Gondolatok: mit várhatunk a Piko V43-tól

#V43 #PIKO #vasútmodell
A mai videóban megosztok veletek pár gondolatot arról, hogy szerintem mit várhatunk a Piko V43-as mozdonyától, és hogy milyen hatással lehet ez a Fuggerth gépek helyzetére.

[@csuklo]

Köszönet a jó és tárgyilagos elemzésért!

[@a_szabo_bence]

Úgy am-block elmondható, a teljes Fuggerth termékkínálatról, hogy egy szürkegazdaság épült rájuk. Mára szinte minden Fuggerth terméket 3-4-5x áron kapsz meg használtan másodkézből, mivel nincs más alternatíva. És akkor ahogy a videóban is elhangzik, erre az árra még költsél mondjuk kocsinként egy tizest, hogy legyen benne belső, világítás, meg kaláka forgóváz vagy a mozdonyoknál jobb hajtás. Vicc. Reméljük, hogy egyre több gyártó fogja meglátni, mekkora igény van Magyarországon a jelen kor színvonalát képviselő hazai modellekre, és véget ér ez a korszak, ahol Fuggerth Jenő "örökségén" nyerészkedtek.

[@gabesz]

Abszolúte egyetértek a leírtakkal.

[@a_szabo_bence]

@@gabesz És még adalékként, mielőtt félreértenek. Nem azokkal van bajom, akik kiegészítőket, feljavítást gyártanak, hanem azokkal akik miatt mára 16 ezer Ft lett egy Bhv, meg 140 ezer Ft egy V43.

[@gabesz]

Jó meglátás. Erre azt tudnám felidézni, hogy 2002-ben vettem egy BDt-t (a 375-öst), akkor tátott szájjal néztem a vitrinben a Sachsen Bautzeni étkezőt, és az Y kocsikat, amik 8500-ért voltak kint. Egy Fugi kocsi akkor szerintem nagyon jól betöltötte azt a funkciót, hogy az olyan kezdők, mint amilyen akkor én voltam meg tudták venni a spórolt gimis zsebpénzükből, MÁV- volt, hasonlított az eredetire. Ennyi pénzért nem zavart a belső, a kapaszkodók, és a forgóváz. No de annyiért amennyiért most mennek? Ha mellérakok egy PIKO poznani Y kocsit, ami ugyanabban az árban van, nem kérdés, hogy mire költsem el azt a 18 ezrest. A kiegészítő-gyártók szerintem valós igényeket igyekeznek lefedni, és nagyon jó munkát végeztek, csak közben az alap kocsi ára ment annyira fel, hogy szerintem nem én vagyok az egyetlen, akinek már nem veszi be a gyomra, hogy még világítás nélkül is 25 ezerre jön ki egy mezei Fuggerth alapú kocsi a végén (és akkor még mindig nem jók az ablakok, a tető, az alváz).

[@gabesz]

Nem te vagy az első akitől ezt hallottam. Sajnos nem jó irányba mentek a dolgok 2005-óta. Nekem az az érzésem, hogy lassan a hattyútánc vége fog következni. Én viszont úgy gondolom, hogy nem ilyen sors kellene hogy jusson Jenő munkájának, és örökségének :(

[@Peter199204]

Az elmúlt éveket nézve én nyílvánvalónak éreztem, hogy előfogja venni a mozdonyt a PIKO. Több országba bejár és több korszakban is jelen van a gép (mint a Laminátka). Tavaly nagyon hezitáltam egy Quabla vöröscsillagos Szilin amelyet végül megvettem és rögtön kapott Zzemoki forgóvázakat 22 tűs hangdekóderrel rézmaratásokkal stb... összesen 130 ezerbe volt és, hogy tetőzzem egy saját tervezésű dobozt is kapott. Számomra azért lett fontos modell mert teljesen magyar! Ékes jele annak, hogy a szellemi háttere meglenne a hazai vasútmodellgyártóknak is, de nagyjából ennyi a történet nem itt vérzett el... Nagy kedvenc és sose fogom eladni. Szerintem 20 év múlva egy iszonyat nagy ritkaság és fájó pont lehet ha előkerül majd egy-egy darab... Biztosan megfogom venni a Piko gépét is főleg ha lesz GYSEV színekben! Remélem ahogyan a múlt példázza ennyivel nem fognak megállni és rengeteg változatát kiadják. Továbbá a PIKO végre lezárja ezt a minősíthetetlen korszakot a magyar vasútmodellek terén...

