Замена ремня ГРМ и роликов на Приоре 16-клапанов Калине и Гранте

[@ИгорьСимон-с4р]

кучу видосов пересмотрел про замену потрохов грм, твой видос самый подробный, молодец

[@Timuchin026]

Всё чётко и конкретно по делу без всякой болтовни красава 👍👍👍

[@ПараПарамо]

Спасибо тебя реально легко смотреть и понятно От Души лайк подписка ✊🏻

[@СатимАбдуллин]

Здравствуйте всем! Спасибо Сандро за наглядный подробный видеообзор. Доспуно. Только дамкратить под картер думаю не надо.

[@АлиРашитов-б9ь]

Самый лучший видео ,чётко, доходчиво ,и понятно объяснил! Спасибо тебе

[@ИЛЛИДАНСВИРЕПЫЙ-ж6ь]

от души благодарен, все четко и ясно, не то что другие вот у меня была 6 ка, я по ней за границу ездил, тачка клевая была, границу тогда пересекать было легко и т.д.

[@Aikido_Sensei]

Классное видео! Афтору респект, все доходчиво!

[@МатвейШульга-й2й]

Щсщсщсщ щсщсщс сщщсщссэпе

[@64gfs]

Спасибо за видео, всё доходчиво и понятно.

[@zaebvnatyre]

все отлично!!! из моей практики были случаи , когда клиент пытался сэкономить на роликах и помпе , не поменяв все сразу, рвался ремень. и было это на разных моделях автомобилей. Всё-таки все имеет свой ресурс, хоть и заводские ролики остались вместе с помпой, но мне бы их заменил!

[@ИванЛебедев-г4ю]

Ремень ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется вместе с помпой...

[@ИгорьМалыгин-к5х]

Профессионально , просто , быстро , лаконично , наглядно и без лишних слов . Молодец .

[@rim5374]

Сандро.молодчик.все твои видео сделаны от души и всё конкретно понятно.респект тебе брат.так держать

[@МаратШантемиров]

Классно,коротко без лишних болтав. Молодец!👍

[@ЮраЦева]

Вот ведь все нормально показал , а то бывает показали как разобрать (и в обратном порядке собрать) , а тут все реально молодец

[@ЕрмекУразгалиев-е1л]

👍💥молодец объясняешь доходчиво без лишних понтов!

[@АлександрАнацкий-ъ3ъ]

пересмотрел кучу видео, это первое где произвели замену как положено))

[@АндрейКостик-я4й]

спасибо большое за ролик,классно показал всё ,прям доходчиво ,снял кадры ,как снимаешься ту или иную деталь.а то я ни сразу бывает догоняю и надо разжевывать .ещё раз спасибо

[@Всёпровсё-ъ7л]

Бот

[@YuriSazonov]

Спасибо за видео. От себя хотелось бы добавить, что для фиксации шкивов распредвалов есть специальная приспособа. Ну или деревяжкой между шкивами застопорить на худой конец. А то одному неудобно шкивы ловить при накидывании нового ремня. ИМХО.

[@goldenmilione]

думал записать с фиксацией, но потом решил, что поправить метки будет проще, чем искать "стопоры"...

[@КамильИбрагимоа]

Ага на 124 моторе такой фокус не пройдет с накидыванием ремня там все впритык и внатяг ой какая жопа

[@tnelenxes]

Метки совмещаются на гейтсе натяжном ролике при 20-25 температуре двигателя ,при отрицательных и рабочей температуре двигателя метки на натяжном ролике максимально отклоняются влево и вправо.

[@КОТкот-и6э]

Чё ты несешь?

[@gennadiyeuroopt]

Все толково и без спешки. Спасибо.

[@zaitsevgo]

Господи, благодарю Тебя🙏, что ты мне позволил после сдачи экзамена на право вождения покататься на "шладе" год, не боясь коцать коробку передач и вообще, а потом пересесть на Форестер, почувствовать разницу(очень, очень лайтовое определение)), и ездить на нём вот уже 16 лет!😆

[@Vovchik1986]

Помпу тоже лучше менять сразу , так как обрыв ремня в основном из за изношенной помпы .

