ГОТОВИМ АВТО К ЗИМЕ ! ЗАМЕНА МАСЛА ДВС АКПП И ФИЛЬТРОВ НА СОЛЯРИСЕ

[@ZENiCOM]

Купить ФИЛЬТРЫ и другие запчасти MOBILAND со СКИДКОЙ 20% по промокоду ZEN20 можно по ссылке clck.ru/32MWgy

[@kannabiulin]

🤦🏼‍♂️ Ты ж в курсе, что опасна не вся пыль, а ее фракция крупнее 10мкм. Если пыль прошла через фильтр, то ее размер менее 10мкм и опасности для мотора она не представляет. Может деньги на "мойку" корпуса лучше потратить на фильтр 5мкм?

[@ИванМосквин-з7в]

А можно ещё раз для тупых, а какой смазкой корпус фильтра очищять? Силиконовая норм?

[@alexeiermolaevVLG]

@@ИванМосквин-з7в водой самым дешевым средством

[@alexeiermolaevVLG]

@@ИванМосквин-з7в вообще то мойка там для гурманов достаточно продуть ну если там не кирпичи лежат)

[@donaldroll8044]

На бмв ничего нет.

[@SeReGaGor18]

Очень качественный подход, не каждый на своей тачке так делает ТО, а на чужой вообще редкий случай. За такое отношение и заплатить не жалко.

[@ВладимирГорягин-к6ж]

Не хотят плотить

[@waleraporigin7720]

Постарайся незабрасывать канал! Посмотри сколько просмотров архивных видео, ты лучший по ренухам!

[@Aleks_A.]

Вообще об авто. Перебарщивает с рекламой спонсоров.

[@pavelzenyuk8017]

@@Aleks_A. да блин, зрите в корень ! Хорош рекламу смотреть !

[@Aleks_A.]

@@pavelzenyuk8017 И в корень зрю. и рекламу замечаю. Ничего не имею против ваших заработков на так сказать контекстной рекламе. Считаю ваш канал одним из лучших (если не лучшим) по авторемонту.

[@santiagu1538]

Бро внатуре не брось канал! Алоха мир добра!

[@ЕвгенийГусев-м4й]

Почему в моём городе нет таких мастеров? Молодцы парни!

[@vitlvitl]

За такое готовы рублей 10 отдать. )) Механик тратить свое время за три рубля врят ли будет на вас..

[@alexsmit4072]

Просто супер!!!!! Мастер класс для начинающих авто-ремонтников. Всё как всегда подробно и доходчиво. Вам спасибо, удачи 🍀🐞и гавк👍!

[@sane4ek525]

Павел, пожалуйста снимите видео о том на какие аналоги масла можно перейти.В двигатель, коробку, гур. Конкретно хотелось бы на логон, сандеро 1,дастер , каптюр.

[@АлександрНиколаев-б8у]

Здравствуйте Павел, вы лучшие, спасибо за ваши видео!!! Учусь на ваших роликах правильно обслуживать своё авто !!!

[@алексейиванов-б7п5п]

Респект за профессиональный подход к работе и позитивный настрой, удачи вам парни. Жаль, что вы не в Москве, ездил бы к вам на ремонт и то😀

[@DimitryMelkumjan]

Не, это подход заебы)) если так в серваке работать, будешь одну тошку 5 часов делать))

[@interceptor486]

Позитивные ребята- уважаю этот канал и рекомендую ! Профессионализм на высоком уровне.

[@АлексейАлександров-и3г]

Дай Бог Вам здоровья! Побольше бы таких мастеров!

[@kerchaniwow9837]

Всё это хорошо и качественно, но есть большое НО, никто не захочет весь этот труд оплачивать,а за бесплатно я не собираюсь вылизывать тачку!

[@СергейШаронов-ч9ж]

Поэтому работаю баранку кручу на хлеб зарабатывю, а варинат делать ремонт как здесь ,,с душой,, за мятую ,потную тыщу -пусть сами еб....я.

[@Леха-г5ъ5н]

приятно смотреть на такое обслуживание. Жаль что большинство СТО так не делают. Еслиб делали думаю и цена былаб соответствующая на каторую большинство не согласились. Это извечная проблема СТО-шников и клиентов. Вам лайк за такие видео. Сам обслуживаю свою машину чтоб понимать что сделал все нормально и с умом.

[@swanconst5s]

Каждый раз когда кто то бросает свечу в колодец, где то грустит один субарист)

[@pointman879]

Узахахахахазаз!!!

