ПОЧЕМУ Монжаро, а не Jaecoo J8?! Подробное сравнение ДИНАМИКА, Объём, ПРИВОД, ПОДВЕСКА, комплектации

[@alexanderalexandrov1169]

Взял черный J8 Suprim-V. По деньгам чуть дороже монжарика. Но монжарика даже не рассматривал. Не потому, что он хуже или лучше, а просто не нравится ни внешне, ни по салону. Машина должна цеплять и вызыаать эмоции. Монж у меня лично не вызывает, а J8 нравится во всем. А кому-то наоборот. Сравнительные тесты это всегда интересно, но в жизни берут то, что кому нравится 🎉

[@is2473]

@@alexanderalexandrov1169 поздравляю. V так и не застал. Как управляется векторингом?

[@alexanderalexandrov1169]

Благодарю ❤ Пока не испытал, только изучаю все функции машины, которых море) Но брал V с прицелом не на лето (хотя тот же Бурцев показал, что с V внедорожные способности резко возрастают), а с осени по весну - когда под колесами мокро, грязно, скользко, и что-то похожее на привод Ауди кваттро очень не помешает 😎

[@vadimitry]

Черри - буэ.

[@is2473]

@@vadimitry буе - это тазаваз

[@SerzhKiaCerato]

J8 это бабская машина. Она вообще не пропорциональная

[@МихаилЛевин-с1э]

Хороший обзор, грамотно, молодец, спасибо, я как раз между ними сегодня выбираю😊! Вношу дополнение , думаю оно важное. Только что был на тест-драйве jaecoo. (До этого тестил монджаро) Едет отлично, коробка работает супер, не хуже чем автомат на монджаро, НО НО , на лежачем полицейском отключился монитор!!!!! И проекция!!!!! И музыка. Пропало все!!!! Вообще все !!!Только поворотники работали. 😂БЛИН , как так! Это машина за 4,3 миллиона. ( и это уже с учетом скидки 350 т. по трейд ин(Вы бы видели лицо менеджера рядом со мною в машине. ) А перед этим едем и я говорю: " движки хорошие, робот огонь, довели до ума, все вроде здорово, но что то люди жалуются на электронику и мультимедийку на всех чери подобных машинах...." а он мне отвечает "все это ерунда, за два года работы ни один клиент не пришел ко мне с такой проблемой" . И через 3 минуты вся электроника нафиг отрубилось на ходу😅, хорошо двигатель не заглох😂, такие дела...делайте выводы... Еще одно дополнение, я попросил рассказать как решилось ( он начал говорить что- то про предохранители, перед тем как погнал ее в сервисную зону) вышел и сказал, что сняли клемму, одели и все заработало. Предложил еще скидку от салона150 тысяч😅😅😅

[@Serega-kf9bq]

Ни чего страшного😂 просто проц из сокета выбило на кочке 😊 термопасту надо поменять и в путь😅😊🎉

[@Павел-ч9к3е]

Скорее штекер из разьема. Вы еще днище машины не видели там топливные трубки сделаны то еще веселье. 🤣Можно еще и огоньку поддать.

[@Black7un]

И смех и грех

[@ilyaprav]

Брат, не испытывайте судьбу, бери монжаро, будешь хоть как человек, счастлив и уверен в будущем

[@Serega-kf9bq]

@@ilyaprav другими словами бери j8 и будь обезьяной неуверенной в завтрашнем дне и испытывай боль и страдания 😂😂!?

[@rifleman1983]

В J8 по умолчанию показание открытие задней двери багажника 85%, измените на 100% и будете стоять под ним с запасом😎

[@rifleman1983]

@rGpOrj У меня тоже общее мнение о J8 после почти 2-х месяцев владения положительное. Но я и до этого ездил с 2010 года на одном и том же роботе DL-501. И пока это были три Ауди (А4, А5, А4) с двухлитровыми движками, было всё норм, а потом я купил А7 с V6 (333л.с.) и эта же коробка DL-501 за 120т.км. пробега аж три раза отрыгивала и уходила в аварийный режим с стоимостью ремонта от 100 до 200т.руб.

[@chemark23]

Я уже почти 20к на монжаро проехал за пол года, 2 больших путешествия. Пока очень нравится. До этого владел тигуаном и кодиаком. Ps в новых уже установлен карплей

[@Евген686]

Мы на чери проехали за год 21 тыс, вопросов к машине тоже нет, к дилеру ездили только на ТО

[@ilyaprav]

​@@Евген686скоро чери развалится

[@Евген686]

@@ilyaprav и откуда вы такие умники только беретесь

[@wejay1]

а там есть приложение свое? Автозапуск например что бы работал?

[@kasimovtatarlary]

Пересел на J8 после рест тигго 8pro max. Кайф...вся семья в восторге. Мягко, комфортно, место много. Когда надо быть дерзким, шайбу в спорт - подрывает как сумасшедшая 😅

[@ЭдвардЛ]

АХАХА, «подрывает как сумашедшая» 250 китайских лошадей. Скажите это 500 сильному кайену, у которого китайцы спиздили зад.

[@АйдарЯхин-б4х]

Отличный сравнительный тест! Сам на монжарике, все устраивает, даже после кодиака!

[@ilyaprav]

Изумительный выбор😊

[@el_paSSo]

Слаще морковки ничего не ел😂

[@ЖеняК-м9и]

Так кодиак во всем лучше!

[@Дневник-л5п]

Еле уговорил себя поменять свой bmw на Monjaro. До этого ездил на Lexus. Покатался на всех и взвесив за и против. Выбрал технологию Volvo. Как никак все таки есть что то. Значит и спать буду спокойней. Тем более всегда Volvo цепляла. Нарадоваться не могу. Динамикой и технологиями. Есть минуса конечно. Основной минус это как отрабатывает прдвеска по мелким кочкам. Расход увеличенный для двух литров. Не и качество материалов хромает. Хотя визуально выглядит все не плохо. Так вот я смело закрываю глаза на эти минуса и кайфую с тачки. Во всем устраивает. Цвет серый мат на черном салоне просто огонь! Установил кастомную прошивку и вообще стала песня. Вся машина настраивается индивидуально, как планшет. Вообщем бери е смело не пожалеете. И даже не зазорно что попадаются на каждом углу. Всем добра и хороших впечатлений.

