Говорили бери Джейку J8 вместо МОНДЖАРО и ЭКСИД RX но они забыли ДЖЕТУР Т2. Новые ФАКТЫ о Jaecoo J8.

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK 00:00 - 01:14 Вступление 01:15 - 06:11 МИНУСЫ (первые) 06:12 - 11:54 На ПОДЪЁМНИКЕ, осмотр днища. 11:55 - 14:05 КОСЯКИ, исправляют? 27:59 - 30:06 Девушка КУПИЛА J8, почему? 30:07 - 33:22 ПОДКАПОТНОЕ 33:23 - 34:52 ГОНКА с JETOUR T2 !!! 34:53 - 49:46 Про 4Х4 Torque - Vectoring 49:47 - 56:52 РАБОТА 4Х4 56:33 - 01:08:12 Тест-драйв АСФАЛЬТ. 01:08:13 - 01:10:15 Тест-драйв ГРВИЙКА. 01:10:16 ИТОГИ.

[@ВасилийКобзарев-п1щ]

Классный тест-драйв, очень развернуто и понятно все рассказано! Данная машина реально создана для комфорта в любых ситуациях, будь то длительные поездки на отдыхе, либо перемещения по городу. Джейку J8 - выбор для тех, кто ценит технологии, простор и качество!

[@Кирилл-н4ы]

Согласен с вашими выводами! Авто привлекает своей многофункциональностью и современными фишками. Плюс, интересное решение с системой полного привода. Я не говорю уже о таких вещах, как массаж, оттоманка, панорама, проекция, адаптивные и активные помощники при вождении и многое другое. Это все элементы премиального сегмента автомобилей, коим и является Джейку. Спасибо за честный и детальный разбор!

[@АнатолийТимофеев-п7ю]

Отличный обзор! Джейку J8 действительно выделяется среди конкурентов, особенно своими техническими решениями и современными системами безопасности. Система интеллектуального полного привода просто великолепна. Не согласен, что он немного жестковат. Подвеска очень мягкая и сбалансированная, и в городе, и на трассе - просто супер!

[@ObozriVse]

Какими техническими решениями???

[@YouTuber027]

Сергей,сделайте пожалуйста обзор на GAC GS8! Залайкате плиз что бы автор увидел.

[@ДмитрийЗавальнюк-г2ъ]

Уже писал под другими видео

[@ARTALRecords]

Как всегда полный обзор с приятной и грамотной подачей. Очень много полезной информации. Спасибо Сергей Вам и вашей команде за труд!

[@RetaNoklova-h8s]

Ездил на тест драйве в один день на J8, подвеска и посадка первое что бросилось, удобно и в меру.

[@ДарьяИванова-г2щ2к]

Самые понятные обзоры. Так держать Сергей.

[@СергейПетриченко-х5д]

Машины плохая! Сырая! Купили в июле эту машину, был увод вправо. Машину разбирали в салоне несколько раз, ничего не помогло, в итоге мы написали претензию, нам поменяли на идентичную…. И её тоже уводит в право! НИКАКОЙ СХОД РАЗВАЛ НЕ ПОМОГАЕТ, ЭТО БРАК С ЗАВОДА! НО и ещё появились «прекрасные» бонусы, уже на второй машины, перестали работать почти все помощники. Написали претензию опять, в итоге получилось разобраться с салоном мирно! Отдаем это Г на колесах и покупаем другую машину! Обзор странный мягко говоря, даже похож на рекламу. ВСЕ КТО ДУМАЮТ ПОКУПАТЬ ЭТО, задумайтесь.

[@alexanderalexandrov1169]

О чем задуматься? Что вам попался брак? Такое бывает и у БМВ и у Порше и у Тойоты. Я купил, и у меня ничего подобного нет, никакого увода вправо, и ассистенты на месте. Машинка супер, радует каждый день 🎉

[@СергейПетриченко-х5д]

@alexanderalexandrov1169 очень интересно на чем вы ездили до… У меня в семье лексус RX и ES, ПРЕКРАСНЫЕ АВТО! Да в любой машине бывают косяки и брак, но в J8 это уже закономерность. Прочитайте ещё раз мой первый комментарий. ДВЕ МАШИНЫ ПОДРЯТ С БРАКОМ, увод вправо и отключение практически всех помощников на 3000 км! ну и зайдите уж в чаты j8 и перестаньте нести чушь. В случае с j8 это вам повезло что все хорошо, а не мы просто попали на брак.

[@СергейПетриченко-х5д]

@AWocPWK на чем вы ездили раньше? Только честно ответьте

[@alexanderalexandrov1169]

@@СергейПетриченко-х5д А был ли мальчик?😁 Что-то вы так усердно пытаетесь доказать всему миру, что J8 плохая машина, что не похоже на обычного покупателя, которого она не устроила и он купил другую😇 ну написали один раз, что вам не повезло. Но тут, я смотрю, просто цель жизни - не спать и не есть, только поведать миру о вашем неудачном якобы опыте😄😄 в телеге подписан на группу Jaecoo, читаю на что люди жалуются. Ровно также подписан был до покупки на группу GAC GS8 и Т2. Сопоставляю кол-во проданных машин, кол-во участников группы и кол-во жалоб на что-либо. Обычный, стандартный средний процент. Зайдите в группу любого авто, и тоже будут проблемы. У меня все работает, никакого увода вправо. Единственный косяк интерфейса - яркость приборки и ГУ регулируются в разных местах, это дичь. Как и размещение кнопки аварийки.

[@FIELD_]

@@alexanderalexandrov1169 любитель китайского гавна

[@jupel-pupel]

По номерной рамке: на Авито продают адаптеры, которые площадку под номер наращивают до ширины нашего номера. Себе поставил - ложные срабатывания ушли. По предпродажке - согласен, подтянулись, начали работать, поняли что автомобиль нужно готовить к продаже, а не так как у них машины от Рено приходили - помыли и продали, потому что с завода они приходили уже плюс/минус отрегулированы, но и логистика не чета текущей была - чтобы автомобиль до нас довести тут даже шины качают до 3.4Атм, чтобы на автовозе всё это стояло долго и счастливо. Я брал в мае J8, отдавали почти без подготовки, ездил потом по воду вправо, отзывная была даже по замене рулевых гаек. Дилеры ленивые, но это везде, а представительство моментально и чутко реагирует на все проблемы взаимодействия с дилером. Как только проблема - сразу же представитель подрывается к дилеру и подп придсмотром своим налаживает ваше взаимодействие. Представительству зачет, а дилеры это писец, их пинать надо. Доводилось ночевать в этом автомобиле. Пол - ровный, не ощущается какой-то перепад. Мой рост как у Сергея, комфортно лёг, но чуть по диагонали. Бросил самонаддувающийся коврик, спальник и красота. А самое что прикольное - тишина. Такая тишина, что органы чувств выключаются и засыпаешь и спишь как младенец. Зачёт. Большой экран, как на Т2, это, конечно, здорово, однако в первую очередь нужно ещё найти где разместить экран такого размера. В J8 это сделано не в ущерб передней панели автомобиля - смогли хорошо разместиться 3 сопла обдува климатической системы, да ещё и какие удобные и эффективные. Да и тут уж кому что - кому экран побольше, чтобы видно было лучше, а кому экран более компактный и не тянущий на себя внимание элемент интерьера. Мне во всём хватает экрана на J8. Был бы больше - возможно это уже был бы не мой выбор)) хотя могу предположить, что на таком автомобиле как Т2, в более экспидиционном исполнении автомобиле, так сказать, там экран побольше и повыше был бы наоборот более кстати - чтобы камеры кругового обзора были под рукой и давали больше информации для маневрирования в сложной, экспедиционной, обстановке.

