Говновоз, которого нет: КО-520 (ЗиЛ-4333) Автоистория

Масштабная модель, которой нет: КО-520 на базе ЗиЛ-433362 совсем недавно поступил в продажу в боксах SSM, а китайцы уже пару месяцев продают эту вакуумную машину в коробочках "Автоистория". Изделия ССМ обычно дублируются моделями в варианте "Автоистория", но нынче можно купить модели, которые ещё не вышли в дорогом исполнении. Распакуем и поразглядываем машину для сбора и транспортировки жидких отходов.

[@user-yr9cj7jl1x]

Спасибо за обзор. Интересно и полезно. Моделька, конечно, с полутора метров смотрится ничего себе. Но, еще лучше она будет смотреться оставшись в витрине магазина.

[@DIECAST43video]

Так и есть. Лучше ей там оставаться.

[@dmitryvladimirow]

Верно!

[@krik1570]

Спасибо Вам, за ваши видео, которые так приятно посмотреть )

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове.

[@model-sanya_77]

ЗИЛ классный,но щетки убого выглядят лучше поставить фототравленные

[@user-qb5cc8wh8t]

Спасибо за обзор! По сравнению с DIPом выглядит, как детская игрушка.

[@DIECAST43video]

Оно и есть по сути - детская игрушка. Только из поганеньких материалов сделанная, поэтому слишком хрупкая.

[@StasIvanov23]

Весьма занимательно. Спасибо!

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста.

[@angelina5573]

Реально одна из самых адовых моделей ССМ/АИСТ... Даже ребенку не подарить. А раньше они делали такие модели, как АТ-Т, или ЯАЗ 210 Е.. Трэш, угар и садомия...

[@samantos]

Спасибо китайским несунам! :) Вспоминается ваше видео про аргентинца-хохотуна. Моделька по деталировке и восприятию хороша. Хотя таких говновозок в Киеве и пригороде не видел.

[@DIECAST43video]

Испанец. Он врать не будет, это факт. С несунами история странная, другие-то модели Автоистории или ССМ в продажу не попали, а только эта партия ЗиЛов.

[@user-fz5gd4oy8t]

Привет! Спасибо за обзор, мне понравился. ЗдОрово ты продажи Костроме подкосил своим видосом. А, то правда от жадности скоро лопнут! Этот говновоз, всё-же получше будет чем у ССМ, с его шлангами, в цвет бочки, и задними крыльями, прилипшими к колёсам..

[@DIECAST43video]

Да их не подкосишь: во-первых у них такой вал по плану и план по валу, что ЗиЛы эти - капля в море. А во-вторых полно адептов, которые всё равно купят и даже будут доказывать, что лобовое здесь в пределах нормы например. И даже в-третьих имеется - неубиваемый аргумент про "альтернативы-то нет". А оранжевый шланг - это какой-то особенный изыск, интересно кто это придумал.

[@user-fz5gd4oy8t]

DIECAST43 Да, у ССМ на каждом 4333 изыски, то шланг на говновозе цветной сделают, то бирюзовую радиаторную решетку на бортовом, с просаженой жопой!

[@DIECAST43video]

Так они не только ЗиЛы так красят - сколько вышло МАЗов и КамАЗов в колхозном виде, а потом были перевыпущены в нормальных цветах в коробочках "Автоистория"?

[@redkuzz1133]

Спасибо за обзор! Радует, что вы не поете дифирамбов "высококачественным изделиям SSM". Вот уж действительно, переплачивать не за что. Журналка - для экономных или рукастых коллекционеров, но отлитые вместе с кузовом детали доработками не исправить. АИСТ- золотая середина, легко доводится до уровня SSM, при этом дешевле в два раза. А SSM - у него есть всякие мелочи вроде травленки и бокса, но на деле то разница больше в цене. А чёрная решетка на таких ЗИЛах - не самое частое явление. Её на ранние грузовики ставили или сами красили. Я вживую видел только классическую белую или же в цвет кузова.

[@DIECAST43video]

Да ну какие могут быть дифирамбы, если у меня есть их мусоровоз контейнерный (видели его?), да и остальные модели - то бампер криво приклеен с соплёй суперклея, то ещё что-нибудь отвалится на дорогущей пожарке или автокране. Автоистория - уже гораздо ближе к здравому смыслу, особенно МАЗы хороши. Чёрную решётку видел, в Москве или области, но она могла быть колхозно перекрашеной, качество окраски ЗиЛовских кабин было такое, что их уже через полгода можно было перекрашивать, как и эти облицовки.

