Грамотная установка ГБО на автомобили!

[@lexus.777]

Такая установка гбо заслуживает уважение!!!!!!!!! Я, когда взял два года назад Gx470, решил поставить гбо, объехал всю Уфу и не нашел ни одного установщика с таким вот грамотным подходом не только к установке, но и пониманию самого процесса работы двигателя и гбо в комплексе. В результате так гбо и не установил...езжу на бензине) Вам за такую установку - респект и уважуха!!! 👍👍👍

[@tourerv86]

если вы в городе миллионнике не нашли. То в моем мухасранске можно вообше поиски не начинать.

[@Chebyr]

@@tourerv86 своими ручками. я нашел СТО с отличными отзывами, и то бить хочется. при том что половину всеравно сам делал, 3 дня ходил за ними и все сам делал вместо них, еще и советовались. ГБО первый раз вижу

[@РУСТАМ-ъ9у7в]

ДА ГРАМОТНО ПОДОШЁЛ К ГАЗОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕ , НЕЗНАЛ ЧТО НУЖНО ДВА РЕДУКТОРА , СПАСИБА ВАМ

[@ДмитрийСмирнов-ц7э]

А что тут непонятного? Те кто сейчас козлят видео что типо "ГАЗ", "ГАЗ" на гелик не знают что Василий по первым видео является руководителем автомобильного комплекса по переделке автомобилей и сам учавствует в работах непосредственно, а не как начальник-барыга, который только маржу снимает. Гелик был давно и в дальнейшем стал рабочей машиной, а для простоты обслуживания был установлен UZ. И вот когда ты руководитель и ты учавствуешь не посредственно в процессе (организация, снабжение, сами работы), то ты по нимаешь реальную цену той работы которую ты делаешь и тех затрат которые ты несешь. И то что был поставлен газ это логично. Сдесь надо смотреть не на то, что что-то неправильно сделано, а на сам принцып и подход к установке. Так держать!

[@egorsobolev4844]

Работа по установке ГБО действительно заслуживает уважение ! Единственное что смущает установка вакуума двух редукторов на против друг друга , получается резонансы редукторов гуляют от одного редуктора к другому ! Выход либо V образный тройник либо отдельные вырезки вакуума !

[@NVAMotorslife]

Егор Соболев это не играет ни какой роли. Давления редукторов регулируются заранее! По отдельности и после откатки ни какого там резонанса нет!

[@МастерГБО]

Хотел отметить интересный факт, что в таких компоновках работает постоянно один редуктор, так как давление в редукторах даже при самой точной настройке будет отличаться (через некоторое время), второй редуктор будет в качестве резервного и будет работать когда первый будет просаживаться по давлению. Это нормально, но факт есть факт.

[@ПавелШуков-ъ1ш]

Красава, всё правильно объяснил. Сам ремонтирую эти V8 именно из-за прогара выхлопных клапанов.

[@forgotten_akk]

Ты, конечно, хороший мастер, аккуратно все, знаешь многое. Только про вариатор и ресурс двигателя это предрассудки. Настройка гбо в движении по obd это все что нужно для безаварийной долгой езды.

[@NVAMotorslife]

Нет.

[@XXX-qs5of]

Молодец Василий! Красавчик! Все четко подробно объяснил, Спасибо большое! Сдесь многие вопросы задают! Зачем газ на Гелик бензина залил и поехал, Движке хорошо на газу, Поршневой группе, Да и остальным деталям, Потому что нет присадок от нашего бензина в масле, Масло чище! Единственное что страдает голова, Но это комплектующее! Но и экономика от бензина , Который перекроет всё расходы , Спасибо еще раз за ролик!

[@tima1xc1xs6s]

Классная работа, приятно смотреть а ещё приятнее когда заезжаеш на 💯 и тебе всё так объяснят расскажут покажут, да и сделают всё так аккуратно. А в большинстве 💯 делают тяп ляп, силикон, изолента, проволока и АЛГА. Василий класс. Так держать

[@михаил-щ5й7п]

Не буду в этот раз писать какие вы красавцы и что ваша работа заслуживает вышей похвалы........хотелось бы в этот раз затронуть стоимость работ(пока не разнылись в коментах диванные критики,что мол так дорого ,что где то, в каком то сервисе ,можно сделать в пять раз дешевле и в три раза лучше) я считаю что такая установка ГБО должна стоить не в 3-4 раза ,а еще дороже.......Объясню!(почему я так считаю)затраты времени на такую инсталяцию уходит в пять раз больше(я про вплетение косс,про подход и установку балона,переноску стандартного бака ,про подключение антифриза,что нет миллиона хомутов на шлангах и давайте не забывать, что бы это все придумать ,примерить ,подогнать-занимает иногда намного больше времени чем установка) сам занимаюсь установкой доп.оборудования,д и на установку сигнализации и предпускового котла у меня занимает в 3-4 раза больше времени чем у остальных,сигнализацию с автозапуском я устанавливаю в среднем 3 дня,т.к только на правильную блокировку под капотом уходит день,разборка размотка косы,замотка косы только в оригинальную эзоленту,что бы никто не мог отлечить от заводской проводки.и да поэтому я тоже беру в пять больше чем обычная установка,и да у меня очередь.как то так)

[@NVAMotorslife]

Очень правильный комментарий. Чувствуется что в теме, что понимаете что и как делается. Уважаю таких людей.