[@Censik]

Такого отношения к сервису не видел нигде и ни разу. Но вот салонный фильтр когда меняли, назад новый поставить один раз забыли 😅 Сам теперь делаю и проверяю все, до чего могу дотянуться.

[@tasha2550]

Ой, как я люблю чтобы было всё чистенько.)) Пошла тоже поменяю воздушный фильтр и масло.

[@oldvacator9663]

Прайс на работу пожалуйста, тебя насмотрятся потом в сервисе будут думать что за 200р ему фильтр воздушный так же должны менять

[@vitlvitl]

по норма часам тогда уж замену делать. )

[@GelaBiryukov]

На хронометраже 28:05 утверждение о том, что вас не удивила возможная замена насоса на пробеге 120 тыс км, позабавила владельцев содярисов, которые по 300 тыс не просто на родном насосе катают, но и на одном топливном фильтре)))

[@Aleks_A.]

Согласен, но лично мое мнение если все же менять время от времени фильтр, то родной насос проходит дольше. Не обязательно раз в 30к км, ну хотя бы раз в 100к не помешает.

[@alekseyershov166]

@@Aleks_A. менять на что? Родной фильтр может забиться и пропадёт тяга. Это будет заметно. Но поставить более качественный фильтр не получится, это будет либо аналог, либо типа оригинал. Он может оказаться хуже и засрать форсунку, что приведёт к быстрому износу двигателя. Поэтому родные топливные трогать нельзя, если они не в магистрали расположены.

[@Aleks_A.]

@@alekseyershov166 Извини, но ты пишешь ерунду.Ни один фильтр, пусть хоть самый наиоригинальнейший не дает сто процентную защиту от грязи. Мелкий черный песочек просачивается через любой фильтр и забивает сеточку на входе в форсунку. Чем больше у тебя говна в фильтре тонкой очистки, тем вероятнее забьются форсунки. Поэтому и нужно фильтры периодически менять, удаляя вместе с ними накопившуюся грязь. Кстати чем по сути отличаются внешний и внутренний фильтра? И почему одни необходимо менять, а другие ты трогать не собираешься? Это ересь, откровенная. Ну а подбор качественного фильтра это уже отдельный разговор. Гугл в помощь.Еще, засорение форсунки на входе не такая уж проблема, зачастую она решается снятием форсунок и выдуванием этого мелкого песка сжатым воздухом.

[@alekseyershov166]

@@Aleks_A. я не про внешний и внутренний фильтры. Я про фильтры тонкой очистки. Если он снаружи, то менять не страшно. Они часто качественные. Если он внутри насоса, то в основном некачественный продаётся и родной фильтр никакого песка не пропускает.

[@Aleks_A.]

@@alekseyershov166 Дружище, любой фильтр пропускает мелкий песок и чем его в фильтре больше, тем больше он его пропускает. Принципиальной разницы во внешнем и внутреннем фильтре нет. Оба они фильтры тонкой очистки. Качество фильтров зависит не от места его установки, а от производитиля. Легко можно нарватся на поддельный внешний фильтр. Качество корейского ориджинала в последнее время упало. Так что не надо говорить ерунды. Как правило то, что советуешь ты заканчивается заменой насоса, фильтра и продувкой топливной системы со снятием форсунок. Мне неоднократно приходилось это делать на машинах разных марок, в основном на японцах и корейцах, да и на вазах, особенно когда у них ржавеют баки. Ржой забивается вся система вплоть до форсунок. Больше спорить с тобой не хочу, учи матчасть и набирайся опыта. Досвидос.

[@СеняГ-н8щ]

Спасибо за видео - отдельное огромное Спасибо за уточнения про регламент свечей, иначе умирают катушки в момент и так же за колечко на РДТ которые вечно все забывают. Потом приезжают долго заводится , троит) Буду клиентам показывать как нужно обслуживать правильно, чтоб не отвечать на глупые вопросы 👍

[@Дроссель34]

Паша как всегда на уровне. Про параллельный импорт в точку. Картерные газы я бы вывел наружу,как сделал у себя на Рено,промываю корпус фильтра обычной водой с моющим средством,но потом выдуваю мощной струёй воздуха из акваланга и сушу. Дроссель калибрую более просто и сканер не нужен совсем,а ещё лучше дроссель доработать спец.канавками. Свечам нужно выставлять точный зазор даже на новых. Как правило он разный по каждой свечке.

