【世界戦略車】スズキイグニスエクステリア＆インテリアをご紹介！前期型よりカッコいいかも！ SUZUKI IGNIS (2020) Exterior Interior

[@nytnk0416]

前も後もこのデザイン大好きなんだけど俺がおかしいの？カッコ可愛くね？

[@goodcarlifech]

万人受けデザインではないかもしれません 私は好きですよ？

[@scorpion-tm1bk]

あくまでも個人的な好みの問題だから、悪く思わないで…😉腹が立つ位ブサイクと言ったが、言い過ぎてすまない…🙏

[@こうじ池田-p6m]

大好きですね。立体感が。欧州の匂いがする。

[@ikkyu-san3436]

私も大好きなデザインですよ🤗🤗

[@あめやん-i9c]

個性的で非常に良い魅力的な車だと思います！

[@さんぽじろう]

イグニスmf のカーキ オーダーしてから納車までの間、検索してたらこのKZbin見つけ、毎日の様に見てました！！私にとって忘れない動画です！！好き嫌いあると思いますが、私はイグニス大の大のお気に入りです！！楽しい三年目のイグニスライフをおくってます！！

[@goodcarlifech]

個性的で素敵ですよね。 海外ではヒットモデルと伺いました！

[@にん-n1z]

RIZEとかロッキーよりイグニスって超魅力的。新車で買える最後のチャンスなので頑張って購入したいです。

[@mtb6928]

リアが嫌いってコメントがあまりに多くて、売れてないのも納得。日本車のデザインに慣れた、普通の価値観の日本人には受け入れられないんでしょうね。 ずっと欧州車に乗ってきた側からするとすごく自然だし、塊感があってカッコいいと思うのだけど。まあスズキにはスイフトもあるし、大多数はそっちに行くんでしょうね。

[@goodcarlifech]

明らかにマイノリティな選択肢にはなると思いますね。 あとは例えば、スマートであったりトゥインゴであったりとデザインの他に実用性という点で候補から外されるパターンもありそうです。

[@あやかのパパ-x5p]

中古のイグニスFリミテッドに乗ってます。1年落ちで走行距離5200㎞のディーラー車を車両本体価格129万8000円でした。ベースグレードはMZみたいで、装備はあまりMFと変わらないと思います。購入時にリアルーフスポイラー他を付けてもらいました。後ろからだと何か『おむすび』みたいに見えますね。

[@goodcarlifech]

おむすびになんだか共感しそうです(笑)

[@taflong]

スズキの中では実は一番いい車なんですけど、欧州仕様のMTさえあればなぁって思います。

[@goodcarlifech]

こういう車こそMT出して新規客の取り込みしないといけないかもって皆さんのコメント見て感じました(笑)

[@alkoonF07O]

動画待ってました～ イグニス、本当にカッコいいですよね!! スズキのあまり、知られていない車の一つですよね。 その他にも、バレーノだったり...s-cross4❌4などの車があまり知られていないかと。 イグニスは、一回試乗してみたい車ですね!!

[@goodcarlifech]

意外と普通車のバリエーション豊富だったりします(笑) 乗ると良くも悪くも普通なので乗りやすいですよ♪

[@scorpion-tm1bk]

SX4はもっと売れても良いと思います。ハンガリースズキの逆輸入だから、欧州車風のデザインがお洒落、高いのにバカ売れしてるCHRより、クセの無い飽きの来ないデザインは絶対だと思う…😊

[@karensumayan9366]

IGNIS、最近街で偶然見かけて、一目惚れしました❗ずっと知らなかったんです😅 購入検討してます！

[@goodcarlifech]

ユニークで個性を求める方にはピッタリです(^_^)

[@佐藤充洋-o9n]

イグニス新車で買いました！！二日後納車です！！

[@goodcarlifech]

ご契約おめでとうございます☺️🎉👏

[@meisonglv]