[@Demon54317]

Спасибо большое! Отл. Видео, и качество видео хорошее. Никак 90 % ремонтников на нокию 3310 снимают.

[@МаксимУсков-в1з]

Буду на выходных заниматься! Спасибо✊

[@ЕгорОсипов-з9ы]

Молодец.хорошо объяснил!!! как раз менять буду на днях

[@РафкатФазылов-п1т]

Очень хорошо объяснил главное без суеты и музыки

[@Neon-os1gi]

Один я тут просто так?:) Учусь типо

[@СергеевичПушкин-з3з]

Не один ))

[@4oka8o]

Если ремень выглядит хорошо, не факт что он так же хорошо себя чувствует.

[@AlexeyShmel]

Что за бред ты пронес?

[@АртёмЛевин-м6ч]

Грамотно объяснил, всё доступно и понятно! Спасибо!

[@чинюломаю]

Доходчиво. Спасибо за видео. Ремень прошел 90 тысяч его пора менять но мы все же снимим видео для наглядности)))) будем ждать видео обрыв ремня ГРМ и ремонт головки?))))

[@НиколайШафоростов-и6ю]

Поменял ремень на Киа кларус проездил семь лет 160 тыков. Реально просто закрутился и забыл что менять нужно.вскрыл поменял. Ролики ремень. Ремень поставил бош. Проездил тысяч пять... Решил поменять сальники клапанов. Выкинул этот бош поставил назад старый ремень думаю его ещё тысяч на 50 хватит ремень контитек.А обрывы и на новых ремнях случаются. А эти движки по-моему безвтыковые

[@чинюломаю]

@@НиколайШафоростов-и6ю при обрыве встречаются клапана с поршнями 100%. Меняю на 60 тысяч по регламенту. Часто на дальних поездок не хочу рисковать.

[@НиколайШафоростов-и6ю]

@@чинюломаю рисковать никто не хочет. У всех есть право выбора. Я масло меняю потолок семь тысяч. Тоже не по регламенту. зато движок у меня внутри как новый даже без лака. Хотя и от масла очень много зависит.

[@чинюломаю]

@@НиколайШафоростов-и6ю тоже в 7 меняю и тоже чистый. Не давно скрывал прокладка гбц масло и антифриз неделю пускала в наружу и при этом мотор как новый. 200 тысяч пробег. Из за вечных пробок пора считать мото часы а не пробег))

[@НиколайШафоростов-и6ю]

@@чинюломаю ну мне кажется это перегрев. Тут голову или на фрезу или на шлифовальный везти надр. Была у меня проблема с тойотой. Давно правда... так и блок пришлось шлифовать. Двигатель 4АGELU

[@ИннаКочеткова-п2ч]

Красава хорошо всё рассказал показал без всяких понтов мужик благодарю так держать

[@ВладимирРавилов-з2д]

Спасибо за видеоролик. Достойно похвалы.

[@amazyworld413]

Спасибо. Классный ролик! Все четко и понятно.

[@Kora_ba1rg]

Благодарю за информацию! Все доходчиво объяснил! И видео отличного качества!

[@ky6uhckuu307]

Всё понятно, только не хватает списка запчастей которые необходимые для замены. Чтоб потом 20 раз в магазин не бегать.

[@satsumer6586]

Ремень ГРМ, натяжные ролики и помпа.

[@ВладимирТурушев-и3о]

посмотрел видео , встал с дивана , голова закружилась , лег обратно .

[@РоманОсадчий-н7т]

Вчера поменял на своей Приоре комплект ГРМ машина у меня 2 года помпа стояла завод прошла 87200 ремень и ролики менялись ещё предыдущим владельцем я поменял все

[@ВалерийВалерй-х2х]

Молодец.все четко и без воды.

[@ВладиславУшаков-ъ2б]

Красавчик ! Всё очень умно и по делу рассказал ! Спасибо

[@ЭмильСагитов-ж8и]

Спасибо за видео , щас будем менять на приоре надеюсь справимся

[@HaBcePykuMacTep]

На 12:30 ремень поставлю прежний, потому как новый 12 штук стоит ) У меня ремни в таком же состоянии как и у тебя на видео, нет смысла менять, просто каждые 10 тысяч снимать крышку и смотреть его состояние, прокручивая шкив, как ты показывал! Удачи в твоих делах!

