【YZF-R3】R25と比較したら全然違う中型バイクだった【モトブログ】

「モアパワー＆モアトルク！(　･`ω･´)」
以前にYZF-R25を試乗レビューしたことのあるごじゃし！
今回はYZF-R3に試乗して、その性能差を体感してみた。
◆YZF-R25のレビュー動画
YZF-R25とGSX250R比較インプレ【試乗レビュー】
• YZF-R25とGSX250R比較インプレ【...
◆YZF-R3 スペック
タイプグレード名 YZF-R3 ABS
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 730
全高 (mm) 1140
ホイールベース (mm) 1380
最低地上高（ｍｍ） 160
シート高 (mm) 780
車両重量 (kg) 170
最小回転半径（ｍ） 2.9
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 41.3
測定基準（1） 60km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L) 27.6
測定基準（2） WMTCモード値
原動機型式 H405E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 320
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 68
行程（ピストンストローク）(mm) 44.1
圧縮比（:1） 11.2
最高出力（kW） 31
最高出力（PS） 42
最高出力回転数（rpm） 10750
最大トルク（N・m） 29
最大トルク（kgf･m） 3
最大トルク回転数（rpm） 9000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 578.2
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR8A-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 GTZ8V
バッテリー容量 12V 7.0Ah 10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 1.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 2.1
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40
ドレンボルト呼び径(mm） 12.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.043
2次減速比 3.071
変速比 1速 2.500/2速 1.822/3速 1.347/4速 1.085/5速 0.920/6速 0.800
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°00′
トレール量 (mm) 95
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントホイールトラベル(mm） 130
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
リアホイールトラベル(mm） 125
タイヤ（前） 110/70R17
タイヤ（前）構造名 ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 54
タイヤ（前）速度記号 H
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 140/70R17
タイヤ（後）構造名 ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 66
タイヤ（後）速度記号 H
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ホイールリム形状（前） MT
ホイールリム幅（前） 2.75
ホイールリム形状（後） MT
ホイールリム幅（後） 4.0
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.00
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.50
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
※ごじゃしとは地元兵庫の方言で「ごじゃ（むちゃくちゃ）」＋「 しい（するひと）」という意味。
安全運転のもと、バイク女子の妹ごじゃみ！とともに、ごじゃ楽しいバイクライフをお届けしていきます。
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【ごじゃし！乗車バイク】
SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS（2017年製 逆輸入モデル）
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#YZFR3、#YZFR25、#モトブログ

[@AP-ms4rc]

R3乗りとしては、これだけ褒めてもらえるのはホント嬉しい😊

[@gojashi]

ほんまええバイクでした👍👍

[@user-bm9cm5fi9i]

私は街乗りメインで低速トルクが欲しかったのでR3にしました〜👍

[@nakai-bl5ce]

R３といえば！ ゆっこさん😊 コラボ・・・ないか😜

[@user-bc9by5dc3f]

R3乗りなのでめっちゃ嬉しかった🙌です

[@gojashi]

おおきにっ*\(^o^)/*

[@user-np9gs4oh8f]

何も見ずにこれだけの知識を運転しながら語れるのすごい

[@skychildren9871]

R3のレビューありがとうございます。 近くのレンタルバイクではなくて困ってたので参考になりました。 ninja400と迷っていたので助かります。

[@user-dn1mw7bs7x]

ごじゃしさんの動画配信を楽しみに待ってます‼️ バイクの比較は解りにくい事が有りますが ごじゃしさんは解りやすく試乗しながら話してくれるので良かったです❗

[@gojashi]

おおきにっ*\(^o^)/*

[@hironinja7971]

排気量考えたらリッター30km超えは凄いですね。

[@minamijun3207]

ごじゃしさんのレビュー定評の滑舌🎤 解りやすいトルクが有ると走りに余裕も出るし、後は個人の好みかな❓ 妹…ごじゃみさん…定休日🈳　😓

[@gojashi]

好みがきちんと分かれるキャラクターでした😋

[@eijiogawa6901]

レビュー待ってました👍

[@wasabi7630]