来年新社会人になるので、自分で車を買うことを検討中なのですが、軽より少し大きめの車を探していたら、イグニスを発見しました。見た目がどタイプすぎて、新社会人には高いけど、ローンを組んでがんばって購入しようか検討中です！！ 車の事全然詳しくないのですが、 お金もないしランクは一番下のものにしたほうがいいでしょうか？それとも少し上のランクのものを買ったほうが運転する上で便利だったり楽だったりしますかね？🤔💭

[@Cheesemaker-o2v]

イギリスからのご挨拶。買ったばかりですが、とても気に入っています

[@こうじ池田-p6m]

リアのデザインが個性的かつデコボコした塊感があって好きです。

[@goodcarlifech]

ゴツゴツした後ろ姿もイイですね♪

[@MITOGURO]

このデザインって、島国感覚のごく普通の日本人には理解されないだろうが、 AセグなのにちゃんとAWDで、 統一感のある塊感のあるデザインと唯一無二な存在感は欧州では大変人気なんですよ。 詳しく知りたい人は、世界最古の自動車雑誌「AUTOCAR」の日本語版を見るべし 因みに、フロントグリルのデザインは、 インドのマルチ・スズキが昨年出した新型車「エスプレッソ」と国際戦略上同じにしたようです。

[@goodcarlifech]

そうでしたか！エスプレッソは初めて知りました！

[@こうじ池田-p6m]

確かに、MFかMZしか考えられないな。燃費やクルコンや安全機能、革ハンドル、流行りのSUV的な使い方、悪路、雪道の実用性全てのパッケージ を一番安く買える車だと思う。この車を買うのなら、全部のせラーメンでいくのが相対的に一番お得だと思う。

[@goodcarlifech]

間違いなくMZかMFです！

[@こうじ池田-p6m]

このチャンネル何度も見て、参考にして、マイチェン前のMZ契約してきました。フル装備でも値段が手頃で素晴らしいです。

[@goodcarlifech]

ご契約おめでとうございます😊 参考になったようでなによりです(^^)v 試乗インプレも間もなく上がりますのでよければ♪

[@hiraqu5696]

ライズ買うんだったら迷わずこっちだな。

[@goodcarlifech]

ぜひぜひ(笑)

[@ライダー歴23ひとり]

フロントマスクが好き ヨーロッパ車かとおもうような雰囲気 マニュアル4wdあれば欲しい一台

[@goodcarlifech]

欧州で売れる理由はデザインもあるでしょうね。

[@ウドダークシュナイダー]

リア随分良くなったじゃん

[@goodcarlifech]

黒のパーツが無くなって良かったです(笑)

[@junichiueda6546]

このカラー良いですね。

[@goodcarlifech]

ですよね♪新たに追加されたカラーです。

[@あさぎ色-j2h]

後ろのフロンテクーペみたいなデザインがいいですよね

[@goodcarlifech]

(^-^)/

[@scorpion-tm1bk]

懐かしいな…フロンテクーペ…😌発売当時、あの未来的デザインは衝撃でした。実用性は別にして、フロンテクーペの登場でダイハツもホンダも田舎車に見えた…😜

[@kukoko4344]

MFグレーメタリックを買いました。独特のスタイルが好みの分かれますが前期型と比べてリアが特に洗練されて違和感が無くなったと同時に個性的で気に入ってます。車体が小さいせいかタイヤが大きくみえます。インテリアは派手でなくスズキらしく使い勝手がいいですね。走りはパドルシフトが付いてますが普通のエンジンなので使う機会はあるか疑問です（苦笑）走りは普通ですね。小さいですが意外と結構存在感のある車です。

[@goodcarlifech]

ご契約おめでとうございます＼(^^)／ マイチェンでリアが良くなりましたよね。

[@__-uf3hd]

今型オールブラックのイグニス買ったけど、個人的には大満足です。個性派が好きな自分にとってはドストライクでした。神戸とかのお洒落な所で走らせたいな♪

[@goodcarlifech]

個性派の1台とはいえ、意外と売れてますよね。 イグニスオフ会とか面白そう(笑)

[@dlife7917]

