Chevrolet Tracker Premier 2022 - Vale a pena comprar o SUV compacto da GM? Preço, consumo, problemas

Disponível em versões com motor 1.0 e 1.2 turbo o GM Tracker Premier 2022 tem muitas qualidades e bons atributos para concorrer no mercado mais disputado e com maior crescimento no Brasil e no mundo: os SUVs compactos, ou Crossovers.
Com ótimos concorrentes como o CAOA Chery Tiggo 5X, Jeep Renegade, Hyundai Creta, Peugeot 2008, Citroen C4 Cactus, Renault Duster, novo Captur e, em breve, concorrendo com o novo Fiat Pulse, será que ainda vale a pena comprar um Chevrolet Tracker zero km? Vamos te mostrar todos os detalhes desse veículo, falar de preços, o que mudou no modelo 2022 e também dos problemas que esse carro teve desde o seu lançamento em 2020.
Se você está procurando um carro mais altinho, econômico, bom para uma família pequena ou para um casal sem filhos, eu recomendo assistir esse vídeo até o final pois ele pode ser o carro ideal para sua necessidade.
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[@Arn.Sussekind]

Fiz a assinatura do KZbin para evitar a chateação e interrupções dos comerciais. Mas agora várias reportagens estão cheias de propagandas feitas pelos apresentadores no decorrer dos próprios videos! Vou parar de ver e ficar só as que respeitam o internauta e não me aborrecem. Felizmente ainda tenos muitas assim.

[@nivelhard3946]

kzbin.info/www/bejne/rWTEoJ5orb5mjdE

[@araceliovianacolares9121]

Voltamos ao tempo em que carro principalmente zero quilômetro é item para as classes mais abastadas.

[@dsb007]

Vdd, eu to de uno até ficar rico. Eu conheço gente que até tem carro legal, mas vive no limite da renda, isso não rola pra mim. Pra eu comprar um carro desse tenho que ter reserva no banco e ganhar uns 10 mil no mínimo líquido

[@gepetovovo2509]

@@dsb007 eh kra.. tu falou tudo.. mas tem gente ai que ganha 4k pra baixo e quer comprar Lasanha e Resto de Rico e ainda por cima desdenha de Gol, Palio e Uno que é a realidade de quem ganha isso, negócio é fazer magia com essa renda pra manter a lasanha.

[@italogarcia1597]

@@dsb007 acho que 10k líquido é pouco se você tiver dois filhos e morar de aluguel.

[@dsb007]

@@italogarcia1597 depende da região também, se mora no interior e trabalha de home office dá pra ter, grandes centros custo de vida é altíssimo

[@valdaresdomingospavan2439]

Os preços dos automóveis acompanharam o Dólar e nos o real. Diferença é gritante. Voltamos na década de 80/90 onde carro usado valia mais que um OK. Inflação Está nos comendo. Combustíveis e alimentação está nos matando. Desgoverno total

[@josewalterdamotamatos5255]

Excelente carro, fizemos teste drive no Jeep Compass, Hinday Creta e Chrvrolet Traker, levando em consideração fatores como relação custo benefício, preço, consumo, acabamento, conforto, dirigibilidade e agilidade no trânsito urbano, capacidade do porta-malas, conectividade, confiança na marca e projeção de revenda futura na troca por outro zero km, optamos pela Traker Premier e estamos muito satisfeitos. Foi uma compra segura e sem riscos.

[@henriquesouza5364]

boa tarde, amigo. continua satisfeito com o veículo? estou pensando em pegar esta versão saindo de um compass.

[@luizhenriqueandrade2902]

​@@henriquesouza5364comprei uma premier e até agora estou satisfeito. Antes pensei no compass mas optei pela tracker.

[@alexaraujo900]

Aluguei uma para uma viagem do rj para bahia (porto seguro, ilheus, valença)rodei quase 4 mil km, versão 1.2 turbo ltz, carro maravilhoso, motor potente que ajudou muito na estrada, além do visual muito bonito também! Pena que no Brasil os preços de carros estão num patamar absurdo, se eu tivesse condições compraria.

[@EwertonFrazão]

Estou a exatamente 1 ano com esse carro versão Premier 1.0 Verdades sobre o Carro! 1- Extremamente BARULHENTO, Dentro e Fora, parece uma escola de Samba (É SÉRIO) . 2- Carro confortavel, não é Veloz, mas da pra ultrapassar se os cara for muito tartaruga. . 3- Pedal com Delay enorme pra acelerar , responde a pisada depois de 1segundo. . 4- Ar condicionado Traseiro faz muita Falta! . 5- DEFINITIVAMENTE NÃO VALE 150mil R$ (Preço Atual) . 6- Volante de Couro descasca rapido demais. . 7- visão do vidro traseiro é muito pequena, se vc for alto vai ficar ajustando o espelho do meio constantemente. . 8- cidade na Gasolina faz 9 o litro, no alcool faz 6 o litro, na BR Gasolina faz 10 o Litro, se andar na velocidade devagarzinho faz 13 com L, com o Alcool fiz 16km andando devagar na BR , andar rapido faz uns 11km . CONCLUSÃO!! DEFINITIVAMENTE EU NÃO RECOMENDO COMPRAR!! Não vale 150mil, comprei por 118mil e foi caro! Carro desse vale no maximo 90mil estourando.. Eu tinha um Polo 1.6 e tive menos problemas.

[@anderj02]

Na BR faz 13 com gasolina andando devagar e 16 no álcool? Não é o contrário?

[@saulocabral00]

Estranho demais, já ouvi relatos totalmente diferentes e o carro é o mais vendido da categoria…

[@leonardojordao1692]

Se pensar bem!Se desse pra vc uma Corolla,vc reclamaria,pq vc é o tipo de sujeito,que nunca está satisfeito ou agradece a Deus por nada.

