LO QUE NO TE DICEN DE TENER UN AUTO ELÉCTRICO...

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*Los consumos de combustible son combinados promedio entre ciudad y carretera, pueden variar de acuerdo a tus hábitos y condiciones

[@ricardosuarcam]

Pocas estaciones eléctricas, llegas y no funcionan, están dañadas o hay fila para cargar. Por el momento no creo que el coche eléctrico sea la opción mas cómoda en México, se puede hacer, si, pero depender al 100% todo el tiempo de cargadores públicos habiendo tan pocos es algo arriesgado. Debes tener si o si un cargador nivel 2 en casa si deseas convivir a diario con un eléctrico y de viajar… pues más difícil todavía.

[@fernandop1]

EV - Es mas simple de arreglar y tiene menos parte movibles que el gas y mas económico de arreglar a "CORTO" plazo GAS - Se gasta un poco mas de arreglar a "LARGO" plazo, pero con el alto costo de la batería de los EV, te sigue saliendo mas barato de arreglar uno de gas en el tiempo de vida total del coche =-=-=-=-=-=-=-=-=-= EV - Para viajar, uno de gas SIEMPRE llegara primero que un EV, la carga del EV sera mas económica por el momento pero la espera es de no menos de 30 min promedio para cargas de 10% a 80% de la batería en cargador tipo 3, el promedio seria 2 horas de espera sin hacer linea. No cualquier cargador funciona y son como 8 los diseños de coneccion EV y cada estación de carga eléctrica tiene su propia aplicación de celular para cargar tu EV. En CARGADO ELECTRICO TIPO 1, la carga de 3 a 5 millas POR HORA (tardaria DIAS para cargar un coche), TIPO 2 es de 18-28 millas por hora, TIPO 3 es 173 millas por hora. GAS - Solo llenas el coche y le das en 5 minutos =-=-=-=-=-=-=-=-=-= EV - El millaje promedio por carga que da es de 200 millas (321.869 kilómetros) GAS - El millaje promedio por tanque es de 300 millas (482.803 kilómetros) CONCLUCION: Uno de gas es mucho mas económico al tiempo total del vida del coche, lo llenas donde sea y sin esperar mas de 5 min. Y el una carro de gas te da MUCHO mas kilómetros que un EV por carga. Personalmente los EVs les falta MUCHO tiempo para superar uno de gas, tal ves los carros de hidrógeno sean mejor que los EV a futuro

[@manreyeshilerioavecilla227]

Gonzalo, estoy por comprarme una Hyundai Creta GLS IVT. Estuve buscando videos tuyos de esta camioneta y ya tiene como 4 o 5 años que hiciste un video sobre esta SUV pero la plataforma anterior. Realiza un video sobre esta camioneta, yo pongo la camioneta. Tendrás que venir a Chiapas. El martes o miércoles me entregan la camioneta.

[@manreyeshilerioavecilla227]

Gonzalo ya tengo la Creta GLS IVT. Cuando gustes esta disponible para que hagas un video de consumo de gasolina, aceleración y todo eso que tú realizas.

[@gustavoadolfohernandezpalo9803]

para mi es muy impráctico solo me dan 5 días de vacaciones en un viaje que normalmente de puebla a Guadalajara son 7 hrs ahora perdería mucho tiempo valioso con un auto eléctrico.

[@juanrafaelmartessarmiento.3699]

Gonzalo bendiciones y saludos desde colombia, vi que en una emergencia de acabarse la batería pido una remolcada y listo!! Mi pregunta es, esto aplica para todo vehículo eléctrico? Abrazos de Luz

[@drakefabregas7340]

Estoy por comprarme un mazda 2, no me compro un eléctrico por qué no me alcanza si no no lo pensaba, espero en unos años estén más accesibles..

[@brayanlopez8670]

Se espera que para el 2027 ya estén más baratos.

[@juliojime5665]

Por la curva de la experiencia, no es conveniente comprar un auto eléctrico. Hay que reducir el tamaño de las baterías, aumentar su rendimiento y el tiempo de carga. La Huawei, ya tiene un prototipo con esas características y está haciendo convenios con algún fabricante de autos. Saludos. Tal vez en 5 años, si sea conveniente.

[@drakefabregas7340]

@@juliojime5665 por eso me voy con un Mazda.. en unos años cuando seas mejores las tecnologías y más baratos los coches será un eléctrico si o si.. le cálculos unos 4 o 5 años..

[@juliojime5665]

@@brayanlopez8670 Pot eso mencioné que en 5 años. Y es un compromiso de las fábricas de vehículos.

