Глохне на ходу Таврія

[@dss13ful]

Красавчик, за 6 минут объяснил всё что мне нужно было знать

[@antond6497]

Було таке горе - регулювали клапани, після цього як прокляв хто- не заводиться. Помітив, що спочатку іскра на 4 свічках, потім на 2, потім на 1 і немає. Замінив датчик хола і перебрав фішку підключення комутатора( голкой виклацнув " мами", підігнув, заклацнув назад - помогло. Раджу купити 2 в 1- аварійне запалювання + тестер. Дає перевірити живлення комутатора, датчик хола, іскру.

[@ОлексійЛевченко-н1н]

Зможете допомогти? Сенс 2006 гбо-2. Заправив 5л газу, більше не захотіло. І при переході на газ вона стріляє хлопушка і не їде

[@Garage_103]

Приїзжайте, зможу

[@Дмитрий-х8ш]

Доброго дня с кировоградщини глохне таврия на ходу или просто на холостому . Пока с ключа не завидешь виключить зажиганя и включать она не заводиться . Яка причина може бути замок чи комутатор що пидскажите?

[@Garage_103]

А от або то або то. Заїдь до електрика

[@borisb5724]

на али есть дешевые разрядники и индикаторы для ВВ проводов, хорошо видно силу и длину искры

[@Garage_103]

Купив собі на Алі, чекаю коли прийде))

[@ВитяВеремий]

В мене теж іноді глохне коли вимикаю швидкість і кочуся на нейтральній.

[@Garage_103]

Ну то треба дивитись, але одна з причин як бачите, комутатор

[@МиколаМоскалюк-м5ю]

Що це за понти ? Якщо ДВС працює, то навіщо осцилограма датчика Холла ?

[@Garage_103]

Буває так що він працює наприклад на холостих, а на обертах сигнал обравається? Або його чіпляє шторка і я це побачу на осцилограмі. Ви проти осцилографа?)

[@МиколаМоскалюк-м5ю]

​​@@Garage_103я не проти осцилографа.. Але, ми обоє знаємо, що коли працює ДВЗ, то осцилограф непорібен...Якби і не запускався ДВЗ, то справність датчика Холла можна перевірити з допомогою лише одного дротика...😊 До речі, з допомогою дротика перевіряється, чи справні КЗ і комутатор...😊

[@dss13ful]

​@@МиколаМоскалюк-м5юяк?

[@Богдан-й8с2п]

Величезний малюсінький нюанс . Холодна працює ок як нагріється датчик хола не працює , иіняєм хола 2 , через 30,,50 км міняєм на 1 хола . Лікується заміною нового трамплера .

[@КаляджанМартиненко]

Слава Україні чи можна вам вислати карбюратор солекс на ремонт Дякую

[@Garage_103]

Звісно можна

[@КаляджанМартиненко]

@@Garage_103 можете зорієнтувати по ціні Дякую

[@Garage_103]

Від 1500 грн

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

От здыхающего Таврического коммутатора есть только одно стандартное лечение, сверху штатного прикручивается резервный. Сдох он у меня как-то в поле, в 60 км. от города, тянули на галстуке, после чего поставил два, правда он, падлюка, больше не умирал, так и продал машину с двумя. Бегунок умирал, правда повезло, в городе, а ремень ГРМ слизало в Полтаве, при выезде на Харьков, там, в придорожном киоске, купил новый, поставил и поехал.. Термостат еще умирал, тоже на трассе, закрылся и всё... пришлось разобрать и отверткой отогнуть клапан, потом новый поставил. Трос сцепления рвался постоянно. Короче... ремень ГРМ и трос сцепления постоянно с собой возил, ну и сдвоеный коммутатор.

[@Garage_103]

Оригінальне рішення 😂

[@ДмитрийКалиниченко-ш4г]

@@Garage_103 Это еще в середине 90-х было, качество тогдашней советской электроники было не ахти, у меня коммутатор сдох не дожив до 5000 км.. Так что по тем временам это было стандартное решение проблемы надежности.

[@Денчикизстепи]

На державной мойве чирик стал.русский похоже забыл.а когда запчасти российские ставишь не коробит тебя,руки не сводит?????

[@Garage_103]

А в тебе я бачу мізки зводить? Не подобається - не дивись!

[@Денчикизстепи]

@@Garage_103 я на рогульском не понимаю.

[@AleksandrKozakov-bk8zp]

Сдай на метал