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ イグニスオフ会の様子です（笑） kzbin.info/www/bejne/iIe4qHd3f8p9Z5o

[@5sin876]

MTが必要ですね。オーバーフェンダー付けてデッカいリアウイング付けてラリー仕様にしたらかっこ良くなると思う。非力なエンジンなんかが守りに入っている所が中途半端になっている。エコもいいけど、この車は車の面白さを伝える車の様な気がする

[@goodcarlifech]

たしかにイグニスちゃんはMTあってもいいかも

[@uwbymagic]

まじおしゃかわいい！dope🙌 もう万人ウケはいらないヨ👋

[@goodcarlifech]

かなりの個性派です(^^

[@たまちゃんとまるちゃん]

自分も好きっす。 欧州にはうけるんだろな～

[@あおいありんこ]

昭和のおっさんからしたら、「サイドブレーキ」のほうに安心感がある。

[@goodcarlifech]

そうですか…。

[@watopin]

フロントグリルは前の横一直線のほうがよかったなぁ

[@goodcarlifech]

ジムニーっぽくてこれもカッコいいですよ(^^

[@kidjet6608]

リアのデザイン結構好きだったんだけどなぁ

[@goodcarlifech]

前期と後期で意外と違いますよね

[@広い海は]

ガチでMT欲しい モデルチェンジして出してくれませんかね

[@goodcarlifech]

イグニスはMT需要高そうですね

[@がちょ-i9w]

軽は嫌だ。だけどヤリスとフィットとマツダ2は値段が・・・となれば間違いないという選択肢の車ですね 軽から乗り換える人、ダウンサイジングはダイハツとスズキなら、10年以上前の安価な車から。この辺の人はインテリアは特に問題なく満足出来そう。シートヒーターと合皮素材がそこそこ使ってある点は評価高いですね そこそこの車からの乗り換えはソフトパッドが使われてないところでの評価が・・・ とはいえ、これは20代の後輩にお勧めできる1台な気がします あと30万出せばクロスビーとロッキーいけるっていう所で販売台数は伸び悩みそうですが、小ささの正義も在りそうで気になりますね

[@goodcarlifech]

個性派の方にオススメかな〜と思います。

[@KGC10833]

イグニスはサイドがアルトに似てるからリヤを妥協すれば良い シフトやセンターコンソールはほぼスイフト リヤシートがリクライニングできるのがいいかも 車重も軽いので買いな車かも

[@ヤンバルクイナ-z6o]

フロントグリルジープみたいでめっちゃかっこよくなったし普通車でこの値段は満足としか言えないよな〜 リアと収納が少ないのが難点かも、、 シエラ愛用してるけど大満足です♡

[@goodcarlifech]

イグニスカッコいいですよね♪

[@MT-qr1ty]

この車、新潟の豪雪地帯で2年乗りましたが、意外と走破性が高くスタックは一度もしませんでした。 結局狭くてスノボの時の車中泊ツラいのでフォレスターに乗り換えましたが。

[@goodcarlifech]

一般的なハッチバックに比べたら地上高もありますよね。

[@二シロー-l9m]

フロントカッコ良くなりましたねー（リヤはちょっと…） 車高上げてタイヤ面イチにすれば ワイルド感アップでイイですね😀

[@goodcarlifech]

アクティブな顔つきイカしてます(^-^)v

[@杉山英治-x9t]

凄くカッコいいと思う FIT3はおもちゃにしか見えない おもちゃ屋に並んでる子供が乗る車　ゴテゴテしてうるさい 4の顔の方そのままでもいいし いじると凄くいかつくもなりそうで好きです

[@goodcarlifech]

(^_^)

[@yuken-papa0871]

力強くなりましたね!コンセプトモデルを思い出させます。

[@goodcarlifech]

良いですよね♪

[@kr1030]

MZを5月末契約、納車は7月上旬です。楽しみです！

[@goodcarlifech]

ご契約おめでとうございます(^^)v MZ良いですよね♪

[@shirotapioca4354]

インプレッション動画もお願いします。

[@goodcarlifech]

検討しておきますね(^^ リクエストありがとうございます。

[@mpspuij]

I have the older model (2017) Hybrid and AllGrip. A lovely small car. The old model has more white inside which I like. But lacks the light and 12V in the trunk. Ohhh which I would love for my compressor cool box.

