Mitsubishi ASX defeito no câmbio CVT Parte 1

[@fabio7155]

A minha já tem 4 anos troquei o óleo com 40.000km nunca percebi nada de errado, será que a escolha do carro não foi péssima, pois para quem quer andar a 180km/h ou até 200km/h, certamente esse não é o veiculo adequado e nem o pais adequado.

[@zcdbd]

De fato no próprio manual do carro cita um limite de aceleração a 130km/h, o CVT não foi feito pra pisar, quer correr pega um Ralliart com SST.

[@rafaelucha1]

A solução é um radiador para óleo do cambio e tá tudo resolvido, isso que eles usam em carros preparados, por que até no câmbio manual ocorre esse tipo de coisa

[@carlaodias3747]

O certo aí é comprar um fórmula 1 O carro é muito bom e o cara quer andar a 180 aí tenha paciência no mínimo tá procurando um acidente

[@TheMarcioamorim]

A minha andando com 140 apresentou

[@albanomathias9559]

Vídeo com muitas informações bem elaboradas e explanadas pelo seu apresentador. Parabéns. Porém, quanto a recomendação da montadora e/ou fabricante, há óleo bem mais superior ao sugerido. Esse vídeo foi realizado em 2016, hoje Fevereiro de 2021, com certeza os ASX vem com óleo lubrax, que é horrível para o câmbio CVT.

[@lindourodias9777]

Muito bom seu vídeo e muito inteligente sua solução para resolver o super aquecimento câmbio CVT do ASX. Inclusive o Philipe do canal KZbin " Opinião sincera" fala desse mesmo defeito, porém ele somente comenta sobre a instalação desse mecanismo auxiliar, sem mais detalhes. Parabéns...

[@saviobatista01]

Tenho um 2015 e nunca tive problemas, mas tb nunca coloquei 180 nem por 1 minuto, quanto mais 40 minutos!!!

[@gustavoleite2009]

Boa noite eu vi seu vídeo ontem, e eu nunca tinha reparado mas a minha ASX tem este radiador extra, a minha é uma 2012 a Sport 4x4! Aconteceu uma vez durante o verão e depois que troquei o óleo nunca mais aconteceu! Muito bom o vídeo!

[@fabriciomundim4606]

EIta peste... 180/h por mais de 40 minutos? O Cara te que comprar um GTR e nao uma ASX...kkk

[@xandehometv5975]

Bom, o projeto da carroceria do carro permite. Bota essa velocidade numa estrada boa, com retas, e nem percebe ... O problema é a mecanica obsoleta. Sendo mais específico, o cambio que não aguenta o motor. No mais, a mit vende a imagem de esportividade para o carro. O cara compra asx e lancer pensando no lancer evo, apertar o pé mesmo. Fosse um cambio automatico de fato (não cvt) sem dúvidas aguentaria mais o tranco.

[@kalfixm-07londrina55]

Kkkkkkkkk

[@pelascarspinturasautomotiv2026]

😅

[@franciscoaraujo1400]

Excelente ideia. Engenheiros tem que ser mais humildes e trocar informações com mecânicos.

[@marcoaurelioheinz1712]

Com certeza o nome desse cliente é esmirio!!!!

[@Reandoro0008]

Peguei hoje a castelo branco de presidente Prudente pra sao paulo.. Estrada vazia... vim o com meu ASX a 180 por 2 horas..... nem percebi a velocidade... ate aparecer a mensagem de superaquecimento do câmbio.... aconteceu comigo a mesma coisa. O carro entrou em modo de segurança e nao passava mais dos 60 km

[@TeschGuitarra]

Qual ano dela?

[@mauricionunes8050]

ano dela?

[@Reandoro0008]

@@mauricionunes8050 2012/13

[@mariafelipe4691]

Como vc resolveu comigo aconteceu o mesmo

[@Reandoro0008]

@@mariafelipe4691 tive que trocar o óleo do câmbio...

