Grab กำไรแล้ว

Рет қаралды 473,623

9arm

Күн бұрын

Пікірлер: 610

@wanida170 2 ай бұрын

จริงค่ะ หนูทำบัญชีรายจ่าย แรกๆ สั่งมาบ้าน เพิ่มค่าส่ง 7บาท ทุกวันนี้ 36 บาท ร้านเดิมระยะเท่าเดิม

@billionaireee2900 2 ай бұрын

รูปน้อนน่ารักอะ

@GeStar888 2 ай бұрын

เลิกสั่งตั้งแต่ราคา ทะลุ25บาทละ นั่งวิน หาร้านใกล้ๆ ไปกลับ 20 อาหารก็ถูกกว่าในแอป ไปได้หลายร้าน ปรับพฤติกรรมไปหาซื้อเองเรียบร้อย 555

@no_ttttt 2 ай бұрын

@@GeStar888สงสัยครับ นั่งวินไปกลับ 20 บาท นี่ที่ไหน กี่เมตรครับ แล้วนั่งยังไงให้ไปได้หลายร้าน

@GeStar888 2 ай бұрын

@@no_ttttt ราวๆ 700m เป็นโซนขายอาหาร ตลาดนัด แผงลอย รถเข็น รวมๆกันก็เกิน50ร้าน อาจเพราะเลือกทำเลอาศัยใกล้ของกิน เลยไม่กระทบชีวิตสั่งของเท่าไหร่

@wanida170 2 ай бұрын

@@GeStar888 หนูคงเคยตัวกับความสะดวก แล้วแน่ๆ ขับรถออกไปเอง ยังไงก็ถูกกว่า แต่ทุกวันนี้หนูก็สั่งมากิน เหมือนเดิม

@anuchapromsawat 2 ай бұрын

ขอพูดในฐานที่ขับไรเดอร์นะครับ คนขับไม่มีทางเลือกว่าง่ายๆจนนั้นแหละ อย่างผมไปขับหลังเลิกงานเราจะเจอ ไรเดอร์ประจำแต่ละจุดใหญ่ 10-20 คันเสมอและคนพวกนี้มักติดประวัติอาชญากรรมทำให้ทำงานไม่ได้เพราะไปนั่งคตุยกันมาอย่างผมไปขับได้วันละ 2-3 ร้อยก็กลับบ้านแล้วแต่เค้าต้องขับทั้งวันเพื่อให้ได้ 7-9 ร้อยประท้วงไปเค้าก็เอาแต้มมาล่อพวกเราก็ยอมกัน

@Meml3er 2 ай бұрын

เหมือนกันเลยครับ ผมก็ขับเสริมหลังเลิกงาน

@อนุพงษ์แสงทอง-ณ4ณ 2 ай бұрын

ติดประวัติอาชญากรรมก็ทำไรเดอร์ไม่ได้นะครับ มีboltที้ไม่ตรวจประวัติ

@ธนกฤตอวยพร 2 ай бұрын

โครตแย่เนอะ เมื่อไหร่สังคมจะให้โอกาศคนพวกนี้ไปทำงานบ้าง

@PrawitChumkratok 2 ай бұрын

เดี๋ยวนี้ติดประวัติอาชญากรรมขับ Grab ได้แล้วเหรอครับ ตอนผมสมัครเมื่อ 5-6 ปีที่แล้วยังตรวจอยู่

@MiJJEY_VAL 2 ай бұрын

@@PrawitChumkratokคงจะเป็นพวกที่เช่าบัญชีมาวิ่งงานมั้งครับ ไม่ได้บัญชีตัวเอง

@noname31427 2 ай бұрын

เห็นพูดถึงเรื่องให้ทิปที่เมกา ผมว่า content นี้น่าสนใจนะครับ เพราะที่ไทยยังไม่เห็นใครพูดถึงแบบลึกๆเลย เห็นตอนนี้ที่เมกามีกระเเสต่อต้านด้วยว่าเรื่องให้ทิปชักไปกันใหญ่ละ บาง service ทำเองหมดยังต้องให้ทิปเลย

@icy_spice 2 ай бұрын

ทิปเมกามันก้แค่ข้ออ้างของผู้ประกอบการที่จะจ่ายค่าแรงขั้นต่ำลดลง เพราะถือว่าบริกรมีรายได้จากทิปแล้ว ทั้งๆที่ทิปมันควรจะเปนรายได้ที่ให้ด้วยเสน่หาแท้ๆ

@Shutobu 2 ай бұрын

วัฒนธรรมทิปอะไรอเมริกามันเริ่มจากช่วงเศรษฐกิจไม่ดี นายจ้างไม่อยากจ่ายค่าจ้างเพิ่มให้ลูกจ้าง เลยผลักภาระให้ลูกค้าจ่ายทิปแทน ถ้าลูกค้าโดนบีบให้จ่ายทิปเยอะขึ้น แสดงว่าค่าแรงมันไม่สัมพันธ์กับค่าครองชีพแล้ว แต่นายจ้างไม่อยากรับผิดชอบ

@piyawutaurpuntawepong8116 2 ай бұрын

ของไทยมาแบบ service charges 10 per แทนเลย

@Madsickz 2 ай бұрын

@@piyawutaurpuntawepong8116 ของไทยบางร้านผมถามก่อนเลยครับว่ามี เซอร์วิสชาร์จไหม ถ้ามีเดินออก 5555555 แต่เมกามันต้องควักแน่นอนแล้วเดินเข้าไป

@JacKleD-s5g 2 ай бұрын

เมกาหลายคนมันโดนกดดันปลอมๆครับว่าต้องทิป ต้องดูดี จริงๆไม่มีกฏหมายไหนบังคับให้ทิป จริงๆต่อต้านง่ายมากก็คือไม่ต้องให้ทิป

@IcedLatteAize 2 ай бұрын

ปัญหาทิป ของเมกา มันเกิดจาก underpay จนเคยชิน แต่กลับไม่แก้ ให้ไปกดดันจากลูกค้าแทน แปลกมากกว่าทำไมถึงทนกันมาได้จนถึงตอนนี้ แต่ของไทยก็แย่กกว่าคือ service charge 10% งี้ บางร้านแทบจะบริการตัวเอง100%แต่ดันมี service charge

@emeraldzLmon 2 ай бұрын

เจอหน้าพนักงาน แค่ตอน สั่ง เสริฟ เก็บเงิน ร้านไหนคิด service ผมก็นานๆทีเข้า สามสี่เดือนทีนึง 😂 กิน 1000 จ่ายเพิ่ม 100 เฉยเลย

@olozzz9527 2 ай бұрын

หลายร้านน่าด้านมากด้วย อยากให้ร้านจ่าย service ลูกค้าด้วยซ้ำไป บริการห่วยแตกจนต้องทำเอง เช่น เตรียมจาน,แก้ว หรือแม้กระทั่งเรื่องเก็บโต๊ะ เช็คโต๊ะ

@fahsai9296 2 ай бұрын

เคยสั่งข้าวจากไลน์แมน ตอนนั้นหิวมาก สั่งไปตั้งนานไม่มาส่งสักที เเชทไปเขาก็ไม่อ่าน พอเขามาส่งที่บ้านก็โมโหมากเลยบอกว่าทำไมนานจัง ร้านก็อยู่ใกล้ๆ เขาบอกอย่าโกรธผมเลยนะครับ ระบบมันให้ผมไปส่งที่อื่นก่อน นี่เลยงง ไม่เคยเจองานพ่วง เขาเลยบอกว่าผมขอโทษจริงๆอย่ารีวิวเขาเรื่องนี้เลย เขาทำเต็มที่แล้ว ละคือตอนนั้นโมโหหิวไง เพิ่งมารู้วันนี้ ว่าระบบมันเป็นแบบนี้นี่เอง วันนั้นก็ไม่ได้รีวิวอะไรนะ ให้5ดาว กับให้ทริปไปอีกนิดหน่อย เพราะไม่ใช่คนใจร้าย ไรเดอร์ก็สู้ชีวิตเหมือนกันนะเนี่ย นึกว่าเเค่ส่งของตามออเดอร์ทีละออเดอร์

