КАК КРУТИТЬ РУЛЬ НА ПОВОРОТАХ? Основы руления, хват, техника

[@redlion2618]

Отличное видео! Все чётко, понятно, в движении! К сожалению, от инструктора, кроме слов “ты должна чувствовать", не могу добиться никаких объяснений.😱 Это азбука для новичка! Огромное человеческое спасибо!!!👍😊

[@ЛідіяТимчук-и4с]

Приятно слышать грамотную речь и содержательные уроки. Спасибо!

[@auto-teacher]

Красиво говорить можно и неправильные вещи...

[@ВалентинаЯценко-м7ж]

Тот случай, когда рядом с инструктором комфортно...) Спасибо за урок!)

[@КатеринаГончарова-ц3р]

Все бы инструкторы так объясняли, было бы здорово 🙂 Спасибо Вам большое! Очень полезное видео для обучающихся с нуля, если не с "минуса" 🤭

[@jannabik522]

Спасибо.Отличная подача материала.Всё чётко, без лишних слов.

[@ВалентинаАбидуева-к6ш]

Ээх, мне б такого инструктора, с таким в огонь и в воду🎉🎉🎉

[@grammatika-vozhdeniya]

Спасибо ☺

[@АбдулЯхьяев-ю8ю]

Все четко объяснил,красавчик!Да НАСТАВИТ нас ВСЕВЫШНИЙ!

[@izotovaanna8676]

Спасибо Вам большое!!! Я пересела на другую машину, и поняла, что как то неудобно руль крутить, особенно на трассе, когда скорость большая. Вот учусь заново. До этого ездила на полу спортивной машине, руль у неё легко слушался, я одной правой в основном рулила. А новая машина по другому ведёт себя, ещё если из полосы выходишь без поворотника, она пытается вернуть тебя в полосу, как будто подруливает. Вот я и схватилась двумя руками за руль 😂, учусь заново рулить. Ваш ролик "рулит"😊

[@aizada0156]

Вы золотой человек!🔥

[@hommo.spiritus]

Дуже дякую. Все зрозуміло)

[@olga_v7126]

Повороты и руление - это моя боль!😢😢😢 За рулём недели полторы, езжу с очень хорошим инструктором, после второго занятия сама поехала в плотном городском потоке (Краснодар). НО! По технике руления у нас с ним разногласия! Инструктор настаивает, что для поворота направо нужно тянуть руль правой рукой, налево - соответственно левой. Тянуть, а не толкать, поскольку, по его словам, когда тянешь - задействуется бицепс, а он сильнее чем трицепс, который работает при толкании руля. А мне так не удобно! И в итоге я перебираю руками по рулю без перехватов, недокручиваю в повороте, либо резко дёргаю руль, и ни о какой плавности вождения речи уже нет😢😢😢😢. Спасибо за это видео, буду все таки учиться рулить так как вы показали, мне интуитивно так понятнее и проще.

[@ЛарисаЖуковская-ш7м]

Огромное спасибо за нужные советы!

[@лидаос]

Согласна, отличное,подробное видео

[@iC-vo9bb]

Так всё и с опытом приходит. На велосипеде поначалу все учились ездить аналогично. Я грузоподъёмной рохлей (таккелажная тележка) первое время вписаться в паллет не мог, засовывал вилы рохли и руками, и ногами😂😂😂. А теперь даже не глядя на груз и поддон на атомате ввожу рохлю. Всему нужна практика, не иначе!

[@nareharutyunyan2730]

Спасибо ! Отличное видео!

[@Evgeniya-z9z]

Как же здорово вы объясняете. Где найти такого в Москве?((

[@ArunazArunaz]

Большое спасибо, много чего поняла 😊

[@АнжелаПлешка-г7ь]

Благадарю ❤

[@urchella]

До боли знакомый маршрут рядом с кладбищем :D Я там первые занятия по городу каталась с инструктором)

[@МихаилЛозовой-т1е]

Спасибо, познавательно 🎉 начинающий водитель

[@Den-vy8ju]

В другом виде видел, что 8 - 4 сейчас становится популярным, потом что используя 9 - 3, при повороте руля, вы перекрывает подушку в случае аварии, ваша рука будет между подушкой и вами. Ну, а про 10 - 2 - это древний способ, на авто где нет гидроусилителя руля.