[@raphaelcesar5983]

O piloto automático é adaptativo???

[@edneymigliorini3052]

também cai na asneira de comprar uma destas pense que coisa terrível estou desapontado com tanto defeito

[@guilhermetavares4705]

Dos SUV compactos, esse é o que mais me agrada esteticamente.

[@dr.julianozanella5476]

É muito bonito dentro e fora, mas bebe de mais, a minha tracker 1.2 faz 6 km/L na cidade a gasolina Na BR faz 10.9 com muito reza. A álcool fax 4.8 na cidade

[@estelvioluizsouzadasilva9532]

@@dr.julianozanella5476 leva na concessionária para ver. Não é normal. Na estrada com 4 adultos e porta-malas 3 malas e uma mochila média capacidade faz 15.3Km/l na boca do tanque (papel e caneta). No antigo enche anda encher.

[@dr.julianozanella5476]

@@estelvioluizsouzadasilva9532 infelizmente já levei, andei com o gerente e provei a ele. Assim após alguns dias veio a resposta da Chevrolet... O CONSUMO VARIA DE ACORDO COM VARIACAO ATMOSFÉRICA, COMBUSTÍVEL, MODO DE ANDAR COM O CARRO. Falei a eles que poderiam levar o carro pra cidade q eles queriam, usar o motorista q quisesse e combustível de preferência deles. NAO QUISERAM ... SIMPLISMENTE falaram que é assim mesmo.

[@canaldolucaslegoediversoes7711]

@@dr.julianozanella5476 amigo tenta não dar aqueles arranques...somente se for preciso em ultrapassagens mesmo. Tenta manter a mesma velocidade, não fica alternando ... acelerando feito doido kkkk tô brincando é que tem uns que fazem isso aí torra combustível

[@williammelloqueiroz]

@@dr.julianozanella5476 como assim irmão, tá falando sério? Estou pensando em pegar uma Tracker justamente por conta da economia. Agora fiquei triste.

[@beneditoperuchi4604]

Felipe,conjunto de freio a tambor vai dar menos dor de cabeça e custo de manutenção.....desculpe amigo mas sou especialista em freio......33 anos na Freios Varga, testando e dando treinamento a mecânicos e etc....asseguro a Você que o Freio a discos traseiro é muito mais eficiente, pois está menos suscetível aos efeitos de temperatura e contaminações externa, além de proverem muito mais torque de frenagem de firna muito mais equilibrado entre um lado e outro. Além da durabilidade que é muito mais longa que o freio a tambor, principalmente. principalmente ser forem produzidos em liga de alumínio, pela durabilidade dos cilindros de roda. Também referente a manutenção é muito mais fácil trocar um jogo de pastilhas que um jogo de lonas do freio a tambor. Outro fato que pelas forças de frenagem serem na média somente 30% na traseira Você substituirá os discos na traseira após uns 3 a 4 jogos de pastilhas na dianteira........Na verdade oque Você deveria ter dito na OPNIÃO SINCERA e verdadeira é: devido ao sistema de freio a disco ter maior custo a GM decidiu instalar um conjunto de freio a tambor que funciona adequadamente e ponto final. Fica a dica para próximos vídeos e veículos.

[@stackeddeckfc]

Perfeito!

[@brenoerickwenceslau-bt1rs]

Estou comprando essa mesma versão ate mesmo a cor é igual kk, fiquei muito feliz em assistir o video de vocês, fiquei ainda mais convicto de que fiz a escolha certa, estou vindo de um prisma 1.0 LT ano 2015, pra mim e minha esposa sera uma evolução muito grande! Parabens pelo video, obrigado.

[@AndreLuiz-hy8qu]

Eu comprei uma LT e estou muito satisfeito. Achei o seguro dele bem mais barato que o HRV. Eu sinceramente acho que o 1.0 Turbo é mais que suficiente, até achei o 1.8 do HRV mais fraco pra até 60km/h, o HRV só entrega 140 cavalos se urrar o motor. Ainda não fiz a média na estrada, mas como primeiros tanques, fiz 9km/l (moro em Uberaba com muitos morros), e não perde em nada em desempenho em morro e subidas.

[@albertocarvalho8570]

Excelente carro. Colega de trabalho tem uma há um ano,só alegria. Ótima performance,desempenho x consumo,fora que é bem equipada. Valeu rapaziada.

[@jucassoli]

Seu colega teve sorte ou esta tentando passar pra frente, com certeza tem o cheiro de mofo no ar condicionado, todas elas tem, onix tambem tem, e acho que as pessoas deveriam saber disso, seu eu soubesse antes não teria comprado.

[@albertocarvalho8570]

@@jucassoli , onde eu trabalho,tem uns seis Onix plus,ninguém reclama desse problema.Reclamaram de ter que comprar o filtro do ar condicionadom.

[@GuilhermeLR93]

@@jucassoli mas tu colocou o filtro de ar? Pq nao vem de fabrica... eu coloquei na minha, 80 pila e nao cheira a nada..

[@mauriciomattos5042]

@@jucassoli só cheiro de mofo????? higieniza cara! kkkkkkkkkkkkk

[@eduardoandrade54]

Comprei um faz dois meses estou amando

[@Gleisondesa]

A GM retirou da linha 2022 não só a lanterna de neblina traseira. Mais também botão de abertura pela chave presencial da porta do lado direito do carona na frente! Isso me desagradou bastante caso eu futuramente for trocar a minha 2021 pelo modelo mais novo é um dos contras que seria analisado! O pára-choque traseiro sem o farol de neblina desagradou bastante esteticamente!