[@vicviper5able]

うちも使ってるディーラーですね。今日行きました！

[@goodcarlifech]

あらま！

[@ハチ店長]

去年から期待してたんですがスズキもマツダも100周年で特別仕様車みたいなの出ないんですかね～。

[@goodcarlifech]

特別仕様車の情報は今のところ聞いてません。 4月に◯◯がマイチェンします

[@pomtto]

イグニスかクロスビーで思案中… 詳しくないのでわからないんですがランニングコストで考えるとどちらの方が良いでしょうか

[@goodcarlifech]

燃費はイグニスがリッター6キロほど優れてます。 毎年かかる自動車税はクロスビーが5千円安いです。 なので両者のランニングコストは大差ないかなと思います。

[@こうじ池田-p6m]

クロスビーは1Lターボで収納が豊富、そしてイグニスより少し値段が高いです。車内空間やトランクもイグニスより広いです。個人的には丸すぎるフォルムと感じるので、イグニスの方が好みです。

[@誠-m9f]

やっぱりクロスビーでしょう！ ハスラーが新しくなり、かっこよくなったので、ハスラーも良いですよね！ イグニスは・・・悪い車ではないとは思いますが(^_^;)

[@avim4896]

I have Ignis and love it from India.

[@goodcarlifech]

可愛らしい車です(^_^)

[@kt3380]

軽みたいな見た目にフェンダーが張り出した雰囲気が結構好きです 1000ターボをこれにも出して欲しいです あとMTも！ フェンダーの張り出しただけはフェアルディーZに通じるものがあります

[@goodcarlifech]

1リッターターボの需要ありますね～！

[@a.k.ajames8402]

クルーズコントロールが追従式ではないのがもったいない‥

[@goodcarlifech]

そこですよね…。

[@rarchan5944]

クロスビー買いたいが、高い。。。でイグニスも考え始めました。 サイドブレーキが左手のとこにあるから、肘掛けを助手席につけるとかも出来るんですかね？ あとオプションで良いから、介護の回転椅子とか出来るのかな？

[@goodcarlifech]

オプションとしてはアームレストも回転シートも用意されてないはずです…。

[@rarchan5944]

@@goodcarlifech 回転シートは置いといて、アームレストもですか。。。 返信ありがとうございます。

[@buros9920]

Suzuki is my favorite Brand Otomotive. 👍👍👍 1. Suzuki RC 100 2 Stroke 1985 2. Suzuki Shogun 110 4 Stroke 2000 3. Suzuki Ertiga 1.4 MT 2012 4. Suzuki New Baleno Hatcback 2019

[@goodcarlifech]

😁✌️✌️

[@浜カムリス]

エルティガかっこいいんだよねー、日本でも売ってくれないかしら。

[@yasu7220]

デザインはかなりイイですよね。後は車体があと一周り2周り大きかったらなぁーと思いますね。

[@goodcarlifech]

ユーモアのあるデザインです(^_^)

[@yutasasanuma]

分かる！ かぶっちゃうけどエスクードくらいのサイズで出して欲しい。

[@東雲ましろ-j1z]

電動サイドブレーキって災害時の緊急移動が難しくなるから手動のほうが良い、電動のメリットは省スペース化だけでメリットとは思えないです（事故のレッカー移動も電動物は面倒だと聞いてます） この車の一番のポイントは極限までのコストカットですからね、他のメーカーじゃ同じお金出しても装備品は低グレードになっちゃう、装飾って実用性からすれば無意味なもの多いです 他のコメント見ると高コスパを魅力的に感じない人もいるんですね・・・みんな金持ちだなぁ

[@goodcarlifech]

イグニスにあれこれお求めるのはお門違いな気もしますね。 災害時の件は緊急移動が直ちに行えるように鍵を付けたまま車両放置するって教本に書いてあったような…

[@danrehansson3819]

Kosten sind schon wichtig. Nicht jeder hat ein Budget, dass bis in den Himmel reicht. Es bringt auch eine Menge; mobil zu sein und trotzdem nicht von den Kosten aufgefressen zu werden. … und dann sogar noch mit optional 4x4.