[@rkabargin]

Я вместо адаптеров просто клей использовал, отлично держит уже несколько месяцев. Рамка с помощью клея стала плотнее прилегать и ложных срабатываний нету.

[@aleksandrijutin6308]

@@jupel-pupel берёшь четыре самореза и притягиваешь дилерскую рамку к краям подиума чтоб не болталась. и адаптеры не нужны по крайней мере на j8. хз будет ли такое работать на других китайцах, но на джеке норм

[@МаксимСеменцов-ъ8ч]

с удовольствием смотрю обзоры земляка, Джейку клон моего RX , ну или наоборот)))один концерн, одна платформа)

[@supermax1986]

Минусов увидел всего два ( на удивление) первый - свесы длинные. Второй - это чери. Чери пока с качеством не ассоциируется настолько, насколько хотелось бы. Но впервые за долгое время вижу машину, которую хочется купить.

[@alexanderalexandrov1169]

@@supermax1986 чтобы знать реальную картину (а не вопли хейтеров или наоборот рекламу) , достаточно зайти в телеге в группу владельцев интересующего вас автомобиля и внимательно несколько дней покурить, сколько жалоб и на что именно. Будете "приятно" удивлены, что святой Джили имеет не меньше косяков, чем Чери или Гак) И наоборот, пока что кроме увода вправо (которого у меня, например, нет) в группе J8 ничего серьезного массово не обсуждают.

[@РоманТазов-ы5и]

Тоже так думал пока ездил на немцах 😂

[@mlitkin]

Ездил на тест драйве в один день на J8 и на новом haval F7. Мне подвеска F7 понравилась даже больше. И посадка тоже.

[@mastermercury614]

Спасибо, что не забываете тест на гравийке😊.

[@Aleksandr_S15]

Такая предпродажная подготовка это логичное, разумное и обязательное действо, которое должно быть у любого вменяемого автодилера.

[@alexanderalexandrov1169]

Практически собрался покупать Т2, но погоняв на J8 на тестдрайве, взял J8 Suprim-V. У меня лично в право не уводит, а про полицейских - отстрел есть на низкой скорости, если иногда разогнался и своевременно не увидел лежачего, то проходит без отстрела и мягко, что уливляет пассажиров) Не видел людей, который купили за 5100. Обычно реальная цена 4600-4700. Что касается днища - в любом случае надо антикорить, что Т2, что J8. Для топливной магистрали продаются кожухи. Но я не заморачиваюсь, не собирался ездить по лесам что на Т2, что на J8. А как идёт J8 по трассе на 180 (быстрее негде было разогнаться) - это песня! С хорошим запасом по обгону, плавно, как влитая! Т2 так не может. Но Т2 отличная машина, если б не существовал J8, то взял бы T2.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте отличный выбор! Джейку слишком жёсткий, устаёшь от этого быстро. Т2 может другое, 160 нормально по прямой, главное везде эластично и тихо, музыкальная установка играет качественнее, большой экран, можно брать ходом любые дороги. Именно в и во многом другом он и воспринимается как авто дороже чем J8 А стоит меньше. Странно Китайцы выводят авто на наш рынок. Ну и каждому своё. Удачной эксплуатации.

[@НастяШишков-п6ъ]

Согласен! Целенаправленно шел за покупкой Т2, но по дороге увидел дилера j8😂 После тест-драйва никаких сомнений не осталось в покупке j8.

[@Alexanderius]

J8, имхо и красивее.

[@olegsss3903]

Т2 и Джей 8 - разные автомобили и тут кому что больше нравится. Мне например не нравятся кузова квадратные , типо т2, h3, Даркго и так далее. Мне больше нравится лухари, поэтому я бы то же выбрал ж8.

[@Shmidt08080]

​@@AVTO-ENERGETIKВам бы в политическую журналистику, где надо достоинства приумножать, где не надо недостатки скрашивать!!! Хлопаю руками стоя Сергей! Что J7 что J8 нисколько не жёсткие, на дальняк просто превосходно, через 8 часов нисколько не устал!!! Не увидел, что по итоге T2 другое? По качеству музыке J8 интересное ИМХО, экран большой и что? В J7 тоже большой, но Вы не почему то по не известным причинам не сказали что это плюс (странно, может потому что не на него хорошую скидку дали, а на Т2?!) Т2 воспринимается дороже чем, J8? И хотите сказать, что конечно не за большую скидку Вы нам вещание и по непонятным причинам в видео расхваливает свой Т2? Смешно Сергей, хватит уже обожествлять Т2, и уже конструктивно подходите к обзорам, может не все замечают, а я прислушиваюсь к Вашим словам, и понимаю, что Вы иногда такое вещание (ну прям совсем мало по ходу Кеша дали, шутка конечно) По стоимости Т2 меньше, но и сравнивать его с J8 вообще глупо и неуместно, т.к. машины вообще из разных категорий!! Отвечу Вашими же словами по сравнению с J8, T2 всего лишь C класс, а J8 классом уже выше!!!

[@victorzas5108]

Спасибо за видео) но машина слишком дорога к сожалению (

[@makarov_auto]

Тестил и Т2 и J8. Джеку понравился более удобным, в т.ч.по посадке и красивым салоном, хорошей динамикой и понятным управлением. Эдакий трассовый крейсер, грубо говоря. Жетур понравился на легком твердом бездорожье работой электроники вкупе с мощным мотором, даже невзирая на робот. Но в городе или трассе- это будто рамный грузовик, от которого я быстро устал. Да и вертикальный лобаш будет собирать всю грязь и камни довольно быстро, а бачок маленький. Короче Жетур больше для медленной езды на широких грунтовках. По общему ощущению качества и шумоизоляции оба идентичны. Разница неуловима.

[@Shmidt08080]

Я Вам скажу так, не понимаю откуда взялись люди, которые просят автора сравнивать Т2 и J8, видимо виртуальные люди, но да ладно, в чем смысл сравнивать разные по классу машины?! Присмотритесь к J7 новому, стоит и дешевле и с такими же внедорожные и характеристиками 2 муфты и т.д. Автор видео "неспециально" про это промолчал!!!

[@makarov_auto]

@@Shmidt08080 не знаю. Автор поднял сравнение, а я просто написал свои субъективные впечатления от того и другого. Кстати, J7 тоже тестил. Он не просто так сильно дешевле, скажу я Вам.

[@xlukvladx]

​@@makarov_autoну 7ка и меньше чем 8ка, согласитесь.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Shmidt08080 Читайте наши соцсети чаще, мы там публикуем посты и просим вас задать свои вопросы. И пожалуйста не додумывайте за меня, могу конечно приплетать другие классы авто, но мне кажется люди выбирающие Д, смотрят про Д. Кто ещё напишет умолчал про Атал или Кулрей. Ну а что, у каждого свои додумки. Джейку J7 отличный авто, посмотрите наше видео о нем пожалуйста.

