Golf 5 zavarivanje novih pragova i lakiranje ZA MALE PARE!

[@sokolovo7]

svaka cast. Lijepo si napravio.

[@ticatiksi]

Odnos novca i rada, mjera. Hvala na komentaru.

[@milanlicina442]

Pozdrav. Koliko ti radnih sati otprilike treba da skines komplet stari prag i samo zavaris novi. Dakle bez kitovanja i lakiranja

[@siljic1000]

Koje je bolje pragove ugraditi? Obicne ili pocincane? Je li to sve iste debljine ili zavisi od kojeg je proizvodjaca?

[@ticatiksi]

Ista je to debljina. Neki bezveze proozvođači su čak deblji lim od fabričkog. A pocinčani su dobri. Mada i obični mogu da se cinkuju, uzme se cink sprej i presprejaju se komplet prije prajmera. Ali opet sve je koliko para toliko muzike. Ja bih sebi lično uzeo pocinčane i cink sprej. Kada se varovi obrade da se prsnu cinkom zatim orajmer i dalje. Varove bih popunjavao i turpijao dok ne buih dobio željeni oblik bez grama kita... Takva procedura nekome da se radi došla bi 2000 km. Na auto koje košta do 10000 km, to se ne isplati nikome. Zato ljudi odlučuju za ovu opciju. Promjeni, zavari, malo iskituj i nek mi potraje bar 2 godine....

[@ДрагољубСумиња]

Gde se nalazite ,mogu dobiti kontakt

[@ticatiksi]

Ja sam u Sarajevu. 065435966

[@adismehulic1046]

Koliko kosta obnova pragova, poz

[@ticatiksi]

Novi pragovi golf 5 da se izvare, zaštite i lakiraju od 800 km cjena ide oba.

[@iknowklaus]

ajd kad pisu svi, da napisem i ja nesto :D krenulo da mi truli na golf5 2008, tek sad kad nije u garazi... i razmisljao sam da uradim prvo jednu pa drugu stranu... da li to ima smisla? i da li je bolje raditi pred leto, ili pred zimu limariju?

[@ticatiksi]

Najbolje u ljeto raditi, kad je najmanje vlage. Vjeruj obrusiš hrđu, ostavi u garaži gdje je suvo, kad je zima, sutra dan od kondenza opet počelo ds korodira... Snimićuu baš jedan video o tome. Ims smisla raditi jednu pa drugu stranu, ako nemaš novaca za obje odjednom. Zašto da ne. I jedan bitan savjet. Nakon sveg rada, ćoškove obavezno namazati dekalinom a pragove napuniti voskom, po jedna konzerva na jedan prag... Kad već zadržavaš vozilo za sebe, bolje se nategnuti još 50e više, nego uraditi pa za 7 mjeseci isti belaj.... Ovo vozilo sam ja radio prije 3 i po godine, vjeruj evo ništa posebno urađeno, a samo je nazad na jednom mjestu izbilo, i to nevezano za moj var, neka prijašnja sanacija udesa i kitovanje itd, obuhvatilo samo moje ušpricavanje...

[@damirtelka]

Veliki pozz majstore ovo sto si sjekao dali se zove donji dio praga jer trebao bi kod sebe isto raditi

[@ticatiksi]

Da, zove se donji dio praga. Mogao sam i gornji mijenjati, (što i radim ako vlasnik vozila zahtjeva),ali zdrav lim, nisam želio to da diram, jer taj fabrički lim je umočen u fabrici u neku tečnost koju nijedan od nas limara i lakirera nikada ne može nabaviti u slobodnoj prodaji. Zato potraje 10 godina i ja ga ama koliko se trudio nikada ne mogu zaštititi na toliki vremenski period, iako namažem kobitom, te kada zavarim, napunim voskom. Cilj ovog mog ovolikog odgovora je, da svaki komad zdravog lima fabričkog zadržiš na autu, jer je on ipak zaštićeniji nego sto ga majstor može zaštititi...

