【オフロードバトル!】スズキ ジムニー vs ハマー H2

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carwow 日本語

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Күн бұрын

Пікірлер: 800
@ookawaryuhou
@ookawaryuhou 2 жыл бұрын
いつも自分が欲しいジムニーと比較してくれるからどれぐらいのパワーかとかがわかって本当にいいチャンネルだと思う
@mach1mustung
@mach1mustung 2 жыл бұрын
ハマーとドライバーがマジで合ってる 見せびらかしてる感じが全くなくて、それでいてかっこいい
@_5_45
@_5_45 2 жыл бұрын
日本だとめちゃくちゃ見せびらかしてるオーナーばっかだよね アパートと団地暮らしでハマー乗ってたりする人何人か知ってるけど見栄っ張りなんやろなぁ…w
@ハルノヒ-l5d
@ハルノヒ-l5d 2 жыл бұрын
日本では、ゲレンデもハマーもアウトドアで使う人は殆どおらず、マウントを取る為の車となっています。 山より都会で走っている方が多い!
@memotalia
@memotalia 2 жыл бұрын
動画には出てこない誰かを叩く必要あるの?
@saruru_flower
@saruru_flower 2 жыл бұрын
@@_5_45 勝手に他人批評してんじゃねぇ シエラでも乗ってろ
@ハルノヒ-l5d
@ハルノヒ-l5d 2 жыл бұрын
@@memotalia 叩くというより、コメントの枝なのでこのルームで共感するもの同士の会話という認識ですよ。
@木木道三
@木木道三 2 жыл бұрын
ほんとこの人ジムニー好きやなぁ 日本人として嬉しい限りだ
@civ-ng3im
@civ-ng3im 6 ай бұрын
なお安全規制や排ガス規制で英国で販売できない
@六眼ニキ
@六眼ニキ 3 ай бұрын
​@@civ-ng3im国土交通省め(?)
@tumuzi4
@tumuzi4 2 жыл бұрын
ポールのハマーを擬人化したようなキャラ好き
@afrosmiley7681
@afrosmiley7681 Жыл бұрын
車乗らないけどお勧めで出てきてたので見てみました。 車の事は全然分かりませんがドライバーをしている彼の言葉というか機械を機械として見ているというよりパートナーとして話している(人と話しているような言葉で)感じが凄く好きです。 とても素敵に感じました。
@A-team9029
@A-team9029 2 жыл бұрын
ハマーって こんなにカッコ良かったんだ インチアップして 扁平タイヤ履いた 品の無いハマーしか見たことないから とても感動した
@田舎の交通事情
@田舎の交通事情 3 ай бұрын
稀にノーマルを維持してるH2を見るけど本当にカッコ良いよ。
@豊田瑠実
@豊田瑠実 2 жыл бұрын
砂漠や荒野をかっ飛ばす車と、森林の木々を分け入ってく車とは全然別物ですね。
@ローランイヴェール
@ローランイヴェール 2 жыл бұрын
ほんとそれな! 1.2.3戦目なんか圧倒的にジムニー有利だし 残り0点でも同点とか、、、 それに用途に合ったアシ周りでポテンシャルが全く変わる車達にノーマルとかさ、、、 残念です
@lvlvvooiiy
@lvlvvooiiy Жыл бұрын
オフロードもいろいろ
@pocchi2898
@pocchi2898 Жыл бұрын
せめてハマーと比較するならランクルよなぁ
@hugumegane
@hugumegane Жыл бұрын
@@pocchi2898 300とかなら良い勝負しそう
@酒-c4o
@酒-c4o 2 жыл бұрын
何より、「そのタイヤで!?」ってのが驚きだよジムニー…
@特別快速宇都宮specialRa
@特別快速宇都宮specialRa 6 ай бұрын