[@AVTO-ENERGETIK]

Согласен, каждому своё, странно, но от Т2 кайфую 6 месяц, ни какой усталости ни где, тут идеология классная, Крузак, смешали с Вагом. Быстрый, мягкий, любая дорога в кайф. Я им наоборот заболел после теста. остальные пока среднестатистические кроссоверы их много. Т2 пока один такой симбиоз.

[@skotc4]

Не нашел у вас теста Лисянов, Л7 или Л9, планируется?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, при возможности.

[@RuslanTayson]

Думаю тест драйв осуществляется тех марок, что есть у нас в стране официально. Паралельку смысл тестировать.

[@skotc4]

@@RuslanTayson у Лисян продаж больше чем у многих авто с фо представительством, если не ошибаюсь Ли обогнали немецкую тройку по продажам в РФ даже без предствительства

[@АлексейНовичков-щ6ж]

Большое спасибо Сергей за обзор🤝 только жаль что не сделали как обычно замер скорости, от 0 до 100 ☹️

[@denisblagodetelev2208]

В стоке 7,7 секунд (на практике, по паспорту 8,5). Но в Россию она идёт поддушенная до 249 сил, чтоб налог конский не платить, так что если её расшить до китайского стока, уверен, будет ещё быстрее!

[@asmalyshev1]

Дождались🎉 Спасибо Вам Сергей Николаев!!!❤

[@Yustas-w9k]

Здравствуй брат, прикид чëтко под машинку!!! 💯+++🏁🛠✌ Так держать!!!Здоровья родным и близким ❤❤❤

[@ЕвгенийСибгатулин-м3ъ]

Сергей, протестируйте, пожалуйста GAC GS8 2

[@japhet_82]

Ребята , jetour t2 это тема , взял себе и доволен, накатал с марта уже 20000

[@drtghes]

Мне тоже нравится J8 из конкурентов имхо лучший

[@ilyaprav]

@@drtghes худший

[@ВладимирВолонин]

Сергей очень хотелось бы увидеть обзор на GAC GS8🙏🙏🙏🙏 именно от вас )))

[@alexanderalexandrov1169]

Могу заранее сказать вывод, который сделает Сергей, как минимум в одном - это про хвалёный Айсин😁 Привыкнув к связке робот-двигло на Т2, и тем паче на J8, автомат Гака будет ну такооооой замедленный на обгонах😂 А так Гак отличная машина 🎉

[@user-qp9wc1px9r]

Снято, показано, рассказано 👍 молодец!

[@Shmidt08080]

Сергей по существу, вот серьезно, все кто смотр т Вас, уже все знают как Вы и при каких условиях купили Т2, но в каждом родике его божествить?! Не кажется, что уже несерьезно и уже отталкивает?! С каждой машиной идет сравнение....кто Вам сказал, что кто то просил сравнивать Т2 и J8??? Или Вы удалили эти комментарии? Ни разу не читал, хотя смотрю все видео и читаю комментарии под вашими видео?! И зачем вообще сравнивать Т2 и J8, машины разных классов (по Вашим же словам, как Вы любите говорить)! Или сравниваете потому что двигатели одинаковые, или как?! Как Вы говорите, если так то это на любителя сравнение!!! Следующее, J8 лично мне предложили за 4.100, дык тут тогда все решено Т2 не нужен, т.к. цены одинаковые в оснащение у J8 лучше!!! Немного не понял на 11:54 Вы у девушке спрашиваете как машина, но и сидит она на машине, которая в обзоре, номера одинаковые, сцена подстроена?! И от себя Вы хаяли J7, а теперь все что есть и в J7, в Т2 вы говорите, что это значительные плюсы!!! Странное поведение....и да, для иныормации есть комплектация на J7с аналогичным приводом как и на J8, комплектация Supreme-V назыаается на J7, стоимость немного дороже 3.850, так что какой класс теперь у J7??? До сих пор до чего то по Вашему ИМХО не дотягивает до Д класса?!) Все чаще смотрю с улыбкой Ваши видео, т.к. Вы мастер подмены информации, это талант, честно!!! Так выставлять Т2 с аналогичными функциями от J7, и там поверхностно по функциям J8, что как вывод ставлю под вопрос субьективность и честность Ваших обзоров!!! Не хайтер и не троль, это мои наблюдения годами за Вашими обзорами, ездили на geely coolrsy она лучшая, ездите на Т2 уже кулрей вопросы (из ваших комментариев к этому видео), ну как так можно, Вас же люди слушают и верят, а Вы.....от этого и отписался, впрочем как и от многих других, за вранье и втерательство...И да машины прошла по "Щелково у пути" есть видео на этой платформе, и выжила, значит запас прочности есть все таки!!! По поводу днища, цена вопроса 2.500 рублей все в защите металлической, где то столько же и защита бензобака!!! Без негатива и с уважением Сергей

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо за Ваш отзыв! И думаю вы себе лишнего накручиваете не до узнав или не допоняв или не досмотрев. Отвечаю по порядку. Про сравнение всегда спрашивают, про Джейку насколько помню под постом о Джейку, всегда пишем, ждём Ваши вопросы и в Ютубе встречал и в ВК. Народ в разных моментах и всегда спрашивал, особенно если у меня какой авто во владении, то мол сравни его то с эти, то с тем. Данные авто разной направленности, один эластичный, тихий но не такой управляемый как другой плюс их цена и возможности при разных дорожных условиях.. Я об этом рассказал подробно. По поводу цен, перед видео всегда готовлюсь, цены от наши официальных дилеров. Ваше право покупать то, что угодно и за сколько угодно. Я лишь показываю факты в разнице между авто, дизайн и.т.д. дело второе. Может при ваших условиях Т2 стоил бы 3100 без сарказма, но не в топе конечно? Из того что я показываю и рассказываю, каждый может всё перепроверить лично и внимательно с усердием. Визуальные ощущения от авто и его технические возможности , это разное. Поэтому у каждого свой выбор, и у каждого он по своему правильный. но то что есть у авто, это никуда не спрятать. Мы это и показываем. Подмена информации, происходит, когда у вас не совпадает ваше личное понимание, как и что было сказано и почему. Джейку J7 мне очень понравился, а вы опять же пишите что нет), видимо не внимательно смотрели или забыли или придумали, вот так и строится подмена информации, пересмотрите пожалуйста то видео. Девушка в кадре, это руководитель сервиса дилерского центра Динамика, у неё во владении J7, какие постановочные кадры? Для чего? И вы не внимательно смотрели этот обзор, он один из не многих на канале по таймингу 1 час 15 минут. Что значит рассказал про авто в скользь? Подробно напишите пожалуйста, о чём сказано по пунктам и чего Вам не хватило, проясним. Повторюсь, Т2 по цене ощутимо дешевле, особенно когда я его покупал. При этом он тише, мягче, эластичнее, экран больше и удобнее, музыка играет качественнее чем у J8, любые дороги ходом. Основное преимущество J8 более точный руль и шасси. Но от этого бывает из лишний дискомфорт, подвеска излишне жёсткая. Дизайн дело вкуса каждого. Я с детства люблю эту тему, она как воздух. И для вас стараюсь рассказать, всё, как есть. Вроде на всё ответил, если что не так, пишите. Взаимно, с уважением.

[@Alex-zu2vv]

J7 и D-класс? это как вообще?)

[@Shmidt08080]

@@Alex-zu2vv я так вижу, я так чувствую!!))

[@Alex-zu2vv]

@@Shmidt08080 что ты чувствуешь? что 2+2 это не 4, а 7?

