GOL 1.0 TURBO 16V: faz 15 km/l na estrada? Na Gasolina!

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Hoje é dia de colocar nosso novo projeto, o Gol 1.0 16V Turbo, chamado R2D2, para um teste: consumo de combustível na estrada. Porém, pouco antes de iniciar a gravação, um comportamento estranho aconteceu. Clique no play e confira!
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#volkswagen #turbo #conusmo

[@elvissoek3247]

Essa falha aconteceu comigo, era o sensor de fluxo de ar, também aconteceu quando quebrou a mangueira de ar de entrada na turbina, bem perto da boca da turbina, e só acontecia quando eu pisava forte de quarta ou quinta, as vezes fazia, as vezes não..

[@ageuguimaraes9288]

Gol é um tanque de guerra mesmo, 19 anos... ta show de bola, claro que os donos antigos tb cuidaram bem da máquina. Excelente conteúdo!!! Abraço Murta!!

[@renatoferreira3689]

É de longe o carro mais silêncioso que já passou pelo canal kkkkkkk

[@thesis4349]

Depois do Civic.

[@adrianosimoes4536]

É difícil encontrar um carro desse bom, mas pelo que vc disse, 19 anos, acho que esse seu é um filé, também compraria c certeza..

[@murielmecm5322]

Os mais novos já são difíceis de encontrar. Tudo que é carro turbo os caras dão pau até não aguentar mais e fica difícil. Bravo T Jet mesmo, por enquanto ainda acha alguns em bom estado, mas daqui um tempo só vai ter bomba.

[@marloncarvalho1371]

Quando eu era jovem meu pai tinha um gol 1.0 16V 1999 amarelo, pensa em um carrinho bom, deixou saudades, mais do meu pai que já tem quase 1 ano que se foi.

[@adrianowatanabe5220]

Hahahahaha parece quando o carro da um sinal de problema e você chega no mecânico e não acontece nada hahahaha, as câmeras tem esse mesmo poder de fazer a gente passar por mentiroso.

[@ALTARPM]

E eu juro que eu não tava mentindo! hauehauehaue

[@fpradoconsultordevendas111]

Murta, tive um deste. Comprei 0km em 2001. Seu comentário sobre o torque, perfeito. Carro mais "morto" que o 16V aspirado até os 2500RPM , usava muito o câmbio na cidade mas na estrada, era bem mais gostoso. O carro acordava acima de 2500 mesmo. Gostei muito dele. Detalhe. Paguei em outubro de 2001 $23600 e lembro bem. VW estava lançando a versão 02 onde o acabamento Sportline era opcional e com mudanças de grafismos no tecido, pinos finos nas portas e a tampa traseira, perdia a maçaneta. Pediam no 02 $26,5. Não era barato mesmo.

[@danielburmann]

Aí Murta! Show hein Tenho um projeto de Gol 1.0 16v Turbo, gostaria de compartilhar com vc todos os ups possíveis e que já fiz. De turbina, intercooler, bomba, bico, bobina, pistão, biela, anéis, câmbio, radiador de óleo... melhoramentos possíveis no cabeçote... até mudança na linha de óleo no cabeçote. Da para brincar e deixar para traz Golf GTI original Abração e continue firme e forte com todos os projetos.

[@lincolnlima3051]

O problema desse carro é justamente a lubrificação, né? As melhorias que fiz nessa questão funcionaram ?

[@Eduardo-7-]

Cafe da manha de domingo com video de carro #ALTARPM é show de conteudo !

[@vladimirmikulski5949]

Sou apaixonado na Parati com esse motor... Parabéns pela máquina murta

[@BeneditoPortela]

Murta, a minha parati, de mesmo ano, mas sem turbo, anda bem, na minha primeira viagem, eu me assustei com o torque quando passei da 4ª pra 5ª! Nunca tive carro 16v, este motor é muito bom em alta rotação, e econômico, por ser só a gasolina, a taxação é adequada, na minha ultima viagem pro interior, enchi o tanque, fui, rodei la e voltei, cheguei acima da reserva tendo rodado 585 km, isto dois adultos, duas jovens, carro carregado e ar ligado! rs Eu gosto muito destes carros! Fica com Deus!

