Goodbye Riese und Müller - Nevo4 und Delite abgegeben!

[@Mr125]

Moin! Ich fahre seit 3 Jahren ein Charger 3 mit Kettenschaltung. Bis auf Verschleißteile habe ich keine Probleme gehabt. Ich habe nun in den 36 Monaten 18.900km abgerissen. Pendle jeden Tag 30km zur Arbeit. Alles super

[@Joerg_eBike]

Huhu, das freut mich für dich! Hoffentlich hast du noch lange Freude an deinem Rad 🙂LG Jörg

[@hermann-josefbreitmar718]

Ein guter Service ist das wichtigste bei allen hochwertigen Produkten. Ich habe keine Probleme mit meinen R&M Fahrrädern, an meine Fahrräder lasse ich niemanden schrauben, ich mache den Service selbst. Hatte mir vor 4,5 Jahren ein Superdelite mit Rohloff E-14 und Fox Federung als S-Pedelec gegönnt. Inzwischen habe ich über 44000km mit dem Rad zurückgelegt und bin immer noch begeistert. Verschleißteile wie Riemen, Zahnscheiben, Bremsbeläge, Reifen und Ölwechsel wurden bei Bedarf erneuert beziehungsweise ausgetauscht. Bis auf ein neues Vorderrad (Lagerschaden) und eine neue Rohloff E-14 Schalteinheit traten keine unerwarteten Ausfälle auf. Seit Anfang des Jahres fahre ich zusätzlich ein Delite 4 mit Rohloff E-14, Smart System, Range-Extender und Fox Federung als 25kmh Variante. Habe mittlerweile auch mit dem Rad schon die 5000km Marke geknackt und bin sehr zufrieden. LG

[@Joerg_eBike]

Huhu, dann drücke ich Dir mal die Daumen - das es bei dir so bleibt. 🙂 (Das meine ich wirklich Ehrlich). Ich jedenfalls bin sehr sehr froh, das ich die beiden Räder nicht mehr bei uns im Haus stehen habe 🙂, wir hatten seit Ende 2021 nichts als Ärger mit den Rädern von R und M und Hochwertig ist da gar nix (nur der Preis), im Gegenteil - man muss sich nur mal mit den Komponenten beschäftigen, der Rest ist das sogenannte Premiumgeschwafel - dem ich auch auf dem Leim gegangen bin. Damit meine ich das Marketinggeschwafel mit den angeblich "Hochwertigen Komponenten" 🙂🙂! LG Jörg

[@josefmueller9064]

Ich möchte nicht unfreundlich sein, aber wenn ich bei 4000 km schon den zahnriemen, zahnscheibe, Vorderrad und Schalteinheit ersetzen müsste, wäre ich nicht zufrieden. Dann hat der zahnriemen kaum länger gehalten als eine Kette. Ich hätte bei diesem Bauteil mindestens 20.000 km erwartet

[@hermann-josefbreitmar718]

@@josefmueller9064 über 44.000km 😊 der Zahnriemen hält ca. 20.000km

[@mjkdasch]

Hallo Jörg, vielen Dank für die Informationen. Ich hatte mit einem Charger 3 ähnliche Probleme.

[@Joerg_eBike]

Hallo, darf ich mal Fragen: Welche Probleme du so hattest? Ich danke dir für deine Rückmeldung. LG Jörg

[@ReiniMann]

👋Hallo ihr beiden Das Wichtigste ihr hatte einen schönen Urlaub und seid Gesund wieder zu Hause angekommen . Ich bin echt Gespannt was es für neue Bikes werden ,Hoffentlich stellst du uns die mal vor wenn es dann soweit ist . Ärgerlich alle mal das Ganze ,genau wie du gesagt hast Geld verbrannt . Lg Reini

[@Joerg_eBike]

Huhu Reini, jup das mit Urlaub klappte dann ja Gott sei Dank alles. Mit den neuen Rädern schauen wir ganz ganz in Ruhe. Das werden aber mit Sicherheit Räder Radreisebereich werden... LG Jörg

[@Ralf07-69]

Hallo Jörg. Sehr informatives Video,…Dankeschön.

[@Joerg_eBike]

Hallo, vielen Dank. LG Jörg

[@bandit8720]

Ehrliche Meinung und Worte,top.Nicht immer das teuerste ist das Beste

[@Joerg_eBike]

Hallo, vielen Dank! LG Jörg

[@Radtouren]

Hi Jörg, dieses Jahr war mit dem Wetter chaotisch, man konnte selten mehrere Tag voraus etwas planen, dann hoffen wir auf ein schönen Herbst. Das mit eureren hochpreisigen Räder ist wohl der Hammer, da hoffe ich das ihr mit den zukünftigen nicht so viel Pech habt, und viel Spaß auf den nächsten Touren. Grüße aus dem Schwabenland Jürgen 🤗

[@Joerg_eBike]

Huhu Jürgen, ja das Wetter ist dieses Jahr seltsam - aber auf der Sommerradreise passte es soweit. Jetzt hoffe ich darauf, das es noch einmal 2-3 Wochen am Stück "Schön" bleibt. Vielen Dank für deinen lieben Kommentar. LG Jörg

[@schieder-karl]

Puh da kann ich nur schwer zuhören, sooo viele Probleme mit den Rädern. So was habe ich noch nie erlebt. Klopf auf Rahmen… Bin gespannt was es für neue Räder werden.

[@Joerg_eBike]

Huhu, richtig soooo viele..... Ganz armseelig Situation. Aber das hat sich ja für uns zum guten erledigt. LG Jörg

[@joachimfuchs7293]

Die beste Entscheidung die Du treffen konntest. Weg mit Schaden. Ich bin gespannt was Du kaufst, und spann uns nicht zu lange mit den Videos auf die Folter. LG Joachim

[@Joerg_eBike]

Huhu, ich denke du hast Recht 🙂Wir sind auch wirklich Froh das es jetzt so gelaufen ist. Videos kommen zum Herbst hin. Wie im Video gesagt, würde ich gerne noch eine grosse Runde drehen... LG Jörg

[@markuswendel8134]

Hallo Jörg, habe mir im Dezember 23 das Charger 4 von Riese und Müller als Jobrad geholt, mit der Enviolo Schaltung. Habe jetzt 1474 km darauf und nutze es zur Zeit für auf die Arbeit zufahren (15,8km eine Strecke). Anfangs habe ich vorne ein gehabt, das kam von den Bremsen hat sich jetzt gelegt, habe nämlich mal die Bremse Vorne mal richtig ausgeblasen und Fest gezogen nach dem ich Vorne gemerkt habe das sich die Achse gelöst hatte. Aber sonst habe ich keine Probleme mit dem Fahrrad

[@Joerg_eBike]

Hallo Markus, es freut mich - das du so Zufrieden bist. Ich drücke dir wirklich beide Daumen, das es auch so bleibt. Vilen Dank für deine liebe Rückmeldung. LG Jörg 😀

[@draussenvordertur6814]

Hallo Jörg, danke für die Informationen, dass hätte ich bei Riese und Müller Rädern nicht erwartet. Also weiß ich in jedem Fall welche Marke es beim nächsten Mal nicht sein wird.

[@Joerg_eBike]

Huhu, mein Tip dazu - schaue dir immer ganz genau die verbauten Komponenten an. Der Markenname zählt in der heutigen Zeit wirklich gar nichts mehr, im Gegenteil die verbauen häufiger minderwertige Komponenten als kleinere / unbekanntere Marken - die kaum jemand auf dem Schirm hat. Das sind jedenfalls unsere Erfahrunmgen. Vielen Dank für die liebe Rückmeldung. LG Jörg

[@draussenvordertur6814]

@@Joerg_eBike Nur mal aus Interesse, habt ihr die Bikes bei einem "sehr großen" Händler mit mehreren Niederlassungen im Ruhrgebiet gekauft? Neulich war ich beim Händler meines Vertrauens, der übrigens einen Werkstatttermin nicht davon abhängig macht, ob das Rad bei ihm gekauft wurde oder nicht. Es handelt sich um einen kleinen Laden in privater Hand. Er hat sich mit einigen anderen Händlern zu einer Einkaufsgemeinschaft zusammen geschlossen, und die bekommen im nächsten Jahr exclusiv von Brennabor ( hab ich vorher auch noch nie gehört ) ein Bike ( SUV ), welches wirklich hochwertig ausgestattet ist, aber preislich weit von Riese und Müller & Co entfernt ist. Mit dem Rad liebäugle ich schon.😀

[@Joerg_eBike]

@@draussenvordertur6814 Huhu, nein wir kaufen generell eher bei kleineren Geschäften. Ketten etc. meide ich eher, wir bevorzugen den kleinen Inhabergeführten Laden....leider gibt es davon immer weniger. LG Jörg

[@draussenvordertur6814]

@@Joerg_eBike 👍👍

[@krollpeter]

Bei Eurer Laufleistung lasst Euch die Räder aus guten Komponenten zusammenbauen, z.B.: - Nabenschaltung (Alfine oder noch besser Rohloff 14 Gang) - Felgenbremsen (einfach zu warten und Klötze preiswert im Ersatz) - DTSwiss Laufräder - Gates Riemenantrieb - Marken-Steuersatz und Marken Kurbeltrieb (Shimano) - Titan Lenker - Titan Sattelstütze - keine Federgabel sondern eine gefederten Vorbau - Reifen mindestens 45 mm, Kenda oder Schwalbe - Meine SKS Schutzbleche haben 24 Jahre gehalten, das waren diese silbernen mit Alueinlage

[@kosmonaut3062]

