Van je gas en achter je kijken op de exit van strubben... en daarvoor is de zwarte vlag uitgevonden.
@rikkieh7 ай бұрын
Als een gereviseerd blok warm is mag je echt wel even gas geven. Niet extreem lang en hoog in de touren, dat moet je niet doen. Het is een gevoel. Maar liever safe than sorry! Bedankt voor de mooie video, ik heb genoten. Gr Rik
@freesoul85visАй бұрын
I wish the old Northern loop of Assen was still alive, what a terrific piece of racetrack that was. As Colin Edwards said it was like riding on the back of a snake.
@KicxstartmagazineАй бұрын
The back of the snake has become a parking lot...
@freesoul85visАй бұрын
@@Kicxstartmagazine hope it was worth it!! ☹️
@wildwilco4 ай бұрын
de 900gp maar 119pk op de krukas? die heeft echt een betere uitlaat nodig, scheelt ook weer 15kg. en daarna een goeie remap kan je zeker wel 125pk op het achterwiel halen
@SirMountainpass7 ай бұрын
Cool idea, cool video - thanks for sharing! Now have to lose the factory limitations and see 120+ whp 😁💯🏁
@HaggisPower3 ай бұрын
Enjoyed that, awesome bikes, thanks for sharing..
@Kicxstartmagazine3 ай бұрын
with pleasure
@TriAngles3D7 ай бұрын
Mooi werk Kicxstart... Exact wat we wilde zien (horen) van deze fietsen.
@RandyVanderWal7 ай бұрын
🙌
@tituskoreman15657 ай бұрын
Inrijden.. dat was toch na het 2e rondje al voltooid? 😉 mooie motor wel!
@martinkoning81437 ай бұрын
Geweldig 🤩
@JayZroad7 ай бұрын
Heerlijk ❤
@GTE_Channel3 ай бұрын
2takt. Heerlijk
@EB-fd9ez6 ай бұрын
Helemaal top.
@maxbreemer7 ай бұрын
Mooi materiaal!
@robertwieco86887 ай бұрын
die gast bij 13:41 moet je gelijk een zwarte vlag doen en moven
@bolderiks7 ай бұрын
Natuurlijk alle begrip voor het voorzichtig moeten inrijden van dat gereviseerde blok. Maar het moet verdomde moeilijk zijn om al die cilinders niet te kunnen laten zingen op volle toeren. Prachtige video!
@RandyVanderWal7 ай бұрын
Eigenlijk niet te doen…😢
@Tonfzr7 ай бұрын
Beetje tussengas met terugschakelen zou geen kwaad kunnen😊
@belvedere986 ай бұрын
Dat een goed geprepareerd 2takt blok moet worden ingereden zit echt tussen de oren. Als de zuigerspeling goed is, de zuigerringen de goede tolerantie hebben en de cilinderpoorten goed zijn afgebeveld (geen scherpe randen meer) moet je een 2 takt blok, mits op temperatuur, direct vol kunnen belasten. Zeker als je carburateur goed is afgesteld met de juiste A/F waarde kun je echt direct volgas. Maar ach, het is een hobby project van een liefhebber, kun je de beste man niet kwalijk nemen voorzichtig te willen zijn.
@belvedere986 ай бұрын
Nog even om wat context toe te voegen. Ik heb jaren lang blokken geprepareerd in diverse wedstrijd kartklasses, sprintscooters, circuitscooters. Inrijden zit er in wedstrijdvervand echt niet bij, de duurzaamheid van het materiaal zit hem absoluut niet in het inrijden, maar de limieten die je opzoekt tijdens het tunen om het laatste beetje pk uit een blok te persen.
@semrusscher3 ай бұрын
toch maar de snellere groep pakken volgend jaar 😂
@Kicxstartmagazine3 ай бұрын
😁
@Lola-rl9cj2 ай бұрын
dale gaasssssssss
@CafeRacer10046 ай бұрын
In english please 🙏
@johnbostrom84677 ай бұрын
Gewéldig dit thank you guys!!!
@RandyVanderWal7 ай бұрын
Graag!
@guslythgow71036 ай бұрын
No sound...
@Augusto-oc2op6 ай бұрын
2t ❤❤❤❤
@MBokz7 ай бұрын
Open trekken die 500 2 takt.. Even warm rijden en even door trekken kom op man🎉❤