ごりちゃんねる　中華最速‼GPX125コンプリートエンジン製作 Part 4　超ハイコンプピストン装着とギアシフトの渋さを解消！

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11 ай бұрын

‪@gori_channel‬
GPX125コンプリートエンジン製作 Part 4
お見逃しなく！
#4mini #4ミニ #8インチ #cub #gorila #monkey #カブ #リトルカブ #gopro #minitrail #honda #GPX125 "ハイパフォーマンス #中華エンジン #152fmi #yoshimura

Пікірлер: 17

@user-je9em1dw6e 11 ай бұрын

やばい😊 最後の柴ちゃんが可愛い❤

@gori_channel 11 ай бұрын

ありがとうございます😊最近動画の最後に登場している群れのリーダーですw是非また見に来てください😊

@user-fk3jr9cv6p 11 ай бұрын

自分もGPX125買って、超ハイコンプピストン、強化テンショナーなどは買いましたが…ミッションまでは考えていませんでした😅　　　　　　　　　　　　　参考にさせて頂きます😊

@gori_channel 11 ай бұрын

コメントありがとうございます😊 弄って楽しい乗って楽しい良いエンジンですね。こんな動画でも参考になれば嬉しいです😊

@PIGMON-kt3kr 11 ай бұрын

いつもながらサクサクと組み上げお見事です。私はまだ授業料が少ないのでそうは行きませんね。

@gori_channel 11 ай бұрын

サクサク組み上げてワッシャーが残って逆戻りすることもありますよ😅やり直しで経験値が上がったかも😊

@user-gk3hj6mf5f Ай бұрын

ごりちゃんねる様ほぼ真似させて頂きGPX作りました、初めてエンジン分解しましたが、動画のお陰でなんとか仕上がりました👍 ありがとうございます😊 慣らし運転終わりましたが、3速から2速へシフトダウンの際、2速へ入らず飛び越してしまう現象がかなりあります動画と同じようにスプリング類は交換しました、シフトドラムストッパーの2速の削りがあまいかもしれない🤔とも思いますし、シフトアームはまだ削ってないなぁ🤔とも思っております、ごりちゃんねる様のエンジンは飛び越しありませんか？又アドバイス頂けると助かります。宜しくお願いします。

@gori_channel Ай бұрын

コメントありがとうございます。動画を参考にして頂き有難いです😊シフトダウン時のギア飛びとの事なので、シフトアームは問題無いかと思います。仰る通りドラムストッパーの2速の位置のRとチェンジアームのローラーが合っていないかも知れませんね😅浮きが無い様にスッポリ収まる様に削れば良いかと思います。私のGPXエンジンは抜け飛びも無くNもカチッと入ります😊手間ですけど頑張ってください❤

@user-gk3hj6mf5f Ай бұрын

ごりちゃんねる様回答ありがとうございます😊 ストッパー削ってみます👍 初心者ですが、こうして教えて頂いて、とても感謝しておりますm(_ _)m キャブレターとかも加工されたりしてて、すごいなぁぁ～と思ってみてます🤩 また動画楽しみにしてまぁ～す。

@kuma418 11 ай бұрын

クリップって、専用工具なくても、ラジオペンチではいるのですね。リングを両方の爪で押し広げる工具、買ってしまいました。ディスクグラインダーの修理に使ったきりです。やり方を見て知っていれば、買わなかったのに・・・と思いました。

@gori_channel 11 ай бұрын

多分サークリッププライヤーの事ですよね。広げて外す工具なので今回と用途が異なりますけど、そういった場面だととても重宝する工具ですね。ラジオペンチだと厳しいと思います😅ピストンクリップは逆に縮めて溝が切ってある穴に装脱着するのでラジオペンチが便利です。ちなみに専用工具もありますがラジオペンチに溝を切った程度の物です。

@kuma418 11 ай бұрын

@@gori_channel さま。詳しい説明ありがとうございます。そうなのですね。よくわかりました。素人なので、よくわからないコメントなのにも関わらず、ご丁寧なお答え、感謝いたします。

@gori_channel 11 ай бұрын

⁠@@kuma418様こちらこそありがとうございます。コメント頂けると嬉しいです。これから宜しくお願いします😊