[@antoniomello8658]

Conteúdo foda! Parabéns Murtinha!!

[@andregollin7294]

Murta tive uma Parati com esse motor , a minha falhava pelo leitor de massa de ar que vai na curva da mangueira logo na saída do filtro de ar. Ela foi trocada e colocaram uma de um Corsa e por isso falhava, quando fui fazer a troca disseram que tem que colocar original bosh que as paralelas não são legais. Esse carro qq leitura com erro o módulo baixa a pressão para 0,4 na turbina.

[@bruno1601]

famoso modo de proteção. sim maf sempre bosch!

[@Sophiprinces]

O meu está fazendo a mesma coisa.. deve ser isso

[@grazielecarvalho4792]

@@Sophiprinces 1800 uma MAF Bosch. Absurdo.

[@wilsonmartins7613]

Murta essa ida são Paulo pra Curitiba pela regis Bitencourt , sempre tem acidente raramente vc rodar sem ver um acidente nesse trecho .Esse gol e show de mais top um carro 1.0 que anda mais que 2.0 e gasta igual a um 1000, por isso o up tsi surpreende a todos em velocidade economia. Resumindo um carro 3 cilindro com turbo compensa mais que 4 cilindro 2.0 assim custo benefício .economia com agilidade excelente .

[@marlonm6182]

6:19 No mineiro raiz aqui é: "uns trem estranho" Plural é muito complexo. Nóis resume pra aperfeiçoar a fonética. kkkkkkkkk

[@J.P558]

Esse trem de plural nóis emenda tudo e faz uma palavra só uai.

[@marlonm6182]

@@J.P558 num é?

[@josemariaromano1195]

Boa matéria comprei um sem saber e fiquei preocupado depois kkkk mas vendo matéria fiquei feliz

[@felipernegro]

Murta, esses vídeos de média de combustível, particularmente, minha opinião, eu curto. Por mais que existam N fatores, acho bacana ter o mínimo de referência de qntos km determinado carro faz com 1 litro de combustível. Então, por mim, que venham mais vídeos assim kkk. Compartilhando experiência, tenho um Fox 1.6 8v 2013 e qndo fui pra Curitiba ele fez essa média tbm com gasolina. De fato a Regis Bittencourt é dureza rs, trechos de serra, trânsito e mto caminhão. Grande abraço!

[@JoebertMachado]

Ótimo vídeo!

[@SirTarcisio]

Consumo tá muito bom, Murta.. Igual você mesmo comentou, são muitas variáveis, mas no passado, meu pai teve uma parati do mesmo ano com esse motor, e ele comentava que ela fazia 15,5km/l. Detalhe: ela tinha 12mil km e a nossa região é montanhosa (Poços de Caldas - MG). Levando em consideração o trajeto, o trânsito e a idade do conjunto, eu diria que está muito bom mesmo o consumo!

[@malavasibhering]

Bom dia Sr. Murta! Tinha uma Parati 16v turbo 2001 e a minha na estrada fazia média de 17,5 km/l. Grande abraço!

[@kaioventus]

Uso esse pneu,usei o cupom do altarpm! Que pneu bom cara,uso 185/55/14

[@lenoxxvideos1061]

Boa murta!!!! Golzinho top!!!! Muito legal ver vc passando pela minha cidade kkkkk Registro-SP bem no meio do caminho kkkkk. Obs. Abasteceu no posto ouro verde kkkkkk

[@MateusMLP]

Ontem msm fiz uma viagenzinha de ctba para santa catarina na divisa com o pr, deu 250km e meu manquinho 1.0 16v power aspirado deu média de 14,9km/l na bomba, estrada praticamente plana ida e volta, velocidade entre 100-120 (umas ultrapassagens a 140). No mais está ótimo, no dia a dia faço 12-13km/l com uns 70% de estrada no percurso td dia.

