Bezawaryjne PORSCHE 911 to MIT! Pokazujemy co PSUJE się w SILNIKACH Porsche 911, Panamera

Kupujesz Porsche i jeździsz BEZAWARYJNIE 20 lat? Nieprawda! Niemieckie supersamochody psują się jak każde inne! Co więcej - ich silniki nie wszyscy potrafią naprawić! My mamy to szczęście, że współpracujemy z Piotrem, jednym najlepszych specjalistów od serduszek BMW M oraz Porsche właśnie. Człowiekiem, który o tych konstrukcjach wie WSZYSTKO!
Bez marnowania cennego czasu Piotra, prosto z mostu, poprosiliśmy gospodarza odcinka wskazanie przyczyn awarii silników Porsche. Nie sądziliśmy, że opowieść będzie tak długa!
Zaczęło się od jajowatych cylindrów i pierścieni, które nie radzą sobie z dystrybucją oleju w silniku. Potem było o stopach metali, z których powstają niemieckie silniki, ścierających się panewkach i wałach korbowych (skąd my to znamy!), fabrycznych tolerancjach, szkiełkowaniu bloków silnika, klejeniu śrub montażowych, toczeniu, honowaniu i tulejowaniu cylindrów - a nawet samym ustawianiu silników na przyrządach do tych czynności (!), stosowaniu części nowych i używanych w odbudowie silników…
Pokazując nam kolejne silniki przed i po regeneracji, Piotr mówił chętnie i obszernie o technikaliach tych konstrukcji. Sypał nazwami, wymiarami, wyciągał kolejne przyrządy - także własnej produkcji! - udowadniając raz po raz jak precyzyjna i odpowiedzialna jest to robota! My dopytywaliśmy o najbardziej awaryjne modele, przebiegi i roczniki, które mogą generować problemy, o interwały olejowe czy też tuning silników Porsche. Bo czemu nie!
Na marginesie, Piotr zdradził którzy właściciele chyba najmocniej zaniedbują swoje perełki czy też jaki los spotyka - w jego warsztacie - zużyte śruby czy tłoki… Było też o gwarancji i programach serwisowych Porsche, użytkowaniu starszych roczników Porsche i „bajkach” opowiadanych przez właścicieli tychże samochodów czy też o zaskakująco niskim spalaniu aut Porsche…
Piotr oprowadził nas po swoim warsztacie, pokazał maszyny do obróbki silników i wyjaśnił po krótce jak z nimi pracować. Magik i jego królestwo - zobaczcie i posłuchajcie!
PS. Po seansie dajcie znać w komentarzach, czy chcecie więcej takich materiałów!
#porsche #silniki #engines #v6 #v8 #boxer #fix #serwis #service #globalmotors
------------
👊 Subskrybuj Global Motors ➛ goo.gl/8V9AU3​
📷 Instagram Adama ➛ / adam_global...​
📷 Instagram Marcina ➛ / marcin_glob...​
📮 Facebook ➛ / globalmoptors​
🖥 Strona WWW ➛ globalmotors.pl/​
🌐 Profil OTOMOTO ➛ globalmotors.otomoto.pl/​
📞 Zadzwoń do nas: 792 201 202 / 731 301 300
📧 Napisz do nas: [e-mail]
------------

[@kamilk228919]

Pewnie że chcemy więcej :D wiedza tego człowieka jest niesamowita

[@piotr7071]

Następny odcinek będzie z filmem z remontu silnika od A do Z

[@arturko8266]

@@piotr7071 Wincyj takich filmów. Ogląda i słucha się zajeb..e :)

[@sahalin12345]

Bardzo dobrze się słucha Piotrka.

[@wojciech_machon614]

Oj to prawda

[@PawelSS1]

Pan Mechanik ma "łeb jak sklep". Proszę o więcej materiałów z jego udziałem. Widać że człowiek wie o czym mówi. Szacunek

[@worldsailing07]

@@trypraying. oj chyba ktoś tu musi odszczekać, a nieukiem chyba sam jesteś, skoro słowo nieuk piszesz przez ł :) Chcesz zabysnąć komentarzem, to trzeba było w szkole uważać :) :) :)

[@maciejgawlik6175]

@@worldsailing07 dokładnie :D najlepiej sprzedaje stare śruby (oryginalne) a daje nowe ( cale pudełko z allegro nie wiadomo jakich śrub :D)