[@juliojime5665]

@@drakefabregas7340 muy bien.

[@ifuente]

Gonzalo, siempre he tenido la duda de la vida útil de las baterías y que costo tiene reemplazarlas.. espero puedas apoyarme resolviendo esta duda.. saludos y excelente video!

[@fjtj]

Reemplazarlas es en 15 años. No se puede decir el costo q tendrán en 15 años. Es como preguntar en una agencia por el costo de cambiar un motor en 10 o 15 año

[@paseaydescubreconvioletyje468]

Buenas tardes Gonzalo, ¿Qué limpiador de inyectores me recomendarías para el MG 5 modelo 2022? Saludos

[@franciscomontiel7102]

Hola Gonzalo cómo estás, amigo tienes planes de probar un Toyota Bz4x ? , gracias 😊👍🏻

[@selvinmartinez3588]

Me causa curiosidad, saber cuanto se reduce la autonomia con aire acondicionado, el estéreo y luces de noche🤔

[@inakii2393]

Suponiendo un trayecto de 100km(porque doy en porcentaje) Radio, luces, parabrisas, etc, etc..., supone el 2-3% del consumo. En cuento al aire acondicionado es mas complicado de responder ya que depende de la temperatura exterior y de la temperatura de confor en el habitáculo. 30-35ºC exterior podría suponer un 3-5%

[@ernestorefugioperezgonzale2469]

Excelente video!! Muchas gracias!! Me quedo la duda de que nivel es el cargador de casa que incluye el auto es 1 u 2?

[@JosePerez-pf3rg]

Es mucho mejor un vehículo de combustión que uno eléctrico , cuando tenga que cambiar las baterías o componentes electrónicos van a ver los costos $$$$ o cualquier refacción y otra cosa cuando fabriquen un vehículo eléctrico para 5 pasajeros por menos de $200,000 pesos.........

[@fjtj]

Jajajajajaja. No hay autos a gasolina de 5 pasajeros ni de 300mil. No quieres q sea regalado?

[@erikeduardoandrademedrano3487]

Gonzalo, trata de seguir haciendo pruebas de vehículos comerciales, estilo la Peugeot expert, son muy interesantes y tú manera de explicar es muy buena!!!

[@valdemarfernandez2534]

Hola, cuando respondiste la pregunta de Aron Rodríguez, me llamo la atención algo: Que pasa si cargas el auto a diario, te consumes el 85% de la batería, no se supone que caerías en la Tarifa DAC de la CFE??? Ya no saldría a $1 el kilowat

[@AgustinCaballero]

No, tendrías la tarifa de auto eléctrico, que es un precio fijo por kilowatt. Necesitarías la instalación de un medidor exclusivo para tu auto y un contrato nuevo, pero la tarifa no cambia por consumo

[@hercules698]

No la neta no convencen no hay como un auto de gasolina te entrega potencia al rebasar sin miedo a que te quedes sin batería y tirado y si llega a pasar es más fácil conseguir gasolina que conseguir un cargador a media carretera.

[@AgustinCaballero]

@gonzalo el Tesla Model 3 más básico en México cuesta menos de $900k. Tiene red de carga casi nacional y cargas nivel 3 en muchas carreteras. No crees que vale más la pena?

[@gonzalo_conducir]

Si quieres un eléctrico Sí hermano Sí vale la pena por todo lo que dices pero yo me estoy esperando al Aptera :)

[@AgustinCaballero]

@@gonzalo_conducir excelente, no había oído sobre él, lo buscaré gracias 👍

[@cvilla6664]

En 10 años está será la realidad, pero debería tener un convertidor solar o algo así

[@normagarcia6515]

Hola Gonzalo, ojala puedas hacer un video de la JAC Frison t8 gracias.

[@bryansalazarlira9880]

Hola Gonzalo, llevo 6-8 meses con un auto eléctrico (Jac eSei 1) me gustaría platicarte todo lo que he vivido y pruebas que he realizado así como las instalaciones que necesite

[@gonzalo_conducir]

Echame un DM al Instagram: @Gonzalo_Mi_Gusto_Es_Conducir

[@bryansalazarlira9880]

@@gonzalo_conducir listo enviado

[@javyca]

aunque tienen un torque riquísimo, y tienen una aceleración propia de un super deportivo, de poco te sirve, porque la bateria se consume de una forma absurda cuando tienes que acelerar fuerte, si tengo que viajar por trabajo, tengo apenas unas horas para llegar a donde me requieran, impensable para mi tener que cargar con un electrico, ni puedo esperarlo a que se cargue, y mucho menos ir con la paciencia que se requiere en carretera.