[@cabos.s.1939]

Zdravo, cijenim kad se ljudi trude i dijele svoje znanje i savjete...evo upravo krpam svoje pragove pur pjenom i štukom, čisto da prođem tehnički pregled koji sam pao. Svakako do iduće godine bi mijenjao pragove sam, i jedan majstor mi je rekao da mogu pojednostaviti posao baš kako si i ti uradio, sasjeći gornji dio i puntirati...jedino što savjetuje CO2, koji nemam. Jel i tvoj na CO2 ili može neki drugi aparat? Hvala

[@ticatiksi]

Za ovaj rad svakakvih komentara ima. Međutim, vozilo svaki dan viđam, evo 4 godine kako je urađeno, što se samog praga tiče makao nije. Jedino izbio gdje je nekada udaran na sastavu novog praga, tu ima preko 2 cm gita. Ostalo ništa. A iskreno bez co2 ništa. Ljudi su npr neki radili bez aparata, pop nitnama ufate kao neka vrsta punktovanja onda samo preko toga git. Znam da je ljudima trajalo po 2 god... Ma uglavnim bitno je isjeći svu hrđu a moje mišljenje da me treba dirati gdje imalo fabričkog lima ima.... I to je to. Jedan antikorozivni prajmer nabaciti, unutra konzervu voska, potrajaće 3 godine sigurno...

[@siljic1000]

Pozdrav druze. Odakle si? Gdje radis?

[@ticatiksi]

Sarajevo, I. Ilidža.

[@milanboskic6215]

Pozdrav,za golfa 5 menjanje pragova sa rukama,jel imaju pocinkovani pragovi

[@ticatiksi]

Pozdrav, novi pragovi su sada od 75 km do 150 km po komadu da se kupe. Plus na to zavarivanje, priprema, farbanje i lakiranje, izađe sve od 320 km pa naviše. I da imaju pocinkovani.

[@milanboskic6215]

@@ticatiksi to im je lose al auto je 2005 ispali oni cepovi i tu je poceo da trune,jesu pocinkovani dugotrajni

[@ticatiksi]

@@milanboskic6215 Mana im je sto je Švabo ne znam iz kog razloga to lose zaštitio, nema milimetar zaštite, a stavio onaj tepih u obrve ide do praga, točkovi tu nabiju blata i soli i malo po malo pojede pragove, nije samo do tih čepova, jer se vode naljeva sa strana pragova, tu krenu i nema kraja. Ovi pocinčani, dobri su, ali stvar sa cinkom je, neka se samo malo zagrebe gotov je, gori nego obični lim, jer cink štiti lim, ali kad se zagrebe gotovo. Tako su oni audi 80 pocinčali lim, samo jeli malo čuknut svaki propao ubrzo.... ovo je jedini spas, samo kada se izvari, dobro iznutra voskirati, po jednu limenku voska potrošiti na svaki prag.

[@siljic1000]

I onda koji je bolje prag ugraditi? Obicni ili pocincani?

[@dejan9311]

Koliko je ovo pouzdano jel traje barem nekoliko godina ako se odradi kako treba ja imam problem sa tim konkretno troje vrata auto me lepo sluzi samo pragove su problem

[@ticatiksi]

Ovako, fabrika koja koristi nenormalno skupe i kvalitetne materijale i u fantasticnim uslovima garantuju 5 godina pa izbije ponegdje nakon 3 godine... Kako moze neko ocekivati da ovo potraje duze od dvije godine, to je ludilo... Sjeko si lim, ostavio si golo unutra, zavarivajuci si unutra spalio i ono malo zastite u pragu.. mozes sa vanjske strane da zastitis, unutra da voskiras, ali nikada neces sve sto si zavario iznutra zastititi, oni ga u kadu umoce u zastitu pa neki djelovi izbiju kroz koju godinu... Ne znam vise sta bih ti rekao, sto vise ovo radim sve vise mislim da je uzaludno, ali na nasim prostorima je takva situacija da samo mozes krpiti i usivati kao poderanu trenerku....