[@CarlosAntonio-qm4jo]

Tenho um lancer gt comprei recentemente e apresentou esse problema quando eu vinha de viagem do local que comprei.

[@cuiabanomt3468]

Corolla automático é câmbio cvt tbem sempre fico um bom tempo nessa velocidade e nunca deu problema, no astra manual nunca deu problema e o vectra automático tbem não, acho que esse veiculo que não foi projetado pra uso soviético.

[@dossantos8495]

Deve ter estourado com o próximo dono kkkkk

[@abelarvieira305]

Slow down é para que a pessoa diminua a velocidade e overheat gear é sinalizando que o câmbio está aquecido. A CONCESSIONÁRIA NÃO RECOMENDA, ELA FORNECE O RADIADOR E TAMBÉM A MÃO DE OBRA GRATUITAMENTE. ISSO SE CHAMA RECALL E É GRÁTIS. E NÃO É VERDADE QUE O PROBLEMA VOLTA. FALO PORQUE TENHO OS DOIS AUTOMÓVEIS CITADOS, TANTO O LANCER COMO O ASX. É JÁ PASSEI POR ISSO, E NUNCA MAIS DEU PROBLEMA ALGUM. GENTE É GRÁTIS NA CONCESSIONÁRIA É RECALL VCS TEM DIREITO!!

[@LUIZANTONIO-tn4ds]

Qual o ano do seu.

[@djleandromonteiro]

Eu passei por isso em 2014 procurei a concessionária e pedi pra fazerem isso detalhe não existia nenhuma informação pesquisei por conta propria e pedi pra colocarem o radiador de óleo adoro o asx hoje não tenho mais mais estou querendo ter um de novo

[@leonanferreti242]

Quantos vc gastou amigo ? E qual peça vc comprou pra resolver o problema ? Obrigado

[@assessoriajuridicaespecial6765]

QUEM DERA NO MEU ESTADO (GOIÁS) TIVESSE UM MECÂNICO ASSIM, DA TANTO GOSTO QUE EU ATE ARRUMAVA DEFEITO NO CARRO PRA VER ESSA COMPETÊNCIA EM PESSOA..

[@darlanmoraes4031]

aqui no RJ a oficinas inclusive do próprio clube da Mit que fazem a troca do radiador original por um maior para zerar o problema

[@brunodrumond4263]

O alerta de farol, porta, sei lá o que, apitando durante quase todo o vídeo, é uma tortura! Mas obrigado pelas explicações.

[@eudesgoi1]

Parece UTI de hospital

[@omecanicoresponde8240]

Analisando este caso se na primeira vez tivesse substituído o óleo do câmbio de maneira correta lembrando também de resetar a degradação do óleo, não teria danificado o câmbio .

[@alyssonverri5932]

Quiser andar a 180km/h por mais de 40 minutos, comprem um Ralliart ou um Evo X, esses carros sim foram feitos pra isso.

[@TheElite380]

Muito bom guerreiro! Excelente trabalho! Muito inteligente!

[@abelarvieira305]

A mensagem é overheat gear. Tenho um lancer gt e apareceu essa mensagem, coloquei o radiador de óleo e nunca mais deu problema. O meu está com 75.000km. Só que eu fiz na concessionária mitshubish. Ou seja serviço feito por profissionais treinados. E foi de graça! FUJAM DE MEXANICOS!!!

[@eudesgoi1]

Tem mecanicos fora da concessionária melhores que os da concessionária.

[@TeschGuitarra]

Em todos os lugares têm ótimos mecânicos.✌

[@MMBarlotti]

O amigo, trocador de calor tanto no câmbio AT como no CVT tem como uma das principais funções aquecer o fluído do câmbio na fase fria, o motor aquece mais rápido e transfere calor para a transmissão trabalhar acima dos 80graus.

[@antonioestevaocarvalho5875]

e serve também para esfriar o óleo , ou seja , manter a temperatura em niveis adequados

[@omecanicoresponde8240]

A função do trocador de calor é de arrefecer o fluído da transmissão, e não aquecer o fluido.

