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【新型 フリード ズケズケ聞く 後編】なぜナビ30万円? なぜガソリン1.5ℓ直噴やめた? なぜマルチビュー選べない? 実はシエンタとの戦い方変わってきた! 直撃30の謎
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Жазылу 118 М.
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Күн бұрын
Пікірлер: 80
@wataru-j4s
6 ай бұрын
重要なポイントがとても良く整理されていて購入前に役立ちます。 ありがとうございました!
@aasann-c3u
8 ай бұрын
お話が聞きやすくて分かりやすい説明ありがとうございます😊
@ANONYMOUS-AAAAA
2 ай бұрын
リアクーラー欲しい人は7人乗り選びたいね。
@よっしー丸々
8 ай бұрын
N-ONE(Nシリーズ)は燃料タンク8Lも減らされたのに、タンク容量増えたの羨ましい…
@さとう-c9z
8 ай бұрын
シエンタにない6人乗りを推してる感じがとてもしますね。
@森さん-y2r
7 ай бұрын
5人乗りの一択しかないのに、選ばれないとは。 ダメだわ
@SATA13365
8 ай бұрын
謎な差別化が多くて、なにかを諦めないといけないのが辛いです。
@長尾忠虎
8 ай бұрын
昔のオデッセイが大型化して人気を落とし、小型のフリードにとって代わられた。 よーく使用者の気持ちを汲め!!!
@長尾忠虎
8 ай бұрын
従来の型のフリードも残すべし。。。
@m.daiki.m
8 ай бұрын
今日普通のモデルのハイブリッド見て来ました、社外ナビと社外スピーカー付きますが6スピーカーではなく4スピーカーでした、ツィターはダッシュボードポン付けになるかも それと助手席したに弁当箱形のウーハー入りそうでした、オプションのテーブルとかは後でも付けれるって話ししました、三列目はね上げると2列目リクライニングあまりできなかった😥ハンドルはテレスコピック&チルト付いてるしシートも良くてドラポジは良かったです
@mikutestarossa1504
8 ай бұрын
Airの2列シート、Airの2列シート、早く出して
@torakiti1925
8 ай бұрын
新型車が出るたびに新しいナビが1個出るみたいになっててグチャグチャになってるんですよね。9インチが新しくて11インチが古かったり…
@カムイセイ
8 ай бұрын
クロスターは前から見るとデリカに似ている
@shuna6506
8 ай бұрын
グレード別の差異が1番わかりやすい動画だと思います! ありがとうございます! ヴェゼル マイチェン後のグレード別説明動画も機会ありましたらお願いします!
@zu4ka2uhi5
8 ай бұрын
んー、EVを推奨する今の社長では、ユーザー目線には立たないだろうなぁ。
@ゆゆゆ-u4g
8 ай бұрын
リアクーラー連載で喜んでいたのに後席モニター付けれないのは残念。社外品ならつけれるのかな?
@せお-x3z
8 ай бұрын
ありがとうございます😊実車見て慎重に選びます!
@junjun3205
8 ай бұрын
値段の割りに性能がダウンしているので、がっかり
@dendenmansaku
8 ай бұрын
走ったらすべて許せるパターンあるからカタログだけでは何とも言えない部分があるよね。
@goodcarlifech
8 ай бұрын
実用域の燃費は向上したと聞いてるのでその可能性は大アリです。
@atsu730mm
8 ай бұрын
ガソリン車はアイドリングストップついてるのでしょうか? ない方がいいです。😂
@樋口浩一-e3t
8 ай бұрын
Air EX買うのは確定。 CDの為に一番大きいナビ付けそうw
@MT-qr1ty
8 ай бұрын
メーカーの売りたいグレード、タイプだけ優遇してその他は装備で差別してるように見えてしまう。 シエンタの時もこのグレードのこの装備なら早いです遅いですっていうのがカタログに記載されてたけど、ホンダはクレート構成でそれをしてる様に見えてしまいます。
@SN0520
8 ай бұрын
今日見てきました 色はフィヨルドミストでした 濃色が似合う感じでした 3列シート前モデルよりも軽量化したと謳ってる割には意外と重いので買うなら5人乗り一択です 6人乗りだと前乗ってたスパーダの二の舞いになりかねません クロスターのトワイライトブラックも見てみたいですね
@tomosyamy4393
8 ай бұрын
ガソリン車のスペックダウンは直噴からポート噴射に変わったからだと思います。
@pon6576
8 ай бұрын
安全装備は、全車種に付けないと意味が無いですよね。 ホンダ(N-BOX9インチ)のナビは使いにくいから、社会品つけたほうがですね。
@goodcarlifech
8 ай бұрын
社外品ナビも気になるんですが、ホンダトータルケアが使えなくなるはずなので悩みものです。
@pon6576
8 ай бұрын
確かに、トータルケア、HONDAコネクト使えなくなってしまいますね。 Yahooカーナビ、cocohiとかの方が使いやすいですけど、制約有るから、どうなんですかね?
@kk0740
8 ай бұрын
3ナンバーになってしまうが、クロスターの2列シート車が気になる。
@ksuzuki7440
8 ай бұрын
装備やOPを見ていると、ホンダが6人シートを強く売りたいのだということがよくわかりますが 安全装備で差をつける戦略は支持できません。もっとユーザーのことを考えてほしい。 FITクロスターにシートヒーターが設定されておらず、MCでも見送られたことをみるに、いまフリードに設定されていない装備がMCでつけられるようになる期待はうすいと思われます。また8年後ですね。
@7歳ちまき
8 ай бұрын
また8年後も付かないですよ
@sirou7634
8 ай бұрын
正直な話期待を裏切られた感じです デザインもあれだし、内装も新型でレベルダウン しかも意味不明な差別化 うーんNBOXの時も思ったけど、売る気有るのかなと思います。
@htera-s6i
8 ай бұрын
AIRで5人乗りだしてくれよ シートヒーターもアルミホイールもオートミラーもいらんのじゃあ いらんもんつけられて35万円アップってありえんわ!!