[@joaooliveira2208]

Compramos uma da mesma cor, mesmo modelo, na última sexta 25/09/21 por 129.990,00 e com esse vídeo ficamos mais felizes com a compra. Inclusive com preço do seguro. Abraço a todos!

[@lojamr.faustino6330]

O seguro saiu a quanto? E qual seguradora foi?

[@marcosseverianodesouza680]

Apesar de outros até oferecerem mais da categoria da Tracker, seria o SUV que eu compraria, se pudesse, pq tem os equipamentos necessários, um excelente consumo e tem à "beleza" que vc sempre procura num carro...

[@josemagalhaes5372]

Gostei muito da tracker. Comprei uma na versão premier branca 2021/22. Estou muito satisfeito. Parabéns pelo trabalho que vocês fazerem.

[@adrianogodoy5227]

Olá eu estou em dúvida entre a Creta e a Tracker..essa semana vou comprar uma delas.

[@aldairalvesdasilva2449]

Boa noite amigos, curto bastante o canal, sou de MG, comprei hoje um carro desse pra minha esposa, Tracker premier 1.2, ela amou o carro…com o valor absurdo do combustível a chevrolet com certeza irá ser líder de fendas . Abraço!

[@leopaesedias]

Mas tchê, fui hoje de manhã olhar uma dessas pra patroa!!! O que eu precisava era desse vídeo. O algoritmo do KZbin tá dentro da alma da gente!!!! Só os preços tão bem diferentes já. Com frete e pintura não tira da concessionária por menos de 149 mil.

[@MarcosVinicius-oh3ek]

Eu comprei uma agora só que reservei faz 2 meses chegou esse semana paguei no total 129 mil. Em Maringá Paraná.

[@mariliacosta7213]

😲

[@otecnonerd]

Tá muito barato. Se fechasse os 150k até o final do ano ficava uma delícia..

[@MarcosVinicius-oh3ek]

@@otecnonerd já estou no lucro pra uma futura venda se chegar nos 150k

[@marcelosommarivavieira4272]

Olá, tenho uma Tracker premier 1.0 desde janeiro deste ano, estou muito feliz com o carro. Parabéns pelo vídeo, concordo com tudo que vocês disseram dos pontos positivos e negativos.👍🏻

[@mariaelisa7045]

E o CONSUMO e a força do motor?

[@cavalheiroMG]

Eu pago para não ver propaganda, mas acabo vendo durante o vídeo. Foi bom acompanhá-los Abraços e boa sorte.

[@alessandrofranco1219]

Estou planejando comprar um , fiz um teste drive e carro muito confortável e por seu um suv achei econômico pelo consumo que vcs falaram, bom video

[@rodrigothiemann]

O design é bacana, a tecnologia embarcada é muito boa (Premier), os bancos são bem confortáveis (Premier).. Mas os materiais empregados no interior são muito pobres pelo valor pedido pelo carro.. Você olha pra tudo e não consegue perceber o "valor" pedido pelo veículo..

[@lucasfranciscodesousa3812]

Concordo plenamente! Só ver a nova Creta e comparar...

[@gustavobezerra1546]

Temos uma Tracker 1.2 LTZ 20/21 a mais de um ano. Fizemos uma viagem SP -> Curitiba, com média de 20km/l. Estrada livre e pé leve!

[@mariaelisa7045]

Consumo urbano e estrada?

[@andreborgesfla]

Troquei meu cruze sport 6 2017 por uma tracker premier 2021 agora em julho! Acabei de voltar de uma viagem de 1000 km e o carro me surpreendeu positivamente, tanto em desempenho quanto em economia/consumo, isso com o porta malas cheio e com 4 adultos e um bebê à bordo, por enquanto estou satisfeito com o carro!

[@mariaelisa7045]

Qual foi o consumo?

[@caioxcf]

@@mariaelisa7045 tenho uma 1.2 ... com gasolina na rodovia faz 16km/l

[@pedromartinsjunqueirapedra5959]

Um baita carro e muitos criticando o que nâo presta nào vende esse carro vende muito muitos nào pode conprar uma Brasília e fica criticando

[@aleveiga1590]

Design bonito , poderiam caprichar no acabamento, colocar freio a disco na traseira , aumentar um pouco mais a potência e deixar de opcional as rodas 18, atê porque subiu bastante o valor. Quem sabe a GM melhore. Parabéns pelo trabalho do canal.

[@ViniciusRocha23]

Eu consegui pegar umas das últimas entregas da versão PCD, claro é outro motor, mas tem os mesmos opcionais da LTZ, além de ter a lanterna de neblina, que tiraram de todas as versões esse ano, rs. É um carro fantástico, ainda mais que na época o valor do carro não era esse absurdo que se tornou em menos de 1 ano! Não tenho o que reclamar do carro, ótimo desempenho, mesmo no motor 1.0 turbo. Resposta rápida quando precisa e se você tiver o pé leve ótimo desempenho em consumo!

[@franciscocoelho7180]

Comprei a Premier 1.0, até agora gostando bastante!

[@powertechautomacao9128]

Top, acabei de comprar uma na mesma cor e versão. Estou amando o carro

[@smit777gege]

Companheiro, sugiro que você faça uma explanação mais sucinta e centrada nos itens que mais interessam aos compradores, a saber: 1*) Potência do motor, pois muitos que já fizeram teste drive, NÃO TROCAM um motor 2.0 com 4 cilindros por outro motor 1.0 ou 1.x TURBO de 3 cilindros só: uma carroça fraca, pesada com bagagem, mas sem força para ultrapassagens nas BR ou numa subida de ladeira! 2*) Cobertura de câmeras 360* com um radar dianteiro contra colisão ou atropelamento. 3*) Sistemas de frenagem seguros e correção de rota. 4*) Comparação de itens de conforto a mais do que a versão anterior ou em relação aos concorrentes da mesma categoria, com destaque para o tipo de câmbio. E por último, o preço de lançamento. O resto é o resto! Os interessados agradecem.

