Великолепное исполнение. Без демагогии, все по делу. Удивительно что маслонасос ещё жив с таким износом
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Спасибо.
@user-ps3hq4mo8i2 жыл бұрын
Без лишних разговоров. Базара нет. Красавчик !!!!! Уважаю
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо.
@Evgenii1410 Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar здравствуй Сергей 🤚🏽,у меня нексия 2013 года,на хорошо прогретом двигателе подгарает лампочка,до 1000 оборотов,на ходу не горит,и так уже год,не могу найти причину, может что подскажите?
@user-ds4ps8jz2h3 жыл бұрын
Отлично ! Прям руководство по ремонту получилось.Коротко и ясно.Ничего лишнего...
@SergeyAvtocar3 жыл бұрын
Спасибо.
@unaa_k.g2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar а можно не снимая грм
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Можно.
@unaa_k.g2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar одуши брат
@user-xl7gc5so3d Жыл бұрын
На бугелях проточка, а нижние вкладыши гладкие. По проточке гоняет масло, а выхода ему в рабочую зону нету.На новодельных нет, а на советских было два отверстия,- смазка нижнего вкладыша под давлением. Хошь оставь так, а хошь сделай вывод. Керн, дрель и сверло +зенковку всех-то дел. Если мотор докатался, что масло горит на холостых, поди за 200 кило пробегу, или под 400. Вкладыши меняли в превентивных целях, чтоб на капиталку не попасть, когда все было дифицит. Кто задался вопросом почему по центру износа нет, а по краям проело? Получилась кольцевая проточка на сухую, а по центру жир гулял и без местного перегрева,расширялось меньше и запил меньше. Через эти запилы все давление и улетает, но еще не задирает. А дал бы оборотиков, да подольше, да маслице постарше,- все бы и задрало. Обращайтесь на канал "ремонт двигателя и интересное",- кулибин стоит на страже твоего кошелька, если что. По шатунным шеям на смазочном канале некоторые делают пропил болгаркой. Тогда время/сечение выхода масла в двое больше штатного. Хошь думай, хошь нет.
@user-xl7gc5so3d10 ай бұрын
Ещё одна мулька, если колено под расточку, вал чумазые весь и выработка от сальников, пробег точно 200-300 кило: берешь гвоздь двухсотый, находишь заглушки смазочных каналов и лупишь в них дырки. В них закручиваешь саморез и гвоздодером вытягиваешь на свет божий,здоровья много не надо. Запихиваешь внутрь отверстия какую тыкалку чё/как. Вполне возможно, что далеко не залезет, а на всю глубину под 10 см будет. Тогда и сообразишь, что канал под смазку шатунных забит. Мастера не все заморачиваются, тогда кто, если не ты? Посадку под заглушку не трогай, а нутрянку пройди сверлами с дрелью до дна. Заглушки забивать новые после расточки и промывки от опилок,входит по две штуки в каждое для надёжности, чтоб на тугом моторе давлением не выдавило. Масло пожиже 10w30,если криворукие мастера не прослабят по старым советским допускам для классики. Поэтому по- умному уточни, чтоб точили по допускам от переднего привода под масла более высокого качества. Фаски чтоб были везде сняты,- или процарапает новый вкладыш по центру. Полировка шей это уже на любителя, тоже кропотливая работа для надёжности, а так все надо обкатывать и поршневую, и вкладыши. Кто выжимает сцепление при запуске,- износ полуколец на сухую, сам думай чё у тебя в коробке мёрзнет, поэтому в передний привод ATF-ку синтетику, если сальники держат, в задний синтетику любую. На одну гонку спортсмены для результата в мост моторное лили вместо гипоидного, паре кранты. А если сделаешь масляные депо по вкладышам вместо лысых, то они станут едва не вечные от холодного прокрута и шеи не посинеют от перегрева под дрифт и прочие покатушки. Теория, проверенная практикой, а там сам думай.
@ДОБРЫЙ682 жыл бұрын
В о концовке высокие холостые обороты. При таких оборотах датчик давления тоже не покажет малого давления в двигателе так как на тахометре показывает больше тысячи оборотов а должно быть 850-900 об. Мин. Следовательно, неисправность не найдена.
