ABRINDO MOTOR DO GOLF MK4 2.0 + PRESENTES DO INSCRITO MARCELO DIRETAMENTE DO PARÁ!!!

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Күн бұрын

Пікірлер: 21

@DiegoSilva-lv1bq 3 ай бұрын

Tô com meu golf fumaçando na marcha lenta quando frio, troquei turbina não resolveu, velas estão bem secas e brancas, acho que não é anel, da uma dica de possíveis causas? 🙏 Golf GTI 20v

@147Garage 3 ай бұрын

Retentor de cabeçote ou excesso de combustível

@ritchieblackmore4692 3 ай бұрын

Buenas meu velho, tudo certo? Tô com um sintoma no meu Bora, desconfio q possa ser setor de direção. Ao esterçar o volante, principalmente para a direita, quando ele está retornando para alinhar, sinto (e ouço) uns estalos, até que fique novamente em linha reta. Poderia ser caso de setor mesmo? E em caso positivo, tu fazes (reparo ou troca)?

@147Garage 3 ай бұрын

Sim, faço

@rsalomaor 2 ай бұрын

Felipe, o tensor do comando da marca Hogge é boa?

@147Garage 2 ай бұрын

Nunca usei

@ricardocorrea2945 3 ай бұрын

Será que volta com uns 🐎 🐎🐎 a mais?! 😁🔥

@147Garage 3 ай бұрын

Certeza 🤣

@elianborges3321 3 ай бұрын

Salvee ! Muito bacana seu canal, suas dicas sobre audi a3 e golf mk4 ajudam demais ! Gostaria de saber a sua opinião a respeito do Audi a3 vs Audi S3, você acha que vale a pena pagar mais caro comprando um S3 pelos upgrades que ele possui comparado ao a3? Ou comprar um a3 e fazer os upgrades posteriormente ?

@147Garage 3 ай бұрын

Faço vídeo sim, mas s3 vale mais a pena

@elianborges3321 3 ай бұрын

@@147Garage Geralmente custa o dobro ou triplo do valor, mas você fazendo um vídeo em detalhes comparando as diferenças seria bacana e bem esclarecedor. Obrigado Tmj 💪

@AndreFLima-by6dt 3 ай бұрын

Mano tenho as juntas de borracha originais VW do coletor da TBI praticamente novas, caso precise passo meu contato.

@147Garage 3 ай бұрын

51989554885, consegue o part number?

@adrat 3 ай бұрын

fala felipao, sou um grande fã dos seus videos (já maratonei todos basicamente), tenho um gti 180cv remapeado que queimou a junta a alguns meses e foi feito a retifica + troca da correia e o carro estava normal até sair da oficina, logo apos isso o mapa do carro ficou diferente, sempre com excesso na lenta e aparentemente esta em modo de proteção, já foi averiguado ponto, trocado bomba de combustivel, bicos, velas, bobinas e sensor hall mas o carro insiste em ficar com excesso, no vcds o erro que consta é: ´´comando da ignição do cilindro 2´´ - curto circuito ao positivo, dado esse contexto voce diria assim por cima que teve algum erro na montagem do cabecote ou tem algum defeito relacionado a esse erro do vcds? agradeço desde já e parabens pelo canal meu amigo

@147Garage 3 ай бұрын

Checa elétrica de bico e bobina

@luizzanata8992 3 ай бұрын

O meu é 2.0 ea113 é um pouco diferente o coletor de admissão é em alumínio e o antichama é plástico.tem alguma diferença ou é a mesma coisa so muda os materiais usados outra coisa cade o vr6 turbo 😅

@147Garage 3 ай бұрын

É a mesma coisa simmmm, vr6 turbo tá esperando peças, em breve mais vídeos dele hahahaah