[@Shmidt08080]

Это сарказм, для непонятных!!))

[@chemark23]

Сергей, хороший обзор 👍

[@demyanMakeev]

5 лямов звучит оч. страшно, 4.7 в макс. комплектации в т-авто уже другой разговор, ну мне так насчитали, без левых страховок и прочих прелестей салонов. За эти деньги J8 считаю практически без минусов, единственное нюансы при вождении, что автор и так указал и к цифровой панели привыкать

[@ВсёпоЧесноку-ы1ь]

Я один заметил ? Что он посадил женщину в свою тестовую машину?😂 А потом спрашивает как у владельца на что нужно обратить внимание при покупке ?!!😂😅

[@AVTO-ENERGETIK]

Оператор Жена, а девушка случайная на стоянке, номера проверьте. Вам бы сказки писать))

[@ВсёпоЧесноку-ы1ь]

@@AVTO-ENERGETIK я про кадр в сервисе после осмотра на подъёмнике ! Номера одинаковые ! 11.20 по 11.50

[@live6451]

А из сервиса выезжала руководитель сервиса, на нашем авто. Это да. Я думал вы про черную на стоянке.

[@АндрейЩербаков-у3ф]

Те же номера

[@AVTO-ENERGETIK]

@@АндрейЩербаков-у3ф из бокса выезжала руководитель сервиса дилера на нашей машине, а говорила про свою, у нее Jarcoo .J7. Блин, всё надо в видео следующий раз объяснять. а то тут уже легенды пишут про Вику))

[@МилыйКотик-с1ц]

Короче.... Товарищи китайцы..... Сделайте 80 процентов управления автомобилем физическими кнопками,...... Сразу лидеры продаж... Это я понял и сотни просмотренных обзоров на китайские авто

[@denisblagodetelev2208]

А чего конкретно в этом автомобиле Вам не хватает? Какие функции Вы бы хотели завести ещё на физические кнопки?

[@АлексейГусаров-р5й]

Привыкайте! Зачем вам старый кнопочный телефон?

[@kostaatos7969]

Проще и дешевле забить эти функции в головное устройство, чем кнопки физические делать. К сожалению тенденция идет на удешевление всего.

[@Blizzard1990]

Джейку ж8 топчик 👍 завтра поеду забирать, полностью в чёрном цвете, полностью в бронепленке, антихром, антикор пушка ❤

[@alexanderalexandrov1169]

Красава 🎉 Я тоже взял черный на черном салоне, антихром🔥

[@xdrive102]

@@alexanderalexandrov1169ну и молодцы, что взяли черный😂 чистая машина только полчаса😅

[@alexanderalexandrov1169]

​@@xdrive102ну не полчаса, недельку летом держится😅 а осенью любого цвета грчзные😂

[@Nikolay6p]

Поздравление! Тачка очень достойная, сам сел и было удвилен качевтсву салона

[@karzub77]

Нет на сегодня решения по уводу вправо. Дилеры по нескольку раз делают СР, проблему увода не решает.

[@alexanderalexandrov1169]

В телеге тоже читаю, что некоторые пытаются увод устранить у дилера. У меня увода нет. Возможно, пофиксили уже в более поздних партиях.

[@erwinbechtold4427]

Балансировку руля нужно делать, а не сход-развал.

[@KirillAsad]

Руль надо в 0 ставить, а ср при этом и так норм. Если уволит в сторону глянь руль в нуле ровно стоит

[@rkabargin]

@@alexanderalexandrov1169 у меня Jaecoo J8 свежий, без лепестков на руле, увода вправо нету.

[@JSanSanych]

ХЗ о чем речь, но я когда иду по трассе не смотрю как в моем Опеле стоит руль - она просто едет ровно и не напрягает уже почти 300 тысяч км - сход делал один раз на 250 т.км после ремонта рейки(сальник потек)

[@MreamBetrova-h9o]

Спасибо за обзор, теперь я влюблена в джейку)

[@849568]

У меня так Калина хлопала в 2007 году. Был такой эффект.

[@olegdv9173]

чери 7 промакс брал, мне сказали у всех современных автомобилей 2-4 часа подготовка. большинство функций отключены для транспортировки, а включаются уже при покупке.

[@АнатолийНиколаевич-ш1у]

Здравствуйте !Как Джетур? По прошествии времени?Выбираю между Т2, Танк 300 и ДаргоХ. Какой посоветуете?😊

[@MaxMax-e6f1r]

бери Джетур, друг взял кайфует, вообще никакого негатива от него не слышал, все завез за город съездить, говорит ты только почувствуй как она едет по бездорожью, афигеешь

[@АртемАртемов-э4д]

Танк 300

[@АнатолийНиколаевич-ш1у]

Взял Т2 второй день.Пока интересно.

[@АнатолийНиколаевич-ш1у]

@@MaxMax-e6f1r купил, пока + эмоции. 893 км пробега.

[@denisteslenko7862]

Спасибо. Вопрос к профи, не могу найти в сети- как она на высоких скоростях 180-200 км/ч ведёт себя? Держит дорогу спокойно?

[@SedraMaglova-r5y]

Монжаро в целом неплох, но раньше у него не было конкурентов. По сути, первым настоящим конкурентом стал J8. Лично мне больше нравится J8, он во всех отношениях круче, и цена почти один в один.

[@kir2958]

А я вообще в начале года купил Тигго9 на АКПП Айсин 8ступ. и 7 местный салон😅 не дождавшись J8 в РФ, и не жалею, даже после Ровера

[@master2pac461]

В Джейку тишина в салоне , я даже заморачиваться с передними локерами не буду 😂

[@ingvarriver5793]

Оба хороши. Черри что то что это. И это неплохо, хорошие оба.

[@Максим-у2т3э]

Многие говорят монджаро хорошо продается, да, но за счет ПИ, если брать дил. то не очент по сравнению ч Чери и Хавал, а джейку 8 рулит, но Т2 то же хорош

[@НикитаЛевкин-о6з]

ну если хочется надёжную и качественную тачку, то надо брать джили, за надёжностью это не к черри и не к хавалу

[@АртемАртемов-э4д]

@@НикитаЛевкин-о6зчто с хавалом не так?

[@Дневник-л5п]

На что денег хватает, то и берут. Самый сбалансированный и по качеству в том числе начинается все с Монжаро. По продажам и отзывам номер один.

[@antonbudyanskiy5843]

Хороший обзор! Сергей, сделайте тест нового Exeed txl 2.0 на автомате рестайлинг)👍

[@aleksandrutkin8116]

Добрый) Сергей писк передних парктроников на номер известная проблема, появилась она в месте с параллельным импортом. Решается покупкой специального подиума под номерной знак. В данном случае это явно недоработка в адаптации машины под наш рынок

[@РоманТазов-ы5и]

Решил заменой номера на квадратный, проблема ушла.

[@АлександрКрень-ц5х]

Я очень ждал когда ты померяешь диаметр выхлопной трубы, но ты не помнрял. А насчёт номерного знака так лучше будет его повесить на лобовое стекло чтобы не мешал парктроникам 😂

[@denisblagodetelev2208]

Есть проставка (на авито за 1500) Но у меня и обычные рамки с Озона встали и ничего не пищит! Это точно не проблема!)

[@markavtodv475]

Сергей, приветствую. Хороший обзор. По цене 5 мл, это конечно перебор для нашего рынка. Покупателя конечно найдет, но не массово.