@lbrila5615 Жыл бұрын
а показания манометра ни о чём не говорят вам?
@JORDAHN46 Жыл бұрын
Если так то на холостых оборотах,на горячую, загорается,то надо смотреть масло-фильтр и потом уже маслонасос,маслоприемник и ОБЯЗАТЕЛЬНО,вкладыши.Если задиров нет на коленвале,то повезло,поменяете и тысяч на 50-100 может хватить,с учётом того,что вкладыши коренные не трогались,а если и их менять,то будет дольше ходить.Сам столкнулся с этим.Там песчинкам достаточно или грязи попасть,и всё,хана вкладышам и маслоприемнику,1000%.И что хочешь ты делай,я сказал так,как есть! Повезёт,если так как в видео отделаетесь.Только обороты должны быть при этом 750-800 на этих двигателях. Кстати,пишу спустя время, двигателя в Чери совсем не о чём и собраны из хлюпкого металла,к само качество оставляет желать лучшего.Что и неудивительно и произошло, двигатель всё равно отказывался нормально работать,хоть и возили на сервис.
@aleksymatveev34662 жыл бұрын
Отлично, самый лучший видос, который я посмотрел за последние 2 месяца, лучший 👍🏻
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо.
@serikgusmanov3418 Жыл бұрын
Масло новое без пробега говорите?..оно такое чёрное как слили старое..мыть надо было двигатель от такого масла?
@cavanliftiyev38492 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо все чётко и ясно. Спасибо
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Рад был помочь.
@arturka94642 жыл бұрын
Я до этого сам додумался сидя в яме и открутив один бугель, вкладыш просто уничтожен нижний, сидел сидел и думаю а нафиг бабла нет давай отвёрткой выдавлю, а дальше отвёрткой под углом понемногу вытягивал, щас вот смотрю видосы, а может ли так делать было)))) можно и нужно
@user-ef2it6og1f Жыл бұрын
Ни какой лишней воды! Все ясно, понятно! Спасибо бро!
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Рад был помочь.
@retro2813 Жыл бұрын
Руководство как не надо делать, коленвал висит на сальниках, готовьтесь снимать коробку, отпускается один бугель в масляный канал вставляется болт со спиленной головой должна остаться толщина головки тоньше толщины вкладыша, затем прокручиваем вал в сторону замка вкладыша и о болт вам его вытолкнуть, заводит новый в обратном порядке. Зачем снимать грм вообще не знаю зачем. Если в шатунах или блоке эллипс то давление не появится
@user-lg1nu2pt8z9 ай бұрын
Коленвал сидит на первичном валу а не лежит на сальнике, че ты там гониш профессор😮
@user-pk4wh8uz7v5 ай бұрын
Каким боком поршневая (элипс, кольца, поршня) до давления масла?,, учитель"
@user-pk4wh8uz7v5 ай бұрын
Ещё и шатуны приплел
@Michael55Rus3 жыл бұрын
Что-то новое масло шибко чёрное, промыть бы движок по-хорошему
@olegzlb32063 жыл бұрын
Не помешало бы.
@user-pw8ld3sy8n Жыл бұрын
Без всяких эээ ббббб коротко и по делу , не одного лишнего слова , молодец мужик !
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Спасибо.
@arturtengizov416110 ай бұрын
А до ремонта, какое давление было до и после прогрева. При каком давлении лампочка зажгётся.
@user-mb9bt5bq5d2 жыл бұрын
Чё то обычный развод клиента на ремонт.с такими вкладышами давление ни куда не денется.рабочие вкладыши с пробегом.за кадром поменял датчик давления и лампа погасла
@AlTrak562 жыл бұрын
Посмотрел все три серии.Не ужели у меня тоже самое.Замена масла и датчика не помогло.Сейчас буду скидывать поддон и там ковыряться,ну и заодно вкладыши все гляну.Лайкнул.
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо,удачи в ремонте.