[@peterszilas7425]

Volt szerencsém eddig 2 Fuggerth V43-assal is 'játszani' egy ismerős asztalán és hervasztó amit az a 2 gép művelt úgy, hogy az egyik már fel volt tuningolva a specko hajtás-feljavító megoldással, bár én nem láttam semmilyen futásbeli különbséget. Egy évtizede még viszonylag normális áron lehetett hozzájutni -- Gábor el is mondja ezt. Most egy gyári hangos Piko expert\Roco mozdony vehető, vagy 2 db előkészített expert gép is akár a jelenlegi árból. Örülök, hogy jön ez a gép, elvégzi a piszkos melót. Szerencsére a német nagyvasutat modellezem, mert ha megszállott magyar vonatkozást tolnék, akkor én is kiadtam volna már horribilis összegeket ezekért a szir-szarokért, ugyanis az érzést ismerem. Hajrá PIKO V43!! az összefoglaló nagyon jó lett!! Azt külön szeretem, hogy milyen diplomatikusan beszélsz ezekről a kotvány fillért nem érő játék mozdonyokról...más videódban is tapasztaltam.

[@zsoltpeidl4232]

Mai PIKO színvonal alapján szerintem a front szélvédő már helyes kivitelű lesz. Ebben bízok.

[@JegkokoModellRailway]

Amikor meghallottam ezt a hírt egyből az jutott eszembe, hogy valahol egy furkó petykusz hangosan felsírt a hír hallatán :D Teljesen vállalható ára lesz, bár ha a forint nem a béka seggén táncolna akkor még kevesebb is lenne a végösszeg. Meg is rendeltem időközben és várom, hogy végre megjelenjen.

[@mezeibalazsmodell]

A terepasztalod pedig nagyon igényesen sikerült megalkotni. Gratula hozzá!!!

[@BTom66]

Végre! 45 év várakozás után egy elfogadható áron egy nem a csillagokba emelt árú valódi magyar mozdonnyal bővülhet mindenkinek a modell parkja. Fuggerth nyugodtan húzza le a rolót, mert egyetlen ma gyártott terméke sem éri el a mai elvárható minőséget. Lehet tűéles feliratokat pakolni a rossz alap kivitelű modellekre, attól sajnos ugyanúgy szinte értéktelenek lesznek. Ezek már a play-time kategóriába sem férnek már bele: a hobby kivitelnél kicsivel jobban kidolgozott (főleg a Szili), de az ára extrém magas, a műszaki tartalom meg hiányos és rossz. A személykocsik sem jobbak, így ez a vonat már 1990 körül elment. Pedig a Csörgő mintája még profi kivitel volt... Aztán lett egy örüljünk a gagyinak modellek. Volt bő 20 év, hogy javuljon a mozdony konstrukció, de nem történt semmi a sok pályaszám variáción kívül. Mindegy ezzel a PIKO modellel remélhetőleg lezárulhat egy dobjuk össze jó lesz az korszak.

[@vagi-benyoadrienn6938]

Szerintem ha Startos kivitel mögé csatolunk 3-4 Rocos Sliren kocsit akkor megkapunk egy Sátoraljaújhelyi sebesvonatot.

[@petermogor9347]

A Fugi V43-nak sem pontosak a szélvédői, de fölötte a tető sem 100%. Oké, hogy annak idején játék céllal jöttek létre, de nem tudom, szemre készültek? A Csörgőnél ez még jobban látszik.

[@TurquiseViking]

Teljesen ugyan ezen az álláson vagyok! Én már email-ben előrendeltem a V43-ast és az M62-est is !

[@kameleonchanel6635]

Én is ezt a kettőt szeretném. Nagyon jó videó lett.

[@gaborlaszlo6727]

Szia Gábor! Szeretném megkérdezni, hogy hol lehet megrendelni a V43-as mozdonyt? Válaszodat előre is köszönöm! Üdv Gábor

[@gabesz]

Szia, én a legtöbb modellboltban rendelhetőnek látom: vasutmodell.com shop.modell.hu www.vasutmodell-centrum.hu pl.

[@gaborlaszlo6727]

@@gabesz Szia! Nagyon szépen köszönöm!

[@ferenctimar]

Egyetértek a videóban elhangzottakkal. Csak példaképpen: 2001. decemberében vettem a V43.1346 psz. Fuggerth Szilimet 19.990.- Ft-ért (ez akkor sem volt kevés pénz, 3 évvel később a Roco Nohab került 29.500-ba!), három éve tettem alá Zzemoki forgóvázakat 11.800-ért, és Digitools hangdekódert 19.900-ért. Ez összesen 51.690.- Ft. Végül így digitális-hangos a gép, elfogadható futással. (Nálam vonali szolgálatot - terepasztal hiányában - nem teljesít, időnként csak megjáratom egy tesztpályán, vagy nagyon ritkán egy összerakott, kibővített dilikörön.) Az évek során felhalmozódott inflációt tekintetbe véve nem tekinthető olcsó mozdonynak! De nem tervezem eladni, remélem, azért ha majd veszek egy PIKO V43-ast, nem fogja túlságosan elszégyellni magát :). A katalógusban közölt áron nem lesz az olyan rettenetesen drága!