[@josemanuelgomez2041]

Lo primero que te dicen es de la economía de kilometraje ,además tienes que instalar voltaje 220 y el costo de seguro es carisimo

[@dinazevallos302]

Lo q te ahorras en gas lo pagas a la larga en el costo d la bateria cuando tengas q cambiarla?

[@inakii2393]

Las baterías NCM climatizadas tienen por delante 2500-3000ciclos hasta llegar al 70% de SOH (30% de degradación lo que no implica que deje de ser útil) Por lo general la batería esta diseñadas para durar mas que el coche en el que están montados. Según estudio de ISeeCar en 2024 solo el 8,6% de los coches de combustión alcanzan y superan los 400.000km..., y las baterías de más de 30kWh están capacitados para superar ese kilometraje Sin tener en cuenta que también es posible la reparación antes que la sustitución.

[@cesol1995]

Cuando compre mi carro eléctrico me dijeron en la consencionaria que nones bueno cargar mi carro en electroleras que se cargan 40 minutos xq se dañan la batería, osea reduce su nivel de vida útil

[@saulcastle]

No me convence tu video de la autonomía del auto y de que realmente en México valga la pena. No hablas de los gastos de mantenimiento, ni de los gastos de seguro, ni de refacciones de baterías a largo y corto plazo, Y por cierto ya te cobran en México la recarga 😢

[@juanzv408]

8:19 valdría la pena si él eléctrico costara menos que él de combustión pero en la mayoría de los casos cuesta él doble hasta él triple, y también valdría la pena si todos los coches eléctricos tuvieran la misma autonomía que ese coche que mostraste, pero no todos los coches eléctricos tienen 500 kilómetros de autonomía, la mayoría sólo tienen 100 kilómetros de autonomía y un poquito más hasta 150 y si quieres más te cuestan él triple o más.

[@fjtj]

Byd dolphin $530mil Suzuki Swift sport con menos equipo y espacio $430mil lo precios apenas y son diferentes.

[@jorgehernandez208]

Un auto promedio gasta $50,000 a $60,000 de combustible al año…si solamente gastas la 1/10 en un eléctrico que serían $5000 o $6000 en 5 años recuperas la Inversión tranquilamente.

[@juanjotaozorio2477]

Para que los vehículos eléctricos sean mejores que los de a combustión: 1 - las baterías deben tener como mínimo el doble de vida útil y de autonomía, las actuales suelen tener una utilidad de entre 5 a 10 años y una autonomía de 300 a 500 km. 2- el litio es un material algo escaso y su extracción contamina mucho el medio ambiente, existe baterías de materiales más abundantes que el litio como el niquel, hierro y sal. Había un proyecto en Paraguay financiado por la represa Itaipu que era un auto como un buggie que tenía baterías de sal pero que al final no prosperó dicho proyecto.

[@cibergatito3000]

🤠 ¡Saludos Gonzalo!.

[@juliogonzales7847]

La autonomía el tiempo de recarga el precio es todavía un problema En un pueblo no voy encontrar donde cargar Estos autos falta madurar Comprar estos autos todavía es una moneria

[@marcoantoniobalderas5464]

Con lo que te cuesta que es arriba de 600,000 de un auto convencional, lo ves en costo/gasolina y créanme al final cuando gastes esos 600,000 en gasolina tu batería ya estará jodida.

[@Samuel-f2g5e]

El tema de la carga no tendría ni que ser tema, ya que los autos eléctricos deberían ser autosuficientes(generar la energía que consumen) hay la tecnología pero a la industria no le conviene.

[@ghalstic]

lo que dices es termodinamicamente imposible

[@juancarlosberber]

Ahorita no cobran por los cargadores, “ahorras dinero” es el anzuelo para atraerte, después van a cobrarte por cargarlo, las baterías se degradan con el tiempo entonces tu autonomía disminuye con los años y espérate cuando las baterías se degraden mucho, lo que te va a costar reemplazarlas. No hay beneficio ecológico como aseguran, el humo que no sale de los autos ahora saldrá de las plantas generadoras, se supone que ya hay miles de autos eléctricos pero porque los niveles de CO2 no bajan? Ni siquiera 1ppm

[@josemariah.5421]

Lo que no te dicen de los autos eléctricos es que tesla vende a patadas y tiene un éxito enorme y sus clientes están muy muy satisfechos, a pesar de que en este país no haya infraestructura

[@josemariah.5421]

Yo estoy encantado con mi Porsche eléctrico

[@bettozkuros]

Se ahorraron unos 1800 de gasolina

[@carlos2408]

El punto es que no toda la vida se les va a dar gratis la carga. Y tener que esperar 3 horas para recargar suerte. En el futuro va a funcionar pero en realidad ahora no a lo menos que seas muy fuifuis

[@martincillo-ef8ez]

Si te quedas sin batería en carretera pídele a Dios que alguien se pare a auxiliarte o que no te asalten

[@Cronox888]

No tenemos la infraestructura, pero un buena planeación te ayuda a evitar ser auxiliado por Dios.