@AliKhan-vb5vi2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar привет, сейчас делаю эту процедуру. Маслонасос снял, приёмник почистил, датчик поменял, постель распредвала проверил. Короче давления ровно 0. Вопрос как узнать какие вкладыши купить? Если ничего не написано то это номинал, значит покупать 0.25? А если там будут другие? Просто впервые делаю)
@user-pz7gn5ni6r2 жыл бұрын
А у вас тоже стучит что то???
@AlTrak562 жыл бұрын
@@user-pz7gn5ni6r Стучал один гидрик и после прогрева масла загоралась лампочка давления масла
@user-fp4eu6ho1t2 жыл бұрын
@@AliKhan-vb5vi С номинала, под 0,25 нужно коленвал шлифовать, или с 0,25 на 0,5. Меняется на тот самый размер. А лучше, нужно замерять микрометром шейки коленвала и решать, нужно шлифовать коленвал или просто замена вкладышей.
@AliKhan-vb5vi2 жыл бұрын
Способ отличный, хоть мне и говорили люди, что не получится. Все вкладыши поснимал. Но оказалось, что зря, у меня манометр завоздушился и показал 0 бар, стравил воздух и сразу показал 2 бара. Вот так из-за прибора 2 раза вскрывал движок и снимал маслонасос
@24Amfa2 жыл бұрын
А лампа не горела?
@user-lk8ec7mi4j7 ай бұрын
Браво механику!!!🎉🎉🎉Не знал что так вкладыши меняют!
@mikimaus70138 ай бұрын
а шлифовка коленвала обязательна?
@user-xi4ce3li3o Жыл бұрын
А маслом смазать?
@233xoper Жыл бұрын
Всё чëтко но почему вкладыши маслом не смазал???
@village15048 ай бұрын
Малодец 👍 очень хорошо снимаешь главное что всё понятно.
@SergeyAvtocar8 ай бұрын
Рад был помочь.
@natanmishelson2 жыл бұрын
Класс,прям пособие по ремонту!!!
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-cm2db9mf4d2 жыл бұрын
Поменял вкладыши на простые или межлемонтные? Если износ есть простые долго не ходят и давление подымають проктически на мизер. Проверено. Межремонтные те да. Это если вал не точили конечно
@user-gc8lh8zz7l2 ай бұрын
Я чуть поправлю, на последних секундах видео вы показали что лампочка не горит и не мигает при 1100 оборотах! Она если мигает или горит то на холостом мин 800 оборотов
@user-gw1mo3kl2k2 жыл бұрын
Отличное видео всё чётко конкретно по делу без всяких лишних бла бла бла спасибо 🤝👍👍!Тоже щас капиталю двигатель своими руками первый раз в жизни! Машина Митсубиси л300 2,4 бензин 8клапаный 1993г. Единственный вопрос к вам момент затяжки бугелей и каленвала у всех одинаковый( 5. 8. )Кг. ???
@dmitryinazarov876 Жыл бұрын
Так причина то в чем была, вкладыши или забитый масло приемник?!))
@user-cw3ey8jt5d2 жыл бұрын
Доброго времени подскажи пожалуйста какая стенка на головке для крайнего коренного заранее приготовить на токарном дерну
@olegrevazov75958 ай бұрын
парниша красавчик.... по ходу действа нашел проблему вкладышей и устранил..... сохраню видос.... мастер-класс !!!!
@SergeyAvtocar8 ай бұрын
Рад был помочь.
@user-rl8gs2jz7i11 ай бұрын
Какой хороший и за душевный пиндёш, по поводу 5-го бугеля😅
@user-hf4pi9gs2q Жыл бұрын
Доездить до лучших времён,да денег подсобрать на полноценный ремонт хватит,но потом капиталить по любому придется.
@user-pm5cg1vs8v Жыл бұрын
Прямо я смотрю вкладыши и верхние и в нижниках вставляешь на сухую без масла и в итоге жди сразу же задиры при прокручивании двигателя?