[@ilyaprav]

Отличный выбор 👍

[@NoMoreTroubles]

С х3 пересел, вообще не пожалел пока) всегда до этого ездил на немцах большой тройки. Таковы времена) хаха

[@andreynnn7052]

у тугеллы качество материал получше но салон маленький аа в монджаро да как то местами вообще не премиум... ХЗ что брать и ценник еще подрасти обещает, но манджаро хоть визуально приятная эти джаеко некрасивые может я консервативный конечно

[@NoMoreTroubles]

@@andreynnn7052 если речь не о зеленом салоне, то соглашусь, а вот зеленый вполне себе, его и купил. Никакой там тебе лгбт строчки :)) а зеленый вполне себе лаконичный дизайн, материалы- вполне.

[@Николай2108]

У меня тоже манжаро и мне кажется если бы на неё поставить 18е диски с 55 профилем резину то стыки и кочки он проходил бы комфортние но вид будет уже другой, низко профильная резина на любой машине сделает свое ,,чёрное,, дело это я и раньше проходил, зарекся ставить но здесь сток такой не куда не денешься.

[@оао-ж2ю]

Недавно приобрёл Джейку J8. Машина бомба!

[@CENTER-INFINITY]

Уж точно получше монджаро на голову.

[@ilyaprav]

Купил бы монжаро, тогда понял настоящий кайф😊

[@оао-ж2ю]

Я тестил монжаро и тугела... Джейку лучше.

[@ilyaprav]

@@оао-ж2ю ага рассказывай, на роботе то 🤣🤣🤣

[@hameleonX86]

Замедленного действия

[@koduc]

Ездил на тест драйв и на том и на том. Оба такое, плюс-минус.. Манжаро минус: 1. Седушка. У меня рост 2м, сама седушка сужается кверху и у меня это сужение в районе лопаток. 2. Логика обдува сидений. Ты не можешь включить постоянно, макс 30 мин (может гоню, но сходу не нашел). Я живу на юге, полгода с обдувом постоянным. 3. Нет линка с телефоном (обещали исправить) 4. Электронная переключалка передач. Вместо сразу перевести на задний ход надо кликать несколько раз. И не факт что включит. Манжаро плюсы: 1. Норм связка двигателя и автомата 2. Подвеска вменяемая, не жесткая но и не раскачивает. 3. Габариты/тормоза, чувствуешь нормально. J8 минус: 1. Робот. Хрен бы с ним как фактом, но ведет себя машина не очень. Трогается с запозданием и тычком, особенно в горку. 2. Подвеска мягкая, в поворотах вроде норм, но при ускорении задирает. 3. Энергономика салона. Сильно шумит обдув сидений. На ходу тычешь в монитор - хочешь упереть локоть - а там сенсорные кнопочки и "тыркалки". 4. Бесит переключение передач. Пока полностью прям не остановшься хрен ты включишь задний ход. 5. Вообще не ощущаешь габарит. Просто корова необъятная. J8 плюс: 1. Удобно сидеть с моим ростом. 2. Отделка вроде получше, из-за мягкой подвески комфортнее пассажирам. 3. Режимы вождения меняют и педаль тормоза. 4. Есть андроид авто

[@Glavbuhbuh]

Энергономика салона? Что то новенькое 😂

[@АртурМихайлов-л7ю]

странно а мне с метр девяносто удобно сидеть только в монж и т2, как ты умастился в жеке не пойму

[@RiderPSV]

По поводу обещаний Джили, что будут исправлять CarPlay (или Android Auto) - хрень полная. Политика у Джили с обновлениями ПО - это просто АД несусветный. Просто так дилер НИЧЕГО не будет обновлять, даже если подключил диагностическое устройство к машине и нашел обновления! (В моем случае даже за доп плату не захотел). Проверено на себе. Поэтому несмотря на то, что машина (Монджаро) получилась неплохой. Проблемы с ПО имеются, а несовершенство системы мультимедиа и отношение дилеров к клиентам после продажи - плохое!

[@koduc]

@cJTUSg про робот - может и лучший, но сама суть робота.. Просто плавно тронуться в горку? Постоянно пинок. На автомате спокойно допускает что машина еще немного катиться назад, а я уже включил D и поехал. Чет не умирает мой автомат. Еще странно, что Cherry Tiggo 9 (собственно китайская версия J8) - есть на автомате в Китае, но нам не завезли. Подвеска меняет поведение от режима, да. Но почему нельзя сделать чтобы в комфорте она не клевала/задирала нос? Я не пытаюсь "унизить" авто, я рассматриваю плюсы/минусы для себя. Вам нравится авто и приносит удовольствие? Классно, серьезно. Это главное.

[@АлександрКазберов-г3ц]

@@RiderPSV Купил Монжаро у ОД, уже с завода апл кар плей стоит

[@RuaaXerbonva-f2z]

Мама купила себе J8 на полном приводе в максималке, после всех предыдущих китайцев это авто мне понравилось больше всех.

[@nikus20111111]

Миша: Самая слабая деталь это багажник, 82-89. Переключаю на канал Перегонщик, меряет новый Мерседес S-класс в Германии, все машины по кругу 80 :)

[@ilyaprav]

Мерседес это калоша, как и вся немчура, чисто понт за бренд

[@yurijv5227]

Видать только у меня 130😂

[@vintarez]

​@@yurijv5227ну у меня на американце jeep 120 это крыша😂, а так весь по кругу 190-210

[@rifleman1983]

На J8 отключите функцию, которая за счёт адаптивных амортизаторов убирает «кливок» при торможение перед остановкой. Перестанет «пробивать», отстреливать на неровностях в подвеску. Проверено на лежачих полицейских 😎

[@D.I.82]

Ого, надо попробовать. Как раз смотрел в настройках убрать или нет.