[@valentyz5014]

Saya dari Indonesia 🇮🇩 sangat menyukai dan kagum dengan mobil IGNIS 😍rasanya ingin sekali punya IGNIS ... Yang sama persis dengan yang di review di chanel ini... Very Very Very HOPE ... Siapakah yang bersedia menolong saya🙏🙏🙏

[@goodcarlifech]

誰か送ってあげてくださいm(__)m

[@rbsmyname]

Very nice..though I dont know the language but review is good..In India Ignis is slightly different. In your review I can see the seat covers are good, steering wheel cover is also company fitted and rear seats also can be adjusted. Overall feel more premium. I dont know why in indian model they have not given this features. I will try if I can get seat cover and steering wheel cover from Japan...☺️

[@jacobchhakchhuak6982]

It's also 4x4 ,,, in india fwd

[@riu3939]

スズキのコンパクトカーって後席謎に広いんですよねー、Swiftもそうですし。 スズキの小型車のパックージングは秀逸です。

[@goodcarlifech]

空間の使い方が巧みですよね。

[@れんたろう-g4m]

1.0ターボと6ATを積まないのはクロスビーを売りたいからかな？

[@曖昧模糊-e4s]

ホント、それな。 カテゴリー的には直接はぶつからないと思うんだが・・・

[@99select]

正直フルモデルチェンジでもしないと厳しいかな 運転支援はどこぞの軽より劣ってるし

[@goodcarlifech]

ADAS弱いんですよね

[@rikuooolly]

リアの形がアルトみたいですね。 濃いグリーン色は個性があって良いです。

[@goodcarlifech]

キャラ映えするカラーリングです✌️

[@n1410-r9d]

自分にとって発表された時リアのある意味衝撃的デザインに圧倒された車 まだ売ってたんだ…

[@goodcarlifech]

街中でも意外と走ってます(笑)

[@y.t1660]

デカイSUVの必要性を感じなくなりサイズダウン検討中。リアがもう少し、その、スタイリッシュになってくれたら買い！てか思いの外シートが良い素材w😂

[@とげたろう-g4q]

インプレッサスポーツお願いします！

[@goodcarlifech]

検討しておきます！

[@bangbing4177]

Love Suzuki 🇮🇩

[@goodcarlifech]

me too🎌

[@yuken-papa0871]

ヤリスクロスとかキックスが出そうですね。スズキとかののコンパクトsuvを参考にしてるのは明らかだけど、カッコいいのが悔しいす

[@goodcarlifech]

登場楽しみですね〜

[@こうじ池田-p6m]

他社のは、やたら立派に大きく見せようとしてて張りぼて感があると感じるし、値段が高い。スズキのは、コンパクトですっていう等身大の塊感と、手頃な価格で機能が充実してる魅力があります。

[@Y英彦]

後ろ姿が外車みたい。

[@nuraton-y2c]

これで１リッターターボMTなら一気に最有力買い換え候補になるのになぁ。 ロッキーライズが絶好調だからスズキも検討してそうな気もするけど。 でもそれ以前に、今のこの状況ではそれどころじゃないか…

[@goodcarlifech]

クロスビーもありますしスイフトもあるとなれば、メーカーとしてもあまりパワートレーンを近付けたくないのでしょう。

[@akaaka3807]

イグニスはクロスビーと同じプラットフォームなのでやろうと思えばやれるはず。 海外でも1.0Ⅼターボを望む声が大きいので、次のMCかfmcでは十分に可能性があります。 特に、ダウンサイジングターボはスズキのお家芸ですからね。 世界戦略車が日本仕様に対してダウンサイジングターボを先行して導入しているのはスズキ車共通です。