[@gabesz]

Alapvetően kinézetre a Fuggerth szerintem jól hozza az eredetit, a kasztnival én ki vagyok békülve, szerintem oda lehet majd tenni nyugodtan a PIKO mellé. Inkább a hajtás a Fuggerth Achilles sarka.

[@ferenctimar]

@@gabesz Igen, így van. Csinos a gép, és szerintem a Zzemoki hajtás nagyságrenddel jobb mint az eredeti - bár, mint írtam, én nem sokat nyúzom, nem tudom mennyire tartós.

[@vasutA-Z-ig]

Nagyon jó lett! Teljesen igaz, hogy 30 ezernél többet nem ér. Szerintem a fuggerthnek mozdony fronton lejárt az ideje.

[@FunnySurpriseToys]

Hi My Friend! Thank you and have a nice day! Like 219

[@mindenamitomegkozlekedes8876]

Egy H-START-os világosszürke karosszériás gép se lenne rossz.

[@aluljaros2275]

Szia! Ha ez a mozdony megjelenik, akkor egy fuggerth V43 szerinted mennyibe fog kerülni?

[@gabesz]

Ez egy jó kérdés, majd meglátjuk decemberben :)

[@aluljaros2275]

@@gabesz hát remélem hogy tényleg olcsóbb lesz mert az igazat megvallva szeretnék fuggerth verziót.

[@walkingbad6333]

Kb 10 éve amikor páromtól egy piko herkules kezdőszettet kaptam, kezdtem el a vasútmodellezést. A következő gépért állítottam be a boltba, és a kereskedő egy fuggerth csörgőt tolt elém, - mondván micsoda ritkaság, meg várólista-, de nem bírtam megvenni annyira ronda és durva kidolgozású volt. A villanyosok igaz nem nagyon izgatnak, mert nincs felsővezetékem, de nagyon jók a videóid. Tudom szégyen, de még nincs Szergejem, nem csinálsz véletlenül olyan összehasonlítót mint pl a Nohabos? (Hamár egyszer a videód miatt akarok szabadulni a Roco digi Nohabomtól, legalább a Szergej stimmeljen :) )

[@csibeszke80]

Teljesen nagy igazad van és én is egyetértek az Fuggerth árazásával és minőségével. Sajnos ezért nincsen V43 mozdonyom :(

[@mzlindauer8503]

Szia! A 1:30-ban látható kerítéseket honnan vetted? Üdv Márkus

[@gabesz]

Vulcanmodell kerítésk, a vasutmodell.com -ról vettem, nem tudom árulják-e még.

[@andrewnoize]

Amit megjegyeztem az előző videódban, hogy egy acme gigantnál pofátlanul drágán akarják adni... Gusztustalanok az emberek... Tiszt a kiv. Másfelől egy Hobby Piko Taurus 35000 ft, 8db tillig Y kocsit lassú menetben olyan simán vitte, hogy csak néztünk.

[@adamtulipan5759]

Szerintetek melyik Szilit lesz érdemes megvenni? -Piko eredeti hanggal Vagy -Vagy más hangdekóderrel? A többi gyári hangos Piko termékek alapján.

[@gabesz]

Nekem két Fuggerth V43-asom van, DigiTools hangdekóderrel. Én biztos hogy dekóder nélkül fogom majd a Piko-t megvenni, mert a DT hangja nagyon jó.

[@adamtulipan5759]

Nekem 1 M41-esem és nekem is nagyon tetszik benne a hangdekóder. Például a MÁV-os kürtöt vagy hangosbemondást lehet nem fogja tartalmazni a PIKO dekódere.

[@tolzsfogas2295]

Digitools hangdekódert kell belerakni, mert jó a hangjuk és tudod programozni

[@SZsolt66]

5:02 - HÁHH! Balatonfenyves! :D

[@vagi-benyoadrienn6938]

Az a helyzet,hogy az euró-árfolyam ingadozás miatt a Modell&Hobby-nál már 93-94 ezer,és ez szerintem nagyon drága,én megértem,hogy sokkal kidolgozottabb,minden szépen ki lesz dolgozva rajta de még akkor sem kellene 90 ezer fölött lennie. Simán megéri ez a gép az előre beharangozott 80-85 ezert is!