[@danielpegorarobertineti9960]

Tenho uma 2021 premier e está com 10 mil km. Gosto muito da questão consumo, estabilidade e conforto. O porta mala poderia ser um pouco maior e as luzes internas poderiam ser em Led. Na questão de resposta nas ultrapassagem é muito boa. Abraço e parabéns pelo vídeo.

[@kush-Ateu]

Da um banho de led que fica bem melhor e mais bonita, compra pela internet que sai bem mais barato…

[@carlosrodrigocherri4909]

Pra quem gosta de escutar a rolagem dos pneus durante a viagem, é o carro ideal. Façam o teste drive!!!

[@dsb007]

Kkkk barulhento né

[@videoskraemer1068]

Ando num e vc tem razão, péssimo isolamento da rodagem se o asfalto não for lisinho. O que gosto é desempenho, espaço e economia de combustível, o acabamento é simples de tudo. Talvez hj eu pegaria o Creta

[@EduardoDickvigarista]

Dessa vez a opinião não foi sincera.

[@sergioantoniomerolamartins9489]

Estou com a minha desde abril. Atualmente, com 4 mil km, já faz barulho no painel e o consumo é altíssimo. Na cidade, com gasolina, 7 km/l. Na estrada, 10,5 km/l. Com etanol cai para 4,8 km/l na cidade e 8km/l na estrada. Também já deu pane elétrica 3x “falha no sistema tail brack”, algo assim.

[@stackeddeckfc]

Padrão Chevrolet atual. Os carros até que tem muitos itens interessantes, mas nunca eles todos vão funcionar sem que outro dê defeito. Antigamente você só precisava se preocupar com a luz da injeção acesa e se ignorasse ela, na maioria das vezes tava tranquilo ainda. Essa falha que você mencionou tem recall aberto, já levou na concessionária?

[@jeancarloribeiro9685]

Até me interessei no carro, mas prefiro continuar na minha hrv mesmo exl

[@rafaellucca8998]

@@jeancarloribeiro9685 hrv e superior, honda e honda

[@rwsd2008]

como os preços estão ficando próximos, com a chegada do Renegade 1.0 e 1.3 turbo e comparar acabamento interno, a tracker como T-Cross, Captur e a própria Tracker terá que evoluir um pouco, pois, quando se entra num Jeep somando com o preço, o cliente se sente valorizado. Situação que GM e VW e outras deixam a desejar.

[@rafaellucca8998]

não existe renegade 1.0

[@dilsonsantos7075]

Sou proprietário de uma 2020/21, muito boa, mas queria ver com mais proprietários sobre RUÍDO PORTA MALAS! Já levei para revisão e continua mesmo

[@jairohvs]

A tampa não foi feito sob medida ( irônico mas verdade). Os dois pinos da tampa não encostam na porta qndo fechada. Use a Boa gambiarra com eva que "resolve"

[@fabiocarsgmvw]

As propostas da GM chinesa são de veiculos pra mercados emergentes ou no popular, pra paises de terceiro mundo, entre eles o brazil. Quem teve um salto de qualidade foi a Hyundai, porém, os valores também mudaram pra patamares mais altos, de categorias premium. Então pra quem quer um SUV compacto com valores e custos de hatch ou sedan compacto resta as versões basicas, nem todos, mas algumas tipo a TCross Sense, Creta Action G1, que tem custos de imposto, seguro total e revisoes compativel com sedan compacto. Depois as versoes seguintes, com mais de 105 mil reais, começa a encarecer tudo, e a cada seis meses aumentam o valor, em 2022 provavelmente não havendo mais nenhuma versão, nem essas, abaixo de 100 mil reais. Portanto custo beneficio hoje é T Cross Sense, Creta Action, Tracker LT e alguma versão da Renault, por enquanto. Em 2022 definitivamente termina a era das chamadas "SUV de pobre". Todos vão subir e muito, e os custos de manter, sobem junto. Quem puder que compre ainda em 2021, mesmo que a versao basica. T Cross sense 2021, ainda existe unidades 2021, por 92.900, um valor semelhante a alguns hatchs compactos, mas vale a pena pois pode ser equipado com multimidia (1.000) e rodas (1.800) e mais alguns acessorios, com baixo custo, pesquisando nos paralelos. E tem motor 1.0 tsi, com 3 primeiras revisoes sem custos, e vem com cambio automatico, drl led, luzes traseiras de led, e 6 air bags, mesmo nessa basica, portamalas e espaço otimos. Ja a Creta todos conhecem, um otimo veiculo, com 5 anos de garantia, com km livre, baixa manutenção, imposto e seguros baixos, e espaçosa, confortavel, ja vem com alguns itens internos e externos, enfim, é um veiculo aprovado, ja com 4 anos de produção. Fica a dica pra quem ta pensando em ter um suv compacto mas ainda gastando menos. Afora essas e talvez mais alguma versão básica que não lembro aqui, é gastar mais em tudo, e em 2022, praticamente todas serão consideradas "premium" pois os valores sobem, e todas as marcas sobem os seus junto, é na verdade uma concorrência pra ver quem cobra mais caro pelos SUVs e como vendem bem, sobem mais, é um circulo vicioso, não vai mudar, ja conversei com vendedores em algumas concessionárias, e todos disseram que não existe previsão de baixa, mas pelo contrário, em 2022 vai subir em média uns 8 a 10% o valor dos mesmos, no geral. Portanto, é garantir agora, faturar a compra com preços atuais pois vai subir, inclusive quem comprou não terá muita desvalorização no seu veiculo, mas terá uma valorização até. É estranho, mas o dólar sobe e tudo sobe. O mercado é esse, e não tem previsão de baixa. Enfim, espero que tenha sido util meu comentário.