[@DaniDani-gx1li]

Golf 5 da su zasticene u tvornici i naspricane voskom nikad nebi propale, ovako kad jednom propadne mozes se fuckati

[@goranjokic4537]

Nema goreg auta od Vw svaki tako trune Golf,Pasat B6,Touran,sve se da srediti ali limarija kada se pocne variti to vise nije auto.

[@ticatiksi]

Upravu si... Nisam ni sam bas ljubitelj novih VW ali ne vazi samo za VW to. Mnogo auta sam uradio, svako ima manu.... Dal prag, dal gepek, dal blatobran.... So, kamencici, svakakvih tu ima faktora. Mana novih VW je tepih u blatobranima i milimetar zastite. Primjera radi, nedavno sam skodi jednoj skinuo oplate da uradim preventivnu zastitu, samo sam vratio oplate, cenat nekakve zastite po soljama...

[@duskoceric2579]

Pozdrav drug Kakve su Škode A5 sa hrđom Struno mi golf 4 ,pa razmišljam da uzmem škodu A5 ili možda pežo 308.Hvala

[@ticatiksi]

@@duskoceric2579 Tek sada vidim poruku, izvini svega ti. Dosta su dobre, ima dovoljno zaštite, ako nije lupana i kitovana, lim može koliko hoćeš. Pa škoda je davala 10 godina garanciju na karoseriju.... ja Lično imam fabiju iz fabrike, 16 godina, lim makao nije, sem gdje sam je kucnuo.... i to odmah da sam stigao da uradim nikada ne bi maklo, za škodu koja nije udarana, lično garantujem...

[@dadedoric9956]

Top si uradio

[@ticatiksi]

Hvala, odnos novca i rada, nije loše.

[@mujdza1239]

Zdravo druze kolilo kosta zamjena obadva praga na golf 4 karavan?

[@ticatiksi]

Samo zamjena ili sa zaštitom i lakiranjem? Hajde javi se molim te na viber br 065435966 tu ćemo detaljnije.

[@mujdza1239]

@@ticatiksi zamjena i lakiranje

[@ticatiksi]

@@mujdza1239 650 km manje više u 50 km

[@mxbxx]

odlicno uradjeno , jos ako bi napisao koje gitove si koristio ? , pa da probam 👍💪😬

[@ticatiksi]

Zeleni je 4CR 2100, Crveni je Mipa P96 Anti-Rust, Plavi je 4CR Multi Soft

[@mxbxx]

@@ticatiksi veliko HVALA

[@optimist2562]

Jel istina da od nemackih marki Audi ima najbolju limariju pocinkovanu?

[@ticatiksi]

Uradio sam i audija koliko hoćeš, a koji su bruku propali, baš mi ovo koji dan dolazi A3, ni sam ne znam odakle da ga počnem, sva vrata, oba blatobrana, gepek, na sve strane izbilo..... Ali daleko najbolju imaju, za razliku od vw, mercedesa i bmw, o opelu neću ni da pričam... Problem sa tim cinkovanim limom je, ako si zagrebao samo malo i zgulio mu cink, gotovo je, propadne brže nego obični. A dok ne zagrebeš može stvarno dugo godina.

[@optimist2562]

@@ticatiksi iz vaseg iskustva koje marke auta imaju dobru limariju?

[@ticatiksi]

@@optimist2562 Audi ubjedljivo najbolji.. ako nije kuckan može dosta godina. Ali sam se uvijerio u još jedno vozilo za koje ljudi ne vjeruju. Lično imam fabiju, otac novu kupio prije 17 godina. Nigdje sama nije probila, izuzev gdje je kucnuta. Skinuo sam oplate, rekoh da zaštitim šolje, samo vratio, cenat zaštite... Pozitivno sam se iznenadio u to vozilo. Bmw stari imaju jak lim i dobar lim, takođe ako nisu kucani mogu vječno, novi dok ih gledaš trunu. Golf, haos... 0 zaštita. O Italijanima neću da pričam, em lim ko papir, em dok stoji u sobi auto u krevetu ušuškan hrđa...