[@СергейБогославский-с9т]

у нас гетц 14000 стоит тоже надо менять я в шоке от цен

[@ВиталийФилипов-р8е]

Тоже сегодня охренел , вместе с помпой 17000 оригинал 😢

[@olegberstenev2170]

Ставь " БРТ Болаково " и не делай мозг, нормальные ремни делают, не факт что Гейц лучше, а цена разная,

[@olegberstenev2170]

Ремень хоть Гейц, хоть Болаково, хоть Континенталь, менять надо на 40 000 пробега, все что выше, это риск и лотерея.

[@HaBcePykuMacTep]

@@olegberstenev2170 100 тыщ, полёт нормальный. Рисков не будет, если будете снимать периодически защитный кожух грм и проверять состояние ремня.

[@ВладимирАверкин-ю9ы]

Отлично. Все понятно, даже моменты затяжки рассказал.

[@МарсельКинзябулатов-ы6ф]

Спасибо, очень помогли, поменяли за 20 минут

[@радикидрисов-ю4с]

Возможно лучшее видео и пояснение.А с открытой на автомате с таким же двигателем нет видео?

[@chernijangel_0067]

Красава,все понятно объяснил 👍👍👍

[@сергейказанцев-т1к]

Посмотрев это видео мне стало не стыдно за русский язык МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!

[@Uatalgatovich]

😂

[@РусланСеменов-и9к]

Толковый парень , с меня подписка

[@askarzhagiparov]

Всё по полочкам раскидал, красавчик, профи!

[@АндрейИ-я4д]

Нужно ли откручивать подушку двигателя и домкратить движок если авто с кондиционером?

[@Allexo777]

Лучше в сборе менять 2 ременя 3 ролика, помпу, чтобы не лазать туда ещё раз не дай бог)

[@satsumer6586]

Если не дай бог полезть придётся, то уже под головку блока цилиндров)))

[@magomedmuhammad748]

Спасибо тебе Молодец, очень хорошо доходчиво объяснил, твое видео мне очень помогло Молодец 👍👍👍👍

[@DjPravocator]

всегда обращайте внимание на место где шпонка от коленвала разбивает шкиф на котором зубцы считывает датчик коленвала.

[@Viktor1988]

Спасибо за видео! Всё очень подробно показано. А как можно прокрутить, если КПП автомат? Я впервые сталкиваюсь с этим)

[@sergeyfox6954]

Снимаешь датчик коленвала,берешь маленькую головку на 12 вставляем вместо датчика и все штопорится.

[@АскерАчмиз-я1в]

Молодец, спасибо всё чётко расказал и показал

[@SuspectTiara553]

Отличный материал, мужик! С меня лайк и подписка.

[@yureckomlev1887]

Обязательно смотрите состояние шестерни коленвала а то потом опять всё за ново. Бывает заломаны зубья выкрашены зубья и многие слесаря на это забивают.

[@георгийфёдоров-ж3ц]

2 ремня меняй шестерню на коленвале, вот и все правило.

[@ДОМКОМ-й2л]

Молодец! Всё чётко, коротко и ясно 2020

[@msdrifft2535]

Видео хорошее, но ролики/ремень на Приоре надо менять после пробега 40-50тысяч. Стоимость ремонта ДВС после клина ролика - обрыва ремня может достигать под тысячу баксов, поэтому экономить на этом не стоит. Заходим на офсайт Приораклуб и смотрим какие ролики и ремень выбрать. Автору лайк за старания, но он камикадзе со своим 90 тыс пробегом)).

[@satsumer6586]

Ремни бывают и новые рвутся на пробеге маленьком, а кто-то их меняет на 100-150 тысячах, и там ещё по состоянию ремня ему ездить и ездить. Так что тут скорее не в пробеге дело, а в качестве ремня, роликов и помпы. А ну и за шестерней коленвала и распредвала тоже очень важно следить. Если зубцы будут сточены, то никакой новый ГРМ наилучшего качества не поможет)

[@АзатАхматов-ю3г]

Я на гранте 8 кл отъездил 10 лет, пробег был 270000,помпа не менялась, да и вообще проблем с ним не было, жалко было продавать, сейчас 16кл новую купил, дак вот не знаю, надёжные движки нет?!))

