GM Tracker LT 1.0 turbo 2021: Preço, características, consumo, problemas, manutenção. Vale a pena?

Passados alguns meses do lançamento do novo Chevrolet Tracker nós vamos mostrar o modelo 2021 na versão LT. Saiba tudo o que mudou, os novos preços, a ficha técnica, onde ela é boa, onde tem que tomar cuidado, preço do seguro, preço da manutenção... Enfim, todas as informações que você precisa saber antes de comprar seu próximo SUV compacto.
Falando em SUV compacto, será que a nova Tracker 2021 é melhor que a Ford Ecosport, Nissan Kicks, o recém lançado VW Nivus, Hyundai Creta, entre outros? Olhe esse vídeo por inteiro e descubra!
Vídeo sobre Chevrolet Tracker Premier 1.2: • Nova Tracker 2021 Prem...
Vídeo sobre VW Nivus: • VW Nivus Comfortline 2...
Vídeo sobre VW T-Cross: • Avaliação completa VW ...
Vídeo sobre Nissan Kicks: • Nissan Kicks - Avaliaç...
Vídeo sobre Ford Ecosport: • Ford Ecosport Freestyl...
Vídeo sobre Honda HR-V: • Honda HR-V - o líder d...
Vídeo sobre Honda WR-V: • Honda WR-V: Fit bombad...
Vídeo sobre Hyundai Creta: • Hyundai Creta Prestige...
Vídeo sobre Caoa Chery Tiggo 5X: • CAOA Chery Tiggo 5X - ...
Parceiros:
Olho no Carro
Virgola
Klaue Corretora de Seguros
Tuio Car Detail
Carro Favorito
Nos siga:
Instagram: @op.sincera
Facebook: op.sincera
KZbin: / opiniaosincera
Entre em contato:
Email: [e-mail]

Link do Virgola para comparação de carros novos: virgola.com.br/ Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do site Carro Favorito: www.carrofavorito.com.br Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Lojinha dos produtos oficiais: www.olx.com.br/perfil/opiniao-sincera-b068d3e6

[@robertochinelatopouco9466]

G8knwadw nsss. N

[@feliciopereiradesouza4080]

Boa tarde! O torque do motor informado no vídeo está errado, são 16 kgf.m, e não 19 kgf.m como é informado no vídeo.

[@marcosdioniziodionizio2299]

A carroceria não é mas pesada pra potência

[@deboraalmeida0907]

Peguei uma igual a essa há 2 meses. O carro é excelente e n tenho do reclamar. Fizemos uma viagem com ela e desempenho é ótimo. Ultrapassagem nos surpreendeu muito. Espaço interno dela é maravilhoso e pra quem anda atrás tb é ótimo. Tenho 2 filhos e prezo muito pelo conforto interno. Eu sou pcd e tenho problemas q me causam muita dor na coluna e nesta viagem não senti praticamente nada e cheguei inteira rsrs. Sem contar q ela é econômica. Eu e minha família estamos super satisfeitos graças a Deus.

[@joaoaraujocars]

Show. Conheça a Tracker MT aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@anasantos-zi6sx]

Concordo plenamente, tenho uma e amo.

[@luizfelipepaiva3161]

E o que achou do desempenho mesmo sendo 1.0? Teve alguma perda?

[@pedrobarbosa4329]

bom desempenho em ultrapassagem com carro 1.0 só se for para ultrapassar jabuti.

[@joaoaraujocars]

@@pedrobarbosa4329 tu já andou em um? Ou é só chutometro mesmo?

[@Jorgetrabach]

Comprei agora em dezembro/20, uma LTZ, o carro me surpreendeu... desempenho muito bom, confortável e agradável de dirigir. Minha dúvida era o desempenho do carro com 05 pessoas adultas. Fizemos o teste em viagem na BR 262, Vitória (ES) / BH (MG), muitas curvas e serras, desempenho muito bom. Com certeza acertei na escolha. Parabéns ao programa.

[@carlosalbertor.gamacarlos5246]

Minha Tracker PCD irei receber até 10/05/2021...acredito que valeu esperar, já assinei todos os processos necessários a aquisição do veículo !!

[@joaomerino5169]

@@carlosalbertor.gamacarlos5246 chegou?

[@joaomerino5169]

262 é tensa 😬

[@fredericonoyma9084]

Mais tecnologia a longo prazo é sinônimo de mais problemas. Escolha difícil mas eu iria de Tracker pelo espaço e conforto

[@brnkvalcante]

Mas a tendência é tudo evoluir tecnologicamente, um exemplo disso são as televisões, não vejo ninguém deixando de comprar as mais modernas e exigindo tvs de tubo ou monocromáticas por medo de problemas futuros.

[@euclidesoliveira1197]

Quando for negociar com o banco GM não esqueça de ler o contrato do financiamento antes de assinar já que o pessoal do Banco GM costuma embutir o seguro desemprego e as taxas de abertura de crédito nas parcelas e você pode economizar muito se o vendedor da concessionaria tirar esses encargos na compra do seu carro 0K. Fica a dica.

[@zucasilva7735]

Eu comprei essa Tracker gostei bastante, só o volante é realmente fino o retrovisor que ver atrás não gostei pouca visão. A minha já tô com 7 meses, não me deu problema ainda.

[@joaopauloprandi]

Tenho uma lt 1000, com meio a meio álcool/gasolina, andando a 110km/ faz 13,5km/l , andando a 100km/h faz 15,5 km/l, minha única Insatisfação é que acima de 110km o carro fica um tanto Arisco e balança quando o vento é forte, ausente nos Três Duster que já tive.

[@AndreCosta-ly8ye]

Eu gosto desse carro e gosto não se descute , porém o valor é caro demais e isso não vai ser empecilho para eu usar este veículo por 15 meses através do sistema por assinatura sem dizer que não vou pagar nada de IPVA, manutenção, taxas e emplacamento. Depreciação ? Ufa nenhuma . O melhor de tudo que tenho o cashback e resgato meu aporte ao término do contrato. Semana que vem deixo meu virtus e saio com essa belezura 👊🙏👍

[@hamiltonsouza5087]

Conheço algumas pessoas que houve problema no stabilitrack e oi substituído toda a coluna de direção e mesmo assim o problema voltou a acontecer...