[@TheFLYreal]

А какой тогда смысл в установке ГБО в 3 - 4 раза дороже рыночной? Такое ГБО с учётом всех ТО будет отбиваться лет 15. Где тут выгода?

[@NVAMotorslife]

а какой смысл дизелей, типа маленький расход? но ни кто не задумывается о их обслуге и ресурсе, особенно комон рейл форсунках... а какой смысл ходить в ресторан за 50тр, когда макароны дома с майонезом за 100руб почти тот же феттучини с сыром, ... а какой смысл жить, рожать, воспитывать детей??? ответа на вопрос, который применим в любой сфере нашей жизни, "а какой смысл" - нет! Каждый сам ищет для себя смысл жизни. Для меня смысл ГБО не в том глупом вопросе" а когда оно окупится", а в факторе времени, что сейчас в эту минуту, в эту неделю, месяц и т.п. я экономлю и заправляю в неделю на 1500р, а не на 3000р. все больше ничего.

[@mavrinsergei]

Перед тем как 1500 отдать вместо 3000 надо за установку ГБО отдать денег, а цель установки ГБО экономия. И если газовый контролер будет стоять под капотом а не в салоне от этого качество установки не улучшится а цена возрастет. Проводку можно спрятать и в обычную разрезную гофру, и красиво уложить, красота в установке должна быть умерена и не завышать цену

[@mihailbusugin987]

Смотрю видосы NVA и у знаю себя в молодости, когда я старался продумывать каждый шаг чтоб было все красиво и качественно, и на это уходило много времени. Но большинство людей, а это рабочие у которых большие пробеги им этого не нужно, для них самое главное экономия и им без раздницы как да че там главное РЕЗУЛЬТАТ экономии а не работы мастера,. Поддерживаю Василия, каждая хорошо проделана я работа должна стоить дорого а не копейки,

[@vulvasheburshitel]

С ковырянием штатной проводки от блока двигателя , чтоб сунуть туда российской китайские провода от Гбо для красоты , вопрос спорный )))и скорость за 200 вас может повредить , как финансово так и морально))))))

[@Chebyr]

а там ковырять ничего особо не надо. врезка только на 8 проводов которые идут на форсунки, все. и сигнальный+ питающий провод в блок предохранителей. я и то хочу сделать на разъемах, чтобы можно было полностью отключать цепь ГБО и восстанавливать заводскую парой движений

[@vortex17777]

Василий поправляйся,не обращай внимания они просто завидуют тебе :))).Я не авто любитель подписался на твой канал потому что все делайте аккуратно и объясняете.Твой гелик под капотом чистый по сравнению с другими

[@иванИванов-о3ш1о]

Хороший ты мужик внушаешь доверие (сужу по разговору)

[@АлексейБацук]

Эта установка напоминает как сейчас делает мерседес свои двигатели ))) чтоб помянет ремень грм надо двигатель вынимать так и здесь если что случится не дай бог)) надо ехать к ребятам что ставили респект)) и если конечно сможешь доехать а то и на бензе не получится все штатно ))

[@coolsome55]

Датчик давления "тупо присрал" в километре от форсунок и нормуль. Вентилятор гонит на него холодный воздух, так держать. Но в остальном эксклюзивная работа. Жаль, что люди этого не ценят. Клиенту предлагаешь ВЗУ под лючок, а он говорит "прихерачь мне тупо под бампер". Предлагаешь мультиклапан ЕВРОПА, а он "я всю жизнь на простом". Говоришь: "вам нужно 2 редуктора ставить", а потом "алле, Вы на завтра на установку записывались, всё в силе?" А он - "я в командировку уехал" . Ну и т.д. Так народ реагирует на эксклюзив. Но главное не сдаваться и гнуть свою линию.

[@ВіталійМиколайович-п2у]

Очень верно сказано, а главное так как оно и есть в реальном мире

[@lifedriver9245]

Спасибо что разъяснили все !!! Как в аптеке

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

Пропан бутан - топливо для экономии, гонять на газу противоречит смыслу его установки. Если не экономшь зачем он нужен? В целях экономии на двух редукторах, у меня, при обгонах (после 4000 об/мин) в автоматическом режиме включается бензин и никаких проблем. Я считаю что такая трудоемкая установка, будет значительно дольше окупаться и следовательно будет иметь смысл только на коммерческом транспорте. Если хочется погонять включи бензин... Установка газа в стандартном виде это цена - качество, а не тупость или безрукость газовщиков ИМХО

[@АлексейДорожкин-щ2щ]

Такая установка будет дороже чем бюджетный российский б/у автомобиль. Но сделано очень хорошо и грамотно.