[@cassiogp]

Em alguns casos, o dono da carga e/ou o seguro, liberam pro pessoal pegar por se tratar de carga estraga rápido (como tomates maduros) ou que não valha a pena mandar outro caminhão, pessoal pra carregar o outro caminhão, etc... Nem sempre estão roubando. 17:41

[@paulohnb]

Gosto de fazer esses testes com os carros que alugo, faço média na bomba de todos. O último foi um Ecosport 2.0 awd, rodei 2600 km e fez 8 km/l de etanol. As condições não foram ideais, rodei uns 130 km na estrada de chão, mas respeitando os limites das estradas de asfalto. Inclusive passei pela Régis entre SP e Curitiba... estrada meio chata de fazer, tem radar pra todo lado e muita variação dos limites de velocidade. Fora os acidentes, peguei chuva e vi uns 5. Por sorte, nada grave em nenhum deles.

[@erthalandre]

pra um suv 2.0 8km/l está ótimo. Ainda mais que vc pegou chão ainda.

[@paulohnb]

@@erthalandre Sim, é razoável. De todos os SUVs que já peguei alugado (Duster, Renegade, tcross, compass, captur, kicks e ecosport) o Compass foi o mais gastador (7, 88 km/l) e o kicks foi o mais econômico (10,5 km/l), sempre mais ou menos no mesmo tipo de condução. Senpre ouvia falar mal do consumo do Renegade, mas fez 9,5 km/l de etanol... além de ter um dos melhores conjunto de suspensão na estrada de chão (junto com a Duster).

[@leonoliveira9577]

Gostaria de da uma volta com esse carro. (Só pra compartilhar experiência) Murta. Eu já tive um gol g4 1.0 ano 2006, reformei todo ele, quando a suspensão coloquei tudo novo, molas e tudo, e de fato realmente o gol tinha o mesmo comportamento que você falou quanto a suspensão, de fato ele da uma sensação de balanço principalmente quando passa dos 120 ou quando entra na curva um pouco mais forte. Vendi esse gol e comprei a pouco uma Parati 2.0, e percebo que o motor tem um bom torque em baixas rotações mais a emoção começar por volta dos 3500 RPM. Quanto ao delay que você mencionou, (minha opnião) acredito que seja uma estrategia so ativar a turbina em um giro mais alto pois embora seja turbo a proposta na época ainda era um carro que o condutor poderia ficar preso no trânsito lento e ter um turbina que acorda-se muito cedo poderia ser desconfortável para o dia. Ainda não tive a oportunidade de da uma volta em um carro desses, mais pelo menos pelo que eu pesquisei na internet o desempenho dele se aproxima de fato ao 2.0. Não sei se o motor do seu gol possui distribuidor, mas se tiver, da uma olhada no plugue que fica na base do distribuidor, é comun os fios estragar nesse plug. Parabéns pra você tudo de bom, qualquer dia desses quem sabe eu levo minha Parati na MadeforStreet pra fazer uma revisão e te encontro, por lá.kkkkk

[@J.P558]

@SwedaGames Android é mt mais complexo do que isso.

[@negoh015v.l8]

Esse motor saiu em várias revistas e ganhou muitos prêmios e disputou com motores importados, carro top sonho

[@lavallos]

Murta, uma ideia pro futuro: faz um teste de economia com um carro "start-stop" na cidade. Eu usei um carro com esse sistema por 7 dias e, em relação a consumo, fiquei com uma boa impressão!

[@evertongarciasantoslima6232]

Excelente vídeo...tenho um gol desse motor stock andava de 2.2 bar de pressão com um Garret gt20...agora tem viela forjada e ainda com 3.0 bar com uma biagio k16....parabéns pelos vídeos

[@natanandradeneto5598]

Qnts Cv tinha ?

[@evertongarciasantoslima6232]

@@natanandradeneto5598 Não cheguei a medir...

[@evertongarciasantoslima6232]

Era um gol ar 1.0 8v...depois mudei pra 1.0 16v turbo...modifiquei algumas coisa...coletor de escape tubular inox ..pandoo...blocante....8 bicos....wideband....alavanca ag engate ...biela Ancona....girando corte 7600 rpm...preciso passar no Dino pra ver

[@evertongarciasantoslima6232]

At errei at 1.0 8v

no murta,o carrinho ta super inteiro pelo ano e afins muito fera sucesso

[@carlaoliveirafujiwara8415]

Bom video, e para um carro com motor 1.0 até que esta com consumo bom pela idade. E falando carro antigo com bom consumo você ja ouviu falar do honda cvcc e do consumo dele ? E ainda não me acostumei muito de ver você dirigindo pelo lado esquerdo.