[@eguinaldoluiz966]

Boa noite gostei muito da qualidade do carro. Parabéns pela apresentação

[@jocimarcarvalho4373]

Acho pertinente vossos pareceres e opinião...mas evasivo quanto se avalia carros, dizendo: Aqui no sul ninguém usa etanol... Erro grosseiro pois tratando-se You Tube seu parecer torna-se mundial...ou minimamente nacional...Sei que é sem perceber...Vamos melhorar nisso gente...no resto pare de falar sua altura...kkkkk estão de parabéns muita informação e de qualidade...valeu

[@jeffersonbernardo-tk4xd]

Gosto demais desses dois !! Kkk parabéns!!😅

[@lipepiscinas]

É triste ver que as montadoras colocam plastico em tudo e cobram um absurdo por isso. 100 mil reais em um carro que tem plástico duro em tudo.

[@antoniocrocha5253]

O pior é motor mil por 100 conto.

[@nenemalencar5118]

@@antoniocrocha5253 Só que é turbo

[@meyresilva5892]

@@antoniocrocha5253 falei a mesma coisa pro meu marido

[@tforleans]

26:40 'eu não gosto de SUV". Em um futuro próximo o autor dessa frase comprará uma RAV4 e logo em seguida um JEEP Commander... Kkkkkkk o mundo não gira, ele capota. 😉😂😂😂😂

[@alexandremello19]

É por isso que sou fâ do OPINIÃO SINCERA. Um carro com valor de 100 mil reais, e com problemas na peça da direção ? O controle de qualidade da GM está em Off ? Os técnicos e analistas do CQ/GM trabalham em home office ? A pergunta que não quer calar ? Os carros japoneses da Honda, Toyota, Nissan, apresentam esse mesmo defeito nas peças entregues, pelos fornecedores ? Forte abcs.

[@edgardmoreira2756]

Eu teria por ser uma pegada mais de SUV mesmo. O Nivus é um SUV com pegada de Hatch. Enfim. Essa Tracker tá cara, mas vale a pena.

[@joaoaraujocars]

A MT é mais barata. Veja o vídeo do Tracker MT aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@edgardmoreira2756]

@@joaoaraujocars sim. A MT é mais barata, porém, menos equipada. E também não estou querendo pegar câmbio manual. Mas mesmo assim muito obrigado pela dica 😉

[@rafaelbrisenomaui668]

No vídeo da 1,2 turbo ela ficou ruim pro Gustavo dirigir já nesse vídeo ficou muito bom. Palavras dele aí vem a pergunta num é o mesmo interior não !?

[@viniciussouza2129]

Boa Noite. Fala do Recall, que o classic e celta tiveram que fazer!! abraços.

[@ruthgomes3917]

Parabéns pela apresentação. Agora estou em duvida na compra do Onix Premier, ou na Tracker LT 1.0 Turbo. O que fazer?

[@joaoaraujocars]

Onix é mais completo porém considero o Tracker mais carro. Veja o comparativo Tracker X Creta aqui youtu.be/watch?v=m9kt-0QmDmQ&

[@HARD-5150]

Bem parabéns pelo vídeo, olha a mesma situação, tem que ser igual RENEGADE freio eletrônico, e o......voltou vejam no site da Volks..

[@tecovieira]

O carro é bonito, mas muito caro... Os veículos novos estão tão caros q os carros na faixa de $ 15.000 a $ 45.000 estão vendendo na fipe. até no leilão os carros estão caros. Abraço Felipe&Gustavo, parabéns pelo canal !

[@joelmartins7941]

Olá , e hoje Dezembro de 2021, já resolveram os problemas? Vale a pena um 2022 por R$ 110.000,00?

[@Pitter-souza]

Acho engraçado o pessoal compra carro 2021.2022.2020 ai comenta que está gostando ,zero dor de cabeça.Voce paga quase 100 k num carro o mínimo e sem dor de cabeça pelo menos por uns 5 anos só fazendo manutenção periódicas mesmo.

[@rockeiro4740]

Já que é o mesmo motor turbo do novo ônix essa tracker, o que deu sobre o barulho no motor?

[@kalilbadra]

E os barulhos de maus encaixes dos plásticos do ônix também tem na Tracker? E o barulho do cinto de segurança? Meu ônix parece um projeto do Olodum! Na Tracker o motor também tem a lata batendo da hasta de acionamento da válvula wastegate?

[@nando_br]

1.0, 1.2. 1.5, acho desnecessário tanto motor com cilindradas próximas. O 1.0 e o 1.5 já seriam suficientes e ainda criariam uma economia de produção.

[@joaoaraujocars]

1.0 e 1.2 o motor é o mesmo. Inclusive optar pelo 1.2 é um fator mais psicológico do que necessário na prática. Ambos retomam iguais. Veja a avaliação que eu fiz do Tracker MT aqui... m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@joaomarinho6859]

Valeu!!! Like

[@flavioferreiracaixeta6715]

Boa tarde ! Tudo bem com vcs ? Eu estou pensando em comprar uma Tracker estou na dúvida se compro automática ou manual visto que esse carro será utlizado pra trabalhar.

[@gabrieljoliveira9719]

Tracker LT 1.0 ou Creta 1.6 Pulse qual compensa mais?

[@eronitapithan2522]

Linnndos dmais só vendem ou aceitam troca???

[@clecioestevao85]

Não é muito dinheiro 100K neste carro é nós que ganhamos pouco, o cara é assalariado e reclama que ganha pouco, claro escolheu mau e agora chora. Mais o carro realmente é bonito e não vale apena comprar logo no início, tem que deixar aparecer os problemas de lançamento, para só.depos comprar ele já consertando.