[@artemkatelnytskyi]

Очень исчерпывающее видео, но хотелось бы услышать пару слов о предзахватах. От половины до приблизительно трёх четвертей поворота руки встают в достаточно неловкое положение, как у вас на 8:20. Интересно, что бы вы порекомендовали, чтобы избежать такого положения. В остальном идеальная техника для начинающих водителей. Совет с пальцами тоже очень полезный. Спасибо.

[@رومانكاليتا]

С пальцами перемудрили ...

[@رومانكاليتا]

4:35-это сомнительное утверждение

[@maffinjeims5377]

Я в данный момент учусь в автошколе в Кыргызстане. Инструкторы не разу так не объяснили. Это очень грустно.

[@sergey_spb_taxi]

Понятно, почему сейчас в поворотах так много аварий. Изначально учат неправильно. При любой опасности в повороте запутаетесь в своих руках, как следствие - дтп. Учитесь управлять одной рукой, скорость реакции быстрее. Зачем вращать назад, когда руль возвращается назад сам, просто контролируйте. Смотреть на руль, дабы контролировать его положение - это за гранью понимания.

[@grammatika-vozhdeniya]

Попробуйте держать скорость 5-7 км в час и отпустить руль. Он конечно будет сам возвращаться, но не в том момент когда нужно.

[@SergioBeNice]

@@grammatika-vozhdeniya Попробуйте со своей техникой вращения руля сдать экзамен в ГАИ. Вот тогда поговорим. Вы перекрещиваете руки, чего делать категорически нельзя и это считается за ошибку. Мало того такой техникой вы никогда не сделаете полный оборот руля, что в итоге приведет к аварийной ситуации. А так в целом отличное видео, спасибо

[@ОльгаРудковская-в9ж]

Ну почему я до сих пор не понимаю что значит и как определить 1оборот это или пол😢

[@grammatika-vozhdeniya]

Если Вы встаньте лицом к входной двери например и сделаете ОДИН оборот например влево, то куда Вы будите направлены: лицом к двери или спиной к двери?

[@bishkekkyrgyzstan4472]

4:33

[@oleksastep]

Откуда такие учителя? У тебя ж современная машина, подушка безопастности в руле. Что будет с руками "в перехвате" при срабатывании подушки в ДТП? В цивилизованых странах перехваты запрещены, вы не сдадите экзамен по вождению. Такая техника была актуальна на старых машинах без подушек и электро/гидро-усилителей

[@grammatika-vozhdeniya]

У нас, в России запрещено то, что указано в ПДД. Такой способ работы рулём позволяет быстрее и точнее научиться чувствовать автомобиль при маневрировании. А это главное. По поводу ДТП. В них не нужно попадать и устраивать. А как раз из-за за того что человек не чувствует автомобиль этим и провоцирует ДТП. В ваших "цивилизованных странах" много чего ещё запрещено и что является нормой.

[@jannabik522]

В Канаде и в Штатах предпочтительный и рекомендованный метод "перехват" - hand over hand, но также можно пользоваться другим методом pull-push. Инструкторы автошкол учат студентов hand over hand.

[@jannabik522]

kzbin.info3C1Xewh_p-8?si=BN6FfZwQGZenzTfj ,kzbin.infoXpN2Mqwf0wQ?si=gqf7TEPTRpwm1FtR

[@oleksastep]

@@grammatika-vozhdeniya Это не вопрос запрета в ПДД, а вопрос здравого смысла. Да, перехват быстрее, точнее. Но от ДТП никто не застрахован. Будь ты самым крутым водителем, ты не можешь быть уверен, что в тебя кто-нибудь не приедет, или что не случится поломка, которая приведет к ДТП.

[@grammatika-vozhdeniya]

@@oleksastep Работа рулём способом перехвата требуется при рулении в ограниченных пространствах и при повороте (развороте) на перекрёстке. При этом скорость выполнения маневра не более 25 - 30 км/ч. Перехват требуется если необходимо поворачивать руль больше чем на пол оборота. При маневрировании на скорости более 30 км/ч перехваты и не понадобятся. Вот Вам и здравый смысл.

[@auto-teacher]

А что легче? толкать от себя и вверх или тянуть к себе и вниз? Знает ли автор, что значит улучшение управляемости?