@タッチーラブ
8 ай бұрын
外観がステップワゴンみたいでつまらない❗
@うどん仙人-h6l
8 ай бұрын
リアのテールランプが微妙(´・ω・`)
@ゆっちゃんまん-p3r
8 ай бұрын
予約ロックはあるんですか?
@goodcarlifech
8 ай бұрын
AIR以外に付いてます。
@ゆっちゃんまん-p3r
8 ай бұрын
@@goodcarlifech ありがとうございます! どこにも情報がなかったので助かりました!
@8007FHK
8 ай бұрын
格差が凄いな
@峠の雷鳥
8 ай бұрын
マルチビューモニターが無いグレードはせめてフロントモニターは使えるのでしょうか?
@goodcarlifech
8 ай бұрын
そこまでは分かっていません。
@nakahiro1968
7 ай бұрын
ディーラーオプションでフロントカメラシステムありますよ。 これに「リアカメラで安心プラス4」を付ければマルチビューの代わりになるかも(まったく同じではないですが)
@kh-g6f
8 ай бұрын
ミニバンなんやから3列シートがメインなの当たり前では?五人乗りの車なんやったらいっぱい選択肢あるやん
@civ-ng3im
8 ай бұрын
ホンダカーズの駐車場がヤバいことになってました笑笑 納期がおかしくならないか心配です
@goodcarlifech
8 ай бұрын
もう入ってるんですか?
@civ-ng3im
8 ай бұрын
お客さんの車でです😅
@いち-b9s
8 ай бұрын
外装は全く味しないガムみたいだけど、それ以外は最高。
@civ-ng3im
8 ай бұрын
メッキが足りないですよね 買うならトヨタかな
@merumeru6389
8 ай бұрын
まじ、それな。デザインが昭和。
@civ-ng3im
8 ай бұрын
全然売れてないみたいです😅 閑古鳥
@いち-b9s
8 ай бұрын
シエンタは内装チープで3列シートも狭くて使えたもんじゃないし、フリードはいらないハイテク最新機能みたいなの削って価格抑えればこのクラスでは最高に丁度良くなりそう。
@civ-ng3im
8 ай бұрын
ハイテクの標準装備したNBOXが売れてオプション設定にしてたタントが売れない時代です
@oldguy6551
8 ай бұрын
ごめん。デザイン、商用軽ワンボックスにしか見えない。
@taroupiyo4160
8 ай бұрын
みんなよくあんな床からの高さがない2列目シートに座ってられますね。
@goodcarlifech
7 ай бұрын
キャプテンタイプは普通でしたよ。
@匿名希望-h6i
6 ай бұрын
AIRで5人乗りにしてよ
@あいぜらにうむろっく
8 ай бұрын
購入者目線でめちゃくちゃ参考になりました。うちはDVD観るので11インチしかないのはイタイです。またドアの内張りはレザー調などオプションはあるんでしょうか?試乗レポも楽しみにしております!
@goodcarlifech
8 ай бұрын
プライムスムースのドアアームレストはAIR以外に標準です。オプションは不明です。
@runu5422
8 ай бұрын
3列目乗る時にリアモニター付けれないの逆じゃないか?? あと、黒とかだと70ヴォクシーに似てる気がする。サイズもちょうどいい感じ。
@Yuu-z2j
8 ай бұрын
リアモニター付けれないのは子育て世代には痛すぎます。買い替え悩んでいたけど辞めだなぁ。マイナーチェンジで改良期待です。
@civ-ng3im
8 ай бұрын
今時はスマホやiPadが多いからっていう設計思想かもしれませんね
@1307yt
8 ай бұрын
あったらあったで良いけど、タブレットなんならFIREタブにテザリング通信でもなんとかなりますよ。 今の子供はKZbinやらアマプラ見ることの方が多いと思うので。
@カムイセイ
8 ай бұрын
シートに一万円ぐらいでつけれる物ありますね。タクシーについている物です。
@kururusanbou
8 ай бұрын
子育て世代だが本当にリアモニター必要? 当方はステップワゴンでリアモニターつけたけど車内Wi-Fi iPadでよかったかもと思うよ。 ファイヤースティックはアイドリングで落ちるしカッコは良いけど正直コスパ悪いなぁと感じてる。
@もち-s4w1t
7 ай бұрын
子育て世代だけど、リアモニターなんかいらないけどな。 モニター見せるだけで子育てしてないんじゃね笑
@まえかず-c3x
7 ай бұрын
デザインがダサいので買うのやめました
@瑞紀西川
8 ай бұрын
新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚐👩🍼🚍🧑🍼🚎👨🍼🚕🤱🚖🤱🛺🤱
@joeda5261
8 ай бұрын
ガソリン車、パワーもトルクもダウン。ショボ
@user-ru7gi4of6m
8 ай бұрын
ターボ化した方がトルクフルできて理にかなってると思うが現行よりスペックダウンとはどうかと思うが。
@qp3minutes706
8 ай бұрын
僻み😂
@inasse036
8 ай бұрын
ガソリン車買う時点でスペック関係ない。
@ドンどですか
8 ай бұрын
直噴を辞めたからやね。 奥さん主体のちょい乗りが多い車種やし、直噴エンジンはちょい乗りでは経年でトラブルが増えると言うのもわかるけど、下手くそなマーケティングですわな😅
@tam-t
7 ай бұрын
パワーやトルクを最高値だけで判断するレベルの低い痛い奴
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