[@flavianoback6881]

Não achei lá grande coisa este tracker muito sem nada agora o Nivus achei top em todos os aspectos .

[@helio.g8384]

Fala guys...foi engraçado escutar o Felipe dizer" eu NÃO gosto de SUV...e hoje em 2024 qual o carro do Felipe? 😅😅😅😅😅 abc.

[@tinolegal]

Pessoal, bom dia. Tenho uma 2018 1.4 é. Top, contudo o desgaste dos freios e disco enorme, tive que trocar disco c 8 k, isso é tb na nova? Abraços

[@WILSONANTONIO]

Eu gosto muito de SUV

[@bernardolima85]

Prefiro o Chevrolet Equinox a este...

[@joaoaraujocars]

Equinox custa $30 000 a mais, é muito pesado. A 1.5 anda igual a Tracker 1.0 T. Veja a avaliação que eu fiz do Tracker aqui... . m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@he.lena21]

@@joaoaraujocars É muito pesado, mas a minha 2.0T premiee faz 0 a 100 em 7 segundos ou menos, um canhão, e paguei 160 em dezembro de 2019, um absurdo un tracker top custar 120!!!

[@joaoaraujocars]

@@he.lena21 mas a Tracker 1.2 anda mais que a Equinox 1.5. Queria que custasse 90k?

[@he.lena21]

@@joaoaraujocars fumou?

[@raphaelmeioambiente]

Sim! Uma seminova tá 80 ou menos

[@glaucofranca8098]

100k num carro mil, cabô mesmo...

[@joaoaraujocars]

Tem a Tracker MT ( paguei 81,9 k vídeo aqui ... m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI )

[@xandaoutiama5096]

Eu paguei 56.8k na minha PcD e estou muito satisfeito.

[@hamiltonfelipedias4572]

Chevrolet e seus carros cheios de plásticos, e cheios de defeitos, é muita mendigaria!!

[@heiderfranca9797]

Chevrolet só não, infelizmente são todas as montadoras.

[@Centraldahistoriabr]

Podem falar o que for: 97 mil reais nesse carro é RIDÍCULO

[@raphaelsouto5442]

Eu vim do futuro para te avisar que eles ja chegou na casa dos 130mil

[@yurithegeek]

Bem vido ao brasil onde a empresa faz o carro por 20/30mil e tem que vender a 90mil pra pagar imposto e ter um pouco de lucro :,)

[@luizdv]

@@raphaelsouto5442 E o Dollar esta a R$ 5,40 . e subindo !

[@rafaeldemelo5709]

@@luizdv , kkkkkkkkkkkkkkk E gasolina a $ 7 até final do ano 2021

[@luizdv]

@@rafaeldemelo5709 Acho que chega a R$ 8,00 kkkkk

[@leonardoelioterio642]

Após um ano desse vídeo, venho aqui refazer minha opinião de dono que fiz ano passado. Comprei um LTZ 1.2 e rodei mais de 13 mil km. Minha opinião é a seguinte: Motor ótimo, anda muito, mas não é tão econômico quanto diz, só se você não passar de 90km por hora. Bons bancos, bom espaço, bonito, seguro. Se você só liga para esses pontos acima, pode comprar. Porém EU ME ARREPENDI. Minha cidade tem paralelepípedo e um asfalto ruim e com 7 mil km o carro era uma escola de samba por dentro, no porta luvas, nas portas, no console central, na tampa do porta malas, barulho em todos os lados. Ele tem uma falha nos vidros, que o vidro desconfigura do nada. Você vai na rua, sai do carro com os vidros abertos, aperta o botão de travar na chave, e o que acontece? Os vidros batem em cima, e abrem sozinhos de novo. Meu carro ficou aberto na rua duas vezes, não fui roubado por sorte. Levei na concessionária 3 vezes e ninguém resolve. Péssimo pós venda. Freio a tambor faz toda a diferença, o carro demora muito a parar, principalmente em viagens longas. Então não corram com ele. Farol alto ruim, muito concentrado no centro e não tem como regular lateralmente. Em curvas fechadas a noite, forma um ponto cego no início da curva, que você só enxerga um objeto, um animal, quando já está próximo. São pontos que incomodam, principalmente o acabamento interno, eu como amante de carro, tive Honda fit 2007 que não batia tanto assim. Tive um Civic 2012 que não dava um pio. E pago mais de 100 mil no carro e ele tem todos esses pontos, inadmissível. Pra quem pega estrada de chão, paralelepípedo, asfalto ruim, pra quem acelera bem, pra quem liga para barulho interno... Não comprem! Vai ser decepção.

[@allanvha]

Esse seu era turbo?

[@leonardoelioterio642]

@@allanvha era sim, 1.2 turbo

[@allanvha]

@@leonardoelioterio642 vc disse que não é tão econômica assim, poderia me passar mais detalhes? Quanto fazia média na cidade e estrada... Só para ter uma noção. Estou com interesse numa dessa para o dia a dia e fazer viagens, e meu interesse era justamente que diziam ser a mais econômica da categoria....

[@RODO3200]

La mía con presión 32 anda perfecto sin ruidos ni golpes.

[@ranielpaiva2581]

Amigo, muito obrigado, seu comentário me fez mudar de ideia nos 45 do segundo tempo, pois eu já estava de saída para comprar um ...

[@rodrigolugato1643]

R$ 121.000,00??? Para pouquíssimos brasileiros. Um assalto legalizado.

[@KlebberEvaristo]

À mão desarmada ainda...! 😢😢😢

[@rafaeldiegosouzadepaula4187]

Em jan/2023 a LTZ (intermediária) está 138 mil !!!