@olegzlb32063 жыл бұрын
Болтик с внутренним шестигранником, не нужно откручивать было И так проверять люфт на коленвале отверткой, чревато испортить резьбу. А так лайк 👍👍👍 Я у себя тоже недели две назад менял все вкладыши без снятия коленвала. Но у меня другая проблема, после простоя давление масла появлялось не сразу. Менял масляный насос, фильтра и ничего не помогало. Думаю что проблема в головке с зазорами на распредвале. Но на горячую давление как было, так и есть.
@cavanliftiyev38492 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже такая проблема. 2 секунды после запуска двигателя горит лампочка давления масла. Значит замена вкладышей не помогло? А в чем была причина?
@ruslan3205 Жыл бұрын
Добрый день. Помогите советом. Пробило прокладку но ехал дальше два дня. Итоге. Снял пот дон эмульсия. Но вкладыши поеденые . На одном прям глубокая выемка. Коленвал не постралал . Какие вкладыши брать мне. Стандартные или какие. Ваз 2112 мотор 1.5 16 клапанов.
@user-rl2cy2mx3u Жыл бұрын
После масляного голодания как раз такое и случится я так понял? Как понять? Есть какой то шум металлический, иногда пропадает
@user-pq7gs5xz9e Жыл бұрын
Тоже менял шатунные вкладыши затянул без денамометрического ключа.подскажите не чего не будет
@user-ts8ko6xv8f3 жыл бұрын
А куда идёт провод от датчика давления масла на карбюраторе
@olegzlb32063 жыл бұрын
На карбюраторе есть только электромагнитный клапан холостого хода. Провод с него идет на блок управления.
@user-fh1xl6mn6u2 жыл бұрын
Отличное объяснение!
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо.
@SuperGreatable2 жыл бұрын
Классное видео, прям всё чётко и подробно! Подскажите, а на любом двигателе обязательно снимать демпфер с шестерней коленвала? Это чтобы можно было провернуть коленвал? А без проворачивания коленвала разве не получится поменять таким способом вкладыши?
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо без проворачивание коленвала не снимите и не установите вкладыши.
@Ruinskiy Жыл бұрын
Повторил у себя , вкладыши были изношены, в надирах, с крошками . Но проблему до конца это не изменило. Маслонасос корейский от Весты 1.8 решил все беды с добавлением
@user-ie2jv7tc9g2 жыл бұрын
Обороты не спустил до холостого как понять что вы проблему устранили
@prox2553 ай бұрын
а распредвал если прокручивать что бы не снимать шестерню коленвала ?
@dudkin_proavto4702 Жыл бұрын
не привычно слышать момент усилия в Кг)
@user-vn4mv7tu1c2 жыл бұрын
вчерв ставил новые вкладыши , на двух шатунных вкладышах заметил какие то вмятины маленький как будет чем то кусали, немножко прошелся наждачкой где были вмятины , и одел не знаю случится что нибудь или нет,
@jvvvvanches20942 жыл бұрын
Стуканет движок в ближайшее время.
@user-vn4mv7tu1c2 жыл бұрын
@@jvvvvanches2094 уже накатал 8 тыс, на оборотах , все четко
@user-ix3ew4ic9w2 жыл бұрын
Спасибо брат
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Рад был помочь.
@Schmidt5773 жыл бұрын
Всё чётко , респект .
@SergeyAvtocar3 жыл бұрын
Спасибо.
@BLACKOPS06Ай бұрын
менял на 16наре не снимая кроме поддона на шатуне и коренные
@user-bv2jg7wr9j4 ай бұрын
А почему масляный насос не поменяли для начала?
@Delaisam888 Жыл бұрын
здравствуйте у меня вопрос по вкладышам это мне пришлышалось за вкладыши от ЗМЗ ЧТО ЗА ЗМЗ ?
@ZAXAR247 Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста а сколько надо точить головку для 5 бугеля?
@volfandersen36082 жыл бұрын
Сегодня менял кладыши последний не смог открутить два болта, мешал алюминиевый корпус, так и оставил, потачит но головку не помогло бы
@1102197413 жыл бұрын
👍👍👍
@SergeyAvtocar3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-nf1bg8mi1u8 ай бұрын
А зачем болт под шестигранник выкручивать?