4区で軽いからできること
@Unknown-zt5qd
@Unknown-zt5qd 2 жыл бұрын
ジムニーの勝ちは見る前からわかってたがジムニーが別格なだけでハマーも充分凄いんだよ
@dontoiku
@dontoiku 4 ай бұрын
ジムニーが大好きなのがわかりすぎて、 これだけファンになっていることを感謝です。 今までデカイだけだと思っていたハマーですが、 ぱっと見、不公平と感じる対戦を対決する姿勢で一発で好きになりました。 国防を担う車はやっぱりいいですね。
@yaris7422
@yaris7422 2 жыл бұрын
2:15 ここの返しマジでセンス突き抜けてる
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
ハマーでオフロード走るのは分が悪いと思ったら案の定だった… やはりジムニーが強すぎる。 オフロードで勝つにはパワー、大きさが全てでは無いと分かる。
@vvv8710
@vvv8710 2 жыл бұрын
JLラングラーと70ショートがブイブイ言わせてる理由がわかる…
@user-gn9xl1yq3q
@user-gn9xl1yq3q 2 жыл бұрын
軽さめっちゃ大事だしな
@mesi4970
@mesi4970 2 жыл бұрын
ジムニーが強すぎるのもあるが、普通にハマーH2は雑魚過ぎる H1に関しては設計が別物だから、そっちならいい勝負が出来ると思う それでも勝ちを狙うなら、ランクルやパジェロ、ラングラーやレンジローバー級の超高性能車じゃないと厳しい
@MrSuzuki0315
@MrSuzuki0315 2 жыл бұрын
@@mesi4970 ザコは言い過ぎだけど、H2の中身はタホだもんな。アレはオフロードを攻める車じゃない。フレーム付きだからモノコックの街乗り四駆よりは走れるけどね。デパーチャーアングルとか色々と本物四駆のジムニーに比べたら不利でしょ。
@hirokun-zl4ew
@hirokun-zl4ew 2 жыл бұрын
@@mesi4970 ザコも何もH2は街乗り設計だからこんなもんでしょ?
@journeyneverends_1
@journeyneverends_1 2 жыл бұрын
ジムニー! ここまで褒めてもらえると、開発した技術者たちも本望だろうね
@kitkut8909
@kitkut8909 2 жыл бұрын
やる前からジムニーの圧勝は目に見えてるけどハマーのエンジン音は最高だな!
@t-t-t93125
@t-t-t93125 2 жыл бұрын
正確には排気音です。
@aoago4280
@aoago4280 2 жыл бұрын
これ調子悪そうな音じゃないですか?こんなもん?
@kitkut8909
@kitkut8909 2 жыл бұрын
@@aoago4280 音がデカすぎてコンプがかかってるんですよ。ハイもローもかなりカットされてます。
@hiki_neat315
@hiki_neat315 2 жыл бұрын
マイクの性能では
@kitkut8909
@kitkut8909 2 жыл бұрын
マイクの性能がいくら良くても絶対音量をそのまま録音することはしないんです。そして編集時にも音を調整します。バカでかい音でスピーカーが壊れますからね。だから全体的にスケールの小さい音になるんですよ、通常の音声と相対的に音量の差をなくすので。
@山上達郎-v3c
@山上達郎-v3c 2 жыл бұрын
最後の坂道は、ギヤの選択ミスですね4WDのLOWギヤでを選択しないといけません、あの位の坂なら難なく登れますジムニー・シエラの実力を十分に使い込んでいませんね、660㏄のジムニーでも登れるでしょう。
@乙骨-g9d
@乙骨-g9d 3 ай бұрын
信者さん草
@乙骨-g9d
@乙骨-g9d 3 ай бұрын
残念ながら4wdのlowギヤなんてジムニーにないぞ笑
@ハルノヒ-l5d
@ハルノヒ-l5d 3 ай бұрын