[@matiasjrkunz9046]

Peguei a minha LT branca tem 10 dias, tô adorando, paguei 90mil emplacado e transferido, confortável, tá fazendo 10km/l na cidade c ar ligado. O câmbio ao meu ver não é tão preciso, as vezes demora a entender a marcha correta, o design é massa, chama a atenção. Como não gostei da roda original igual a do vídeo, mandei pintar de Black piano, ficou top. Outra coisa, muita gente fala um monte de besteira tipo " carro de 100 mil e não tem nada, é um Onix bombado, só otário paga esse valor, só tem trouxa no Brasil, etc etc, ai vem a reflexão, esse povo todo que crítica, anda de ônibus, ou de gol ou de celta ou de Palio. Meu povo vão trabalhar que Deus ajudará tbm, inveja é um sentimento ruim.

[@joaoaraujocars]

Show de bola. Veja a avaliação que eu fiz do Tracker aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@cleutonalbuquerque7570]

Tô com uma semana com a minha Lt 1.0 turbo, tb tô fazendo 10km na cidade, tô adorando o carro, muito confortável e prazeroso de dirigir.

[@matiasjrkunz9046]

@@cleutonalbuquerque7570 carro é muito legal mesmo, só quem tem que sabe, o sonho de quem crítica era ter um.

[@rafgut87]

TB tô com a minha a uma semana. Comprei uns troços pelo ML para ajudar peito de aço, friso, soleira, uns adornos de borracha para proteger. E etc. Quem chora demais é pq não tem caixa para comprar. Sr analisar todos os impostos eu pagamos, qualquer compra vira de trouxa

[@rodrigokawasaka1731]

Ah Matias, não liga para esses caras que vem ver vídeo de carro novo para sonhar em pegar um semi-usado daqui a 3 anos... se vc tem a grana e quer comprar, tem mais é que gastar mesmo! Parabéns pela aquisição!

[@raphaelsom6108]

Esqueceram de falar do desempenho comparando com a 1.2, ou aquela pisada marota que tem em todos os vídeos kkkkk

[@jeanmenandi5362]

Pessoal faz um comparativo entre a LT e a LTZ não é a Premier a diferença de acessórios e o preço vale a pena ou não!!! Blz.

[@juinaelio]

Nao compraria o Nirvus por.um.único motivo.. É VW.

[@joaoizaias4214]

Vc falou o torque da versão 1.2 e não dá 1.0 !

[@joaoaraujocars]

Torque 16,8 etanol e 16,3 gasolina. Veja a avaliação que eu fiz do Tracker MT aqui ..m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@willianfs]

Também notei

[@wagnerluizwerlang8347]

Só pra avisar, hoje 18/10/2021 o Nivus Highline está muito mais caro. Comprei um Tracker LT com valor de CNPJ e paguei 104.000,00 O Nivus não tinha desconto pra CNPJ e custa 123.000,00 O Tracker LT 113,000,00

[@josephcampelo6351]

Hoje o Tracker está 123 mil e o nivus está 136 mil

[@edengate1]

100 mil num plástico com interior de ônix e cheio de plástico duro? Não sei qual é pior, esse ou o Nivus com aquele interior duro e desconfortável. Com esse valor você compra um Civic completo semi-novo e ainda paga 2 anos de seguro e IPVA.

[@carloscarlos.moreira4462]

Estou comprando uma Captur 2019 por 61 mil reais ela não é tão ruim assim 39 mil reais a menos que esta tracker lt 1.0

[@carloscarlos.moreira4462]

Agora quem quiser comprar a Tracker 1.2 preparo o bolso já está custando mais de 120 conto , que absurdo.

[@he.lena21]

@@carloscarlos.moreira4462 captur é um lixo, sandero bombaso, a 2.0 tem câmbio 4 marchas em 2020

[@thiagoantunes7407]

@@he.lena21 que carro vc tem? E qual vc indica pro amigo?

[@carloscarlos.moreira4462]

@@he.lena21 Nossa, estou falando a Captur 1.6 CVT mecânica da Nissan.

[@decarango9060]

Nosso dinheiro perdeu o valor mesmo Um retch bombado de entrada por quase 100mil reais, é muito dinheiro

[@lincfelipe]

Retch?

[@robertofaria1587]

tenho um Tracker 1.0 24/24 esta com 3500 km rodados, gasta 7 km por litro na cidade e não passa de 11 km/pl na estrada a 100 km por hora . decepção .

[@lbairral]

Carro muito bonito. Gostei bastante da Tracker . Andei no Onix e realmente os bancos são desconfortáveis.

[@marcioalmeida4129]

Parabéns, me assusto como os vídeos estão cada vez melhores, até me assusto que meia hora passe tão rápido, vídeos de qualidade e sempre bem informativos.

[@guilhermegpeto9053]

Queria ter nascido uns 40 anos antes pra não ver fabricarem uma suv com motor 1.0, me dá até ânsia de vômito! Tem q ser mto otário pra pagar 97mil num 1.0.....

[@dionisiosilva5946]

Quase 100 mil reais num automóvel. Imagina o custo pra manter esse carrinho mais as prestações a juros Brasil. Fora a desvalorização ano após ano. Insano comprar carro 0 km atualmente no Brasil.

[@willianfs]

Alguém tem que comprar pra daqui um tempo termos a oportunidade de pegar semi novo. Só trouxa ou muito rico pra pegar 0. Emplacou já perde 20 mil

[@videoskraemer1068]

A LTZ estava com desconto de 20.000 para isenção de ipi

[@rashudson]

@@videoskraemer1068 Só vou pegar pq tenho essa isenção, senão, ia de um usado. Dirijo um Focus 2018 de minha irma, dá nem pra comparar (apesar de serem categorias diferentes). Focus um belo carro, motor 2.0, acabamento top. Mas como tenho a isenção, vou pegar, o desconto já seria a desvalorização, aí compensa ("compensa" entre aspas, pq carro no Brasil é absurdo de caro e conteúdo simples).

[@irieneguedes5915]

Prefiro comprar uma sw4 2012

[@viniciusf9468]

Quem pode, compra. Quem não pode, espera 10 anos para comprar um.

[@bandamisteraxecacoargolo4846]

Eu não confio no motor 1.0 sobretudo num carro desse porte!