@sinrdj2544 24 күн бұрын

อันนี้เรื่องจริงครับ เพราะผมก็โดนงานพ่วงบ่อยเลยทำให้ส่งช้า พยายามรีบสุดๆ แล้วด้วยครับ บางทีเรารับอาหารร้านแรกเสร็จแล้วก็ไปร้านสองต่อ บางร้านก็รอนานมากครับทั้งที่ร้านแรกเสร็จก่อนแล้ว กว่าจะไปส่งอีก ต้องส่งตามทีล่ะจุดด้วยครับข้ามไม่ได้ด้วยบางที ขอบคุณที่เข้าใจพี่ๆ ไรเดอร์เขานะครับ สู้ชีวิตกันสุดๆ เลย ผมปลื้มใจ ลค. แบบคุณมากเลยครับที่เข้าใจไรเดอร์อย่างเราๆ

@TaeJein 2 ай бұрын

ผมเป็นไรเดอร์ที่ต่างจังหวัดนะ เดี๋ยวนี้เขาวางงานฉลาดมาก ให้งานซ้อน รับ2ร้าน รวม3งาน โดยเขาจะวางร้านที่อยู่ไกลจากเรา(แต่อยู่ระหว่างทางไปส่ง) เพื่อหักลดค่ารอบ ถ้าทั้ง3งานร้านอยู่ติดกันและใกล้ไรเดอร์ บริษัทต้องจ่ายให้มากกว่า😂

@ngobutnotsilent111 2 ай бұрын

โลกมันกลม5555

@ufo55572 2 ай бұрын

มันดีกับ ตจว แต่ใน กทม นรกเลย

@KrittidetTh. 2 ай бұрын

2งาน40_3งาน100😢

@TaeJein 2 ай бұрын

@@KrittidetTh. ไม่ถึงหรอกครับ เคยได้น้อยสุด 2งาน 31 บาท 3งาน45 บาท

@sitikornc2397 2 ай бұрын

แอลเอ็ม ก็เริ่มแล้ว ล่าสุด รับงานซ้อน พวกท็อป พ่วงกับอาหาร 555

@สกลธีรทองดี-ซ5ว 2 ай бұрын

อยากให้พูดของไรเดอร์ 7-11 ด้วยครับ เพื่อลูกค้าจะเข้าใจ ระบบไม่ได้ 1คนส่งต่อ1ลูกค้า หรือ 1:5 แบบนี้ ของ7-11 ถ้าลูกค้าสั่ง มาพร้อมกันตอนเที่ยง 20-30 บิลพร้อมกันก็ต้องไปส่งตามคิว โดนด่าเละครับ

@GeStar888 2 ай бұрын

ผมสั่งแต่น้ำ สั่งของใหญ่ 5ชม ก็ได้ ชิวว

@สกลธีรทองดี-ซ5ว 2 ай бұрын

@@GeStar888 ตามกฎของบริษัทแล้วถ้าส่งช้ามีผลต่อร้านครับ และไม่ใช่ทุกคนที่รอได้

@icy_spice 2 ай бұрын

ไรเดอร์ของ 7-11 สรุปเขาจ้างคนเพิ่มแลัวเหรอครับ เท่าที่ทราบของ ตจว คือ พนง 7 นี่แหละ

@สกลธีรทองดี-ซ5ว 2 ай бұрын

@@icy_spice มีทั้ง 2 แบบครับ แต่ถ้าคนที่ร้านส่งเองจะเหนื่อยกว่ามาก

@sarikaplakooh1973 2 ай бұрын

@@icy_spice แล้วแต่ ผจก.ของร้านนั้นๆครับว่าจะรับบริษัทนอกเข้ามาวิ่งหรือปล่าวครับ บางร้านก็รับเต็มช่วงเวลา บางร้านก็รับเฉพาะบางกะ ที่เหลือก็ให้พนักงานวิ่งเอง บางทีบิลเข้าพร้อมกันเยอะๆให้พนักงานมาวิ่งพร้อมกับพนักงานจากบริษัทนอกในกะเดียวกันก็มีครับ

@chizberry5722 2 ай бұрын

Delivery ขาดทุนแต่ เรียกรถกำไรยับ... commission 35% วิ่งรถ 1000. Grab หัก 350. ยิว

@utaen6931 2 ай бұрын

ก็ใช้ระบบเขาครับ ถ้าคิดว่ากำไรง่ายๆแบบนั้นลองไปเปิดเองเลย รู้เรื่องงงง

@sosozeze2681 2 ай бұрын

แล้วจากที่คุณต้องหาลูกค้าเอง1วันอาจจะไม่ได้เลย แต่ระบบเขาวางไว้มันมีงานทุกคนจะมาจะน้อยแล้วแต่คน แต่ก็นั่นแหละครับชีวิตทุกคนมีทางเลือกถ้าไม่อยากทำกับแอพก็ทำเองได้ครับรับเต็มนิ่มๆ แต่จะหาลูกค้าได้ไหมอีกเรื่องนะครับ

@chakkripilasan2582 Ай бұрын

ร้านค้าต้อองขึ้นราคาอาหาร 20-30% จากจะเสีย35%จ100 อาจะเหลือแค่10-15%จาก100

@GuKingRakLeayRakJing Ай бұрын

ก็ว่าทำไมเพราะนั่งทุกครั้ง ×3 ราคาปกติ ฝนตกจะเพิ่มเรื่อยๆที่ละ 10 ต่อการไม่มีรถ1ครั้ง วันนั่นขึ่นเป็น100 จากราคาเดิม

@Sk-ni7tk 2 ай бұрын

จากใจคนที่เคยเป็นไรเดอร์นะครับ งานเหนื่อยมากความเสี่ยงสูง ค่าบำรุงรักษารถเยอะ สวัสดิการไม่มี ถ้าวันไหนหยุดก็ไม่ได้เงิน สรุปง่ายๆเลยครับ เลิกวิ่งเลิกให้เขาเอาเปรียบเรา

@minyagoo6896 2 ай бұрын

ตอนนี้ใช้แอปชมพูรู้สึกโอเคมากค่ะ เฉลี่ยสั่งเดือนละ 10 ออเดอร์ จะเจอแค่ออเดอร์เดียวเท่านั้นที่เป็นงานพ่วง แถมการจัดส่งปกติคือมาถึงไวมากแบบไม่ต้องพึ่งพาการจ่ายเพิ่มค่ะ ไม่แน่ใจว่าเพราะคนสั่งน้อยไหม แต่นี่ชอบสั่งมาก55555 ข้อเสียคือร้านค่อนข้างน้อยค่ะ ยิ่งสมัครโปรยิ่งคุ้มค่ะ จะได้ราคาถูกกว่าปกติและได้ส่งฟรี 20 บาท เกินจากนั้นจ่ายเพิ่ม

@baworn7517 2 ай бұрын

สรุป Robinhood ยังเปิดfood deliveryอยู่นะแต่ปิดในส่วนMartกับส่งของ ไม่เข้าใจเหมือนกันทำไมบริษัทถึงสื่อสารผิดพลาดหรือว่าตั้งใจจะปิดอยู่แล้วแต่เลื่อนออกไปก่อนเพราะกระแสดี แต่ยังไงก็สงสารผู้ประกอบการกับพี่ไรเดอร์

@purithatmaneechote8192 2 ай бұрын

เพราะเขาประกาศ แล้วมีคนจะมาขอซื้อกิจการต่อ ครับ... ซึ่งตอนนี้เจ้าที่จะซื้อต่อ เขาซื้อแค่บริการ Food

@Linhpingpng 2 ай бұрын

เราคิดว่าเบื้องหลังว่าน่าจะมีการคุยเรื่องขายกิจการอยู่แล้วแต่ยังดีลไม่ลงตัว เลยประกาศยุติกิจการไป เผื่อมีใครเห็นข่าวแล้วมาบิดเพิ่ม 555 ราคาอาจจะดีกว่าที่กำลังดีล

@bbxr4203 2 ай бұрын

ตามที่เห็นแจ้งในแอพผู้ขายเหมือนว่ามีหลายเจ้าสนใจมาเทค ด้วยความตกใจเลยตัดสินใจไม่ขายครับ😂 แต่ยุติบริการอื่นๆไปแทน

@niccase1852 2 ай бұрын

ตั้งใจจะปิดจริงๆ แต่มีคนมาซื้อ ดีกว่าปิดทิ้งไปเปล่าๆ ขายไปก็ได้คืนทุนมาบ้างใครไม่เอา