[@konstantinukachov8618]

После падения свечи ,сразу видно видеосклейку))) а так да, по делу говорит

[@TheNuke163]

По кошельку, допуск не ниже SN, вязкость исходя из условий окружающей среды и не подделку

[@HuiloPu]

Форсунки отключать не надо, масляная плёнка все равно на деталях осталась, а первый же оборот стартером наполнит очень быстро фильтр и каналы маслом.

[@warthunder4050]

Мотор даже без масла может на холостых спокойно работать. Какое-то время какое. Секунд 30 легко

[@АлександрХохлов-й8з]

Блок управления определит отсутствие форсунок, выдаст ошибку, надо будет стирать её.

[@pavelzenyuk8017]

Да ничего первый оборот ровно как и второй не даст, в это время со второго оборота запустится этот мотор - с жестким треском и звоном, Но в этот момент Все будут с умными рожами махать своими глупыми головами, что мол, это норма так и должно быть …а отдельные индивидумы («более опытные») будут говорит, «да так всегда, ни .уя страшного»

[@HuiloPu]

@@pavelzenyuk8017 приведу тебе пример, берёшь самые старые зачуханые Жигули, скручиваешь масляный фильтр , скидываешь свечи, и крутни стартером, и при первом же обороте масло выстрелит из канала.

[@АлексейТуралин-ъ8я]

Великолепная работа, ребята! У меня дроссель попадает под чистку каждые пол года, это тыщ 7 получается. В саже и зазора в корпусе почти не видно. Очиститель наношу на хлопковую ветошь, и потом ей протираю внутри, пока не будет виден зазор между корпусом и шторкой. Плюс к вашей работе: снимаю вентилятор отопителя, там три винта, чищу его от пыли снаружи и под крышкой нижний подшипник, чтобы не стрекотал потом.

[@ИванИванов-о2н3ш]

Я каждый день с утра прочищаю, уже стер часть метала (

[@Cheshirskiy_cat]

Сразу видно, человек любит свою профессию.

[@Андрюха-л9т]

Фильтр топливный на корее меняется ТО-4 при пробеге 60тыс это по регламенту ,а 30 тыс это ТО-2 на нем нет замены топлив.фильтра.и заливная пробка для АКПП это не сапун.

[@Инкогнито123]

Щас очень мало таких как вы

[@Михаил.В.И]

Сколько смотрю и делаю вывод, куда бы я не обращался,хоть и стараюсь всё делать сам,ни кто и ни когда так не делал в автосервисах!!! Всегда с грязью открутят,с грязью и прикрутят!

[@ИванИвановв-т6л]

Вы ЛУЧШИЕ ! В ЭТОМ СЕГМЕНТЕ !!! ЕЩЁ БЫ СДЕЛАТЬ РАЗБОРЫ ПО РАЗНЫМ МАРКАМ АВТО И БУДЕТ ЕЩЁ КРУЧЕ !!!

[@romaa.s.7077]

Брависсимо!!! Замечательное видео! Благодарность и лучшие пожелание для вас из Mcк. 👋

[@АнтониоИванов-е4п]

Не плохой ход Паша по "подъему" коментов под видео об заливании масла в фильтр))))!!! Наверняка прокатит)

[@СергейШумилов-н7у]

Видос 🔥 удачки вам во всем!!!👍👍👍

[@Андрюха-л2з]

Химии на мойку корпуса потратил больше,чем стоит замена фильтра

[@krays82]

Утром тоже так делать? Снимать с форсунок разъёмы. Ведь за ночь масло стекло в поддон и голова якобы сухая. Много умных вещей говоришь но это глупо. Вот после переборки да это надо так делать и я так делаю пока давление не поднимется. Потом первый запуск

[@ZENiCOM]

В фильтре есть противосливной клапан, который не дает слиться маслу с магистрали насос фильтр. В видео операцию проделывали для этого

[@krays82]

Ну да. Согласен. Клиент любит глазами. Чем больше делаеш замысловатых вещей с авто и он это видит в этоге выкатываеш счёт и он с радостью его оплачивает не смотря на сумму)))).

[@Alexander-gl2wv]

Менять фильтр топливный через 30 тыс. такая чушь. На Рио менял на 120 тыс. потом разрезал его, он внутри чистейший, бак чистейший. Зарёкся менять топливный фильт теперь, только если будут проблемы!

[@ДмитрийПронин-ч5д]

@@Alexander-gl2wv если фильтр в баке , то может и не надо . А если под днищем , то зимой может неповезти

[@Alexander-gl2wv]

@@ДмитрийПронин-ч5д у них в ролике солярис, это копия Рио.