[@ticatiksi]

@@optimist2562 a tek Dačije druže.. nedavno sam jednu radio, kaže haman nova.. haman go..o. Lim tanji od papira, hrđa na svakim mogućem mjestu ispod boje izbija, kvalitet 0 najveća, dok je u fabrici zavarivana, varovi prskali na sve strane, oni to tako ostavili i prefarbali samo... Grudvice od varova na sve strane.

[@optimist2562]

@@ticatiksi zaboravismo francuze 😅 sta je sa njima?

[@seidkurtovic5336]

Ima li gorek golfa od petice i trojke limariski losi katastrofa

[@ticatiksi]

Nije ni golf 4 nesto bolji. Par sam ih vec uradio, isto sve.... Ali bas sto je golf 5 lose zasticen fabricki, ja ne mogu da vjerujem.

[@seidkurtovic5336]

@@ticatiksi vozim golfa 4 vec je krilo dole iz trulilo malo u dno dve kile zemlje sam iz vukao iz korube kad sam otvorio mora to redovno da se cisti svaka cast samo tako nastavi pratim redovno klipove

[@ticatiksi]

@@seidkurtovic5336 Da, definitivno se slazem, redovno oprati pod pritiskom taj dio tu, ali ljudi nemaju tu naviku kod nas. Tu se bas blata nakupi i pocne da truli lim. Hvala za pracenje. Potudicu se jos korisnog sadrzaja da postavim. Veliki pozdrav.

[@seidkurtovic5336]

@@ticatiksi 💪👍

[@borisbalta2542]

​@@seidkurtovic5336odakle ste izvadili blato, iz blatobrana.

[@emirhamzic6759]

Seat altea nema probleme sa pragovima evo đojoj je 17 god novi pragovi

[@ticatiksi]

Ni moja fabija nema a imam je 17 godina, a vidio sam i njih trulih, dvije radio, propale totalno. Sve zavisi kakve si sreće i svašta nešto, koliko se često auto pere, vozi li se puno zimi, vozi li se u Trebinju ili Sarajevu, lupam primjer. Nije isto....

[@milosdulic9119]

a sta je sa krilom? Ostalo tako krivo? Upravu si ... nece ljudi da plate posao .... al brate mili i stamburao si to da se ne lazemo :) msm kolko para toliko i muzike dzabe si uradio... pozdrav iz novog sada, sve najbolje zelim....

[@ticatiksi]

Pa vidi drug, blatobran ofarban i zaštićen nov dođe 200 km. Pragove ljudi po komadu naplaćuju 400. To već dođe 1000. Ja uradio 250 ruke i materijal i 180 pragove.... Ovo je što kažu sirotinjski rad. Da je vlasnik imao 1000. Bio bi nov blatobran a ne ovaj sa kilom kita po sebi, onda pragovi bi bili napunjeni voskom, farbano bi bilo komplet sa stubovima i stranicama, tačnije ušpricavano.... U tom slučaju bilo bi sve vrhunski ali bi koštalo i nekih 1000 km....

[@ticatiksi]

Blatobran nije ulazio u cijenu, sav je popucao, od sebe sam ga skinuo, malo kita skinuo sa njega čisto da opet ne popuca jer ga je baš mnogo bilo, bacio iznutra neke zaštite čisto da potraje godinu. Rad na blatobranu mi nije plaćen, da neko ne pomisli da sam to naplatio.

[@milosdulic9119]

@@ticatiksi cekaj koliko kosta zamena pragova i farbanje ? normalna cena da bude dobro odradjeno

[@ticatiksi]

@@milosdulic9119 Vjeruješ ljudi u Sarajevu naplaćuju pragove, oba da se zamjene, izvare, zaštite i ofarbaju 1000 km....