Vielen Dank für deine Tipps /Empfehlungen ! Grad erst auf den Beitrag gestoßen Teil III meiner neuesten Erkenntnisse, hüstel, zuvor n Stück weiter unten veröffentlicht Allen Radl-Enthusiasten ein Schönes Wochenende ! Bzgl. Felgenbremse: Vor der massenhaften Etablierung der Scheibenbremse waren Radler inklusive Tour de France Bergspezialisten (Stichwort ALPEN-Etappen) extrem suizidal drauf. Verdammtes Glück gehabt, daß bei Abwärts-Passagen nicht Tausende zu Tode gekommen sind Besonders vergnüglich wirds, wenn mitten in der Wallapampa die Hydraulik leckt (Entlüften, Ersatzteile usw.) Federgabeln (hier besonders die edlen Hydraulik/Pneumatik Varianten) werden gern verkauft Mal schlaumachen, in welchen Intervallen Inspektionen anstehen und was diese kosten. Fortschritt at its best

[@Joerg_eBike]

Huhu, wir schauen uns zur Zeit im Bereich Radreise.-eBikes um. Räder von der Stange werden wir sehr wahrscheinlich nicht mehr kaufen. Allerdings ist es da sehr schwer etwas halbwegs bezahlbares zu bekommen. Wir melden uns dazu in Kürze. LG Jörg

[@justrideebike]

Huhuuuu lieber Jörg. Ich freu mich auf die kommenden Videos, weil wir die Tour ja eventuell auch fahren wollen. Das mit den Rädern ist ja einfach schei.... Ich hoffen, die nächsten Weg Begleiter machen keine Zicken mehr und ihr habt Beide viel Spaß damit. Waren wohl Montags - Zossen die ihr da erwischt habt. Mal sehen, wie Deine Planungen ausschauen. Wir möchten die kommenden Tage auch noch mal weg. Mal sehen, ob das Wetter mitmacht. LG Jürgen

[@Joerg_eBike]

Huhu, ich melde mich später per WA. LG von uns 😀

[@blackurant123]

Ich hab mir damals ein gebrauchtes NCM ebike für 900€ gekauft, dies einmal im Fahrradgeschäft durchsehen lassen und Verschleißteile wechseln „lassen“ (ca 200€ gesamt). Bin damit 3 Jahre mehrere tausend Kilometer ohne Probleme gefahren und hab das bike für 600€ verkauft letztens ohne mängel. Es muss nicht immer 10k€ kosten 😂

[@Joerg_eBike]

Huhu, ich stimme dir vollkommen zu. Teuer ist nicht immer gut - im Gegenteil manchmal ist teuer richtig Mist. 🙂LG Jörg

[@U2EdgeFan]

Wirklich sehr enttäuschend und ärgerlich.Kaum zu glauben was so alles passiert ist. Jedenfalls wünsche dir schon jetzt viel Gück mit der neuen Fahrradmarke. 😎👍

[@Joerg_eBike]

Hallo, vielen dank für deinen Kommentar und deine Wünsche. LG Jörg

[@manfredschulz3335]

Hey Jörg, Gott sei Dank ist das mit den R&M E Bikes Geschichte. Ich glaube noch zu wissen, dass du die Bremsanlage von Magura drauf hattest. Dieses Problem hatte ich auch schon gehabt. Ich habe dann die Kolben ausgebaut und die Kolben sowie die Dichtungen im Bremssattel gereinigt gleichzeitig habe ich die Bremsflüssigkeit erneuert. Danach war das Problem gelöst. Also wenn ich mir ein neues E Bike zulegen werde, dann nur noch mit Shimano Bremsen. Hatte schon einige Räder damit und solche Probleme sind da nie aufgetreten. Mit dem metallischen Geräusch beim anpedalieren ist mir an einem Bio Bike auch schon mal passiert, und zwar war mein Schaltauge verzogen , zwar nicht viel aber hat dafür gereicht. Ich drücke euch ganz fest die Daumen für eure neuen E Bikes und hoffe das dir/ euch sowas nicht wieder passiert. L G aus Mülheim 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Joerg_eBike]

Huhu Manfred, ja die Bremsen sind Maguras. Das knallen kam aber aus der Narbe, da bin mir ganz Sicher. Ich denke mal, das wird ein ähnliches Problem sein, wie das aus dem Jahr 2022, das ich im Video erwähnt hatte. An dem Rad damals war eine Billignabe von Shimano verbaut. Die Nabe wurde dann nach der Radreise ausgetauscht und danach war Ruhe. Ich gehe mal stark davon aus, das hier was vergleichbares vorliegt. Das Problem begann ja quasi direkt , nachdem uns das Rad übergeben wurde.......Aber ich weiß es auch nicht genau - kann es nur vermuten. Wir hoffen jetzt auch, das wir jetzt in naher Zukunft, einfach nur noch das Radfahren geniessen können.......... Ganz liebe Grüße Jörg

[@manfredschulz3335]

@@Joerg_eBike stimmt , das mit der Narbe hattest du ja im Video erwähnt. Ist ja eigentlich jetzt auch egal die Räder sind weg, und jetzt könnt ihr nach vorne schauen und euch neue holen. Bin schon echt gespannt was es wird. Drücke dir ganz fest die Daumen für die neuen Räder

[@Joerg_eBike]

@@manfredschulz3335 Huhu, das stimmt. WIr schauen jetzt ganz in Ruhe, erst einmal möchte ich jetzt noch einmal in Ruhe los. Vielleicht sehen wir uns ja vorher noch einmal auf dem Radweg. Ganz liebe Grüße Jörg

[@rolfjanecke8419]

Hallo Jörg, tut mir leid das ihr mit euren R&M Rädern soviel Pech habt. Meine Frau fährt ein Homage (7800 KM) und ich ein Superdelite (9500 KM) von R&M beide Räder mit Rohloff E14 Schaltung. Ich werde das Gefühl nicht los, dass der größte Knackpunkt bei euch die Schaltungen einschl. Freilauf sind. Wünsche euch ein gutes Händchen für eure neuen Bikes 😊

[@Joerg_eBike]

@@rolfjanecke8419 Hallo, Nein, bei uns ist deutlich mehr kaputt gegangen. Siehe die anderen Videos. Am Delite war fast kein Original Bauteil mehr vorhanden, aufgrund von Defekten und garuenhafter Qualtät. Darf ich mal Fragen in welchen Zeitraum ihr eure Kilometer angesammelt habt? LG Jörg

[@maria_on_tour]

Guten Morgen Jörg, zunächst erstmal, schön das ihr gesund wieder angekommen seid. Ich bin ehrlich gesagt geschockt von der Qualität eines R+M Fahrrades. Das ein Fahrrad nach paar tausend gefahrenen Kilometern Mängel haben kann, ist klar. Aber nicht solche. Ihr habt alles richtig gemacht. Versuche diese Geschichte abzuhaken, es tut dir nicht gut, wenn du dich so fertig machst. Ist leichter gesagt als getan, ich weiß. Hoffentlich findet ihr schon bald eure neuen Räder. Bin gespannt welche es werden. Freue mich schon auf eure Videos 😊🥰 Liebe Grüße Maria

[@Joerg_eBike]

Huhu, das Thema hat uns wirklich lange geärgert, viel zu Lange um ehrlich zu sein. Wir sind auch schon mit einem komischen Gefühl los gefahren. Jetzt ist das Thema aber fast durch (Charger3 haben wir ja noch)... Ich schaue jetzt auch relativ positiv nach vorne. Vielen Dank für deinen lieben Kommentar, Maria. Ganz liebe Grüsse - Jörg

[@heinerbueb2463]

Da hast du echt Pech gehabt ,hatte ein Charger2 mit 2500km gebraucht gekauft, innerhalb 3 Jahren bis 15000km gefahren bis es gestohlen wurde,war das beste bike das ich bisher gefahren bin ,Kette und Ritzel zwei mal gewechselt, das war alles.

[@Joerg_eBike]

Hallo, es steht ausser Frage,das die alten Räder von R und M gut liefen. (Wohl alle Räder vor Corona). Wir hatten seit Ende 2021 leider nichts als Ärger mit den Rädern von R und M. Wir wünschten auch - es wäre anders. Vielen Dank für deinen lieben Kommentar und ganz liebe Grüße .- Jörg

[@stumpfjoachim9998]

Hallo Jörg! Du hast aber auch ein Pech mit deinen R.u.M. Räder. Ich repariere alles selber an mein Supercharger.Das klappern am Fahrradständer habe ich mit einen selbstklebenden Stuhlfilz behoben, den ich so angebracht habe dass nix mehr klappert und bei deinen Nevo war bestimmt der Kolben rausgedrückt. Ich reinige meine Kolben immer bei Belagwechsel mit Bremsenreiniger dann funktionieren die auch gut. Das macht bestimmt keine Werkstatt. Das sind halt immer so Sachen die ich selber mache und danach auch weiss es funktioniert. Wünsche dir für dein nächstes Bike viel Glück.! lg Joachim

[@Joerg_eBike]

Hallo, das mit dem Kolben vermute ich auch. Solch ein Problem hatte ich zuvor aber noch nie, daher war ich auf der Tour etwas verblüfft. Nuja, das Thema ist jetzt durch. Wir stellen uns jetzt neu auf und hoffen, dann endlich wieder Ruhe zu haben. Wie vor den Rädern von R u M. Ich finde es aber Klasse, das du alles selber machst. Hut ab. LG Jörg

[@stephanmariamoser2313]

Obwohl ich mit Pedelecs nichts zu tun habe, ehrliche Reviews dieser Art sind leider viel zu selten auf KZbin! Daumen hoch dafür, Stephan

[@Joerg_eBike]

Vielen Dank. LG Jörg

[@eelelockeauftour]

Hallo, Jörg Über deine Riese -Müller haben wir uns ja schon gesprochen. Wollte somit nur mitteilen,dass wir dein Video angeschaut haben. Habe die Probleme im Hinterkopf und werde mich mal umhören bei uns. LG. Gaby & Michael

[@Joerg_eBike]

Huhu ihr beiden, vielen Dank. Wir hören von einander. LG

[@Bandit_NRW]

Hallo Jörg, wie du ja weißt , mache ich gerade meine Spendenradtour vom Niederrhein bis nach Kroatien. 1300km habe ich hier bereits mit dem Rose Mayor Plus zurückgelegt. Insgesamt sind es sogar schon 4200km. Ich hatte bis jetzt keinerlei Probleme oder Ausfälle mit dem E-Bike. Vielleicht schaust du mal in Bocholt bei Rose vorbei. Leider werden die neuen Mayor nicht mehr mit Kettenschaltung angeboten. Es sind aber noch ein paar Restbestände mit Kette vorhanden. Nur als Tip und auch nur mein kleiner Erfahrungsbericht. Liebe Grüße Michael

[@Joerg_eBike]

Huhu Michael, vielen Dank für deinen Hinweis. Zuerst einmal drücken wir dir die Daumen, das du dein Ziel erreichst und vor allem viel Spass dabei hast! Mit den neuen Rädern schauen wir mal ganz in Ruhr, wir waren Gestern und Heute unterwegs und haben viel gestestet. Wir haben uns aber sehr wahrscheinlich auch schon festgelegt. Aber Fix ist noch nichts . Ich schaue nachher mal nach deinem Rad - vielen dank für deinen Tip. LG und viel Spass auf deiner Tour.