[@idmv899]

Тема говновозов раскрыта полностью. От дорогих до относительно дешевого. Смотрел на них на Али, хотел длиннобазный, но не стал покупать. Спасибо за обзор!

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста. Тема говновозов - велика и необъятна, есть же ещё КамАЗ!

[@idmv899]

@@DIECAST43video точно! Забыл.

[@dennschtainer8403]

Спасибо за обзор, я хотел заказать такой "говносер" теперь уж сомневаюсь что мне это нужно. Отдать 1850р. за кривульку, потом самому же исправлять все косяки - увольте! Мне проще такой ЗиЛок по частям приобрести и самому собрать. Сборным комплектам я тоже не очень доверяю.

[@andreysavrin7590]

Привет и лайк тебе от зрителя Амвея921,норм контент,красава）

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове!

[@user-li3kd5dy9u]

Как всегда чумовой обзор спасибо.

[@DIECAST43video]

Спасибо!

[@user-hb8sc3ff4q]

Отличное видео. И большое спасибо что Вы тратите свои кровные для просвещения масс. Готовым костромским моделям однозначно нет.

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. Мне ж и самому интересно посмотреть, что там и как.

[@user-hb8sc3ff4q]

DIECAST43 обзор поливалки от ДиП от Вас ждать?

[@DIECAST43video]

Пока не знаю )

[@DimdimychChannel]

Не успел купить вовремя:с Большое спасибо за обзор;)

[@DIECAST43video]

Ну, это бой без правил: по-хорошему надо было купить ССМ, но я не смог себя заставить и обошёлся этой Автоисторией.

[@DimdimychChannel]

Для простого студента SSM как что-то грандиозное, хотя можно и автоисторией обойтись, чтобы не переплачивать. Diecast43, скажите пожалуйста, Вы приобрели Ладу Самару Т-3? Нахожусь в раздумьях... стоит ли брать, завтра попытаюсь в руках повертеть в блистере. Интересует ваше мнение по поводу данной модели:)

[@DIECAST43video]

Приобрёл. Но по неуважительной причине до мнения дело дойдёт через неделю, не раньше. Эту модель, как и Москвич-412 Лондон-Мехико всё равно надо брать, если есть интерес к такой теме - как бы её китайцы не сделали.

[@DimdimychChannel]

Большое спасибо за ответ) Буду ждать обзор на сие чудо:)

[@user-vh4qw9im6e]

Меня больше всего убивает резина, но если поставить Харьков, нанести нужные декали по кругу, то думаю будет неплохо! На четвёрочку....

[@morskoybibis_715]

А какая здесь харьковская то нужна я чет никак не пойму?)

[@DIECAST43video]

На четвёрочку здесь не выйдет никак - ветровое стекло же.

[@user-vh4qw9im6e]

@@morskoybibis_715 Что нибудь подобрать можно

[@user-vh4qw9im6e]

@@DIECAST43video Закрыли же глаза на газовский блин - капот от DiP😁 Поныли и так же покупают и радуются, хотя тоже в глаза бросается

[@user-fz5gd4oy8t]

АТП 43 Точно! Питерцы свой " блин" тоже не спешат исправлять..

[@user-PIC27studio]

У нас на соседней улице предприятие ТЕПЛОВЫЕ СЕТИ. Каждый день вижу такую бочку и будку (мастерская) которая тоже выходит в Автоистории. По-этому беру их.

[@DIECAST43video]

И кабина не пугает?

[@user-PIC27studio]

Как вы говорите: АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ

[@DIECAST43video]

Да, это неубиваемый аргумент.

[@Rocker99]

Когда первые фотографии появились "в этом нашем интернете", сразу захотелось все эти модели купить. Чутка позже, подумал, ещё раз посмотрел и понял что мимо кассы пройду. Не то пальто...

[@DIECAST43video]

Не то. Факт.

[@user-ui3zf1in8w]

Я помню 4331/4333 с решеткой на пару тонов темнее кабины, застал светло-серые+серая решетка радиатора. ну а в основном бледно-голубой+серая решетка

[@DIECAST43video]

Чёрная попадалась, не знаю - колхоз это был или завод, но на светлых кабинах бывало.

[@citytv2259]

0:39- а зил 4333, ржм 52 покупать будете?

[@user-ku3nq2ig8n]

Да от авто историю можно взять, увы от Дипа для меня дорого, но пока подожду, может ещё исправят кабину, или Дип подешевеет.