[@DimitrijaStajić]

Jo ovo pri put vidi. Da Čovjek nov prag siječe napola, nikada se prag nesmijenja na taj nači. Majstore skidaj vrata i komplet ubaci prag, to je fušeraj.

[@ticatiksi]

Šta si ti gledao hljeba ti, skinuta su sva vrata bila. Drugo nov lim koji je kinez negdje pravio je bolji od fabričkog lima koji je zdrav?? Treće radim što me vlasnik plaća i ne pametujem ljudima po top pitanju. Ličnog sam mišljenja da i cenat zdravog fabričkog lima ne treba sječi i mjenjati nekim limom napravljenim od recikliranog Obodinovog frižidera. Ipak hvala na komentaru i hvala na mišljenju.

[@ticatiksi]

I četvrto vozilo je urađeno prije 3 godine. Eno sav se auto raspao po tvom nahođenju i komentaru... A nije. Svi ste stručnjaci u komentarima, nema dalje.

[@imeprezime363]

Odakle si drug

[@ticatiksi]

Pozdrav, ja sam iz Sarajeva.

[@DaniDani-gx1li]

Krepat ces od toga pusti si mira stari.

[@ticatiksi]

@@DaniDani-gx1li Od nečega se mora umrijeti, neko od droge, neko od cigara, ja ću od tuđih skula ahaha 😂

[@drazenfuduric8799]

Prijatelju oprosti ali nemaš pojma o autolimariji, fali kvaliteta izrade.

[@ticatiksi]

Hvala. Lp

[@ticatiksi]

Kvalitet za 240 km. Da baš, ahaha. Lp drug, ostavi komentar opet.

[@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver]

Ja bih popizdeo da sam ti dao auto da ga uradiš, kupio nove pragove, a ti ih iseckao i uradio pola praga, jer smatraš da nema potrebe da se menja ceo. Veoma aljkav i traljav pristup poslu...

[@ticatiksi]

Zasto bih dirao zdrav dio praga koji je inace fabricki umocen u kadu sa zastitom, ako taj dio nije izbio niti propao, cemu onda zdrav i zasticen iznutra dio praga da mjenjam, nekim limicem kucne radinosti, cemu?

[@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver]

@@ticatiksi Zato što sam npr. ja kupio nove pragove? Zato što plaćam instalaciju CELIH novih pragova? Nisi u pravu, najkraći put nije obavezno i najbolji. Drugo, niko ti ne brani da zaštitiš novi prag. Zamisli da zameniš pola kazana na bojleru koji je prošupljio? Nema smisla, majke mi. Ovako se ne radi, a svi majstori fušere. Za što manje vremena i ulaganja, da maznu što više para. Ja sam majstor za tv, nikada ne menjam samo jednu led traku, jebe mi se šta mušterija misli. Uvek mogu da odu kod kolege, koji baš kao i ti, kaže, zašto bih menjao traku koja nije crkla... Jbt, jer je radila kao i one ostale, i ona će uskoro crći. Razumem da ovako radiš za trgovca automobilima, ali za onog koji želi da zadrži auto, jednostavno nije fer! Drugo, video sam kako si zakrpio onaj deo lima na šasiji auta, do zadnjeg desnog točka. Nisi ni probao da isavijaš to parče i da ga izfazoniraš da isprati konture šasije. Opet prečica, zakrpa sa najmanje utrošenog lima i radnih sati, jednostavno zaboli te stojko, ne vidi se. Velika sramota. Razmisli o ovome što ti kažem, ovo je daleko od dobrog. Pogledaj kako to rade nemački majstori, možeš da se zakuneš da nije ni rađeno.... Eeeee Eeeeeee

[@ticatiksi]

@@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver kad bi me placali kao "Nemackog" majstora uradio bih to bas na taj nacin kako kazes. Uglavnom godina je prosla od rada na vozilu, vlasnik vozila je bio tu, vidio je sta i kako je sve radjeno, vlasnik vozila je zadovoljan i radom i cijenom. Samo to mi je bitno, nije mi bitno tvoje misnjenje vec misljenje vlasnika koji je u svakom segmentu rada bio tu i vidio. Lijep pozdrav.