[@антонверетенов-д6ш]

Только самому можно качественно обслуживать и ремонтировать авто,а так,только 5 % сервисов делают хорошо свою работу и ещё частные мастера,которые не гонятся за скоростью.Многие мотористы,к примеру,не работают в сервисах,по причине того,что ДВС быстро не откапиталить грамотно.

[@alal.3027]

Спасибо за науку. Продолжайте. Не останавливайтесь

[@ДэнФартовый-ы3и]

Делает как себе! Отлично!

[@sergeycherkashin6764]

Супер мастер,👏👏👏жаль что нет таких еще

[@mariangincu4279]

Хорошее видео. Качественная работа. Видно профиль. Спасибо

[@alexandranisimov6023]

Мало авто мастеров , все чаще автоменятели деталей и ели для собственного ремонта это норма, то для обслуживания сложных узлов и агрегатов недопустимо.

[@masterjon9345]

Посмотрел полностью. Но про то, что не кидать свечу. Бред. Ну как она ударится электродом если там отверстие. Если за хотеть. Это не получится. Да если иесть место где колодец позволяет. Глубиной в 20см это не возможно. Если не кидать как вы по пять раз. (Ой не получилось.))))

[@1191761]

Теперь не попадайся слесарям на глаза)) после таких советов))

[@Demon379aaa]

киа рио 2012г пробег 101254 топливный фильтр не менял давление норм

[@СерёгаКабанов-г8е]

Наконечники катушек зажигания смазываю литолом 24. Он диэлектрический и не растекается от рабочей температуры в голове. Езжу на Логане.

[@КонстантинС.С]

Респект красавчик все правильно и грамотно.Сам занимаюсь машинами только народ вообще не хочет обслуживать.Говорят всегда а что там пять минут за что платить.

[@HuiloPu]

Я обычно при открытой сливной пробке на поддоне, литр масла проливаю, чтобы вымыть старое

[@ВладВахрушев-ы8р]

Его надо под давлением заливать через фильтр чтоб маслоканалы пролить

[@aleksandrzotov3030]

Практически ничего не смоешь, лучше литр сохранить и на пару тыщ раньше поменять масло

[@ВладВахрушев-ы8р]

@@aleksandrzotov3030 ты попробуй и увидиш сколько ещё сольётся старого масла

[@aleksandrzotov3030]

@@ВладВахрушев-ы8р 14лет уже пробую, и эффективнее чаще менять, чем слить 50гр старого масла

[@ВладВахрушев-ы8р]

@@aleksandrzotov3030 у меня с машины гр 400 сливается тоета филдер

[@renatgalimov3674]

Спасибо, вот честно просто не задумывался, вроде бы о мелочах. Но они серьезные

[@СергейКожарский-ц6х]

ну очень подробно и доходчиво, благодарствую

[@ВладСедых-е5з]

Проще не снимать разъёмы форсунок, а вынуть предохранитель топливного насоса

[@yurgen1722]

Нет слов, идеальное видео. 👍👍👍

[@ВильямШпак]

Шприц 20 мл ,советую взять на 150 мл так будет быстрее )

[@Russia-n5d]

Здравствуйте, действительно Вы оговорились на 28 минуте о замене бензонасоса на 120 тысячах, это перебор. А вот фильтр конечно уже меняли. С заменой масел все грамотно, но вот дергать фишки на форсунках смысла нет, не на всех авто их так легко снять. Просто при заводке газ в пол и подача топлива блокируется. Кроме того при снятии дросселя я снимаю и впуск для промывки и замены колец, клапан сапуна тоже нужно мыть. Не плохо бы освежить тормозную и охлаждающую жидкости, пройти резиновые уплотнители силиконом, замки и шарниры хорошей смазкой, помыть ограничители дверей, ну и превентивно проверить ходовую. Как-то так.

[@ИгорьГриськов-с1л]

По моим скромным познаниям перед чисткой дросселя нужно откинуть одну клемму аккумулятора и тогда необходимость в адаптации дроссельной заслонки отпадает,хотя могу и заблуждаться,но я всегда делал так и проблем не было.

[@pelimeshka4099]

Дроссель хорошо но и аком играет большую роль как и свечи, лично я каждый раз перед морозами прогоняю АК и не знаю проблем

[@игорьзакий]

Многое из пересмотренного не входит в ТО. не каждый клиент будет оплачивать доп.работы(хотя клиенту все покажешь что нужно сделать помимо регламента)..так что мое мнение-это видео для клиентов...а так все на отлично!