@@乙骨-g9dあるよ あんた人として終わってるよ笑
@山上達郎-v3c
@山上達郎-v3c 3 ай бұрын
@@乙骨-g9d ジムニーにはlow・Highギアが有りますよ 勉強不足ですね意見しないで下さい🤣
@pybep4861
@pybep4861 3 ай бұрын
​@@乙骨-g9dいっちゃん初めに4WDのLOWにしてましたやんwww コメントに夢中で動画w見wれwてwなwいwwwwwwwww
@ginenext3546
@ginenext3546 2 жыл бұрын
タイヤの設定の時点でジムニーはハンデありみたいなもんですね。 それでも勝っちゃうジムニーは凄いな。
@zouzou9678
@zouzou9678 2 жыл бұрын
ハマーにはハマーの良さがあるしジムニーも同様
@DEEYANASE
@DEEYANASE 6 ай бұрын
牛丼とハンバーガーを比べてるもんか?😂
@kunyakitori5942
@kunyakitori5942 2 жыл бұрын
「多きほうがいいとは限らない」のところの言い回しが最高にイギリスを感じていいね全女性に聞いてほしいセリフだわ
@kono5618
@kono5618 2 жыл бұрын
そういうとこだぞ
@km-gb8lc
@km-gb8lc 2 жыл бұрын
ただしチンkは除くってやつだぞ
@ryokun360
@ryokun360 2 жыл бұрын
more is betterと言っているイギリス人が居てだな
@gts7307
@gts7307 2 жыл бұрын
? つまり僕の勝ちだ! ? 違う。
@乾伊智_イヌイイチ
@乾伊智_イヌイイチ 2 жыл бұрын
両者ともに良い車 国産車として買えるというのが素晴らしい
@あぃおれーん
@あぃおれーん 2 жыл бұрын
マットのジムニー愛が止まらない♪
@nazca091
@nazca091 2 жыл бұрын
居住性・積載能力・巡航性能以外は全部ジムニーの勝ち ただ車に求められる性能はほぼその3点なのも事実なのよね
@かなりブンブン
@かなりブンブン 11 ай бұрын
逆にジムニーを単なるツールとして見ると安い、頑丈、厳しい環境でも動きやすい、と素晴らしい。 マジで物は使う環境と人によるって感じ。
@ノヴァ-u7w
@ノヴァ-u7w 2 жыл бұрын
ジムニー、ハマーと比べるとかわいいな✨
@やあやあやあやあ-k3l
@やあやあやあやあ-k3l 2 жыл бұрын
ハマー乗ってる人見た目の厳つさと一言で怖がらせる感じまじかっこいい
@yuya5986
@yuya5986 2 жыл бұрын
5:09 ここ狂おしいほど好きwww 「大きい方が良いとは限らない 彼女にも言ってる」 嫁ちゃんに見せたら鼻で笑われた(´・ω・`)
@ニトロボンバー
@ニトロボンバー 2 жыл бұрын
タイヤは同じのを履くべき、 ハマーにハンデをあげるジムニー凄い。
@sanneko4487
@sanneko4487 2 жыл бұрын
マッドテレーンとロードタイヤの対決でした。
@mosaku1987
@mosaku1987 2 жыл бұрын
MT履いた状態だと上り坂やでこぼこ道のライン取りがどう変わるのか見てみたいですね。例えば同じジムニー同士で。
@ああああ-c7k1d
@ああああ-c7k1d 2 жыл бұрын
そもそもハマーはハミタイだから車検不適合やなw
@j.b3965
@j.b3965 2 жыл бұрын
@@ああああ-c7k1d イギリスって車検あるんですかね?
@mosaku1987
@mosaku1987 2 жыл бұрын
@@j.b3965 MOTと呼ばれる制度があり、新車登録3年目まで不要で、4年目から毎年検査が必要とのことです。しかも1時間ぐらいの検査で6000円ぐらいしかからないそうですよ
@アタケン-n3s
@アタケン-n3s 2 жыл бұрын
まるで零戦vsグラマン、どっちも素晴らしい!