[@Life-ez8kn]

У меня приора с салона купил новую проехал 72 тысячи ездею очень аккуратно не буксую не гозую как вздумаете пора менять купил все новое ещё не менял все курил фирмы Gates

[@Чак-Норрис]

автоваз заявляет что заводской ремень ходит до 200т. Но учитывая что при обрыве ремня на этом моторе гнутся клапана, лучше вам ремень поменять )

[@Life-ez8kn]

@@Чак-Норрис да я так и сделал поменял на 73 тысячас. Что ремень что помпа что ролики как новые после пробега в 73 тысячи состоянии было отличное. Но я ездил аккуратно

[@priorovskie7638]

Отлично всё объяснил спасибо, лайк+подписка.

[@ЮрийБрянцев-и3е]

Поменял ГРМ на приоре именно по этому методу ,первый раз всё хорошо ,но мне не понравилось как стоит натяжной ролик ,он чуть не совпадал с меткой(наверное 1мм) ,решил исправить ,когда исправлял все сбил ))) распредвалы встретились и он не крутил вообще ,я подумал что все будет хорошо ,начал 3 раз всё выставлять ,выставил ,завожу ,не заводится,но крутит ,думаю ну всё пиздец клапанам ,на след день решил разобраться, все метки совпадают ,а ничего не заводится , ТОЛЬКО ПОТОМ , мне сказали что надо обязательно шкиф ставить ,потому что там датчик , поставил шкиф и все заработало Экономия 1500 ,но это если бы ставил мастер Но нервы потратил нормально

[@pigorya30]

Вопрос по выставлении метки на самом ролике натяжения ремня ГРМ. Что то мне подсказывает что после прогрева метка уйдёт и это плохо станет для помпы которая начнет завывать и сократит свой ресурс. Я это сужу по обычным роликам которые натягиваются от руки на старых 8кл моторах. Так я прав или нет что ролик автомат стоит перерегулировать после полноценного прогрева мотора?

[@daurendarenn]

Красавчик все четко 👍

[@КИВ_ок]

всё ясно и понятно, спасибо

[@prostochelovek-up8nx]

Красава про ролик вообще молодца лайк делай еще видосы

[@ВиталийЖежера]

Спасибо за отличный ролик

[@Ilya_mudryy]

Спасибо, все понятно, не понятно только как помпу менять, ее можно просто выкрутить и новую вкрутить не думая? Или там какие то трудности при замене помпы?

[@Сурият-е4з]

Е Ураган

[@Сурият-е4з]

Проураганновосты

[@РоманОсадчий-н7т]

У автора даже голос приятный

[@EeeeSsss-o3w]

Да все четко но болты можно от руки затягивать без фанатизма

[@badrinoh987]

Все чётко рассказал

[@ragnarsson712]

Менял с пацанами на 2х разных приорах без всяких динамометрических ключей)

[@avtomehanikmoscow001]

зачет

[@АстанаАстана-о6т]

Доброго времени суток, у меня акпп. Как мне выставить метки? Распредвал можно ключом. А коленвал? Ну допустим до снятия шкифа коленвала, его болтом можно будет, а после? Когда шкиф будет снят и останется только звездочка коленвала, мне же надо будет выставить метку вверх к маслянному насосу. Как именно это мне сделать с акпп? Калина 2 2013 акпп 21922 модель по документам. Причина снятия, ремня. Кажется заклинил натяжитель, или помпа. Был скрежет. Заглушил, смотрю ремень ослаблен. Больше не заводил, завтро хочу разобрать.

[@МурадФайзиев-ь1ц]

Спасибо за полезное видео. А почему после установки всего, ремень "играет " особенно видно у натяжного ролика.

[@ДмитрийПастухов-з3р]

Молодец всё видно всё понятно

[@ИбрагимУлчибеков]

Здорово. Передачу 5 надо включать и по часовой крутить чтобы метки выставить и это обязательно надо до снятия старого ремня?

