GPSMap 67 - полный обзор спустя год ежедневного теста

[@Rhh-sj3kp]

16:45 ничего не мешает ограничить потребление проца, чтобы при максимальной нагрузке врубался троттлинг - да, он чуть-чуть подвиснет, но это лучше того, как литий-ионный аккум ведет себя на морозе, просто производитель решил сделать 180 часов работы в нормальных условиях, которые хорошо выглядят будучи написанными на сайте, но зимой теперь его таскать можно только во внутреннем кармане куртки.

[@velogeekru]

Архитектура процессора не подразумевает тротлинга, там всё не просто...

[@Rhh-sj3kp]

@@velogeekru было бы интересно узнать, где достать инфу об их процах в принципе - это во-первых. Во-вторых, все-равно сомневаюсь, что ограничение по частотам там вообще никак не возможно реализовать, чтобы он в пике не жрал больше, чем надо. Зато не сомневаюсь, что оно им и не надо, ибо 180 часов же.

[@ВиталийГаврилюк-о7г]

Пожалуй куплю 67 !

[@ВиталийГаврилюк-о7г]

Хороший обзор ! Лайк

[@user-olegov74]

Здравствуйте, можно по подробнее о дополнительных картах в гармин эксплоре? Хотя бы ссылку. Сам ничего найти не смог. Outdoor Maps+ гармин для России зажал

[@mitek171]

Тоже пользуюсь 67м, штука отличная. Кстати где то видел вариант, что если запитать его напрямую от повербанка или от сети например на квадрацикле, то он будет и в -35 работать.

[@Aman-tt7ig]

А сам повербанк при -35 будет работать? Если в горах, кирпич на полкило под курткой таскать так себе удовольствие.

[@velogeekru]

Человек явно не про горы..)

[@Aman-tt7ig]

@@velogeekru Ну для квадроцикла и Montana 700 можно взять)

[@velogeekru]

Может быть маловато места на руле

[@Aman-tt7ig]

А у Вас birdseye работает? В каком формате Вы спутниковые карты загружаете?

[@SV-ib4ko]

Также пользуюсь около 9 месяцев, в основном только положительные впечатления.

[@Aman-tt7ig]

А у Вас подписка birdseye работает?

[@velogeekru]

Она работает также, как и любые иные подписки иностранных сервисов

[@ПавелФедосеев-р2ш]

Спасибо за обзор! У меня есть 66sr. Стоит ли менять на 67? То что нет Глонасс 67i, сильно критично на точность? Как думаете?

[@velogeekru]

ГЛОНАСС для гражданских не развивается, я бы на него не смотрел в навигаторе вовсе. Однако у меня 67 простой с ним. Менять прибор однозначно стоит, пока вторичный рынок имеет интерес к 66sr и они не сильно сношены...

[@Aman-tt7ig]

Спасибо за обзор! Выбираю между этим и 65s, в связи с чем интересует, сколько примерно живёт аккум? Хочу взять для похода в горы, там вес очень важен и тащить тяжёлый powerbank не хочется. Запасные пальчиковые всё же легче. И ещё, вы сказали, есть возможность закачивать спутниковые снимки. Нужна ли для этого какая-то подписка? Можно ли брать у продавцов на авито?

[@velogeekru]

Вы не смотрели мои обзоры и не читали описание к навигатору( Вопросы - где брать, за рамками этого канала

[@Aman-tt7ig]

​​@@velogeekruПосмотрел ваш обзор второй раз."Сейчас работает через vpn". Значит через приложение на смартфоне? Garmin connect?Значит должна быть регистрации? Может, для Вас это очевидно, для меня нет. Я читал описание на англоязычном сайте Гармин. И теперь я просто хочу понять, что из этого входит в комплект у нас в РФ, т.к. некоторые продавцы просят доплату за обновляемые карты. "...можно заряжать в самых суровых условиях" а заряжать от чего? Если у альпинистов в Непале всё несут портеры - no problem, а если прёшь всё на себе? В списке ваших видео есть обзор на другую модель, но не 65s.

[@Леснойканал-г9к]

Тебе надо набрать штук 20 аккумов на 65с, чтобы он проработал столько, как 67

[@Aman-tt7ig]

@@Леснойканал-г9к Исходя из найденной в других обзорах информации, 8 штук типа panasonic eneloop 2500. Режим на 840 часов с записью трека раз в 30 минут может быть полезен для путешествий по лесу, но в горах, где постоянно надо смотреть развилки со включенной подсветкой, потому что иначе на солнце не видно, мало пригоден. Ещё остался вопрос про обновление карт. Одно дело, информация на англоязычном сайте Гармин, другое, что продают у нас на avito, т.к. за обновляемые карты некоторые просят доплату. Через что его обновлять, garmin connect? Для этого нужна подписка? Возможно, для автора ролика это очевидно, для человека, выбирающего первый навигатор, совсем нет.