[@22vg44]

Когда я выбирал между J8 и Т2, в пользу последнего цена сыграла не последнюю роль. Прошу прощения за тавтологию.

[@Ro_Man007]

Согласен 5 🍋это явный перегруз

[@markavtodv475]

@@Ro_Man007 Но повторюсь, что найдет машина покупателя, но явно монджаро не переплюнет

[@markavtodv475]

@@22vg44 Так там разница около 1мл, это деньги не малые

[@22vg44]

​@@markavtodv475это стало одной из причин выбора Т2. Хотя тестил J8, очень понравился автомобиль.

[@АндрейБелянин-я8о]

Больше китайцев, хороших и разных. Рестайлинг каждые полгода-год. Отсутствие каталогов и больше разнообразия с интегрированием различных запчастюлек, что бы вам по три запчасти заказывать, авось одна подойдёт. Лично я за китайца. Тойота для старперов, да и надёжность ее выдуманная адептами

[@yurii.egorievsk]

Всегда приятно вас слушать и смотреть

[@Russell_Kham]

Сергей, а можно обзор на Gac GS8 II?

[@rkabargin]

Насчёт звука - в настройках есть функция, которая называется "Громкость" (кривой перевод, не знаю что там находится на других языках). Если поставить галочку, то звук становится очень объёмным, басистым и мощным. По функционалу в машине есть всё, не хватает лишь определителя дорожных знаков.

[@AVTO-ENERGETIK]

Всё испробовали

[@denisblagodetelev2208]

На самом деле звук радио, например, показался тоже не особо интересным с разными настройками, но при тех же настройках звук с флэшки - просто космос! Как будто две разные системы!)

[@РоманТазов-ы5и]

И затемнения зеркал заднего вида, вот это очень удивило 😮

[@emgalanin]

Выибоины 😄👍 ..Сергей наш человек!

[@xlukvladx]

У джейку 7 в максималке такая же система полного привода за меньшие деньги. Внезапно. Однако в гору что 7ка что 8ка не едут есп глушит мотор. А монжарик заезжает спокойно.

[@vig237]

Интересно, что будет через 3 года с этим изделием? И сколько он будет стоить на вторичке.

[@alexanderalexandrov1169]

Через 3 года доллар будет 250, новый БМВ 60 лямов, а купившие сегодня J8 за 4,5 ляма на вторичке продадут его за 6. Потому что новый будет 8😅😅

[@Slot2205]

Я ездил на J8 и честно сказать разницы в режимах подвески особо нет. На крупных ямах где ползёшь медленно около 5-10 км/ч на мягкой подвеске начинает сильно раскачивать машину. Переводишь в спорт раскачка пропадает. Но в остальном на обычной дороге нет ярко заметных изменений. Возможно поездка несколько тысяч начнешь это воспринимать. Но я не скажу , что бы эта опция реально стоила своих денег.

[@Slot2205]

Еще добавлю, если сравнивать с монджаро, то у монджаро обычный автомат, а тут робот, да хорошо настроен, едет почти как автомат, я думаю большинство и не отличит, но связь по газу удобнее в монджаро, пасадка лучше в монджаро, рулится лучше монджаро. Из таких прям плюсов, ну я бы отметил массаж и наличие атоманки у пассажира. Все остальное по мне паритет. Если ты он был бы мягкий и комфортный, то да можно было бы и на J8, но мои ожидания от подвески не оправдались от слова совсем. Просто для меня было не понятно зачем городить этот огород с управляемыми стойками если эффекта почти нет, ходы короткие, поткомыорту один в один с монджаро, просто приедет стойка и отдашь в 2 раза больше чем за обычную. Вид для меня тоже странноват немного. Я бы сказал, что по внешке машина для семейных людей за 45-50, монджаро хоть и совсем обычный и не выразительный , но смотрится лучше, чем такое замыленное. В общем смущает, что это чери и что по виду машина должна быть диваном на колесах - по факту диссонанс с внешностью получился, посадка тоде на любителя ...

[@Slot2205]

@maVvJj наверное мы просто до этого на разных машинах ездили. Я со своей, чисто субъективной оценкой, говорю, что подвеска на J8 короткая и пробить ее можно без особого труда. Да на спорте пропадает раскачка, об этом я написал, но в комфорте она просто распускается и хода у подвески мало и средняя острая кочка (не яма с острыми краями, а именно кочка) от которой я точно знаю, что на тех машинах на которых я ездил не будет пробоя, а ее просто скруглит, мне на J8 там прилетало прям в одбой. Да без сильного удара, что типо бабах, но был отбой. В общем с виду это типо большая круизная баржа, рассчитанная на движения по трассе и ее запылённость такой бегемотик типо... Создает ощущение, что она должна быть мягкой и вальяжной..., как диван. По факту подвеска сильно жестче чем ты ожидаешь и при этом рудежки нет, она кренится... Ощущение за рулем, что машина тяжелая и неуклюжая. К педали тормоза я так и не привык, там еще можно еемнастроить. Тоже попробовал разницы опять же не уловил. Педаль очень мягкая, тормозит не силой нажатия, а ходом, в общем для меня это тоже не привычно хотя и не критично и дело привычки. Посадка высокая, не могу сесть ниже, типо внедорожная или автобусная ... Рудь под мою посадку перекрывает края приборки и так и сяк попробовал... Ну там правда только всякие типо пиктограммы не особо нужные... Т.е. можно и заглянуть, ну а скорость и т.б. есть на проекции, которая очень крупная и отлично читается. В общем ожидаешь больше комфорта ... Больше мягкости и плавности... В общем подвеска мне показалась невнятно.

[@faraavtosh678]

Давайте честно, друзья. Держитесь по дальше от Chery и его "дочек" (Jetour, Jaecoo, Exeed, KAI, Omoda и т. д.). Это всё Chery, а Chery - это китайское Жигули. Конкретно на российском рынке есть три закостенелые китайские лидеры это: - Haval; - Geely; - GAC.

[@alexanderalexandrov1169]

Давай честно, друг - если выпиваешь, то сначало закусывай, трезвей, а потом пиши дичь😂😂

[@ЕламанРахманов]

Ну будем честны! Haval, Geely, GAC тоже китайские жигули! И все эти бренды в китае продаются плюс-минус одинаково Changan тоже жигули! продаёт больше чем эти как вы говорите три закостенелые бренды!

[@AVTO-ENERGETIK]

Вы засланный товарищ, или не в теме совсем.

[@Klic4531]

Сослан это ты?

[@Юрий-д1р]

​@@Klic4531ахахха 100℅

[@ВасяПупкин-г3и1з]

Типичный Чери со всеми минусами и маленькими плюсами. По техническим решениям это совсем не премиум

[@alexanderalexandrov1169]

С трамвая видней😂😂

[@xlukvladx]

​​@@alexanderalexandrov1169 фигасе трамвай, там билет покупать надо. Пешочком. Плюсом можно подойти к любому авто рассмотреть.