[@yellowpage1850]

Это прямо ценно, т.к пробивается на лежачих легко.

[@Floppa-Yt-shorts]

Как называется эта функция? Подскажите, пожалуйста)

[@D.I.82]

@@Floppa-Yt-shorts в ассистентах водителя, внизу по-моему, там педалька со стрелочкой нарисовано. У меня чувствительность была высокая, поставил на низкую и сразу есть эффект на лежачих.

[@Floppa-Yt-shorts]

@@D.I.82 спасибо, попробую!

[@myxomor14]

С утра в воскресенье видос, спасибо тебе, Миша🫡

[@АртёмМишенин-н8н]

Видео супер. Жду сравнение J8 c GAC GS8, не смотря на 3й ряд в GS8, его можно сложить, так как у большинства 3й ряд сложен в угоду большого багажника. Если рассматривать GS8, то у него тоже интересный полный привод, на автомате. Монжаро, J8 и GS8 довольно интересная тройка. Думаю это сравнение необходимо для закрепления лидеров из списка.

[@yellowpage1850]

GAC гораздо лучше во всём, кроме мультимедиа. Это машина классом выше, чем Чери Тигго 9.

[@StrahINenavistVBobruyske]

@@yellowpage1850Кроме мультимедиа и оцинковки.

[@ilyaprav]

Но сильно хуже монжика😊

[@rkabargin]

@@yellowpage1850шутите? GS8 того же класса, но по функционалу проигрывает J8, так как устаревшая модель 2021 года как и Монджаро. Ничем не выигрывает - ни по комфорту, ни по шумке, ни по опциям. Целый месяц выбирал между этой тройкой, каждую брал на тест-драйв пару раз, в итоге выбрал J8. Очень доволен спустя пару тысяч километров.

[@РусланКостин-к2х]

J8 лучше. Динамичнее, комфортнее, эргономичнее. у GAC клиренс для его габаритов 160 - это курам насмех, у J8 при этом 210.

[@АлександрМ-в9б5я]

Как всегда бесподобно! Спасибо за материал!

[@m1Lkbox]

моё почтение, хороший обзорщик, рассказывает про все что хочешь услышать.

[@RetaNoklova-h8s]

Уровень Джейку выше не только в оснащении, у монджаро нет такой жесткости кузова. Но главное, что при той же динамике, жека едет плавнее, тише и мягче, при этом, где угодно)

[@prorokvsevihniy2695]

Откуда познания о жесткости кузова? Чери жёсче? Есть тест на диагоналке с открытием багажника и тп, там все показано про монджаро! Рулёжка у монджа европейская, а ваши чери азиатские которые не рулятся, мощность? Дак джека уступает до 100 в разгоне и не имеет безопасности технологий вольво, джека рядом не стоит с монджом. Полный привод весь вольво, лучший и самый проходимый. Стоило бы промолчать о минусах как раз таки джеки.

[@ИльяКолесов-ш6щ]

Да если выбирать между Джейку и Монджаро, то Джейку конечно в приоритете. Он приятнее управляется, мягче едет. Более дорогие материалы использованы, да и внешне как то свежее и эстетичнее

[@prorokvsevihniy2695]

Есть концерн вольво, а есть концерн чери, вот и думайте.

[@DA-bn1ev]

Михаил, спасибо. Очень интересный тест :) 1 час пролетел просто не заметно.

[@DOTTI_1980.]

Миша красава.... Ребята Молодцы..... То что надо.. Ничего лишнего.... Большой Респект всей команде🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@gaspointsnk3298]

Выбирал между этими двумя. Выбрал J8, т.к. Моjaro - не зашёл совсем.

[@ProstoMaksimka]

Забрал новый монжаро от ОД и наконец добавили кар плей "из коробки" выехал от диллера и все работает

[@nebrattimne]

Очень хорошее кино для состоятельных людей! А всем не состоятельным- Точить коньки и мазать лыжи! Скоро зима☝️

[@fedorv4002]

Состоятельный, это кто и сколько зарабатывающий? По твоей версии.

[@fedorv4002]

Дизлайк 👎

[@alexgtr6469]

Также купил Джейку 8 отличный автомобиль, полностью устраивает

[@Евген686]

Согласен Джейку интереснее смотрится и современнее, а так машины плюс минус одинаковые

[@evgeniyalborov6472]

Здравствуйте Михаил! Благодарю вас за интересную подачу обзора автомобилей. Но мы живём вместе с вами в холодном климате, хотелось бы в ваших обзорах видеть также наличие или отсутствие опций, отвечающих за тепло: подогрев руля, сидений, форсунок и и подогрев стекла. Звукоизоляция автомобиля лучше воспринимается через показания шумомера. Заранее благодарю

[@alsaunin]

Почему-то очень значимый момент, который явно стоит доработать в следующих версиях Monjaro, большинство блогеров упускают - а именно объем бака.

[@prorokvsevihniy2695]

А чего не нравится? Ездил в дальнее путишествие и по трассе проезжал около 800км, мало?

[@tot]

Для сравнения сюда бы ещё божественный ваг, кодиак /тигуан. Как они будут заезжать. А то не понятно насколько хорош полный привод на этих авто по сравнению со старой школой 🏫🎒

[@ilyaprav]

Эти ребята сразу лососнут тунца, чеб не унизить не стал брать

[@etnamecul]

так есть же отдельные видосы какие хочешь на канале с тестами проходимости

[@tot]

@@etnamecul нет сравнения одновременного. Каждый тест индивидуален, тк разная погода, влажность, температура, траектории, пыль, трава и тд. Раньше был тест с роликами в котором можно было сравнить и на разных видео, сейчас почему-то не делают такого (

[@ВладСидоров-г3т]

Ну это из серии, я бы купил китайца, но с большими пробегами нет, не верю я им.. Вот машинка пробег 300 тыс км, все в норме. Не ну 300 мало, вот если бы 500😂Нравится старая школа, так может нет смысла что то менять. Владейте, наслаждайтесь.