ごじゃしさんの動画を参考にR3納車しました！ レビュー通り初心者に優しい最高のバイクだと思います！

[@gojashi]

納車おめでとうございます😆

[@AB-rn8jq]

R3の19年モデル乗ってるんですけどメチャ楽しい！

[@user-ix2cq9pq3k]

途中しっかりGSX250Rの良さも伝えるごじゃ兄さすが♪♪GSX250R乗りとしては嬉しい♪♪

[@gojashi]

さりげなくが男のたしなみ😎

[@pepeKatsu]

R3に乗ってます。誉められると自分が誉められているようで嬉しいです😆⤴️💓有難うございます！

[@user-pf7pb8hk7h]

いつも楽しく拝見させて頂いてます！ というか勉強させてもらっております！ 質問ですが、R25とR3はどちらがお勧めでしょうか？車検はどちらでもいいので、R3でもいいですが、高回転まで、回せるのはR25！？振動で手が痺れることを考えたらR3！？と思案しています。

[@frannythecat2]

同じペースで走ると、Ｒ3の方が実際の燃費はいいようです。

[@agokichi6220]

ごじゃしさんのレビューすごくわかりやすかったです！ R-3とパワー、トルク、車重がほぼ同じ400ccのバイクに乗ってますが燃費の差がかなりありました。最新のバイクの燃費は良いですね〜。

[@gojashi]

おおきにっ*\(^o^)/* ほんまに今のバイクときたら。。(褒め)

[@bebigozi]

R3待ってました！ R25買ってからいいなぁって思ってますw でも今のR25もいいところ多いので大事にしていこうとおもいます！

[@gojashi]

どっちも推しポイントあって両方ええバイクですよねー🤩 これからも楽しいバイクライフを！

[@ogiyahagi9543]

どのくらい違うのか乗り比べてみたい。 最高速も乗った感じもそんなに変わらないって動画もあるけどね、どうなんだろう。 R3が欧州で出てそれを日本に持ってきて25にしたって記事を見たような。

[@nowhereman1649]

今、Ｒ-２５に乗ってるので 買い替えの時の参考にします。 Ｒ-２５と車高、車重が同じなのは 魅力ですね👍 いつもながら、わかりやすい レビューありがとうございます。

[@gojashi]

おおきにっ🤩

[@user-no1fr2zr1x]

R3昨日納車しました😃25の動画は多いのですが、R3の動画はそこまで多くないので嬉しかったです(*^^*)納車までこの動画20回以上見てました（笑）モチベーションアップのため😆

[@gojashi]

それはえらいおおきにっ！ そして納車おめでとうございます*\(^o^)/*

[@user-qx9zm4ld9d]

GSX250Rとのフィーリング比較、めっちゃ参考になりました。R3は低中速で積極的にズボラ運転できそうですね。

[@Shen_hua]

今乗っているバイクが化石2stなので，そろそろ２台目を，と思っていたので候補に入りますねー。参考になりました。

[@user-qf9pb5uu3k]

mt03乗りですが実質燃費32から34キロ。メーター燃費37キロです。gsx250rも乗った事ありますが確かに排気量とエンジンの差は大きく感じました。

[@user-ko4qn6cq4m]

始めまして、2020年yzf-r3乗りですがスリップオンアクラポビッチマフラーを付けてますが平均燃費は37km/くらいです。 最高燃費は45kmを記録しました。 コスパ最強ですよ！

[@user-gl3kd7ok5m]

R3の低速トルクの加速がいかつくてカッコいいです! GSX250R乗りなんですが、良いなー!