[@mojemalecnc]

z pełnym szacunkiem do wiedzy, każdy ceniący się obróbkowiec wie że sposób zamocowania materiału robi cuda ;p tak samo sposób skrawania, a wyłuszczone wiele z tych czynników na filmie świadczy o wiedzy z zakresu obróbki :-)

[@patryk0986]

@@maciejgawlik6175 i w czym problem? Stare powyciagane śruby... a nowe choćby miały być jednorazowe, tam czarów niema

[@piotrek94piotrek97]

Jestem zawodowym tokarzem od ponad 15 lat i naprawdę słuchając Pana Piotra widac ze zjadł facet zęby na tym i wie co mówi bardzo szanuje takich ludzi którzy podchodzą z sercem do tego co robią i widac że robi tak jak sam by chciał mieć zrobione 👍👏 niestety nie ma już prawie takich ludzi większość to trytytka drut i następny...

[@aleksandermarczenko1432]

Fakt

[@SM-wy7wt]

Ludzie są o ile kasą jest ✌️ A jak ktoś chce tanio to robi dwa razy.

[@albatros3875]

Szanuje autora filmu. Pierwsze dwie minuty i już dowiadujemy się konkretów. Nie tak jak u innych ze trzeba wytrwać 20 minut żeby na końcu dowiedzieć się mało ciekawych faktów

[@Eliano55]

TAK! Ten koles jest genialny! DAJ MU MOWIC WIECEJ!

[@wielkiew6826]

pozdrawiam Pana prawdziwego mechanika , oby więcej takich fachowców w Polsce może ludzie zrozumieją że cena to nie wszystko , a święty spokój jest więcej warty niż pieniądze !

[@piotrstankiewicz3901]

Calkowicie sie zgadzam. Najgorsze, ze ktos chce tanio a potem ma pretensje, ze sie skopalo po x tys kilometrow. Jaka kasa taka robota.

[@RK1FX]

I dlatego zamiast 911 wolę lc500

[@AutoLeder]

Piotr mechanik mega wiedza i człowiek z pasja, szkoda tylko ze prowadzący nie okazał na tyle szacunku i nie przedstawił mechanika ani jego firmy facet dał mega kontent wypadałoby się za coś takiego odwdzięczyć bo kto dziś jeszcze ma taką wiedzę jak on - pozdrawiam Auto Leder Toczek

[@pithaller9791]

Pan Piotr to inżynier z prawdziwego zdarzenia. On nie odtwarza tylko tworzy. Szacun za te wnikliwe podejście do obróbki na stanowiskach!

[@alans3792]

Pierwszy raz w Polsce widzę tak wyczyszczony i odnowiony silnik, ogólnie ten warsztat to jest tak czysty jak sala operacyjna. Ucz się Polsko tak powinien wyglądać warsztat XXI wieku!!!!!!

[@MatPL32]

W takich warunkach przyjemnie sie pracuje

[@tombouu]

i kasuje

[@karolnowicki6818]

Nikt w normalnym aucie nie da tyle kasy za remont silnika. Każdy by taki remont chciał ale mało kto tyle kasy by wyłożył ma niego.

[@tombouu]

tez w normalnym aucie, ewentualny remont kosztuje cząstke tego co tutaj w Porsche czy BMW

[@doktorx2157]

@@tombouu Majster nie robi remontów silników typu 1.9tdi więc i kasa za naprawę jest odpowiednio większa, patrząc na warszta należy się mu ponieważ wszystkie narzędzia i maszyny kosztują bardzo bardzo bardzo dużo.

[@Calandir]

Są mechanicy i prawdziwi czarodzieje :) Piotrze szacunek!

[@sebastinszymanski5475]

Oj ten chłop ma wiedzę w tym co robi. Aż chce się oglądać i słuchać, prosimy więcej nagrań. Pozdrawiam

[@drvlizlo6224]

Jestem w szoku że takie cuda dzieją się w naszym kraju. Wspaniałe miejsce, aż chciałoby się tam pracować.

[@zycieto-iniejei-bajasubaru7499]

U nas zawsze byli fachowcy. To jest miks wielu czynników. Do dziś za granicą cenią i nawet zazdroszczą, że Polacy są ogarnięci i wszystko zrobią i nie ma żadnych problemów :)

[@grymasek7]

Więcej więcej Poprosimy więcej materiałów z warsztatu od tego człowieka genialna wiedza i widać perfekcje po sortowaniu części porządku na warsztacie naprawdę Brakuje takich materiałów w sieci

[@ireneusz427]

Nie mogę się doczekać następnego odcinka. Przekazane dużo ciekawej wiedzy.

