GOLF V 1,9 TDI SWAP AVF 130ch @210ch

[@tounsiong1249]

Hâte de voir tes prochaines modification. Bonne vidéo

[@stefoufouandco6609]

Super vidéo et super chaîne qui fait plaisir J'ai hâte de regarder les autres vidéos À plus tard

[@nahanaha_1324]

j’ai exactement la meme et j’suis entrain de ma monter en style r32 j’ai deja les pot etc c’est un kiff

[@kevone1834]

Salut, sais-tu si il faut monter l’es externe de la golf ou ceux de l’avf passe dans la golf 5 ?

[@Mecajuice]

Pas compris ?

[@gabfr555]

Salut super vidéo petite question sur les gros frein de touareg que tu as monté comment tu fais pour les adapter merci

[@Mecajuice]

Salut merci pour ton retour, les étriers sont percer un peut plus grand puis fixer avec boulon + écrous sinon les trous tombe en face d’origine En plus il faut 2 petite bague pour ajuster l’alésage des jantes sur le disque. Je crois que chez Epitec ils vendent un kit pour le faire

[@groundzeroandipnosisdemofl6649]

Vue le cache culbuteur j’ai un doute que sa soit un 130 ou alors il y a que le bas moteur du 130

[@Mecajuice]

En effet j’ai découvert ça il y a quelque jours

[@groundzeroandipnosisdemofl6649]

Après rien de grave le plus fragile c’est tdi 105 c’est le bas moteur

[@billyficher9252]

Propr la golf v ton embrayage tu la commandé ou ? Tu est en boîte 5 toujours ?

[@Mecajuice]

Salut ce n’est pas moi qui ai installer l’embrayage c’est l’ancien proprio mais c’est un volant moteur monomasse et un embrayage de vr6. Oui toujours en boîte 5 mais plus pour longtemps

[@teamprepa-bike5458]

salut je suis entrain de metre un asz 130 a la place de mon 105 bls. tu serais me dire quel calculateur tu a. si c est toujours celui du golf 5 ou autre ?

[@Mecajuice]

Salut oui c’est celui qui allez avec mon moteur actuel

[@yvannedumont8872]

Slt quel modif a faire pour mètre un moteur de 130 svp

[@Mecajuice]

Salut si tu a moteur, faisceau moteur ,neman compteur alors aucune modification à faire appart ceux cités si dessus. L’es support moteur boîte sont identique

[@yvannedumont8872]

@@Mecajuice donc il me faut la total c’est bien sa. Et toute les moteur 130 et compatible ou faut prendre cel d’une vw obligatoirement. Je suis de la réunion j’ai une golf comme l’a tienne mon moteur vien de casser et je voulais mètre un moteur un plus gros plus faible

[@Mecajuice]

Sans modification oui uniquement vw ou seat audi

[@yvannedumont8872]

@@Mecajuice isi on me dit par exemple si je prends un moteur de seat j’aurais un problème pour le capteur vilebrequin poin mon haut je crois. Et toi t’en dit. Je prends l’un de c moteur et je pose et c bon sa démarre sans problème

[@Mecajuice]

Si tu a l’ensemble avec le calculateur ça devrai fonctionner après il y a peut être 2-3 réglage à faire vu que ce ne sera pas le même compteur et meme clés

[@kevinnasko4130]

Ton problème de fusible m'intéresse, j'ai exactement le même soucis sur la GT de ma femme..

[@Mecajuice]

Je travail dessus, une vidéo sortira dès que le problème sera régler 😉

[@kevinnasko4130]

@@Mecajuice Niquel j'ai hâte! Merci! 😁

[@kevinnasko4130]

@@Mecajuice Salut, alors tu a pu trouver la panne de ce fameux fusible? Merci à toi 🙏

[@Mecajuice]

Salut, oui, nouvelle vidéo en ligne

[@kevinnasko4130]

@@Mecajuice Je vais la regarder de suite, merci à toi t'es un génie! Continue comme ça! 🙏

[@issfox]

C une compact

[@heat4682]

Problème ventilation c un court circuits tu as un câble abîmé sûrement les câblages du coffres à force fou rire ferme c leur défaut

[@Mecajuice]

Merci pour ton conseil 🙏