[@marceloho1984]

Gosto dessa eletrônica, o negócio é que o tempo é implacável com tudo e com todos.

[@victortrindade2730]

Tenho uma parati g3 1.0 16v, o ponteiro do combustível vai até o finalzinho, deve estar com problema no marcador mesmo! Belo vídeo, semana passada viajei com a minha e ela fez 15,5 km/L.

[@detudoemaisumpouco9928]

Boa a média, meu a3 1.8 turbo faz parecido, mas o câmbio dele é loooongo, dai acaba fazendo um pouquinho mais

[@flaviobiker]

Ahhh esse posto "O fazendeiro", parada obrigatória depois da serra do cafezal! Haha!

[@danielcavalli7953]

Podia deixar o quanto custou pra trocar tudo naquela revisão, seria maneiro pra ter uma noção

[@kevinoliveira3067]

Murta se possível faz um vídeo de como descer serras sem fadigar o freio ou economizando a pastilha

[@kauanprado9940]

Na moral, deu vontade de pegar uma Parati com essa mecânica, sabe the wagon 😈 Fazer aquele kit básico de downpipe, filtro, remap, troca de turbina e deixa um "stage 2/3" nesse motor clássico e ver o que dá hehe

[@consthantinespeed]

Motor larece bem elástico pqp que top!

[@ThiagoRodrigues-lb8cp]

Oi murta tenho um desse tbm com 17 muito massa

[@cassiogp]

Fala Murta, blz? Quando que sai aquele resultado do teste de duração da gasolina que você tá fazendo? Abraço, vlw!

[@alexcaires5639]

Estou empolgado também pra esse teste

[@mariovrpereira]

Tava lembrando desse teste dele outro dia. No aguardo aqui também

[@JulioCesar-zl4jh]

Daqui um ano esse teste kkkk

[@billnvw7848]

Também estou no aguardo já faz 6 meses que foi anunciado

[@weslleypimp]

Sim , pelo q ele falou ja está no prazo.

[@renatoporto8223]

Boa Murta, 14,2Km/l num carro de 20 anos está execelente. O meu 1.0 Aspirado de 15 anos faz essa media com Gasolina tambem, e temos que lembrar que a gasolina a 18 anos atras tinha menos etanol do que o atual (27%, um 1/4 do litro da gasolina), o que faz uma baita diferença na média nos carros NÃO FLEX. Mas ta show esse classico, igual o R2D2

[@Dan-ss2yx]

tive uma parati 1.0 turbo... fazia 9...10 na cidade... 12...13 estrada... esse golzinho vc acerto... parabens...

[@leonardocastro679]

Ohhhhhhhhhh sem cabelo ta feio kkkkkkkk. Excelente vídeo e impressionado com o consumo do golzinho. Parabéns

[@evertoncoxa10]

Tenho parati crossover 1.0 turbo 2003 a 11 anos..so alegria..mas sou mecanico e pra mim e mole quando precisa revisao.aleas ja fiz muito desse motor..

[@eduardocarneiro1120]

No nordeste, esse 1.0 16v, e o 16v turbo sofriam muito com carbonização em razão da temperatura. Hoje talvez não houvesse esse problema.

[@marloncarvalho1371]

Eu acho que a carbonizaçao desse tipo de motor se da por causa do uso incorreto do óleo. Para motores 16V tem que ser o óleo sintético bem fino, não sei o número certo.