[@tot]

@@ВладСидоров-г3т не, это из серии сравнения насколько все лучше или хуже. Чтобы было понятно на что переходишь. Просто на том же кодиаке зимой в целом без проблем в заснеженную парковку забраться и выехать. Но ни кто из дилеров не даст авто на такой тест обычному челу

[@ArturTopSeller]

зная качество чери, без вопросов взял бы монджаро

[@AlexAlex-yw8xk]

Зная качество чери, без вопросов взял бы J8

[@FoxtrotFirst]

В том то и дело, что качество Именно у Черри не очень. У всех из концерна Черри.

[@ilyaprav]

Черри каллище

[@voxe1]

​@@AlexAlex-yw8xk черри дно среди представленных у нас китайцев

[@beamngcars6498]

Ну да знаменитое качество Джили - Эмгранд , который сгнивает до дыр ...к - качество

[@ksalekss]

Спасибо за тесты "здорового человека",а не просто хвалебные оды в сторону джеку. В итоге, тут вопрос предпочтений в внешке, и кому больше комфорта, а кому то больше рулежке. В декабре будет год, как владею монжом - пару месяцев назад обновил блоки, мелкие затупы коробки убрали,климат настроили, да и в целом довели до ума. Езжу в спорте и прочто кайфую, мне нравится сбитая подвеска, потому что до этого были субарики, аутбек,трибека,потом 3 форика подряд. Вообщем монж отличная тачка,брал пи. Не пожалел ниразу.

[@is_it_me]

Тест здорового человека это: с места не с двух педалей, обгон в D и в спорте, проезд препятствий ходом

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@is_it_me плюс лосиный тест, тест систем безопасности, торможение, вода

[@НатальяШушарова]

Подскажите где обновляли блоки и настраивали климат?

[@ksalekss]

@@НатальяШушарова почти у всех представителей GMC уже есть софт, позвоните им в своем городе и узнайте.

[@expertnumberone]

@@ksalekssа о каких блоках речь? В чем суть обновлений?

[@AdekVatnik-Msk]

Хороший обзор! Взял себе J8 Supreme-V, черного цвета. Монджаро совсем не зашёл.

[@prorokvsevihniy2695]

Мондж европейский как бмв и ваг, а чери азиат, лучше быть не может.

[@РадикРус]

Здравствуйте. Работаю в дальнобое 30 лет, с 18 лет. Успех есть. В марте сменил гольф 7 на монджаро. Гольфа брал с нуля. Гольф нравится динамикой и упровляемостью. Монджаро машина супер. Но... эта машина должна управляться водителем со стажем, вне зависимости прояи или чайник. Машина заточена на скорость Расход большой. Заправляю только 100 лукойл, как иигольфа. Всем благ

[@kamazfamily]

Михаил, начни сравнивать Китай с немцами/японцами, чтобы люди могли оценить разницу со «старой школой» на фоне того, что Китай сейчас забирает рынок

[@Legend-p5l]

Да сравнений куча на Ютуб

[@kamazfamily]

@@Legend-p5l да мне они не нужны эти кучи, я к конкретному блогеру обращаюсь

[@ilyaprav]

Старая школа в три раза дороже и не надо говорить про бу, это проперденное гомно😅

[@yurijv5227]

А как можно немца с немцем сравнить? Тебе же говорят моторы австрия, коробки, немцы, блокировка немцы, тормоза, абс всё немецкое😂

[@Legend88-m9w]

Джейку заряженный аппарат. Смотрел в салоне буквально неделю назад, по ощущениям первый китаец, который реально приглянулся. Прям другой уровень. Ну и что действительно удивило в нем, это то, что на комплектующих не экономили и ставили не ноунеймы какие-то, а проверенных производителей типа борг вагнера того же, это прям подкупает

[@wadim7436]

Михаил спасибо, отличное видео, как всегда все по делу и объективный взгляд на действительно два достойных автомобиля. Как-раз тоже выбираю между ними. Молодцы твои операторы, тоже "дотошные".

[@sergeysotnikov83]

V версия и визуально и по начинке посвежее монджаро. Пора моджаро обновлять, пока ж8 выглядит лучше. Покатался на обоих, благо 120 в заносе мне ненадо, поэтому не отметил преимущества монджаро, а в обычных условиях понравился ж8 больше (тише). Посадку не могу ввделить, т.к. надо видимо долго ехать, чтобы заметить разницу. Честно сказать не понимаю, почему до сих пор ввше монджаро не поставили (в тесте же нет сравнения гадежности, которую никто не знает)

[@романхайбрахманов-п1м]

Михаил а вы учитываете давления в колесах при сравнительных тестах ?

[@viktorkovalev6863]

Михаил,а можно монджарика сравнить с Хунцы нs5?

[@Zardoz0709]

Вот кстати да, интересный конкурент. Цену только задрали на новое поколение.

[@АлександрПодойницын-ф1ш]

Отличный ролик. Спасибо, Миша

[@1Уралец]

Михаил, нет идей, что рассказать - езжай в лес по буеракам. Кому это интересно? У нас у автовладельцев вопрос сколько по времени прослужат эти технологии, какие элементы быстрее умрут. А для леса есть Уаз и Митсубиси. Вот если показывать "колхозный" тест, так ты багажник картошкой нагружай и показывай проходимость автомобиля.

[@andreyk4519]

На редкость непохой обзор, наконец то по делу. А то "вот смотрите какая китайская машинка" . тут уже хоть есть что посмотреть и подумать пришло время или нет... дополню, если тока не читать ниже комменты насчет электроники в jaecoo

[@emelinag60]

Михаил, день добрый. А обзор на BYD Leopard 5 не планируешь заснять?