[@marcoaurelioheinz1712]

As primeiras lancer,que a mesma,não sairam com esse radiador do câmbio, ai pelo nosso clima foi instalado sem custo pela concessionária na época ai resolveu,mais não para os esmirilhos!!

[@joseluisoliveira3030]

muito bom vídeo e uma ótima dica !

[@lucasgalvani1]

Boa noite meu amigo,eu tenho uma asx e essa parte do parachoque onde vc ia cortar a minha já veio sem ela de fabrica pra refrigeração,mas como nao é apenas cortado tem um acabamento igual da outlander que vc mostrou,se quiser eu mando a foto

[@sandreragtr89]

No manual ñ manda trocar o óleo e sim só verificar o nível....lancer, Asx.

[@nafpreparacoes4985]

Asx vc compra todo o kit cooler na concessionária com o radiador e todos defletores pra refrigerar

[@fabiopereiradasilva2085]

boa dica .parabéns

[@GardiMotors]

Boa tarde Fabio, fico feliz que esteja nos acompanhando e que esteja gostando de nossos videos ! Continue nos acompanhando para que não perca nenhuma de nossas dicas que podem auxiliar no dia a dia !

[@melquilucas]

Gostei do seu vídeo amigo, tenho interesse na Outlander e primeira coisa que eu irei vê é o radiador se tem hehe

[@aasf86]

parabéns pela iniciativa, mecânicos se adaptando as engenharias mal pensadas...

[@assessoriajuridicaespecial6765]

QUEM DERA NO MEU ESTADO (GOIÁS) TIVESSE UM MECÂNICO ASSIM, DA TANTO GOSTO QUE EU ATE ARRUMAVA DEFEITO NO CARRO PRA VER ESSA COMPETÊNCIA EM PESSOA..

[@keltonnobre1566]

Estou com meu asx 2011 com uma luz de exclamação e um círculo em forma de engrenagem em volta do exclamação, só aparece quando o carro já está quente, quando frio engata normal sem trancos, após o carro quente acende essa luz de serviço requerido e ao trocar do D para R ou inverso dá um solavanco no carro que balança um pouco, mas ele não perde força e as marchas desempenham normal

[@peixinho4992]

Esse é o motorista cupim de carro

[@omecanicoresponde8240]

Este lugar de entrada de ar no ASX , deve ser removida a moldura para que e a ventilação frontal funcione.

[@jonaspandolfo3015]

Fizeste igual Igual ao radiador do cambio da Pajero full , mas é um defeito crônico e quem deveria fazer um recall e adicionar o radiador neste local deveria ser a Mitsubishi é por estes problemas que no Japão esta marca não vende bem.

[@fabriciowessler]

quanto custa essa adaptação do cambio com o radiador?

[@lucasazevedo1033]

Parabens

[@bremnerrodrigues4475]

Tive um Lancer 0 km 2014 ,com menos de 5000 km,o mesmo problema.... vendi...

[@leandromedeiros3676]

40 minutos nessa velocidade? Onde tem essa estrada?

[@allefmoura9065]

BR 050

[@Reandoro0008]

Castelo Branco

[@jonaspandolfo3015]

@@Reandoro0008 Anhanguera.

[@flaviomaumau]

Minha ASX, 4wD, sempre foi na autorizada! Peguei tem um mês e meio! Fez um barulho de turbina, em uma viagem recente. Sem alerta no painel! Na cidade não deu nada em duas semanas e hj deu! 3 mecânicos amigos me disseram q pode ser bomba de óleo do cvt, viscosidade do último óleo trocado ou filtro q não trocará do cambio! Mesmo com óleo trocado em março, terei q fazer a nova troca pra eliminar os problemas? Pq um deles disseram que se trocar o filtro e o óleo estiver comprometido, perco dinheiro! Como um óleo j4 trocado na concessionária em março, pode dar trabalho!? Me dê uma luz! Carro completo 2015, 103 mil km! Novo! Bem cuidado!