[@tmelofurquim]

Num vídeo o Filipe fala que freio a disco na traseira é melhor porque segurança nunca é demais. Agora defende o freio a tambor...

[@valdaresdomingospavan2439]

Está se referindo na troca das pastilhas. Sempre freio a disco. HR V e ótima na frenagem.

[@tmelofurquim]

@@valdaresdomingospavan2439 os carros da Honda geralmente não trocam as pastilhas traseiras e não precisa regular o freio de mão. Por outro lado, carro com freio a tambor, seguidamente precisa apertar o freio de mão... quer dizer manutenção mais cara...

[@estelvioluizsouzadasilva9532]

Isso depende muito do projeto do carro. Normalmente os carros seguram mais na dianteira que na traseira usando um equalizador de frenagem. Nós a disco, na traseira, o equalizador tem seus orifícios menores. O freio traseiro é um auxiliar para não escapar a traseira. O que efetivamente feia o carro são os freios dianteiros. Quem tem moto sabe disso. Não usaria nunca freio a tambor na dianteira como na brasília, passat e fusca que meu pai teve, kkkk.

[@RicardoSilvaTripcall]

Pessoal precisa pesquisar mais essa questão de freio a disco e a tambor, tudo depende do carro, tem carro com freio a a tambor que freia mais que carro com freio a disco, a vantagem do freio a disco é que ele demora mais para fadigar em situações extremas ... No dia a dia, dificilmente percebe-se a diferença ...

[@valdaresdomingospavan2439]

Freio a disco e melhor.Freia com mais eficiência.Pegue um veículo sem ABS com tambor pra ver a diferença Com ABS freia bem também.Sempre freio a disco nas 4 rodas.

[@iusky1]

Há alguns dias tive a oportunidade de gravar a 2018, muito boa também, para quem não pode comprar a 0km, recomendo a 2018. Abraço. Vídeo ótimo parabéns, já acompanho há tempos o canal.

[@ligiobezerrafalcaojuniorbb4254]

Tracker LT 2022, comprei uma agora em Setembro, o carro é muito bom

[@ederleite2315]

Compraria sim. Legal a participação do Diego.

[@antoniolemos2197]

Aluguei um LTZ, fiquei com o carro 10 dias, pensa num carro bom de estrada...top dos tops

[@JUNIOR-iz3jp]

Poderia falar spbrebo consumo? Quantas pessoas e com quanta bagagem vc viajava. ?

[@qualquerlouco3339]

Muito saber q msm depois q o canal ter crescido sem perder a essência

[@paulomenezes4310]

Comprei a Premier 22 tem 2 meses,. Carro anterior Kicks 2017. Carro novo é difícil não gostar. Anda bem mais que o Kicks é gostoso de dirigir. O que não gostei: 1 -Acabamento em couro mais simples que o do Kicks 17 (falar a verdade o do novo Kicks 22 também caiu o padrão) - economia de custos - mas preços nas alturas 2 - a costura do volante machuca meus dedos e material 3 - pior de tudo - é ligar o ar condicionado num carro com 1 mês de uso e sentir aquele cheirinho de mofo saindo do ar, inadmissível nenhum carro anterior meu tinha esse defeito. Conclusão - se compraria de novo no futuro? provavelmente não, só não comprei um novo kicks por causa do motor, tivessem lançado um turbo com mais potencia teria ficado com ele.

[@paulomenezes4310]

Outra coisa - o ronco do motor 3 cilindros me incomoda um pouco ainda, no processo de adaptação

[@paulonovais4898]

Tenho a PCD, esse carro é top, só alegria, econômico e muito ágil

[@joseantoniojose3551]

Saudade de quando os carros gravados era acessível a maioria dos brasileiros. O canal acabou ficando gourmet.

[@gustavopelrs]

Esse mês teve fusion 2007, C3 2012, lista de carros usados até 26 mil reais..

[@MarcosPaulo-xz9oy]

Todos estão gravando estes carros agora.

[@franciscocristalino1306]

O Tracker é muito bacana ,e muito interessante ,eu tenho um ,tipo LT mais é PCD O carro e show

[@adrimelo10521]

Esse carro parece ótimo, até vc ver os concorrentes como Tcross e novo Creta. Na comparação vc ver a vergonha que esse carro passa. No vídeo percebi que um apresentador tentava expor os "problemas" e o outro tentava minimizar.

[@kazehiro1]

Estou convencido, teria sim, vou programar para ter um Tracker.

[@gustavofrts7894]

Estava assistindo o vídeo e entrei em contato com concessionária aqui de Sorocaba. A premier já está em 142.200,00, caro demais!!!!

[@JoaoPedro-ze7zy]

Na pedragon de Brasília a tracker 1.0 premier (a melhor versão é a 1.2) tá 128k + R$ 1600 pintura. Prefiro pagar um pouco mais caro e pegar um Corolla Cross

[@marcoantoniol.g]

Felipe e Gustavo por que vcs não pegam a BR 116 canoas , novo Hamburgo pra testar o carro 👍 e seria mais legal colocar uma câmera de frente 👍 " os erros de gravação é um show " Parabéns

[@suelymoura7066]

Eu comprei uma Tracker Premier 1.2 2022 e estou muito satisfeita.

[@fr7256]

Parabéns por fazer avaliação paralela entre a versão avaliada (top) e as mais básicas.

