Достаточно одного тормозного попутчика и вы будете за ним плестись. Все зависит от дорожной ситуации.
@ПетрЧайка-с5м5 ай бұрын
Как вспомню, что еще в 2006 году поехал учиться и жить в Китай и ходил по выставкам строительным, там такого видел и образцы привозил, но на то время это не былот ни кому интересно, можно было уже тогда блоггером стать, но ютуб не был столь популяоен)))
@АлександБабкин-м4х5 ай бұрын
когда показывал какой режим стоит прям повеселил😂😂😂пойду учить китайский!!
@_Gott_5 ай бұрын
Здравствуйте, можете так же сравнить ли 7 макс и про без радара?
@Pandaway5 ай бұрын
Будем ещё устраивать такие заезды. Хотим выявить лидера
@yamaevkonsttantin5 ай бұрын
Да просто автопилот у Антона настолько агрессивно гнал, что пугал водителей попутных автомобилей. Те замедлялись и создавали траффик Алексею!
@НиколайКозлов-п2м4 ай бұрын
Добрый день. А лидары на Xpenge в России работать будут?
@МирПутешествийСДроном5 ай бұрын
Всем Привет 😊
@antoxapandaway5 ай бұрын
Привет 👋
@ДмитрийПерепелица-щ8л5 ай бұрын
👍👍👍✌
@АлексейК-ь5я5 ай бұрын
Шум на G6 практически отсутствует по сравнению с X9. Микрофон или шумка разная, в чем различия?
@sergsergo76245 ай бұрын
Поясните пожалуйста, вы прям ввели в навигациии пункт а и пункт б и авто само полностью доехало ? Или это просто адаптивный круиз где нужно постоянно руль держать ???
@ramonparis26265 ай бұрын
Скорей всего это адаптивка, раз говорит что руки на руле держал. У меня на SONG L без лидара просто адаптив так же ехал по трассе м 12
@Pandaway5 ай бұрын
Это система NGP от Xpeng. Большинство скоростных дорог на юге Китая оборудованы этой системой. Автомобиль самостоятельно передвигается из точки А в точку Б. Самостоятельно выполняет повороты и обгоны. Водителю лишь нужно держать руку на руле для безопасности
@ramonparis26265 ай бұрын
@@Pandaway тогда для нас это вообще ненужная штука
@sergsergo76245 ай бұрын
@@Pandaway тогда мы хором немного вам завидуем . Будем ждать когда у нас появится что то подобное .