[@DIECAST43video]

Так ведь проблема в том, что эта кабина только у костромских. И они уже наплодили вагон моделей с ней, и они переделывать не будут, и никто не возьмётся новую делать - поляна-то затоптана.

[@user-ku3nq2ig8n]

@@DIECAST43video значит только конверсия

[@theevgen8884]

Глядя на то сколько брака в этих всех коробочках и боксах я решил покупать наборы в деталях, первым стал краз 258Б1 очень интересно его собирать и для первой модели он легко собирается всем новичкам рекомендую его к сборке!

[@DIECAST43video]

Этот метод - не для всех. И кабину 4331 и иже с ним тоже не поможет исправить.

[@theevgen8884]

это да! но брак исключит точно !!!

[@DIECAST43video]

В моём случае это исключит их модели на полках скорее, чем брак.

[@bigmig496]

@@theevgen8884 Не факт! Вчера был свидетелем как принесли ЗиЛ 4333 от AVD с браком,не пролита одна подножка,благо,что брак обнаружился пока целлофан не вскрыли! В случае с китайцами нельзя уповать на 100% качества! Всегда можно нарваться на брак! Кроме того не у всех руки под мелкие детали заточены...

[@theevgen8884]

BiG MiG Если есть брак или не доложили что-то можно в ритмонекс отписать и вам вышлют нужную деталь.

[@vaz_tik_toka636]

Уже есть в журнальной серии

[@user-ej8rz2vt2c]

Спасибо

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста.

[@alexf6082]

Я вот думаю взять такой Зилок от AVD, ничего не могу поделать, уж больно мне нравятся ассенизаторские машины.

[@DIECAST43video]

Так ведь альтернативы особо и нет - известное дело.

[@user-bs3no6de5p]

На Али они сейчас остались только у одного продавца, и по цене более дороже чем аист в Костроме - более 2000р.

[@DIECAST43video]

Значит надо дождаться, когда их начтут костромские продавать. Если есть желание взять.

[@CeDimon]

Ну вот нет. Успел КО прикупить пару недель назад. А сейчас на 133 поглядываю. Думаю вряд ли он тут дешевле 1400 будет!

[@user-bs3no6de5p]

thedemon .... Ссылку в студию пожалуйста

[@user-zp6po9es2s]

Спасибо за обзор. Классный говновоз, хоть и немного косячный...

[@DIECAST43video]

Как по мне - так многокосячный.

[@user-zp6po9es2s]

@@DIECAST43video, у меня нет в линейке ЗиЛ, модели с такой мордой, какой то нужно брать...

[@DIECAST43video]

Да, костромские затоптали поляну так, что вряд ли кто соберётся эту кабину делать в ближайшие годы.

[@user-vs7jg8jg1n]

А он большой или маленький

[@aur1ga]

а меня за правду и свое мнение на ритме забанили и на мини колесе часть комментов удалили за рассуждение о реальной цене и накрутках-видать в цель попал.

[@DIECAST43video]

Само собой они чистят всё, что поперёк их мнению или продажам. Это же деньги. Тем более, что "колесо" тоже костромским принадлежит.

[@user-ru8fi8xz6q]

Правильно товарищ,так их!!

[@andrloboda79]

Привет-да уж-ужасс-а цвет кабины таки и не плох!!!

[@DIECAST43video]

Цвет отличный грязно-бело-сероватый.

[@user-fy3mq4dk9u]

можно ссылку?

[@user-sk2rx5tc9e]

Когда бы кто нибудь сделал поздний 4331 с прямоугольными фарами от МАЗа

[@DIECAST43video]

Да может костромские запилят - вон как взялись за эти ЗиЛы.

[@user-PIC27studio]

А на будку АВАРИЙНАЯ будет обзор?

[@DIECAST43video]

Не будет.

[@antanasvindasius5195]

Vsegda ždu vas 🖒

[@DIECAST43video]

Спасибо!

[@user-nj1xh1dh8x]

со стрима амвея оеклама работает)

[@DIECAST43video]

Так себе результат ) Но он есть.

[@user-kk5bx2pj4g]

А что там было?

[@user-ru8fi8xz6q]

Спасибо за обзор"!Оказывается и более дорогие модели бывают сильно косячные.Да зилок провальный получился,и этот шов на бочке.Лобовое стекло бросается в глаза,он больше на газон некст похож своим прямым лобовым.Кстати посмотрел на модель и вспомнил что были и с круглыми фарами зилы,давно это было,аж забыл,сейчас все с прямоугольными.Вам не кажется что "уманьский"зил больше передаёт облик нежели это высокотехнологическое изделие?