[@patyghiraldi5271]

O novo creta é muito mais luxuoso com um painel mais moderno e câmeras com resolução muito melhor, além disso é mais espaçoso e tbm o porta malas é de 422L. E o preço é quase o mesmo

[@fabioluistavares7248]

Penso que pra um casal na faixa etária dos 50 anos onde os filhos são todos casados é o carro ideal. Só falta o dinheiro pra comprar. Mais ainda penso que o Creta é bem melhor. Ou Não?

[@pedro2412]

Compartilho sua opinião. Iria de Creta modelo novo

[@antoniojunio4675]

Sim

[@rochavj]

Se ver o teste do topdrive, vão ver que o consumo é excelente, independente de não ser injeção direta

[@mariaelisa7045]

Qual é o consumo?

[@jairoliveira1181]

Compre uma manual ha 5 meses. Mesmo de entrada vem com 6 airbag ,6 marcha , limitador dê velocidade , vidros todos elétricos e retrovisor também, segura quando você está parado em uma subida para não voltar, tem multimídia que emparelha dois smartphone ,computador dê bordo com várias funções. Coloquei câmara dê rê. So faltou o carro ter 140 cavalos,

[@klktwo7724]

Olá. Poderia falar dos pontos negativos? Mal cheiro do ar condicionado? E o consumo, como está sendo como você?

[@laudemiros.mdeandrade8443]

Tenho uma Tracker Premier 1.2 Turbo 2021 peguei 0 km está com 13 mil km, excelente carro, consumo de combustível muito bom e o preço do seguro baixo pelo valor do veículo , estou curtindo muito esse carro, recomendo !

[@mariaelisa7045]

O consumo vc calcula ou é pelo painel!

[@feschmidt853]

TENHO TRACKER 2018 premier e vou de Tracker premier 2022!!!👍🏻

[@leandrohenrique6032]

O Felipe todo torto no banco de trás, cabeça e pescoço amassados, sem espaço para as pernas e diz que o espaço é razoavelmente bom... kkkk, já foi mais sincera essa opinião.

[@CoRoNeL647]

Eu tenho uma tracker 2022, tenho 1,80... meu pai tem 1,85 e olha... o banco ajustado pra mim, sobra atrás viu!

[@thiagps]

Freio a disco nas 4 rodas não deveria ser pensando na manutenção e sim na segurança. Tenho um Onix e não sinto segurança nele em reduções mais bruscas. Fico pensando na Tracker que é mais pesada, como ficam as situações em que seja necessário uma frenagem mais forte. Gosto muito do Onix, mas esse ponto é um problema para eu considerar a Tracker quando for trocar, ainda mais tendo em vista que todos os concorrentes oferecem esse item.

[@ediltondiasdasilva3510]

Comprei estou aguardando a anciosa entrega, não vejo a hora

[@user-qs6qm2ox2t]

Eu vi dum colega hoje, fiquei impressionado como um carro desse porte é cheio de plástico até nas portas.

[@tarcisiorjunior]

Você já fizeram uma comparação entre a 1.2 e a 1.0? Ou tem a avaliação separada aqui na página?

[@fabiooliveirabrsp]

O problema é vc levar na ccs, o carro com aqueles problemas iniciais, e ouvir que o barulho é característica do motor. Experiência própria. Sem contar que já saí com barulho de acabamento e luz de injeção acesa… tudo isso na pior compra que fiz, no caso um Onix Premier. Depois de muitas idas e vindas à ccs, não aguentei ficar um ano com o carro de tanta raiva.

[@stackeddeckfc]

Passei por isso com um Onix em 2015. Prometi a mim mesmo não comprar mais nenhum Lingrolet mais (isso pq já tive 3 modelos antes desse). Carrinhos frágeis, sempre dando um probleminha ou outro desde 0km. Quem não teve problema pode se considerar felizardo. Agora, ouvir aquele rangido altíssimo dos freios no Onix desde 0km mesmo trocando disco e pastilha e ouvir dos caras que é normal do carro, aí é pra desistir mesmo.

[@MarcosPaulo-xz9oy]

Este de a luz de injeção é chata. O mecânico do meu irmão ralou pra tirar está luz que nunca apagava. Mais não sei, eu acho que ele fez gambiarra pra tirar está luz.

[@fabiooliveirabrsp]

@@MarcosPaulo-xz9oy gambiarra com certeza. No meu trocaram sondas e nada. A pedido da fábrica trocaram a ECU, absurdo, e não funcionou. No meio tempo foram tantos casos e a Chevrolet descobriu a falha geral e corrigiu com atualização da ECU através de recall branco.

[@carlosreginato312]

Excelente vídeo! Parabéns gurizada! Semana passada optei por trocar meu cruze 2020 premier pela tracker 1.2 2022 ao creta 1.0 2022, sem pestanejar. Estou na espera pelo carro, que deverá chegar nos próximos dias. Valeu!

[@he.lena21]

Porque trocou o Cruze?

[@carlosreginato312]

@@he.lena21 O cruze era excelente! Apenas por questões de melhorias para viagem

[@jorginhovb]

@@carlosreginato312 eu pedi a minha Lt em 08 de julho e até agora não chegou… 😔

[@carlosreginato312]

@@jorginhovb Boa tarde! Hoje pela manhã recebi um SMS de minha concessionária dizendo que nos próximos dias chegará minha tracker

[@jorginhovb]

@@carlosreginato312 vou ficar no pé da minha vendedora então! Kkkkkk segunda tô no pé dela!

[@rsavila71]

Não vejo como ruim o uso de injeção indireta. A longo prazo o custo de manutenção de um sistema de injeção direta é extremamente mais elevado, sem considerar que os motores com injeção direta sofrem com a carbonização dos coletores de admissão, necessitando de desmontagem para descarbonização, coisa que não ocorre na injeção indireta, pois o combustível passando pelo coletor de admissão promove a limpeza do coletor. Quanto ao consumo, a Tracker é um dos SUVs compactos mais econômicos, ficando atrás apenas do Kicks (aspirado) no consumo rodoviário, é mais econômico que todos os outro turbos de injeção direta!