[@gabesz]

Nézd egy sima piros Roco ÖBB Taurus is 91 ezer már, szóval nem ez a mozdony lett drágább, hanem minden ami vasútmodell.

[@vagi-benyoadrienn6938]

@@gabesz Te eltudod azt is képzelni,hogy a Piko a zárlámpás és az egylámpás szilijét egyszerre fogja piacra dobni?

[@gabesz]

@@vagi-benyoadrienn6938 Nem hiszem, mert az eredeti ereszcsatornás verzió nem lett még hivatalosan megemlítve sehol

[@vagi-benyoadrienn6938]

@@gabesz Csak azért mert amikor kijött a Bajszos szergej akkor két pályaszámban jött ki és csak egy volt meghirdetve.

[@gabesz]

@@vagi-benyoadrienn6938 Ott az egyik az exkluzív modell volt ide hozzánk, a másik volt a globális, viszont mindkettő bent volt a Piko katalógusban

[@dregorithepinkdog]

honnan tudnák vásárolni ilyen modelleket?

[@gabesz]

Szerintem a legtöbb modellboltban kaphatóak. Pl.. vasutmodell.com shop.modell.hu vagy vasutmodell-centrum.hu

[@gaborfeher741]

Nem a Piko V43 a drága, ha nem a forint árfolyama a pocsék.

[@laszlototh9559]

Az is közre játszik!.Meg a kereskedő(k) is enyhén mohó(k)!!Lehet,hogy újdonságot mondok de a V63-ast 100%-os haszonnal adták el!!V43-as a gyártótól szerintetek mennyiért kerül a kereskedőhöz???Igen-igen annyiért ,a kisker ár alig feléért!!

[@laszlototh9559]

Azért Gábor illett volna elmondani,hogy az eredeti alkatrészekből összeállított mozdonyok hajtásának csendesítését,hézagolását először Kun Szabolcs végezte.(csinált neked is néhányat,meg még én is)Ő a hivatalos szervíze a Fuggerth mozdonyoknak!!Egy kicsit méltatlanul el lett felejtve!!!Csak ezután említeném meg a később készített egyéb "feljavított"hajtásokat.Nekem 12 db M41 ill. V43 van,de mindegyik eredeti alkatrészekkel van még mindig,pedig modell kiállításokon nem keveset mennek!!Én semmi pénzért nem tennék alá más hajtást!!!Valószínű maradok a hazai gyártónál!Nekem tökéletesen megfelel az eredeti alkatrészekkel és gyártóval.(nem vagyok egy igénytelen modellező sem,aki ismer tudja ezt!)

[@gabesz]

Ez így van ahogy mondod. Szabolcs végezte a gépeim javítását. Viszont sajnos azért egy kicsit ciki szerintem, hogy anno pl. a 1375-ös mozdonnyal a boltból rögtön a szervízbe kellett mennem (az is igaz, hogy akkor még 35 ezer volt a gép, így nem volt akkora fájdalom az a + 5 ezer forint). Illetve van még egy probléma ezekkel a feljavításokkal, mégpedig az, hogy idővel a hézagolások kikopnak (az excentrikus fogaskerekek idővel szépen újra megtágítják a siklócsapágyakat), és sajnos ismét visszajön a gépek hangja (pl. a 2104-es csörgőm, ami elsőként volt így megjavítva már zörög ismét, Train Controller szerint a hézagolás óta 17 üzemórát járt a mozdony). Csodát hosszú távon sajnos a hézagolással és a jobban sikerült fogaskerekek összeválogatásával sem lehet tenni.

[@balintberecz5027]

Szili Magyarország egyik elgöregebb villanymozdonya?

[@ferencrarosi8101]

Természetesen.

[@balintberecz5027]

@@ferencrarosi8101 a Traxx az fiatal villanymozdony és mikor gyártották a traxxot?

[@ferencrarosi8101]

@@balintberecz5027 hu.wikipedia.org/wiki/Bombardier_TRAXX Nem tudom fejből, de egy jó pár évtizeddel újabb technológiát képvisel a Traxx.

[@arontoth-palmuller9217]

Jó drága lesz...

[@gabesz]

Attól függ, mihez képest? Az utóbbi időkben 80-150 ezerért adnak egy Fuggerth V43-ast. Ahhoz képest nem sok. Gondolj bele, egy Roco Taurus is már 70 ezer forint, ez meg egy 10-essel több lesz csak.

[@Joe-vh6pj]

Az a baj nagyon drágák a mozdonyok.csak a flixtrain modell mozdony olcsó

[@matyipala]

Nagyon vegytiszta ez a modell. Kicsit be kellene koszolni.