[@ismaelmorais5945]

Murta, a relação de marcha do Gol 16VT é diferente em relação aos 1.0 power na 4°e 5° marcha basicamente, o resto é a mesma coisa. Uma coisa muito comum é quando o cambio quebra a galera coloca a caixa de 1.0 normal pq a do turbo é muito mais difícil de encontrar. Isso faz diferença de uns 15km/h na final. Gol 16 cortando a 200 e Gol16 T cortando a 215-220 aos 7k

[@erthalandre]

Boa tarde Murta, olha, acho que pouco influencia no consumo essas esticadas de saída de pedágio, ou até eventualmente numa ultrapassagem, visto que se somarmos todas as esticadas, é muito pouco com relação a 5 a 6 horas de viagem. Acho que o que influencia negativamente no caso desse carro, que é do início dos anos 2000, é que o motor a gasolina foi projetado para uma mistura de 20 a 22% de etanol anidro. E hoje estamos na casa dos 27,5%.

[@christianfelipee]

Agora se um dia me carro falha vou olhar o cabo da bobina , valeu Murta pelos conteúdos rs

[@wendellthadeu2736]

Achei muito top esse carro.

[@luescot05]

Ae murta legal o vídeo! Hey você sabia que o C6 Bank tem uma taggy sem mensalidades, para pagamento automático de pedágios e estacionamentos, com débito direto da conta. Não estou ganhando um centavo, mas é gratuito e como muitas vezes estás na estrada, pensei que seria uma boa.

[@tlgmaquinasevariedades]

olá murta ! deixa a rotação em 5° cair a 2000 rpm e depois em uma leve subida aperte o pé no fundo , talvez essa é a carga necessária para apresentar falha.

[@luisalbertosalesbarbosa6568]

Ótimo o consumo de combustível

[@manonexts]

A famosa MAF ou Sensor de posicao de Borboleta :) Da uma verificada nesses itens (confira tbm se o codigo está correto). Pode ser que está passando da pressao que os bicos conseguem alimentar.

[@rasoaresmail]

Tinha um gol turbo 2001, lembro que na época andava junto de arrancada com o ômega kkkkk, dava uma brincadeira boa.

[@julioslokodemas5424]

O marcador de combustível pode ser a posição da flange do tanque. Gira ela até ver as duas setas, uma na flange, e uma no tanque, pois o teto do tanque é irregular, onde a bóia esbarra antes do nível máximo..

[@feliperodrigues3019]

3:12 O meu esta assim tb e não só na estrada, já aconteceu saindo de semafaro na 2ª marcha ... 3ª, porem não é toda hora nem todo dia, as vezes acontece uma vez no dia, as vezes mais... é bem irregular a frequência.

[@mateuslicheta5642]

já passei por esse problema no gol mil 16v turbo que eu tinha troquei velas cabos e a bobina que tinha uma trinca e o problema foi solucionado as falhas acontecia apenas em quinta marcha nas mesmas condições de uso que vc faz. espero ter ajudado.

[@juniorfernandes4166]

Murta, vi esse verdureiro com o caminhão de tomates capotado lembrei de uma viajem que fiz com meu pai no mês passado, tinha um desses, transportando abacaxi, que não sei o que caralhos aconteceu com a carga, eu e meu pai temos a hipótese de que foi uma carga mal carregada, que a carga tava deitada pra direita, que tipo, quando ele ia virando, a carga deitava mais, teve uma hora que ele parou o caminhão (era um 240-6x2) e não foi mais, mas quase que ele tombou em uma rotatória que é conhecida como Trevão em MG (não é esse o nome, mas é uma rotatória gigante que tem perto da divisa de Minas com Goiás, 100km mais ou menos).

o assunto de consumo de combustível acredito ser de relevância pra praticamente todo brasileiro, tendo em vista o preço elevado que nós pagamos. acho que esse tipo de conteúdo é interessante, mesmo se for abordar também o consumo dos carros preparados, pra se ter uma noção do quanto o consumo muda em relação ao quanto de potência que vem.

[@luisalbertosalesbarbosa6568]

Show de vídeo Murta Cadê o(sem parar ) Murta ? Kkk

[@mateuscacao]

Cara eu tive um Gol G3 2004 a gasolina tb, o ponteiro do marcador de combustível demora uma eternidade pra começar a baixar.