@80muha2 жыл бұрын
эт не надолго через 100км кердык вкладышам будет и лампочка опять загорится
@user-gy2gf1mz2f2 жыл бұрын
100 000 проехал и более давление норма аварийный не горит. Коленвал расточка видал 100 тыс не проходит
@user-zg5ig3hl8j2 жыл бұрын
Здравствуйте, как с вами можно связаться? У меня вопросы есть по поводу потери давления масла, все перепробовал.
@vovaibraimoff6 ай бұрын
Он говорит 5-8 кг , какой ключ надо купить есть ключи до 25 Нм и есть ключи с 20 до 200 Нм какой надо и склько например 5кг в Нм ?
@user-ow9mf7xj9k6 ай бұрын
Я использовал ключ от 40 до 210 Ньютон. Есть таблица момента затяжек, получается на шатунных 43,32-53-51 Нм. На коренных момент затяжки 68,31-84,38 Нм.
@aleksandrokruzhnov92928 ай бұрын
Здравствуйте, у меня вопрос, почему замок к замку, по логике двигатель крутит в одну сторону постоянно, получается один замок удерживает вкладыш другой замок нет
@aleksandrokruzhnov92928 ай бұрын
Немного подумал и понял почему ставят замок к замку, при торможении двигателем происходит перенаправление усилия на вкладыши
@alexandrkim21348 ай бұрын
А что так можно было без разбора двс 😂😂 в любом случае при провернутом вкладыше так не поменяешь.
@user-ot5xl4wl1z4 ай бұрын
На сухую?
@wladimiraksenow68572 жыл бұрын
Менял на УЗАМе поршневые два раза и таким образом менялись шатуные вкладыши с номинала на ремонтные 0,05.
@user-iy4cc2bx6t2 жыл бұрын
У меня на узаме когда прогреется то когда обороты падают полтора тысячи на холостом горит давления што может быть за причина.
@Andrei-yr6mj2 жыл бұрын
У меня на 3м целиндре,на коленвале провернуло вкладыш.купил не ремонтные вкладыши,на 3х шатунах люфта нет,на 3м есть.если на 3й шатун,поставить ремонтные вкладыши 0,25.возможно так или не стоит.
@vovaibraimoff6 ай бұрын
Фольгу подложите
@user-hg5lc6qb7v2 ай бұрын
Я так делал на своей первой жиге😁
@Loki777. Жыл бұрын
Вот как нужно обьяснять и показывать,а не как всякие там по три часа за березы и озера рассказывают в роликах про двс. На Буханке на 4218 попробую так зделать,надеюсь получится( беда произошла после замены маслонасоса,привод трамлера с.ка штоком не попал а я пытался заводить раз десять.
@user-df9ux7fm5g4 ай бұрын
Ну что получилось так поменять вкладыши на УМЗ?
@Loki777.4 ай бұрын
@@user-df9ux7fm5g Получилось но толку не было,вал точить надо было
@user-dr3vh7jp6m11 күн бұрын
Сплошное эхо ничего не понятно
@nadyagydkova94433 жыл бұрын
Справился молодец,буду тоже менять на днях вкладыши
@SergeyAvtocar3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-yu3ze8lb8c2 жыл бұрын
И сальники КВ не потекли после махинаций с КВ?
@user-pm8sf1bi1z Жыл бұрын
Да я так же подумал хотя бы центральный надо было оставить
@user-kl4iz9zq8k3 жыл бұрын
Что за машина/двигатель?
@AGP38ru Жыл бұрын
Двигатель не стучал с такими вкладышами?
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Как не странно нет .
@user-sn2pd1vy6m Жыл бұрын
Как в настоящем автосервисе Сначало мотор раскидают Затем давление мерят
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Давление в другом видео мерили.
@user-sn2pd1vy6m Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar на что меняли
@user-gp5eu7vc6p10 ай бұрын
@@user-sn2pd1vy6mперепил опять?
@user-gp5eu7vc6p10 ай бұрын
@@user-sn2pd1vy6mзавязывай с этим, тебе на мозг повлияло
@daftpunk12704 ай бұрын
круто! Не знал что такое возможно!!!