[@xandehometv5975]

Estes carros quando foram lançados não preconizada troca de oleo do cambio. Com o tempo passou-se a observar a msg no painel associado a um barulho de sirene em altas velocidades e quilometragens maiores que 40 mil km. A mitsubishi criou um radiador sobressalente para o cambio, que em muitos casos não foi eficiente. A solução de melhor resultado tem sido a troca de oleo a cada 40 mil km. Quando se troca este oleo, nota-se que o mesmo sai muito sujo o que denota desgaste das peças, prejuizo para as propriedades do oleo e logo ineficiencia do mesmo.

[@GlaiconThiago93]

sim isso mesmo por isso virou item de revisão de 40000km para tentar amenizar o defeito,pois não era plano de revisão a substituição do oleo e clientes andavam acelerando pé em baixo por um periodo longo, é aconselhável substituir também o filtro do trocador de calor juntamente com oleo de transmissao cvt. e este barulho de sirene é gerado devido a bolhas de ar serem comprimidas pela bomba de oleo, o oleo superaquece de uma tal maneira que chega a borbulhar gerando essas bolhas de ar. a medida de temperatura é em count.... e em slow down o cambio entra em estado de emergência justamente para não danificar o restante do cambio por isso diminui funcionamento dele e reduz potencia do motor devido a superaquecimento do oleo, o oleo esfria e cambio volta a seu normal, porém é recomendado substituir oleo e filtro do trocador de calor e fazer reset da degradação. trocando a cada 40000km oleo e filtro do trocador de calor e tendo instalado o radiador de oleo dificilmente tem este problema.. antes tinha muito hoje diminuiu muito pois a troca de oleo é revisionada antes não se trocava

[@leonardoholanda5230]

muito bom beleza prendedor compra o asx

[@GaragemdoIvan]

Aproveita e explica ao dono que ele precisa trocar o óleo do cambio CVT, depois aconselha a ele a comprar um radiador de óleo, kit que vende em lojas especializadas, ele vai poder andar a 200 km, eu garanto!!!!

[@factdesignbr]

Verdade... meu Lancer já tem radiador no cambio e o bixinho anda bem ... 215 de boa. Tem que saber tocar pq quando geme o caâmbio tem que tirar o pé. Detalhe eu também joguei meu radiador do câmbio pra frente e coloquei ventuinhas(2 grandes de pc) que ficam ligadas O TEMPO TODO.

[@erisfernandes]

@@factdesignbr e não deu mais problema?

[@manoelvilmar2647]

Parabéns

[@omecanicoresponde8240]

Esta temperatura não é em fahrenheit, mas um sistema adotado pela montadora com respectiva tabela em unidade chamada de "count'.

[@guilhermenotzreeve7617]

Bom dia! Duas dúvidas sobre esse radiador de CVT. Primeira: Instalando o radiador do óleo na frente do radiador do motor, não vai resfriar menos o motor? Segunda: Com a instalação do radiador, não alteraria a quantidade de óleo necessário no CVT?

[@renanmartins2224]

qual o valor pra instalar esse radiador no câmbio cvt em 2022? E antes de comprar uma asx, qual a inspeção que tenho que fazer no carro para não ter surpresa depois da compra?

[@ronilsonroni9601]

Instalando esse radiador pro óleo do câmbio é necessário aumentar a quantidade de óleo

[@nosvelocidade]

Poderia tá colocando aditivo junto com o óleo da Castrol (original) para melhor conservação dos componentes do câmbio CVT ?? Tem aditivos muito bom e em outros casos a pessoa usa tanto no câmbio como no diferencial e tem ótimos resultados

[@omecanicoresponde8240]

Não há necessidade de adicionar aditivo mesmo que for da castrol , visto que no manual do proprietário não há essa recomendação.

[@maurcordeiro]

Esse Radiador Resfriador Oleo Cambio, pode ser colocado no ASX 4x2???

