вечная память тебе друже ты в наших сердцах будешь жив вечно
@jzxxxxl Жыл бұрын
Годы идут, а актуальность обзоров не меняется.
@ОлегКадура-з8ж Жыл бұрын
Сам пересматриваю его обзоры. Благодаря Болту я в 48 вернулся к мотоциклам.
@avtozhaba5 жыл бұрын
вечного сезона тебе, друже!
@КамалМамедов-т3ы4 жыл бұрын
А что он умер что ли?
@avtozhaba4 жыл бұрын
@@КамалМамедов-т3ы да, в прошлом году попал в ДТП
@user-speedtime3 жыл бұрын
Артём тебя нет,а обзоры все крутятся! И набережная теперь как в Венеции!
@Павел-л6щ9т3 жыл бұрын
Спасибо за обзор МотоБрат! Смотрел его два года назад, когда ты ещё был с нами. Именно ты своим правильным обзором помог мне с выбором мотоцикла. Вечного сезона тебе Болтище! Челябинск.
@JasonDinAlt. Жыл бұрын
Стоит брать?
@Vaskacot4 жыл бұрын
Ты один только друг,друг на все времена, не много таких среди нас.....
@ВладимирРузанов-т9к4 жыл бұрын
Да, обзоры с Болтом всегда интересны.
@ТихонСтригой3 күн бұрын
Друже, мы любим тебя и помним сентябрь 2024 !
@andreygilev33244 ай бұрын
Зайдёте через два месяца😂смотрю в мае 2024, вечного сезона тебе друже.
@BuPyZone7 жыл бұрын
Эх. Посмотрел, ностальгия взяла. Был у меня такой, но полносительный 110лс - 250-270 по приборке я на нем ездил, но это как по мне не его скорость, как раз выше 180 особо подниматься то и не хочется. А так в целом - отличный мотоцикл. В управлении легок и за счет мотора по москве нормаль можно перемещаться. Остались только теплые воспоминания. А сел на него после сезона на бросс 400 - и особых проблем с мощностью не испытал.
@posthumanwolf245710 жыл бұрын
Ну, наконец-то ни ветра, ни "монолита". И вид отличный :-) Так держать! Хороший ролик.
@МихаилПронин-д9х10 жыл бұрын
Спасибо большое за "Ватрушку", определился с выбором
@sadibaizharasov61764 жыл бұрын
Как отьездил? Понравился?
@ЛИЧИНКАСОЧКА4 жыл бұрын
@@sadibaizharasov6176 не очень
@grekosa77994 жыл бұрын
@@ЛИЧИНКАСОЧКА а что не понравилось? Планирую брать такой.
@КамалМамедов-т3ы4 жыл бұрын
@@grekosa7799 не бери дружище во первых работает как Урал))))
@svrvfvn4 жыл бұрын
@@КамалМамедов-т3ы фигню городишь, прекрасно работает. Из минусов - огромный расход и ощутимое торможение двигателем (в пробках неудобно на первой ехать). В остальном шикарный байк
@spikevod2 жыл бұрын
Была у меня ватрушка 98 года. 4 года ездил, горя не знал. Мот был не очень стоковый, полносильный, была перебрана передняя вилка, что такое пробой не знал. Сзади стоял Ohlins со всеми регулировками, стоял рулевой демпфер и чуть более выпуклое стекло. По спидометру я ездил на нём 270км/ч не однократно, а крейсерская 170 и до 200. В дождь, если пригнуться и главное прятать локти всегда был сухой. Мот крепкий, падал несколько раз... Только слайдеры тёр. Из минусов руки на нём реально качаешь, привыкать надо и конечно расход, 10л/100км в городе спокойно))) По трассе 8. И цепь на сезон, тянул он её знатно...
@maximmaxim8622 жыл бұрын
Дружище, я 4 сезона на нем катаю. Все так, но мой стоковый 110 сил и без ограничителей. А цепь со звездами я поставил 530 - сносу нет. Проехал на ней 20ккм - почти не вытянулась. По спидометру ездил 250. Крейсер 150-180. Это великолепный городской/пригородный мотик. Жаль что компания не стала развивать эту платформу
@GnomDIY10 жыл бұрын
Там где снимали на этот раз - пижже намного пейзаж.