[@matheusandraderibeiro9176]

O motor não é tão ruim assim. O carro é bom em rodovia. Deixa para trás muitos modelos mais caros!

[@glaucocosta]

Tem ótimo torque já em baixa rotações...

[@videoskraemer1068]

A 1.2 de 133 cv anda mais que Amarok de 180cv, esse 1.0 não sei

[@samuelandrade8052]

Confio em nenhum, tudo uma bomba futuramente....

[@tiagomoro3908]

Anda mais que o civic 2.0

[@AjrAlves]

Caramba mano, meu celta tem mais revestimento nos plásticos que esse carro... (Pior que não tô zuando não, é um celtinha super 2005 1.4, ele tem espuma com tecido nas 4 portas e borrachinha nos porta trecos do painel hahahah)

[@pinguelo6164]

É pra ter oq fazer na fase 2 !

[@sousa5333]

Espuma na porta e borracha no porta treco! Que nave o celta!

[@AjrAlves]

@@sousa5333 né, mas faz mais barulho que a unidos da Tijuca

[@joaoaraujocars]

Celta bateu morreu, sem contar que o custo de manter deve ser igual à desse Tracker.

[@AjrAlves]

@@joaoaraujocars onde que o custo de manter um celta é caro fio? As peças são super baratas (muito mais que as de um Zetec por exemplo) e não quebram com facilidade, o motor 1.4 roda com folga no carro, fazendo ele ser econômico... Agora bateu morreu é óvio né, carro popular no Brasil até não muito tempo sempre foi caixão ambulante, inclusive esse Ford Ka que vc usa de foto de perfil. (Até pq te garanto que com só 2 estrelas na versão com airbag vc vai se f*der todo do mesmo jeito em um acidente) Eu tenho o meu faz 2 anos (já andei 34 mil KM com ele), comprei usado, até hoje além das preventivas (que se limitaram até agora em troca de óleo e filtros) a única coisa que quebrou nele foi uma bucha morcego na suspensão dianteira do lado direito, custou 13 reais a peça e 20 a mão de obra, e só quebrou porque eu inventei de subir um acostamento gramado com ele pra cortar trânsito e bati com tudo numa vala 😬

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Se aparecesse um Tracker 1.4 Turbo podia aparecer um Nivus GTS com o 1.4 TSI.

[@licogracas595]

Teste do teto ragtop da Britax do Fusca 76 na chuva . Veja se entrou água !kzbin.info/www/bejne/d5CXkJiwmbKHfbc

[@jeffersonr.dossantos7152]

Novinho vibra só "um pouquinho"! Tudo isso por quase 100 mil pilas! Espeeeeera!

[@temdetudocommauricio9762]

Sério, estive na concessionária vi o carro...muita coragem pagar 100k neste carro... Tem nada ....

[@fabionovaxavantina]

Todos são parecidos nessa faixa de preço, não tem para onde fugir.

[@Treteiro-RS]

Brasil virou território de carros com baixo custo chineses e alta margem de lucro às montadoras!!

[@antonioeduardogoulart]

Tenho um Civic 2015/2016 e sinceramente não sei qual será meu próximo carro. Tá difícil achar um substituto pra ele.

[@weliton10xd]

Vendi o meu 14 hoje... venho de 6 anos de sedã... to querendo mudar meu "tipo" de carro. Pensei muito em um SUV, decidiu já o seu?

[@antonioeduardogoulart]

@@weliton10xdNada. To entre o Corolla e Nivus. Se for SUV ficaria com o Creta ou HR-V.

[@heitorgamercraft4630]

Tenho um civic 2012/13 lxl 1.8, minha esposa teve uma HRV EX 2016 e foi um carro q tinha um comportamento de estrada próximo ao CIVIC e tinha a vantagem nas estradas de chão. Excelente SUV. Agora preço das novas estão muito caro, aliás carro ficou caro no Brasil.

[@meyresilva5892]

@@antonioeduardogoulart compramos um Hrv em dezembro, tô apaixonada lindo e leve, tecnologia de ponta

[@gersonsouzaesilva6022]

Tenho um Civic 15/16 manual super econômico, estou olhando comparativos para depois trocar.

[@alexandreverdi5496]

Carro top! Econômico, motor responde bem, design legal... 👍🏻 excelente opção

[@rossanogerent]

Prezados, o AC deve ser regulado no botão do resfriamento, cor azul pra vermelho deixando não no máximo. E não no botão da velocidade 1 2 3. O que muita gente faz é deixar no máximo do azul...Daí vai congelar mesmo

[@LeoGomesSouza94]

Meu sogro discutindo comigo semana passada. Minha namorada é friorenta e em momento nenhum deixei o ar no Max resfriamento pra poder aumentar a velocidade do ventilador e resfriar melhor no banco de trás. Ele entrou no carro e "ah, desse jeito não esfria, tem que estar tudo pro azul", tentei argumentar mas como bom cabeçudo que ele é não convenci e fiquei calado mesmo. Mas realmente é tão simples de entender que aquilo é uma escala pra temperatura e o outro de velocidade

[@Roberto32884]

Entre tecnologia e conforto... fico com o conforto !!!

[@edersonzanardi1551]

Ficou muito bom o vídeo, só não entendi o porquê da comparação com o Nivus (muito menor), e não com o T Cross...

[@leonardoamorim1474]

Simples, T-cross é um suv e nibus e Tracker, não são classificados como suv devido a altura em relação ao solo!

[@edersonzanardi1551]

@@leonardoamorim1474 então baseado no seu ponto de vista poderia comparar o TCross com o kuid....

[@leonardoamorim1474]

@@edersonzanardi1551 bem por ai mas, meu ponto não, os órgãos competentes que fazem a classificação ué kkkk

[@rafaeldiez5123]

Comparação por preço. Quem assiste realmente querendo comprar pensa nisso.

[@leonardoamorim1474]

@@rafaeldiez5123 depende, nem sempre preço é a melhor opção e o canal pondera muito bem isso, o melhor custo benefício!