[@Serega-kf9bq]

В натуре блин вот оно первое 🥇 место по любому

[@tot]

К сожалению такая машина не будет у нас пользоваться спросом из за налога и цены ( Налог из за этого что это параллельный гибрид, есть привод на колеса, там по птс получается от 300лс будет написано, а это примерно 100к в год😮даже богатым нафиг не надо это 😢

[@PRshik]

Рост 190, в Джеко не смог устроиться удобно, ноги всегда в поджатом режиме, невозможно ехать на дальние расстояния. В Монже легко устроился удобно. На тесте матовый монж смотрелся бы много выигрышнее.

[@МаксимКашин-з1с]

Решение стоит 700р. Прям очень круто, и из сиденья не вываливаешься

[@alexwhite2342]

Ой ты поспешил. У меня рост 195. Монжаро маленький. Сел в GAC gs8. Вот там реально много места. Сразу оставил предоплату.

[@МаксимКашин-з1с]

@@alexwhite2342 каждому свое, мне внешка не нравится

[@ilyaprav]

Точно, Джейку для гномов мелких😂

[@vtlctcnhf]

@@alexwhite2342 у меня рост 196. В монжаро мне очень свободно и комфортно.

[@kolomensky83]

Миша, спасибо за увлекательное сравнение!!!

[@alex80832]

Вообще круто что китайцы заставляют остальных производителей подтягиваться.

[@Иван-н7я7ц]

Мишань шалом, спасибо за ролики

[@user-yl2ov7zl5s]

Хороший обзор, хорошие машинки. Спасибо

[@el_paSSo]

А Бурцев пел про J8, ласкал и возносил)))) пытал его на бездоре и восхищался!

[@ВасилийКобзарев-п1щ]

и не просто так восхищался. Есть за что. Машина реально кайфовая

[@АлександрФадеев-д7ж]

Тест просто бомба!!! Но для меня Манджаро это топ из всех китайских автомобилей. И автомат у него работает просто божественно.

[@prorokvsevihniy2695]

Солидарен, сравнили погремушку от чери с европейцем.

[@Sergei6556]

Tourque vectoring спасет на высокой скорости от аквапланировании в дождь и не даст улететь с дороги . Так же зимой на скользкой дороге, в повороте ,спасет вашу жизнь . Монжаро при равных условиях улетит , как и любой другой авто без этой системы .

[@MKuldiaev]

Не думаю, в этих словах много маркетинга😂

[@Sergei6556]

@@MKuldiaevэта система стояла на хонде , я не с кем не сотрудничаю и не продаюсь .

[@vik_2743]

нехер гонять во время дождя и всё будет безопасно без векторинга

[@ryazan3]

@@MKuldiaev я так и не понял, у монжаро задние колеса только на скорости до 40 подключаются в режиме офроад или на более высоких тоже могут, ну там есп если сработает и т д?

[@transcengeregott2740]

Мишань как обычно лайк 👍🤝

[@МихаилГончаров-з8г]

По поводу запаски. Поехал с семьёй на алтай и в первый же день на дорожном ремонте щебнем пробиваю колесо. Благо запаска у меня это полноценное колесо, на ближайшей шиномонтаже сказали что колесо темонту не подлежит из за огромной дыры. На 19 диаметр б.у. колёс мало, но ребята подобрали нормальное и собрали мне запаску. Пока они делали, я посмотрел в интернете что моих колёс в продаже уже нет, продаёт чел на авито но комплект с остатком протектора 50%. А вот если бы у меня была докатка ,что делать в данной ситуации? Ставить подходящее колесо, но с другим рисунком протектора и ехать дальше ( запрещено пдд), или весь отпуск ехать на докатке с ограничением скорости указанной на ней, а может сразу купить комплект новых колёс, что сделает весомую дыру в бюджете на отпуск? На мой взгляд, автомобиль должен быть с нормальной запаской.

[@ilyaprav]

Ну ты и бедолага конечно

[@user-qp9wc1px9r]

19 радиусу привет....от 38 диаметра.

[@prorokvsevihniy2695]

Привет, ездил 4 раза на юга пробег за раз по 7-8т.км, так вот в машине стояло гбо и вместо запаски балон, запаску ни разу не брал с собой, без запаски отъездил за 4 года около 170т.км, за это время проколов небыло, резину нужно менять не позже 50% износа и не ловить проколы и не катать лысые колеса.

[@МихаилГончаров-з8г]

@@prorokvsevihniy2695 вы видимо не внимательно читали мой пост, я бьяснил при каких обстоятельствах я пробил колесо. Ваши умозаключения, в моём случае, не работают. Резину я меняю при достидении 50% износа. Я много езжу по грунтовым и региональным трассам и в моём случае запаска жизненно необходима. Я за отпуск проведённый в этом году на кольском, встретил двух бедолаг в конкретном удалении от ближайшего жилья с пробитыми колёсами и конечно же без запасок. Первому помог с помощью своего рем- комплекта сделать колесо, второму пришлось вставлять камеру которую я возил с собой, благо теперь монтажки для бортировки колёс я вожу с собой с камерой и набором. Желаю вам не оказаться на месте этих людей, один из них стоял второй день.

[@МаксГреча]

Лайк за работу

[@АнтонБекетов-н1у]

Ну так Джейку создан для комфорта. Сесть, ноги положить на оттоманку и ехать получать удовольствие, от того, что тебя везут. Включить массаж и отдыхать. Поэтому он мне больше и нравится.

[@dima_vyhodi]

Мем о нарезке,сильно 😂

[@roof-moto3908]

Маджаро все равно лучше!

[@ilyaprav]

100%

[@Александр-и1у4ы]

Щас ещё обновление у манджаро салон коробка передач другая с линк энд ко и ещё что то там поменяли

[@ВадимБакиев-й6е]

19:15 Михаил видимо уже готовится к хорошему и светлому будущему, большой начальник растёт... готовишься ездить на заднем месте....🤣

[@master2pac461]

В Джеку самый мягкий режим ЭКО на кочках, звук парктроника снять- как на телефоне стащить шторку на экране вниз и нажать на парктроник

[@user-takejan]

Есть монджаро уже полгода в семье. Пробег 10 тыс. Замечания : силовая балка под передним сиденьем не дает поджать ноги в дальней дороге, козырек не выдвигается( было на тесте), непостоянныц алгоритм работы бесключевого доступа ( возможно, стоят глушилки в городе) и главное: не получится разложить сиденья и спать. Остается большое пространство до мередних сидений. В остальном пока только радуюсь.