@hazui24
@hazui24 2 жыл бұрын
ハマーはデカい分安定していて乗ってて安心感あるのが最大の利点かね デカいタイヤにパワーと重さを活かして雪深い圧雪路なんかも突き進みそうな感じ どっちも得手不得手はあるよね
@mosaku1987
@mosaku1987 2 жыл бұрын
全ての重い車に当てはまることですが、重いと凍結路面で制動距離が伸びるのでそれだけは心配ですね
@POWPARADISE
@POWPARADISE 2 жыл бұрын
車重が2.7倍くらいあるのでコーナーでの遠心力もその分増えますね。 雪道でパワーを活かして突き進んだら曲がれない止まれないになりそうです。
@MK-ns1xr
@MK-ns1xr 2 жыл бұрын
北海道民ですが、ジムニーは雪道で大活躍します
@SS-dy6df
@SS-dy6df 2 жыл бұрын
ハマーは荒野や砂漠とかに向いてる
@open_text
@open_text 2 жыл бұрын
ベンツのGクラスですら苦戦したコースでハマーがマトモに走れるとは思えん… やはり軽いは正義だな。
@mtkpapapa
@mtkpapapa 2 жыл бұрын
お下品なハマーしか見たこと無かったけど普通にかっこいいんだな。。
@iloveroadbike
@iloveroadbike Жыл бұрын
純正ホイールだともっとまとまったスタイルで良いよ
@ようつべ君臨インカ帝国
@ようつべ君臨インカ帝国 Жыл бұрын
フェラーリからシビックまで下品に乗れるのが日本の国技
@takeocello
@takeocello 2 ай бұрын
日本の街中に居たら、コイツでもウザイと思うよ
@fatm3173
@fatm3173 2 жыл бұрын
狭くて急な日本の山林に合わせて作られてることが良くわかる 砂漠や荒野ならハマーの勝ちだろう
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 2 жыл бұрын
走り抜けるだけならジムニーでも。速く走るならパジェロエボみたいなのが良さそうです。
@新里賢一-k9y
@新里賢一-k9y 6 ай бұрын
実際はそうなりますか? 成る程👍
@ほっぺちゃん大好きちゃんねる
@ほっぺちゃん大好きちゃんねる 2 жыл бұрын
こんなでかいハマーに勝てると思えるジムニーの安心さよ
@やあやあやあやあ-k3l
@やあやあやあやあ-k3l 2 жыл бұрын
近所にH3が2台いるけど本当にでかい、もう十年も前の車なのに古さを感じない外装
@鹿あき
@鹿あき 2 жыл бұрын
ハマーがそばにいるとc-hrがコンパクトカーに見える
@うあい-o6e
@うあい-o6e 2 жыл бұрын
@@鹿あき CHRは普通にコンパクトSUVってジャンルじゃないのか?
@水の流れにそっとコスモス
@水の流れにそっとコスモス 2 жыл бұрын
@@鹿あき 軽自動車の間違えかな
@鹿あき
@鹿あき 2 жыл бұрын
@@うあい-o6e コンパクトsuvはsuvで コンパクトカーはフィットとかだけだと思ってた
@hirok198
@hirok198 2 жыл бұрын
ジムニーはイギリスでは330万円か。それでも支持されるというのはすごいね。
@MrSuzuki0315
@MrSuzuki0315 2 жыл бұрын
ジムニー高っ
@Satousansan
@Satousansan 2 жыл бұрын
海外には軽自動車という括りがないから普通車Ver.のシエラが普通のジムニーとして売っていると聞いたことがありますね。それで日本で売っている軽のジムニーよりも高価なのかもしれませんね。
@城龍司佐
@城龍司佐 Жыл бұрын
マットの乗っているジムニーシエラは日本でも普通車扱いで税金も普通車並みに掛かる(あちらの税金事情は知らないけど)。
@神-j6n
@神-j6n 2 жыл бұрын
適正の合った車に乗る事が大事って言うのが分かる動画やな
@danjiri-taro
@danjiri-taro 2 жыл бұрын
狭い道でよくこんなにハマー振り回せるなw
@gossam2008
@gossam2008 2 жыл бұрын
ポール運転めっちゃ上手い
@sei-un
@sei-un 2 жыл бұрын
@@gossam2008 ハマーを操ってる感が凄い
@a2r64
@a2r64 2 жыл бұрын
当たっても、周り壊れるじゃね
@アラブ式韓国海苔
@アラブ式韓国海苔 2 жыл бұрын
@@a2r64 ジムニーぶっ潰されそう
@Goblin_Nameless
@Goblin_Nameless 2 жыл бұрын
振り回すって表現めっちゃ好き!