[@DIECAST43video]

Может быть, но хорошей современной модели этого грузовика нет и, видимо, не будет. Насчёт фар, кстати, хороший вопрос - к какому году относить эту машину из-за чёрной облицовки и круглых фар.

[@user-PIC27studio]

Разглядывал ССМ, но жду от АИСПа

[@DIECAST43video]

Да, если уж брать, то Автоисторию.

[@user-PIC27studio]

Таких кабин уже много и до журналки давно дошли. А вот с прямоугольными фарами Кострома сделать видимо не догадается...

[@DIECAST43video]

Так и видео это - далеко не первой свежести, уже и модели эти до магазинов доехали, и журналка здесь же снялась в главной роли. Там и про кабину подробнее.

[@user-PIC27studio]

Знаю я. Я про вариант с прямоугольными фарами. Могли бы Костромичи так разнообразить модельный ряд. Или объёмы производства уже не дают развития идеям?

[@user-sp8vf2nc2q]

Лично я проявлю самурайское терпение и подожду появления АИста в отечественных магазинах. :) Пока склоняюсь к покупке аварийки. На говновозе шов по периметру бочки сильно бесит. Так что - нет. А за обзор - спасибо! :)

[@DIECAST43video]

Сам хотел взять аварийку, но там кабина как после гаражного ремонта крашенка веником.

[@user-bv5mb6rm5p]

Не пойму зачем покрышки то другие воткнули? Была же вполне себе резина.

[@DIECAST43video]

Да кто их разберёт, зачем они это делают.

[@user-bv5mb6rm5p]

@@DIECAST43video конечно своих денег оно не стоит. У меня есть от Автоистории к примеру МАЗ 6422, и такое ощущение , производитель разный. Хотя вот сделанная деталью ручка для удобства входа это приятная мелочь. Могли бы и отлить.

[@DIECAST43video]

МАЗы у них очень хороши на удивление почти все. Если с качеством сборки повезло, конечно.

[@user-bv5mb6rm5p]

За 650 рублей я получил чемпиона цена-качество.)

[@DIECAST43video]

За такие деньги ДеАгостини нынче продаёт свои «автолегенды»

[@parlafonereccord4006]

Да не спорю модель клас но некоторие модели от китайцев лутше би даже не создавались !!

[@dominictoretto8841]

А есть зил 5423?))

[@vladimirmorozov9982]

"Привет у меня модель "говновоза". Привет и у меня. Только моя с косяками. И у меня тоже. Но моя дешевле зачем платить больше если качество так себе. Аист выбор коллекционера." Прямо вижу рекламу по ТВ. А если серьезно то все очень печально качество падает и вплотную приближается к журналке.

[@DIECAST43video]

Да оно всегда было невысоким, качество у костромских китайцев - у меня регулярные модели ССМ в боксах и с пятнами клея, и с криво приклеенными деталями, а последний мусоровоз так вообще шедевр, хотя денег за него просят немало.

[@vladimirmorozov9982]

Не скажи "Ddimkas" тут обзор делал на Аистовские ГАЗы и показывал ранние и последние так там по монитору видно падение качества.

[@DIECAST43video]

Это кто?

[@vladimirmorozov9982]

Набери узнаешь он тоже обзоры делает но рассматривает покупные модели как базу для конверсии

[@DIECAST43video]

Не интересно.

[@aur1ga]

Интересно у авд тот же косяк с кабинами?

[@DIECAST43video]

Это один производитель.

[@aur1ga]

Короче других вариантов нет походу.

[@user-sk2rx5tc9e]

Как услышал про АЛИ, заказал сразу

[@DIECAST43video]

Все сразу?

[@user-sk2rx5tc9e]

+DIECAST43 Только говновоз и длинный

[@DIECAST43video]

А зачем? Привезут же рано или поздно их во все местные магазины, может подешевле будут.

[@user-sk2rx5tc9e]

+DIECAST43 да ну зачем ждать!

[@user-dc9ky3pk5l]

У меня эта модель эмоций не вызывает, никаких... два раза видео посмотрел, не зацепило! ))) а по сему и сказать нечего. За обзор спасибо!

[@DIECAST43video]

Завсегда пожалуйста. Ну так и хорошо - модель в магазине остаётся, деньги - в кошельке.

[@aleksmoxov4358]

но ведь бычок они сделали с исправленной кабиной от аиста

[@DIECAST43video]

Они сделали новую кабину для Бычка, с чистого листа.