[@михаил-ч6о9о]

10 летний тигуань конечно лучше😂

[@ВасяПупкин-г3и1з]

@@михаил-ч6о9о причем тут 10 летний тигуан? За 5 выбор неслабый,даже сегодня,даже среди китайцев

[@ВасяПупкин-г3и1з]

@@alexanderalexandrov1169 лучше в трамвае с 5 мультами чем на чери в "премиальной" обёртке

[@igor-as]

С чего вы решили что мишлен тише, лично для меня они шумнее, раньше на Ситроен ездил на них, после континенталь и пирели не понравились. Мой Т2 при троганье не вибрирует, коробка работает плавно, правда больше в эко нравится, в нормал и спорт слишком резко ускоряется с места, сложно дозировать акселератор. Посадка по сравнению с чери 7 про выше , там было удобнее, руль тоже был более информативнее , видимо за счёт более жёсткой подвески.

[@ДмитрийИванов-в1и]

Ты бы хотя-бы номер авто обрезал при в кадре с девченкой! Или у вас один номер на всех?

[@AVTO-ENERGETIK]

Какой номер, зачем обрезать? У нее Смоленская регистрация, у нашей Московская.

[@xlukvladx]

​​ Сергей в этом эпизоде вам надо было сделать пояснения кто это (представить) и что делает в вашем авто. Я так понимаю это руководитель сервиса и вы у неё поэтому спросили на что обратить внимание при покупке, что логично, но не понятно без контекста. Контекст надо было зрителям пояснить. А так выглядит ситуация странно.

[@ДмитрийИванов-в1и]

@@AVTO-ENERGETIK в эпизоде с девушкой в сервисе а не на стоянке.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@xlukvladx Вы всё верно поняли. Спонтанно её спросил

[@РоманТазов-ы5и]

Машина пушка❤ пробег почти 8 тыс -( Питер) езда 90% трасса , расход средней 13.4 ( ни каких 8,9 и 10,5 нет даже близко) бензин исключительно 98/100 вот такие пироги 😂😂😂

[@rifleman1983]

Чтобы не отстреливали амортизаторы отключите функцию плавной остановки при торможении на светофоре.

[@Max62507]

Попробуйте, работают ли сенсорные кнопки мокрыми пальцами

[@llb3690]

Премиум где течёт вода из 5-ой двери? 😂Но можно поставить резиновые шайбы, правда вопрос куда деваться воде которая попадает туда? 🤔

[@alexanderalexandrov1169]

Сам видел воду? Или Сослан показал?😂😂

[@Pavjis]

Офигеть. Из под капота можно локер потрогать. Не видел таких дыр в бмв, вольво, мазде)))

[@alexanderalexandrov1169]

​@@SerzhKiaCerato Конечно, откуда на старом ведре аэродинамика😂😂

[@alexanderalexandrov1169]

Бедолага😂 Не надо сравнивать старые ведра с современным авто, где сделан аэродинамический вырез в бампере, и воздух проходит к колесу через локер. Специалисты трудились, делали, и тут спец с дивана обозвал это дырами😂😂

[@Pavjis]

@@alexanderalexandrov1169 ты не понял. Брызговик под капотом цельный, как правило, и локера не видно. А жабры локера под бампером - это другое.

[@muradila]

Ждем обзор Монжаро 2025 который уже вышел с адаптивными амортизаторами и новым салоном

[@chemark23]

Ждем. У Гулевича уже вышел такой обзор.

[@rkabargin]

Но, к сожалению, без массажа у пассажира. Жена не одобрила, поэтому взял Jaecoo)

[@xdrive102]

@@rkabargin купил бы ей настоящее массажное кресло, а себе настоящее авто😂

[@rkabargin]

@@xdrive102 а как это настоящее массажное кресло впихнуть в машину, когда едешь в дальнее путешествие?

[@xdrive102]

@@rkabargin жену сажаешь в настоящее массажное кресло, если оно прямо так ей надо и едешь в путешествие без помехи справа. Все счастливы! Не благодари 😄

[@Viper90168]

Если не тянет вправо, вам повезло. Исправлять еще не научидись. И самый мягкий режим в нормале, а не в эко.

[@alexanderalexandrov1169]

У меня самый мягкий в эко. Вправо не тянет. Покупал в конце сентября. Возможно, уже пофиксили проблему на новых партиях.

[@ФедяМегатронов]

Комментаторы на ютубе - "кок-пок, кетайское ведро за 5 лямов. Чери и его отродья нинужны!" Девочка 28 годиков - просто покупает и ездит.

[@alexanderalexandrov1169]

​@@SerzhKiaCeratoне важно, главное человеку есть что рассказать из личного опыта, а не с дивана и трамвая 😁😁

[@SilaPravde]

​​@@alexanderalexandrov1169 то есть как она это заработала неважно? Или как заработал тот кто ей дал деньги? Взяточник коррупционер депутат прокурор итд? К чему вообще вскукарек про покупает и ездит? Чтобы критиковать китайское дерьмо нужно его купить? Что ты несёшь клоун?

[@Anri81]

шумоизоляция арок не влияет на шум от шин, только от камней и песка которые по ним бьют. от колес нужно двери, днище и богажник шумить.

[@AVTO-ENERGETIK]

Видимо где то её маловато у 8 ки, на мишке едет громче. Я сам сразу не верил. но из авто в авто и товарищи ясно услышали, разница была очивидная.

[@ДенисБор-п9ч]

Всё,что делает Чери, ничего общего с качеством не имеет. Косяк на косяке.

[@olegsss3903]

То ли дело наш автоваз или москвич , эталон надежности и качества 😆

[@ДенисБор-п9ч]

@@olegsss3903 судя по твоему комментарию,разговаривать с тобой не о чем.

[@ИгорьИ-ъ2в]

Я помню советские времена в нашем доме а это пять этажей и четыре подъезда машина была у одного человека. Я думаю эти времена возвращаются!

[@ВладимирПанкратов-ж7х]

Да, было бы не плохо А то на одну семью приходится по две, а то и по три...ставить уже некуда😮

[@ИгорьИ-ъ2в]

@@ВладимирПанкратов-ж7х ну да вместо того чтобы построить или предусмотреть нормальные парковки мы из владение автомобиля делаем роскошь.

[@brucenagibator]

Спасибо пыне

[@ВладимирПанкратов-ж7х]

@@ИгорьИ-ъ2в да сколько не делай парковок, на всех не хватит...

[@ИгорьИ-ъ2в]

@@ВладимирПанкратов-ж7х у нас в городе новые районы строят а парковки не предусматривают дома, человейники, лепят вплотную друг к другу, а на строительство парковок нужны деньги а деньги украденные! Проще сделать чтобы люди не могли себе купить автомобиль, нет автомобилей нет проблем!

[@ДмитрийИванов-ч8п3у]

Езжу на монжаро второй год. Сейчас на перепродажу взял джейку8. Катаюсь, ощущения от Джейку не очень. Внутри понарядней, шумка по городу лучше., неудобный подлокотник левый и правый. Левый жесткий, правый тоже, еще и короткий, под локтем крутилки кнопки, ваще не удобно. Сиденье со слабой поддержкой, музыка сони хуже босе на монджаро. На монджаро здесь понный порядок. Монжаро правильней едет, чувствуется школа Вольво, в нем сиденья удобнее, посадка намного лучше, руль на месте! Коробка внятней, тормоза не такие резкие как на джейке, рулежека лучше на голову. На джейку монжаро не поменяю пока

[@ВасилийКобзарев-п1щ]

В сравнении с монжаро джейку это топчик. На много комфортнее, едет лучше

[@rkabargin]

Самая мягкая подвеска в режиме Нормал, на ней нет прострелов: Эко - средняя подвеска, обычный руль и обычные тормоза Нормал - мягкая подвеска, обычный руль и обычные тормоза Спорт - жесткая подвеска, жесткий руль и жесткие тормоза Снег - средняя подвеска, жесткий руль и обычные тормоза Грязь - жесткая подвеска, жесткий руль и обычные тормоза Песок - жесткая подвеска, обычный руль и обычные тормоза Бездорожье - жесткая подвеска, обычный руль и обычные тормоза

[@AVTO-ENERGETIK]

Нам советовало представительство в ЕКО, не дилер.