[@joeyoung5832]

法定速度、気を付けないと一ひねりで超えちゃいますよね。 こじゃさんも走行中のパネル撮影気を付けないと！ｗｗ

[@user-mi5yp8tz8l]

ゴメンね～　R3は海外メインに開発販売され、あとから320を250にボアダウンして日本で販売しております。 前モデルの時にヤマハが気が付いたんかな？ 「開発に金掛からないからR3も日本で販売しよう！　少しでも売れればラッキー♪」みたいなｗ　 前モデルは日本でR25販売してから1年後にR3を販売してるから、まんざら無い話ではないような・・・ まぁ　とにかくR3の方が本来の性能という訳です。

[@kenchi7136]

相変わらず声がいい！ 関西弁もいいwww レビューの信頼感よ。

[@gojashi]

おおきにっ*\(^o^)/*

[@takemichiuchida4867]

ボアとギア比が違うのですね。 ジャケットも気になりました。 カッコいいです。

[@Kazu55]

ごじゃしさんのレビュー動画はホントわかりやすいです👍 たまたまですが体型が自分と似てるので参考にさせて頂いております。

[@gojashi]

えらいおおきにっ🤩

[@user-yn7yx9xl2s]

ひさびさの試乗インプレですね！　又、新しいバイクのインプレお願いします。

[@stardust_r3]

「R-3は良いぞ〜」by R-3良いぞ〜おじさん。R-3の世界へようこそ!

[@user-lj3ru6tv8j]

ごじゃしさんのレビュー分かりやすいですね。色々と参考になります。 ごじゃみさんは？休み？

[@Hiko-bw3nn]

中免しかなく、最近またバイクに乗ろうと思いR３を検討していたので参考になりました。 ３２年ぶりになります🤣笑 気になる部分もありまして、３２年前はFZR400に乗っていたのですが、それと比べて最近のバイクのパワーバランスなどの違いはどのような感じでしょうか？🤔 知人が最近のバイクは排気量は小さいがパワーは凄いと言っていたのでちょっと気になりました･･･🤔

[@youaregoofy7852]

R3、納車して1年ちょっとでは初めて外装慣らし完了しました☆ エンジンとカウルに少しの傷と、プラナスのマフラーに傷、心に大きな傷を残しました☆

[@gojashi]

怪我なかったですか？どうぞお気をつけて😭

[@youaregoofy7852]

@@gojashi ご返信ありがとうございます！ 傾斜でUターンしちゃって、バイクを置くように倒したので私には怪我1つもありません！心配してくださってありがとうございます☺️ ごじゃしさん＆ごじゃみさんステッカーも買えなくて最悪な1日でした🥺

[@gojashi]

@@youaregoofy7852 さん、怪我がなくてなによりです💦 これからもお気を付けて楽しいバイクライフを😆

[@youaregoofy7852]

@@gojashi とても心配して下さってありがとうございます...。 取り回しに慣れて油断してたのが原因です...。 これからも応援していますので、ごじゃしさん・ごじゃみさん共々、お怪我のない楽しいバイクライフを！！🏍 いつかご一緒にツーリンg()

[@user-uf9pg5vo9m]

私ごじゃしさん同じGSX250R乗ってます😄私ごじゃしさんと身長変わらないですが、足つき気になります😢YZF足つきいいし軽いトルクフルなＲ3に浮気してしたいかな思うぐらい分かりやすいレビューありがとうございます😊

[@3hase496]

そんなことないんですけどR25とたいして変わらんとスポットライトを浴びることが少ないR3を取り上げていただいてありがとうございます！

[@gojashi]

乗らんと良さの分からんバイクやと感じました😆

[@3hase496]

@@gojashi さん　返信ありがとうございます😭　モンエナver.がすごくかっこいいので2台目にぜひ。。。笑笑

[@kiyosuke1941]

投稿お疲れ様です。 「25とは違うのだよ、25とは！」w

[@gojashi]

ランバww

[@user-sh9rj9td4y]

r25と悩んでいます。 維持費は車検の有無だけだと思っているので気にしていません。400ccの友達と走りに行くならどちらを選びますか？？

[@gojashi]

どっちでも大丈夫👍 というか友達次第☺️

[@user-gj4js4ui8q]

R25乗りですがらR3が欲しくなりました😁🏍✨

[@smile0516]

久しぶりー!