[@user-ix6nc8vm7j]

DIECAST43, а у Бычка и 4333 кабина случайно не общая ?

[@aleksmoxov4358]

@@user-ix6nc8vm7j в жизни да в моделях они разные у 4333 она переразмерена

[@geminiporsche3120]

Ну вот потому я и не люблю АИСТ, вроде и модели имеют неплохую детализацию, но собраны очень грубо с большим количеством брака. При этом стоят дорого. Ну и еще одной болячкой явля.тся выдуманные окрасы моделей. Такое впечатление, что они тролят коллекционеров и нарочно так делают. Что бы покупали более правильные ССМ, хотя что то фигня, что то.

[@DIECAST43video]

Не всегда. Некоторые модели из коробочек "Автоистория" наоборот, лучше окрашены, чем исходные от ССМ. И собраны плохо и те, и другие - у костромских китайцев многие вещи технологически сделаны так, что дефекты сборки будут по-любому. Мусоровоз тому свидетель.

[@S.t.a.l.k.e.r.1972]

Обзор отличный.модель не плохая...

[@DIECAST43video]

Кабина же!

[@S.t.a.l.k.e.r.1972]

DIECAST43 Ну кабина Да так скоро китайские товарищи будут делать модельки из картона

[@sergiogeras2438]

Да... говновоз получился первой частью этого составного слова...

[@DIECAST43video]

Можно сказать - дал имя всему семейству.

[@user-Andres]

Если коротко, то давно испытываю неприязнь к ССМ.

[@DIECAST43video]

Не вы один.

[@BestScale64]

Нельзя испытывать неприязнь к SSM и не испытывать близкого к этому чувства к автоистории)))

[@DIECAST43video]

Так благодаря "Автоистории" чувства к ССМ усиливаются.

[@user-vh4qw9im6e]

У SSM есть много хороших и очень качественных моделей ( всевозможные автокраны, пожарки, самосвалы....) . Другой вопрос, что именно в последнее время начали халтурить по тяжёлой, взять хотя бы все эти Зилы, или ту же новинку САЗ самосвал, на базе 53.

[@user-fz5gd4oy8t]

АТП 43 А, на САЗе что не так??

[@mmillord]

Ко 52 у нас в посёлке ездят

[@kosstaschnip731]

Кабину уже не исправят никогда!

[@DIECAST43video]

Теперь уж да.

[@user-ix6nc8vm7j]

Исправят в следующем поколении, лет через 20

[@marsnazemle]

как будто эту кабину планируют использовать для другого проекта.если её в хаки покрасить то она будет напоминать какой-то армейский американский грузовик=) ну у меня такие ассоциации почему-то

[@DIECAST43video]

Так и есть, из-за плоского и остроугольного лобового.

[@superbird6.998]

Спасибо за обзор! Уже давненько фотки этих моделей есть на сайте Nacekomie.ru, на этой nacekomie.ru/forum/viewtopic.php?f=34&t=11406&start=80 странице. Говорят, что предприимчивые люди тащат их с завода и потом продают на АлиЭкспресс. Мне кажется из них наиболее интересен мусоровоз КО-450. Вообще сама модель, как бывает часто, оставляет весьма двойственное впечатление. С одной стороны, жизненные цвета, всем знакомая машина, если не обращать внимание на лобовое и искаженные в размерах боковые стекла, то вполне похожая на оригинал кабина (на мой взгляд), да и колеса хоть как лучше, чем на прошлых 4331. С другой - шов на бочке просто убивает, как на поливалке из АНС, только там даже подгонять не стали вровень. Я все понимаю, так бочку проще отливать, но что мешало после сборки зашпатлевать ее и окрасить нормально, чтоб не было этого шва? Эти шланги, которые можно было бы сделать и рифлеными. В общем мне надстройка не нравится совершенно, слишком игрушечно выглядит. Может быть в реальности лучше, но я, повторюсь, дождусь КО-450 или уценки учебного 4331.