[@spectralopticalvision]

Fiz o test drive do Tracker e achei o carro excelente! Vou comprar! 👍 GM! 👍

[@marcelomega2159]

Vou construir meu comentário em cima do que a Debora Almeida comentou ai abaixo, acho que certos detalhes e itens tornam-se imperceptíveis no uso diário, a gente acaba não sentido falta, e se o carro é econômico, confortável e não dá problema você já fica feliz, mas o valor que pagamos em carros no Brasil é isso ai, preço muito alto mesmo! Tenho um corsa 1.4 econoflex 2008, e sinceramente não pretendo mais gastar dinheiro com carro, de uns tempos pra cá, comecei a colocar na conta o quanto tempo eu utilizo o carro no dia, e hoje não uso nem por 1 hora, então não vale a pena o investimento, pelo menos para mim não!

[@walterbranco8798]

Quase 100 mil reais por um volante de celta e um apoiador de braço sem tecido. Esse é o carro que vai revolucionar os SUV, igual diz na propaganda? O brasileiro adora ser trouxa, só pode!

[@rafacostaaa]

Parabéns para a edição de vocês, manos. Cada vez melhor.

[@elizabethcosta2385]

Mas acho que quanto mais tecnologia, mais possível de aparecer problema, prefiro o conforto. Estava entre ele e o nivus o conforto dele ganhou comprei Tracker

[@akira735]

Conforto? Onde você viu isso nessa carrocinha?

[@danitrigo3]

@@akira735 e vc louco pra ter uma "carrocinha" dessas né seu invejoso de merda? Deixa a mulher ser feliz.

[@videoskraemer1068]

Tenho a 1.2 LTZ e realmente a posição de dirigir, o espaço interno e o conforto ao sentar no banco traseiro me surpreenderam.

[@joaoaraujocars]

Veja a avaliação do Tracker MT aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@BrunoCostaMS2010]

Rico

[@videoskraemer1068]

A LTZ 1.2 estava em setembro de 106.000 por 86.000 com isenção de ipi + desconto de fabrica

[@tioviper8748]

Opa, amigo como ta a situação da sua Tracker agora ? batendo muito ou conitnua de boa ? comprei uma estou esperando chegar mas estou preocupado com algumas reclamações de donos dizendo que bate muito e com travamento de direção...desde ja agradeço o feedback!

[@videoskraemer1068]

@@tioviper8748 Andei apenas 1000 km, único barulho é dos pneus rodando em asfalto ruim e do motor 3 cilindros qdo parado e ligado, não percebi mais nada de incomum. Esse barulho do rodar deve ser questão do isolamento acústico. O barulho do motor deve ser por ter 3 cilindros. Testei o HRV, o barulho do câmbio CVC em aceleração é terrível, coisa que não percebi no Tracker, por sinal, não achei alto o barulho em velocidades altas.

[@alexsandropimentelfranca4376]

Comprei um Tracker premier 1.2 turbo zero km. Em um ano já retornei na autorizada 5 vezes. Sendo duas vezes em cima do reboque. 2 vezes por pane, 2 vezes por problema no vidro e uma vez por barulho nos freios, lembrando que esse barulho nos freios eu já havia informado na revisão e aínda assim precisei retornar a aspen Macaé. Ontem me deixou a pé novamente. Não quero saber desse carro mais.

[@Alexandre-cs2cs]

Ainda tá com ele? Deu problema ainda ?

[@duarantes_fotografia]

O único vídeo não tendencioso sobre a Tracker. Como sempre uma opinião sincera e imparcial. Melhor canal sobre avaliação dos carros sempre!

[@marcondesrescue]

melhor não comprar nada, pq carro a 100 conto no Brasil e cheio de plástico é melhor deixar quieto.

[@MeneLauSantos]

Verdade. So compensa comprar como PCD.

[@35Tinha]

Não concordo, desde.que a mecânica seja espetacular pra compensar. Mas arriscar um motor que não se sabe a durabilidade...não compensa.

[@edsontoledoalbino2686]

O que vocês pensam sobre a potência desse motor? Como ele se comporta com lotação completa viajando na serra?

[@leonardoelioterio642]

Da conta com sobra..

[@danielribeiroflorisbal5346]

Kkkkkkk

[@Sankau]

97? 99K? Simplesmente nao consigo comprar mais carro.

[@elienebezerragranja4360]

Fala sobre o Fiat cronos drive 1.3.

[@mhuppes]

Na questão " ruidos internos ", como é este carro? Pois como ando muito em estrada de chão, queria saber se este carro tem estes problemas. Valeu abraço.

[@fabiocarsgmvw]

Esse problema da direção é algo que deveria ser feito recall geral, afinal é questão de segurança, mas a GM é assim, não adianta, pra mercado de terceiro mundo eles tem essa diferenciação pra pior no atendimento e muitas vezes concessionárias com pessoas despreparadas ou mal treinadas. E donos de concessionárias que só pensam no lucro nada mais. Esse 4G deveria ser gratuito, ou pelo menos por 3 anos. A ergonomia do volante Felipe, depende do tamanho da mão do proprietário. O Gustavo falou que deveriam ter colocado os bancos do Cobalt. Acelerador eletrônico é algo que se for lerdo é um problema. Não ter regulagem do cinto do carona as vezes pode incomodar e ser desconfortável. Nivus tem mais tecnologia mas é mais gastador de combustível. Conforto é importante. Acessórios tbem. Eu tenho um Creta, é muito bom, mas esse Tracker eu já vi e curti. Nivus tbem. Acho que a concorrência está se puxando. Isso é bom pro consumidor, as montadoras ainda deixam alguns itens a desejar, mas estão se obrigando a trazer veiculos mais aceitáveis, longe de ser algo do mercado exterior, mas melhorando.