[@podungeon]

Скажите, почему нельзя передние сиденья предвинуть, чтобы можно было поспать в машине?

[@prorokvsevihniy2695]

Братиш, если купил мондж, найди деньжат на мотель чтоб нормально отдохнуть не жмись. Спали в дороге по паре часов неск раз за отсутствие гостишки, проблем небыло.

[@podungeon]

@@prorokvsevihniy2695 спасибо. Вот и меня удивило, что были проблемы при ночёвки в машине. Люблю путешествовать, важно, чтобы была возможность переночевать в машине

[@prorokvsevihniy2695]

@@podungeon вдвоём и в багажнике можно, а если с детьми то нигде не удобно)

[@ЕвгенийПушкин-с3э]

Как раз между ними выбираю. Джеку за 4450 отдают, монжаро около 4 Но монжаро скоро новый выходит

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Скоро😂

[@masterunit4809]

Откуда инфа про новый Монжаро? Как бы пора уже. Года 3 ему

[@ЕвгенийПушкин-с3э]

@@masterunit4809 так уже фото 25 года показали. В китае до конца года выйдет. У нас думаю к лету.

[@erwinbechtold4427]

Джейку тоже есть видео 2025 года модель.

[@sergeysm5603]

Я Монж взял. Пока за 12к проблем не было. Динамика бомбическая, даже в четвером в салоне прет огонь. Расход по трассе от 7-8, по городу 12 примерно

[@user-uf2mj5ui1c]

Отличный тестик. Главное полезный.

[@FoxtrotFirst]

Монждаро можно сравнить, например, с BYD. Но с Черри это разного качества автомобили. В эксплуатации у Черри проблемы, мюМихаил в том числе это подтверждаю в своих обзора и в своём опыте эксплуатации. Ну а внешне это на любителя. Каждый выбирает по себе. Свой уровень!

[@AlexOff-vp9ye]

Джейку себя показал отлично и на ралли, и в горах, и с городе. Автомобиль с лучшей комплектации, с лучшими характеристиками ходовыми, а это значит что в любых условиях на нем будет просто комфортнее ехать. Плюс не такой уже надоевший дизайн, как на Монджаро. Все таки Джейку только вышел и не успел надоесть

[@МаксимКашин-з1с]

Миша! Спасибо за озор. Жду зимой СУПРИМ с МОНДЖАРО. Но хочу внести свои пять копеек. А именно ПОДГОЛОВНИКИ!!!!!! На МОНДЖАРО они, г....но. Для сравнения посмотрите на ТУГЕЛЛе, не знаю почему в нем так удешевили Этот момент? Реально подголовники автоТАЗа. Теперь ДЖЕЙКУ. Вообще место пассажира, огонь! Погловник пассажира можно регулировать, там есть "ушки" и на дальнее расстояние это прямо очень круто, с учетом атаманки и левитации. И еще.... В Джейку можно поместить две по 0,7 бутылки вина или 6 банок пива, включить холодильник и спокойно ехать на отдых с ночевкой. Монджаро этим похвастать не может. Касаемо расхода. На СУПРИМ ( безV) он сильно меньше. У меня к примеру, за пробег 400км. и средней 110-130 составил 7,8, Монджаро 8,9. И продолжая тему подголовников, динамики в подоголовнике водителя работают очень классно во время вызовов, не отвлекая пассажиров. Идея очень зашла. В городе лучше всего ездить на ЭКО, пробоев меньше и плавость лучше.

[@yellowpage1850]

Новый Атлас дешевле Монжаро. Рулится, как Монжаро. Есть карпет в подполье (под запаской). Большой и отлично охлаждаемый бокс в подлокотнике. Подголовник водителя с динамиками. Отоманка в кресле водителя. Отличная музыка Инфинити. Экономия - 500 тыс. рублей минимум по сравнению с Монжаро и J8.

[@yellowpage1850]

Но вообще учитывайте, что в джейку таки робот. Поэтому да - экономичнее, но точно не для бездорожья.

[@МаксимКашин-з1с]

@@yellowpage1850 Вы серьезно????? Атлас не едет ни ...а. Этот гребаный планшет посередине, который ночью придется выключать, и на котором постоянно грязь будет, и сесть Вы в нем пробовали? нУ ЭТО ЖЕ РЕАЛЬНОЕ ГОВНО!!!!

[@yellowpage1850]

@@МаксимКашин-з1с Что значит не едет?))) Едет. Ещё как едет. И да - за 1.5 мес 5 тыс проехал. В разных условиях. Изо всех моих машин - лучшая. Были и японские, и немецкие, и корейские машины. От седанов до минивэнов.

[@prorokvsevihniy2695]

Мондж как раз таки 7.8 показал 110-130 в дороге на 2т.км, в одну сторону, какие 9 непонятно? При том полный багажник вещей и 4 человека .

[@ellowsmile]

Не забываем, что монжаро 2021 года модель, а джеку 2023. Но почему то монжаро все равно больше покупают. Не вижу джеку такого количества на дорогах

[@yellowpage1850]

Проверенные агрегаты и машина проверенная. Меньше спорных решений в стиле Чери. Репутация бренда Джили.

[@александрскеров]

Так это обезьяны ))

[@ilyaprav]

Просто монжаро это боженька среди всех остальных конкурентов

[@lego9274]

На чём ездил, монджаро единственный из китая понравился, максимально сбалансированная тачка. Но, не срослось) Отпугивает последующая потеря в цене, зная себя откатаю два года и начну продавать.