[@RuaaXerbonva-f2z]

Jaecoo лучшая машина, чуть больше, чем пол года владею

[@ВикторЮсупов-ь2л]

у кореша моего тоже из полу года владения в сервисе живёт месяца 2.5 наверно..поэтому ну нафиг, я бы джили выбрал

[@nathandurand4130]

у меня на J7 ручки всю зиму без проблем отходили, разбивали наст, лед. Они с подогревом, машину заводишь и они оттаивают. Так вот если у меня в J7 не было проблем, то допиленный J8 уж явно этим страдать не будет

[@Наиль-я6ы]

Джейк нравится сильно, что 7, что 8, просто высший пилотаж

[@Кирилл-н4ы]

согласен полностью, мне тоже джейку обе модели нравятся. Каждый по своему хорош

[@СерыйВолк-э6ч]

А у джили сколько на кручение?

[@garycooper8035]

Где GS8, Сережа?!! Хватит бабки у Черри отрабатывать.

[@dmitrykorolkov183]

Всех китайцев по второму кругу перетестил, а Гак GS8 до сих пор нету. особенно про божественную подвеску хочу знать.

[@garycooper8035]

@@dmitrykorolkov183 потому что gs8 тоже шушлайка, но объективно лучшая сейчас новая шушлайка до 4,5 миллионов.

[@AVTO-ENERGETIK]

Сделаем, надо добраться

[@garycooper8035]

@@AVTO-ENERGETIK если доберётесь до GS8 II, хочу, как владелец, обратить ваше внимание на некоторые важные моменты: 1) Блок двигателя чугунный, а не алюминиевый, как это преподносят некоторые клубничные блогеры. Алюминиевый только поддон. 2) Муфта не 5 поколения, как все об этом говорят. На машинах 24 модельного года (не путать с календарным) муфта BorgWarner 6 поколения (блок управления интегрированный). 5 поколение ставили на машины 23 модельного года. 3) На машинах 24 модельного года нанесен "заводской" антикор. Есть пропуски под подкрылками и запасным колесом, но в общем и целом обработано весьма неплохо.

[@B_R_D]

Не знаю, вот по мне все эти Китайские авто, это те машины от которых люди ещё ждут, что они должны доказывать своё преимущество, к примеру перед теми же бмв и мерседесом, потому что купив немца за те же 5 млн (пусть и не нового), тебе уже не придется объяснять, доказывать преимущество этого выбора. Другими словами, на публике даже на поддержанном немце за 5 млн ты будешь чувствовать себя увереннее, чем на no name из Китая.

[@denisblagodetelev2208]

Разве что на сервисе перед такими же, купившими подержанных немцев )) Уже несколько знакомых, эксплуатирующих 4-5-летних немцев, ходили вокруг машины, а посидев внутри с массированием спины, начинали усиленно выяснять цену и различия в комплектациях. Это я ещё на обкатке и не демонстрировал им динамику!))

[@Vinceto88]

У меня было две бмв с салона, у одной зажигание каакнуло на 30к пробегу у x3 электронный блок какой-то, ждал месяц из Германии) Сейчас на Джилли были бы деньги на новую бмв взял бы БМВ, но пока только на новый Джилли, так что Китай хорош за свои деньги.

[@sanfeelin]

Расскажи своим подписчикам, как чери кинули людей с Фапсом на 8пм!

[@AVTO-ENERGETIK]

А что, ещё ни кто не знает?

[@alexanderalexandrov1169]

На J8 муфты zf, и никакого фапса🎉

[@Shmidt08080]

И? Причем здесь Черри, если речь идёт про Jaecoo?

[@ФедяМегатронов]

Вы из Эстонии? Проблеме больше полугода и все, кому надо, о ней знают. Изо всех щелей об этой проблеме говорили.

[@sanfeelin]

@@AVTO-ENERGETIK знают только в чатах, дилеры говорят новым покупателям , что стоит зф , а не бракованный фапс (что так и есть , с июня 24 снова везде ЗФ), но вот почему то никто из блогеров не хочет осветить тему, что получается старых владельцев кинули , полный привод нормально не работает, удары постоянные теперь при парковке\перестроении (скорость 1-6кмч) , с этими проблемами дилеры посылают - это особенность, а чери ничего делать не хотят

[@Dimitrii-w3z]

Если ручки примерзнут, заказывать теплую погоду , такси , чайник вскипятить попить чай , полить , много вариантов, КРАСОТА ТРЕБУЕТ ЖЕРТВ!!!!!!!

[@АнатолийТимофеев-п7ю]

у них вообще-то подогрев есть, так что проблем не будет

[@АлексейСкитяев]

Вот сейчас обзор авто без прекрас. Всё по факту как есть, а не то что обзор Джили. По Джили вскользь прошлись, пару типа недостатков. У вас какая то особенная любовь к Джили. Только не надо говорить что это тот же Вольво. Плюс минус одни и те же недостатки.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, всё как всегда. Джили не Вольво. это совместный плод, и там свои нюансы.

[@АлексейСкитяев]

@@AVTO-ENERGETIK такие же делайте всегда обзоры, также как и начинали контент свой выпускать.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@АлексейСкитяев Контент строился на бюджетных авто, там больше вопросов. Чем авто доделаннее, тем меньше. Мы как снимали, так и снимаем. И у разных брендов чего то больше, чего то меньше. Что я с эти могу поделать? Спасибо Вам что с нами так давно!

[@starikpohabych4117]

Т2 дешевка по материалам. Сначала собирался его взять, но попробовав понял, что это обычная чериевская погремуха. J8 совсем другой, и шумка у него супер.

[@MrIlnurkin]

Нету там шумки😅 шины очень слышно и ветер, хз почему так. В танке 300 тише оказалось хотя он квадратный

[@AVTO-ENERGETIK]

Нет, Т2 как раз таки тише. А материалы у них одного качества в салоне, только дизайн разный.

[@Qiioni]

@@MrIlnurkin Не сравнивал, но шумка меня вполне устраивает, не мозг не давит ветерок или типо того.

[@beamngcars6498]

Пздц,что приходится разбираться в сортах Китай говна,но однозначно geeely лучше по качеству,чем chery и подобные суббренды

[@AVTO-ENERGETIK]

Нет, у Geely хватает своих нюансов. У меня был рестайлинговый Coolray, все они плюс минус

[@Shmidt08080]

......потому что появился купленный Т2, поэтому Geely сейчас не очень, как Вам не понятно же!!! Шутка конечно, но сейчас Китай делает более и менее у каждой свои ньюансы

[@beamngcars6498]

@@AVTO-ENERGETIK как Тойота и Ниссан короче

[@RomarioTV1]

Самый комфортный режим подвески в Нормале или Стандарт В эко - он средний! Господа, кому дорого за 5, купите с обычной муфтой в максималке с обменом 4,5 Кстати у меня на дж8 увода нет!

