Se debe priorizar a la industria nacional como Modasa que tiene prestigio internacional.
@1ycan-eu9ji3 ай бұрын
El problema de empresas como modasa es que no tienen el rango o la capacidad de hacerlo. Por ejemplo: 1)China va a financiar el remplazo de nuestros custers y demás prácticamente gratis, y se le va a pagar a un periodo de algo de 8 años mediante las ganancias de ahorro por usar electricidad. 2)Modasa no tienen la capacidad ni tecnología (patentes y demás) para instalar cargadores electricos a lo largo de la ciudad, China si, tampoco podría costearlo el gobierno.
@Caballeroespadasagrada3 ай бұрын
Amigo toda la razón de apoyar pero Modasa hasta ahora patalea en entregar más buses si ellos implementarán una planta más eficaz sería otra cosa , mientras tanto el que puede traer esa cantidad de volumen que requiere el país de buses es China es un mounstruo en industria 100 buses en un día con alta tecnología de ahí podría aprender Modasa además la competencia siempre será buena Modasa está rascando la panza bien seguro de sus pedidos hasta ahora los buses que supuestamente tenían que renovar a nuevos solo unos cuantos entrego faltan la flota completa esa entrega ya ves es bueno tener competencia así aprender a mejorar así se ponen las pilas.
@Comunicador873 ай бұрын
@@Caballeroespadasagradacon más razón para apoyar a Modasa.
@Caballeroespadasagrada3 ай бұрын
@@Comunicador87 Modasa tardaria años hay que ver la realidad tú necesitas buses para hoy no para 10 años y esto es puede que sea más verdad ? El estado tendría que invertir mucho dinero en Modasa que no digo que esté mal sería bueno pero los buses se necesitan para este tiempo el único país en el mundo que te puede dar esos buses eléctricos en grandes cantidades y ojo con alta tecnología y mejor aún para que paguen por partes ese gasto son miles de millones de dólares el único país capaz de ofrecerte eso es CHINA así de simple
@metrotrujillo2 ай бұрын
tiene que presentar planes de financiamiento pal que compra, si no tiene eso, ya fue
@andrescordero57683 ай бұрын
Viene la planta de ensamble para Perú .
@caleffigua15103 ай бұрын
Arriba Perú 🇵🇪👍
@miltontufino92163 ай бұрын
🇵🇪🤝🇨🇳👍
@PruebaAlto2 ай бұрын
BYD ❤ vamos Perú
@johannsteinberg62183 ай бұрын
La contratista española que está haciendo el tren subterráneo de Lima está haciendo un pésimo trabajo
@medalithponte51413 ай бұрын
Ojala asi ya no usaremos la gasolina en Perú 👌
@albertoc35773 ай бұрын
Eso era para hacerlo hace tiempo
@Cesar-lq1ly3 ай бұрын
Esper traigan buenos buses
@ELXOKOLATA3 ай бұрын
seria genial que el trasporte publico sea con buses sin escaleras , me refiero de manera plana , así las personas con discapacidad o con silla de rueda les seria mas facil
@metrotrujillo2 ай бұрын
asi son los buses chinos, piso plano, por que no son hechos sobre eje de camion como son los buses peruanos
@alvaroorellanarojas71072 ай бұрын
Otra vez atrás de sus vecinos, santiago la segunda ciudad del mundo con buses electricos, y este año comenzó en regiones donde ya una tiene 100% buses electricos.😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@GinoV293 ай бұрын
TENEMOS QUE DARLE LA PRIORIDAD A MODASA COMO SEA , LA INDUSTRIA PERUANA ES PRIMERO Y SI LO PUEDEN HACER .
@metrotrujillo2 ай бұрын
tiene que presentar planes de financiamiento pal que compra, si no tiene eso, ya fue
@freefigthers3133 ай бұрын
Tanto invertira china en trenes balas
@armandoperezgutierrez13823 ай бұрын
Enterado
@ddgPhotoMusic3 ай бұрын
Van los chinos
@miguelcateriano45573 ай бұрын
Adiós modasa
@SOSO-md9ec3 ай бұрын
Mejor competencia para modasa
@metrotrujillo2 ай бұрын
tiene que presentar planes de financiamiento pal que compra, si no tiene eso, ya fue
@miguelcateriano45572 ай бұрын
@@SOSO-md9ec competencia desleal china financia y subsidia a sus empresas, Perú no...🤔
@ventasimportriotinto50763 ай бұрын
Debe haber un prototipo, de taxis y buses, para un paquete de repuestos, y un mejor mantenimiento!!!
@metrotrujillo2 ай бұрын
el auto electrico no requiere casi nada de mantenimiento