@まんたま袋
@まんたま袋 Жыл бұрын
ハマーってこんなにかっこよかったんか… 軍用のハンヴィー意外でここまで惚れたのにビックリや。ペラペラ扁平タイヤ履いたローダウンお下品ハマーしか見たことなかったけど、これは欲しい。
@MARIOATUSHI
@MARIOATUSHI 2 жыл бұрын
EUでの販売も厳しいとはね、、、
@isotasadawas
@isotasadawas 2 жыл бұрын
オフロードで泥まみれのハマーはめちゃくちゃカッコいい
@ずーかー-f1l
@ずーかー-f1l 2 жыл бұрын
大きい方が良いとは限らない。 彼女にも言っているんだ。 名言やな!😁😁😁
@新里賢一-k9y
@新里賢一-k9y 6 ай бұрын
実際その通りじゃないか!!👍
@Fuuchang400
@Fuuchang400 2 жыл бұрын
ハマーのエンジン音カッコ良すぎる・・・
@yona4607
@yona4607 2 жыл бұрын
ダランさんはもう確信してますね。ドライバーのスキルで無限の可能性を秘めている、と。
@ishiday.2136
@ishiday.2136 2 жыл бұрын
ジムニー日本で200万くらいで買えるのって幸せなことなんだな
@ParadigmShiftPrj
@ParadigmShiftPrj 2 жыл бұрын
それ考えるとアメリカではハマーが400万しないってのも幸せだろうね
@城龍司佐
@城龍司佐 Жыл бұрын
シエラは1番高くて200万で、素ジムニーは1番安くて150万以下。 凄い事だぜコレは。
@toypoodledoganimal
@toypoodledoganimal 2 жыл бұрын
ジムニーのことジムジムって言ってて可愛い
@野次馬-g2e
@野次馬-g2e 2 жыл бұрын
最後の坂道、映像をカットしているかもしれないが、ブレーキLSDが入る前にアクセルを緩めているんじゃ?
@verdastelo
@verdastelo Жыл бұрын
ジムニーはノーマルタイヤではなく、オフロード向きのタイヤに変えたらもっと良くなりそうですね。 旧約聖書でも小さなダビデは巨大なゴリアテを倒しましたから、そのとおりになりましたね。
@birdk3421
@birdk3421 2 жыл бұрын
ジムニー5ドアハイブリッドが投入されてどうなるか?だなぁ
@tanakataro_
@tanakataro_ 2 жыл бұрын
サムネの吸引力すごい
@永江純
@永江純 2 ай бұрын
車買い替える時ジムニー欲しかったんだよなー高齢者乗せる機会が多いから座席の高さがネックで断念したが見てるとやっぱ欲しくなるな!
@テイトウマ
@テイトウマ 2 ай бұрын
年寄りは牽引すればどうですか?
@たこ-u1x
@たこ-u1x 2 жыл бұрын
スズキの技術力はすごい!