[@GardiMotors]

SIM COM CERTEZA

[@Julianaforte01]

Entre a Ix35 4x2 versão intermediária de 2012 e a ASW 4x4 versão top de linha com teto solar ano de 2012 tbm...qual a sua escolha? Qual apresenta menor consumo de combustível? Qual tem melhor revenda? Qual tem revisões e peças mais em contas? Muito obrigada!! Oh dúvida 😓

[@GardiMotors]

Não sei te informar

[@uiliansnascimentorosa8279]

Amigo qual radiador de adaptação de refrigeração vc usa???

[@mariosilva2745]

Prezado, qual é o código original do trocador de calor do câmbio CVT que equipa o ASX 2.0, 4x4, 2011? Preciso adquirir este componente e os lojistas não asseguram qual seria o código exato. Muito obrigado e parabéns pelos vídeos

[@sidneirocha5822]

MEUS PARABÉNS PELO SEU CONHECIMENTO ,UMA PERGUNTA TODAS AS ASX AUTOMÁTICA EM TODOS ANOS DE FABRICAÇÃO EXISTE ESSE PROBLEMA OU A FABRICANTE JÁ CORRIGIU EM ALGUNS ANOS DE FABRICAÇÃO?

[@lucianonoz]

Pelo q eu sei até 2012 não tem de 2013 diante já vem

[@geehantkovic]

@@lucianonoz vale o mesmo pra outlander 2012 ou 2013?

[@msiqueirainxs]

Deixa te perguntar, as mais novas de 2018 pra frente continua o problema ou já vem resolvido ???

[@rudsonsantos9575]

Boa pergunta , gostaria de sabe!?

[@ArturB.G.]

Também queria saber!

[@jeancarlossaito9060]

Tenho uma Mitsubishi Outlander 2012 e estou com esse problema,? Ela aquece o óleo cvt e começa a falhar, sabem me indicar aqui em taquatinga norte Distrito Federal

[@CortesDanielPeninOficialDP]

Tem como adaptar o radiador de óleo só para prevenção ?

[@hzabot2]

a 2016 awd tem o mesmo problema?

[@marciofclobo]

O meu ASX 4x2 já tem esse radiador e tem um túnel do lado do farol auxiliar que vai em direção ao radiador, como comprei o carro agora fui conferir kkkk

[@jrcorrente]

qual o ano/modelo, amigo?

[@euricojosedepaivafilho7338]

Boa tarde, no trocador de calor , qual é a entrada e saída do liguido de refrigeração. Acho que na minha ASX olhando de frente para o trocador de calor , a mangueira que entra vinda do radiador está ligada no tubo da direita com diâmetro maior. Isto olhando por baixo do carro. Tem lado certo para entrada e saída.

[@magnoduartebatistaduarte5884]

Boa tarde, vc fica onde? Vc faz esse trabalho? Qual o valor??

[@luizpauloss]

Tenho uma Outlander 2.0 2012 com CVT....as vezes escuto um certo assobio, e nem chego a 160...no max 140. Nao sei identificar se é do Cambio ou Motor. Seria este caso do cambio, e verificar o CVT ? Sou de SP . OBrigado.

[@GardiMotors]

Teria que fazer um diagnóstico mais preciso amigo.

[@fabiopereiradasilva2085]

boa noite!

[@Felipekook]

vc é o cara, Lancer dá o mesmo problema

[@gugaporpino7355]

40 minutos com 180 km/h nenhum aguenta , acho que não é feito para isso .

[@123dasilva4]

Ate de monza ja fiz viagem assim. To pensando em comprar um asx. Mas ja pulei fora. Esse tipo de problema em pelno 2014 e de cair o cu da bunda.

[@maxhenrique4950]

@@123dasilva4 e verdade ouvindo e vendo tudo isso parece um cambio dinossauro e foda

[@edsonrosa705]

Esse câmbio é o jf011E é o mesmo que equipa o Sentra, Lancer e fluence? Esse projeto serviria para o Nissan Sentra ano 2012?