[@Aman-tt7ig]

@@velogeekru Я читал описание на англоязычном сайте Гармин. На сколько это совпадает с тем, что продают у нас? Некоторые продавцы за обновление карт просят доплату. Через что он обновляется? Garmin connect?Через vpn? На него нужна подписка? Для вас это всё очевидно, для человека, выбирающего первый навигатор, абсолютно нет.

[@dimadandn]

Привет а подскажи можно выстовлять режимы прокладки маршрута как пешеход так и вело и авто чтоб в разных походах правильно пролаживал маршрут есть там такие настройки .

[@velogeekru]

Многочисленные. Еще от карты зависит, ято поддерживает она.

[@ПавелФедосеев-р2ш]

Что лучше купить, GPSMap 67i или GPSMap 67 и к нему inReach mini 2 например? Для походов в горы, экспедиции. Спасибо!

[@velogeekru]

У меня нет технической возможности сравнить что-то с инрич. Судя по описанию особых плюсов я не нашел, кроме того, что его можно использовать, как отдельное устройство совершенно. Например в качестве навигатора используя смартфон.

[@rumbatumba3458]

в РФ inReach не работает. Потому нет смысла для РФ брать 67i. В РФ только одна контора дает возможность связи через спутники Iridium, рабочая тема, если надо Iridium360 модель Rockstar, кирпич еще тот, недавно у треилранщика видел-работает без нареканий. Для других территорий на глобусе можно брать с InReach. Для себя модель 67 без InReach (чтоб не отслеживали кому не надо) и отдельно InReach mini 2 для выездов за пределы.

[@velogeekru]

Конспиралогия 3.0)

[@ОлексіПсьол]

Три дня как купил себе 67i. Про мигающий светодиод сверху, нигде ни слова, ни в инструкции, ни в обзорах. Что он означает? Для чего он? Как отключить?

[@velogeekru]

Скорее всего связь с инричем, если я не путаю, ибо в 67 моргание есть только красным при разряде батареи.

[@ОлексіПсьол]

@@velogeekruвыключил Инрич, поставил спутник в демо режим, все равно мигает зеленым. Пару раз замечал мигание красным, но аккум был заряжен.

[@velogeekru]

Почитайте здесь, вроде расписано: www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-11021D65-32D1-4558-A83E-F7F74FF88D7E/EN-US/GUID-6144C6B7-2A16-4CE6-BB80-B4DC8616CC7C.html Без прибора в руках, более ничего не могу сказать, мне иридиум ни к чему

[@ОлексіПсьол]

@@velogeekru Спасибо. То я плохо искал значит.

[@ааааа-х4ь]

@@velogeekru у меня обычный 67, без инрича. однако зелёный мигающий диод ещё как отсвечивает. мигал ли он красным сказать не могу, потому что практически сразу натянув защитный силикон, который закрывает антенну и бока навигатора, тут же забыл о нём. то что он неотключаем, по-моему может говорить только о том, что по задумке инженеров в аппарате предусматривается индикатор статуса, в частности на обычном 67, когда тот включён. и чуть ли не в обязательном порядке. считаю, что в аккумуляторном навигаторе такой ход вполне оправдан. вдруг забыли выключить, чтобы по необходимости сэкономить энергию - зелёная мигалка напомнит о том, что аппарат ещё находится в работе. а действительно полезной данная опция может оказаться например тогда, когда приходится искать 67 в темноте, в траве какой-нибудь... выронили там или ещё чего... ведь всякое бывает, фонарика /как и трубы/ по разным причинам под рукой может и не оказаться. если у вас диод не моргает зелёным, то может быть в зависимости от ревизии одинаковые приборы отличаются между собой на нюансах (явление не новое), расширяются фичи...

[@kamerschik]

Здравствуйте! Есть вопрос дилетанта по поводу регистрации навигатора, нужно это делать или и так будут работать обновления карт и прошивки? Если есть подробная информация прошу поделиться! Спасибо!

[@velogeekru]

Здравствуйте! Вопрос слишком сложный, но он качественно разобран в инструкции к прибору, если после изучения оной останутся конкретные вопросы - напишите их.