[@ricardosuarcam]

@@Cronox888 Y aun así planeas y llegas al lugar y las estaciones de carga están bandalizadas, simplemente no funciona o hay fila esperando para cargar. Para viajar habiendo tan pocos puntos de carga al día de hoy esta de pensárselo.

[@LuisPerez-dh7ji]

Así como lo platican es muy engorroso sobre todo por los tiempos de recarga y como ustedes lo cuentan los lugares son muy pocos los puntos de recargas, al menos en mi opinión el precio muy elevado, más los gastos de instalación para un cargador nivel 3, y no digamos el mantenimiento que debes de incluir el cambio de baterías cuando lo requieras, el costo total del vehículo es mucho más elevado que un auto de hasolina

[@JorgeMunoz-bh4pi]

Lo remolcamos... primeramente dios con un carro de gasolina diesel

[@juantrujillo7044]

No se. Parece anuncio

[@Luisrodriguez-yl6sn]

😂😂 con un gasolina. Solo cargas gas y vámonos . Además aquí te paras a cargar tu carro y ya asaltan

[@estoico7]

Nadie va en carretera a 100 km o 85.

[@willmacw438]

¿$65 por 500 km?

[@anitsirc2399]

Ami mas bien me cobraron $500 por 80km😅

[@alfredodejesusmorales3899]

"Un auto eléctrico no da dolores de cabeza" vaya frase tan falsa

[@ghalstic]

Creo que se refieren al mantenimiento, ahi si aplicaria la frase

[@anitsirc2399]

​@@ghalsticel mantenimiento sale más caro, si se te friega la batería ami me dijeron que me costaría $300,000 mexicanos , eso es puro negocio mejor con ese dinero doy enganche para otro

[@alfredodejesusmorales3899]

@@ghalstic no, el eléctrico jamás dejará de dar dolores de cabeza

[@marcoantoniobalderas5464]

El problema va a ser cuando existan mas autos que cargadores y tengas que hacer fila, jajaja super impráctico

[@gonzalo_conducir]

Actualmente existen más autos que gasolineras y la gente igual hace fila, cuando llegue ese momento las electrolineras también tendrán carga súper rápida a nivel 3 e igual en 5 minutos llenarás tu batería así como ya no es el tanque de gasolina y el problema será idéntico que el que tiene las gasolineras hoy en día

[@marcoantoniobalderas5464]

@@gonzalo_conducir Sueñas con 5 minutos de carga jajaja, supongamos que ok, en 5 minutos una gasolinera en ese lapso ya despacho a 3 autos o mas, si cargan poco combustible, los autos eléctricos contaminan igual o peor, el litio es mas escaso que el petróleo jamás será viable mover la economía con esos vehículos vives en una utopía.

[@anitsirc2399]

​@@gonzalo_conducirsi pero ahí tienes que esperar 10 o 15 minutos en lo que te toca incluyendote en un auto de carga tienes que esperarte asta 12 hrs baboso

[@noearevalo741]

Sssiiiuuu

[@jonatanolvera17]

Te presto mi jac eléctrico...

[@antiviral8]

ya se los trono byd

[@marthaguadalupegarciaavila7810]

Que tal Mustang E

[@mzepeda76]

Hola Gonzalo y los eléctricos jac si funcionan igual por q están más económicos

[@jonatanolvera17]

Yo tengo muchos problemas con mi jac eléctrico e10x

[@ricardosuarcam]

Pocas estaciones eléctricas, llegas y no funcionan, están dañadas o hay fila para cargar. Por el momento no creo que el coche eléctrico sea la opción mas cómoda en México, se puede hacer, si, pero depender al 100% todo el tiempo de cargadores públicos habiendo tan pocos es algo arriesgado. Debes tener si o si un cargador nivel 2 en casa si deseas convivir a diario con un eléctrico y de viajar… pues más difícil todavía.