[@klaus-dieteradler1120]

Kopf hoch du bist damit raus. Fahre ein Winora mit Yamaha Motor und nach 4Jahren mit 34000Km auf der Uhr und das ohne Probleme. Service mach ich selber und Ersatzteile kauf ich beim Händler. Wünsche Euch mehr Glück bei den nächsten Rädern.😊

[@Joerg_eBike]

Huhu, das stimmt. So sehen wir das auch - mal schauen was es bei uns am Ende für neue Räder werden. Wir schauen uns ganz in Ruhe um. Am Samstag fahren wir in die Niederlande, dort gibt es ein grösseres eBike Testcenter. Mal sehen, was es dort alles gibt 🙂Klasse, das du mit deinem Rad so Zufrieden bist! LG Jörg

[@carinaKA]

Kann ich beim GIANT bestätigen, ist ja ein modifizierter Yamaha Motor. Die leben ewig und zwei Tage ...

[@Joerg_eBike]

@@carinaKA Huhu, vielen Dank für den Tip. Am Samstag haben wir einige Termine bezüglich eBikes. U.a. schauen wir uns da das Stormguard an. LG

[@FunLion]

Also für mich bestätigt sich damit vor allem, dass man sich sehr genau überlegen sollte, in welchem Fahrradladen man sein Ebike kauft. Einige von deinen Problemen klingen stark nach Pfusch beim Zusammenbau und Einbau. Ich vertraue meinem jetzigen Händler sehr und habe bei meinem Delite 3 mit Fox Federung und Rohloff Baujahr 2023 noch keine Probleme nach 3000 km zum Teil ziemlich rabiater Touren in 6 Monaten. Nur die Bremsbeläge mussten getauscht werden und der Ständer klappert, was aber auch noch nachgebessert wird. Bei meinem Kalkhoff Entice 5.B zuvor fing ein störendes Knarzen im Rahmen usw. schon nach 1000 km an und ich hatte ein paar extrem kundenunfreundliche und inkompetente Begegnungen mit dem Händler und stand zum Teil daneben, wie ohne Drehmomentschlüssel am Fahrrad rumgedoktort wurde. Da fühle ich mich bei deinen Geschichten sehr dran erinnert. Ob das Delite auch weiterhin dank des neuen Händlers hält, wird sich rausstellen. Ich bin zuversichtlich.

[@Joerg_eBike]

Huhu, was bitte kann ein Händler z.B dafür - das sich Akkudeckel vom Akku lösen? Nur mal so als dumme Frage? LG

[@FunLion]

@@Joerg_eBike Deswegen sage ich ja "einige" deiner Probleme, z.B. die unterschiedlich abgefahrenen Bremsbeläge. Die Akkuabdeckung kommt soweit ich weiß direkt von R&M. Das ist dann schon eindeutig ein R&M Mangel. Ich möchte nicht deinen Leidensweg mit R&M relativieren. Meine Erfahrungen decken sich diesbezüglich einfach nicht mit deinen. Was nicht war, kann natürlich noch kommen, aber wie gesagt, der Händler hat auch einen erheblichen Einfluss auf jeden Kauf, jede Inspektion, Reparatur etc. Denke mal, dass ist als genereller Tip schon wertvoll.

[@Joerg_eBike]

@@FunLion Huhu, alles Gut. Ich drücke dir wirklich die Daumen, das du viel freude mit deinem Rad hast. Für uns steht jedoch fest, das fast alles Probleme auf Qualitätsprobleme zurück zu führen sind, zum Gesamtpaket gehört natürlich auch die Werkstatt. LG Jörg

[@FunLion]

@@Joerg_eBike Das wünsche ich dir bzw. euch auch mit den nächsten Rädern. Danke.

[@Joerg_eBike]

@@FunLion 🥰

[@haraldhertling6782]

Hallo Jörg . Schaue dich ja schon Länger und die Probleme mit deinen R&M Rädern . Bisher fahre ich immer noch mit meinem Uralt Bio Bike an dem ich mindestens 1 mal im Jahr Kette Kassette u die kleinen Rädchen Wechseln muss . Ich Spiele mit dem Gedanken mir vielleicht ein Falkenjagt E Bike zuzulegen . Mal Schauen . Viel Glück und Spaß weiterhin für Euch

[@Joerg_eBike]

Huhu, was soll ich dazu schreiben? Ich denke mit einem Biobike würde man niemals solche Probleme bekommen. Leider bin ich auf ein eBike angewiesen..... Ich hatte mir mal das Rennstahl angesehen, aber irgendwie ... 🙂Halt uns mal auf dem laufenden, wenn du das Rad kaufen solltest. Dir weiterhin eine gute Fahrt und LG aus MH .- Jörg

[@knifeISknife]

Hallo Jörg, vielleicht wäre ein Flyer etwas für euch. Schweizer wert Arbeit. 😀Traurig das ihr solche Probleme hattet. LG Dirk

[@Joerg_eBike]

Hallo, ich bin schon ein Flyer Goroc3 6.70 gefahren, im Jahr 2022. Das war ganz technisch echt Oki, hatten wir auch keine grösseren Probleme mit. Würde ich mir aber nicht noch einmal holen. Das ist eher ein Rad für Tagstouren usw. für Radreisen eher nicht so geeignet. LG

[@kosmonaut3062]

Wünschte, es gäbe eine Drahtesel-"Tuner"-Szene die sich darauf versteht, existierende 3- bzw. 5Gang Nabenschaltugen auf eine Ölbad-Version ala Rohloff upzugraden. Integriert in einen konventionellen Stahlrohrrahmen plus Front - Hubmotor ergäbe dies ein unschlagbar langlebiges, für Einkommen-Normalos erschwingliches Allrad-Alltags-Gefährt mit vorzüglicher Öko-Bilanz. Extreme Berge wäre ich gern gewillt (mit Motorunterstützung) zu schieben.* Die übrigen Passagen mit 20 km/h zurückgelegt hätte zur Folge, daß Monster-Akkus und Rahmen in Panzer-Anmutung nicht erforderlich sind *: "wandernd" erlebt Mensch sein Umfeld eh ungleich facettenreicher, smile Optimal hinsichtlich Gewichtsverteilung erscheint mir ein (Damen-)Rahmen mit 26Zoll Hinterrad und 20Zoll Vorderrad. Das relativ kleine Vorderrad ermöglicht Anbringen eines nicht-mitlenkenden großzügig dimensionerten Gepäckträgers. UNTER diesem der Accu (im Urlaub ermöglicht er das Mitführen eines ausgewachsenen Rucksacks) Der geringe Raddurchmesser begünstigt die Kraftentfaltung (Drehmoment) des Hubmotor. Man denke an die Bergtauglichkeit von E-Scootern Als Beispiel für einen typischen Vertreter dieser Fahrrad-Gattung: www.uwe-jaekel.de/produkt/modell-t4000/

[@Joerg_eBike]

Huhu, ich bin mal gespannt - wie sich der Fahrradmarkt entwickeln wird. Lange wird das so mit Sicherheit nicht mehr gut gehen. LG Jörg

[@kosmonaut3062]

Moin, müsste eine "Datenbank" bzgl. Nutzer-Erfahrungen in Sachen Komponenten /Massenware-ebikes, geben.* Hinsichtlich Naben-Motor würd mich besonders die Verfügbarkeit von Ersatzteilen interessieren. Fänden sich bestimmt versierte Schrauber (Marknische für zukünftig Selbständige?) die darauf basierend einem das Wunsch-/Traumrad zusammenstellen. Gibt in Germany noch Rahmenbauer die altbewährte Verfahren und Materialien beherrschen. - wären über n größeres Auftragsvolumen bestimmt nicht böse, smile. Kurzes Googeln und einem wird deutlich, wie "überlegen" High-Tech Rahmen aus Alu, Kohlefaser usw. einem konventionellen sind. Ein Sturz, und ich würd so nem Gebilde mein Leben nicht mehr anvertrauen. Stahl verbiegt sich zunächst - bei Alu und Konsorten kündigt sich ein Bruch (Stichwort Gabel) nicht unbedingt, wahrnehmbar an ... Deren Hersteller werden schon wissen, weshalb sie sich für ihre Geschöpfe nur für nen ziemlich überschaubaren Zeitraum (Stichwort Garantie) verbürgen *: Interessenten könnten sich registrieren lassen - ist eine für den Großhandel interessante Menge erreicht ließen sich bestimmt erstaunlich günstige Preise erzielen LG Ralf

[@krollpeter]

Mit dem Stahlrahmen bin ich bei Dir, aber das wird nicht einfach zu finden sein. Auch ich brauch' keinen Panzer, sondern ein leichtes Fahrrad bei dem ein kleiner, unscheinbarer Motor verbaut ist, der mir gerade mal ein bisschen Berg hoch hilft. Den Rest kann ich immer selber trampeln no Problemo. Gibt es aber nicht. Übrigens, Alfine 8-Gang sind recht preiswert. Ich meine, kein Normalfahrer braucht mehr Gänge. Es gibt Leute, die Alfine auf Ölbad umrüsten und da gibt es sogar einen Ölstopfen zum nachrüsten, weiß ich aber im Moment keinen Link, etc..

