Goldybelly Ferguson FE 35 auf Sommertour

38 °C erste Feuerprobe gut verkraftet.

[@Ayorkshiremansdailygrind]

absolutely stunning tractor amazing workmanship 👍👍

[@Kurventour]

Den hast Du echt klasse hinbekommen !

[@Rolf2014]

Danke Peter. Fergys müssen zusammen halten .

[@Kurventour]

@@Rolf2014 Aber unbedingt!! ;-)

[@miguelangelvalderrama1808]

The front lights must be LED's, those incandescent lights looks very old and the rear too.

[@Rolf2014]

Ferguson Goldy SDM 57969, yes there they are ... from 1957 June. Danke

[@Rolf2014]

The interior in the front lamps is new, the mirrors inside.

[@Rolf2014]

Goldy Ferguson FE 35 on summer tour

[@krjmolin6254]

Looking cool! Nice work you have done. How can a 23c engine be made to start easy?

[@Rolf2014]

Well, you can heat the intake manifold when it's cold with a burner. That helps a lot. It is important that the 23C motor has a good compression, the nozzles must be set correctly, the pipes of the pump must all be tight so that enough pressure is achieved. Do not use a start pilot !!!

[@Rolf2014]

Nun ,du kannst den Ansaugkrümmer erwärmen wenn es kalt ist mit einem Brenner. Das hilft sehr oft . Wichtig ist das der 23C Motor eine gute Kompression hat ,die Düsen müssen richtig eingestellt sein ,die Leitungender Pumpe müssen alle dicht sein damit auch genug Druck erreicht wird. Kein Startpilot verwenden!!!

[@Rolf2014]

What also helps is a fast starter, 2.7 KW 12 volts. The 23 C engine needs more speed to start, so a faster starter. I have a different starter in my two Goldys. He must be fast then he starts super.

[@Rolf2014]

Was auch hilft ist ein schneller Anlasser , 2,7 KW 12 Volt. der 23 C Motor brauch zum Starten mehr Geschwindigkeit, also ein schnelleren Starter. Ich habe in meinen zwei Goldys alle ein anderen Starter . Schnell muss er sein dann startet er auch super.

[@jonaslindemann7644]

Wieso soll man keinen Startpilot verwenden?

[@Rolf2014]

Weil e s eine höhere Explosionskraft hat als das Diesel- Sauerstoffgemisch . Die Ventile können abreisen und die Pleulstangen können brechen . Man kann von Null auf hundert aber nicht von null auf Tausend…das wird schwer, so muss man sich das vorstellen …dennoch wird es verkauft und schädigt zig Motoren ..Keiner wird sagen ,“ ich habe mein Motor mit Startpilot geschädigt „..

[@jonaslindemann7644]

@@Rolf2014 vielen Dank! Habe einen FE 35 von meinem Großvater vererbt bekommen und versuche mich zu erkundigen wie ich ihn restaurieren kann :D

[@mffahrer1553]

@@Rolf2014 Also bei Dieselmotoren würde ich auch keinen Startpilot oder Bremsenreiniger,... verwenden. Außerdem ist ja ein Diesel ein Selbstzünder. Das zündbare Material sollte aber erst am oberen Totpunkt kommen. Sonst kann es sein, wenn er schon davor zündet, dass er dann versucht, rückwärts zu laufen. Nem Benziner ist das egal. Der wird durch die Kerze gezündet

[@Rolf2014]

@@mffahrer1553 der 23 c Motor ist so eingestellt dass die ESP bei 17* v.o.T einspritzt .