Головки Ява

[@gomaker]

Дозволю собі таку ремарку: висоту заглиблення можна визначати двома способами (вона потрібна для отримання певного степеня стиску робочих газів): теоретичний - вираховувати обєм циліндра коли поршень у НМТ (формула обєму циліндра, ...), вираховувати обєм циліндра коли поршень у ВМТ (формули обєму складних геометричних форм,...) і потім брати відношення обємів. практичний - наливати масло в положенні поршня у НМТ і у положенні у ВМТ (головку догори ногами треба і наливати масло,...) По обєму масла визначати відношення...

[@IgorSharanda]

одна порада,при підрізці головок,треба враховувати таке поняття як сквиш,це є та ступенька,яка була на головках від площини прилягання до циліндра,до конусу всередину камери згорання,сквиш відповідає за відведення тепла від від нагружених верхніх бокових стінок поршня,тому робота впринципі виконана незовсім правильно,для мотора з діаметром циліндра 58 мм як на Яві,сквиш в районі 0.8 мм

[@stepartst3905]

...в металообробці розбираюсь, як в китайській грамоті, проте я з тих глядачів, КОМУ ЦІКАВО!!!

[@gomaker]

Stepart st я також, але бачу з ДМ можна багато навчитись і взнати.

[@alexrekel7323]

Перепрошую, а як контролюється заглиблення на конусній частині? (приблизно на 6хв) Мені здалося, що такий спосіб посадки не врятував від радіального биття. Чи не знадобилось розтачувати уступ, який міряється на 5:05?

[@cmdrheimnight7413]

Очень интересное видео, спасибо большое, что показываете такие работы!

[@мотолюбитель-и7о00]

добрий час.підкажіть відповідь на де кілька питань якшо не важко.якшо я відполірую камеру згорання постой гої і головку явовського поршня до дзеркального блиску то нагар не буде чіплятись до поверхні камери згорання і поверхні поршнів я правий.при цьому як я думаю масло буде краще стікати до циліндрів у робочу частину компрессіонних колець-що частково покращить змащування стінок циліндрів

[@Alekstar47]

доброго дня чи не змогли ви зробити головку для мінск під 95 бензин плиз.

[@СваркаРезка]

Максим, при нарезании зубьев шестерни модульной фрезой, как добиться точного совпадения плоскости (образованной вершинами зубьев фрезы) с осевой линией обрабатываемой шестерни? (или может покажи принцип установки в ролике если стрельнет такая работа). Спасибо.

[@Dyadko.Maksym]

Никита Назаренко на столе стоит штанген рейсмус выставлен на высоту центра удг. Совмещаем лапку рейсмуса с центром фрезы.

[@Vladi4kus]

А на менших обертах не вийде? Хіба шосткість поверхні залежить від швидкості різання? Доречі ви зточуєте головку на один міліметр, а потім ще вибираєте матеріал всередині (тобто знову додаєте обєму циліндру), це дійсно необхідно? Дякую

[@ruslantver]

Уменьшение камеры сгорания идёт за счёт уменьшения высоты углубления в виде полусферы. Если металл внутри не выбрать, то поршень может встретиться с головкой

[@Vladi4kus]

Сенькю вєри мач :)

[@Dyadko.Maksym]

Владислав Кравченко як це так об"єм додаю???:))) сфера всередині зменшується...

[@Vladi4kus]

Дядько Максим Зрозумів, дякую :)

[@АлександрПометун-г3и]

Максим, скільки коштує така робота? Маю три пари головок теж ява їх треба так заглибити.

[@z1212dan]

Сколько стоит сделать гужоны в головки ява и так же расточить?

[@yamaha.fzs.]

дядька максим на сколько самое многое можно уменшить камиру сгорания на 92 бензин до детонации

[@varjagg]

Про "легкие станки" - если закрепить головку на планшайбе и подобрать противовес, наверное тоже можно. Но понятно что сильно геморней чем на оправке в трехкулачковом.

[@ladislao92]

лайк за українську

[@TheRoadbreaker]

Так сколько же вы превратили голову и внутренний шаг? спасибо за ответ! Я спрашиваю, потому что я не говорю на русском и компилятор плохо

[@Жекажека-п4х]

сколько стоит подрезать головки ява 638 на 2мм и как с вами связатся?

[@11207qwerty]

Доброго дня! У Вас можливо замовити виготовлення конусного дровокола?

[@senyamyrkin5907]

Дядько Максим таке питання, а який кут третьої плоскості ,та котра остання точилася?

[@ВиталийОстровский-ъ6п]

Як з вами зв'язатись пане Максим?

[@мотолюбитель-и7о00]

Чі можливо поляд з отвором для свічки пробити ще один для другої свічки.Тоб то зробити на кожен цилиндр по 2 свічки запалення..?

[@MrRest1993]

сколько такая роботота стоит? приблизительно

[@z1212dan]

Добрый день сколько стоит такая работа?

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

ЛАЙК и ЗАСЛУЖЕНА УВАЖУХА!!

[@vladkulish3156]

как с вами связаться ?

[@vitashkaronin6778]

Восход-2 головка свеча слева под углом справа декомпрессор под таким же углом!

[@trishkeu7019]

як з вами звязатися

[@BOOST64]

А що смальчиком не можна мазати алюміній?

[@UraKrugliu]

Смальцем-алюміній-ти шо збочинець)))))смальцем чорний хліб мажуть

[@fairjudge4661]

юра круглыйчорного хліба не буває!