[@Joerg_eBike]

@@krollpeter Huhu, wir schauen inzwischen auch im Radreisesektor. Für uns wird es allerdings bei der Kettenschaltung bleiben. Im Ausland kann uns quasi jede Werkstatt bei einer Shimano Schaltung weiter helfen. Bei ner Rohloff sieht das schon anders aus....... Wir wissen natürlich, das viele Menschen das anders sehen, wir kennen aber auch unser Glück und haben auch diverse Erfahrungen, mit Pannen im Ausland, gemacht.... Bei mir ist es leider so, das ich schon auf ein eBike angewiesen bin, da ich Gesundheitliche Probleme habe und am Berg Unterstützung benötige. (Lungenkrankheit). Unsere neuen Räder werden auch so einfach wie möglich sein, dazu hatte ich schon etwas unter der Rubrik Community geschrieben. So einfach wie möglich = hoffentlich auch wenig Ärger und Pannen......LG

[@Piano1311]

Zunächst mal mein "Beileid" oder soll ich sagen herzlichen Glückwunsch zur Rückabwicklung? Diese Odyssee hat nun ein Ende. Neue Räder, neues Glück. Immerhin musst du dich nun nicht nach Käufern für deine Räder, außer evtl. fürs Charger3 umsehen. Ist ja auch schon mal was. Wir sind seit Mai stolze Besitzer eines Homage4GT mit Rohloff E14 und Doppelakku und einem Homage 4GT Vario. Natürlich machen mich deine Berichte etwas nachdenklich und ich hoffe, dass uns derartige Leidensgeschichten erspart bleiben. Das Thema Bremsgeräusche bei den original verbauten Magura-Bremsen haben wir allerdings auch schon hinter uns. Der Händler hat uns beim ersten Service im August die Magura S8 Beläge aufgezogen sowie die MDR-P Discs. Damit ist das Bremsen nahezu quietschfrei möglich, also noch. Ich denke, Bremsen entwickeln sich im Laufe ihrer Nutzung mal in die, mal in die Richtung. Dieser für uns kostenlose Komponententausch wurde hoch offiziell von RuM genehmigt. Man war uns gegenüber sehr hilfsbereit und an einer für uns Kunden zufrieden stellenden Lösung interessiert. Es hat mehrere Mails gegeben, in denen man uns volle Unterstützung zugesagt hat und bisher ist dies auch so eingetroffen. Ich frage mich allerdings: wie groß ist der Anteil des Händlers an einer kompetenten Fehlerdiagnose mit anschließender Reparatur. Was kann der Hersteller dazu beitragen, Kundenreklamationen schnell und langanhaltend zu beheben. Die Möglichkeit einer Rückabwicklung hat man ja prinzipiell immer, wenn ein und derselbe Mangel/Fehler/Defekt nach mehreren Anläufen nicht behoben werden kann. Zumindest kenne ich das von Pkw-Herstellern. Ich denke, dass es da ja auch gesetzliche Regelungen gibt, die den Käufer schützen sollen. Welchen Anteil hat der Fahrer daran, ob ein Rad schon früh oder eher erst später einen Fehler aufweist? Das ist ja sehr spezifisch und natürlich von der Fahrweise, dem Streckenprofil und der individuellen Nutzung abhängig. Wenn ich will, kann ich zu jeder Fahrradmarke im Netz Negativberichte mit teilweise schwerem Verlauf ausfindig machen. Daher wünsche ich euch viel Glück, dass eure nächsten Räder von der Qualität sind, dass ihr das Radfahren ohne Ausfallängste genießen könnt. Was ich mir aber auch nicht vorstellen kann ist, dass Riese und Müller generell systematisch Qualitätsmängel bei ihren Rädern aufweist. Wer allerdings derart stolze Preise für seine Produkte verlangt, der muss es sich einfach gefallen lassen, dass man als Käufer einen gewissen hohen Anspruch an das gekaufte Rad hat. Und wenn dann tatsächlich mal etwas nicht in Ordnung ist, dann muss im Sinne des Kunden gehandelt werden und nichts ausgesessen werden.

[@Joerg_eBike]

Huhu, vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. "Das Thema Bremsgeräusche bei den original verbauten Magura-Bremsen haben wir allerdings auch schon hinter uns. Der Händler hat uns beim ersten Service im August die Magura S8 Beläge aufgezogen sowie die MDR-P Discs." Du beschreibst die Anfänge doch schon selbst. Du kaufst dein Rad für viel Geld und dann müssen direkt Komponenten getauscht werden, weil die vom Werk verbauten nicht funktionieren... Das ist schlichtweg ein Witz in meinen Augen. Fahre deine Räder mal ein paar tausend Kilometer, über eine erneute "ehrliche" Rückmeldung würde ich mich dann freuen. Ich drücke dir die Daumen, das dein Händler stets hinter dir steht und natürlich - das du viel Freude mit deinen Rädern hast und möglichst Pannenfrei bleibst.. PS: Wir sehen die Rückabwicklung eher so - das du uns Gratulieren kannst. Wir sind unfassbar Happy, das wir das Problem R und M vom Hals haben. Ansonsten stimme ich deinem lieben Kommentar voll zu. LG Jörg

[@Maerklin56]

TOP

[@Joerg_eBike]

Danke! LG

[@tanastaling]

Na ja, ob das jetzt alles Riese u. Müller anzulasten ist. Während des Corona-Booms wurde bei vielen Herstellern auf Masse gebaut und die Qualitätskontrolle blieb auf der Strecke. Was Akku und Bremsen angeht, sind das ja keine Bauteile von Riese u. Müller, der Akkudeckel vielleicht schon. Wir haben zwei Homage, jeweils mit ca. 23.000 km gefahren. Meines hat Magura-Bremsen, das meiner Frau Shimano-Bremsen. Bei der Shimano war kürzlich ein Bremszylinder undicht und hat mir jetzt schon die zweite Bremsscheibe plus Beläge versaut (bin nicht gleich auf die Ursache gestoßen). Das kann vermutlich bei jedem Bremsenhersteller passieren. Wir fahren übrigens bei Wind und Wetter und sind bisher im Großen und Ganzen zufrieden. Ein Knarzen am Rahmen wurde von R&M problemlos behoben (war eine falsch platzierte Schweißnaht); eine defekte Rohloff-Nabe (!) sofort vom Händler gegen ein anderes Hinterrad getauscht. Viel Glück bei der Suche nach einem perfekten Rad. Bei einem vollgefederten Tiefeinsteiger (der auch das Gepäck mit federt) gibt es nicht so viel Auswahl!

[@Joerg_eBike]

Huhu, das ist wieder so ein Post. Wem soll man denn die Qualitätsprobleme anlasten? Im Grunde wiederlegst du dich ja selbst, daher nur kurz: Egal wer die Komponenten herstellt - R und M ist für all dies, als Hersteller "des eBikes" im gesamten verantwortlich. Ebenso betrifft das die Qualitätskontrolle. Ich kann bei bestem Willen nicht verstehen, wie man versucht so etwas noch "Schön" zu reden...... Trotz allem wünsche ich dir noch weiterhin viel Freude mit deinen beiden Räder .- LG Jörg

[@tanastaling]

@@Joerg_eBike natürlich ist R&M im gesamten für das Fahrrad haftbar, zumindest während der Garantiezeit. Und das scheint bei euch ja geklappt zu haben, wenn natürlich auch mit einigem Ärger. Ob jedoch eine Rohloff-Nabe kaputt geht oder eine Shimano- oder Magura-Bremse undicht wird bzw. der Kolben hängen bleibt, dafür kann Riese und Müller letztlich nichts. Sie können ja nicht jedes einzelne verbaute Teil vorher einem Dauertest unterziehen. Ich wollte nichts schönreden, sondern nur darauf hinweisen, dass solche Probleme vereinzelt bei jedem Hersteller auftauchen können. Tausende zufriedene Kunden machen hier halt kein Video, um ihr Fahrrad bzw. den Hersteller zu loben.

[@Joerg_eBike]

@@tanastaling Huhu, es ist ja nicht so - das ich der einzigste bin - der diese Sachen auf den Tisch bringt. Das Thema "Magura+Riese und Müller z.B." sprengt jeglichen Rahmen, wenn man danach sucht. Jetzt beim Delite5 und dem Homage5 kommt endlich Bewegung in die Sache, plötzlich tauscht R und M den Bremsenhersteller aus und auch andere Komponenten, die zu Recht von den Kunden immer wieder angeprangert wurden.... Aber mit Sicherheit nicht, aus Qualitätsgründen. Qualität ist Heute nur noch ein Wort - Firmen wie R und M geht es nur noch um eins - Kapital. Auf Qualität, Händler und Kunden geben die gar nichts mehr. Geht der eine kommt der nächste...... So einfach ist das. LG Jörg

[@tanastaling]

@@Joerg_eBike na, dann bin ich gespannt, für welchen Hersteller Ihr Euch für die neuen Räder entscheidet!

[@Joerg_eBike]

@@tanastaling Huhu, mit hoher Wahrscheinlichkeit für einen Hersteller, aus der Reiseradbranche, wo man sich sein Rad quasi selbst konfigurieren kann. Nach meiner jetzigen Denkweise, werden wir wohl kein Rad mehr von einem Hersteller kaufen, wo quasi alles vom Band kommt und man gezwungen ist irgendwelche Bauteile von minderer Qualität mitzukaufen. Da stimmt einfach das Preis / Leistungs .- und Qualtätsverhältnis irgendwie nicht mehr. LG Jörg

[@frank_ha84]

Leider werden die E-Bikes trotz steigender Preise nicht zuverlässiger. Mein erstes E-Bike, ein Haibike Trekking 7 mit Yamaha Motor hat mich zuverlässig über knapp 10.000 km auf Reisen und Tagestouren begleitet, in 4Jahren kein außerplanmäßiger Werkstattbesuch. Mit den Nachfolgern von Bulls mit Brose Antrieb hatten wir da deutlich weniger Glück, im ersten halben Jahr hatten wir ständig mit Fehlermeldungen und Ausfällen der Elektronik zu kämpfen. Ich denke die Innovationszyklen bei den Antrieben und den Elektronischen Komponenten sind für eine Erprobung beim Hersteller zu kurz und darum muß das dann der Kunde übernehmen, schade aber traurige Realität auch im Bekanntenkreis mit den unterschiedlichsten Herstellern.