@CRIMEANtatar82 Жыл бұрын
приветствую у меня ваз 21099 карб 1.5 горит давление масла при оборотах меньше чем +-1500об мин такая же процедура предстоит?)
@CRIMEANtatar82 Жыл бұрын
ps езжу так около года😂
@user-nm3qc4jv3y2 жыл бұрын
У меня с таким давлением лампочка горит. А на холодную так ещё больше давление у меня.
@user-vh6we5pv8l Жыл бұрын
Меняй датчик давления
@sharafeev.linar89 Жыл бұрын
Поменял все вкладыши не помогло😬
@ruslan3205 Жыл бұрын
А коренные как поменять . Их тоже надо
@Andrei-yr6mj2 жыл бұрын
Здравствуйте.точить коленвал надо?
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Ели не задрало,то нет.
@karoche-tv2 жыл бұрын
Здравствуйте значит вкладыши коренных и шатунных выходит со замка и входит со стороны замка?
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
День добрый,да.
@karoche-tv2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar спасибо
@user-mw7kl4tp9x6 ай бұрын
Красава !!!!!
@user-ho8yi3zk7z2 жыл бұрын
А если коленвал заклинило можно так же снимая только коленвал поменять вкладыши и при необходимости шлифовать коленвал ?
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Да можно.
@user-pb2wy4rv6j Жыл бұрын
Салам у меня масло давление лампа гарит
@ivanveito77523 жыл бұрын
Ало дружище ты в предыдущем видео снимал квладыши и говорил, что они в идеальном состоянии, а теперь они в ужаснейшем, что, масло поменял и квладыши на бугелях навернулись?
@SergeyAvtocar3 жыл бұрын
Снимал шатунные , а задиры на коренных вкладышах.
@effrid4691 Жыл бұрын
Автор, подскажите, какой момент затяжки гаек? Рассчитать усилие затяжки и можно ли накидныии ключами откручивать?
@BANKET12 Жыл бұрын
Моменты затяжки все есть в мануале, накидными ключами , без толку.
@user-pz7gn5ni6r2 жыл бұрын
Подскажите мож кто сталкивался на ваз 2110 8кл.инжектор.зделал капиталку движки все новое поставили расточили калено блок распред новый и.т.д.проехал 1600км сминил масло отлигулировали клапана.когда делали регулеровку сказали что небыло масло в головке в стаканчиках ну сказали ладно ездий паехал за город на следующий день проехал км 50 и машина слегка дернулась на скоросте 90км/ч.и заглохла начал заводить завилась тяжело и загорелась лампочка давления масла и пашел стук такой глухой будто что то открученое в движки.чтотэто может быть и что самое главное что это произошло после регулеровки клапанов?уже грешу на сервис где делали регулеровку мож думаю поменяли распред.скажите мож кто вкурси что это может быть???
@user-ic2hf9zx7y2 жыл бұрын
Вскрытие покажет
@user-pz7gn5ni6r2 жыл бұрын
@@user-ic2hf9zx7y да уже зделали уже после этого 3000км проехал.масло было свернутое такое ощушения будто что то подлили или сам грешу на себя когда подливал масла грамм 100 то канистры перепутал и плюхнул за место моторного каробчитое масло ливанул.ну вообщем проблема была вот масло свернутое сгоревшое прям ошметками и 4 шатун фкладыш провернуло.
@galymzhankenzhebaev32263 жыл бұрын
Предыдущий видео ты же снял вкладыши все нормально было Задиры ничего не было сказал, и теперь как появился задири???
@SergeyAvtocar3 жыл бұрын
Смотри внимательнее какие бугеля я снимал коренные или шатунные.
@grantplay12612 жыл бұрын
Ребят, у меня такая ситуация: на холодную есть давление масла, после прогрева падает (лампа гаснет после 1500 оборотов), кто сталкивался? Куда жало сувать? 😅
@Igor_Play5612 жыл бұрын
У моего деда на Калине так было, меняли коренные вкладыши и чистили масляные каналы
@grantplay12612 жыл бұрын
@@Igor_Play561 вкладыши долго отходили или продолжают ходить?
