Gol 1.0 16v Turbo do Bruce na área

O Bruce foi viajar e deixou a viatura comigo
Fina Força em Foz do Iguaçu
finaforca.com.br

[@elzavanci2627]

Video maravilhoso visite em PENHA onde descansa nosso cowboy Beto CARRERO será emocionante vídeo cultural avise todos

[@raneism]

Valeu, professor. A lenda tradicional 16 V Turbo de volta na área. Sensacional

[@pedro19ssa]

Saudade dos seus vídeos meu amigo

[@GaragemF1-i2u]

Sentimos falta dos videos de gol mi

[@marciombil870]

Oi Jorge, site da fina força não funciona. Eu queria seu contato. Abraço

[@user-lj8fy6ge6g]

Meu gol na saida não solta fumaça tira o pé fumaceia !! As fumaceia as vezes não

[@selmarmachadoautozero9214]

Jorge... O que acha de usar óleo 15w50 semi-sintetico(moto) no Gol 16V turbo?

[@finaforca]

É um tanto aquém da especificação original. Mas esse exemplar em questão usa óleo semi-sintético já há bastante tempo sem problemas. E está com 200 km.

[@pauloweberton5649]

Amigo vc de sp ? Queria fazer revisão

[@finaforca]

Sou de Foz do Iguaçu. Mas mudei de ramo.

[@erissoncamilo8505]

Estou usando uma ft 300 em uma parati 1.0 16v tem como desativar a vvt?

[@finaforca]

Sim, só deixar desligada

[@yuricarvalho4347]

Me ajude com seus sábios conselhos Vale ou não vale a pena fazer uma meia sola só pra parar de fumar Motor N bate nada só fuma mesmo

[@finaforca]

O problema de fazer meia sola é muito trabalho pra pouca coisa. Se fuma direto geralmente é anel, mas aí você abre, me as camisas e vê que a medida já tá perto do limite. É mais sensato você subir uma medida de pistão ou encamisar do que só trocar anéis e o carro em breve voltar a fumar; é muito trabalho pra pouco resultado.

[@yuricarvalho4347]

@@finaforca na primeira partida a frio faz uma fumaça muito forte ,tapa tudo de fumaça aí depois rodando direto com ele uma meia hora até esquenta motor aí fuma pouquinho só se pisa forte aí da uma fumada,então valerá mais a pena fazer um swap para ap com o valor de refazer o motor seria melhor um swap ,oq vc acha?

[@GaragemF1-i2u]

@@yuricarvalho4347 no seu caso parece turbina+vedador de valvula

[@finaforca]

Pode ser somente retentor de válvulas, mas pelo grau que você reportou pode haver alguma ovalização de cilindro; teria que examinar. Pode ser somente a turbina deixando passar óleo (folga no eixo, retentor dela, retorno de óleo, pressão inadequada...). O swap meia boca compensa, mas se for fazer o swap e deixar um AP "digno" o gasto é tão alto quanto fazer o 1.0 Turbo

[@user-lj8fy6ge6g]

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