[@kosmonaut3062]

Hallo, erinnert mich an die Betriebssysteme von Windows. Bill Gates musste sich wohl mittlerweile eingestehen, daß sein Geschäftsmodell beim Nutzer auf immer mehr Ablehnung stößt Stichwort Open Source / Linux. Sollten sich ein paar Hersteller zusammentun und die Elektronik und deren Schnittstellen (Display / Regler / Accu / Batterie) standardisieren und oder offenlegen (Man wird ja noch mal träumen dürfen, zwinker) Gebe Laufrädern mit etwas mehr Reifenvolumen gegenüber aufwendigen Rahmen- u. Federungs- konstruktionen auch klar den Vorzug (Noch keinem Urlauber begegnet, der mit seiner kostbaren, annähernd 200kg Gesamtgewicht-Fuhre forsch das Gelände erkundet) Schade, daß das Fahrrad (mit einer grundsätzlich nicht zu toppenden Öko-Bilanz) zusehends zu einem Modeartikel mit "eingebautem" Verschleiss verkommt Die Edel-Hersteller rechtfertigen ihre Apotheken-Preise beharrlich mit hohen Forschungs- und Entwicklungskosten. Nach mittlerweile hunderten von "optimierten" Varianten ?

[@wernerl.4330]

Hallo, bin jetzt 4000 km mit meinem Charger 3 von R&M gefahren und hatte bisher nicht die geringsten Probleme. Allerding lasse ich mein Bike direkt von R&M warten.

[@Joerg_eBike]

Hallo, bitte nicht falsch verstehn. 4000 km ist ja auch nicht viel an Laufleistung. Unser Delite und unser "drittes Charger3" liefen die ersten Kilometer auch ganz gut. Beim Charger3 fingen die Probleme dann bei knapp vor 6000km (Motorschaden - danach war Ruhe bis 8000km und dann ging es weiter) an und das Delite machte ab etwas über 6000km nur noch Probleme. LG Jörg

[@SvenCurly]

12.000 km nevo 2 - null Probleme bis auf einmal Gabeltausch. Ihr hattet echt Pech. 😢

[@Joerg_eBike]

Huhu, beim ersten und zweiten Charger3 habe ich auch noch ans Pech geglaubt. Heute weiss ich, das es kein Pech war, sondern ein massives Qualitätsproblem bei den neuren Rädern von R und M. Dir wünche ich weiterhin eine gute Fahrt. LG Jörg

[@SvenCurly]

@@Joerg_eBike Scheint fast so. Evtl. war Vor-Corona die bessere Zeit für das QM bei R & M. Alles Gute mit den neuen Rädern dann. 👍

[@bendoerkopf]

Guten Morgen Jörg, habe jetzt 14000 km auf meinem Cube runter. Meine Freundin knapp 3500 km auf ihrem Cube. Kathmandu von Cube zu empfehlen. Grüße aus MH-Speldorf

[@Joerg_eBike]

Hallo Nach Speldorf, von Cube habe ich schon viel Gutes gehört. Wir schauen uns jetzt ganz in Ruhe um, mal sehen was wir kaufen werden. Wir drücken euch die Daumen, das ihr weiterhin viel Freude an euren Rädern habt. LG Jörg

[@Doubleslide517]

@@Joerg_eBike also ich kann es nur bestätigen. Fahre selber das Cube Kathmandu seit 8000 km fehlerfrei. Hatte vorher auch ein Riese und Müller welches ich schnell weiter verkauft habe.LG

[@argusauge4812]

Und anderen wird schlecht wenn sie Cube hören.

[@holgerchristians1727]

Ob ich mein Riese und und Müller gegen ein Cube tauschen würde? Nie im Leben!! Bin ein Stereo Hybrid gefahren, absolut billiges und minderwertiges Fahrgefühl und Komfort im Vergleich zu meinem Superdelite. Ich bin total zufrieden, hatte vorher ein Kalkhoff Entice 7. Das war auch Klasse. Aber Cube würde ich mir niemals holen.

[@Joerg_eBike]

@@holgerchristians1727 darf ich mal Fragen: Wie lange du dein Delite hast und wie viele Kilometer hast du damit runter? LG Jörg

[@brigittedetleffsen]

Hallo Jörg, vielen Dank an dieser Stelle nochmal für Deine informativen Videos, was dieses Thema betrifft. Mein Mann war schon drauf und dran, sich ein R&M-Rad zu kaufen, und u.a. inspiriert durch Dich haben wir uns dann doch nochmal nach Alternativen umgeschaut. Er hat sich nun ein Simplon Kagu mit der neuen Pinion-Motor-Getriebeeinheit gekauft und ist sehr happy damit. Ich bin auf jeden Fall gespannt, welche Räder als nächstes bei Euch einziehen dürfen. - Zum Glück seid Ihr trotz aller Mängel gut durch den Urlaub gekommen. Liebe Grüße aus Mainz! - Brigitte

[@Joerg_eBike]

Huhu, da blicke ich ja fast Neidisch zu euch rüber. Das Kagu ist bestimmt ein tolles Rad. Das mit der Radreise ging dann ja halbwegs gut über die Bühne. Wir hatten trotz allem einen super Urlaub und ganz viel Spass. Mit den neuen Rädern schauen wir jetzt ganz in Ruhe. Updates dazu werden kommen. Wir drücken euch die Daumen, das ihr mit euren Rädern viel Spass habt. LG aus MH.-Jörg

[@tiriontour914]

Hallo Jörg, wir sind überrascht was ihr für Probleme mit R&M habt/hattet. Die Marke ist ja nicht gerade die günstigste auf dem Markt. Wir haben ja das Kathmandu von Cube und haben bisher keine größere Probleme gehabt. Auch voll bepackt und mit kleinem Anhänger nicht. Hoffentlich findet ihr schnell neue E-Bike's mit denen ihr mehr Glück habt. LG: Tino und Rita 👋🏻😊

[@Joerg_eBike]

Hallo ihr beiden, ich denke mal der Preis sagt nichts über Qualität aus. Klasse, das ihr so Zufrieden mit euren Rädern seid. Wir drücken euch die Daumen, das ihr weiterhin viel Freude an euren Rädern habt. LG Jörg

[@SD_Alias]

Da scheint es ja bei R&M eine gewisse Qualitätsstreuung zu geben. Andere sind megaglücklich und haben teilweise 40000km in 2 Jahren ohne Probleme runtergerissen (Holger dreiviertelostfriese auf YT Interview bei Hoogendoorn). Da ist wohl die Endkontrolle etwas schlampig oder die Zulieferer sind nicht mehr so gut.

[@Joerg_eBike]

Huhu, ich kenne die Videos von den Pro "R und M" (Propaganda) Kanälen........früher habe ich auch Gedacht: "Wow was für tolle Räder".... LG Jörg

[@SD_Alias]

@@Joerg_eBike Naja, ich würde nicht alles als Propaganda abtun. Der Holger ist schon eine recht ehrliche Haut was ich gehört habe. Das Problem mit der Serienstreuung haben mehr oder weniger alle Hersteller. Sei es Motorrad, Fahrrad oder Auto. Die Globalisierung lässt eben nicht mehr zu, das man als Endhersteller auf jede Komponente im Detail Einfluss nehmen kann. Nicht umsonst gibt es immer wieder Rückrufaktionen, weil z.B. ein Ausrücklager für eine Kupplung eines Zulieferers mangelhaft war. Das gleiche Lager aus einem anderen Werk des gleichen Zulieferers ist dagegen einwandfrei. Am sichersten ist es sich sein Rad selber zusammenzustellen und alle Komponenten selber einzukaufen. Im Falle eines Defekts hat man dann auf diese Komponente Garantie. Allerdings muss man dann schon handwerklich etwas Ahnung haben und sich in der Materie auskennen. Der Zeitaufwand ist auch nicht ohne. Ein Mittelweg wäre ein Rad eines Herstellers zu kaufen, bei dem man so gut wie alles konfigurieren kann.

[@Joerg_eBike]

@@SD_Alias Huhu das ist nicht auf den einen Händler bezogen, das ist Allgemein (Propaganda Kanäle) gehalten. Es gibt ja sehr viele Kanäle die diese Premiumblase / Hypeblase am Leben halten und fleissig darin mitschwimmen möchten bzw. müssen, weil sie damit Geld verdienen. Um nichts anderes geht es: "Geld". Um das ganz grosse Geschäft - auch auf KZbin! Fakt ist, das dies nichts anderes als billige Werbung ist. Ich jedenfalls nehme Videos dieser Art schon lange nicht mehr für voll. Im Gegenteil. Lese ich irgendwo "Mein Riese Müller Abenteuer..." dann klicke ich direkt weg (Nicht wegen Riese und Müller - sondern weil man da schon weiß, was da wieder kommt). Beoabchte mal wie viele prof. Kanäle den Markennamen "Riese und Müller in ihren Videoüberschriften verwenden" - und das ganze aus einem ganz einfachen Grund. Ansonsten stimme ich dir vollkommen zu.