[@DIECAST43video]

Шов на бочке, да. Но я не могу не обращать внимание на лобовое - это очень заметный и характерный элемент облика кабины. А шланги - шланги они и на прототипах не факт, что гофрой были: fototruck.ru/list.php?chid=96

[@superbird6.998]

Про шланги не спорю, но мне бы больше понравилось, если бы сделали как-то так adoa.ru/photo/ac/88/26/221232/vakuumnaya-mashina-ko-ko-520-2000-g-v-b-u-2.jpg - может заводские и гладкие, но сколько я таких машин видел, на всех гофрированные. Кстати на фото из приведенной Вами таблицы тоже вроде гофрированные - просто качество фотосъемки не очень. Могу совершенно точно сказать, что у нас в автобазе есть говновоз на трехосном шасси - гладких шлангов там не было никогда. Гладкие я видел только один раз, заказывали у нас для МТС-Элемет (машина для слива санузлов самолетов), но так и не поставили - хотя кстати тот рукав был как раз таки оранжевый. Если его еще никуда не заныкали - попробую сфотографировать завтра.

[@DIECAST43video]

Видимо зависит от производителя, вот сайт Коммаш: www.kommash.ru/ru/catalogue/production/vakuumnye_mashiny/ko_520d/ Шланги на КО-520Д - гладкие даже на "фирменной" фотографии.

[@superbird6.998]

Даже не знаю - может и правда с завода ставят гладкие, а может все же фото маленькое, и рифление сливается. В любом случае, полазил я в Яндекс Картинки: в основном машины с гофрированными рукавами, или фотографии не очень четкие: вот на этом фото static.baza.farpost.ru/v/1525781794313_default ведь так однозначно и не скажешь - гладкие они или нет. Да и по запросу "Шланг приемный АНМ53-09.00.000-01" можно увидеть либо обычные гофрированные шланги, которые на всех ассенизаторах стоят, либо схематичные рисунки.

[@DIECAST43video]

Ну, в шлангах я не силён. Подождём представителей арзамаского Коммаша например.

[@slavikpilyh1100]

От Амвея)

[@DIECAST43video]

Не бот ведь? )

[@panikergraf2183]

Снимай ещё видео

[@sdesign746]

Прям как в песне Корнелюка

[@denissnnraa]

Это не "говновоз" т.е не илосос, у "говновозов-илососов" задняя стенка на бочке на гидроцилиндрах, и бочка поднимается как кузов самосвала, г-но вываливать, а эти "на воде работают" А шланги бывают черные, красные, оранжевые, синие, зелёные.

[@i-fermer8050]

Кто-нибудь! Вразумите меня! Вместо одной модельки от ссм я на те же 4 куска опять набрал дешевок.((( Два трабзика от ашотиков, запор от НАПа, и элеконовский ЗИЛ.

[@DIECAST43video]

Всё правильно сделал.

[@i-fermer8050]

@@bigmig496 и хотелось бы, да уже не получится.)) Теперь только через психиатров.)))

[@bigmig496]

@@i-fermer8050 Ну это зря! Пороть никогда не поздно, потому как в некоторых ситуациях,до некоторых людей,некоторая информация быстрее доходит через пятую точку,нежели через уши!😁

[@i-fermer8050]

@@bigmig496 дык а смысл? Тут в другом проблема. Элекон - это круто! НАП я люблю. А трактора кроме ашотиков никто ведь больше не делает.)) И вот хоть в лоб, хоть по лбу.)))

[@bigmig496]

@@i-fermer8050 Так чего ж ты,чудак человек, тогда просишь вразумить тебя?

[@bfamily4962]

Я тоже не понял, почему не исправили. Видимо жадность кастромичей не знает границ..

[@DIECAST43video]

Видимо так. Других объяснений нет.

[@namenlosnutz]

Видимо пипл и так хавает. Рыночек порешал.

[@aur1ga]

творческих людей не осталось почти-одни хапуги и бездари.

[@TetrisZheleznodorozhnik]

Это первый говновоз производителя Автоистория

[@DIECAST43video]

Это стоит отметить, факт.

[@TetrisZheleznodorozhnik]

@@DIECAST43video В Украине вышел в продажу а в России пока ещё не вышел в продажу

[@deniska9384]

Такой уродской кабине однозначно нет. Даже в АИСТ нет смысла ее брать, хотя мусорка как надстройка неплоха и можно взять на будущее, потом перекинуть на шасси от ДИП. Лично я буду ждать ДИП, задавал этот вопрос Альберту, у них она есть в планах.

[@DIECAST43video]

Так у Дип кабины такой нет, они мусорку если и сделают, она будет на шасси ЗиЛ-130 видимо.

[@deniska9384]

Это пока нет. Но в дальнейших планах это семейство у них есть. Притом уже освоено шасси, тк ЗИЛ 4333 это почти тот же ЗИЛ 431410. Осталось освоить только кабину. Говоря про мусорку, я говорил про КО-450, который будет у ССМ/АИСТ. Вот ее можно взять из-за надстройки и потом поставить на ДИП. Какие надстройки будет делать сам ДИП пока вообще не ясно.

