고속도로 주행 중 갓길에 멈춰야만 했던 이유

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엔비모터스

Күн бұрын

Пікірлер: 29

@tandong_tandong 11 ай бұрын

저는 국산차를 탑니다. 부품가도 싸기에 소모품 위주와 엔진룸 주변 센서류 등 예방정비하는게 좋다 생각하며 각종 오일류만 잘 갈아도 폐차때까진 잘 탈수 있다고 생각합니다. 정비사님 영상 잘 봤습니다.

@재현양-y5k 11 ай бұрын

이런 게 진짜 유익한 정보입니다! 이게 콘텐츠감이죠 너무 잘 봤습니다!

@hoonheelee9669 11 ай бұрын

얼마남지 않은 23년도 연말 마무리 잘하시고요, 다가오는 24년도 항상 응원하고 , 좋은 일만 가득하길 기원드립니다. 🙏

@서상원-o9t 11 ай бұрын

국산suv를타고있지만 대표님말씀처럼 미리미리예방정비를받으면서 운행중임니다 집앞에 프라자가있어서 정비사분들과도 친분쌓아두니 편하고좋아요

@박초롱-r6x 11 ай бұрын

정말 유익한 정보입니다.😬👍

@멍멍-h1f 11 ай бұрын

갓길에 있음에 감사할 따름이네요. 어찌 저렇게 찢어지지...무섭네 ㅋㅋㅋㅋ ;;;;;

@황호상-m4z 11 ай бұрын

사장님 말씀 100% 공감합니다

@hyoseoklee3504 11 ай бұрын

독일같은 나라처럼 면허시험에 기초정비 포함되는거 아니면 예방정비 안해주는게 좋다고봄. 직접 몸소 느껴보고 안했을때 이런 불상사와 금액적 손해를 볼수있구나 몸으로 느껴야함 안그럼 별도로 정비공부 해보는거 아니면 절대 이해못함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가장 좋은게 독일같이 면허시험에 기초정비 가르치고 차의 원리 가르치고 지식이 생겼을때 면허주는 시스템으로 바뀌어야함. 괜히 예방정비 어거지로해서 소비자랑 분쟁생길 필요없다고봄. 소비자가 직접 느끼는게 가장 빠름. 저는 몸소 느껴봄 예방정비 무시했다 큰 금액 들어가본 경험 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 말로 설명 해줘봤자 왜 해야되냐고 따지는 사람들 귀에는 안들어감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@맹그-r2u 11 ай бұрын

구독자 쭉쭉쓰 늘어나시길 항상응원합니댜~~

@나뚜라-e1e 11 ай бұрын

16년식 올뉴 카니발 3.3 가솔유저입니다 17만km 타고 있고요 현재 정비상태 타이밍체인.워터펌트 세트와 점화개통. 하부 쇼바전체 로암 형제들 올수리 상태입니다 저도 사회 초년생때 정비5년정도 하고 지금은 다른일 하고 있지만 차를 좋아하는 유저라서 예방정비 적극 추천합니다 현재 신차상태 유지입니다

@양파야 11 ай бұрын

정말 언제 나갈지모르는 거군요...이번에 저도 가서 한번 점검받아야겟네요ㅠㅠ

@h미르-w1d 11 ай бұрын

메리크리스마스. 엔비 사장님 24년에도 좋은 정비 미리 감사드려요

@NBMOTORS-NB 11 ай бұрын

저도 감사드립니다

@권영교-g4h 11 ай бұрын

최고~~☆

@sungdaehong 11 ай бұрын

질문을 드립니다. GLE 350d인데 매연 냄새가 실내로 유입이 되어서요. 내려서 보면 냄새가 안나는데 엔진룸쪽에서 실내로 유입이 됩니다 특히 히터나 에어콘을 틀었을때입니다.

@Sunny-hq7lx 11 ай бұрын

예방정비 왜하냐 하는분들 계시는데 뭐든 최악의 수를 생각 하고 예방을 하는거죠. 장비 PM도 그렇고 일단 뭐가 터지면 단순 교체를 아득하게 넘어가는게 맞으니..

@크윽-w9j 11 ай бұрын

좀 갈으라고 하면 갈아라 제발 정비소 믿고ㅡㅡ

@EuropeiMotors 11 ай бұрын

진짜 웃긴건 알아도 말을 못해준다는 거 분명 정비사가 봤을 땐 교환을 하고 문제를 없애야 하는데 신도 아니고 내일 문제 생길 수도 있는 거고 문제는 서비스 후에 저런 문제가 생기면 모든 책임은 정비사라고 지랄 지랄 하는 그런 사람들 엄청 많음. 정직하게 이야기를 하면 사기꾼 사기치고 싸게 해주면 좋은 정비사...ㅋ 그래서 딜러십 같은 경우는 손님하고 상의 없이 서비스 할떄 정비 지침 대로 다 갈아 버림. 당연 서비스 비는 따따블이지. 다 이유가 있는 거임.

@정강인-x2f 11 ай бұрын

👍

@자전거-f6z 11 ай бұрын

예방정비가 좋은거지요

@김용태-k2w 11 ай бұрын

감사합니다 사장님.

@병찬전-f5o 11 ай бұрын

😅 내차가 유튜브에 나왔네~ㅠㅠ

@wjkim3864 11 ай бұрын

소중한 몸을 위해 마스크 끼고 작업 하십시오.

@황재혁-q4x 11 ай бұрын

내가 보는 원인은 1... 벨트의 기름기가 빠져 나가 벨트 표면이 경화되어 마찰계수가 감소하였고 2.. 베어링 부분에서 슬립이 발생 베어링을 과열시켜 그리스가 모두 빠져 나 갔고 3.. 결과 베어링은 고착되고 4. 벹트가 과열되어 심선(( 피아노선)과 접착이 분해됨.... 이게 정답 일 듯 방지하려면...경화된 벨트 표면에 실리콘 보호제를 도포하고(( 갈라진 가죽 허리띠에 로션 바르는 것과 동일) 이미 벨트에 손상(( 미끄러진 흔적) 이 보인다면 베어링과 벨트를 교환...이미 손상 되었음 일반적으로 베어링은 100 만 km이상을 보증하는 부속임... ..이상 기계전공의 통밥임...