[@medandi]

Pan magik ma "ciekawe" recenzje na wszystkich forach.

[@freegass11]

20:20 Dlatego honuje się z użyciem płyty momentowej, tak żeby cylinder trzymał wymiar po dokręceniu głowicy

[@woodyz.6494]

To jeden z najlepszych filmów na yt jakie widziałem od lat. Dzięki 👏👏👏

[@KK-wg2vf]

Pan Piotr konkretny gość. Wie co robi, naprawdę przyjemnie się to ogląda. Bardzo chętnie obejrzę następny odcinek. Pozdrawiam

[@amerycapl5447]

Cieszę się z mojej Toyoty 4runner 3.4L z 2001 r oraz Mercedesa W124 E250D z 1994r. Patrząc na te nowe perełki to moje auta zostaną ze mną na zawsze.

[@tombouu]

Albo moj nissan primera p11 97 rok 400tyskm. Nawet nie widac na horyzoncie napraw silnika

[@maciorpgd489]

Super fachowiec, widać że wiedza bardzo duża i zna z doświadczenia bolączki i myczki.

[@przemekizydorczyk2916]

Niesamowity gościu, ogromną wiedzą fajnie się słucha.

[@Mad_Max_]

Szacunek dla Pana Piotra, wiedza ogromna....widać że ta praca sprawia mu ogromną przyjemność i że motoryzacja to jego pasja.

[@lucjanmanko8162]

super film rzadko spotkać takiego fachowca potężna wiedza Bardzo serdecznie P ozdrawiam.

[@DominikKaskader]

Piotr widać zna sie na rzeczy i ma doświadczenie. Podoba mi się że nie rzuca profesjonalnymi określeniami tylko tłumaczy rzeczy po swojemu, widać że wiele nauczył się sam w praktyce.

[@locosppg1777]

O matko następnego znalazłem! Dawajcie jak najwięcej! To są ostatni mistrzowie w tym fachu.

[@michalkonieczny4404]

Genialny odcinek, jestem miło zaskoczony.

[@DrMrowek]

A jakie koszty takiej przyjemności? Podzielić na etapy i jakie koszty. Najczęstsze usterki i koszty napraw takich silników. Dobrze by wiedzieć 😊

[@istota548]

Takie że gość ma 20 baniek na koncie :D :D

[@martin_usa]

Remont pewnie ze 40 do 50, a potem sama wymiana panewek z 18tysi

[@erythoxylin]

25000 koszt pod kaliszem

[@TheMF1980]

Jeszcze nigdy tak "jednym tchem" nie obejrzałem tego typu filmu o mechanice samochodowej. Brawa dla Pana mechanika. Opowiada znakomicie, widać, że z pasją. Gratuluję pomysłu dla autorów filmu.

[@robertb.185]

Super człowiek ma wiedzę mega i słuchać można bez końca pozdrawiam )

[@krzysiekechnasznys3813]

Znowu świetny odcinek. Pozdrowienia dla Pana Piotra i reszty ekipy!

[@adasromanowicz4259]

Super fajny odcinek!😉Więcej filmów z tym Panem!😉Ogromna wiedza!😉Pozdrawiam!😉

[@boxinggloves6834]

Panowie! Wielkie dzieki za ten odcinek. Ogromne pozdrowienia dla pana Piotra i szacunek dla jego wiedzy oraz doswiadczenia, ten chlop to swiety gral mechaniki👍🤙😎 Natomiast po łapach kara panie Adamie za brak informacji na temat garazu pana Piotra. Pisze z UK i wiem jak ciezko znalezc takiego mechanika. Prosimy o wiecej odcinkow z panem Piotrem. Ludzie myslacy o m3/m5 szukaja takich specjalistow z wielkim niepowodzeniem. Czekam na wiecej. 👍👍👍👍

[@bodiwawi667]

Materiał rewelacja, 30 min zleciało migiem. Czakamy na wiecej.