[@ilyaprav]

​@@lego9274в любом случае ничего никогда лучше из нового не купить чем монж

[@denisblagodetelev2208]

57:13 Руль отдельно от режимов подвески может быть переведен в срортивный режим! Тогда и этот псевдо минус уходит в песок! Найдите настройку и убедитесь в этом, Михаил!

[@globalmerts]

Миша, введи в оценку показатель добротности. Субъективное понятие, конечно, но знаешь садишься в машину и понимаешь долго будет служить, крепкая.. Для, меня это как Гранд Чероки, ХС60 от Вольво. Сидел в Монджаро и J8, такого не заметил. Это не значит плохо, просто я в них этого не ощутил. За выпуск, спасибо. Сосед такой j8 взял после Митсубиси аутлендер, доволен всем.

[@Павел-ч9к3е]

Проблема в том что Михаил не может оценить как эти машины будут вести себя на дистанции. Особенно это касается качества сборки. Чери герметик норм положить не может. Разъемы не защищены норм от попадания грязи и воды. Все это вылезет спустя 3-4 года эксплуатации. У тех же Джили и Хавал с этим намного лучше.

[@АлексейЛ-й1ш]

Гранд чероки вам даёт ощущение добротности? Ну и ну!

[@yellowpage1850]

Джили - это как Ninebot среди самокатов. Haval - Xiaomi. А Чери - как Kagoo. Всего много и сразу, но хз как долго это проживёт 😊

[@kindermoy2849]

Самое крутое твое сравнительное видео, жку хорош оказался, говорю как владелец Монжары

[@Savvin761]

Монжаро объективно не плох, но раньше у него и конкурентов было не было. По сути первый реальный это как раз J8. Но в споре мне лично J8 больше импонирует, он прям во всех смыслах круче, причем ценник почти 1 в 1

[@SanychSyrkashev]

Теперь нужно с exceed vx на работе без порогов! Думаю после обновления будет очень похожи!

[@АлексейПелеганчук]

не о том все…. Пустой разговор…. Вот куда вкручивается буксировочная петля у Манджаро? А она вкручивается просто в бампер и на 200 какой то странице инструкции к этой машине говориться, что ее можно буксировать только по ровному, а из грязи вы рискуете оторвать бампер…. Мне вот это интереснее, а не секунды на старте…

[@rusgl2007]

обидно, что за chery tiggo 9 придётся дополнительно переплатить из-за смены бренда в jaecoo j8, а вот то что будет продаваться у нас под названием chery tiggo9 будет chery tiggo 8l и да он будет с автоматом, правда не понятно с каким

[@АсетНурымов-ц4ю]

Миша Салам из Казахстана очень хороший обзор спасибо тебе большое за информацию

[@Alexandr_Grin]

Вот это неожиданный результат! 👍

[@RENAT6888]

Взял год назад Дарго. Пробег 20 тысяч. Очень доволен. Вопросов нет.

[@SerzhKiaCerato]

Взял 13 лет назад новую Киа , за 630К руб., накатал 730К км , машина радует , не один Китаец так не сможет

[@RENAT6888]

Почему не сможет. Чем технически отличаются оцениваемые вами авто? Сгниет или что?

[@SerzhKiaCerato]

@@RENAT6888 и ржаветь раньше начнёт и с запчастями проблемы будут, с обслуживанием. Поломок будет больше , из за того , что машина более напичкана функционалом

[@ywh12123]

​@@SerzhKiaCeratoРусские, я купил Chery 13 лет назад. Пробег 1 млн км. Без всякого ремонта😊

[@dmitrybalakhnin663]

Где же тот дедушка со своим комментарием про то, что лошадь это лучшее транспортное средство?

[@ДенисБукин-о4ж]

Монджаро вне конкуренции!!! Просто лучший и все💁

[@rkabargin]

Началась промывка мозгов как и у любителей айфонов. И ни важно что половины современных функций нету, просто лучший, потому что так сказали обзорщики.

[@ДенисБукин-о4ж]

@@rkabargin есть такая функция как тест драйв если не слышал, так вот гюпишу так как проездил на всех китайских авто, а после уже пишу и у меня простой андроид телефон 💁

[@rEHHADuu]

Весьма аргументированно😂

[@FanallFerbonva-y5x]

у меня J8 и никакого монжаро даром не надо) У монжаро поменялась только внешняя составляющая слегка, а джейк по комплектации выигрывает, внешне тоже красивее, собран качественнее

[@Super_Power_001]

Джеку внешне больше нравится, Монжаро более дедовской, как и все Вольво, но у меня все равно нет таких денег, катаюсь на Чери Тигго 5, сейчас пробег 90 тысяч, могу сказать, что лучше, чем Форд Мондео 2009 в топовой комплектации Титаниум Х на 220 лс, который был у меня раньше, на Чери хотя бы ездить не страшно, что там что-то отвалится и потом сотку на ремонт тратить, а Форд хоть и супер комфортный был, но этот вечно горящий чек, постоянные эвакуаторы и конский ценник на обслуживание... запчасти там Фомоко оригинал Фордовский или Вольво были, вот и думайте, а стоил ли брать этот Монжаро копию Вольво.

[@SerzhKiaCerato]

Монджаро мужской авто , а Червяк для баб

[@Алексей-м2з6п]

Тестил и выбирал в том числе и из Монжаро с J 8 в итоге остановился на WEY 05.

[@АлександрИванов-щ8л2ш]

Monjaro лучший !!!

[@ilyaprav]

Естественно😊

[@Toki2Me]

бомжарик

[@andrei2981]

2й год пошел не нарадуюсь что взял

[@ХантКазах]

@@andrei2981 сколько пробегу?

[@AndreiKozlov-e3p]

Ни фига себе джэйку едет нн плохо,отлично я бы сказал,на бездорожье

[@johndeere2254]

Миша, гоу на этих тачках на плато Бермамыт! Там сразу будет понятно чего стоят эти авто. И китайцам будет над чем поразмыслить.

