Ремонт головки ЯВА 634

  Рет қаралды 1,182

Gasolin in the veins 777

Gasolin in the veins 777

Күн бұрын

Пікірлер: 29
@konstantinlopatyuk7446
@konstantinlopatyuk7446 3 ай бұрын
😊
@НазарФурда
@НазарФурда 3 ай бұрын
👍🤙
@vitalikkureluk250
@vitalikkureluk250 3 ай бұрын
Дякую за відео! Знімайте і про чезет буде цікаво.
@xfragboix
@xfragboix 3 ай бұрын
Дякую за теорію зрозумілою мовою. Було цікаво дізнатись про розрахунок степені стиснення.
@ga.rage_777
@ga.rage_777 3 ай бұрын
@@xfragboix Дякую і Вам за коментар!
@Oleksandr-zz7fn
@Oleksandr-zz7fn 3 ай бұрын
Пробував ставити свечі з довгою різьбою типо жигулівські, і скажу відчутно так нормально різницю в кращу сторону
@mishamm6896
@mishamm6896 Ай бұрын
Неможна встановлювати на мотоцикл свічки з довгою різьбою! Ця частина різьби що виступає в камеру згоряння збирає на собі нагар. При відкручуванні свічки цей нагар псує різьбу!
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 ай бұрын
Трохи не так , чим більше октанове число тим довше горить бензин , газ ще довше , тому на ньому частіше горять клапана , тому підвищують ступінь стиснення , щоб прискорити швидкість згорання. При низькій ступені стиснення 76 горить швидше ніж 95 ий , зменшивши камеру згоряння 95 ий буде горіти зі швидкістю 76 ого (з не підрізаною головою), підрізавши камеру згоряння під 95 ий буде збільшуватися ККД і буде менше споживання палива при однаковій потужності ..
@ga.rage_777
@ga.rage_777 3 ай бұрын
Так з бензинами трохи не те сказав .76 ий горить швидше, тому для нього робили велику камеру згорання,щоб не було ефекту "дизеля"- самозаймання А оскільки 92 горить повільніше на ньому цей ефект наступає пізніше,тому можна зменшувати камеру згоряння,бо процес трохи розтянутіший в часі. І все ж за рахунок цього збільшити ККД.Дякую за поправку, доведеться зняти відео з уточненням цього моменту))) .
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 ай бұрын
@@ga.rage_777 купи на іжа карби вакуумні , веселіше буде.
@ga.rage_777
@ga.rage_777 3 ай бұрын
Які порадите?
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 ай бұрын
@@ga.rage_777 Я собі купував сівікей 30 з прискорюючим насосом, ну його треба трошки допрацювати , треба підігнути педальку прискор насоса щоб він робив впорскування коли майже повен газ, використовував його при пуску двигуна в холодну пору року, перед тим як заводити пару разів на повен газ різко крутну і вистачало щоб запустити швидко, а електронний клапан регулювання збагачення я заглушив був , бо з ним свічку швидко закидає , можна було купити і встановити механічний , ну в мене рама заважала його встановити . Можна купити педе 30 в нього немає прискорювача , ну є механічний клапан збагачення палива , можна щось з них вибрати.
@dizelrem9301
@dizelrem9301 3 ай бұрын
@@ga.rage_777 сівікей 30 ну треба буде допрацьовувати трохи, або педе 30 його не треба допрацьовувати.
@ОлегБровченко-ю3и
@ОлегБровченко-ю3и 3 ай бұрын
Дуже дякую ,вам , класне відео! А якщо експлуатувати без відрізання, чим че може вилитися?
@ga.rage_777
@ga.rage_777 3 ай бұрын
@@ОлегБровченко-ю3и Та нічим, просто сучасний бензин дозволяє,так би мовити форсувати стандартний двигун,або іншими словами якогось" коника " лишнього видавити)
@РетромотоЛьвів
@РетромотоЛьвів Ай бұрын
Тих любітелів старих мотоциклів все менше і менше
@ga.rage_777
@ga.rage_777 Ай бұрын
Згоден!
@OlegLookUp
@OlegLookUp 3 ай бұрын
це не гужон! це футорка, а гужон це стопор на валу
@ga.rage_777
@ga.rage_777 3 ай бұрын
Ну зайдіть на любий сайт на Prom ,там пропонують гужон(футорка),перехідник,я не лінгвіст,може Ви і праві .
Головки Ява
9:01
Дядько Максим
Рет қаралды 70 М.
Ремонт двигателяJawa typ360 | Подробная инструкция
26:31
Головки Минск tuning
34:16
Дядько Максим
Рет қаралды 99 М.
ремонт поршнів ЯВА
14:09
Gasolin in the veins 777
Рет қаралды 1 М.
Ява під відновлення 638/105
3:57
Олексій Тинкалюк
Рет қаралды 1,8 М.
Форсированная ЯВА. Сборка тюнингованной ЦПГ
20:16
RESTORATION OF A GERMAN OLD MOPED MOTOR
30:47
Second Chance
Рет қаралды 116 М.
Jawa 250 vstupná kontrola
30:03
motoservispetra
Рет қаралды 26 М.
Ява з металобрухту . Правильна електросхема
16:31
Форсований двигун ІЖ  Юпітер 4 (Вже збираю!!!)
1:01:08
Ява 552. Один день сборки
29:08
Григорий Вагнер
Рет қаралды 4,2 М.