@user6JUN
@user6JUN 2 жыл бұрын
初めて見たハマーを親だと認識するジムニー。
@qvlmowa3451
@qvlmowa3451 2 жыл бұрын
草 鳥の親子w...にしてはゴツイぞwe
@ボストンバック
@ボストンバック 2 жыл бұрын
マットにエスクードの走破性も評価してほしいな
@vvv8710
@vvv8710 2 жыл бұрын
今のだと鼻で笑い飛ばしそうだけど初代とかGMと提携してた頃のやつとかはどうだろうね…
@MrSuzuki0315
@MrSuzuki0315 2 жыл бұрын
今のはモノコックの街乗り四駆でオフロードの牙が抜けちゃったからね。
@ohiomanabeee
@ohiomanabeee 2 жыл бұрын
用途が違う車だからなんともだけど軽さは正義なんだね。
@緑茶-l1r
@緑茶-l1r 2 жыл бұрын
ジムニーはいい車だった。急勾配も穴ぼこも凍った路面も安心だ。 しかしハマーの安心感には負ける
@aaa-hn6rg
@aaa-hn6rg 2 жыл бұрын
ジムニー動画のマット相変わらず楽しそうw
@白間たこ
@白間たこ 2 жыл бұрын
ジムニー愛が止まらないマット
@ガチャシテカネナシビンボー
@ガチャシテカネナシビンボー 2 жыл бұрын
凄く幸せなコメント欄だ どちらも愛のあるコメントばかり
@user-gn9xl1yq3q
@user-gn9xl1yq3q 2 жыл бұрын
こんなにハマーが似合うひと初めて見たわw
@賢熊谷-w2k
@賢熊谷-w2k 2 жыл бұрын
ジムニ-最高でした、ありがとう😊
@でん-e5s
@でん-e5s 2 жыл бұрын
ジムニーオールテレインかマッドテレインに履き替えたらもっともっとポテンシャル高そうなのが堪らん
@subaru.wrx07hawk
@subaru.wrx07hawk 10 ай бұрын
ジムニーとHUMMERなんて本気で気が狂ってるおかしな勝負だね。面白い
@kintoreoyaji
@kintoreoyaji 2 жыл бұрын
投稿者は日本通で日本の技術をリスペクトしてくれていると思う。
@user-okbryo
@user-okbryo 2 жыл бұрын
ハマーのドライバーめっちゃ声よくて草
@長谷さん-x3l
@長谷さん-x3l 5 ай бұрын
渋くてかっこいい生き方してるんだろうなって雰囲気ですよね
@shinms112
@shinms112 2 жыл бұрын
ボッッッッコボッコじゃない限りジムニーは最強だ思う(笑) 80ランクルで踏みまくるのも最強(笑)
@defrock1584
@defrock1584 2 жыл бұрын
実用性はジムニーの方が良さそうだな ハマーもパワフルでかっこいい
@MrSuzuki0315
@MrSuzuki0315 2 жыл бұрын
ジムニーは家族では乗れないよ。後席倒さないとキャンプ道具なんかも積めないし。燃費だって良くないんだぜ?軽だからいいと思われがちだけど、本物のオフロード車はギア比の設定の関係で排気量関係なく燃費は悪い。燃料タンクも小さいからジムニー初心者はみんなこれで燃費の悪さに頭を悩ませるんだって。過去のライバルのパジェロミニも燃費酷かったしね。
@城龍司佐
@城龍司佐 Жыл бұрын
一応マットが乗っているのは普通車扱いのジムニーシエラだけどね
@BOZ-x2s
@BOZ-x2s 2 жыл бұрын
海外でジムニーが評価されるのは、ジムニーオーナーとしてはとっても嬉しい!
@田舎民ドライブプジョー耐久性
@田舎民ドライブプジョー耐久性 2 жыл бұрын
マットさんの動画見出してジムニーが欲しくなって来た
@bayashi23
@bayashi23 2 жыл бұрын
Engine → yeah. Chassis → Yeah. Balance → That's it.
@たさくたろ
@たさくたろ 2 жыл бұрын
マットはジムニー好き過ぎだろ
@Yassan0827
@Yassan0827 Жыл бұрын
最後のは4WDのHIGHで行ったのがミスですね。 4WDのLOWで行けば難なく越えれたと思いますよ。 トラクションコントロールや横滑り防止装置が働いちゃうと登れなくなるんで、その機能は切った方がいいです。 街乗りならあった方が安心は強いですね! 自分もジムニーシエラ(JB74W)乗りです。タイヤも純正より大きめの215/70R16で履かせてます。雪道走ってて、スタッドレスで安心感めちゃくちゃ強いです。
@九重なな
@九重なな 2 жыл бұрын
軽さは正義ってはっきり分かるね。ジムニーはひっくり返っても起こせるし
@buell2780
@buell2780 Жыл бұрын
それそれ😊
@kami-kaze6034
@kami-kaze6034 2 жыл бұрын
SJチェロキーやハンヴィー、ルビコン、H1ハマー、なんかも参加して欲しかったな! マウルティアとかホンダアクティスノーラとか来ても面白いかも!