[@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver]

Ni mene ne plaċaju kao nemačkog majstora, pa svoj posao radim najkvalitetnije i savesno. Sve je u glavi. Treba da napišeš iznad radnje ovo što si meni sad rekao, da oni koji žele kvalitet odu kod drugog majstora. Samo se brukaš, čoveče... I ja sam vlasnik vozila i sad vidim da bez obzira na to što bih ti rekao da zameniš ceo prag, ti bi ipak radio po svom. Vidi se da imaš taj neki stav da si ti najpametniji i da ne radiš kako ti je rečeno i plaćeno, nego kako smatraš da treba. To je to od čega Balkanci boluju. Ego i kompleksi....

[@ticatiksi]

@@RioTintoGoAwayFromDrinaRiver Drug kenjas, bas kenjas, radim samo sto mi se plati i iskljucivo sto mi se plati. Ako covjek radi krecenje, kaze ti vlasnik stana okreci citav u crno,.krecis.u crno jer te covjek za to placa i ne kenjas mu sto ce mu kasnije biti stan taman. Tako i ovo, radis za sta sam placen i ne pametujem. Za ostalo me zaboli. Ima ljudi kojima kazem ne moze to tako propasce za pola godine, oni kazu placam te da to tako uradis i gotovo, i nemam ja sta dalje da tu pametujem, uradim sta mi je receno. Nemamo sta dalje da pricamo, nemam ja zivaca za tebe na ovako rano jutro da se ovdje prepucavam. Dao si svoje misnjelje, imas pravo na njega, slazem se da nije pravi nacin da se ovo ovako uradi, ali da sam radio na pravi nacin vlasnik vozila ne bi imao da plati ni zavarivanje a kamol i komplet rad... lP

[@leoleoleoleification]

najgori posao za radit autolimariju trulež

[@ticatiksi]

Apsolutno se slazem. Ne volim ni ja ove skuletine da krpim i sa ovom hrdjom da se zajeb...m. Ali fina je parica, hrani mi djecu, pa tako.... Sto se mora nije tesko... Postavicu snimke mnogo gorih slucajeva uskoro. Sta vise, nekog ficu radim, nema se za sta zavarivati, izmisljam neke limove i panele....

[@ivokrizanac5817]

Nema tu hleba

[@ticatiksi]

Slažem se.

[@ivokrizanac5817]

@@ticatiksi bjezi od trulezi ako je ikako moguce

[@ticatiksi]

@@ivokrizanac5817 Trudim se druže ahaha, al ne mogu pobjeći. Ovo vozilo kao i mnoga druga je bilo ima malo samo na dnu praga, pa je došlo do komplet praga pa spašavaj unutrašnju konstrukciju i ode sve.... Poznajem vlasnika pa sam zamoljen i da cjenom pripazim i sve... sa ovim vozilom sam na 0 bukvalno, dok sam materijal sabro i sve.... Kasnije saznam da je limar u blizini ovaj posao isti sa istim rezultatom uradio za 1100 km... došlo mi da se ubijem... al sam pao sam se ubio....

[@ivokrizanac5817]

Ja sam limar radio sam te petice i reko sam sebi trulo nikad vise tu para nema vise volim udarena auta raditi nego trula imam jos merca 124 isto je otiso to odradim i gotovo

[@ticatiksi]

@@ivokrizanac5817 Ma što kažeš i sam nema tu sreće i nema tu auta... ovo je sve odlaganje propasti na godinu, eventualno dvije.