[@gbcremont]

👌✌👍👍👍

[@Ruslan-od1il]

Когда меняли салонный фильтр и продували, хотя бы маску одели. Ведь сами сказали может салон будет в пыли. А сами ее дышите 😁

[@xcar1699]

ноги гудят ,а как вы хотели. Молодцы Лайк

[@pelimeshka4099]

Блин залил химией потёр щеткой как было так и осталось ратерлось всё говно по стенкам вместо того чтобы снять подон фильтра и помыть в тазике

[@Семён-я4н6х]

Проведенное Т. О - уровень Вершитель! "Это запредельный уровень 99999999....+"

[@Семён-я4н6х]

Спустя десять лет , клиент приедет и попросит снова подготовить машину к Зиме)))

[@MRrakeable]

Точность хирурга. Молодцы парни!

[@assorted7152]

Нихера се , Ларин в механики подался🤣🤣🤣

[@АЛЕКСЕЙПетров-р3н]

Хороший и грамотный подход👍

[@i3lasoi3]

8:33 наш ролик не просто про то ,а просто про рекламу бобиленда

[@TheNuke163]

В ролике много полезной информации и нормальные люди это понимают

[@Михаил-ч2с4ц]

Может подскажет кто, Nissan qashqai j11e 2.0 MR20DD двигатель, 2014 года, английская сборка. Топливный как менять? Он только в сборе или можно как то по отдельности поменять, как в видео? Просто давно читал что на кашкаях он только в сборе меняется :(

[@ilyaguzev8953]

На пылесос надень насадку с щëткой, олично убирать даже мокрый писок.

[@GelaBiryukov]

У меня сид 2011 года. Отличии исполнения мелочей в салоне (таких как крышка бака под сидением, механизм откидывания задней сидухи, крепление бардачка и пр) прям сильно отличаются. И ладно бы в сторону простоты обслуживания Соляриса, но не фига же)))

[@hometvkapotini4651]

А мы дуть любим! Респект! Ногано /Гуф, привет любителям!!!!

[@Rogi191]

как вы хорошо работаете. наши мастера в вологде хрен с этим будут возится, имеется в виду мелочи какие то делать

[@Механик-о8и]

Спасибо 👍👍👍

[@ИльмираАфанасьева-ы4ш]

спасибо 👍👍👍

[@ЕвгенийУсол]

🤣🤣🤣🤣🤣 сейчас все технологи и Мастера оборжались. Ну прям дич а не видео. Решил за супца выйти за счёт зубной щёткой

[@nice-power]

Я бы еще радиаторы помыл после лета.

[@denp9680]

привет парни молодец супер видео вы класс мастер 👍👍👍👍👍

[@artlubim5980]

Как не выглядет настоящее ТО, не кто целый день на вашу машину тратить не станет кроме вас самих конечно при желании 🤣

[@banana3451]

Жалко что в Волгограде нет таких мастеров

[@Maks_52]

Да их много где не хватает на самом деле)

[@ПашаНуждин-д5м]

Я на своём Рио менял топливный на 100тысячах, он был чистый, мне кажется тут Солярис с пробегом за 300.всего на своём Рио откатал 260тым, ни грамма масла не ел, катализатор тоже на месте стоял. Так что тут пробег явно не родной

[@androidlac4807]

можно и без шприца обойтись , берешь трубочку медную диаметром мм 5 загибаеш типа как знак "?" только подлиннее масло пока стекает капнул в нее в поддон сунул и она сама его выкачивает

[@Denys_Iorhov]

Друг для заливки масла есть специальная заливная пробка, сапун это не так удобно

[@Play-hn3yh]

Если взять лада веста и не наливать масло в фильтр , то пока оно закачается выскакивает ошибка. Так что масло лучше заливать в фильтр.

[@Андрей-я6ъ2м]

Да не лезьте вы в топливный фильтр!!! Бензи не такой грязный, как вы считаете! Легко проходит 200-300 тыс км. У меня бак начал ржаветь и грязи было с половник в стакане фильтра, но в самом фильтре минимум грязи после распила. Основная часть рыхлой ржавчины задерживалась сеточкой с нетканным материалом.