@kilofat 2 ай бұрын

น่าทำเรื่องที่มาและวัฒนธรรม Tip ในอเมริกาเหมือนกันนะนั่น

@diamonch1215 2 ай бұрын

เท่าที่ผมรู้คือ คนดำทำงานบริการแล้วโดนกดค่าจ้าง ลูกค้าสงสารเลยทิปให้ จากนั้นพนักงานบริการก็เริ่มได้ทิปกันหมดไม่ว่าจะดำไม่ดำ ร้านเลยเริ่มกดค่าจ้างทุกคนไม่สนสีผิวจนกลายเป็นวัฒนธรรมว่าร้านจะจ่ายค่าจ้างน้อยๆ ส่วนพนักงานก็ไปหวังกับทิปเอา

@whyyosobruh 2 ай бұрын

ไม่เอา ทั่วโลกเค้าหยี้กันหมด Tipping is a scam

@JacKleD-s5g 2 ай бұрын

จริงๆมันเริ่มจากทิปเล็กๆน้อยๆเป็นน้ำใจครับ และเมกายุคพัฒนาอุตสาหกรรมมันเป็นประเทศที่รวยมากๆ คนก็ทิปกันแบบไม่ใส่ใจ เจ้าของธุรกิจมันเห็นว่าลูกจ้างได้ทิปโครตเยอะก็กดค่าแรงยับๆเลยครับ กดจนอยู่ในระดับถ้าไม่ได้ทิปก็อยู่ไม่ได้ ปัจจุบันการทิปเหมือนแรงกดดันทางสังคมจากความกลัวมากกว่า ว่าพอไม่ทิปก็กลัวไปเองว่าจะถูกมองว่าจนหรือไม่มีน้ำใจ จนต้องทิป หลายคนในเมกาศักดิ์ศรีมันเยอะไม่อยากถูกมองว่าจนก็ทิป ผมว่าดูโง่ดี5555

@get3705 2 ай бұрын

8:10 ชอบชอตนี้555

@zss8452 2 ай бұрын

นอกจากกำไรจาก food delivery เเล้ว เเกร็บยังได้เพิ่มจากพวกเเท็กซี่ด้วย พวก just grab หรืออะไรที่เป็นราคาเหมาทั้งหลาย คนขับได้ส่วนเเบ่งน้อยมาก เเถมหลังๆมา ช่วงไพร์มไทม์ ช่วงฝนตกนี่เเกร็บเเสบมาก ถ้าเราเลือกเเกร็บเเท็กซี่ธรรมดาเเอพจะไม่ยอมเเมทช์เรากับเเท็กซี่ด้วย

@21Nakamura 2 ай бұрын

ประมานราคา taxi หลอกๆเพื่อให้ดูไม่ต่างจากราคาเหมาด้วยนะครับ 55

@คุมะจอมหื่น 2 ай бұрын

เคยขับใน กทม เฉลี่ยลูกค้าออเดอร์นึงสั่งประมาณ 200บาม/ออเดอร์ โดยเฉลี่ยนะ 200หัก30%+ ค่าส่งอีก15-20 =70-80บาท Grabได้70-80บาท - จ่ายค่ารอบไรเดอร์ 30บาท เหลือไห้แกร๊บ 40-50บาท ผมว่ามันต้องกำไรได้แล้วนะ

@oldsnail9986 2 ай бұрын

เคยเป็นไรเดอร์ สีชมพูครับ เคยพ่วงสูงสุด 11 ครับ ลูกค้า รอนานแระมาณ 1.3ชั่วโมง ไรเดอร์โอนด่ายับ ตกออกเดอร์ 9 บาท เลิกวิ่งครับ

@NonNon-rp1wg 2 ай бұрын

ผมเคยวิ่งชมพู โดนพ่วง 7 ว่าโหดแล้ว แบบคุณพี่นี่ ผมยอม 5555 😂

@AbcDefg-yg8cj 2 ай бұрын

ผมเคยวิ่งชมพู พ่วง kfc 10 ตัว แล้วตอนนั้นฝนตก กว่าจะได้กินแต่ละคนเป็น ชั่วโมงครับ แค่รออาหารกว่าจะครบก็ชมกว่าแล้ว

@billionaireee2900 2 ай бұрын

ค่าส่งเมื่อก่อนเคยสั่ง 10-20 บาท หลังโควิดมาค่าส่งที่เดิม 50-60บาทอย่างโหด ต้องกดสั่งไวอีกไม่งั้นมันจะแวะเป็นชั่วโมงกว่าๆ ส่งไวนี่คือรอประมาณ 40 นาที สั่งข้าวกล่องกับแฟนสองคนตกคนละ100รวมค่าส่ง จ่ายไม่ไหววันละ400ต่อวันสำหรับสองคน เดี๋ยวนี้เราสั่งน้อยลงมากนะ ไปซื้อของมาทำกับข้าวเองมากขึ้น 100นึงเราไปซื้อที่ตลาดได้ข้าวกล่องนึงแถมผลไม้กล่องใหญ่อีกหนึ่งกล่อง ไปตลาดครั้งหนึ่งซื้อมากินทีละสองสามวัน เราก็ค่อยๆปรับพฤติกรรมไปคะ

@somrat958 2 ай бұрын

รูปโปร น่ารัก

@jakkapol8563 2 ай бұрын

เซเว่นส่งไวสุดละ จากที่ผมเคยสั่งมาเกือบทุกเจ้า

@JacKleD-s5g 2 ай бұрын

คล้ายๆที่เมกาครับ แอปพวกนี้หากินกับ"ความสะดวก"ของคน พอคนใช้กันจนชินก็ไม่อยากกลับไปสั่งนั่งกินที่ร้านอีก ต่อให้ขึ้นขนาดไหนก็ต้องยอมจ่าย พวกนักลงทุนทั้งหลายเค้ารู้จุดนี้ดีครับว่ามันจะขูดรีดจากทุกทางไม่ว่าจะร้าน คนใช้ หรือไรเดอร์ ปัจจุบันที่เมกาเจ้าของเดลิเวอรี่กำไรระดับร้อยล้าน(เหรียญ) ถ้าคนเราปรับพฤติกรรมกลับไปเหมือนสมัยก่อนโควิดได้พวกแอปพวกนี้จะตายไปเองและกลับไปราคาถูกเพื่อล่อคนเหมือนเก่าครับ ร้านเองก็ต้องปรับลดราคาเพราะจะไม่มีใครซื้อร้านราคาแพง

@crazystonehead 2 ай бұрын

@@JacKleD-s5gโชคดีเราไม่ค่อยเหมือนไทบ้านไทเมืองเราไม่ใช้เลย เพิ่งเคยต้องใช้เพราะจำเป็นคือไม่มีรถไม่มีที่ชาร์ทเลยต้องให้เค้าซื้อมาส่งให้

@billionaireee2900 Ай бұрын

@@somrat958 หมาเทอก็น่ารักนะ😍

@potaeartist3404 2 ай бұрын

เคยวิ่งงานกับทางแอป ตั่งแต่งานละ 60บาท ตอนนี้เปิดร้านโดนGp 35%แล้ว เคี่ยวสุดๆต้องโฆษณาต้องเข้าร่วมแคมเปญต่างๆ น่าจะเกือบ45% ของทั้งหมด หนักจัดดดด😢

@dontworrychannel1199 Ай бұрын

สิ่งที่เค้าความพยายามสร้างมาตลอด คือภาวะจำยอมของไรด์เดอร์ให้เป็นทาสทางการเงิน ไม่ว่าจะค่ารอบลด ระยะเวลาการทำงานที่เยอะขึ้น แต่คนก็จำใจทำ

@korooma8301 Ай бұрын

ผมขับไรเดอร์อยู่ line man นายอาร์มแม่งรู้จริงที่พูดมาถูกมาก ทำงานแบช แล้วก็ไรเดอร์เรื่องงานกับไรเดอร์รับทุกงานเปิดออโต้ สำหรับผมนี่ไปเลยเด้อขอเป็นสายกลางดีกว่าครับงานไกลเกินแบชด้วย แต่ใช้ช่วงไหนขยันๆช้อนเงินก็ต้องวิ่งหมดแหละครับขอเป็นสายกลาง แต่เราก็ต้องดูด้วยนะครับถ้าเป็นไรเด้อถ้าเป็นอาหารเช่นพวกน้ำหรือไอติมผมก็จะเนียนไปส่งลูกค้าคนนั้นก่อนให้ไวๆถึงลูกค้าคนนั้นจะเป็นนายCที่ไปส่งสุดท้าย หลีกเลี่ยงการเคลมอาหารหรือชดเชยอาหาร หรือโดนลูกค้าด่า ขอบคุณนายอาร์มที่มาเป็นกระบอกเสียงเป็นทั้งไรเดอร์และร้านค้า 🙏