[@gsvjifdbju]

１リッターならインドで出してるエスプレッソを逆輸入してほしいな

[@virgo96hiro]

テールライトのデザインをどうにかしてほしかったなぁ 全体のデザインは前期のほうがスッキリして好きです

[@goodcarlifech]

テールライトだけしゃない気も…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

[@鯖寅蔵]

Cピラーには恐竜にひっかれたツメあと、、、、ナイスな表現！ これって初代フロンテクーペや初代セルボにもあったプレス模様ですね？ リアウィンドウもクーペ張りに寝てるから、かなりオマージュしてるとは思うのですが、ジャンルがすでに異なっているというｗｗ

[@goodcarlifech]

たしかにありましたね！！

[@simonpukeho1096]

Wow!!! The fit and finished is much better than what is available in India. I think Indian should copied this model. 👍

[@goodcarlifech]

😄👍

[@コンビニカレー]

昔もってたSDガンダムのちっこいキンケシみたいなの思い出した

[@goodcarlifech]

キンケシ懐かしすぎて爆死した

[@agungkrisna7426]

My car in Indonesia 👍👍

[@goodcarlifech]

yeah!!!

[@xyz20111102]

これで、ATでターボだったら…良かったのにな。クロスビーのエンジンそのまま持ってきてくれると嬉しい。。

[@goodcarlifech]

それだとさらに楽しいでしょうねぇ

[@user-vl3vx2lt9s]

Ini mobil idaman saya

[@goodcarlifech]

😁😁😁

[@carmix6721]

クロスビーの紹介もお願いします！！！

[@goodcarlifech]

検討しておきますね♪リクエストありがとうございます😄

[@mjagdlujgjv]

知らんうちにかっこよくなっとる笑 収納いっぱいあっていいですね！ 現行スイフト乗ってるけど収納なさ過ぎて車検証トランクにいれてる笑

[@goodcarlifech]

車検証はせめてグローブボックスに入ってほしいもんです(笑)

[@ノーマッドエエヤン]

内装結構いい感じ笑 なんでドアだけショボいんやー残念！

[@goodcarlifech]

まあまあ(笑)

[@taro821]

ヨーロッパ仕様にはハイブリッド車なのに、マニュアル車が存在しているので日本でも出して欲しいです。

[@goodcarlifech]

ハイブリッド×MTですか？

[@taro821]

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ そうです。 イギリスのホームページ観たらエンジンハイブリッド、トランスミッションはマニュアルでした。 写真もマニュアル車の写真載ってます。 イギリスから逆輸入する手も有り？ ウインカーのレバーは逆になりますがね。

[@KM-rz7ix]

ホワイトカラーは旧タイプの方が合ってたかな。リアはかなり良くなった。

[@goodcarlifech]

そうなんです！リアが良くなりました！

[@猫野富王]

K12CにTurboお願いします。

[@boost-xl2fj]

MTを出してアルトワークスみたいにしたら売れそうだがな

[@goodcarlifech]

たしかにMT設定してほしい気もします

[@holibholic5528]

Di indonesia Ignis AGS 😢

[@メインアカウント-j3k]

唯一不満だったリア直ったから買います。

[@goodcarlifech]

お！やっぱそこでしたか！(笑)

[@メインアカウント-j3k]

@@goodcarlifech 因みに下のグレードでもリアは変更されてるんですか？

[@bemilesaway]

野暮ったくなって残念… ステアリングゆるゆるだからもうちょいクイックにして、インドネシアとかみたいにse出して欲しい。

[@goodcarlifech]

MFは今風でカッコいいですけどねー

[@狼の皮を被った羊-t7y]

前の型のイグニスに乗ってますが～こっちのデザインも良いよね 待って買えばよかったかなf(^^; でも内装は変わらんですね

[@goodcarlifech]

個性派なイグニスちゃん、どれも好きです♪

[@hajimehirai8879]