[@manuel-zy1qc]

Als Reiseradler kann ich Euch die Räder von Toute Terrain empfehlen… 👍

[@Joerg_eBike]

Hallo, vielen Dank für den Hinweis. Den Tip habe ich bereits öfters gelesen. Wir schauen uns das Rad von denen mal an. Wir sind allerdings am grübeln, ob wir noch einmal so viel Geld für ein eBike in die Hand nehmen..... LG Jörg

[@Chris-kf9of]

Hi,ich könnte dir Velo De Ville empfehlen. Fahre ein SEB 890 und meine Frau ein AEB 490 wir sind Mega zufrieden zufrieden. 😃

[@Joerg_eBike]

Hallo, vielen Dank für deinen Hinweis. In der Zwischenzeit haben wir uns schon neue Räder angeschafft. Ich habe es leider aus Zeitlichen Gründen noch nicht geschafft sie hier vorzustellen. Wir haben uns die Koga eWorldTraveller geholt. Es freut uns - das ihr mit euren Rädern so Zufrieden seid - von Velo de Ville hört man ka auch viel Gutes. LG Jörg

[@Chris-kf9of]

@@Joerg_eBike Koga finde ich auch richtig gut 😃 Viel Spaß mit den Bikes 😃👍

[@Joerg_eBike]

@@Chris-kf9of vielen Dank. LG

[@rudiwot9687]

Huih , bei den Preisen , darf das nicht passieren , basta

[@Joerg_eBike]

Huhu, das dürfte eigentlich gar nicht passieren. Egal was das Rad / die Räder gekostet haben. Das ist jedenfalls unsere Meinung dazu. LG und vielen Dank für deine Rückmeldung.

[@ArnsbergDoku]

Moinsen Jörg, sage mal wie Zufrieden bist Du mit dem Zelt? Überlege gerade ob ich mir das auch holen soll in der 3MannVersion. Grüße Carsten

[@Joerg_eBike]

Hallo Carsten, welches Zelt meinst du? Das von preiswerte von Beesport oder das von Decathlon? LG

[@ArnsbergDoku]

@@Joerg_eBike ja genau das Beesport

[@Joerg_eBike]

@@ArnsbergDoku Huhu Carsten, da stehe ich zwischen den Stühlen. Wir haben das Zelt 2021 gekauft und bis zu diesem Jahr genutzt (Insgesamt waren wir damit auf 7 Radreisen) ohne jegliche Probleme. Vor der letzten Radreise kam ich auf die Idee, besser ein neues zu kaufen - weil ich Angst hatte, das das ältere im laufe der Zeit vielleicht undicht wird. Beim alten Zelt hatten wir wirklich keinerlei Probleme, das war top. Beim jetzigen, ist uns bei Tag 8 die Firststange aus dem Klips gesprungen. War kein grösseres Problem, musste man immer reinfummeln und hielt dann. Ansonsten ist das Zelt gut, für die paar Euro. Absolut Dicht auch bei Starkregen, geräumig und in wenigen Minuten aufgebaut. Wir werden wohl das gleich noch mal kaufen. LG

[@ArnsbergDoku]

@@Joerg_eBike hi Jörg, danke für deine Antwort und Meinung zu dem Zelt. Ich denke auch mal wenn ein Zelt in dieser Preisklasse ein paar Jahre und mehrere Touren überstehen kann, dann ist das schon Okay. Aktuell liegt es unter 100 Euro, da kann man kein Allrounder (Extrem Touren) erwarten. Die Daten (Packmaß und Gewicht sowie Auf und Abbauzeit) zu dem Zelt bei der Größe finde ich schon in Ordnung. LG Carsten

[@Joerg_eBike]

@@ArnsbergDoku das stimmt. LG

[@hanskeusch6922]

Oh Mann, Jörg - da haste ja richtig in die Scheiße gegriffen mit deinen R&M-Rädern. Es kann natürlich immer was sein - aber bei den Preisen für R&M-Pedelecs darf das in der Masse nicht vorkommen. Ich wünsche dir mehr Glück bei deinen nächsten Pedelecs!

[@Joerg_eBike]

Huhu Hans, richtig es kann immer mal etwas sein. Aber nicht in so geballter Form. Das kann man einfach nicht mehr Schön reden. Mir fehlen da mitlerweile wirklich jegliche Worte. Wir sind einfach nur noch froh, das wir diese Räder nicht mehr sehen müssen. Ich drücke dir wirklich die Daumen, das du von jeglichen weiteren Ärger verschont bleibst und viel Freude an deinem Rad hast. LG Jörg

[@jurgen5740]

Wie zufrieden warst Du mit der finanziellen Rückabwicklung?

[@Joerg_eBike]

Hallo, das Nevo4 ging eins zu eins zurück. Für das Delite haben wir einen fairen Betrag erhalten. Insgesamt hat sich der Händler - Fair bzw. Angemessen verhalten. LG Jörg

[@Joe-sein-Hobbykanal]

moin. schon krass das es solche probs gibt bei so nicht ganz günstigen rädern. das zeigt mal wieder, das teure räder kein garant dafür ist das es auch gut ist wie immer so oft von vielen probagiert wird. bei vielen rad kanälen hab ich das gefühl da wird immer gesagt das nur teure räder wirklich gute räder sind aber das stimmt nicht. man brauch kein R&M um gute räder zu fahren.

[@Joerg_eBike]

Huhu, wir stimmen dir da zu 100% zu. Mehr können wir dazu nicht sagen 🙂LG

[@Joe-sein-Hobbykanal]

@@Joerg_eBike danke joerg und inga. ich selber habe mir vor paar tagen ein e-bike gekauft. ist mein erstes und ich hatte nie eins vorher. da mein budget mehr als bescheiden ist hab ich mich für ein nakxus, ein sogenanntes china bike, entschieden. hab bis jetzt zirka 200 kilometer damit hinter mir und bin wirklich positiv überrascht. gestern hatte ich ne tour von zirka 120 KM gemacht und bin mit einer akkuladung gut hin und zurück gekommen, hatte noch 2 balken übrig. bin gespannt wie es nach einem jahr ist. herzliche grüsse. ps: das bike hat um die 1200 euro gekostet

[@Joerg_eBike]

@@Joe-sein-Hobbykanal Huhu, das ist doch toll, wenn das Rad dir so viel Freude bereitet! Ich hoffe, das bleibt so. Ich bin auch lange mit einem Aldi Bike rumgefahren - das hat seinen Zweck für Tagestouren sehr gut erfüllt. LG Jörg

[@Joe-sein-Hobbykanal]

@@Joerg_eBike ja muss nicht schlecht sein. man muss halt immer schauen was man machen will. ne weltreise würde ich mich damit auch net trauen^^

[@kosmonaut3062]

@@Joerg_eBike wär mir neu, daß R&M seine Rahmen in Deutschland selbst fertigt. Entscheidend ist, welche Toleranzen bei seinen Asien-Zulieferern der Fahrrad-Fabrikant akzeptiert Filigrane Konstruktionen gestatten halt nur geringe Toleranzen. Ergebnis: unnötig teuer

[@christianschulte827]

Hallo Jörg, kannst du mir noch mal genau sagen wie die Felge von DT Swiss heißt, auf die Du umgerüstet hast? Hast du eine Typenbezeichnung, oder einen Link von der Felge? Viele Grüße, Christian

[@Joerg_eBike]

Hallo, das ist ein Laufradsatz: DT Swiss HU 1900 Hybrid Spline mit der 370er Nabe. Diesen Laufradsatz werde ich wohl auch an meinem neuen Rad verwenden. Am Charger3 laufen die auch noch, damit sind wir bisher sehr Zufrieden. Am Charger habe ich damit jetzt gute 2400km weg und am Delite bin ich damit ungefähr 2300km gefahren, ohne jegliche Probleme. Aber 2300km ist natürlich auch noch nix......um was über die Langzeithaltbarkeit zu sagen. LG Jörg

[@christianschulte827]

Hallo Jörg, danke. Haben die denn die selbe Breite wie die Riese und Müller Felgen von Rodi, so dass ich die alte Bereifung nutzen kann?

[@Joerg_eBike]

@@christianschulte827 Hallo, ja. Ich habe auch meine alten Reifen weiter benutzt. Ich musste nur neue Bremsscheiben verbauen lassen. Die DT Swiss habend as Center Lock System - die alten Felgen hatten als Befestigung das 6 Loch System.....www.bike-components.de/blog/verstehen/6-loch-vs-centerlock/

[@christianschulte827]

@@Joerg_eBike Das Center Lock System oder die sechs Loch Aufnahme hängen ja ab von der Narbe und nicht von der Felge. Ich möchte ja nur die Felge haben, alles andere würde ich um speichern

[@Joerg_eBike]

@@christianschulte827 Oki, ich dachte du möchtest auch den ganzen Laufradsatz nehmen. Dann sorry! LG

[@geroldheider250]

Hallo Jörg. auf welche Marke wechselt ihr denn jetzt ? Ich habe ein Super Delite als Vorführrad bekommen mit 30km Laufleistung. Die Ladebuchse funktionierte nicht. Die Buchse mit dem Kabel habe ich selber getauscht. habe in 11 Monaten 6000km im Mittelgebirge gefahren und habe keine technischen Probleme. Hier noch ein Video mit Fahrradvergleich. kzbin.info/www/bejne/pGSlm5Jrituolacsi=JIKD50r9lVHGA4re Gruß Gerold

[@Joerg_eBike]

Hallo, ich wechsel auf das Koga e WorldTraveller. Sobald es da ist, werde ich es euch zeigen. Welches Rad wir für Inga holen, wissen wir derzeit noch nicht. LG Jörg - der dir allseits gute Fahrt wünscht.

[@hans-joachimthieler8820]

Hallo Jörg, oh man das sind keine schönen Nachrichten. Ich habe ein Charger 2 oder 3 Ich weiß es garnicht genau ( das Fahrrad ist im November 7 Jahre alt) seit circa 3 Jahren ähnliche Probleme mit den Bremsen. Ständiges quietschen an der hinteren bzw. manchmal ein leicht blockierendes Rad. Aufgrund des Alters meines Rades beabsichtige ich mir das Homage5 sowie für meine Frau das Nevo4 Vario anzuschaffen. Jetzt habe ich aber ein ungutes Gefühl beim Nevo4. Gibt es in deinem Umfeld noch mehr bekannte Probleme mit Riese und Müller? Im Übrigen finde ich deine Updates bezüglich der Technik sehr interessant und hilfreich. Lg.