@KNBloodBunny 2 ай бұрын

ไม่กำไรได้ไงพี่ เพื่อนผมวิ่งอยู่ต่างจังหวัด ออเดอร์พ่วงยังได้รอบละ 20 บาท ฝนก็ตกแดดก็ร้อนไม่คุ้มค่าเสื่อม สุขภาพก็แย่ลงเริ่มแก่ ต้องหางานอื่น

@TON--zk3jx 2 ай бұрын

สรุปกำไรหรือไม่กำไรครับ

@tumfrom8194 2 ай бұрын

@@TON--zk3jxกำไรนิดดดดดดเดียว เผลอๆขาดทุนไม่ก็เท่าทุน

@FN_-by8mg 2 ай бұрын

ลดค่ารอบ กดขี่ไรเดอร์ จะไม่กำไรยังไงก่อน🤣🤣

@TheDrgate 2 ай бұрын

โคตรเอาเปรียบเก็บคนขับ 30 -50% เก็บค่าอาหาร 30% มันควรจะมีข้อจำกัดเช่น order นึงไม่เกิน 200 สงสารผู้ประกอบการ

@kshake3701 2 ай бұрын

ช่าย

@KittimaHuakanan 2 ай бұрын

บ.เอกชน จะพูดว่าเอาเปรียบก็ไม่ได้ เพราะคนก็เลือกไม่ใช้บริการได้ มันไม่ใช่การไฟฟ้า การประปาที่ทุกคนบังคับต้องใช้

@khwankhwanchai947 2 ай бұрын

ถ้าจะบอกว่าเอาเปรียบ ต้องไปดูก่อนมีธุรกิจไหนไม่เอาเปรียบบ้าง ถ้าใครคิดว่าแน่จริงก็เปิดแข่งไปเลย คิดราคาถูกๆ ลูกค้าเพียบแน่ จะรอใช้บริการ

@awk404 2 ай бұрын

อาจจะต้องไปดูเคสรับประกัน การเคลมอาหารอะไรด้วย

@brogan7878 2 ай бұрын

ก็ถ้ามองว่าไม่ดีไปทำงานโรงงานครับไม่รู้สึกเอาเปรียบ😂แล้ววยิ่งไม่ใช่ช่วงแบบโควิดเเรกๆไม่มีทางที่มันจะเหมือนเดิมคนขับก็เห็นแต่ได้ทั้งนั้นแต่่ไม่มองว่ายุคสมัยมันเปลี่ยนแล้ว

@b44mbie 2 ай бұрын

อีพีนี้ตัดต่อน่ารักมาก5555

@Iwatana1 2 ай бұрын

ธุรกิจแบบจีน(สิงคโปร์)ก็แบบนี้แหละ ทุบให้เจ้าอื่นตายแล้วค่อยโต 😂เรื่องปกติของการทำธุรกิจ

@BankyVengeance1998 2 ай бұрын

J3kแดงแท้ๆก็ด้วยครับ ทุบธุรกิจไอติมและอื่นๆอยู่ตอนนี้

@poni7758 2 ай бұрын

ขอเพิ่มเติมคุณอาร์มนิดนึงครับ ค่ารอบไรเดอร์ควรจะเป็นต้นทุนขาย ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารครับ แต่การแจกโค้ดส่วนลดถือเป็นค่าใช้จ่ายในการขายถูกแล้วครับ

@ihaveasnake4800 2 ай бұрын

เดี๋ยว Lineman ก็กำไรตามไปครับ ตอนนี้ยิงงานให้ Rider พ่วงงานยับๆ ลูกค้ารอเป็น ชม. พ่วงที 3 งาน ก็มีให้เห็นบ่อยมาก แล้วตอนนี้ลูกค้าสั่งอาหารทำใจเลย ระบบจะเอางานไปแขวนกองไว้ก่อน แล้วระบบจะคำนวนทิศทางส่งถ้าไปทางเดียวกัน ก็จะรวบออเดอร์แล้วยิงงานให้ Rider / ข้อดี Rider ไม่ต้องนั่งรออาหาร Touch and go ได้เลย / ข้อเสีย ลูกค้ารออาหารนานมาก ทั้งๆที่อาหารเสร็จแล้ว แล้วบางครั้งก็เหมือนรอออเดอร์ขับผ่าน แล้วจะพ่วงงานให้ Rider คนนั้น ทั้งๆที่ Rider นั่งว่างเต็มหน้าร้าน ไอ่ตรงนี้แหละที่ไม่ควรทำ เหมือนแอพไม่สนใจว่าอาหารจะเย็นชืด แล้วร้านก็มาว่าอีกว่า Rider มาช้า จริงๆพึ่งได้งานเมื่อ 5 นาที ที่แล้ว แต่อาหารเสร็จรอ Rider 10-15 นาที หรือมากสุดเกือบชั่วโมงก็มี ไม่รู้ระบบมันจ้องจะพ่วงงานอะไรขนาดนั้น ยอมเสียลูกค้า แต่ไม่ยอมให้ค่ารอบเต็มๆให้ Rider มั้ง

@kedbp4390 2 ай бұрын

ทำเสร็จตั้งแต่ 10 นาทีแรก ไรเดอร์ว่าจะมา พอรับไปแล้ว รออีกนานกว่าจะถึงมือลูกค้า ตอนนี้ต้องใช้วิธีแบบ รอชื่อไรเดอร์ขึ้นก่อนถึงจะค่อยทำอาหาร ยิ่งฝนตกนี่ไม่ต้องพูดถึง โคตรนานกว่าจะรับ ไหนว่าจะมาถึง ไหนจะส่ง

@mikky7531 2 ай бұрын

สรุปงานนี้ไรเดอร์โดนทุกทางครับ จากร้านค้าและลูกค้า ทั้งยังค่ารอบจากแอปอีก ถ้าผมไม่เคยขับมาก่อนผมก็ด่าไรเดอร์กับร้านค้าที่ช้าเหมือนกัน แต่พอลองขับดูแล้วถึงเข้าใจ

@0riginalRoyal 2 ай бұрын

ลดค่ารอบแบบเนียนๆ

@panpan191 2 ай бұрын

ก็ว่าทำไมร้านทำนาน

@ihaveasnake4800 2 ай бұрын

@@kedbp4390 ผมเข้าใจร้านเลยครับ ตอนผมไปรับอาหาร บางร้านก็ทำกองไว้เต็มหน้าร้านเลย รอเมื่อไรเดอร์จะมารับ ไม่เหมือนเมื่อก่อน งานเด้งมาพร้อมไรเดอร์

@olozzz9527 2 ай бұрын

7:05 เอาให้ลูกค้าในแอปคิดเองให้ได้แบบนี้ก่อนว่าการออกไปซื้อเองมันมีต้นทุนอะไรบ้าง หรือคิดเล่นๆ อย่างตัวอย่างว่าไปซ้อข้าวปากซอยมันมีอะไรต้องจ่ายบ้าง แดดร้อนๆ รอคิว ค่ารถ+น้ำมัน ซึ่งกลมๆ แล้วก็คง ไม่ต่ำกว่า 50 บาทอย่างนายอาร์มว่านั้นแหละ แต่ความจริงแล้วไม่เกินระยะทาง 3-5 กิโลเมตร มันค่าส่งในแอปที่ลูกค้าเห็นและจ่าย แค่ 20-30 บาทเอง

@sodap3501 2 ай бұрын

คนสั่งที่นั่งอยู่บ้าน ไม่จ่ายค่าน้ำมันและค่าเสียเวลา แต่ได้กินของราคาเท่าเดิม เค้าต้องจ่ายค่าแพลทฟอร์มและค่าส่ง มันเหมือนคนทำแอปทีแรกอาจจะไม่รู้ทิศทางเลยยอมจ่ายตังส์ก่อนส่งฟรี ทีนี้มันเลยทำให้ผู้บริโภคติดภาวะนั้น ที่จริงคนไม่อยากออกบ้านต้องจ่ายทั้งหมด