[@СашаКузькин-з7п]

Мне сказали что топливный фильтр не меняется отдельно а меняется с топливным мотором он стоит дорого теперь буду знать что можно отдельно поменять

[@Ильдарик-о6ъ]

Меняется,спокойно.на всех хендайках салонные под бордачком находятся.топливные фильтры под сиденьем.на дизелях либо под капотом,либо под днищем сзади,слева..

[@ДенисАсадов-э6ю]

Какой фирмы брать расходники на ГБЦ на к4м 16 клапанный порвало ремень загнуло клапана ремень прошёл тыщи три и такой парадокс подскажи если несложно

[@ВячеславВовченко-б9и]

Интересно, а при замене масла, надо мыть поддон, или это не при каждом ТО делается?

[@Immo_Off]

лайк. все ок

[@GayanovSasha]

Несчастный корпус можно было за минуту снять уж и помыть если так важна его чистота 😀

[@barinovalexey1115]

ТО должно начится с помывки такого обосранного подкапотног опространства

[@НикитаЦыганов-з8з]

Мне все кто сто лет водит, говорят неттсмссла трогать фильтры бензонасоса. Если нет проблем, не надо туда лезть.

[@ЮрийВикторович-ъ2р]

Павел по вашей сылке не одного фильтра на рено совсем нет.

[@ИванКраснов-о4о]

Какое приложение для адаптации дросселя используете? Раскройте тайну пожалуйста. Очень нужно

[@TheNuke163]

Это не тайна и это не просто приложение. Это Оборудование СКАНДОК

[@Ruslan_Subarist]

Жаль что на наших СТО так никто ТО не делает. Говорю по факту т.к сам работал на СТО. Когда работал делал всё точно также как на видео, но начальству и даже часто клиентам это не нравилось, долго. Поэтому ребята на СТО делают всё по быстрому. Даже масло в двигателе менять больше 5-10 минут на нашем СТО считалось зашкваром. Одним словом быстрые деньги, а на качество плевать.

[@sever8182]

Если масло по часу менять то и плати за нормочас, у нас это 1800.

[@АлександрХохлов-й8з]

вот по этому делаю всегда всё сам.

[@shum63rus]

Только завод рекомендует топливный фильтр менять 60 тысяч.

[@vitaliy201181]

Сумму на выполненные работы в наряд-заказе покажите пожалуйста

[@AleksandrB_]

Не могу разобраться про какую химию идет речь на 7:04. Подскажите пожалуйста.

[@АндрейСтарцев-м4л]

Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста какой фирмы нужны впускные. и выпускные покупать на бензин, двигатель 1.6 к4м?

[@Raving77]

Рено Сандеро 2010 1,4. А если стоят свечи eyquem до 75тыс. и все работает нормально. Что может произойти если их не менять? Какие первые звоночки?

[@hankook685]

Да никакие . Надо ездить пока Хотя бы одна Свеча не откажется.

[@Raving77]

@@hankook685 как это понять?

[@Инкогнито123]

Я перед зимой еще все продуваю сжатым воздухом под капотом пыли до фига, и салонный фильтр достаю и печку на 4 скорость там мусора тоже оч много вылетает

[@АлександрБазанов-е6э]

А сколько сейчас стоит настоящее ТО?

[@NONAME-ht4kg]

Добрый день. Вопрос . какое масло на Рено советуете лить в наших реалиях?

[@Александр-л2м4л]

Понимаю что без доната но у меня вопрос. Затроил мотор. Причина попадания воды в свечные колодцы 1 и 3 цилиндра. Вопрос в том как вы решаете эту проблему? Вариант первый замена резинок уплотнения катушек на оригинал. Или устанавливаете тура что-то не штатное. Или есть какая-то смазка. Извиняюсь за беспокойство.

[@ИгорьДанилов-в7ц]

Вопрос не по теме: передние амортизаторы на сандеро степвей с 2015г отличаются от обычного сандеро?

[@sergiokozlov7810]

@ZENiCOM Как можно считать это профессиональным подходом, когда даже колеса не снимал, не проверял тормозную систему, не смотрел износ колодок и остаточную толщину тормозных дисков, не проверял состояние пыльников поршней суппортов, не проверял целостность тормозных шлангов? Это считается качественным ТО? Я сомневаюсь если честно, больше похоже просто на замену фильтров и масла. Если уж подходить к ТО "с головой" то тормозную систему ингорировать точно не стоит, и там есть о чем рассказать и показать.

[@ЮрийПустошный]

120000 пробег и на автомате ни разу не меняно масло 🤦‍♂️. Я на механике на 100000 меняю. А потом хотят отъездить зиму без проблем 🤭🤭