@giostisskylas2 ай бұрын
Отличный мотоцикл. Я продал свою SC36 1999 года выпуска и до сих пор оплакиваю ее. Звук был божественным. Для этого я купил Kawasaku ZX7R 1999 года выпуска. В другом отношении очень похож на SC36, только более экстремальный. Кажется, в России очень оживленная мотоциклетная жизнь. Неудивительно, учитывая огромную страну. Привет из дерьмовой Германии.
@lalkasasai877810 жыл бұрын
Красивый все таки город Уфа !!!
@Bronzoboro10 жыл бұрын
конец неожиданный
@lukianovalexandr19844 жыл бұрын
Вечная память тебе!
@pesbarbos247 жыл бұрын
260 ватрушка валит инфа сотка 😉
@АлександрГлушко-ч4о4 жыл бұрын
Не хватает тебя Друже.
@АлексейШевырдяев-е7о3 жыл бұрын
Покойся с миром, друже
@STARPONYSUNFLOWER9 жыл бұрын
ватттттруха! 👍
@олегкопейкин-з8с10 жыл бұрын
спасибо громадное за тест Артему и всей команде тест очень понравился жаль что ограничитель буду ждать новых тестов ,А какие планы на дальнейшие тесты у вас ребят? можете озвучить?
@becool97029 жыл бұрын
Доброго времени суток! Болт ты делаешь обзоры многих спорт-байков и чаше всего сравниваешь их с Yamaha yzf R1! Было бы здорово сделать и о нём обзор (желательно 2000 - 2003 года), чтобы многие поняли, о чем идет речь! Ну и для новоиспеченных обладателей R1 будет полезно посмотреть!
@user-wp5ho6xh7f6 жыл бұрын
Максимальная мощность 110 л.с. при 9000 об/мин (103,1 л.с. при 8700 об/ми - на колесе) Максимальный крутящий момент 101,1 Нм при 7000 об/мин
@YeniseyWave9 жыл бұрын
Зачёт. Вид отличный!
@wsdwdwwd10 жыл бұрын
У меня буфер забасил когда мот завёлся, ошушения праям как бы на нём ехал. Прикольно!
@garwin1910 жыл бұрын
Да , звук не много спешит , заметно , но не критично
@JesusFeed10 жыл бұрын
сделай обзор на honda 600rr
@КириллВолков-у8б6 жыл бұрын
Артемыч, посадка не такаяуж и спортивная после zzr400 немогу сказать что ватрушка такая уж креветочная, сидел на ватрухе - зашла особенно по посадке, удобнее чем на vfr даже и на бандите и о да ватруха узкая - то что мне надо, кто то спрашивал про кота ямаху на нем сидел - там поудобнее но там кубатура меньше и пластика больше, на ватрухе всего по немногу, надеюсь куплю его попозже
@гришалысихин10 жыл бұрын
Будет ли обзор на ZZR 1400 Если будет то когда?
@wsdwdwwd10 жыл бұрын
Стилные красовки!
@MaxEonDiv3 жыл бұрын
6:50 ирония какая.
@ИгорьКурченко10 жыл бұрын
даешь super duke 1290? ))
@asitkin897 жыл бұрын
27:01 устойчивость зеркалов
@slawelderslawelder96662 жыл бұрын
Был у меня вэтэр .несоглашусь с тем что тянет он с низов лучше рядника .был джик 1000 к 4 .к 5 .буса .просто улетают как ракета с любой передачи. 🙂
@АскарХусаинов-х2к10 жыл бұрын
наконец то не эти мотоботы, наконец то он одел КРОССОВКИ:D
@vitosvitosov Жыл бұрын
не забываем...
@Мандаринка-л5р8 жыл бұрын
Большая просьба снять тест с VTR SP1 и SP2, действительно ли разница в 6-кобыл реально ощутима в управляемости или это миф.
@ИгорьМас-ы2в10 жыл бұрын
Кавасаки Версус, очень инетересно твое мнение в сравнении с Dl650.
@paulphinch8 жыл бұрын
Классный музон вначале. Подскажите чей?)
@МайкВазовский-л3ю10 жыл бұрын
Сделай пожалуйста обзор на альфу и докажи что лучше ездить на велосипеде, чем на этом говне))
@boats35710 жыл бұрын
проедь 50км на велосипеде в +30 и потом напиши свои ощущения))) Живущие в столицах нихера не понимают и пишут со своей колокольни. А в глубинке китайские мопеды очень популярны- тут на них действительно ездят люди которые не могут позволить себе купить машину. Не школьники, а взрослые мужики.
