Garage du Crest la Siala

[@Adrien74ify]

Très intéressant ce système, ce qui explique le longueur des gares inhabituelles pour les TSD.

[@technikfreak_ch]

Super👍

[@julesgermain9806]

Il le font tous soir? Vous savez sur quel type de remontées on range les sièges ou cabines tous les soirs et les remettre tous les matins? Parce que ça doit prendre un sacré temps ?

[@GondelbahnMonde]

Oui, ils font tous les soirs Cela prend 30 minutes environ. En Suisse, lorsqu’on a un garage, on est sensé l’utiliser donc obligé de garer tous les soirs cabines et sièges à bulle

[@julesgermain9806]

@@GondelbahnMonde D’accord intéressant parce que en France aux 3 vallées par exemple et bien la majorité il y a des garages mais ne l’utilise pas souvent sauf en cas de tempêtes les cabines restent dehors tout l’hiver pareil pour les sièges. Seuls des télécabines fragiles sont rangées ou en cas de vent elles le sont. Mais sinon je pense que si il le font pas c’est parce que le plus souvent c’est des appareils avec des gares intermédiaires et ça doit prendre beaucoup de temps pour re accoupler les différents tronçons .

[@GondelbahnMonde]

Ce sont les normes qui demandent ça Sinon ce télésiège est à Laax

[@julesgermain9806]

@@GondelbahnMonde Ah oui ça explique tout…

[@adriandahler2917]

Je n'ai rien compris: c'est quoi "débrayer les pneus" ? qui meut les sièges sortis du câble moteur?

[@GondelbahnMonde]

Certains pneus, sont débrayés des courroies (ou pignons dans les virages) pour ainsi stopper les sièges et les garer