@Igor_Play5612 жыл бұрын
@@grantplay1261 им конец был, стерлись, пробег 180000
@Ayan-ex6gi2 жыл бұрын
И сколько он будет так ходить? У меня камри 5 сфе двигатель горит лампочка на горячем
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Все завит от состояния коленвала.
@user-mq3gf5cw6k Жыл бұрын
Ну такое себе занятие.я снимал и шлифовал колено прежде чем менять бо застучял у меня первый шатун.там ещё много ньюансов
@life__73432 жыл бұрын
Обороты действительно высокие для холостого хода, ты бы показал на каких оборотах аварийная лампа загорается. Вот тогда бы и показал что проблема решена. У меня была 2114 с такой же проблемой. Так и продал ее не решив проблему.
@Forza216 Жыл бұрын
За сколько продали?
@user-mq2wl2zj4j Жыл бұрын
Можно было и полукольца на коленвале поменять
@LPRDj2 жыл бұрын
С уважением!Завтра меняю тоже вкладыши c20ne
@user-rj6qs1uy3x2 жыл бұрын
Поменял? Лучше стало? Какие симптомы к замене были?
@24Amfa2 жыл бұрын
У меня тоже c20ne. Помогла замена?
@life__73432 жыл бұрын
И тишина
@cavanliftiyev38492 жыл бұрын
@@life__7343 судя по тишине не смог менять
@alexnigora86402 жыл бұрын
Красавчик.
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Спасибо.
@pivasik0_o Жыл бұрын
👍
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Спасибо.
@user-bt1xq4he3e Жыл бұрын
У меня такая же проблема...попробую так же. Потом отпишусь
@user-ok2do8uq6m2 жыл бұрын
А если нет такого ключа от руки можно затянуть
@user-zg5ig3hl8j2 жыл бұрын
Нет, нужно специальное усилие
@user-wb8jp2nc4y2 жыл бұрын
@@user-zg5ig3hl8j При условии новых болтов,просят нас затянуть по моменту старые болты,Ответственность сразу перекидываем на хозяина авто,который с мануалом лазает с нами под авто )
@user-jq8qw6vp4p Жыл бұрын
Здравствуйте,компрессия может пропасть из за износа вкладышей и коленвала?
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Нет.
@romagnizduyk8361 Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar здравствуйте а за не исправный коленвал может пропасть давление?
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Если на коленвале и вкладышах имеются задиры то ,да.
@user-nj3kf9de9f2 жыл бұрын
какая это машина?
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
2115
@user-xg6bm7xd7m Жыл бұрын
Похоже я нашёл чёткий канал! Подписка и палец вверх! 🤝🏻
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Спасибо,стараемся.
@user-rz3ug3xt1c2 жыл бұрын
Вкладыши шатуные и коренные идут одного размера? Извиняюсь за глупый вопрос
@user-tk9mc4zj9e2 жыл бұрын
Да )
@SergeyAvtocar2 жыл бұрын
Разного под какой ремонтный размер проточите.
@MadMax-hl6oo2 жыл бұрын
Аа ещо бугеля на смищение сначала пасмотритн там тоже масленые каналы.
@maksatseidualiev3312 Жыл бұрын
Саламалейкум брат. У меня 14- сегодня менял кладиш коренных и шатунных... И менял маслонных насос мослонный филтр ... И дававил разливных автол... Брат скажи пожалусто - когда еду 2 км опят горит красный ломпочка ? Сразу отличаю замок и сразу влючу машину он не гарит...все норм...и патом еще 2 -3 км еду опят горит красный...сразу отличаю машину и обратно включаю замок все робаотает... Не пойму что это?
@SergeyAvtocar Жыл бұрын
Добрый вечер , коленвал точили или датчик давления заменить
@maksatseidualiev3312 Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar саламалейкум ... Брат искал пирчину еше раз открыл картер...патом нашол причину-маслонасос сетка гряз песку... Убрал почистил...и все норм был))