[@7777-j1y]

Приора 11года, заехал на заправку заправился завел начала троить через две минуты загорелся чек подумал что катушка полетела пошел магаз купил все 4 проверил Но всё равно троит завужу уже 6раз и полетел ГРМ но до этого было стук в ГРМ я знал что уже пора менять давно ГРМ 110тыс проехал на этом ГРМ , вопрос почему она троила?это как то связано с чеком и трением?

[@TonbovskijevolkN]

Да просто уже что нибудь сдвинулось с места,ролик какой нибудь,или ремень уже растянулся и перескочил зуб ,вот и начала троить,фаза сбилась ,чуть ушла перед смертью ремня например...

[@7777-j1y]

@@TonbovskijevolkN 1зуб полетел ГРМ заменил у же все

[@НиколайКарсаков-е4д]

Молодец. Сегодня все перерыв в машине, все посмотрел, блядь потом догадался метки посмотреть. Оказывается на один зуб перескочил. Правда меня интересовало только как натяжной ролик ставят😊раньше была 21124.товарищу сделали капремонт движка и он походу этой же хуйней страдает. Ему даже штеккер датчика детонации оставили мастера на память в висячем положении. 😄

[@СерикБекеев-ц3к]

Молодец чотко и ясно. Хотел спросит какой фирмы динаметрически ключ у тебя хотел купить?

[@Revolver095]

Я метки на валах стяжками для пружин фиксировал=))))

[@КайратИскаринов]

У меня одного динамометрического ключа нет? Умая

[@konstantin5130]

а ключ для натяжного ролика типо есть?)

[@ИльнурГильмуллин-м8у]

@@konstantin5130 у меня есть 😄

[@khanilaev]

Сойдет старый велосипедный ключ ))

[@КайратИскаринов]

@@konstantin5130 это есть

[@ВикторПавлович-ы5к]

Нету - ничего страшного, есть - вообще прекрасно, соберешь по технологии

[@Kak-.to-tak]

F как а машине с АКПП будешь коленвал проворачивать , а потом стопорить вал ? И уж коль ремень старый назад поставил , нужно было его пометить , какой стороной ранее стоял на шкивах .

[@23rus47]

Я откручиваю ключ в землю и стартером на 1 секунду и всё ок много раз так делал.

[@Лёха177]

Молодец 👏

[@ВасяРожок-ь7х]

нормально так. молодец.

[@УлпанАжигерейева]

Очен памог бро ты красавчик

[@999888Lexa888999]

А без динамометрического ключа что будет?

[@aleshinaa37]

Как откручивать болт крепления коленвала, если ты выполняешь на стенде замену ремня? Там же ты не воткнешь отвёртку и не положишь кирпичи под колеса. Как быть?

[@запчасть63]

заводские ремни ходят 100 ку ,Запчастевские 60-70

[@АлександрКиномикс]

Всё хорошо только не у каждого есть диаметрический ключ.

[@pavelkuznetsov1616]

Значит на глаз

[@viktorhuman3170]

Я менял ,не снимая шкив коленвала. Только ролик натяжной гены надо снять. На 127 ДВС С ЭУР.

[@ВладимирТурушев-и3о]

Видно ли за шкивом ( гены ) метку коленвала ?

[@viktorhuman3170]

@@ВладимирТурушев-и3о там метка на нижней крышке

[@vgk7758]

Зря. Шестерню коленвала сменил бы...

[@фаритгатаулин-т1ь]

спасибо за все понятно лайк

[@shaka_bumm433]

Пасибо за видос

[@АсланАсланов-ф9у]

После установки всё по меткам, двигатель туппой. На счёт этого ни кто не заикнулся. А ведь цель именно это

[@ИбрагимУлчибеков]

Дружище, шестерни на сколько надо подтягивать динамометрическим ключом?

[@Виктор-ъ4р7н]

Нужно ли снимать ремень ГРМ при замене только ролика натяжителя?

[@aktaucity3037]

Все понятно, спс!

[@KOT.KOTkot.k]

Здравствуйте. У меня вопрос, может ли из отверстия для крепления кожуха грм под опорным роликом течь масло? ( у меня там нет болта и как будто от туда сочится масло)

[@Iam005]

Спасибо 😊 2300 сэкономил