@zeedForU 2 ай бұрын

ถูกครับ ลค ต้องรับแบบนี้ให้ได้ไม่งั้นก็เดินออกไปซื้อเอง หรือสั่งตรงที่้ร้านแบบพิซซ่าสมัยก่อน แต่อย่าไปลดค่ารอบไรเดอร์เลยค่าน้ำมันค่าซ่อมรถค่าเสียเวลารถติดอีก นอนอยู่บ้านสบายๆก็ต้องจ่าย

@vr2qu611 2 ай бұрын

ที่มันกำไร เพราะด้วยต่างชาติใช้งานด้วยแหละ เพื่อนฝรั่งผมมีประมาณนึง มันก็ใช้แต่ Grab ในการเดินทางสั่งอาหาร ไม่รู้จัก LineMan เลย ส่วนตัวผมชอบ LineMan มากกว่า

@ttr7240 2 ай бұрын

แต่ไรเดอร์ชอบ grab มากกว่า เพราะ lineman บีบไรเดอร์ทุกทางที่จะบีบได้

@songwutk 2 ай бұрын

ต่างชาติเขาไม่ใช้ไลน์ติดต่องาน

@pppmnr7231 2 ай бұрын

แต่เดี๋ยวนี้แพงเกินไปจริงๆค่ะ ร้านค้าก็ตั้งราคาสูงด้วย ปกติกินเมนู A หน้าร้าน 60 ในแอป 120 แถมมีค่าส่งด้วย 😢 สู้นั่งรถไปกินเลยยังจะดีกว่า เจอหลายร้านมาก ร้ายสุดคือ เคยเจอแซลม่อนหน้าร้าน 299 ไซส์ XL ในแอปได้ไซส์ L จะบ้าาาาาาาาาาา

@pppmnr7231 2 ай бұрын

แก้ปัญหาด้วยการนั่ง grab ไปกิน 😂 อันนี้ราคายังดีอยู่ พอรับได้

@bbxr4203 2 ай бұрын

ถ้าพอรู้ราคาหน้าร้าน ต้องลองเทียบดูครับว่าขึ้นมาเท่าไหร่ ถ้าสัก30%คือปกตินะ แบบนี้ร้านแค่ขึ้นราคาของแค่ให้พอไม่ขายขาดทุน แต่ถ้าขึ้มา50%แบบนั้นเลยก็ไม่ไหวกะฟันของจริง

@pppmnr7231 2 ай бұрын

@@bbxr4203 แถมบ้านเจอเยอะมากค่ะ 🥹 หัวแปะแล้ว วันก่อนก็สั่งแอป ได้ เครป 104 บาท ไม่รวมค่าส่ง วันนี้ไปสั่งหน้าร้าน 55 บาท ของที่ราคาถูกคือ KFC กับ Mc ค่ะ ราคาตรงหน้าร้าน

@Fahfar__ 2 ай бұрын

เคยรับออเดอร์กาแฟ แล้วโดนแบช แล้วเวลารอลูกค้าคนแรกเพิ่ม ลูกค้าคนแรกบอก ถ้าไม่มาส่งตามเวลาเดิม เขาจะไม่รับออเดอร์... ครับ ดีที่เป็นออเดอร์กาแฟทั้งคู่

@PurinutLuanglaor 2 ай бұрын

เรื่องประกัน ตัวประกันเนี่ยเป็นประกันกลุ่มครับ ไม่ได้เป็นประกันรายบุคคล เลยไม่มีเงื่อนไขว่าต้องขับกี่รอบถึงจะ Cover แต่ประกันทำงานเฉพาะเมื่อรับงานอยู่เท่านั้น ถ้าไม่มี Order ประกันไม่Cover ทั้งรับคน รับของ

@UsanS-i4m 2 ай бұрын

พี่ Arm พูดเรื่องประกันพอดีเลย ในอนาคตอยากให้พี่เจาะธุรกิจประกันว่าเขาทำกำไรทำเงินกันยังไง เช่นที่โฆษณาทีวีบอกจ่ายวันละ 6 บาท หรือพวกประกันบ้าน 100 ล้าน เขาควักเงินมาจ่ายแล้วเขาได้อะไรกลับไป

@hoshix8496 Ай бұрын

มันทำให้ราคาอาหารตามร้านที่เคยขายราคาปกติ มันดีดขึ้นมามากเลย จาก40 เป็น55-60บาท นี่คือหน้าร้านนะครับ เพราะในแอปเขาก็ตั้งราคาขายที่เขาเขาได้กำไรด้วยเหมือนกัน

@azl7403 2 ай бұрын

เขากำไรจากการปล่อยสินเชื่อให้ร้านค้า/ไรเดอร์ด้วยหรือเปล่าคะ ดอกโหดมาก

@theeranansiriphoka8058 2 ай бұрын

นอกจากค่า GP แล้วยังต้องโดนค่าโปรโมทร้านด้วย เพราะถ้าไม่โปรโมทก็จะไม่มีออเดอร์เลย เนื่องจากมองไม่เห็นร้าน

@hanbikonic8242 2 ай бұрын

อยากรู้ว่าshopee food สถานการณ์เป็นไงบ้าง เพราะเราตอนนี้ตั้งแต่แกรบไม่ค่อยมีโค้ดลด เราก็เปลี่ยนมาใช้shopeeแทน ถึงร้านจะน้อยกว่า แต่บางร้านที่มีเหมือนกันค่าส่งมันถูกกว่าเพราะใช้ส่วนลดได้

@natcharatwannarat8804 2 ай бұрын

แถวบ้านผมค่าส่งโครตแพงครับ เทันบแอพอื่นคือแพงกว่า 20-30 บาททุกร้าน ต่อให้ใช้โค๊ดได้ก็จริง แต่พอเอาที่ต้องจ่ายชอปปี้มาคิดกับแอพอื่น สรุปเท่ากับแอพอื่นตอนยังไม่กดโค้ด... 55555

@Sssshit123 2 ай бұрын

ชอบให้ทิปป้าๆตอนไปนวดค่ะ รู้สึกอยากให้

@สมใจสายเสมอ-ฅ1ฒ 2 ай бұрын

งานแบซก็ยังเหมือนเดิม แบซร้านน้ำกับร้านรอนานๆ ไปถึงลูกค้ากลายเป็นน้ำแข็งละลายหมด เอไอไม่ได้ฉลาดคัดร้านแบซเหมือนเดิม แล้วบางร้านที่มีขายอาหารเขาก็ขายน้ำหรือไอติมด้วย ก็ชอบแบซกับร้ายรอนานๆ แบบนี้เอไอก็ไม่ได้ฉลาดรู้ว่าบางร้านมีขายน้ำกับไอติมด้วย ก็ยังยัดแบซเหมือนเดิม

@ASTROMOSPHIER Ай бұрын

เขาเพิ่มออเดอร์ทางผ่านครับ คือถ้ามาทางเดียวกันก็แวะรับแล้วเอามาส่งลูกค้าคนเดียวกันเลย เขาฟรีค่าส่งให้ลูกค้า แต่ไม่ต้องจ่ายค่าส่งให้คนส่ง ส่วนต่างตรงนี้คงทำให้กำไร

@universemovieu-v-m6302 2 ай бұрын

ต่างจังหวัด พ่วง 3 ออเดอร์ล่ะ 10 บาท วิ่งการกุศลชัดๆ

@em3official 2 ай бұрын

17:33 ปัจจุบันไรเดอร์มีระบบจองกะการขับในช่วงเวลานั้นๆ ใครที่จองในพื้นที่ มีสิทธิ์ได้รับงานก่อนคนไม่ได้จอง ซึ่งมีจำนวนจำกัด บางทีสุ่มผู้โชคดีบอกทาง SMS ว่าคุณได้รับสิทธิจองกะให้ลงทะเบียน แล้วลุ้นเอาว่า บริษัทจะเอาชื่อนั้นเข้าสู่ระบบกะ มีทั้งแบบรายอาทิตย์และรายวันครับ

@thewhitemind9496 2 ай бұрын

เรื่องทิป เกี่ยวพันกับเรื่องค่าแรงขั้นต่ำของแต่ละรัฐครับ รัฐที่ให้ค่าแรงขั้นต่ำ ต่ำกว่าปกติ จะต้องทิปครับ แต่รัฐที่ค่าแรงขั้นต่ำ เป็นปกติ ไม่ต้องทิปก็ได้ครับ