[@kamerschik]

@@velogeekru Что-то ничего подробного в инструкции не нашел(. Можно качественно пользоваться прибором не регистрируясь? Необходимо это делать или нет? Просто думаю купить прибор Б/У. Не возникнет проблем?

[@Aman-tt7ig]

​@@kamerschikДобрый вечер. Вы купили этот аппарат? У Вас работает birdseye?

[@velogeekru]

Проблем не возникнет. Это не эпл айди в айфоне, навигатор не помнит, к кому он привязан так сильно, как смартфоны.

[@velogeekru]

Всё работает, как и любой иностранный сервис, с оговорками

[@user-idrag1maglw]

Сделай обзор на vista HCx, Как грузить карты на него

[@velogeekru]

А инструкция зачем?) Обзор на подобное к меня есть в монтаже, но загрузка карт, это за рамками моего формата. Я не снимаю видео версию инструкции к прибору, я разбираю сложности не описанные в ней

[@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс]

Ну хз . На одном канале человек сказал что рэб на эту модель не действует

[@СергейНиколаевич-н4с9я]

откуда ему знать, сугубо гражданскому......

[@velogeekru]

Не ведитесь)

[@ЧУНЯ-к3н]

Подскажи пожалуйста, а как его на руль велосипеда закрепить?

[@velogeekru]

Эээм. Купив крепление для велосипеда.

[@ave005]

у меня была предыдущая модель 66st, были какие то аналоги на Али, но не стал рисковать и купил оригинальное крепление на руль для этой модели от Гармин. Недешево но быстросъемное и держит норм (а прибор весомый). На всяк случай я бы страховал его на веревочку и карабинчик. Один раз спасло))

[@velogeekru]

Я использую Аликовские уже 4 года, разница есть конечно, но не фатально. Ни один навигатор не выпал) А страховка всегда нужна))

[@НиколайЛуговин]

Привет, можешь носом ткнуть, как спутник загружать на устройство? Bird's Eye у меня нет, есть в диспетчере карт Outdoor Maps+. Подключаю навигатор к wifi телефона, на котором включен vpn. Лезу в outdoor maps. Если нажать "Проверить подписку", то пишет, что подписок не найдено. Если попытаться загрузить карту, то загрузка типо начинается, но прогрессбар не движется и загрузка бесконечная, ничего не грузит. Что я делаю не так?

[@velogeekru]

Outdoor maps не имеет отношения к загрузке спутниковых снимков, это скачивание карт. Почему нет иных пунктов я знать не могу, у меня есть, хотя прибор для Германии.

[@АлексейТуполв]

Можно ли трек загрузить по wifi?

[@velogeekru]

Я такого функционала не встречал

[@victorvakchrushev5398]

Пока не будет полевых и городских испытаний этого навигатора и одновременно 65s, 64s и тд.- все эти рассуждения извините просто пиздеШЬ. Почему я так считаю? А вот было время когда 65s был новинкой. Мульти gnss бла, бла, бла. И испытания показали что не всё так просто в этом мире мой друК Горацио😂

[@velogeekru]

Так и где ваши протоколы испытаний данных навигаторов, чтобы так утверждать? Сравнивать уныние с нормальным аппаратом в поле нет смысла, мне хватило подержать в руках, благо опыт 15+ лет)

[@victorvakchrushev5398]

@@velogeekru 67-й для ваших велосипедных дел действительно на данный момент лучший. Просто коменты почитал и вижу заходят разные люди с нулевым уровнем. И хотя бы ради них если говорите "А" то говорите и "Б". Например про аккум. Если человек ходит раза 3 за лето за грибами и пару раз в однодневный поход то 67-й не самый хороший выбор именно из-за аккума т.к. его просто могут забыть на год где-нибудь в тумбочке и не подзаряжать вовремя. Много моментов тут и других. Ваш опыт 15+ привязан к велику, это велоопыт и не более.

[@velogeekru]

@@victorvakchrushev5398 вы многое обо мне не знаете) тесты навигаторов я провожу везде, кроме летательных аппаратов и горных походов. Но конечно контекст обзора завязан на велосипеде ибо вело канал :) Забывать технику вредно, ликвидность теряется. Вовремя продать, как потребуется купить актуальный

[@Rhh-sj3kp]

@@velogeekru я думал тут о навигаторах речь идет, а не об айфонах

[@velogeekru]

​@@Rhh-sj3kp😂😂😂