[@grammatika-vozhdeniya]

Легче тогда когда сохраняется контроль над ТС при маневрировании. Если использовать метод "дойка коровы" то научиться контролю над ТС очень сложно

[@auto-teacher]

​@@grammatika-vozhdeniyaОтвета не вижу. Так что такое улучшение управляемости?

[@grammatika-vozhdeniya]

@@auto-teacher Я говорю не про улучшения управляемости, а про контроль над автомобилем при маневрировании. Проверено не единожды что метод перехвата намного эффективнее чем метод о котором Вы говорите

[@auto-teacher]

@@grammatika-vozhdeniya все ясно, училка в школе так же бы могла сказать: проверена не единожды теорема пифагора, поэтому доказывать ничего не буду... ха-ха-ха! На том и прощаюсь. Не буду идиллию разрушать.

[@grammatika-vozhdeniya]

@@auto-teacher Я ничего не пытаюсь доказывать. Так как не настаиваю на истине. Всего навсего делюсь опытом. Об этом я уже писал. Всего хорошего!

[@UserLooser87]

Здравствуйте! Видео неплохое, но "симметрично". Сам материал хороший и понятный - просто при чтении текста спотыкаешься об эту ошибку.

[@auto-teacher]

Общими фразами, а не доказательствами отбрёхиваются от простейших вопросов те, кто ничего не понимает в механике с кинематикой и еще своего тела не чувствует (сила есть - ума не надо). Повторять как попугай чужую херню - любимое занятие псевдоинструкторов. Когда для совершения правого поворота ваша драгоценная левая рука вращает руль снизу вверх да еще и от себя (из-за наклона рулевой плоскости вперед) - то есть, когда толкающая кисть движется по дуге 9-12-3, - то рука в локтевом сгибе выпрямляется, и контроль на рулем неизбежно ухудшается: плечо у рычага вращения удлинняется. Улучшить (усилить) контроль над повернутым рулем можно только притягивая точку хвата поближе к своему пузу, то есть, сгибая локоть. Именно для того борцы притягивают к себе соперника, чтобы легче его свернуть и уложить. Руль конструктивно устроен (наклонён) так, чтобы водитель, взявшись за обод в верхнем (и, соответственно, дальнем) его секторе, притягивал его оттуда к себе и удерживал на время поворота. Если поворот покруче, то, конечно же, необходимо сделать несколько перехватов, но после этого руль все равно удерживается у брюха согнутой в локте рукой. Презрительно называя обыкновенные перехваты руля "дойкой коровы", вы все сами-то ни хрена не чувствуете, что тоже корову доите, токо перевернутую на спину да еще и лежа под ней: дергаете из-под коровы ее вымя за соски вверх, "брызгая молоком" на пассажира. И при этом свистите о каком-то контроле над ТС.

[@grammatika-vozhdeniya]

Вы тут так много написали. Спасибо за комментарий. Но в этом видео я рассказываю то что считаю нужным. Рассказываю и даю советы основываясь на многолетнем обучении вождению. А на чем основываетесь Вы? Если у Вас за плечами тоже многолетний опыт обучения вождению, то это здорово и Вы вправе давать советы и обучать так как считаете нужным. Тот метод про который я говорю даёт положительный результат. Поэтому именно этим методом и обучаю. Я не требую от Вас что бы Вы обучали так же. Не считаю себя в праве это делать. Так же не считаю себя вправе писать оскорбления. Чем и Вам советую не заниматься.

[@auto-teacher]

@@grammatika-vozhdeniya вас конкретно я не оскорблял.

[@grammatika-vozhdeniya]

@@auto-teacher значит мне показалось

[@Foxy2002-s3l]

Дядя, ты бы ещё научил какой рукой жопу вытирать. Капитан очевидность, ты для кого это рассказываешь, для тех кто вообще не ездит?

[@grammatika-vozhdeniya]

Да, для тех кто впервые сел за руль. Но по опыту могу сказать, что бывает что люди, приходящие ко мне, и после окончании полного курса Автошколы не умеют правильно работать рулём. От этого большие проблемы с контролем автомобиля при маневрировании. Они отмечают, что только от меня слышать правила работы рулём. Говорят в Автошколе никто ничего не объяснял как правильно работать рулём

[@ВалентинаЯценко-м7ж]

Неужели смог предположить, что это объяснение для тех, кто впервые сел за руль? мОлодец.