[@videoskraemer1068]

Consumo, espaço interno, macio, ótimo desempenho, manutenção barata. O barulho interno e acabamento simples são pontos negativos. Acho que hj eu iria de Creta.

[@elisabetiferrari6198]

Boa noite Felipe e Gustavo! Parabéns pelo trabalho de vocês, aprendo muito com suas dicas.

[@karpegianyjcosta6548]

A alegria do Diego é contagiante...kkkkk

[@rodrigomoraesaraujo3470]

Com certeza!

[@ricardorgomes1206]

Estou extremamente satisfeito com a minha 1.2 PREMIER. Isso não é um carro é uma NAVE. 🚀🛸🚀🛸🚀🛸🚀

[@elcamaco]

Oi pessoal , (o Diego tá aprovado ). A respeito do carro : Comprei em março de 2021 essa versão do teste, carro muito bom de espaço interno , tenho 1,90 e minha esposa 1,78, ficamos bem confortáveis , os 2 filhos vão muito bem confortáveis nos bancos traseiros, confesso que esperava mais economia no consumo principalmente na cidade, na estrada se fizer veloc média 100 km/h , vai tranquilo no 16km/l, o porta malas é pequeno pra quem tem família grande , qto a tecnologia embarcada , muito bom. O teto solar apresenta grilos qdo aberto( não serve pra nossas estradas). O sistema de segurança anti batida é muito bom, já passei por situação que foi acionado, foi perfeito. Faltam alguns detalhes de acabamento devido ao preço do veículo ( valorizou mto no último ano ) mas de modo geral é bem acabado internamente Suspensão é excelente, desempenho em ultrapassagens é ótimo , o torque aparece rápido. Carro ótimo pra família . Tô satisfeito Abraço !! PS: o modelo 2021/2021 já não tem a lanterninha na parte inferior do pára-choque traseiro .

[@robson.schimidt]

Eu tbm tenho um deste modelo do vídeo, gostei muito, mas esperava consumo melhor. Eu ando bem de boa e não consigo fazer mais que 13 km/l na BR. Achei tbm o tanque de combustível pequeno. Espera mais do painel, achei muito simples comparado ao T-cross Hiline. No mais, ótimo carro.

[@edmilsonserafimdeoliveira2776]

Como eu tive desnecessários problemas com concessionárias GM, me desmotivam a este carro, que parece ser interessante.

[@marcalchristino]

Parabéns pelos vídeos...Não entendi pq tanta comparação com o Onix e não com outro da mesma categoria!

[@GuilhermeLR93]

Pq o pessoal diz que é um onix bombado.. mas qual nao é? Tcross é um polo bombado, creta é um hb20 bombado, nivus é um GOL bombado, renegade é um uno bombado, pulse é um argo bombado.. na real pessoal gosta de enxer o saco. Os carros tao caros? Tao! Mas só compra quem quer, ngm obriga ngm a comprar.

[@hugosouzalopes631]

Hugo, Hoje escrevi em seu canal... Vocês são corretos!!! Parabéns.

[@ulissesduran]

Gosto bastante desse carro.... top like. Diego, volte sempre e traga o bem.te.vi lkkkkk

[@xirucurioso]

No próximo levarei o bem-te-vi kkkkk

[@welingtonrodarte3469]

É a primeira vez que vejo justificar o freio a tambor nas rodas traseiras, a manutenção do freio a disco não é cara.

[@sasaulinho]

Pois é. Foi esquisito ver o Felipe defendendo um item que ele sempre criticou, ainda mais por ele sempre ter considerado item de segurança. Se for pensar em manutenção, não vai ter nenhum desses sensores e câmeras de segurança, todas caríssimas

[@srwcarvalho]

Concordo com você, viu... Se for pensar então em custos, tira os sensores de estacionamento e deixa os freios a disco, ué... Pelo menos na hora de dstaciobar é baixa velocidade e...

[@srwcarvalho]

@@sasaulinho será que o "Opinião Sincera" já não tem mais uma opinião tão sincera assim?

[@srwcarvalho]

Por exemplo, quem precisa de start stop, se já é provado que a economia que ele gera se perde no desgaste precoce de algumas peças do motor? Quem precisa de assistente de estacionamento? São muitas tecnologias bacanas, mas aí ele vão lá e tira de lugares importantes...

[@luisbjauer6106]

Muito bom vídeo...comprei a tracker ltz em maio deste ano não tenho que reclamar muito bom

[@AndersonCostaDiasTavares]

O que me parece nesse vídeo , interessante as trocas de marchas sem trancos e barulho

[@sandracarvalho8148]

Esse carro gostei muito dos equipamentos . espaço e desempenho.a família está satisfeita.

[@hudsoncarvalho724]

Boa tarde! Entre o tiggo 5 top e a tracker 1.2 premier, qual vocês escolheriam ? Alguém pode me ajudar ? Estou nesse dilema... 😐

[@fmgsrj]

Felizmente inventaram o chicote super simples que desativa o start stop..tenho um cruze 17 e já acostumei mas comprei assim q achei vendendo..inclusive vende pra essa Tracker nova que aí não precisa ficar apertando botão toda hora pra desligar

[@danitrigo3]

Pois é, liguei na Accioly (peças GM).e uma bateria nova ACdelco para cruze 2018, me passaram o preço de R$ 2180. Tem uma tal de VARTA, produzida pela johnson controls, a mesma que produz a Heliar, por R$ 1400, tecnologia AGM e com 80 amperes. Quero instalar esse chicote tb para Prolongar a vida da minha bateria. Onde vc comprou? Obg.