[@mateuszmilc5360]

Panie Piotrze SUPER wiedza i pełna pasja. Gratuluję sukcesu. Gratuluję Panu i Pana Pracownikom. Zazrodszczę wiedzy. Życzę Wam samych sukcesów. Warsztat petarda 💪 gratuluję i pozdrawiam 👊

[@tomaszjadczak8320]

Fachura nie ma to tamto. Aż miło posłuchać fachowca o wielkiej wiedzy i staranności w pracy. Pozdrawiam

[@mariuszszewczyk3691]

Niesamowita i ogromna wiedzą tego człowieka. Chcemy zdecydowanie więcej, napewno będę wracał. Pozdrawiam

[@subjectzero93]

Pana Piotra mógłbym słuchać cały dzień. Super ciekawe tematy. Więcej takich odcinków!

[@dawidwiatrowski9035]

Przeogromny szacun dla Global Motors! materiał oglądam już 3 raz i dyskusji z znajomymi mam aż nadto XD, uwielbiam słuchać fachowców !! Pozdrawiam

[@damianchrzanowski259]

Ale ten człowiek ma ogromną wiedzę🤯 Mega ciekawie opowiada i potrafi w bardzo czytelny sposób przekazać tą wiedzę. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki z Panem Piotrem. Pozdro

[@janblon7636]

Pan mechanik Ameryki nie odkrywa, po prostu robi zgodnie ze sztuką, co obecnie rzadko spotykane bo przeciętny klient chce tanio. Natomiast wymagającego klienta cena w ogóle nie interesuje, ma być zrobione najlepiej jak się da a najlepiej jak mechanik potrafi - bo to robi różnicę.

[@qba247]

Wow, szacun, Piotrek mega wiedza! Pozdr. PS Jak najbardziej chcemy więcej :)

[@nadrodzeniczymninja1941]

Dobry ten Piotr aż miło posłuchać przy piwku wieczorem, dawaj go więcej albo niech zakłada kanał :D

[@rafamierzwa1801]

Wspaniały materiał! Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej :))

[@Misty.mystify]

Widać że gościu ma łeb na karku i wie co robi, takich trzeba temu światu 👏👏

[@prbart291]

Super widać wielką wiedzę pasję i profesjonalizm Pozdrawiam 👍

[@poziom500]

Wielki szacunek za doswiadczenie, widze i profesjonalna robote, bardzo milo popatrzec!

[@jacekjacek4351]

I to jest mechanik na 100% a nie jak większość dzisiejszych wymieniaczy, kiedyś każdy mechanik znał się na robocie od podstaw czyli remonty silników obróbce metali odrabianiu części a dzisiaj to klocki wahacze niektórych przerastają. Wielki szacun💪

[@liloubcone7788]

Piotrek jest mega typem, łeb jak sklep.widać że konkretnie zna się na tym co robi

[@mateuszd4923]

co za gościu, co za wiedza, prawdziwy fachowiec, czysto schudnie, ogromna wiedza.

[@mardock3089]

Ten gość to jest chodząca encyklopedia, totalna massakra! Więcej odcinków z tym gościem! Pozdrawiam 💪🤩🤙

[@jacek8122]

Super! Gratuluję wiedzy.

[@83R21M]

Dzięki chłopaki za świetną robotę! Piotrek świetnie bez ogródek szczerze prawi i widać po łapach ze nie jest typem który tylko jest teoretykiem, brawo! Miałem kupić prosiaka ale chyba jednak pozostanę przy Lexusach. Piotrek szacunek.

[@luk_as8469]

mądrego to i z ciekawością idzie posłuchać Mega materiał 💪

[@fr9155]

Podziwiam takich fachowców.Wszystko w głowie.Przyjemnie się słucha.

[@ukaszgrzywacz1279]

Mega ciekawy materiał! Oczekuje więcej. Tak precyzyjna praca i tak zadbany warsztat coś pięknego. Film będzie odpowiedzią dlaczego taki remont tylko kosztuje.😀

[@konraddominiak649]

miło posłuchać kogoś co ma ogromną wiedzę na temat silników

[@arkmal1107]

Coś niesamowitego. Mistrz bezapelacyjnie. Czemu nie ma przedstawienia warsztatu jego lokalizacji. Kontynuacja bardzo wskazana. Pozdrawiam Arek

[@Miki-rr2zm]

Mega materiał ! :)

[@Culoroto007]

Wielki szacunek aż miło się ogląda i słucha

[@mirkomz]

Bardzo ciekawe rzeczy, szacunek 👍

[@Yoril]

Mega odcinek, nie spodziewałem się że topowe sportowe samochody cierpią na takie można powiedzieć "prozaiczne błędy" konstrukcyjne.