[@user-iw2kx5cd7j]

ごじゃしさん、動画いつも、楽しく見させてもらっています。YZFもいいですよね。自分も気に入ってます。でも、MTー25にも乗ってみたいです。

[@gojashi]

MT25もええですよね😁

[@400RNC47]

2ダボ試乗してますし、次は400Rの試乗もして欲しいです！

[@Shig_008]

ごじゃしさん、ジクサーSF250はレビューしてましたっけ？ 250Rとの違いを是非レビューしてください！

[@gojashi]

機会があればぜひ乗ってみたいです🤤

[@user-uf2xk6dn9l]

わかりやすい解説でしたぞ🎵

[@gojashi]

おおきにー(*‘ω‘ *)

[@kotwpxp]

何度も、質問すいません。 これと全くおなじ種類のr3が気になるんですけど、なんで調べてどのようなサイトで見れますかね。時間に余裕があれば、教えてください🙇

[@NON13333]

次回はぜひ、SV650に乗ってもらいたいです。

[@gojashi]

実はいつか乗りたいバイクです👍

[@musicart_0_0_]

丁度今日契約して来た所です〜笑 同日普通自動二輪の入校日です！ 頑張ってとろ〜

[@gojashi]

おおー免許気を付けて頑張ってください😆

[@musicart_0_0_]

@@gojashi ありがとうございまする🥳

[@user-xb1gh4zo1m]

ninja400の試乗レビューしてもらいたいです！

[@rider8964]

ごじゃしさんのバイクレビュ～ ...実に分りやすく これからバイクを買う人には非常に参考になると思います...👍 因みに私ならR3かな...🥰

[@gojashi]

おおきにっ🤩

[@naoyan0201]

r25のタンクは樹脂だから凹み傷等の修理が安く済むそれに比べて鉄タンクは修理費が少し高くなる

[@user-xz9ou7jw3m]

ninja400のレビューもして欲しい!

[@Pekkamu]

初めての1台に選ぶなら25と3どっちがいいですかね、？

[@user-ol8ny8jd9v]

r25との比較動画なのにスタンドのお姉さんが出てこないだと…？

[@norick_sleep.meditation]

気筒数違いますが昔のグースを思い出すような感じの2台ですね、どっちも良いバイクです。残念ながら乗ったことはないこですが🦍👍🏼

[@user-fn8oo3zt5p]

こじゃしさんめっちゃスタイルいいですね！ 脚が綺麗で目の保養です ごちそうさま〜

[@user-um8qs3fq4f]

スーフォワレビューして欲しいです

[@user-rj9go4by6d]

最初はmt03と思ってたけど、高速とかでフルカウルのがいいって聞いて気になってる。かっこいいな〜

[@rsumovie]

バイクレビュー上手いですね 専門家にも引けを取らないです 知らんけど。

[@gojashi]

知らんのかーい_(:3 」∠)_

[@user-kn8sq1zt6b]

ごじゃしさんはzx25rとyzfr3、乗り換え前提でしたらどちらを選びますか？

[@gojashi]

ぶん回せる25かなーと思います*\(^o^)/*

[@user-ox9lo3dw7e]

ごじゃしさんと脳筋さん　お2人のバイクレビューどちらの方が上手いかな🤔

[@user-wj5qk1ud5q]

それぞれ良さあるので比べるのは良くないですよ

[@Ryo__peko1020]

50万のNSR50を買うより、65万位のYAMAHA R3をローンで買った方が、お得というかそっちの方が、ええよな… R3乗りたい18歳です！ いつか、ごじゃしさんと走りたい（免許まだ持ってませんがこれからね）

[@gojashi]

ええチョイスや👍👍

[@user-fn7ei9ic7e]

トルクが太いと乗りやすいですよね。ごじゃしさんのレビュー、楽しく視せていただきました。

[@gojashi]

おおきにっ*\(^o^)/*

[@kotatu_cat]

自分のマシーンを褒められてる様で嬉しいですねｗ。 R3はホントに乗りやすいバイクで、エンストも殆どした事が無い位、初心者さんにおすすめです。

[@gojashi]

オーナーさんのコメントがまた説得力を増しますなぁ☺️

[@tsumu-rider706]

ごじゃしさん筋トレしてます❓ さりげなく隠しきれない胸筋が😁 122号線は埼スタ前の岩槻方面行きでしょっちゅうネズミ捕りやってますよ☝️

[@gojashi]