[@leosmithoficial]

Quase certo que seja combustível ruim. Isso aconteceu comigo também. Em baixa o carro ia bem e após 90 km falhava.removi todo o combustível e coloquei aditivada resolveu TUDO

[@DouglasGarda]

Mas essa do chewbacca foi boa uma vez pensei que parecia tbm kkkk assim ficou bacana abraço

[@lucasalves-sq6iz]

Fala murta! O ponteiro de combustível do carro realmente demora pra abaixar do máximo, o meu faz isso também

[@rodrigomelo4124]

Passou na minha cidade, mano. Registro, SP.

[@andersonmorisco3380]

Murta, vc comentou sobre a troca de molas e amortecedores do gol. Sobre os amortecedores acho legal que a cada 80 ou 100 mil kms rodados dependendo se o uso for extremo ou não tem que ser trocados, agora sobre a troca das molas qdo deve ser feito??

[@marcioforesti5476]

Tenho uma parati 16v turbo há quatro anos, esses dias começol a falhas nos 3,5mil giros em diante, troquei a bomba de combustível resolveu o problema!

[@pauloguima168]

Consumo ta ótimo

[@afonsogomes7431]

Já tive um gol desse 16v 1.0 e comigo ele já fez 16km por litro e um carro bem econômico.

[@rodrigoloura1909]

À respeito do marcador de combustível, pode ser la na bóia, experimente tirar a bóia e passar um limpa contato no leitor da bóia, tenho um 1.0 16v a média de consumo na estrada está fazendo 16.7km/l, grande abraço

[@lms1976]

Murta o carro tem MAF. Se me lembro, durante a revisão o intercooler demonstrou vazamento, então quando a MAF me uma entrada de ar e pressurizando o carro pode perder ar nas mangueira. Aí o gerenciamento da injeção corta.

[@leonardo19piti]

Você falou no primeiro vídeo que se tivesse dinheiro comprava, porra 13 mil eu comprava dando risada 😅👏👏parabéns sempre fui curioso nesse carro top curti muito se eu acha um igual esse pego toda hora

[@diegoduart7052]

Vamos a vdd ...todo mundo sabe que o maior vendedor de pneu online é a pneu store ...mas pelo seu patrimônio tá valendo

[@felipebracovesczmordhost8978]

O c4 lounge 1.6 turbo 176cv do meu pai faz 14.5 km/l na estrada, com pneu 225/45 aro 17, com 1500kg e com 5 pessoas. Carro 1.0 ou 2.0 só da diferença boa de consumo na cidade

[@luishenriqueturani2942]

O consumo está bom mesmo, nos dados da VW diz que ele faz 13,3 Km/l

[@felipeavila6678]

19:39 deu uma fumadinha lá atrás

[@reistheracer6646]

Espero que o Murta possa ler isso: essas falhas na faixa próxima aos 4.000 rpm é um problema na sonda MAF (sensor de massa) do carro. Isso é causado pelo uso de filtro de ar esportivo (não original) que de alguma forma danifica a MAF. Eu tive esse problema e quem me passou esta informação na época foi a própria Concessionária VW que me falou que todos os carros com problema de MAF que eles atenderam estavam usando filtro de ar não original. A solução, pelo menos na época, era a troca da MAF e obviamente recolocação do filtro de ar original. Importante dizer que tive 2 Gols 1.0 16V Turbo. Coleciono quase 200.000 Kms rodados neste carro. Outra coisa: não é necessário trocar a VVT (variador de fase da admissão) deste carro. Os problemas na VVT são causados poque a peça suja. E ela suja porque esse carro exige troca de óleo rigorosa a cada 5.000 Kms. Se vacilar na troca de óleo, a VVT suja e aí começam os travamentos. Mas se ela sujar, é só limpar que ela fica zero. Por último: o carro é sim muito econômico na cidade e na estrada. Mas na estrada ele só é muito econômico se a velocidade ficar abaixo dos 110 Km/h. Acima disso, o câmbio curto vai fazer o carro girar mais alto e isso já prejudica o consumo.

[@brunobrum5675]

Bomba começando a se manifestar hahahah

[@junioryyyy]

Tive uma Parati 1.0 16v Turbo 2001 Vendi por conta do consumo a minha fazia 7.0 cidade e 10,5 na estrada

[@canalruimderoda]

Golzinho é bem econômico!!