[@poczatkujacyodniedawna3268]

Mega szacun dla Piotra, wielki z niego człowiek, takich to już coraz mniej na tym świecie...

[@Piotrek0902]

Ten chłop jest genialny nie dość że robi takie cuda to śmiało się tym co robi dzieli i nic nie ukrywa i to jest właśnie piękna praca gdy w niej jesteś ale robisz co lubisz a Piotrek widać że tak ma! :))

[@krzysiek820]

Zanebisty material. Więcej takich.

[@TheVintageWagen]

I tego prowadzącego miło się ogląda. Nie to co Mikiciuk. Gość mega irytujący. Szacunek za wiedzę Pana od silników Porsche.

[@AUTOTIP7]

Cześć. Jesteś prawdziwym rzemieślnikiem! Brawo! Precyzja której brakuje szlifierzom i pseudomechanikom. Takich speców już nie ma. Szacun! Mój ojciec to samo robił łącznie z prostowaniem wałów korbowych, szlifowaniem itd. Był ostatnim wrocławskim prawdziwym rzemieślnikiem. Zawsze było "co do setki"

[@mikoajpiatek6716]

Czad, niesamowita wiedza, super się ogląda. Fajnie byłoby też koszty poznać!

[@ramborallyteam3733]

Dobrze posłuchać mądrego człowieka.

[@adamnowak3374]

Mega super odcinek. Popytajcie, jakie oleje stosują po regeneracji silnika, jakie zalecają i co ile wymiana i o filtrach oleju.

[@piotrmajchrzak2045]

Nie ma co się wstydzić nawet tanich starych samochodów. Najważniejsze jest że na głowę nie kapie, i że przy -20 odpali 😄

[@tombouu]

swiete słowa, dlatego przestaje sie wstydzic ze mam w garazu 36 letnie 126p

[@tomaszdrogosiewicz35]

Ja mam 19-letnią Corsę. Wsiadam, odpalam, jadę.A że "troszkę" skrzypi...

[@Edron7]

Pan z ogromnym doświadczeniem, fajnie byłoby usłyszeć od niego rady - jakie silniki kupować, jakich unikać, rady eksploatacyjne aby silniki żyły jak najdłużej.

[@dominikbesler9109]

Super! Dawajcie więcej!

[@radosawkwiatkowski4428]

To utwardzone aluminium to nie nicasil?? Super podejście do tematu!! Widać doświadczenie i świadomość pracy. Tak trzymać.

[@VectraB]

Gościu wymiata Czapki z głów Więcej odcinków z tym Panem

[@TheCokeAddiction]

Cudowny odcinek, super fachowiec. Pozdrowienia dla Pana Mechanika przez duże M !

[@axolp]

Polak poprawia Porsche! Brawo !

[@patrickstarczewski8637]

Materiałoznawstwo ma ten facet w małym paluszku. Mój wujo (ś.p.) opowiadał mi kiedyś przedziwne historie na temat obróbki poszczególnych materiałów - głównie dla automotivu - to też byłem w ciężkim szoku. Facet obrabiał niektóre elementy do tysięcznej. To jest właśnie coś, co posuwa świat na przód. Kobiety nigdy tego nie zrozumieją....

[@ElPolako93nh]

Mega szacunek za wiedzę i umiejętności 👍

[@maciekph3380]

Chciał bym się uczyć od tego pana... Wiedza, umiejętności itd.. szok

[@adama3329]

Świetnie się ogląda duża wiedza P.Piotra ale przede wszystkim potrafi to bardzo obrazowo i czytelnie wyjaśnić więcej takich odcinków warsztat z prawdziwego zdarzenia

[@cadcam7513]

Zajebisty odcinek widać od razu skąd wynika cena prawidłowo i starannie wykonanej usługi. Więcej proszę, edukacja jest ważna żeby klient zrozumiał za co się płaci i dla czego nie warto tego robić w kurniku.

[@pawe8769]

Fajny odcinek facet posiada kolosalna wiedzę gratuluję takich ludzi powinno się nagradzać.

[@badej1]

Pan Piotr to mistrz. Kurde, mógłbym go słuchać na okrągło - konkretnie i z pasją!

[@abertoskar]

Pięknie dziękuję i pozdrawiam.