してます笑 おお、気をつけます👍👍

[@user-il3gu3zb7s]

GSX250S小刀から春にGSXじゃ無くてジクサー250SF買っちゃいました。 燃費の化け物に期待です♪

[@cb1300sfrr]

あとは・・・。車検があるか？ないか？の問題かな？川口線の下のようですが、近いのかな？前にも、東川口のコメダにも来てたようだし・・・。どこかで、すれ違えるかな？先日、アッキーさんは、見かけましたけどね！WWW（笹目橋付近で！）

[@user-nl1vr4ic9u]

GSX250R乗ってますよー😊色はごじゃみさんと一緒ですけど笑

[@moganosakana]

1台目のバイクに兄弟車のMT-03選びましたがめちゃくちゃ乗りやすいです。特に教習車と比べて軽くて驚きました。

[@gojashi]

軽さは武器ですよね😁

[@3r150]

GSX250Rの良さもわかるよね。他社のバイク乗ると

[@user-gt1qm8sx5o]

R3いいですねー😊

[@RK-yc9ys]

40年以上も前から、〝排気量違いの同サイズ兄弟機種〟はありましたね。 私の場合も、すぐには決められませんでしたが、よく考えた末、今のバイクに決めました。正解でした。

[@kotwpxp]

動画内にうつっているr3は2021式のマットブラックですか？知識ゼロの初心者なので、よければ教えてください😃

[@kotwpxp]

あと、これは中型ですか？

[@gojashi]

年式はどうだったか？ですが、マットブラックの中型です👍👍

[@kotwpxp]

ありがとうございます😭😭😭 初心者なので勉強がんばります💪

[@ten102n7]

じすぺけ乗りのごじゃしさんには是非gixxer sfにも乗っていただきたい、、、

[@gojashi]

機会があれば絶対乗りたいバイクです🤩

[@hiro-san3540]

遂に乗り換えですか!?もしくは増車？？笑

[@gojashi]

まだまだジスペケ一本ですよ〜😁

[@hidekondoworks5225]

ごしゃしさん、トークが上手いし楽しいッスね😊 YAMAHAさんもこんな営業マンが欲しいでしょうね😆

[@gojashi]

おおきにっ*\(^o^)/*

[@user-mp5tw2lq3v]

R1も試乗お願いします。

[@kazukazu5423]

R25乗ってるけどR3にすれば良かったなと...w

[@01aria95]

ごじゃしさん！レビューはしたけど、R3には乗らないのですね(笑)

[@gojashi]

まだまたジスペケ一本です*\(^o^)/*

[@V2inSV650X]

R3は本当にいいバイクでした‼️峠道でもトルクが有って、乗りやすかったです🌟✨ ただタイヤだけは早い段階で街乗り用のパイロットストリートからスポーツツーリング用のディアブロロッソ2に替えましたね🧐

[@naru_gixxer419]

R25とR3、価格も3万ちょっとの差で 車格もほぼ一緒、カタログ上の数字だけでは解りにくいですよね。

[@gojashi]

ほんと、乗って初めてわかりました😳😳

[@Ponta01]

2016年式のはクラッチがちょっと硬いんですけど新型のはどうでした？

[@gojashi]

そこまで硬いとは感じませんでした😁 個人差ありそうですが🤣

[@Ponta01]

@@gojashi 返信ありがとうございます〜 そうなんですね(゜Д゜) 確か前モデルとエンジンは同じだったはずなんで機会があれば乗ってみてください笑

[@swiftrs_gsx150b_lets4]

インプレ､とても判りやすい言葉選びで良かったです！ 敢えて｢R4｣ではなく｢R3｣になったのは､一時期大量発生した200ccバイクの様に ｢250の車体に載せられる最大排気量｣的な意味合いなんですかねぇ？

[@gojashi]

なるほど、それもありそうですな😚

[@yukiwata1183]

ジクサー250SFの性能とやらを教えてください（笑）試乗お願いします

[@kirin-desu]