@GZ_zhora6 жыл бұрын
RideLikePro 3-года ездию на альфе и не одной серьёзной поломки
@thisdaywalker563010 жыл бұрын
Злостная калина на 4:50
@Вадим-ч2о10 жыл бұрын
Сделай пожалуйста обзор на Kawasaki z1000 , 10-13 года
@Ivan_please6 жыл бұрын
Вот мотоцикл - это хонда. Цену посмотрите сами на авито. А теперь давайте молча прокатимся.
@ЕвгенийЗеленский-ч6т9 жыл бұрын
Можно ли сделать тест Honda rc51?
@anton_s_06410 жыл бұрын
Привет, сделай обзор на suzuki GSR400. Не могу выбрать между CB400 и этим!
@super_family10 жыл бұрын
Сделай пожалуйста vtr1000sp2
@СергейЖуков-ю4ц5щ5 жыл бұрын
так и не сделал? (
@Николай-в9м7м5 жыл бұрын
@@СергейЖуков-ю4ц5щ Уже и не сделает, никогда.
@ЗагруженоОбеспечи10 жыл бұрын
сделайте обзор на Racer Phantom RC250NC-X1 никто про него вообще ничего не знает только в этом году вышел
@DelGadoUA10 жыл бұрын
А что можешь сказать о младшем брате этого мота, о Honda VTR 250?
@Shlemagolowiy2 жыл бұрын
только болт мог класть болт на наши уши )
@ahu840910 жыл бұрын
Может стоит показать suzuki bandit 250?
@notactic110 жыл бұрын
Сделайте обзор cbr 600 rr
@StanSmith116RUS10 жыл бұрын
Сделай пожалуйста тест драйв на Хонду Х4
@arascbr10 жыл бұрын
privet, spasibo
@NiNVeloks10 жыл бұрын
Концовка странная. На камере память кончилась?
@Мандаринка-л5р8 жыл бұрын
Такое впечатление, что MZ 1000S срисовали именно с этой модели ватрухи. Поэтому наверное они и закрылись, что своих идей не было, или главный дизайнер забухал.
@Leshchyshyn110 жыл бұрын
збс
@gekak738410 жыл бұрын
максималка 180, эт просто мешно.... И ФСЕ. ЗАНАВЕС. Ну что за обзор такой, Болт? А самое главное про управляемость, ощущения, + и - ( ы ) просто ни сллова! Чего Вилли не учудил? Этот мот для этого и создан! Эххх... В любом случае пасибки за обзор! Я тебя много раз просил рассказать про Ватрушку. Сам на таком катаю, клевый мотик!)))
@ЛеонидычЪ-у9д8 жыл бұрын
+Geka K "Болт" же сказал, что вилли очень вредно для этой модели, из за масл. голодания+вилка мягкая.
@nickmotolife619010 жыл бұрын
Даешь обзор на BMW F 800 R!
@sergbannickov201110 жыл бұрын
Нахера нужен литр у которого потолок 180?
@ninjakawasakizx6r10 жыл бұрын
Согласен!
@DanilMakeev10 жыл бұрын
Сними ограничитель будет тебе литр с потолком выше 180
@АртемН-т9ю10 жыл бұрын
моя ватруха идет 300 без проблем. в птс 110 коней
@АртемН-т9ю10 жыл бұрын
вот не гони))))285 с пассажиром)))))
@АртемН-т9ю10 жыл бұрын
Andrey54813 300 без
@qwertyszidqwertyszid87016 жыл бұрын
Устойчивость зеркал, а не "зеркалов"
@Yafirok10 жыл бұрын
Будет ли тест BMW R nine T?
@ailylexer10 жыл бұрын
Сделай обзор на Yamaha Raider XV1900CXC
@poscamakar268 жыл бұрын
Место крутых ботинок кросовки
@1235873610 жыл бұрын
Р1 уже снят что ли?
@enigmaa519510 жыл бұрын
мде, у меня с моей жирной жопой FZ6 и тот 240 едет.. А 200 вообще моментально набирает
@АлмазАр-б7э10 жыл бұрын
мотикам с камер штраф приходит? смотрю как пролетел перед камерой у икеа..)
@ВасилийКрошин Жыл бұрын
Млять, 2022, я всё ещё опираюсь на твои видио Болтяра.