[@Joerg_eBike]

Huhu, bitte nicht falsch verstehen. Ich kann nur darüber berichten, was wir selbst mit den Rädern erlebt haben - bzw. das wieder geben was wir mit den Rädern selbst durchgemacht haben. Alles andere wäre Unehrlich. Bei uns war es leider so, das wir mit allen Rädern von R und M, auf Dauer grössere Probleme hatten. Das Delite z.B. lief die ersten 5500 km ganz gut, danach ist es quasi Dauergast in der Werkstatt gewesen (Überspitzt dargestellt). Die Videos sind ja alle da - so das man Nachvollziehen kann, wie der Verlauf war. Unter den Videos stehen auch genug Kommentare - aus denen man einiges ableiten kann. Für uns steht zu 100% fest: Wir werden nie wieder ein Rad dieser Firma kaufen. Zum einen ist das Preis / Leistungsverhältnis eine totale Katastrophe - und dazu kommt dann noch, das die verbauten Komponenten, eine unterirdische Qualität haben. Letzt endlich muss das aber jeder für sich selbst entscheiden, was er kauft. Mehr kann ich leider dazu nicht sagen. LG Jörg

[@modernbiking]

Hallo.Jörg...Meine Meinung kennst du ja schon und würde nie so viel Geld für ein Rad ausgeben. Lieber hole ich mir 2 Räder für das Geld. Glaube mit diesen Rädern ist es nur eine Image Sache, wie bei den Autos. " Aber nur meine Meinung ". Gruß Didi

[@Joerg_eBike]

Huhu Didi, mitlerweile sehe ich das genauso wie du. Darf man hier nur nicht zu Laut sagen, denn dann wird man zerissen 🙂 Aber wir verstehen uns. Ganz liebe Grüsse von uns

[@modernbiking]

@@Joerg_eBike stimmt....

[@Zuckerwattewolf]

Servus, 18:57 Frage: wo habt ihr die letzten paar mal die Bremsbeläge tauschen lassen am Hinterrad und welche waren da drin? LG

[@Joerg_eBike]

Huhu, das war ein neues Rad, da wurden lediglich einmal die Beläge bei Auslieferung getauscht. Die Bremsbeläge und Bremsscheibe wurden vom Händler ausgetauscht. Es waren die grünen Magura Beläge. LG Jörg

[@Zuckerwattewolf]

@@Joerg_eBike oh, danke für Deine schnell Antwort! Hm, der Händler wird ja hoffentlich nicht abgefahrene Bremsbeläge eingebaut haben?! Wieviel km hatten die Bremsbeläge als sie der innere abgefahren war?

[@Joerg_eBike]

@@Zuckerwattewolf Das Rad war wie gesagt Neu. Und nein, die Bremsbeläge waren ebenfalls Nagelneu. Der innere Belag war so stark abgefahren, da sich die Bremskolben nicht mehr ganz eingezogen / zurück gezogen haben haben. Die Beläge wurden also auch ohne Druck vom Bremshebel immer gegen die Bremsscheibe gedrückt, die innenliegenden scheinbar mehr als die auf der Gegenseite. Das ist jedenfalls unsere Vermutung. Das Hinterrrad blockierte ja teilweise. Schriftlich schwer zu erklären. Wir haben das Rad mit einem Kilometerstand von ca. 1400km beim Händler abgestellt. LG Jörg

[@Zuckerwattewolf]

​@@Joerg_eBike Servus nochmal :) also Magura MT4/MT5 sind klasse Bremsen, da gibt's nix. Da braucht man auch nicht die MDR-P-Scheiben, die Originalen sind voll in Ordnung und die pfeiffen oder quietschen auch nicht wenn sie gut justiert sind. Ich hab auf dem Charger3 zB die P-Beläge drauf die theoretisch lauter sein sollen. Die sind bei mir auf der original-Bremsscheibe und absolut geräuschlos, wobei die S-Beläge auch schon mehr gequietscht haben. Ok, wenns nass ist, dann quietscht es zweidrei mal. Auf unserem Nevo sind die Sport drauf, alles gut. Kommt eben auch darauf an wie gut die ausgerichtet sind und ob auch wirklich beide beide beide Bremskolben in Ausgangsstellung gedrückt werden, nicht nur einer. Das könnte hier der Bock gewesen sein?! Da muss jemand beim Bremsen-Tausch einen riesen Bock geschossen haben. Hab schon gesehen dass einer den Adapter falsch rum verbaut hat und die Bremsbeläge nicht auf der richtigen Höhe an der Scheibe angelegen sind. Man kann schon viel Bockmist liefern wenn man einen Stift an den Bremsen rumfummeln lässt und dessen Arbeit nicht überprüft. Für falsch eingestellte Bremsen kann Riese&Müller sicher absolut nichts dafür, möchte ich zur Verteidigung von R&M gesagt wissen :) Zum Schutzblech: Das Problem mit der etwas weiten Klemmschelle ist bekannt. Allerdings viel zu geringfügig dass es eine Rückrufaktion wert wäre, nach Menschenverstand. Werkstätten die Wert auf Kundenzufriedenheit legen wickeln ein Stück Panzertape um die Stange damit die Schraube besser hält, spätestens nach einer Reklamation. Akkudeckel: Etwas nachlässig finde ich ja schon dass Ihr im Regen mit dem halboffenem Akkudeckel gefahren seid ;) Aber ihr habt das Fahrrad ja schon zurück gegeben, da kümmert ein Langzeitschaden ja nicht mehr falls Wasser durch die Kabellitzen bis zum Motor gesickert ist. Von alleine geht der Deckel nicht ab solange kein Akku-Dieb mit dem Schraubenzieher dran rum hebelt. Auch nicht wenn die Sonne drauf scheint :) Höchstens wenn das Fahrrad auf der Buckelpiste, Kopfsteinpflaster oder Wurzelweg derart gestresst wird dass der Akku raushüpfen möchte, was mich bei Euch jetzt wundern würde. Derjenige der die Verlängerung am Akku angeschraubt hat ist dafür verantwortlich dass sie auch hält und dass der Deckel fest ist. Und bei Auslieferung müssen solche Sachen vom Händler geprüft werden. Für mein Dafürhalten habt Ihr Pech mit Eurem Händler bzw seiner Werkstatt. Es ist wirklich sehr schade um das tolle Fahrrad. Anscheinend waren da einige Finger im Spiel die besser nach Anweisung einen Pudding hätten kochen sollten als am Fahrrad zu schrauben. Wünsche Euch mehr Glück mit dem nächsten Fahrrad bzw mit einer vielleicht anderen Werkstatt.

[@Joerg_eBike]

@@Zuckerwattewolf eigentlich wollte ich darauf Antworten, aber ich lass es einfach 🙂Vielleicht hilft es - sich mal durchs Netz zu lesen. All die Mängel die bei uns aufgetaucht sind, findet man zu Hauf auch im Netz beschrieben......u.a. auch das Leute den Akkudeckel verlieren 🙂aber lassen wir es. R+M sind ganz ganz tolle Räder 🙂 Satire aus . -LG Jörg

[@user1834]

Ich fahre schon seit Jahren 2 x Fat E Bikes mit Bafang Motoren, um 2500,-€, noch nie habe ich Probleme gehabt ? 🇨🇳 Was soll dann mit Zwerg & Bäcker ??? 🤑 🔌⚡⚡⚡🚴👍👍👍😉

[@kosmonaut3062]

Bin auch Fan dieser Motoren. In Asien millionenfach bewährt. Sollten nach zig Tausend Kilometern mal neue Lager und Planeten-Zahnräder (sind aus Nylon - verwenden die Hersteller zwecks Geräusch-Reduzierung) fällig werden: macht dir jeder Vollblut Freizeit-Mechaniker. Kein Super-Sonder Spezial- werkzeug und Hersteller-Anleitungen (die Bosch u. Co eh nicht herausrücken) erforderlich. Festgestellt, daß Google diverse Quellen für die Teile ausspuckt. Heute über ne Edel-Ausführung dieser Motoren-Gattung gestolpert (hier läuft das Getriebe in einem Ölbad : Verschleiss "gleich Null".) Dürfte ne Lebenserwartung wie eine Rohloff-Nabe haben. Globetrotter haben mit denen schon die 100Tausend Kilometer Marke geknackt www.heinzmann-electric-motors.com/produkte/fahrrad-radnabenmotoren/cargopower Da zu diesen Rädern oft berichtet wird, daß deren Bereifung keine hohe Laufleistung schafft (geringe Profil-Tiefe) würd ich wohl gängige 40mm Schlappen aufziehen. Hierbei sich gleich höherwertige Felge und Speichen gönnen: Speichenbrüche sind kein Thema mehr

[@helmutscholz4058]

Hallo Leute Ich fahre ein Supercharger von Ries und Müller Baujahr 22. Habe jetzt knapp 6000 km drauf. Habe bis jetzt noch keine Probleme . Ich habe das Supercharger direkt bei Riese&Müller abgeholt und die Inspektionen direkt bei Riese & Müller machen lassen. Vielleicht liegt das Problem nicht bei Riese& Müller, sondern an eurer Werkstatt ?😮 für moderne Technik braucht man auch die Leute , wenn die Werkstatt die nicht hat !😢

[@Joerg_eBike]

Huhu, ich schliesse inzwischen nichts mehr aus. Aber die Werkstatt kann mit Sicherheit nichts dafür - das sich die Akkudeckel bei Sonneneinstrahlung vom Akku lösen und nicht wieder befestigen lassen. Aber ganz ehrlich - mir ist das inzwischen vollkommen egal - da dies ab sofort nicht mehr unsere Probleme sind. Ich freue mich für dich, das dein Rad gut läuft. Allerdings bin ich doch sehr verwundert, das R und M den Service bei dir macht......Ist irgendwie schwer zu glauben. LG Jörg

[@christianb.66]

Tja, was soll man davon halten!?.. Man sollte ja meinen, dass das Qualitativ hochwertige Räder sein müssten, schließlich zahlt man entsprechend sehr hohe Preise dafür. Zum Glück bist du den Kram jetzt los. Bin mal sehr gespannt für was Ihr euch als nächstes entscheiden werdet und ob ihr nochmals so viel Geld investieren möchtet!??..🤔 Beste Grüße u. viel Glück beim nächsten Kauf..🚴‍♂️🍀👋

[@Joerg_eBike]

Huhu, der Preis sagt heutzutage nichts mehr aus. Jo, wir sind richtig froh und befreit.......Wir freuen uns jetzt auf das kommende und hoffentlich auf wieder vollkommen unbeschwerte Radreisen... LG Jörg

[@HelmutNapsMaximilian]

Na, da kannst du ja froh sein, dass ihr nicht so viel Geld für die Räder ausgegeben habt!