[@heitorgamercraft4630]

Olá, vou adquirir um carro p PCD, e ficamos na dúvidas entre a Tracker lt 1.0 e o Creta 1.6. Desempenho o da GM foi muito melhor, mas estou na dúvida a durabilidade desse modelo. Tenho 2 filhos e achei o Creta maior tanto internamente e porta malas. Qual a sua impressão do Creta após um tempo de uso? Vi que ele tem 5 anos de garantia e o tracker só 1 ANO.

[@fabiocarsgmvw]

@@heitorgamercraft4630 Ótimo veículo o Creta aut 1.6. Estou com 37 mil km rodados e até agora é só gasto pequeno com as revisões programadas normais da concessionária, e no mais o carro é espaçoso, tem um bom conforto pros passageiros, desempenho satisfatório, faz 10 na cidade e 15 na estrada. Seguindo as dicas que passei sobre calibragem, usar o cruize control, gasolina aditivada, etc mantem uma boa km/litro. Tracker pelo que vi em varios videos é um veículo bom tambem no geral, e tem a questao de gosto pessoal de cada um por estética do veiculo, mas pelo que os guris falaram é ótimo tambem. A garantia do Creta pra uso particular é 5 anos sem restrição de km desde que faça as revisões sempre na concessionária, portanto é a maior ou uma das maior tempo de garantia da categoria. Se você vai comprar pra ficar 5 anos por exemplo, fica descansado quanto a isso. A GM até hoje eu não entendo porque ja não oferece 5 anos também pois os veiculos me parecem bons no geral. Tive antes um Onix 2012 que tirei zero km na Brozauto de Gravataí e rodei até 80 mil km e repassei ao meu sogro, e ele rodou até 120 mil km e trocou num zero 2019, e o 2012 tava com motor e caixa tudo ok, sem nenhum desgaste aparente, mas sempre cuidando as revisões de 5 em 5 mil km. Esses novos parece que é de 10 em 10 pois o oleo é sintetico e dura o dobro. Enfim, motores 3 cilindros o que eu sei é que as vezes eles sao um pouco barulhentos e vibram mais, mas sao economicos, e turbo, por ter esse item, tem maior potencia e desempenho. Como disseram os guris, ainda é um projeto que vai mais um tempo pra avaliar completamente. Mas eu sugiro test drive bem feito em qqr veiculo que for ver pra comprar. Sem testar bem é dificil de saber qual se adapta melhor. Abr. Obrigado

[@augusto9562]

Mais um videozao👊

[@sungheehan4217]

Se vocês tivessem que escolher entre Nissan kicks,HRV e Tracker. Qual vocês preferem?

[@patricia9517]

HR-V pela confiabilidade do motor e o melhor acabamento interno da categoria. Compramos uma semi-nova com 40 mil km, só achei a manutenção mais cara e o pós venda ruim.

[@antoniocrocha5253]

Hrv

[@FabioLimaMG]

HR-V usado.

[@videoskraemer1068]

Fiz o teste do HRV e Tracker 1.2, comprei a Tracker 1.2 pq achei melhor o desempenho, mas iria de HRV tranquilamente

[@pedrofelipe7181]

Honda é Honda. Simples.

[@romabrtt]

Eu sou um proprietário de uma Tracker LT e está com 10mil km e sem problema algum até agora... Meu carro anterior era um virtus highline, mesmo motor do nivus e não senti diferença nenhuma na potência, mesmo com etanol, somente o delay do acelerador que no VW realmente é mais lento mesmo. E desculpa, mas o nivus não é concorrente do Tracker, quem concorre com ele é o tcross

[@joaoaraujocars]

Correto. Chegou testar a MT? Fiz um teste do Tracker MT aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@tioviper8748]

Opa, amigo como ta a situação da sua Tracker agora ? batendo muito ou conitnua de boa ? comprei uma estou esperando chegar mas estou preocupado com algumas reclamações de donos dizendo que bate muito e com travamento de direção...desde ja agradeço o feedback!

[@romabrtt]

@@tioviper8748 não tive problema algum até agora, esse negócio de travar a direção já teve um recall... A minha foi feito na revisão, mas nunca deu problema

[@flaviopetri4487]

Acho que no vídeo falaram umas 40 vezes o nome Nivus. A avaliação era da Tracker ou do Nivus? Comparem ela com o T Cross 200 tsi. Deixem o Nivus para a wrv. Mas, parabéns pela opinião sincera. Sou fã de vocês.

[@eliasdesouzasehnsouzasehn6828]

Sinceramente 120 mil compra o cruze oferece muito mais mesmo sendo a versão LT

[@lito1329]

Vou trocar de carro começo do ano que vem (meu carro é 2010 tirado zero, antes que me crucifiquem), e cortei essa tracker da minha lista de possibilidades graças ao volante. Os caras ficam forçando o volante de couro como coisa premium, de versão superior, mas quanto custa pra colocar o volante de couro ao invés do de plastico? Vamos chutar alto vai. Uns 1000 reais? Ficam insistindo em colocar couro no volante como se fosse algo MUITO PREMIUM E CARO, sendo que não é. Eu nao vou pagar quase 100 mil reais com um volante de plástico. Onde interessa, que é onde o motorista encosta (bancos, volante, apoia braços) tem que ser em material melhor que plastico. Ponto final. O resto até aceito plastico, desde que nao faça barulho. Nisso o nivus está me convencendo melhor que a tracker.

[@joaoaraujocars]

A concessionária coloca o volante em couro por $400 e fica perfeito. Infelizmente não da pra ter tudo nas versões intermediárias. Eu tenho a MT é show de bola. Veja a avaliação dela aqui ... m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@videoskraemer1068]

Para quem precisa de espaço interno, Tracker ou T-Cross é melhor.

[@eugeniovieira5283]

Falou o torque errado, arruma lá. E outra coisa acho que tem que comparar com a T-Cross 200TSI. O Nivus não é SUV.

[@joaoaraujocars]

Exatamente. Veja o teste do Tracker MT aqui ....m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@ivanfernandesveiga1585]

Como vc classifica o Nivus?