[@BAHIAVIAGEM]

boa noite, comprei um carro asx cvt 2018 tem 5 dias hoje, gostaria de sabe se esse problema foi resolvido ? espero sua resposta...

[@GardiMotors]

PROVAVELMENTE SIM,VOCE TEM QUE VERIFICAR SE TEM O RADIADOR DO CAMBIO ATRAS DO PARACHOQUE LADO ESQUERDO

[@BAHIAVIAGEM]

Gardi Motors meu amigo vc poderia me passar seu Whatsap, não conseguir. Acha

[@omecanicoresponde8240]

Este veículo é flex? Se afirmativo esse câmbio CVT é de 8ª geração e essas falhas já foram selecionadas.

[@julianoriva4812]

Boa tarde gardi, tenho um nissan sentra está com esse mesmo defeito, para instalar o radiador do óleo é necessário substituir o trocador de calor original. Onde fica localizada sua oficina?.

[@victorgulhelmelli1303]

Cara tenho 2 lancer, um deles hle 2015, ando um pouco rapido, o meu esta apresentando esse defeito, coloquei difusor eletronico, achei q esse defeito foi devico ao mesmo esta locado abaixo do carro, no rumo da caixa de marcha... ele aquece bastante, e isolei com uma fita de alta temperatura... ele parou de dar o problema... mas recetemente voltou... troquei o olho da caixa mas ainda continua.... e como vc falou na estrada esta apresentando esse defeito... sera que é caixa de marcha???

[@sebastiaogomes8564]

Bom dia, como vai? Você sabe dizer qual é o modelo ou alguma especificação da mangueira?

[@masgoz]

Tenho um ASX 2014/2015 automático que está consumindo muito e não está desenvolvendo velocidade, ao sair parece que estou saindo de um atoleiro

[@rogeriorodrigues8725]

Boa Tarde amigo! Vcs fazem a instalação desse kit?

[@LeandroRibeiro-pe7do]

Qual o valor desta manutenção??

[@GardiMotors]

Difícil passa orçamento sem olhar as condições do veículo, sugerimos que agende um horário para verificar o veículo e sim fazer um orçamento. Fone (19)38245138

[@josemarcelorojasaraya7726]

Exelente video, gracias por subirlo, es interesante conocer esto y espero me entiendas, tengo unas preguntas: puedo instalarle otro radiador de aceite extra al frente del Radiador de motor, osea mantener el que tengo al costado, pero adicionar uno nuevo al frente como usted hiso, le parece bien? Y la segunda pregunta: yo tengo un Outlander Sport 2011 al cual nunca le cambie el aceite de la transmision CVT, y revisando estoy en nivel y esta limpio aun, pero en el manual no dice nada de hacerle cambios a la CVT, es algo necesario?, y cada cuantos km o millas deberia hacerle? Muchas gracias ! Marcelo

[@octaivermatt]

O oleo foi mudado para o J4 porque o J1 nao aguenta o clima do Brasil

[@maxhenrique4950]

Tava afim de comprar um lancer gt mais olhando esse video nao vou poder viajar a uma vo constante de 140 a 160 km/h ?

[@Charlitos1988]

a caixa manual tambem tem esses problemas?

[@hudosouza5781]

Qual valor da mão de obras?

[@agnaldonovais6745]

Boa tarde Gostaria de saber se esse tipo de problema e com todos A SX ou e só 4x4

[@jarbasoliveirafull]

Onde se encontra o radiador extra para o câmbio tem que fazer adaptação?

[@renato2940]

Estou querendo pegar um ASX, como faço para saber se ele está apresentando esse problema, só rodando mesmo? Ou tem alguma outra maneira?

[@Reandoro0008]

Tenho uma.. so da esse problema de manter muioto tempo alta velocidade ( acima de 170 )

[@severinoramos2587]

Tenho um Lancer que apresentou o mesmo defeito, posso só trocar o óleo ou tenho q fazer a troca do câmbio?

