GOLF MK4 2.0 FALHANDO POR NEGLIGÊNCIA DE MECÂNICO! + DICAS DE COMO DIAGNOSTICAR CARRO FALHANDO

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[@ricardocorrea2945]

Nada como fazer a manutenção correta com profissional certo... O Felipe, é um cara humilde, simples de muita confiança e muito qualificado! Já venho acompanhando o trabalho dele, a algum tempo. Sempre dedicado e atencioso nos mínimos detalhes. Foi o que chamou a minha atenção, então resolvi deixar o meu carro nas mãos dele. Resultado? Problema resolvido e solucionado. De agora em diante manutenção preventiva e corretiva vai ser sempre na 147GARAGE!!!" 👏🏾👏🏾👏🏾🔥🔥🔥🇩🇪🇧🇷

[@147Garage]

😍😍😍😍 Valeu demais pela moral mano!!! Tmjjj 💪🔥

[@dmeloTV]

Tô doido pra fazer o Swap no meu Audi A3 97, o câmbio dele é 01M, porém a KM é baixa ainda 85mil km, vou rodar com ele automático por enquanto e fazendo a economia para o swap que não é barato!

[@147Garage]

Aí simmm

[@sombraarthur]

Bah, o meca anterior deixou a bola no ar. Negligência mesmo, Felipe! Se fosse lá na mecânica do antigo meca, era capaz dele condenar a bobina ou a injeção por causa de cabo e vela! Mais um Golf salvo! 🙏

[@147Garage]

Vdd 🔥

[@harisergio5112]

Tenho golf do mesmo deste aí, cara o meu ta na mesma pegada, vou checar as velas . Obrigado aí

[@147Garage]

💪

[@juliolima3905]

Top de mais , vo dar uma verificada nos cabo e vela do meu !

[@147Garage]

Boaaa

[@VIDEOROCKDREAMS]

Boa guri! Top!

[@147Garage]

🔥

[@franklinhugo2106]

Poderia fazer um video falando sobre stage1,2 e 3

[@147Garage]

Sim

[@julianomedeiros9529]

sabe onde posso compra iguais tenho um vw bora 2001 motor igual esse golf ai

[@147Garage]

Concessionária

[@rakiveiculos5820]

tenho um golf mk4 2.0 que nao quer pegar. eee vira o motor mas nao da partida. chega positivo na bobina mas nao tem centelha nem pulso nos bicos. qual sera o defeito? mesmo motor desse ai coletor de plastico ee sem seensor maf

[@147Garage]

Checa sensor de rotação

[@rakiveiculos5820]

@@147Garage como faço o teste pra saber se é ele

[@eduardoknabben1258]

Bom dia galera, tenho um bora 2001, mesmo motor dos golfs 2.0! Minha duvida é a seguinte, troco as velas por originais, ou pego velas de iridium da NGK. a diferença de preço é uns 60 reais mais caro a da NGK.

[@147Garage]

Se for velas realmente originais eu iria de iridium

[@eduardoknabben1258]

então, meu medo é acontecer igual contigo comentado no video kkkk pegar falsas, mas eu achei as 4 velas por 250, achei caro mas pelo menos se for verdadeiras, são boas né@@147Garage

[@147Garage]

Se forem realmente originais vale a pena, apesar de estar muito barato

[@robsonvieira4778]

O meu tbm tá do msm jeito,só que faz de vez em quando,e quando força para andar sobe um cheiro muito forte de catalizador,será que e vela e cabo ???

[@147Garage]

Boaa

[@cadu120]

Cara.. meu 01m está patinando. O que tu recomenda nesse caso? Swap? Troca cambio inteiro? Abraço

[@147Garage]

Se não quer ter mais problemas com automático faz um swap

[@ricardocorrea2945]

Provavelmente deva ser o corpo de válvulas! Peça difícil de se encontrar! No caso do meu eu optei por fazer o swap de câmbio. O gasto entre fazer o câmbio automático e o swap chega quase o mesmo valor.

[@ricardocorrea2945]

Ainda tenho guardado todo o kit do câmbio automático 01M que era do Golf.

[@cadu120]

Valeu@@ricardocorrea2945 !! Estava pensando em trocar o kit de discos de composite ( 875,00 - Mercado Livre), e ver se melhora, não quero ficar com o carro muito tempo.

[@wiltonsilva6698]

Vc e de onde

[@147Garage]

Porto Alegre

[@jhonatangomes2988]

O meu está falhando do mesmo jeito E está fraco

[@147Garage]

Putzzz