[@UraKrugliu]

А,сорі-афрохліб)))

[@fairjudge4661]

юра круглыйНа жаль тобі цього не зрозуміти. Якщо ти навіть своє ім’я пишеш з маленької літери. А такий чудовий вигляд маєш мабуть не завдяки афрохлібу, а нашому - УКРАЇНСЬКОМУ ! ! ! І сальце бачу полюбляеш, то мабуть - УКРАЇНЕЦЬ ? ? ? Вибач - нічого особистого.

[@UraKrugliu]

шо це моє ім'я -не факт))) але слово Сало навіть в середині речення пишеться з великої літери!

[@marinamartynenko7640]

Добрий день, в мене така біда. Потрібно відреставрувати головки від яви, хтось до мене з ними щось мудрив та погано проточив посадочне місце під мідне кільце, то я їх поніс до токаря, думав для його це дрібниця зробить нараз. Але нетут то було, збив різьбу під свічку, тай каже зробити нічогонемжу, рукожоп такий!!!!

[@САМОДЕЛКИ-ю1е]

следы на головке не от осколков поршня и не от колец. а от игольчатого подшипника, который очень часто разлетается на шестерках;)

[@obodocc]

мелешь... А на старушках такого не видел?

[@САМОДЕЛКИ-ю1е]

Это именно шестеровские. От старушки отличаются ребрами охлаждения

[@Muscle65car]

couldn't you tig weld the damaged combustion chamber and machine the angles back

[@CZ350tuner]

Muscle65car I would have allumium solder the pits then machined it. However, having run heads in worst shape than this, carbon depsits soon fill in the pitting and it doesn't do anything to the performance.

[@ВадимПаляниця]

Максим привіт, цікавить чи займаєшся ти розточкою циліндрів

[@ИлляКуприй-г9ы]

А поршни надо доробатувать не будут об головку бить

[@lypan2718]

Молодчина токарь

[@CZ350tuner]

I've had a few engines like this where some idiot previous owner has left just 1 needle roller from the piston bearing in the crank...... amazing how much damage just one can do. However such damage does not affect the performance of the engine running with a pitted cylinder head as the carbon deposits fill in the pits. However it is knowing that such ugliness exists within the engine plays on the mind..... I have shelves full of good and bad Jawa and CZ heads like this plus a black museum of damaged engine parts collected over 30 years of colelcting and riding Jawa / CZ motorcycles here in the UK. The biggest problem with this engine type is that the 4th gear selector fork wears out at 50,000 kilometres due to the output bearing wearing out or even earlier if the drive chain has be ridden when very tight so as to knock the bearing out of true alighnment. I've just rebuilt a CZ 250-471 and a CZ 350-472 engine with this problem plus have another CZ 250-471 with no 3rd & 4th gear with a visible broken fork to do.

[@ТомСойер-э4с]

в мене наконечник на оборотах ацентровану фрезу зігнув під 120-130 градусів і чуть пальці не побив від тоді неберу дешеві фрези))

[@Максзойтса]

очень информативный и интересный канал , ПОДПИСКА !)

[@sashawhite72]

Яву Яву не сделать на халяву ☝😁

[@rman7411]

Мені таку роботу один токарь майже год робить 😥

[@Юраххх-т6й]

на самом деле гиблое это дело,снявши один мм.увеличивается степень сжатия,соответственно понадобиться теперь не 95 бенз как по тех.паспорту ,а 98 или 100 иначе поршневой группе не жить

[@ВладимирБойко-я1е]

Юра ххх Когда придумали мотор на Яву 634, 95-го бензина ещё не было!

[@sanyabandit8672]

А-93.. пише чехословацький буквар

[@Viktorkonarev94]

ахахахахахахахахха я можу зняти i 1 мм, i 5 мм, i цiлу головку у стружку спустити. ахахахахахахахаха

[@ГригорийН-ю6ъ]

Желание угробить мотоцикл неистребимо.

[@АртёмЛихоносов-я7е]

Максим, я все понимаю, но можно на русском комментировать, а то не совсем все слова знаю по украински и приходится гадать над твоими действиями! А так все супер интересно и прикольна! На уроках труда в школе , нас тоже пытались научить работать на разных станках!

[@pogoretskuy]

маєте шанс навчитись те чого не розумієте ,завдяки таким сайтам)

[@Dyadko.Maksym]

Артём Лихоносов у меня в вам вопрос: а вы такие прозьбы всюду ставите? на всех каналах? на американских, немецких, китайских, японских, итальянских, испансикх, французких ? везде???

[@мотолюбитель-и7о00]

когда 2 языка освоиш хотя бы на уровне простого общения это тебя очень обогатит и от этого одни плюсы

[@мотолюбитель-и7о00]

ха ха ха .даже в гостях у племені бушменів надо розмовляти тільки російською мовою

[@Elpasoxx]

Хто ж тобі постійно дізлайк ставить?

[@ТомСойер-э4с]

шей шпильку верніше оправку зігнути може НЕДАЙ БОГ і наробити ділов(

[@yarko1377]

Уласний канал.Багато цікавого.

[@Malviyaver]

если не очень трудно говори больше слов на русском а то я пиздец ничо не понимаю!

[@Комедия-э7з]

наша мова най мелозвучниша на другому мисті ми а на першому француська а российська на 54

[@мотолюбитель-и7о00]

ну ты сам россуди его канал чо он должен под тебя одного подстраиваться.ему может тоже на русском не удобно будет ведь темы не прстые обьясняет.а тебе хорошая возможность освоить другой язык .ты сам от куда

[@юрийдизель-у3и]

учи язык