@GreanKraJui 2 ай бұрын

วัฒนธรรมการTip สำหรับผมมันโคตรจะไม่ Make Sence เลย เพราะแต่ละคนทำงาน ทำหน้าที่ของตัวเองก็ได้ค่าแรงอยู่แล้ว ถ้าบอกว่าค่าแรงน้อยเลยต้องให้ Tip ก็ปรับค่าแรงให้สมเหตุผลสิ การTip ควรจะเป็นเรื่องความสมัครใจของลูกค้าหรือผู้ให้บริการจะดีกว่า ให้หรือไม่ให้ผู้ให้บริการไม่มีสิทธิ์เรียกร้อง เพราะมันเป็นงาน เป็นหน้าที่ ที่คุณเลือกที่จะมาทำเอง ไม่มีใครบังคับคุณมาทำ

@yuzu8302 Ай бұрын

ผู้ประกอบการเขาสร้างธุรกิจเพื่อกำไรของเขานะ ไม่ได้สร้างมาเพื่อการกุศล เขาลงทุนไปเป็นร้อยล้าน รับความเสี่ยงตั้งเท่าไหร่ เขาก็อยากทำกำไรไหม เหมือนไรเดอร์ที่ลงทุนเติมน้ำมัน100ยังอยากทำเงินได้5-6ร้อยเลย ใครเป็นคนสร้างคนนั้นเขาก็มีสิทธิ์ได้

@JTanis 2 ай бұрын

ในฐานะลูกค้า เพิ่งรู้เลยว่าพ่วงอัตโนมัติ นึกว่าไรเดอร์กดรับเอง อีกอย่างเพิ่งรู้ว่าออเดอร์ที่เราเลือกว่าไม่ด่วนจะโดนเอาไปพ่วงนี่เอง

@sitikornc2397 2 ай бұрын

ไม่รับก็ไม่ได้อีกครับ โดนหักเปอร์เซ็นการรับงาน แล้วเดือนต่อมาก็โดนแบนครับผม

@lehhh2782 2 ай бұрын

สั่งแบบด่วนที่สุดก็โดนพ่วงอยู่ดีครับ บริษัทมันเหลี่ยม 😋

@thefactor2633 2 ай бұрын

ภาวะจำยอม จริง แอปถูกออกแบบแล้ว ใครมาก่อนได้ก้อนใหญ่ส่วนแบ่งทางการตลาด ยังไงก็รุ้พฤติกรรมผู้บริโภคอยุ่แล้ว

@Yousouptar 2 ай бұрын

ช่วงท้าย เรื่องทิป Topic นี้น่าสนใจมากเลยครับ

@Sirasit1994 2 ай бұрын

ผมเห็นต่างตรงที่เก็บค่า GP จากร้านค้าครับ คิดว่าคงไม่เพิ่มจากเดิม 32.1% แน่นอนครับ เพราะถ้าเพิ่มตรงนี้ ราคาอาหารจะพุ่งแน่นอนครับ เพราะไม่มีร้านไหนยอมขายขาดทุนแน่นอน พอราคาอาหารแพงเกินคนก็ไม่ซื้อแน่นอนครับ

@PhoenixRise-ey5jf 2 ай бұрын

ตอนแกรปมาใหม่ๆได้รอบละ 60 ครับ พอปรัอีกทีเหลือ 40 อีกที 20+

@santasakruencome6659 2 ай бұрын

ค่าส่งตอนนี้ยังถูกกว่าก่อนทุ่มตลาดอีก แต่ก่อนแกรบเองก็แพงกว่านี้มาก เขียวเข้มเขียวอ่อนราคาพอกัน จนวันดีคืนดีนึกอะไรไม่รู้ออก 10 บาทมาแล้วก็หักคนขับแบบยับๆ ช่วงแพงนี่ไรเดอร์เห็นน้ำเห็นเนื้อกว่าอีกแถมลูกค้าก็มีตลอดไม่ได้นั่งรองานนานเลยจากคนเคยขับ

@PattaweJ 2 ай бұрын

ทำร้านกาแฟธรรมดาๆต่างจังหวัดในเมืองเล็กๆรัศมีไม่เกิน2ตรกม ลงราคาเดลิแพงก็เหนื่อยกับราคา เห็นเองก็ไม่อยากสั่ง ส่วนร้านหักgp เหลือกำไรแก้วละ10กว่าบาทก็ยังถือว่าได้ แต่น้อยมากเพราะส่วนแบ่งตลาดก็เยอะ อีกค่ายเขียวยิ่งแย่โดนโค๊ดทุกวันแต่ละออเดอร์แทบไม่เหลืออะไร

@aekabhatusawabhum2024 2 ай бұрын

นโยบายต่าง ๆ ที่ออกมาเพราะบริษัทรู้ว่า ไรเดอร์ไม่มีทางรวมตัวกัน 80-90% เพื่อสร้างอำนาจต่อรองได้ เพราะสังคมเราก็หากินกันแบบตัวใครตัวมัน แก่งแย่งแข่งขันกันครับ จะให้ยอมสละผลประโยชน์ส่วนตัวคนละนิดละหน่อยกันทุกคน ไม่มีทางซะหรอก

@mikegla1746 2 ай бұрын

คนตัวตั้งตัวตีว่าหยุดประท้วงนี่แหละหงายการ์ด "คนมีภาระไม่เหมือนกัน" ก่อนเพื่อนเลย55555

@voidmann2544 2 ай бұрын

สละยังไง? แค่เอาตัวเองให้รอดก็ลำบากแล้วในช่วงเวลานี้ จริงๆแบบนี้บริษัทยิ่งชอบใจเหมือนกัน

@natcharatwannarat8804 2 ай бұрын

แล้วมันก็จริงซะด้วยนะครับ มองหน้างานมันจริงเถียงไม่ได้ด้วยบางคนทำงานแบบเงินใช้วันหมดวันมีเยอะแยะ ถ้าวันนั้นเค้ายอมหยุดจริงๆไม่มีกินไม่ใช้ช็อตก็ไม่มีใครช่วยเค้าอีก นี่แหละ

@CLIFFERMUSIC 2 ай бұрын

ความเห็นผมนะครับที่แย่ที่สุดเลยคือการที่บริษัทพวกนี้เป็น บ. ต่างชาติทั้งเงิน เงินจากประเทศเราไหลออกไปทางแฟลตฟอร์มออนไลน์ต่างๆแบบไม่รู้ตัวก็จากบริการพวกนี้เป็นซะส่วนใหญ่เลยครับ

@4869cloudywith 2 ай бұрын

มีแอปส่งน้ำท่อม นะครับ เห็นไรเดอร์วิ่งกันอยู่ ยันยัน น้ำท่อมชื่อดังเลย ได้ค่าวิ่งพอๆหรืออาจจะมากว่าแกร๊บด้วยซ้ำ

@naugthydog7730 2 ай бұрын

ชื่อแอปอะไร

@nookyossakon4529 2 ай бұрын

น้ำกระท่อมทำไมหรอหรือครับ

@เทพพยากรณ์-อ8ฟ 2 ай бұрын

ว่างหรา

@boss45sd6f4ds 2 ай бұрын

ใบ้หน่อยครับแอปอะไรครับ

@4869cloudywith 2 ай бұрын

@@boss45sd6f4ds เป็นแอพที่ไม่ได้ลง appstore / play store ครับ เขาจะคัดเฉพาะคนแล้วส่งให้โหลด กันตำรวจโหลดมาดูร้านด้วยแหล่ะ

@pongsakornonnim1845 2 ай бұрын

ฟังมาตั้งนาน มาฮาเรื่องทิปตอนท้าย 55

@flowwithme1704 2 ай бұрын

เราเป็นผู้ใช้บริการแกรป เห็นคนขับเล่าและบ่นกันเยอะเลยว่าค่าวิ่งเค้าลดลง และปกติถ้าเราใช้โค้ดส่วนลดเค้าจะเห็นยอดเต็มแต่เดี๋ยวนี้เห็นยอดลด ทำให้รีเช็คราคารอบจริงๆไม่ได้ และตอนนี้ไม่มีสำนักงานในประเทศแล้วหลังจากมีการประทวงไป นั้นอาจจะเป็นต้นทุนที่หายไปรึป่าวคะ

@Thejeng-w6m 2 ай бұрын

ทำคลิปแนวโน้มการพัฒนาของ amd หน่อยครับ

@XiwRachan 2 ай бұрын

ข้อมูลแน่นดีครับ

@killsie1 2 ай бұрын

เจองานแบช 3 งาน 50 กว่าบาท ... โอเค แถมกฎหยุมหยิม ไม่คุ้มค่าซ่อมรถ ค่าเสี่ยงชีวิต ครีมกันแดด.... แต่ผมพอละ กลับไปทำงานประจำดีกว่ามันทางของเรามากกว่า