[@NIGGA53]

а у нас в городе был.

[@DIECAST43video]

Говновоз?

[@NIGGA53]

да.

[@DIECAST43video]

Так их в каждом городе немало )

[@ikarusskiyhs7715]

Ну почему же нету, у меня по селу такой ездил с голубой кабиной)

[@DIECAST43video]

А кто сказал - нету?

[@user-po8kp3ot4l]

Альтернативы нет, так, что самосвал возьму .

[@DIECAST43video]

Альтернатива есть всегда. Не брать например. Или взять что-нибудь более приличное.

[@user-po8kp3ot4l]

На более приличное денег нет, у нас на Донбассе низкие зарплаты , по сравнению с другими областями Украины .

[@DIECAST43video]

За те деньги, которые просят за "Автоисторию", тем более с доставкой за пределы РФ - точно есть варианты.

[@user-po8kp3ot4l]

Я заказываю на Украинском интер. магазине, с скидкой, получается как в РФ, плюс бонусы на следующий заказ.

[@user-xx3qc7ic4o]

Да, проем лобовухи конечно искажен, но общая геометрия кабины совершенно не режет глаз. Ну ни адище это и не Израиль. У первых Диповских 151-х и 164-х зисов и зилков все намного печальнее. Да и у 157-го диповского с лобовухой далеко не все хорошо. Ни в коем случае не защищаю костромичей, просто констатирую факт.

[@DIECAST43video]

А при чём здесь модели питерских китайцев-то?

[@user-xx3qc7ic4o]

@@DIECAST43video Ни кто не идеален на нашем модельном рынке)

[@DIECAST43video]

Если уж проводить аналогии с питерскими, то представьте, что и на 157-й ЗИЛ поставили кабину с кривым капотом. И продолжали бы выпускать всё новые и новые модификации с ней.

[@user-xx3qc7ic4o]

@@DIECAST43video Что собственно и происходит, только кривой не капот , а проем лобового стекла. У Костромы кабина более геометрически правильна.

[@user-hn4ll8xm9v]

@@user-xx3qc7ic4o вспомни еще газ 52/53 от Дипа. Почему то диподр&черы в упор не видят плоский капот. Так же кабины 51 у дипа тоже не идеальны.

[@Govnoification]

Фундаментальный уровень разбора сортов китайского говна!

[@karaya1260]

Не, не очень я люблю эти "пост-ЗиЛы", хоть ты тресни))) Обзор-то хороший, обзор-то... А модель - кю. Вообще, что касается говновоза, была отличная приблуда для конверсии от vanamingo, я собрал КО-510 на шасси ЗиЛ-130, и "никаких разрух"(с).

[@DIECAST43video]

Когда увидел этот ЗиЛ и ГАЗон на обложке журнала "За рулём" году в 1984-м, даже расстроился - никак не мог понять, как их буду отличать, очень уж одинаковыми и некрасивыми. Они примелькались, но мнение изменилось не сильно. К тому же костромские китайцы накосячили - поэтому этот говновоз единственная пока модель с такой кабиной на полке. На шасси ЗиЛ-130 подожду от DiP'а.

[@aleksandregorov481]

Ой, а что с качеством? Всего 360р максимум

[@DIECAST43video]

Обновите страницу, бывает.

[@DIECAST43video]

Наладилось?

[@aleksandregorov481]

@@DIECAST43video Ага, это видимо я слишком шустро смотреть начал. Обзор как всегда шик. Кнопку лайка проверил, пашет

[@DIECAST43video]

Ну и отлично. Да, бывает, обработка ещё не закончилась видимо у KZbin.

[@Beluy57]

Предложение о не покупке моделей ссм и аист (а в скором и журналки) звучит очень революционно и резко. Конечно же именно тот грузовик ,который мог и может даже сейчас встретить любой собиратель, любого возраста сделали таким ужасным и не похожим на свой прототип, кабина настолько ужасна, что стоит отказаться от покупки еще только при предварительном осмотре модели перед покупкой. При таком обилие журнальных грузовиков я считаю,что данная модель остается "за бортом", её геометрия и надстройка низкого качества(примерно такого же как и у журнального) не достойна получить сумму, которую за неё просят, уж лучше выбрать пару журнальных грузовиков или один альтернативный из серии Аиста в пользу этой "засекреченной" модели ,которая обречена на крах. В этом видеообзоре поддерживаю ваше мнение ,как никогда раньше.