[@Joerg_eBike]

Huhu, das ist richtg. Satire off! LG

[@MarkusfährtEbike]

Hi Jörg Das ist echt Mist was r&m da bieten rahmen und motor top der Rest für das Geld 💰 💰 geht garnicht Gebe meins nächstes Jahr wieder ab wollte es erst kaufen ,da hole ich mir lieber was anderes Lg Markus

[@Joerg_eBike]

Huhu, hast du auch Probleme? LG Jörg 11

[@MarkusfährtEbike]

Jup ständer, sattelstange ,Schutzblech 😅😅 klapperkiste halt 😊😊 Für das Geld eine Frechheit

[@Joerg_eBike]

@@MarkusfährtEbike Man Man.....

[@ralphschmitz5914]

Hallo Jörg, vielen Dank für Deine objektiven Berichte. Kann Deinen Leidensweg total nachvollziehen. Bin selbst betroffen - mit einem Nevo 3. Verrostete Speichen, defekte Enviolo, undichte Gabel, defekter Akku u.v.m. Alles in den ersten 2000 km. R u. M - nie mehr. Beste Grüsse aus Aachen.

[@Joerg_eBike]

Huhu, hört sich auch übel an. Da drücken wir dir mal die Daumen, das du deine Probleme irgendwie gelöst bekommst. Vielleicht hälst du uns mal auf dem laufenden. LG Jörg

[@thomasquirmbach9088]

Hallo Jörg, das ist immer ein Horror wenn Du über die R&M eBikes sprichst. Gut jetzt habt Ihre Eure Räder bepackt wenn Ihr Eure Radreisen macht, das gleiche ich dann mit meinem zu hohen Körpergewicht für mein eFully aus, mein M1 Sporttechnik Carbon-Fully hat auch schon gut 8.700 km auf dem Buckel aber solche Probleme kenne ich nicht. Was ich mir bei meinem zweiten eBike-Kauf 2020 angeeignet habe ist, alles was mir nicht zusagt (auch wenn das Rad 9k kostest) wird von mir getauscht und durch, für mich, bessere Komponente getauscht. Da ist mir dann auch völlig egal was es mich kostet. Meine Frau fährt seit 2022 ein HNF-Nicolai Tiefeinsteiger mit der Enviolo-Schaltung und Riemenantrieb mit dem Bosch CX, und ist mit der sehr hochwertigen, stabilen Verarbeitung (da wackelt und klappert nix) absolut zufrieden. Das einzige was wir am eRädchen gewechselt haben sind die Reifen, von Schwalbe Straßen auf die Johnny Watts Geländereifen. Bei der Bremsanlage müsste HNF heute wieder auf Magura gegangen sein, hier wurden 2022 Clarks-Bremsen verbaut. Meiner Frau kann nix schlechtes sagen, wenn ich aber meine Magura MT5 mit MDR-P-Scheiben gegen die neue Gustav Pro austauschen lasse wird meine Frau meine alte Bremsanlage verbaut bekommen. Viel Glück aber auch Spaß bei der neuen eBike-Wahl und beste Grüße aus dem Westerwald

[@Joerg_eBike]

Huhu, wir haben ja am Delite auch fast alles tauschen lassen, weil die Original Komponenten fast alle nach ein wenigen tausend Kilometern kaputt gegangen sind. Ich weiss, das man immer mal etwas tauschen sollte oder aufrüsten kann. Aber dann brauche ich mir kein Rad mehr in dieser Preisklasse kaufen. Dann kann ich mir auch ein Billigrad kaufen und lasse direkt alle Teile gegen Hochwertige tauschen...... Für mich steht fest, das ich in Zukunft nicht mehr auf den Preis und den Namen des Rades achte, sondern ich werde Bauteil für Bauteil durchgehen und vergleichen....das beste Gesamtpaket, für uns, werde ich dann kaufen. LG Jörg

[@thomasquirmbach9088]

​@@Joerg_eBike Bei der Auswahl des benötigen eBikes bin voll Deiner Meinung. Ich denke nur das wir als unterschiedliche Endgebraucher haben möchten oder vorstellen bzw. wünschen können uns die Hersteller leider nicht bieten, noch nicht einmal wenn die Rädchen Online konfiguriert werden können. Was helfen könnte sind kleine Hersteller die speziell auf die Bedürfnisse des Nutzers eingehen, evtl. durch ein persönliches Gespräch. Ansonsten müssen wir als Endnutzer doch viel investieren und Komponenten im Nachgang austauschen um unsere Ziele zu erreichen. Die Hersteller gehen aus meiner Sicht nicht auf die Endgebraucher ein, sondern nur was sich der jeweilige Produktmanager für den Markt ausdenkt und aus seiner Sicht gebrauchen wird. BG Thomas

[@RolandPETITJEAN]

Halllo Jörg. Sowas nennt man Pech. Aber mit so teuren Fahrrädern muß alles Perfekt sein. Mein nächstes Rad wird auch kein R&M sein. Viel zu teuer… Ich bin gespannt für welches Rad du Dich entscheidest. Also bis bald. FG. Roland

[@Joerg_eBike]

Hallo Roland, so ist das Leider. Du kennst das ja auch mit den Felgen usw. Ich Danke dir für deinen lieben Kommentar. LG Jörg

[@klawil]

Freilaufkörper defekt, sowas passier, knann man tauschen. Meine Magura hs33 hängt auch öfter, würde ich nicht mebr kaufen, wahrscheinlich ist diese zu fest angezogen 4NM

[@Joerg_eBike]

Huhu, wir werden auch kein Rad mehr mit Magura Bremsen kaufen, das ist so Sicher wie das Amen in der Kirche. Vielen Dank für deinen Kommentar. LG Jörg 😀

[@carinaKA]

Riese&Müller ist völlig übèrteuert. Allein die Schweissnähte. Schau mal Hepha. Oder auch Flyer, die haben einen Side Out für den Akku plus einen phantastischen Panasonic Motor, aber nicht billig. Bessere Qualität als R&M. Grüsse vom Wasserbahnhof ...

[@Joerg_eBike]

Huhu, Teuer heisst nicht gut, Preiswert heisst nicht schlecht. Flyer bin ich u.a 2022 gefahren, das Goroc 3 6.70, das Rad war technisch Oki. War nur nicht so für Radreisen geeignet, da fehlten diverse Befestigungspunkte usw. ansonsten war das ein richtig gutes Rad. Mal sehen was wir uns jetzt für Räder holen werden, ich denke es werden welche aus dem radreisebereich sein. LG Jörg

[@meneerverbeetphysicstutori3475]

Alles guten nach diesen R&M katastrofe zu erleben.

[@Joerg_eBike]

Vielen dank. LG Jörg

[@derHerrMueller2]

Ich fahre auch gerade ein Delite 4 Rohloff was auch mein letztes R&M war, ich bin auch Maßlos enttäuscht von diesen sehr hochpreisigen Bikes. Nur Probleme, mit Lack, Rohloff (die schlechteste Schaltung die ich je hatte) uvm. R&M ist das Geld nicht mehr wert. Mit Cube hatte ich auch nie probleme.

[@Joerg_eBike]

Huhu, darf ich mal Fragen was du für Probleme mit der Rohloff hast? LG Jörg

[@andreassimmons6758]

Hi alles was du sagst ist klar, die Räders sind überladen Vorbau und Heck die Räder haben ein Gesamtgewicht von 130-140 Kg . Kalkhoff bis 170 Gesamgewicht leider sind die Verkäufer nur auf das Verkaufen aus Ich 105 Kg mein Nevo 25kg also 0 Kg Zuladung das ist ein schlechter Witz. aber danke für dein Video hatte das auch so nicht auf dem Schirm. LG Andreas

[@Joerg_eBike]

@@andreassimmons6758 Huhu, ohne jetzt gross darauf einzugehen, da ich Unterwegs bin. Unsere Räder hatten 150 kg Sys.-Gewicht. Das hatten unsere alten Räder auch und damit hatten wir bei weit über 25.000 km und 19.000 km (Alte Kalkhoff Version und KTM Macina)keine Probleme. Das sich Akkudeckel bei Sonneneinstrahlung verbiegen, oder Bremskolben hängen bleiben, liegt mit Sicherheit auch anderen Faktoren. Uns ist es letztendlich auch Egal. Wir sind dieses Problem los.Gott sei Dank. LG

[@rolfweissenfels3274]

Ich fahre seit 4 Jahren ein Delite von R+M ohne nennenswerte Probleme. Für mich stellt R+M mit die besten und verlässlichsten e-Bikes her. Kann diese gesamte Argumentation leider nicht nachvollziehen, sorry. Das etwas kaputt geht kann schliesslich überall trotz hoher Qualität passieren. Schade, steig doch um auf China Bikes, vllt sind die zuverlässiger?

[@Joerg_eBike]

Huhu, werde ich in Erwähgung ziehen, viel schlechter können die Chinabikes wirklich nicht sein. (Satire off)Vielen Dank für deinen tollen Kommentar. LG Jörg

[@joachimfuchs7293]

Was soll diese Argumentation? Wenn ich mit dem Rad Sonntags zum Brötchen holen fahre oder mit der Mama zum Italiener Eis essen kann ja nicht kaputt gehen. Und vielleicht schaust Du mal unter die Verkleidungen, dann entdeckst du vielleicht wo deine Einzelteile herkommen. Meinst Du etwa R+M wäre alles Made in Germany?