@radhanasiri 2 ай бұрын

ตอนนี้ลูกกค้าเสพติดการบริการแล้ว คู่แข่งหายไปเยอะแล้ว แกรบยึดหัวหาดตลาดได้แล้ว มีข้อมูลพื้นที่ทุกอย่างเอาใว้วางแผนรอบบริการ จนสามารถกดต้นทุนกับร้านค้า และกดราคากับคู่ค้าไรเดอร์ต่างๆได้แล้ว แกรบขึ้นราคาไปแล้ว กลายเป็นกำไร 😊 แตยังไม่จบหรอก เพราะตัวเลขกำไรยังไม่ถึงจุดคืนทุนในเวลาอันสั้น.. สุดท้ายไรเดอร์ต้องยอม เพราะคนตกงานเยอะ แกรบได้เปรียบคุมเงื่อนไขในทุกประตู ตอนนี้กลับไปตัดคอสหลังบ้านอีก จะช่วยให้คืนทุนได้ในไม่กี่ปี

@RedHairGildarts 2 ай бұрын

ลองนึกสภาพ ถ้าประเทศขยายความเจริญไปยัง ตจว. Grab: อิ่มๆหวานๆ

@Famearena 2 ай бұрын

ยากครับ ต่างจังหวัดการงานการเงิน มีกำลังซื้อค่าคอสแบบใน กทม. ไม่ไหวนอกจากในตัวจังหวัด

@eakaxk 2 ай бұрын

ใช้ Grab จนไม่อยากไปกินหน้าร้านแล้ว เพราะสั่ง Grab ได้ส่วนลด กินหน้าร้านจ่ายเต็ม ซื้อ Subscription ฟรีลดค่าส่ง เซฟได้เยอะ ก่อนกลับบ้านก็สั่งล่วงหน้ารอไว้เลย เลือกแบบ Standard ไม่ก็ Saver ถึงบ้านก็ได้ข้าวละ ภาพรวมถูกกว่า Line man อีก

@iMF25M 2 ай бұрын

เคยสั่ง KFC ไรเดอร์บอกรับมา 5 ออเดอร์ ผมได้คนสุดท้ายไก่เย็นหมดแล้ว 😢 เกือบชั่วโมง 50 นาทีได้ หลังจากนั้นไม่เคยสั่งอีกเลย

@xuaicobt 2 ай бұрын

อยากฟังเรื่อง experiment ของ delivery เจ้าต่างๆค่ะ เหมือนมีเจ้านึงเค้าบอกปีนึงทำเทสรันเป็นพันๆครั้งโดนไรเดอร์กับคนสั่งไม่รู้ตัว คูปอง ร้าน โปรแต่ละคนไม่เหมือนกันเลยตามนิสัยลูกค้า data driven มาก ต่อไปจะกระทบอะไรมั้ยคะ คนมีข้อมูลเยอะคือชนะแน่ๆ เจาะประเด็นนี้เพิ่มให้หน่อยค่า ในมุมอนาคต ต่อไปมันจะกดสั่งให้เราเองเลยมั้ย รู้ใจขนาดนี้55555

@big0055 2 ай бұрын

ไอ้แพลตฟอร์มพวกนี้ถ้าเจอคนแบบผมคงเจ๊งไปนานและ ไม่เคยคิดจะใช้บริการเลยออกไปหากินเองตลอด ยิ่งเจอค่าส่ง 40-50 ไม่มีทางที่ผมจะยอมจ่าย ขี่มอเตอร์ไซค์ออกไปค่าน้ำมันยังไม่ขนาดนี้ อยากสบายกลัวร้อนกลัวฝนก็ต้องทำใจ

@แมวทรงพลัง 2 ай бұрын

ระบบแบบนายทุนมากกก บริษัทแฮปปี้ ลูกค้า ไร้เด้อ แห้งกันหมดด

@naiyai 2 ай бұрын

ร้านอาหารที่ไทย บังคับ service charge 10%

@ariyapichai 2 ай бұрын

พ่วงชาไข่มุก กับก๋วยเตี๋ยว พอไปถึงชาไข่มุกละลาย ก๋วยเตี๋ยวไม่ร้อน

@che8004 2 ай бұрын

ผมที่กดดูคลิปนายอาร์ม แล้วก็ดันมีโฆษณาออปตัสของนายอาร์มอีก555555

@caramelmacchiato7809 2 ай бұрын

ในฐานะที่ผมเป็นผู้ประกอบการร้านค้าก็ยังมองว่าระบบห่วยอยู่ดี จริงๆถ้าปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมบริษัทน่าจะมีกำไรเยอะกว่านี้อีกคนออกแบบระบบไม่เคยขับไรเดอร์ส่งและไม่เคยขายอาหารขาย มองคนละแบบเลยเข้าใจปัญหาคนละแบบ ตอนนี้ระบบก็เลยไม่สมดุลกันเลยทุกค่าย

@DerMannSpieltFahrzeug 2 ай бұрын

Robinhood ผมว่าเขาตั้งใจทำเป็น CSR ของ SCB นะครับ

@firebrigade4398 2 ай бұрын

เรื่องการพ่วงนี่ ไม่ต้องสัยหรอกครับ เขาเอาแนวคิดเดียวกันกับการส่งของตามบ้านนั้นแหละเหมือน flash, kerry, มาใช้เพื่อทำ cost saving เพราะเขามองว่า มันก็คือการขนส่งเหมือนกัน ต่างแค่ว่า อันนี้คือ อาหาร ซึ่งต้องส่งในเวลาที่จำกัด ไม่เหมือนสิ่งของ แต่ถ้าระบบจัดการดีมันก็จะลด cost และทำให้ได้กำไรเพิ่ม แต่ก็นะ บริษัทอ่ะกำไร แต่คนขับอ่ะจะแย่ ถ้าเกิดสิทธิประโยชน์มันได้ไม่คุ้มเสีย ถ้าสินค้าเป็นน้ำ หรือ ไอติม ส่งช้าของก็ละลาย มีสิทธิที่ลูกค้าปฏิเสธ ต้องทำเคลมอีก แล้วที่โดนก็คือคนขับ เพราะส่งของช้า

@banksrilamai 2 ай бұрын

ผมติดชอปปี้ฟู๊ด เดลิเวอรี่ ผมว่าชอปปี้ฟู๊ดถูกกว่าแก็ป โปรโมชั่นก็ยังมีเยอะกว่า

@ติดลมบน-ล5ล 2 ай бұрын

แล้วคือแอพพวกนี้ทำให้ราคาร้านอาหารต่างๆแพงขึ้นด้วย ร้านไม่อยากขาดทุนกำไร ก็ขึ้นราคามันทีละ 10 บาทไปเลย ลูกค้าหน้าร้านก็ขึ้นไปด้วย โคตรไม่แฟร์กับคนที่ไม่ค่อยสั่งผ่านแอพ ปกติชอบเดินไปกินที่ร้าน

@natcharatwannarat8804 2 ай бұрын

สั่งในแอพ 90% ข้าวกล่องนึง+ค่าส่ง ปาไป เฉียดร้อย นี่ยังไม่รวมค่าสั่งของเล็กอีก 10-15 บาทอีก สรุปก็คือบีบให้ร้านเพิ่มราคาไปด้วย มีแต่ได้กับได้

@sustainabi 2 ай бұрын

แกีบชนะที่อัลกอริทึม ที่มีประสิทธิภาพกว่าเจ้าอื่น ในเรื่องเส้นทาง

@ladiesara6725 2 ай бұрын

ทำกำไรซิ มี model จับเสือมือเปล่า หารถEV Bike ให้ rider แล้วคิดค่าบริการ จากเจ้าของกรรมสิทธิ์รถ

@JJajanabn777 2 ай бұрын

ส่วนตัวชอบ lineman โค๊ดใช้ง่ายครับ กดรับโค๊ดง่ายดี สติกเกอร์น่ารักด้วย😂

@rung999 Ай бұрын

ทำตลาดแบบกำปั้นทุบดิน กำปั้นในที่นี้หมายถึงเงิน เหมือนเล่นโป๊กเกอร์ เกทับกันไปเรี่ยยๆ หงายไพ่มาต้องมีคนนึงหงายเก๋ง

