Mitsubishi ASX - Teste / VELOPARK episódio #20 GOLD DRIVER

Neste episódio, testamoas a Mitsubishi ASX awd no VELOPARK. E descobrimos o que é dirigir sem fronteiras como diz o slogan da Mit.
Com bom potencial para enfrentar as estradas não pavimentadas, a Mitsubishi ASX mostrou que usa a 4x4 para se manter firme nas curvas de um autódromo também. O motor é um 2.0 16 v com 160 cavalos, casado com uma transmissão CVT que privilegia conforto e consumo, mas que quando utilizado no modo manual simula 6 marchas e deixa ela esperta.
Depois de 1.000 kilometros de viagem e algumas voltas num autódromo, a nossa conclusão é que a Mitsubishi ASX ganha o cliente pelo conjunto da obra, sendo um carro justo que entrega exatamente o que promete;
Coloque o cinto e acelere com a gente em mais um teste do canal Gold Driver.

[@saviobatista01]

Melhor video sobre a ASX! Parabéns ao canal!

[@ricardobettega9213]

NÃO É CARRO DE CORRIDA.É EXCELENTE CARRO.CUSTO/BENEFÍCIO VALE A PENA.TENHO UM POR ISTO FALO.VALE A PENA.

[@kevynlucas6484]

finalmente uma materia da asx haha, e o melhor suuv compacto que tem, se comporta bem es curvas

[@GOLDDRIVERBR]

+Kevyn Lucas , obrigado amigo, ficamos felizes que vc curtiu o teste e o comportamento dela nas curvas realmente surpreendeu, abração!!!

[@cesarcarlos8604]

Decidi vou comprar um caro desse sempre tive vontade

[@ueltonoliveira4937]

Cara parabens pelo video, eu adoro esse carro e ainda e um sonho. O melhor video que vi ate agora sobre ele. Muito bom mesmo.

[@GOLDDRIVERBR]

+UELTON OLIVEIRA , muito obrigado amigo pelo comentário e sonhos estão ai para serem realizados, ficamos na torcida para que em 2016 ela apareça na sua garagem, abração!!!

[@GOLDDRIVERBR]

muito obrigado irmao

[@camillymoura6423]

Meu sonho também!

[@DanielSalgadoNeto]

Parabéns. não conhecia o canal. Sou dono de uma ASX e finalmente encontrei um material assim.

[@GOLDDRIVERBR]

+Daniel Salgado Neto , ficamos felizes demais com teu comentário, obrigado mesmo e estamos sempre abertos a sugestões. Parabéns pela compra, é um carro realmente fantástico, abração!!!

[@marcosalexandreoriginal]

Meu caro, já que você tem um ASX e conhece bem o carro, me ajude. Estou na dúvida se compro um ASX AWD 4x4 ou um Creta Prestigie Topo de linha. Estou na dúvida mesmo, pois dizem que esse câmbio CVT do ASX é lento, e muito lerdo. Realmente, no test drive, eu meti o pé no acelerador e o carro não sabia do lugar em uma subida. Você compraria qual dos dois? Qual é melhor?

[@carsdetails]

Marcos Alexandre Tenho uma Asx aqui em Casa,se você quer freios excelentes e um carro muito bom de curva vai de Asx

[@marcosalexandreoriginal]

Gian Claude Comprei o ASX, e não me arrependo. Foi a melhor escolha, muito obrigado pela recomendação. É melhor do que Creta, Kicks, EcoSport, Tracker, Captur e Duster. Eu diria que só perde para o Compass a Diesel, mas aí é outra categoria e preço. O ASX é um carro muito seguro, eficiente, silencioso, confortável, mecânica formidável, sistema 4x4 moderno e bem ajustado, que funciona até sob demanda, etc. Essa versão 2018 é Flex, e está mais econômica do que as anteriores, além de ser um belo veículo. A única coisa que não gostei de jeito nenhum foi esse câmbio CVT, é muito ultrapassado, anestesiado, deixa o carro mais lento, principalmente nas saídas e retomadas; quando baixa a rotação do motor, demora muito a subir de novo.

[@carsdetails]

Marcos Alexandre pois é amigo,a mit falou que nessa versão 2018 o câmbio cvt foi recalibrado e está bem melhor,não sei né,oq tenho aqui em casa é 2015 e tbm não curto o cvt

[@geraldonepomuceno6355]

Estou no meu segundo ASX. Tive um 4x2 2012 e agora um 4x4 2015. Difícil manter o consumo em 10km/l acima de 120 km/h. Outra coisa que notei, quando ando um pouco mais rápido em estrada/rua com alguns buracos e "calombos" ele joga pros lados. De resto gosto muito do carro.