[@kaykribeiro3946]

esse problema é só no câmbio CVT

[@boulovar]

Amigão 1 metro de mangueira é suficiente para fazer essa adaptação?

[@MonkeyDLuffy-ko5rj]

A partir de qual ano para de ter esse defeito no câmbio ?

[@kaulycamargo8956]

Tenho um lacer gt e se andar bastante ele começa a subiar ,so trocando o resfriador como este do vidio ja fai solucionar o meu problema ?

[@GardiMotors]

Provavelmente sim

[@patrickthomazine5379]

Esse problema ainda continua nas versões mais recentes (2019 em diante)?

[@alexandrervale]

Onde fica sua oficina

[@felipejones4658]

Bom dia. Esse problema que teve na Asx acontece também na Outlander 2.0 ano de 2014/2014? Estou querendo compra uma Outlander., então, fazendo pesquisa. Desde já agradeço.

[@GardiMotors]

Nunca peguei esse defeito na outlander

[@MMBarlotti]

Outro detalhe, acredito que você não tenha o manual deste câmbio né? O valor de temperatura não é nem em Graus Celsius e nem em Fahrenheit , e com esse valor você estava aproximadamente 34graus Celsius no câmbio.

[@MMBarlotti]

Fahrenheit

[@miguelmoro1]

Tengo un mitsubishi lancer 2008 y hace un ruido en la caja cuando lo pongo en drive, aque se deberá, ya revise los cojinetes de llanta y están bien

[@GardiMotors]

Nesse caso acredito que não seja,pois para ter certeza sugiro que procure uma oficina especializada em transmissão

[@thiagofarias9804]

Todos os cervicos feito foi atoa,,a Mitsubishi trocou o óleo do CVT e resolveu o problema

[@jorgeferreira9731]

Cambio cvt não tem peças de reposição se quebra. A solução é comprá um novo 40mil

[@luizglt1054]

Olá tenho uma ASX 2018 e o câmbio deu plobema

[@ronnypeterson2823]

Boa tarde tem dois problema com um lancer

[@josemoura3223]

Boa tarde esse problema só dar na 4×4

[@MHMabençoadosEmNomeDeJesus]

Qual ano é esse carro? O 2016 você já viu algum defeito? Se possível me responda por gentileza por favor.

[@luisrenatodasilva9475]

Ok mas trazendo o radiador pra frente do radiador principal não reduz a área de refrigeração do motor? Não pode superaquecer o motor?

[@dmmor]

Pensei a mesma coisa.

[@clautoncorsetti5822]

Problema crônico dos ASX, mais antigos pelo menos .

[@EliseuDias]

Amigo esse câmbio q vc trocou do seu cliente, vc ainda tem ele?

[@leonesfagundes6628]

isso acontece no lancer ? em todos anos ?

[@loucosporpescaria9355]

Quanto custa para por esse radiador do óleo?

[@lucianonoz]

De graça só ligar na montadora

[@MrLennonrocha]

Boa noite! Tenho um ASX 2011, ele tem todas as revisões na concessionária, o mesmo ta com 78 mil rodados, as vezes quase sempre, ele faz um chiado, a css já trocou polias, tensor correia do alternador, e nada! ando sempre na estrada, e esse chiado só faz entre 40 km/h à 90 km/h depois ñ escuto mais! o que poderia ser? o CVT?

[@marcossantos-gh6iw]

Lennon Rocha Bom dia Amigo meu nome é Marcos queria sua opniao estou na duvida o carro é bom ASX 2011 4x2 automatico voce indicaria??? Obrigado

[@omecanicoresponde8240]

Verifica o nível do óleo CVT.

[@franciscocabral7290]

Boa noite amigo, você conseguiu resolver o problema do seu carro?

[@wandervilsast9339]

Com essa adaptação qtos litros de óleo vai a mais pra compensar o radiador externo?

[@GardiMotors]

Em torno de 1 litro