@yu-nohi
@yu-nohi 2 жыл бұрын
ジムニーの雪道走行の勝負してほしい⛄️
@ないろん-e9l
@ないろん-e9l 2 жыл бұрын
ジムニーにmtタイヤ履かせて欲しいなー
@華太郎
@華太郎 2 жыл бұрын
オフロード走ることはないかもですがジムニー欲しくなりました。
@Majiで追い越す
@Majiで追い越す 2 жыл бұрын
愛車接待イベントで草
@限界凡人A
@限界凡人A 4 ай бұрын
どんなに性能云々で言われようが、ハマーはあまりにもロマンすぎる。本当にかっこいい。見て聴く抗うつ薬。
@ギンコ-v8d
@ギンコ-v8d 2 жыл бұрын
大きいほうがいいと限らない 彼女にも言ってる 笑わせていただきました🤣
@wa_ibattletaper3024
@wa_ibattletaper3024 2 жыл бұрын
普通に下ネタで草
@信者衛門士郎
@信者衛門士郎 2 жыл бұрын
そこ笑った
@mattu19800728
@mattu19800728 2 жыл бұрын
カノジョイナイ…
@hirokun-zl4ew
@hirokun-zl4ew 2 жыл бұрын
だが小さいと論外笑
@大和隼-x7q
@大和隼-x7q 6 ай бұрын
大は小をかねる😅
@おさたか-t1v
@おさたか-t1v 3 ай бұрын
面白かった😂 この番組はイギリス製ですかね? ジムニーは小さいから段差の大きい悪路では腹擦りやすいのかな? こう言う実戦的な番組はいいですね~❤
@KNPP
@KNPP 2 жыл бұрын
まったく ジムニー好きだな〜🤣✨
@-madcity6338
@-madcity6338 2 жыл бұрын
ハマーは積載量だし、ロケーションや用途が違うから坂登らせたら負けるし小回りが利くわけないw ぼくはジムニーのほうが好きです!
@LoveLove-sm5ex
@LoveLove-sm5ex 2 жыл бұрын
少なくとも 日本の未舗装林道を走るときは ジムニーの方が長生きできそうだ。
@chaikagome9725
@chaikagome9725 2 жыл бұрын
このタイヤは厳しい! と思ったら最初の登りで勝ってて驚いた、ジムニーw (ところで、スタートの合図がおかしくないか? カウントダウンで「3、2、1」と聞こえたと思ったら、その「1」の瞬間に手が振り下ろされてスタート?! あと、マット明らかにフライングしてるな。「1」の声より先に走り始めてるw 3:36 )
@T_Kazahaya
@T_Kazahaya 2 жыл бұрын
日本国内ではシエラも660も乗用仕様だけなのに、海外だと660がないのはともかくとして、シエラも商用仕様しか売ってないってのは知らなかったなあ あと輸出先だとやっぱ日本国内より大幅に高いのね。
@route2515
@route2515 2 жыл бұрын
正面衝突バトルは何ポイントもらえる?