[@djamalka1]

За те деньги которые заряжают дилеры, просто ни одно из этих ведер не достойно носить имя автомобиль! Буду донашивать старые… Для тех кто думает что не ездил на этих чудесных, у жены джили, знаю про что говорю) Просто кто то очень сильно а..уел с ценами на привозные авто!!! Делить на два цены и всё будет на своих местах…

[@FanallFerbonva-y5x]

джили с джейком не идет ни в какое сравнение. Так что если у вас к джили такое, мягко говоря, не очень отношение, это вообще не значит, что джейк такой же по качеству)

[@АлексейСамофалов-п1у]

джику больше, седла с массажем, отоманка для пассажира, навигашка на русском, голос управление, движка едет отлично

[@Dimand9]

Ходом джека был раздут на момент нажатия газа, так не катит. Надо не на ручном режиме, а чисто в комфорте

[@vtlctcnhf]

Да все равно 249 лошадей должны были показать свою силу. Другое дело, что отрыв настолько незначительный, что удивительно. Помню в зимних тестах про8 прям уезжал от монжаро , когда они с ходу гонялись, а ж8 должен быть покруче про8. Удивительно

[@RetaNoklova-h8s]

Согласен, как-то нечестно даже получается.

[@maxsgold3104]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, присматриваю полный привод, и не знаю к какому варианту прийти. Просмотрел много разных видео обзоров, на тест драйв нет возможности. Ориентируюсь по цене и по проходимости. Условия эксплуатации 50/50 половина дороги, половина грунтовка, сельская местность, зимой дороги мало чистят и на моём простейшем переднем приводе (Daewoo Gentra) который давно хочется сменить, сложно куда либо добираться. Хотелось бы получить совет от опытных, какой вариант более подходящий? В сравнении, три авто - Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Atlas Pro, и по моим меркам, самый дорогой это Tank 300 который больше всего нравится, но цена кусается. Если есть возможность, подскажите по выбору, может есть и другие какие модели, про которые мне не известно.

[@nikolay.sokolov]

Вообще я думал между н9 и танк 300, я боялся с 1.10 повышение цен из-за утиль сбора и взял танк, и не прогадал, нравится с каждым днем больше и больше

[@maxsgold3104]

@@nikolay.sokolov Мне тоже танк 300 очень нравится, но цена правда кусается.

[@nikolay.sokolov]

@@maxsgold3104 Сегодня знакомому Tank300 City Adventure предложили в двух салонах с тред-ин (аутлендер 2018г 4wd 2L проб, 100 940км, оценка - 1 900 000 и 1 950 000) за 3 800 000 и 3 847 000 с учетом того что кредит 4,6 процентов то впринципе очень даже приятно, плюс мелкие плюшки как сигналка резина коврики

[@namnefternamn2646]

хочу на Монджаро 18 колёса, 20-ые и 45 высота не очень комфортно. на мой вкус.

[@prorokvsevihniy2695]

19 хватит.

[@namnefternamn2646]

@@prorokvsevihniy2695 на другой машине у меня 225/75 15 оч привык на дальняк катить

[@РусланКостин-к2х]

Не почему)) Монджаро во всем уступает Джейку, его допилили знатно. У Джейку качество выше, салон комфортнее, рулежка приятнее, интеллектуальных помощников больше, да и выглядит он лучше. Тупо всем Монджарик уделали

[@MrShakirovr]

Посмотрите как Академик тестил Джейку.

[@ilnura7260]

Тестил монжаро и эксид тхл. Монжаро разочарование конечно. Она даже на довольно хорошем асфальте, на стыках так тебя подпинывает, и даже поймал немного раскачки монжарика. И шумка очень плохая, на шипах, на асфальте, при 100 кмч приходилось заметно повышать голос. А тхл конечно мягко и комфортно.

[@barcelist]

Geely 5 лет и 150ткм, Jaecoo 3 и 100. Уже заставляет задуматься.

[@User_67326]

Однозначно лучше монджаро ПИ за 3.2 млн.

[@user-gt7zm5lu5g]

Можно информацию по ПИ к кому обратиться?

[@ДмитрийМ55]

Миха молодец! Отличный тест!

[@АлександрПаутов-я3в]

Миш, когда же уже многострадальный GS8 гибрид будет на обзоре? Помню ты писал, что уже в монтаже. Но столько времени уже прошло. Подскажи когда уже)

[@jupel-pupel]

Михаил, спасибо за видео! Это по сути первый обзор-сравнение двух настоящих конкурентов на рынке. Многие блогеры почему-то как будто не замечают J8.

[@PowerGymRus]

Люди, которые сравнивают монджаро и джейку j8 с лидером китайского авторынка - гак гс8, вы рав4 тоже сравниваете с хайлендером? Вы понимаете, что это автомобили РАЗНЫХ классов и что в СВОЁМ классе и бюджете гак гс8 - это безусловный и безоговорочный топ российского авторынка на сегодняшний день?

[@АндрейКотов-о3ь]

Да не будет Монджаро лучше, не будет. Он был хорош, когда конкурентов не было. А вот когда Джейку вышел на рынок, Монджаро перестал быть лидером. Потому как не достаточно сделать просто хорошо, нужно сделать отлично. И Джейку это удалось

[@МаксимКашин-з1с]

По пищалкам парктроников....... Крутим крутилку звука, тапаем на ПРАВУЮ сторону, в грефе системные ставим на минимум. Спокойно продолжаем снимать обзор))))))

[@nynixer5934]

Хавал h5 хотелось бы посмотреть как ведет себя на бездорожье

[@ЕленаБондаренко-б7э3ф]

Михаил, сделайте обзор на Chery Tiggo 9! Почему он Джейку,а не Тигго 9?Разницу не вижу внешне..

[@АлександрДемченко-с2л]

Михаил здравствуйте. Если будет возможность снять обзор на FangChenBao Leopard 5 (BYD)?

[@Snowtoothless]

Карплей в Монджаро уже есть!)