[GPE]Visites des Gares d'Arcueil-Cachan et de Vitry-Sur-Seine sur la ligne 15 sud du Métro 🚇

Salut à tous
Aujourd'hui Nouvelle vidéos sur les Visites des Gares du Grand Paris Express à Vitry-Sur-Seine et à Arcueil-Cachan.
A l'occasion des Journées Européennes Patrimoines la Société Des Grand Projets
(Ex Société du grand paris) ont décider d'ouvrir leur portes au Curieux et fans du Métro 🚇.
Je vous emmène pour visiter les Futures gare de Mairie de Vitry-Sur-Seine d'où l'artiste à était faite par Abdelkader Benchama et puis la Gare d'Arcueil-Cachan penser et imaginer par l'architecte Jean-Pierre Vaysse
En toute cas l'ouverture de cette ligne ne se fera pas avant fin 2025 je suis d'ors est déjà impatiente de son ouverture car ça pourra faciliter les liens de banlieue à banlieue sans passer par Paris ainsi les Communes seront interconnecté entre elle.
Quant à la ligne 15 Ouest et Est l'ouverture se fera à partir de 2031 et la ligne sera long de 75km.
En toute cas si t'as adoré n'hésite pas a t'abonner et liker et activer la cloche de notification et a me suivre sur Instagram
Ferro_Rails93
#metro #grandparisexpress #societedugrandparis

[@drecic1]

Belle visite, j'ai pu faire celle de Virty. Pour moi la plus belle de la ligne 15 en attendant de voir les autres fin 2025. Bon Villejuif Gustave Roussy devrait pas tarder à ouvrir pour la ligne 14 donc un petit tour à faire d'ici là.

[@Isadfrancilien_tc98]

@@drecic1 oui moi j'ai bien apprécié et pour ma part je suis impatient de visiter la Gare de Villejuif Gustave Roussy

[@ryanlucas7669]

Très belle vidéo 👍👍

[@m.r_spotter78]

Sympa

[@KyrilPG]

Super ! Deux chantiers d'un coup. J'ai tout raté, on a voulu aller visiter la Courneuve Six Routes, puis le Bourget Aéroport et d'autres en commençant par le Nord-Est et en continuant dans le sens des aiguilles d'une montre. Mais déjà que c'était très compliqué pour les PMR, on est parti très en retard et je ne tenais pas la chaleur avec le sweat manches longues, le gilet fluo et le casque. Tellement que je n'ai même pas essayé de descendre dans la station à la Courneuve et on n'a vu que l'extérieur et la voûte. On n'a même pas tenté le Bourget et on est allé à la Fabrique du Métro. Programme initial prévu : voir le plus possible des 8 chantiers ouverts. Programme réalisé : même pas un seul chantier en entier... Franchement en 2024 et avec des chantiers assez avancés comme ceux-là, ils pourraient essayer de faire au moins un parcours accessible PMR dans chaque station, quitte à ce qu'il soit moins complet, et quitte à utiliser un monte-charge, démarrer un seul escalator, etc. Pour ne pas exclure tout une partie de la population qui attend avec certainement encore plus d'impatience ces nouveaux métros que la population générale.

[@Isadfrancilien_tc98]

Je peux comprendre que c'était pas évident mais l'organisation on pu faire de leur mieux si cela t'intéresse n'hésite pas a t'abonner

[@KyrilPG]

@@Isadfrancilien_tc98 C'est déjà fait, bien sûr 😉 Je crois surtout qu'ils n'y pensent pas vraiment ou qu'ils se disent que ce n'est pas grave et qu'il n'y a pas besoin de faire l'effort d'organiser un parcours accessible. J'imagine que cette journée du patrimoine était prévue depuis plusieurs mois, et qu'ils ont donc dégagé un passage pour les visiteurs. Ils auraient pu aussi, par exemple, s'assurer d'avoir un ou deux ascenseurs plus avancés et utilisables. Déjà quand les stations sont ouvertes, comme Porte Maillot ou la Défense sur le prolongement Ouest du RER E, qui n'étaient pas accessibles car les gens de la SNCF n'avaient pas allumé les ascenseurs, ni suffisamment d'escalators pour faire un parcours complet de la rue aux quais ou inversement. J'ai vu une personne en fauteuil qui était bloquée dans une des stations avec les gars de SNCF qui ne voulaient pas activer les ascenseurs parce qu'ils "avaient autre chose à faire" et qu'il "fallait les prévenir avant de voyager pour savoir si c'est possible". Ascenseurs et escalators qui marchaient très bien mais qui n'étaient tout simplement pas allumés. Pareil sur plusieurs des nouvelles stations de la ligne 11, les équipements d'accessibilité arrivent un peu en dernier au lieu d'être une priorité. C'est un problème général, presque d'état d'esprit, de ne pas penser à faire avancer en priorité les équipements d'accessibilité. Dans certains pays une station ouvre pour tout le monde ou elle n'ouvre pour personne.

[@Isadfrancilien_tc98]

@@KyrilPG c'est dommage que c'est pas accessible au Personne PMR et merci beaucoup pour le following

[@KyrilPG]

@@Isadfrancilien_tc98 De rien ! Très bien aussi la vidéo sur les essais des nouveaux Citadis X05 TW20 du tramway T1. On n'en voit pas beaucoup sur KZbin. Tu as pu visiter d'autres chantiers de gares ?

[@Isadfrancilien_tc98]

@@KyrilPG je te remercie et pour répondre à ta question à la base je devais visiter aussi la gare d'issy mais comme le temps n'était pas possible j'ai du renoncer sachant que les visites s'achève à 16h

[@jeremyroubaixball]

pourquoi ya des bruits parasites presque tout le temps dans la video?

[@Isadfrancilien_tc98]

@@jeremyroubaixball c'est niveau du vent d'autant plus que j'ai aussi filmer avec mon Appareil photo

[@drecic1]

Tu as le vent en extérieur et tu as le maintien de l'aération à l'intérieur des gares.