@Денис-ю6р6б10 жыл бұрын
Дико хочу этот мот!
@notactic110 жыл бұрын
BMW S 1000 RR и этот обзор
@zapilimne10 жыл бұрын
Есть два стула... ))
@kostyaanoshkin12326 ай бұрын
Болтец земля пухом тебе) (
@Леонид-у3о5й8 жыл бұрын
А с кокого года подняли руль?
@ЛеонидычЪ-у9д8 жыл бұрын
+Leon King С 2001, если справочник не врёт)
@ИванИванов-р2д3щ11 ай бұрын
Эхх Тёма,аж не верится что тебя 4 года нет,как не хватает твоей картавой речи и критики новых говноспортов 😢
@salbiun3 жыл бұрын
а че он помер?
@ЮрийЪ-и5т2 жыл бұрын
Умер уже давно, врезался в машину.
@purebloodheretic46822 жыл бұрын
🙏Rip My Friend🥀🇦🇺 & God Bless Mother Russia 🇷🇺 👍🍺
@ban1facy7 жыл бұрын
102 рег, Башкирия, а город то какой?
@channelhardcore58217 жыл бұрын
Уфа
@ИльдарШайхитдинов5 жыл бұрын
Правильно будет Башкортостан!не в обиду!
@maxnosorog204410 жыл бұрын
ПОДСКАЖИТЕ!!! Хочю купить мот, выбираю между ямаха yzf 600 (кот) и хонда vtr 1000 (шторм)!???????? Болт что скажешь!?
@maxnosorog204410 жыл бұрын
Ответ(или совет) ты дал конечно АХУЕНЫЙ, только мне по сути он нахер не нужен!!! Я на Хонда CB откатал сезон и на R6 два и для себя понял что хочу спорт турист, поэтому и спрашиваю совет у людей может быть владевшими этими мотоциклами какой более удобный в плане езды на дальняк!? P.S. Да и кстате, если что,у меня только профстажа 10 лет и мозг находится в голове,а не в жопе!
@boats35710 жыл бұрын
Максим Кордубан А, ну заебись тогда. Дружище, а ты сравни ход подвески у разных мотоциклов и поймешь на сколько они катят для дальняка) Дам подсказку- сравни ход подвески у своей злой R6 и у VTR и удивись)))) Ты таки серьезно думаешь что эти +2 сантиметра хода вилки тебе чем- нибудь смогут скрасить нежданчики нашей необъятной Родины? Нихуя не дальнячные мопеды, что Кот что Ватрушка. Посадка однохуйственно спортовая, подвески- никакие. Нахуй надо покупать такие- по незнакомой дороге ты же не поедешь с обычной скоростью 150-200? Не поедешь, потому что вдруг снятый асфальт на такой скорости отправит тебя в лучшем случае в больницу, а в худшем- под встречную тачку и в морг... Вместо этих пылесосов купи лучше FZ-1 он и выглядит охуенно и ездить удобно, и пластика лишнего нету, опять же запчасти от R1 многие подходят да и сам FZ-1 в США продается так что с запчастями по адекватным ценам проблем вообще не будет. На твоем месте я купил бы FZ-1 (как понимаю по Эрке- похулиганить то любишь) но идеальным аппаратом будет все же TDM900- он едет, он не ест масло, он надежный, но хода подвески у него ниразу не турэндура (Трансляповоды ехидно лыбятся, помня о своих 20 сантиметрах хода передней вилки)
@maxnosorog204410 жыл бұрын
Честно сказать Илья FZ1 я рассматривал и рассматриваю до сих пор как вариант, но как говорит болт попахивает подставой ))! Ну а если серьезно для меня, то что он дефарсирован это по барабану!!! Сейчас почти все найкеты душат! Я пробовал ездить на таком и ветро защита на нем меня не особо порадовала,и если на нем попасть в дождь,то я думаю до портков точно будешь мокрый((! Незнаю как вотруха,а кот по подвесу намного мягче R6!
@6767den10 жыл бұрын
Лучше VTR,считаю более надёжный.Читал,что где то в американском музее стоит Honda Cb c миллионным пробегом.
@ГеЙмЕрЫ-з4я8 жыл бұрын
регион 02 , Башкортостан?