このフロントデザインとルーフレールならサイドがちと寂しい。サイドモール付けたくなるね。

[@河野昌治-f8i]

雪道走行を考えれば手ブレーキ良い。

[@goodcarlifech]

一理ありますね

[@jacquesblin156]

Super voiture pour un petit vieux

[@HIRO0222ALOHA]

初期型ワーゲンゴルフみたいなクリーンなスタイルが好きでしたが、今回から少しSUV色が強く見た目がゴチャゴチャした感じになったのはちょっと残念。一般的なユーザーがそっちのイメージを求めているからなのかな。

[@goodcarlifech]

売れ行きだとこっちのほうが良さそうな気はしますよね

[@浜カムリス]

MZがあるでよ！リアバンパーとフロントグリル以外は前と一緒

[@オニオンナイト-i5t]

リアが残念って言うけどFIAT500の日本版

[@goodcarlifech]

ライバルでしょうが、リアがイマイチな理由とは関係ないですよね？

[@小林武彦-o2m]

むしろパンダ４×４のライバルかと。実際、欧州の自動車雑誌やTV番組では、それ扱いされてますし。

[@大原大地-s2w]

燃費が20以下(市街地モードだと15～16)なのと、エコカー減税＆グリーン税制が無いのが個人的にマイナス点かな。

[@goodcarlifech]

＼(^^)／

[@junnkimura5758]

インドネシアでも走ってますヨ!多分1000cc以上です

[@goodcarlifech]

イグニスのパワートレーンは1200ccだけだったかと。

[@junnkimura5758]

@@goodcarlifech インドネシアではワゴンRも走ってます。多分1000cc以上。私は分別の無いSUZUKI車は信頼出来ません。

[@松本太海]

出た時いいな〜と思ったけど後ろのテールランプがあんまり好きじゃないかな個人的にでも前のグリルはカッコよくなってる

[@goodcarlifech]

ジムニーっぽいグリルカッコいいです(^_^)

[@陳正強]

MF-4WDを台湾に輸入してほしかった

[@goodcarlifech]

台湾からコメントありがとうございます。 そちらではないんですね…。

[@fjkden7951]

個人的にはフェンダーにオーバーフェンダー付けたら迫力があるかもです。 あとマニュアルのガソリン仕様があれば欲しいですσ^_^;

[@goodcarlifech]

ニッチすぎて月間販売数10台とかになりそうw

[@user-danbo1wmn3]

個人的にはルーフレールないほうが好きだな～

[@野依梅太郎非効率研究]

3ドアハッチバックでMTなら最高なんだが

[@thebravefirefighter]

サイドステップとかあるのかな？

[@goodcarlifech]

全グレード用意してます！

[@大島海空]

サスペンションの硬さは改善されたのかな？🤔前期は硬めで突き上げ感が凄い…

[@goodcarlifech]

改良されたかは分かりませんが突き上げ感は感じませんでした

[@パワプロ初心者ランクPB9]

メーターパネルこっちの方がいい…俺のMZはちょっと見にくいかな

[@goodcarlifech]

スッキリした感じですかね？

[@liviofrancoconte4262]

Verde Dublino 🇮🇹 Dublin green🤩 🍀

[@akitaka9714]

前と横はいいんだけど、真後ろから見ると、悲しくなるくらいカッコ悪いのがつらい。メチャガニ股なんだもん。

[@goodcarlifech]

ガニ股かぁ〜www

[@wekeywekey9625]

Banyak perbedaan kah vs ignis India?

[@dharmak454]

Beda di spek nya aja bro

[@渡部すこ]

いつでたモデルですか？

[@goodcarlifech]

今年の2月にマイナーチェンジされました。

[@渡部すこ]

GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ 150万くらいのイグニスで新しいモデルってありますか？

[@goodcarlifech]

マイチェンの事でしたら150万円前後のグレードも新しくなってますよ。

[@さかいゆき-l6e]

この色新色なんだ。エブリィとかジムニーにあった気がした笑

[@goodcarlifech]

ジムニーのカラーはクールカーキパールメタリックかな？