ゴツイのに軽い!? ジムニー用大径M/Tタイヤ(205R16C)に軽量バージョン登場! ★ ジオランダーM/T G003 ★ 2024年5月発売予定!

ヨコハマゴムのジオランダーM/T G003 に新しいモデルが追加されました。といっても見た目は変わらず、重量だけが軽くなったモデルです。
サイズは 205R16C。外径703mm、総幅208mmの大径M/Tタイヤですが、同サイズの従来タイプから1kg近く軽量化されています。
これは、タイヤの耐荷重強度を表す数値を「8プライ」から「6プライ」へ下げることで得られた性能ですが、だからといって妥協して作られたものではありません。
元々、ジオランダーM/Tはクロスカントリーラリーの現場でも「過剰なほど丈夫」と言われ続けてきましたが、非力なジムニーユーザーからは「もう少し軽ければ…」という声もあったのです。
そこで、ガレージモンチの竹野選手のご協力のもと、試作モデルを2023年のアジアクロスカントリーラリーに持ち込み、実戦テストを行っていたのでした。
結果は上々。十分に耐久性があることが実証されました。
実はジオランダーM/Tの先代モデル、G001にも6プライで作られた軽量スペシャルモデル「ワイルドトラクション」というモデルがあるのですが、今回の 205R16C はその再来とも噂されています。
果たして、新しい 205R16C はどんなタイヤなのか、軽くなることでどんなメリットがあるのか？ 何インチアップのジムニーなら履けるのか？どんな方にお勧めなのか？ 映像を最後までじっくりご覧ください！
目次ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
0:00​ オープニング
0:41 新型タイヤの概要
1:30 用語解説「プライレーティング」
1:52​ ラリードライバーのインプレッション　
3:23 先代M/T G003 ワイルドトラクションについて
3:58. 幅広いユーザーに勧められるモデルは？
4:35 タイヤの外径とジムニーのカスタマイズ
4:58 サイズ表（プライ数と重量の関係）
5:46 装着に必要なカスタマイズ
6:29 インプレッション（吉田直志氏）
7:12. インプレッション（高坂義信氏）
8:18. どんな方にお勧め？
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公式サイト
www.y-yokohama.com/brand/tire...
#GEOLANDAR
#軽自動車用タイヤ
#ジムニーJB64
#スズキ
#MTタイヤ

[@user-bi7pm6vs6j]

SUV人気もあって昔より四駆タイヤのラインナップが豊富になりましたね❤

[@zl2389]

ジムニーくらいの車重なら6PRで十分だと思う。

[@pon2449]

んーーー 225のワイルドトラクション出して欲しい🎉

[@user-rf6vx2in5u]

3インチアップのjb64には少し物足りなく感じますか？

[@salmonclimber]

650Rも軽量化求む！

[@papa-vk5xp]

フロントバンパーが欲しいのでですが、購入出来るサイトが見つけられませんでしたので教えて下さい。

[@shomax3007]

車検の事を気にしてるようだが背面タイヤ装着なのにリヤナンバーの位置はダメでしょう

[@user-zo2qu1rs7i]

MT +の方が好みなんだがなぁ

[@nori001970]

なんで　#ダイハツ　なのよ