@サーモンハラス-e7r
@サーモンハラス-e7r Жыл бұрын
新型ジムニーはMTよりATの方がトルクが出て悪路の走破性が高いそうです。トラックやバスですらATになる時代を感じますね。
@まーさん-x3k
@まーさん-x3k 2 жыл бұрын
腕がいい人のジムニーは無敵。 スピードは無いどね。 自分も仕事柄悪路を走るのでジムニーです。 小回りがきくのが何よりです。
@ばんちょー対艦
@ばんちょー対艦 2 жыл бұрын
オフローダー部門で何故か一位に立ち続ける不思議な奴
@にしさっちゃん
@にしさっちゃん 2 жыл бұрын
ハマーの良さはハイレベルの耐久性(銃弾やスパイクに耐えられるような戦場での生存性)だからなぁ・・・ ジムニーは街乗りと銃弾の飛んでこないオフロードでの「平和な世界での走行性能」を追求したもの。住んでる世界が違う。戦場やテロ頻発地域ではハマーが圧勝するな(ヤバい地域にジムニーは持って行かないでください)。
@ヨタヨタよったん
@ヨタヨタよったん 2 жыл бұрын
紛争地でハマーとTOYOTAランクル対決待ってると思ったけど、もうしてたわ。
@littlebrave26
@littlebrave26 2 жыл бұрын
次は軍用のハンヴィーや姉妹車のハマーH1との勝負見たいですね それでもジムニーが勝つのを信じてる
@MrSuzuki0315
@MrSuzuki0315 2 жыл бұрын
H1は分からんがハンヴィーにはさすがに勝てんやろ。基本設計こそH1かもしれんが、戦場で生き残るための軍隊仕込の魔改造がされてるはずやでw オフロード車のネガというネガを徹底的に潰してると思う。
@hide4499
@hide4499 Жыл бұрын
​@@MrSuzuki0315逆ですね。1985年採用の軍用車両ハンヴィーを元にして、1992年に民間向けに装備品を追加変更し販売されたのがH1です。
@アーサーアーサー-l7u
@アーサーアーサー-l7u 2 жыл бұрын
坂道でのポールさん足上げすぎw
@相馬雄介-c8b
@相馬雄介-c8b 2 жыл бұрын
いつかジムニーVSハマーEVの対決見て見たいです!
@makotochan51
@makotochan51 2 жыл бұрын
大きいのが良いとも限らない 彼女にも言ってる…で吹いたw
@ソニックウィングス
@ソニックウィングス 2 жыл бұрын
ジムニーは歩く位の速度のトラクションは弱いよ。 オープンデフでブレーキLSDは、かなり空転してからじゃないと効かないし。
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 2 жыл бұрын
どうせならジムニーにもMTタイヤ履かせてほしかったw
@kow-g7k
@kow-g7k 2 жыл бұрын
ジムニーってブレーキで擬似的にLSDを再現してるんだっけ
@The-car-team-leader
@The-car-team-leader 2 жыл бұрын
ハッチバック車のオフロード対決が見たい!
@vei05066
@vei05066 2 жыл бұрын
ハマーの価格はたったのジムニーの倍!安い!(混乱) ジムニーはブレーキLSDがしっかりかかってるんすね
@gss4978
@gss4978 2 жыл бұрын
ハマーはH1じゃなきゃ…
@MrTakecch
@MrTakecch 2 жыл бұрын
先進国だけだわさ まともに舗装された道があるのは 発展途上国でも舗装された道は都市部だけで 地球上の大半以上は非舗装の地域に住んでんだよな 発展途上国の田舎に半年以上いたけど、移動手段にジムニーは本当に庶民の足そのもの
@ms_13831
@ms_13831 2 жыл бұрын
ジムニーってすげぇ… もっとに人気になればスズキも世界でも売れそう…
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 2 жыл бұрын
むしろ国内で過小評価。
@hal2208
@hal2208 2 жыл бұрын
1年待ちだと聞きましたが?
@よしこしこしこ
@よしこしこしこ 2 жыл бұрын
@@hal2208 生産ラインを増やすほどには売れない
@win-don7226
@win-don7226 Жыл бұрын
最近の人は車に興味ないってのもあるし日常使いにたいして燃費を重要視する軽自動車に置いて実燃費9〜15kmは需要が少ないように感じる ただ4WDだから雪が多いところでは売れてるみたい めちゃくちゃいい車だけど人と場所(環境)を選ぶよね
@藤浪チン太郎-i4m
@藤浪チン太郎-i4m Жыл бұрын
言うてその辺ジムニーばっかり走ってるけどな
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