@AttackElement8 жыл бұрын
с Уфы он
@detalusa108 жыл бұрын
американец VTR1000 Superhawk раздушенный/ так что не все ватрухи овощи ))
@jekonya10 жыл бұрын
,У АРТЕМА КАМЕРА ЗАКРЕПЛЕНА ДЛЯ ПОСАДКИ НА ТУРИСТ. НЕ УДОБНОЕ ВИДИО, НИЗКОВАТО, ГОРИЗОНТ НЕ ВИДНО ИНОГДА. НО ЧТО ЗА ЗВУК К МОТА-СКАЗКА
@ВладПетров-г4ю8 жыл бұрын
Сделай обзор на STELS 250 ENDURO
@borkasiamese461710 жыл бұрын
[вопрос] Здарова Болт и Все! У меня возник небольшой вопрос. Если мотоцикл, который понравился внешне, идет с одной выхлопной трубой, ВСЕГДА ли можно заменить глушитель на другой чтоб трубы шли с двух сторон? Или каждую модель надо рассматривать индивидуально? Мне просто больше нравится внешний вид если глушители с двух сторон, но с мотоциклом пока пытаюсь определится.. Спасибо, дружи! :) -Борька
@Сергей-т7щ6п10 жыл бұрын
Если это критично, то перед покупкой советую посмотреть на еБэе. Если там требуемого нет, то скорее всего можно, но нужен умелец, который выгнет тебе трубы хотя бы до места установки банок. При этом скорее всего возникнут проблемы с теплоизоляцией труб. Голые трубы = прожженные штаны + ожоги организма (по крайней мере на круизерах) + изменение цвета труб. Наколхозить на них прилично выглядящую изоляцию - изрядный геморрой.
@borkasiamese461710 жыл бұрын
Сергей Бахирев Спасибо за ответ, Сергей!
@Sur0vij10 жыл бұрын
у нее расход 10-12 литров
@РоманГерасимов-Тмб5 жыл бұрын
Когда уже за движение по разметке будут права отбирать?
@narektarverdyan426610 жыл бұрын
Болт нормальных ботинок нет?) Ну совсем не идет)
@tonifat726810 жыл бұрын
да ты что это же красный адидас
@Dennis_Androklz6 жыл бұрын
это топ
@ДимаАстафьев-щ2ч5 жыл бұрын
Гламурный
@100n_mamonta3 жыл бұрын
ребята, все продолжайте ездить с ногами на руле. ДОСВИДАНИЯ!!!!!
@ЕвгенийЮращак6 жыл бұрын
Ээээээ😄
@alexkolhozneg98277 жыл бұрын
110 л.с и 101 момента...снова враки
@amirrich9397 жыл бұрын
похоже он живет в уфе
@ВитахаВитаха-к9п4 жыл бұрын
В реале прожорлив и ломучий...самая не удачная хонда...
@Halai-mahalai7 жыл бұрын
Не понять этот драндулет. Ну никак.мопед
@deniskadeniska219210 жыл бұрын
аааааааааа360((((
@asdddass10 жыл бұрын
зеркал*
@ivdiver10 жыл бұрын
давай хонда vt 750? ,больше чопов!!!!!
@ДмитрийСергеевичБ4 жыл бұрын
эээээээээээээээээээээээээээээээ
@Zalupkino4 жыл бұрын
Эээээ. Противно слушать
@ronweasley972210 жыл бұрын
Бля БОЛТ когда уже старые добрые покатушки ?? как на вулкане с музоном надоели обзоры
@garripotter92445 жыл бұрын
Из опыта владения могу сказать что меньше 10 литров по городу не уложиться.Хвост у мотоцикла действительно железный, ржавеет но не кретично.Натяжители ГРМ проблемой даже не назовешь (решается очень просто).А вот во время езды действительно хрен разберёшь на какой передаче едешь.раздушенные версии свои 250 едут,но комфортная скорость ватрухи как раз 160-180
@6767den10 жыл бұрын
У меня VTR1000F 2001г.До этого был R1,быстро надоел(очень дёрганный)постоянно напряг.Сел на ватрушку и обалдел на сколько удобный и не напрягает,даже по лесным горам едет без проблем.По городу между машин легко,не устаёшь как на R1.Конечно это уже не спорт,но мне вполне хватает,лично 260км.ч на нём шёл и без напряга,причём до красной зоны было далеко.
@ainurusmanov79203 жыл бұрын
Лови лайк вечный болт 🔩 ведь он любил это дело и своим позитивом радовал нас!