[@elsontavares7419]

Muito bom

[@diegomarciano1746]

Só pra título de informação, na estrada um vectra de 1999 2.2 16v faz uma média parecida (Somente na estrada)

[@paulo..ferreira]

Pode ser TPS também, mas a essa altura já deve estar consertado rs.

[@andrelucas2208]

Mesmo o 16v aspirado, o torque só vinha depois dos 2600rpm. Esse torque máximo a 2000 é característica dos motores 1.6.

[@lulinha691]

Ninguem viaja sem dar nenhuma acelerada, ou com ar desligado. Então o teste foi realista. 14 é animal. Meu Lancer faz 10 ou ate 9 se eu dirigir no modo soviético hahahaha

[@davidbackma3015]

Não sei se foi trocado cabo, velhas, e os filtros... E andando na faixa de 100 a 110 km/h deve fazer os 15.5 com litro sim!!

[@ArcherMax1]

acontece o mesmo com o meu, porem o meu eu sei que está com a caixa quente da turbina esta rachada, inclusive ja comprei outra, esperando chegar para substituir

[@josepauloantunes7910]

Oi murta não é nada de excecional ,eu costumo fazer aos 100km ,e assim faz 7 litros aos 100km abraço do Norte de Portugal

[@isaiasrodrigues1410]

Viajo pro Nordeste no meu faz 14.5 km/h com ar LIGADO a 120km/h o carro e muito bom de estrada não troco de forma nenhuma

[@MarcosOliveira-rq2us]

Fala Murta, blz? Fiz esse mesmo trajeto com um Focus 1.8 16v 2001. Na ida, carregado, fez 14.9km/l. Na volta, só eu e minha esposa, fez 15.7km/l. Está bom?

[@julioslokodemas5424]

Fla murta por garantia troca o kit ignição já peguei vários modelos com vê com o mesmo sintoma e modelo de bobina. Faz igual relação de moto troca o kit senão um componente atrapalha o outro...

[@luizhenriquerdc]

Murta, você desabafando sozinho com a câmera sozinho foi hilário kkkkkkkk mais um conteúdo fod* e que poderia ter a duração de 1 hora fácil. Abs, Murta!

[@muriloporto7297]

Tenho uma máquina dessa muito econômico e um otimo desempenho

[@vhmaska]

Eu achava que por ser turbo seria mais econômico, meu gol 1000 16v AT faz 13 km/l em circuito misto, em estrada direto faz mais de 15 quase 16 km/l, para se ter idéia, já fiz 15.8 com meu Jetta TSI em viagem pequena com 200 km dia e 200 km volta, tudo sem ar condicionado pois estava muito frio. Abraço!

[@roquebarrabas]

Esta muito bom para um carro de 20 anos com turbo .

[@heberbonadia7796]

É bem assim mesmo, o carro esta com problema ai você leva no mecânico para ele ver o problema, e ai, PARA, kkkkk isso é birra do carro numéposssivel. O loco 14,2km nesse carro é sensacional, carro "antigo", 16V, cambio curto, e ainda turbo!. O meu GM 2.0 2001 com a mesma potência e cambio mais longo faz 12,5 com tocada de vovô

[@GabrielHenrique-nu5km]

Cadê os vídeos do história automotiva?

[@marcelionunes1649]

murta tenho uma duvida em relação a taxa de compressão nos motores turbo no caso dos motores aspirados a taxa de compressão se dá pela capacidade volumétrica da câmera de combustão em relação a capacidade volumétrica do cilindro mais nos motores turbo tem a pressurização da mistura ar-combustível então em um cilindro que cabe 150 cm cúbicos de mistura-ar combustível em um motor aspirado no motor turbo cabe 300 cm e consequentemente na câmara de combustão vai caber o dobro da mistura ar combustível então ao meu entender a taxa de compressão do motor turbo se dá pelo tanto de pressão que é colocada na turbina ???

[@VwBora06]

14:12 Murta, a relação dos gols 1.0 16v turbo é a mesma dos 1.0 16v aspirados, nao sei se a caixa é exatamente a mesma, mas a relação é... Abraço!

[@anderferrari89]

Tbm to com essa dúvida amigo