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Chevrolet tracke Premium 2022 vale a pena comprar o sv compacto gostei bom lindo carro

[@allramos9868]

A GM mais uma vez fazendo carro barato para o cliente pagar de carro de luxo, repito esse carro não vale a pena de forma alguma.

[@fabriciosousa4531]

Também acho! Carro horrível, olha o painel do carro… Parece painel de carro popular de entrada. Absurdo!!!!!

[@marcosmotoboygyn]

Nivus, tcross e kicks são muito melhores

[@danitrigo3]

@@marcosmotoboygyn kicks inferior , motor aspirado.

[@MarcosVinicius-mu1mj]

O melhor do vídeo é o Gustavo 😍😍

[@fernandoportes4689]

Isso aí, daqui a pouco da problema na direção elétrica, vai endurecer.

[@andrecardoso771]

Comprei uma dessas há cerca de um mês. Muito bom carro! Estamos bem satisfeitos. A minha versão 2022/2023 veio sem o Easy Park. Pena...

[@feliperech02]

Como está a Tracker Está satisfeito? E o consumo ? Estou pensando em comprar

[@thiagorisioli8233]

Compraria sim, estou entre a Tracker 1.2 premier ou o Renegade 1.3 Longitude, dos dois carros que vi no canal de vocês, foram os que curti mais... só ainda pensando é no valor, ambos caros até mesmo seminovos

[@Edu-vl2ym]

Comparando com os carros do mesmo seguimento entendo que a Tracker entrega mais. Porém tudo vai de acordo com o que a pessoa busca. Racionalmente está na frente!!!

[@marcuspotenza]

Eu comprei a LT 1.0 Turbo versão PCD em agosto de 2020 e estou muito satisfeito com ela. Na gasolina chegamos a fazer em viagem 20km/l além de confortável e muito segura.

[@rogeriopapa6886]

O trabalho de vocês é excelente. Parabéns! Poderiam por favor fazer uma avaliação da Pathfinder a Diesel?

[@marcelosarz9971]

Gosto é gosto, mas pelo preço acho o C4 Cactus THP melhor, muito mais motor, freio a disco nas 4 rodas e o acabamento bem superior. O Creta novo também me parece um excelente carro, apesar de ser lançamento.

[@leobeck13]

Ir de C4? É comprar e na hora da revenda tu senta na graxa. Mais como vc falou, gosto é gosto.

[@marcelosarz9971]

@@leobeck13 no meu caso eu compro pra usar e não revender. E se for por valor de revenda não se pode escolher uma Tracker, vai pra um Tcross.

[@leobeck13]

@@marcelosarz9971 Uma hora vc vai vender, tu não vai ficar com ele p sempre. E quando for vender, acredite, vai sentar na graxa.

[@othiagoxavier]

O Cactus msm é excelente! Não tive, tenho um Peugeot 2008 na verdade, THP automático... Uma coisa pode ter certeza, em dirigibilidade não tem comparação. Se procura Conforto e Confiança, tanto 2008 quanto Cactus são as opções certas!! Dois foguetinhos🔥

[@jonas90940]

Faz um do cruze Premier, estou querendo comprar um

[@LuisRicardo-jv8hy]

Estou aqui só para passar vontade mesmo. Obrigado rs

[@pedrojairo6585]

Parabéns pelo bom trabalho de vcs

[@valdircorrea905]

Boa noite ,comprei o pulse em dezembro ,mas já em Setembro vo pra traker, muito melhor de espaço., o bagageiro e top

[@verovieira1]

Esses motores três cilindros com baixa cilindrada e turbo, não sei não. O maior erro da GM foi abandonar a plataforma Opel.

[@marcosilva8614]

Assisti a um comparativo de aceleração entre a Tracker 1.2 x T-Cross 1.4, fiquei bastante surpreso com o desempenho da Tracker, sem contar que ela custa quase 20mil a menos que a T-Cross. Na minha opinião as únicas coisas que faltam nessa Tracker é o freio de estacionamento automático e o autohold.

[@NeeGaOO]

Se tem o Diego( God das edições) ja tem like adiantado!

[@xirucurioso]

😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉

[@pf219]

Esse carro é do tipo, me engana que eu gosto. Tem muitos itens " tecnológicos" mas com sistemas e peças de segunda linha, dá todo tipo de problema, sem falar nos problemas de barulhos nos acabamentos, na questão da segurança( se não estou enganado, utiliza a plataforma do onix, então se bater com o carro, reze para sair vivo) ,tem o recall branco e por aí vai. É bonitinho por fora e nada mais do que isso. Existem opções melhores no mercado, com mais qualidade construtiva.

[@marcelogrande4833]

Usa a plataforma do novo Onix, e não o antigo que foi a pior nota do Brasil pelo NCAP, e agora a nota é alta na segurança, maaaaasss..... acaba aqui o ponto que discordo: a minha tá com 9 mil KM e já tem suspensão batendo, teve problema na bomba de combustível, já se ouve plástico batendo, e assim segue (mais os recall, mas já esperava por carro projeto novo).

[@pf219]

Estava na dúvida sobre a plataforma. Espero que você consiga resolver os problemas junto à montadora. Obrigado pela informação. Abs

[@drmsps3]

@@marcelogrande4833 carro com nem 10 mil rodados cheio de barulho e com suspensão batendo é dose.... Tanto a Tracker quanto o Onix tem muitas reclamações sobre isso.... E o pior é que minha esposa quer uma dessas....

[@josecarlosteixeirafranco8554]

Deveria vir em todas as versões esses itens

[@edsonfreire2575]

Top o carro, agora imagine com o mesmo motor do cruze, 1.4 turbo 150cv Nossa senhora