[@MrFusquero]

Essa jogada até na versão 4x4 que tem controle de estabilidade etc.? Estou perguntando pois tenho uma 4x2 e acontece a mesma coisa, pensei que a 4x4 não teria

[@geraldonepomuceno6355]

@@MrFusquero sim. É uma característica do carro. Muitos não gostam.

[@Virose69]

Respondi em outro comentário, na minha 2017 4x2 chega até em 13 até 110

[@anasroutine]

Oi geraldo, comprei uma asx 2018 e tenho a mesma sensação que vc , vc ainda esta com o carro ?

[@alanderbrito9014]

Estou a procura da carro SUV, olhei outro gostei mas depois de conhecer mais a ASX acho que ja decidi, qual o ano dessa?

[@1901pierre]

Gostaria de saber o consumo dela dentro de porto alegre alguém sabe ?

[@marciobock4305]

Eu estou a procura de uma outlander 2.4, mas a asx é uma opção...tem que ter 4x4....eu gostei do raio de giro que é bem grande.

[@saintclairamoreira2322]

Bora lá, vou pegar 2016 4x4 espero gostar o quanto gostava do meu corolla xei 2.0 2013 ... valeu top o video.

[@GOLDDRIVERBR]

acredito que vc vá gostar demais, é um ótimo carro e vc fez a opção certa em optar pela 4x4, ela anda bem e é um tanquezinho, não assusta na manutenção, parabéns,

[@rodrigomedeiros137]

E ai, gostou? Tenho um Corolla e penso em trocar num asx 4x4

[@BrunoSudario]

Trocou amigão?

[@elsonlima4358]

0

[@danielpagnussat]

Excelente! Muito legal terem feito a avaliação do Focus e do ASX na sequencia, coincidentemente os carros que estava analisando para compra. E passaram muito bem as impressões do carro sem ficar buscando defeitos ou fazendo propaganda exagerada. Parabéns, vou acompanhar o canal.

[@GOLDDRIVERBR]

+Daniel Pagnussat , muito obrigado, ficamos felizes demais com tua audiência e por saber que pudemos de certa forma ajudar na escolha? já bateu o martelo? nos mande noticias, abração!!!

[@danielpagnussat]

+GOLD DRIVER Sim, acabei optando pelo ASX por estar muito na estrada e querer um pouco mais de espaço e conforto. Embora tenha um Focus, o novo cambio powershift e a diminuição do porta malas me afastaram do carro... abs

[@joilsonbritonascimento7807]

Gostei. muito bom mesmo.

[@leonardorabel4473]

muito bacana a asx ,vão fazer quando a avaliação do sandero rs?

[@GOLDDRIVERBR]

+Leonardo Rabel , muito obrigado chefe, estamos aguardando o Sandero rs e pra te dizer a verdade, bem ansiosos hehehe, provavel que este carro venha para gente no mês que vem para podermos acelerar com vontade e conferir se é pocket rocket mesmo, abração!!!

[@leonardopeneluc8581]

Tenho uma tr4, anda muito bem na areia da praia. Essa ASX anda bem tb na praia? Areia fofa e tal...

[@GOLDDRIVERBR]

Léo, ja tive as duas e a TR4 é mais valente, em especial por conta da reduzida, o potencial dela é maior quando falamos em atolar e tal

[@rcechinel_]

Léo Bahia Peneluc quem fala que Asx não anda bem na areia é pq não andou direito, Tr4 tem reduzida, mas tirando a questão altura da Asx, ela vai muito bem já andei em lugares que pessoal fica de cara, e com a vantagem de ir no conforto enquanto na tr4 ia pulando e sem espaço

[@CarlosSantos-fw2cd]

Esse carro é top

[@livecajo]

a minha duvida focus tita plus ou asx, tenho um focus mk 2,5 e fico com medo desse powerbomba, ainda é bomba?

[@GOLDDRIVERBR]

Depende muito do seu uso, focus carro mais voltado pra desempenho, asx serve pra tudo. Focus ganha em questao de consumo, Mitsubishi por outro lado é um tanque que nao quebra. O problema do focus eh o cambio, mas o Procon obrigou a Ford em dar garantia de 10'anos para ele.