@witchaponpluekrungrot1906 2 ай бұрын

ในส่วนที่ 9arm จะพูดถึงเรื่อง tip ของอเมริกาอยู่ในไลฟ์อย่างเดียวเลยใช่ไหมครับ มีไอเดียจะทำคลิปลงไหม

@pacharapolkhamchoo5014 Ай бұрын

เท่าที่ทราบ โรบินฮู้ด ตั้งใจให้ขาดทุนหรือปาวคับ เค้าตั้งใจช่วยร้านค้าคับ

@arithat120 2 ай бұрын

ร้านอาหารร้านเดิม มีจัดส่งบ้านฟรี เมนูส้มตำ 60 ในแกร้บ 100 แถมค่าส่งอีก 35 บาท 55 เอาจริงคือเลิกใช้แกร้บนานละ ยกเว้นบางทีที่หิวจริงๆ

@octopusselfish7636 Ай бұрын

จากใจ ร้านนะครับ ปัญหาของการที่ไรเดอร์ได้งานพ่วง หลักๆคือ อาหารเสร็จพร้ิอมออกนานแล้ว แต่ไรเดอร์ยังไม่มารับ ทำให้อาหารไม่ร้อนพร้อมทาน หรือในกรณีอาหารที่ต้องเสิร์ฟเย็น คือน้ำแข็งละลายหรือวัตถุดิบเฉาไปเลย โดยที่ไม่มีระบบคอยบอกว่าควรเริ่มcookingตอนไหน เพราะเราไม่รู้ว่าอาหารร้านเราไปส่งลูกค้าคนแรกหรือคนที่2ก่อน เพราะเวลาไรเดอร์มารับอาหารจะชอบบ่นประจำว่า ต้องรออาหารร้านอื่นนานมาก จึงมารับร้านเราช้า ผลเสียก็คือ อาหารไม่ได้คุณภาพที่ควรจะเป็น

@thanakon4789 2 ай бұрын

10ปีแรกgrabขาดทุนปีละ5000-7000ล้าน จนมาถึงตอนนี้พึงได้กำไรปีละ500-1000ล้านเอง แถมยังไม่ได้ทุนคืนเลยด้วยซำ แล้วที่เค้าเสียหายไปตั้ง10ปีบริษัทแบกไว้เท่าไร

@xiahrezent154 2 ай бұрын

"ตอนแรกคนจะจดจำคุณในฐานะขอทานที่น่าชื่นชม แต่เมื่อ(ธุรกิจ)คุณอยู่ไปนานๆ ขอทานคนนั้นจะกลายเป็นนายทุนที่ไล่บี้คุณในภายหลัง"

@mixp4744 2 ай бұрын

ขอนอกเรื่อง ส่วนตัวไม่ค่อยสั่งอาหาร delivery เพราะแพงเว่อและอยากกินอาหารสดใหม่ และพวก rider ขับรถผิดกฎหมายเต็มเมือง

@ampfany1125 2 ай бұрын

ผมก็ขี่แกรป ตอนช่วงโควิด 10 งานได้ 4-5 ร้อย เดี๋ยวนี้ 10 งาน 3-4 ร้อย เดี๋ยวนี้เริ่มต้น 30 มะก่อน 37-40 บ. แล้วชอบพ่วงงานก็โดนกดไปอีก

@Ponlysudarat 2 ай бұрын

สำหรับเราในฐานะคนใช้บริการทุกวัน โอเคมากๆ รู้สึกสะดวกและประหยัดเงินและเวลากว่าออกจากบ้านไปซื้อเอง ค่าส่ง-ค่าเดินทาง +-ค่าบานปลาย ร้านที่เราสั่งไกลสุด13.1กม. ค่าส่ง140บ. ถ้านั่งรถไฟฟ้ารอบละ56฿ ไปกลับ112฿ สบายๆไม่มีค่าบานปลาย 😅

@lovethep 2 ай бұрын

เรียกว่าเป็น ลูปนรก ก็ได้ครับ พอ rider เยอะ ก็หาวิธี ลดจำนวน ลดค่ารอบ ติดงานพ่วง พอ Rider น้อย ก็ให้ Incentive เก็บเพชร เพิ่มค่ารอบ คนสั่งมีเท่าเดิม อาจจะเพิ่มขึ้นตามวัย แต่ค่าส่งจะไม่ได้ลดลงแบบแต่ก่อนแล้ว ตามอัตราเงินเฟ้อ และค่าจ้างพนักงานดูแลระบบอีก และยังมี CC ที่แต่ก่อนทำ 24 ชม. ย้อนไป 3 ปี เรียกเป็นงานประจำได้เลย ตอนนี้ ทำเพื่อเป็นงานเสริมยังยาก กลับไปวิ่งทีนึง ได้ค่ารอบ 30 บ. กับเสียเวลารอ 30-40 นาที เหนื่อยแทนครับ

@aguiltypleasure5731 2 ай бұрын

อธิบาย การจ่ายเงินผ่านซอง True money และ หลักการทำงานของ wallet เวลา cash out ออกมาหน่อยครับ

@JustxLive2023 2 ай бұрын

แรกๆผมเคยขับได้ รอบละขั้นต่ำ 60เลยครับ

@th23JAN_jp 2 ай бұрын

กดเมนูเดียวกัน ร้านเดียวกัน ส่งที่เดียวกัน อันนึงกดแบบประหยัด อันนึงกดแบบด่วน....แบบประหยัดมาถึงก่อน

@bombwalkerz6538 2 ай бұрын

อยู่หลังเข้ามานาน เพิ่งหัดใช้ Grab ราคาหน้าร้าน 220 ราคา Grab แบบรอนาน (พ่วง) ล่อไป 380 เลิกครับ ถ้าไม่สะดวกสั่งหน้าร้านเอง ก็ยอมไม่ไปทานละกัน

@markfario8734 2 ай бұрын

คุณมาลองใช้ช้าเกินไปครับ สมัยก่อนแรกๆค่าส่งนี่ฟรีเลยไม่ก็ไม่กี่บาท เพราะเข้าต้องการปรับนิสัยคนให้ชินกับการสั่งของมากิน ตอนนี้คนติดก็เลยเริ่มจิ้กราคา

@กูละเบื่อ-ศ1ฌ 2 ай бұрын

อยากฟังสงครามโลก ครั้งที่1,2ครับ และสงครามเย็น สงครามเวียดนาม🎉🎉🎉

@tenzenroth 2 ай бұрын

GP ตอนนี้กลายเป็นลูกค้าเป็นคนจ่าย เพราะร้านค้าเอาตรงนี้มาคิดต้นทุน ไม่ว่าจะลดปริมาณ หรือ บวกค่าข้าวเพิ่ม

@Bora-Is-No1 2 ай бұрын

สู้Lไม่ได้ ค่าส่งฟรี แต่ค่าอาหารแมร่ง+20ถึง30บาท แล้วได้อาหารน้อยลงด้วยนะ สั่งตอนเป็นโควิท แมร่งข้าวต้ม 90บาท ไปกินหน้าร้าน 60 wtf แล้วที่สำคัญ สั่งที 3-4อย่าง เกบไว้กินเพราะคิดว่าสั่งเยอะ=ประหยัด

@RangerEOD 2 ай бұрын

เมื่อก่อนผมขับขำๆครับไว้ขับดูเด็กมั่วสุมในชุมชนรอบหน่วย ใส่ชุดเขียวหมวกเขียววัยรุ่นไม่วิ่งหนีครับได้ผลงานได้เงินค่าวิ่งงานด้วย งานหมายถึงงานไรเดอร์นะครับไม่ใช่งานเหล่านั้นผมรู้เดี๋ยวมีคนรู้มาก55555

@zeedForU 2 ай бұрын

เขาเปลี่ยนมาใช้ระบบเหมือนส่งพัสดุ มีระดับการจ่ายราคามากไปน้อย เอา Order มากองรวมกันในระบบ แล้วคัดแยกให้ Rider ออกไปวิ่งตามเส้นทางและนอกเส้นทางก็จ่ายมัวก็มีวิ่งไกลมากจากอีกร้านไปอีกร้านลูกค้าคนละฟากก็มี จบ..มันคือไปรณีย์ส่งอาหารที่รอนานขึ้น เขาถึงกำไรไม่สนใจเวลารอทำใจ