ごじゃしさまー✌アナタの言う通りじゃなかろか！うん！うん！ いつも元気をありがと😁

[@gojashi]

こちらこそいつもおおきにっ*\(^o^)/*

[@lzenrenew4293]

gsxはシートの幅がR3よりも広いからシート高が高く感じますね

[@user-nx9ep8ll8w]

R3乗ってるけどシンプルにR4であって欲しいと思う。なんで3なんだろ。

[@user-dk9fk7mi8u]

にわかですけど、ヨーロッパの排気量？うんぬんでアウトらしいって聞いたことがあるですよね。

[@user-mq2zm7fx9j]

ジャケットかっこいいですね。どこのですか？

[@gojashi]

Motorhead ridersです☺️

[@shinichi5636]

GSX250R購入に向けて貯金してますが、最近YZF-R3が気になってました(・∀・) ごじゃしさんのレビューは分かりやすいので期待して見ましたが、この動画を観てさらに悩むことに・・・(^^;;

[@gojashi]

試乗できるならぜひ色々乗ってみてください☺️

[@urupeko]

今の時代250ccの区切りも300cc～にしても良さそうですけどね～！？しかしなんでもそうですけど、似たようなモノを選ぶとき大は小を兼ねるじゃないですけど、上位を買いたくなっちゃう衝動に駆られちゃいますねーｗ

[@gojashi]

僕も基本そうなんですけど、今回のバイクは両方の良さを感じました*\(^o^)/*

[@urupeko]

ヤマハバイクレンタルも高価格じゃないので機会があったら両方乗ってみたくなりました！レビューありがとうございました！これからもいろんなバイクの試乗も楽しみにしてますー！

[@user-bv2sk1yi7y]

子育て世代には車検の費用は意外と大きいので、私は25に乗っています

[@hf-tn4hp]

😆ごじゃし❗殿其の調子で☝️Ninja400もR―3との比較して頂きたい👍是非とも🙏SSパラツイン普通二輪総見解を我輩に💗知らしめたまえ🤩今からワクワクするうっ😜🖐️

[@G10ckkBF]

向こうの国だと250ccっていう括りがないから320のR3があるってYSP店員さんに聞いたわ 要はR25は日本向けモデル、R3は海外向けモデルっていう感じだね まぁそんな海外向けであるR3はR25と比べてパーツが少ないのは難点ですね

[@user-iw1wt4xf7l]

R25, とR3 を比べてたらトルクが違うのでR3 のほうが良い、元はR3 を持っていた。

[@Needmore27]

本当に友達のバイクですか 😏

[@2011garuda]

R3は一度YSPのお店で試乗したことがあります。 私の体感としては、R25は運動性が良すぎる感じがしました（もちろん、ビラーゴ250に慣れていたので、乗り方を少し変えなければならないR25に慣れていなかっただけですが…）。 一方、R3の方は比較的操りやすかったです。乗る時の姿勢もR25に比べると楽です。 車検が必要なので乗り換えなかったのですが、初心者には運動性が良すぎるR25と比較すると、比較的乗りやすく、そして操りやすいR3もおススメだと思います。

[@VT-ld4fc]

もともとR3があって、日本仕様にパワーダウンしたのが25ですからねー

[@ZRSSR]

ささいな違いかと思いきや、だいぶパワー感が違うのですね🥺🥺

[@gojashi]

想像以上でした😳

[@user-hn1fh7fr2l]

R3はマフラー変えてもあんまり音変わらないからあまり楽しくなかった。R3めちゃくちゃかっこよくて買ったけど面白みに欠けるからすぐ手放した

[@onipika7534]

ちなみに何に替えられましたか！

[@jem90h]

YAMAHAはなぜR4にしなかったのか、気になりますね。まぁ、海外では400CCは中途半端な排気量らしいので、海外を視野に入れた排気量なんでしょうかねぇ。

[@gojashi]

大人の事情というやつですな😳

[@jem90h]

@@gojashi ですかね。話は違いますが、ステッカー届きました。

[@gojashi]

@@jem90h さん お、よかったです！ おおきに〜☺️