[@LeoGomesSouza94]

Como o Felipe disse, o Tracker também não é. Mas realmente o rival direto do Tracker em teve é mesmo o T-Cross, porém o Nivus é sim outro concorrente dependendo da versão do Tracker, dado que são carros com porte e preço parelhos, além de tentarem atingir mais ou menos o mesmo público alvo

[@Malakian0x]

Tracker não é SUV também, quando vão aprender? Nem a própria VW fala que o Nivus é SUV, nem nas propagandas mencionam isso. Nivus é muito superior à tracker, não tem discussão, se tiver ponto que a Tracker ganha é apenas na Altura, o mesmo acontece com o T-Cross, é um carro com freio à disco nas quatro rodas, motor mais elástico e melhor, saídas de ar traseiras, melhor multimídia do mercado, enfim... A tracker é concorrente, mas não consegue se equivaler.

[@cagonopate]

Considero o canal de vcs, assim como do lucas torres e gordinho do freestyle os melhores do youtobe. Estou pra comprar meu primeiro carro e me mergulhei no mundo dos carros recentemente por causa de vcs! Por favor poderia botar mais videos sobre carros acessiveis a 20.000? 15.000? Obrigado felipe e gustavo sou fã número 1 de vcs!! Sou de POA tbm é os guri! ;)

[@alvesnegreiros]

Sou muito fã de vocês! Melhor canal de avaliação de automóveis. Estou no aguardo da avaliação da HRV.

[@ObservadorObservando]

Não encontro ninguém comentando como esse motor 1.0 se comporta com 5 adultos e o porta malas cheio.

[@fabiolima3261]

Viajei assim, o carro desenvolve bem, surpreso, continuou econômico!!

[@joaoaraujocars]

Veja avaliação do Tracker MT aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@ObservadorObservando]

@@fabiolima3261 top

[@fabiolima3261]

@@ObservadorObservando O carro tem um excelente torque, ótimo arranque e retomada!!!

[@rogercell168]

Cara , tenho uma , e não tenho que reclamar , motor forte , na internet se fala muita merda, sem conhecimento .

[@lucasfarias5563]

2024 entrou uma promoção TRACKER LT X NIVUS CONFORTLINE X FASTBACK tudo nos R$ 119.000,00 quem será o melhor em....

[@naubermiranda1025]

Era o mexicano Carlos Barba, nunca ouviu falar? Foi o responsável por barbaridades como Spin, Montana e outros.

[@motoresenha2428]

Motoqueiros n!!! Motociclistas!!!!

[@eumesmo4021]

Mais um Hatch disfarçado de SUV!!!

[@joaoaraujocars]

E o Nivus? Um Polo repaginado. Prefiro a Tracker ( minha avaliação aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI )

[@joaoaraujocars]

@@samuelbenicio2056 Nivus é Polo repaginado, mesmo painel, mesmos bancos . No Tracker pelo menos colocaram bancos mais confortáveis. E todos são de shopping kkkk

[@Reichx4]

Eu realmente me sinto indignado de chamarem esses hatchs bombados, que não tem nada de motor (pra agradar consumidor psicótico com consumo) e não encaram meio kilometro de trilha leve, de veículo UTILITÀRIO ESPORTIVO (SUV)

[@marcoavila2209]

@Carlos Daniel da Silva Schaper não fala abobrinha...

[@Reichx4]

@Carlos Daniel da Silva Schaper Por acaso você já parou para pesquisar os primeiros SUVs ou SUVS do ano 2000-2012 ? SUV vem de "veículo UTILITÀRIO ESPORTIVO", ou seja, veículos com um bom motor e alguma capacidade off-road. SUV não é pra fazer trilha, mas era para aguentar pisos irregulares ou trilhas leves caso necessário.

[@ederperochini3071]

Estou entre a Tracker e o compass diesel ainda tô em cima do murro

[@claudiouehara2439]

Felipe e Gustavo, Já assisto seus vídeos há um bom tempo. É muito bem perceptível a evolução dos vídeos. A qualidade da filmagem está excelente. A mudança na música de entrada fez muito bem ao vídeo. Uma música mais moderna. O conteúdo das informações também é muito bom. Parabéns pelo vídeo!

[@erikitamarcardosolopes555]

Vamos brincar de reformar nossos carros e desistir de ter filhos.$$$$$$$$%

[@lotusnegra1537]

Estou brincando disso há anos rs

[@pedro56644]

Kkkk, Tô com o mesmo carro há 15 anos,todo reformado.

[@35Tinha]

Tô com o mesmo carro há 10 anos. E vou trocar pra ter filho. Daí fico mais 15 anos. Brasileiro quer trocar de carro acaba 3 anos. Isso é loucura.

[@shintakun222]

Parabéns! Ótimo vídeo, o Felipe está mais harmonioso, se seguir assim o canal baste 2 mi easy. VqV.

[@canaldomartello]

Acho que a informação do torque esta errada ! não é na casa dos 16,8 kgfm?

[@joaoaraujocars]

Torque é 16,3 kgfm na gasolina e 16,8 no álcool. Veja a minha avaliação do Tracker aqui m.kzbin.info/www/bejne/j2fEhaWPrq6KmpI

[@thiagocalixto6101]

Gustavo parece o Messi rs. Ótimo vídeo!! Continuem assim!

[@alissonjp84]

Marca temporal- Felipe: "eu não gosto de SUV... e tals". 10 meses depois, já vai no segundo, e morto de empolgado kkkkkk. Teu passado te persegue, né? Parabéns, pessoal, ótimo vídeo!

[@guilhermeleon8099]

Pra mim 17 segundos de postagem já estou aqui vídeo quentinho parabéns

[@DaviD-vi9yc]

Tracker e Captur os mais lindos do segmento!

[@guixitas1247]

Nivus Highline tbm

[@nobrearagao5456]

Bem lembrado. O único problema da CAPTUR 1.3 TURBO, é aquele estepe por baixo da mala! Horrível!