[@mariuszziokowski1245]

Petarda materiał ❤

[@bazejscamander9086]

Witam panowie bardzo ciekawy materiał. Czy problemem z silnikami są właściciele??? A raczej brak wymiany zużytego oleju oraz pałowanie na zimnym silniku??

[@andrzejwojciak3840]

Dokładnie.Jak dbasz tak masz.

[@martin_usa]

Nie, w autach z USA tez sa podobne historie a w USA zmiany olejow sa generalnie bardzo czeste.

[@andrzejwojciak3840]

@@martin_usa bo albo jest zużyty olej albo niewłaściwe rozgrzewanie.Lub jedno i drugie.Slyszalem o gościu co Turbo S 991.2 zrobił 330tys od nowości bez remontu.To są udane konstrukcje tak samo jak silniki w M.Tylko największym wrogiem są pierwsi właściciele :)

[@panton7842]

@@ddudek91 interesujące.......dzięki

[@olo1299]

Aluminiowy cylinder jest świetny jeżeli chodzi o krótkie ale bardzo wysilony życie. Odbiera dobrze temperaturę póki nie zacznie się zużywać. Jak zacznie to już po cylindrze. Żeliwo żyje innym życiem. W pierwszej kolejności nie pływa termicznie. Gość w 100procentach dobrze gada na każdy temat!

[@zycieto-iniejei-bajasubaru7499]

Dobry materiał. Swietne źródło dla kogoś, kto nie chce się od razu wpied*lic w koszta, lub porażkę totalna. Z resztą... Ktoś kto nie kumaty w temacie, to na pierwszym zakręcie się zdziwi i kosztowo wyłoży.

[@marwds2404]

Wiedza i DOŚWIADCZENIE! dobrze że są pokazywani tacy ludzie.

[@biohazard277]

więcej chcemy gość ma wiedzę jak cały internet jest niesamowity

[@ryszardpeja7674]

Bardzo fajny pomysł na serię.

[@emit673]

Niesamowite. Nigdy bym nie kupił samochodu z takim silnikiem.

[@PBe46]

Stanowczo więcej materiałów z obróbki silników!

[@bartekbieszczady2967]

Mega wiedza Pana Piotra. A tak dla osób które nie mają za dużo wspólnego z wiedzą techniczną a pasjonują się mechaniką. Pań Piotr mówił o przestrzeni między powierzchnią tłoka A ścianą cylindra która dla np BMW jest 2 setki. Setka, dych... A co to jest. Steka= jedna setna milimetra= 0,01mm Dycha=jedna dziesiąta milimetra= 0,1mm P.s. 0.05mm to grubość ludzkiego włosa także szacunek dla takich fachowców oby więcej:)

[@Karamba...]

Podoba mi się seria odcinków z tym gościem Piotrem. Są mega. Pozdro

[@nikodemwelsand4724]

Profesionalna robota! Jestem pełen podziwu, oglądałem z wielkim zachwytem! Pytanie odnośnie silników Bmw N57 258km z padającymi panewkami czy problem leży w niedbalstwie odnośnie wymian oleju często i gęsto +30kkm czy też jakaś wada fabryczna? Pozdrawiam

[@bullet777dgify]

Konkretny material

[@przemysawpogorzelec4901]

Mega lubię takie odcinki techniczne.

[@bpmurgacz]

Szacun dla Pana Piotra 👍🤙

[@Polekman]

Ciekawie opowiedziane, ogląda się z przyjemnością. Mega wiedza i profesjonalizm. Może w kolejnym odcinku jakaś reklama warsztatu? Chociaż podejrzewam ,że już terminy na za 2 lata. Pozdrawiam.

[@amator1990]

Na środę jest termin

[@SlawKo1]

Widzę że to co miało miejsce w motocyklach kilkanaście lat temu przeniosło się do samochodów. Jestem w szoku ze teraz cylindry nie są utwardzane wcale zapewne chodzi tu o powłokę Nicasil i jej totalny brak . Powiem wprost ale Gówno. Co do tłoków i tuleji tak jak w motocyklach Cross i enduro , dobry kuty tlok Wossner i pasowanie 7 setek i chulalo lata a na oryginale przy wyczynie co sezon tłok lub dwa i potem cylinder albo w tuleje albo w nicasil. A jeśli tłoki Wossner są nadal takie jak były bo te pierwsze w tym kraju zamawiałem osobiście. To lepszych nie ma . A Pan chyba z południa Polski wnioskuję po akcencie ... 😉🍻

[@piotriix]

Rzeszów