[@DIECAST43video]

Да ну какая тут революция - личным примером пять лет не имел на полке этой кабины. Да и не только я. А теперь вот надстройки пошли интересные, коллеги снова на эти грузовики смотрят. Ну и я туда же.

[@Beluy57]

DIECAST43 я ссм не покупаю по финансовому вопросу , аист редко ,так что 4331 прошел со своими косяками мимо полки. Кстати, уже и в журналке анонсировали 4331, с интересной надстройкой, форумчане до сих пор надеются на исправление геометрии кабины.

[@DIECAST43video]

Да никто не будет ничего править, напрасные надежды.

[@Beluy57]

Это было очевидно еще при выходе этой кабины в аисте.

[@Voin_RKKA]

А что за «Амвейевцы» у вас в комментах? Чего-то странно...

[@DIECAST43video]

И не такое бывает

[@BestScale64]

О бесплатные модели)))

[@DIECAST43video]

Бесплатные?

[@BestScale64]

Ну, кто шарит в алиэкспресс понимают) У этих продаванов сертификатов 100% нет, а это значит, что можно открыть спор и с большой долей вероятности его выиграть.

[@DIECAST43video]

Каких сертификатов?

[@BestScale64]

Сейчас по этой теме маловато информации, только во всяких закрытых группах в вк, телеграмм. Поинтересуйтесь у продавца если ли сертификат нет можете открывать спор написать костромичам мне кажется китайцы не имеют права их модели торговать. Можно придраться к пункту правил: Нельзя нарушать или иным образом подстрекать или поощрять нарушения авторских прав любого третьего лица, патента, товарного знака, коммерческой тайны или другого права собственности или права на публичность и неприкосновенность частной жизни или других законных прав. А у них указан левый производитель, так, что если делать правильно - халява сэр!))) Хотя делать так нехорошо, хот не мы такие жизнь такая, да и китайцы сами нас не щадят...

[@VOVKaF.M]

Спасибо за правильный обзор.Честно и прямолинейно.Скорей всего это и есть будущая журналка.А то что она в коробке автоистория.Просто китайцы тоже люди и хотят зарабатывать не меньше нашего.А кострома жмоты.Но это другая история.Честно,даже если будет на продаже.В таком качестве пройду мимо.Пора их учить.Пересытили рынок моделей так,что поняли можно и г...но кидать все равно мы купим.SSM и AVD Стали делать смолу.А качество все хуже что в боксе или коробке.Сколько писали про эти зеркала.Никто не исправил их какчество.Поэтому будем брать то что качественное.Почему то журнальная серия 1\24 намного качественее чем 1\43.Призываю всех делать выбор в пользу качества,а не заглатывать словно щука все что на поверхности.Может написал много,но наболело

[@DIECAST43video]

Да ну на коробке же написана модель, вряд ли это самодеятельность. Про "не брать" - согласен, а в том, что 1:24 лучше - нет. Совершенно бестолковые болванки по конской цене, ничего в них нет, и качества тоже.

[@user-ct4zg2gy1p]

Добрейшего вечера, Маэстро! А помните,наше недавний разговор про снижение качества моделей и в частности у Костромы?!Вот вам нагляднейший пример!Лично по мне АИСТ лучше SSM ,качество примерно тоже,а цена меньше.Вспоминается говновозка от DIP ,на базе ГАЗ 53, вот це краля была!

[@DIECAST43video]

Так и мне "Автоистория" ближе и понятнее. Но ССМ всё равно покупают.

[@user-ct4zg2gy1p]

DIECAST43 Как говорится:"Вкус не указчик,кто любит хрен,а кто и свиной хрящик! "😆😉😃

[@senior4649]

харьковская резина поменяет вид

[@DIECAST43video]

Лобовое стекло и низ кабины она не поменяет.

[@senior4649]

что есть то есть

[@DIECAST43video]

К сожалению.

[@panzerfild]

Амвей921

[@DIECAST43video]

Ок )

[@vlkreddead7799]

Шов на цистерне😡😡

[@DIECAST43video]

Костромская традиция.

[@vlkreddead7799]

DIECAST43 Бесит конечно. Ну они же могли зашпаклевать, а потом уже красить... и моделька смотрелась бы лучше((

[@DIECAST43video]

Не могли. У них на бочках в боксах SSM такие же швы и ничего, народ покупает.

[@vertolet06]

Схааваают