[@livecajo]

@@GOLDDRIVERBR e mais carro que nao se pode confiar e complicado, eu queria mesmo um focus mas so por causa desse cambio ja fico na duvida e vi que asx e bm parrudo consumo se de p fazer 9na cidade e uns 12 ou 13 na estrada ja seria bom, nao so desses que acha que um 2,0 4x4 tem q fazer numeros de mobi 1,0, mas tb virar socio de posto nao da

[@kakacpv]

Excelente o vdo galera.. Já virei fã da asx minha próxima aquisição. ..Clayton paguei um pau no seu boné irmão bons tempos de F-1....rsrsrs..abçs

[@GOLDDRIVERBR]

kakacpv valeu amigo.

[@wesley6983]

Se o câmbio é CVT, as marchas são simuladas?

[@GOLDDRIVERBR]

sim Patrick simuladas, como se encontra em Corolla, Audi A4 anterior a este modelo, mas realmente gostei bastante, câmbio acertado, abração e obrigado pela pergunta.

[@amantesdecarros4077]

Porém t super aquecimento que na versão 2014 já não tem . Pra resolver essa questão já tem uma peca no mercado que refrigera o óleo. Fica tudo certo

[@arrochaqelasgosta]

Show de bola, será que vale a pena comprar uma 2012??? To vendo uma que ta menos de 50K!

[@kevynlucas6484]

prefiro ela apartir de 2014, mudpu a roda e suspencao

[@arrochaqelasgosta]

Mas é muito mais caro! Kevyn Lucas

[@kevynlucas6484]

+Rafael Farias e vdd, tem isso ainda, ent compra as rodas novas, pq sao mt feias as antigas

[@BrunoSudario]

@@kevynlucas6484 será que vira uma 2016 hoje em dia?

[@Virose69]

As primeiras tem problema crônico de aquecimento do câmbio, e pela idade é difícil saber se o câmbio foi mantido corretamente. Não recomendo para baixo de 2015, e ainda assim tem que ser bem avaliada. Inclusive tem diversos recalls que tem que ver se foram feitos.

[@lucasoliveirasilva7670]

Sdd da tr4 putz!

[@GOLDDRIVERBR]

tenho a minha até hoje, mesmo vindo o tts e a tracker, não consegui desapegar, 160.000 km e a guerreirinha nao nega fogo

[@kevynlucas6484]

o teste foi feito na tração 4x2 ou 4x4?

[@reveillonspeciali]

realizado com a 4x4, abração

[@alvarosuuu]

Eu tenho um ASX 2018 e nem a pau faz 11,5 km/L na estrada, nem a 100 km/h.

[@GOLDDRIVERBR]

Fizemos esta media algumas vezes ja, cabe resaltar que indo pro Velopark onde damos o curso de pilotagem. A estrada Floripa - Porto Alegre é dupla e com poucos aclives

[@Virose69]

Eu tenho uma 2017 4x2 na cidade faço 9, na estrada se andar estável entre 100 e 110 chega em 12,5 a 13. Muita gente não sabe andar com CVT e fica subindo e descendo o giro o tempo todo, que vai fazer beber. Inclusive minha média é melhor que a do Cruise control que tb fica acelerando e tirando o pé toda hora. Outro ponto importante é o tamanho das rodas e a calibragem. A minha tem aro 18 idêntico ao vídeo, graças a deus sai do pneu pirelli original agora estou com continental Premium contact 6, mais macio e com calibragem bem mais alta (32 do pirelli conta 38 do continental) com mais segurança e conforto

[@lucasoliveirasilva7670]

Tr4 era jipe.

[@GOLDDRIVERBR]

lucas oliveira silva verdade, tenho uma ate hj e nao me desfaço, outros carros ja passaram pela garagem e ela continua la!

[@stone1562]

FUI COMPRAR A 2017 E AUMENTARAM O PREÇO ,ENTÃO CHEGUEI PARA VENDEDORA E PEDI,POR QUE MESMO COM QUEDAS NAS VENDAS A MITSUBISHI AUMENTOU?ELA NÃO SOUBE EXPLICAR E EU NOTEI QUE A HRV DA HONDA ESTA NO MESMO PREÇO,OU SEJA,SEU VENDE HRV O MEU TAMBEM AUMENTA. BOM EM RESUMO,CHUPA MITSUBISHI EU NÃO SOU TROUXA DE PAGAR MAIS DO MESMO.

[@Virose69]

Existe uma grande diferença. O HRV é um bom carro, mas salvo o touring que é turbo o 1.8 é extremamente manco para andar, além do espaço interno ser menor. Só ganha no porta malas. As versões mais novas já tem motorização melhor, mas na época que peguei o meu os hrvs estavam todos bem mais caros que a ASX. O HRV é o novo gol do mercado, chuta uma árvore cai 20, e o cara tá vendendo o de entrada sem nem central multimídia pelo preço do touring....