[@Shmidt08080]

Мне на максимален предлагали за 4.100, надо с дилерами общаться, но все реально!!

[@RomarioTV1]

Я про наличные написал!

[@AVTO-ENERGETIK]

Представители, не дилер, рекомендовали ЕКО

[@Rustik-sps]

Увод вправо за 5 лямов😂😂😂

[@Тамерлан1-х2т]

Про минусы: Ну когда ты говоришь о минусах в салоне почему то локоть у тебя расположен за всеми кнопками, тоесть в обычном посадочном положении водителя, а если тыкать руками и локтем как пьяный мастер то конечно у тебя все будет нажиматься и в Мерсе (салон JAECOO J8 скопирован как раз таки с этого авто) так что это не аргумент. То что днище не защищено и нету защитных экранов, до это заметный момент, но все эти защиты есть на ОЗОНЕ и авито, в круг 10-20 тысяч рублей за все и будет вам защита. Это тоже самое что сказать нету защиты кузова от антигравия) ну сделайте за 250 тыс) какие вопросы)) главное что под защиту есть крепления, и что возможна ее установка, а значит этот минус тоже не аргумент и не минус никакой)) Передние датчики парковки тоже исправимо за 1500 руб поставить доборы пластиковые опять же на авито они есть. Ну тоесть если бы это было от завода то еще к стоимости 500 000 прибавьте за все экраны и тд. А то хотите и рыбку съесть купив дешево и на х .... сесть, за копейки хорошую тачку.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, зачем вы оправдываете недостатки? Какой пьяный мастер? Это ежедневный быт в авто. Сделано для моды, это и ясно.По поводу, докупить, доделать, так можно Гранту купить, поставить мотор от БМВ и.т.д. Зачем покупать дорогие машины?

[@Данила-о9ы]

Девушка до 30 оценила видимо не только этот " аппарат".

[@MISTERSOchannel]

Он так страшно выглядит сзади, колеса сидят слишком глубоко в арках, нужны сразу проставки!

[@Человек-с3э]

5,100 б-у Линк энд Ко 09(гибрид) из Китая.и это ведро будет полностью обо сс ано во всём.ха обзор-лукас.

[@yarusskiy95]

5100 - нет таких цен, даже если захотеть ) 4400 - максималка за наличку

[@Евген686]

Где за 4,4 максималка покажи, самое дешевое находил за 4,7

[@yarusskiy95]

@@Евген686 надо искать серых диллеров (это те, кто скупает у официалов десятки машин и продает их по адекватным ценам) или блогеров по автотетике, которые занимаются подбором именно новых авто. Я так месяц назад взял тигго 8пм максималке за 3,3 . Джейку тогда был 4,4 в максималке

[@Евген686]

@@yarusskiy95 спасибо, тиго вы взяли полноприводную?

[@ВВС-у2ш]

Какую наличку? Всем дилерам выгодно, чтобы брали в кредит, им банки платят допом за это. Самая выгодная схема при покупке сейчас это трейд ин с кредитом или рассрочкой. В СПб сейчас с этой схемой и скидками за 4.2 можно взять, сегодня только общался с дилером. За налик (что мне самому странно, ведь все и везде всегда любили налик) самый дорогой вариант получается. Хотя может в разных регионах по-разному.

[@dvk7726]

Реклама с девушкой в сервисе на J8 не прокатила, спалились на номере авто. Почему никто не говорит, как с такими ручками будут открывать авто снаружи задние пассажиры, на какой грязный кусок ручки нажать. Это случай когда авто подъехал, а ручки не выдвинуты? А?

[@AVTO-ENERGETIK]

Это руководитель сервиса в Смоленске, выгоняла наш авто из бокса. А в личном владении у неё j7. Не понял, чем спалились, вы очём?

[@KimDevs]

Нажимаешь кнопку цз и ручки выдвигаются. Чистые внутри!

[@dvk7726]

@@KimDevs но это же бред, а если я забуду? Просто трындец как не удобно. А как интересно сделано на S-классе? Или на других?

[@usertiga]

Всё супер, ещё бы довели до уровня защиту днища автомобиля

[@thriller_14]

По низу конечно позорище. Какой премиум ? Кто на это ведется ?

[@denisblagodetelev2208]

Никто и не говорит, что это премиум! Но, как по мне, это оптимальное соотношение цена-качество на сегодня. Уверен, в любой момент выйдет что-то ещё более оптимальное, но на сейчас - огонь вариант!

[@alexanderalexandrov1169]

"Ведутся" на это нормальные люди, у которых есть деньги. Заработаешь - тоже "поведешься" 😉😄

[@thriller_14]

@@alexanderalexandrov1169 Сочувствую твоему представлению о том , что такое «есть деньги»🫢 Ты видимо, из тех «нормальных» , а как по мне нищих , который стал жертвой маркетологов и купил себе эту кредитопомойку?)

[@Shmidt08080]

Ты давно под немца заглядывал? Если недавно, то сожалею, денег у тебя на китайскую машину сейчас недостаточно, а цена вопроса 2.500 рублей по защите днища, а дилер делает антикор при покупке, так что Ваши убеждения - 0!!

[@brucenagibator]

Типичные россияне купят

[@alexdemidov6750]

Камера кругового обзора 540 градусов, это простите как!?😅

[@provansall]

Дороже монджаро, и хуже его. Лучше монджаро в этом размере кузова у нас на рынке сейчас ничего нет, что доказывают его продажи

[@denisblagodetelev2208]

Прошел тест-драйв Монджаро, потом J8. Менеджер Монджаро, поняв, что иду тестить J8, угрюмо всё понял. Так и вышло. Очень заметна разница: деревянный Монджаро по сравнению с джакуем. По цене они сопоставимы. Во многом они достойны друг друга! Но массажа на передних сидениях и оттоманки у пассажира на Джили как-то не наблюдается ))

[@AVTO-ENERGETIK]

Покупают, потому что он первый в этом классе появился 2 года назад, остальным дайте время, подтянутся. Монджаро не лучший, он как все, как и каждому своё.

[@ВадимВолчек-ц8б]

​@@denisblagodetelev2208какой кошмар! Нет массажа и оттоманки! Тогда точно не надо Монжаро брать. Только почему то на дорогах на один Джакуй видишь штук 20 Монжаро.

[@77RonnieTJ]

​@denisblagodetelev2208 сопоставимы это да 😂

[@alexanderalexandrov1169]

До покупки J8 тестил и монжаро, хотя монжаро мне внешне не нравился изначально - пенсионерский. Посидев в салоне, понял что мне такой салон вообще не заходит. Покатался - слишком жёсткий. Сразу вычеркнул из списка покупок. Выбирал между GAC GS8 (отпал из-за отсутствия запаса мощности при обгонах), Т2 и J8. Каждому своё, монжаро отнюдь не всем нравится. Про устаревшую мультимедию монжаро вообще молчу.

[@АлександрИванов-ю8б2с]

свободную заглошку оставили под газ😂

[@user-tt8us9er1k]

"Говорили бери JAECOO....." . Кто говорил?

[@AVTO-ENERGETIK]

6 месяцев назад, всё на KZbin

[@User7xfggf_55fcdex-24ese._dssy]

Реальная цена её там в Китае...а так это "пыль в глаза" за такие деньги

[@ТорговоеОборудование-х8з]

Подрамники не на сайлентблоках кажется.