[@tehno-sneil5542]

С пропаном связана вся жизнь. Так сложилось, что начиная с Новогрудка и по сей час занимаюсь ГБО. Начал заниматься переоборудованием коммерческих авто тогда, когда ещё не родился владелец этого видео. Устанавливали газ на спорт, на дизеля... Как я понимаю люди которые устанавливают ГБО как альтернативу удешевления километра пробега реально понимают зачем они его устанавливают и за какие деньги. Вы, предлагаете построить ракету СОЮЗ с бюджетом простого обывателя! Напишите сразу бюджет! Если, Вы, ставите два редуктора и электропомпу на "гелик" то можете обращаться за советом ко мне, расскажу альтернативу газа для спортивной езды на ядерном топливе... Если конечно, Ваш, бюджет потянет. Лично я катаюсь на Hummer с одним редуктором и меня всё устраивает. Спасибо за понимание.

[@Chebyr]

примета - если мастер хвалится , сколько лет он этим занимается - беги от этого мастера. акцент на время показывает, что ничего другого мастер не замечает, и параметр качества работ у него - слабое место. просто психология, не более

[@aslanarinov877]

@@Chebyr ты больной?

[@Chebyr]

@@aslanarinov877 аргументировал))) видать ты из таких же )

[@aslanarinov877]

@@Chebyr ясно больной оказывается.Брис отсюда

[@DmSerg66]

Мое почтение! Супер!

[@orestorest5490]

Очень правильно 👍, очень интересно

[@Алексеикостин-д6ш]

Василий респект вам... Красиво Качественно... Четко... Что тут сказать КРАСАВЦИ. УДАЧИ ВАМ БУДУ КОПИТЬ И Я

[@spokejoke771]

Личный опыт. LC100 4.7 2007 года. ГБО установил при ПРОБЕГЕ 60 тыс. Сейчас уже 300 тыс. Расход, что на газе что на бензине одинаковый. На бензине едет чуть лучше, но это у меня такая настройка. Нужно настраивать так чтобы двигатель при кикдауне при 4000 оборотов переключался на бензин. Оборудование самое простое. За 240 тыс км один раз поменял редуктор, поставил более мощный. Тот не сломался. Оборудование диджитроникс есть и лучше но при грамотной установке все работает идеально. Меняй копеечные фильтры и все. Я меняю раз в 5-10 тыс. Лучше чаще. Двигатель шелестит с места рвёт, масло не ест, расходует для такого объема мало Москва город 20,5 это самая большая цифра. При спокойной ещё по городу 17-18. Можно конечно и миллион потратить на установку гбо, но лучше поехать к тому кто установил из на сотни авто. Я устанавливал в Махачкале. Там 80% машин на газу. Кривые руки всегда могут убить авто. А ездить без бензобака это конечно жесть.

[@spokejoke771]

Огромный плюс Гбо лично для меня это 180 литров топлива на борту. 98 л бензина и 85 газа. В 100 литровый балон должно заходить не более 85

[@spokejoke771]

А по расходу по деньгам не согласен. Всегда приятно тратить меньше. На счёт ресурса в Германии половина amg и Bmw m ездят с гбо. Налоги ниже для двигателя лучше. Немцы авто побольше нас любят.

[@АнатолийБеляев-д5д]

Вы смотрели вообще видео 😂😂😂😂😂там говорится что бак то есть

[@user-ne-abuser]

Газ - это 💪💪💪, единственное я бы наверное установил насос вместо газовых редукторов.

[@Колюняджипер]

Всё грамотно и с головой

[@Колюняджипер]

Да Василий я задумался поставить на магнум 360 ГБО грамотно поставить

[@ТагирГайнуллин-в9р]

Я всегда на свои машины ставлю газ сам и обслуживаю уже лет 25

[@ЯблоновскийАлександр]

Хороший монтаж! Надо только закольцевать рейки для выравнивания давления от двух редукторов и лучше не в резать штуцера, а поставить про ставки под форсунки.

[@AndreyPU]

Красава 👍👍, делать - так делать... ☝️☝️

[@alekssure5920]

Все хорошо и грамотно рассказано. Но если есть деньги можно установить ГБО 5 - го поколения. Там нет редуктора схема проще,соответственно меньше всяких трубок.( если не прав поправьте.) Спасибо

[@СергейАфанасьев-е9о]

5 лет прошло, а все ещё актуально. Вопрос есть по охлаждению редукторов. Если сделать отбор антифриза из перемычки между головами врезав в нее штуцер большего диаметра? А далее две магистрали 2 насоса и 2 редуктора.

[@NVAMotorslife]

увы но уже не актуально! Только 5е поколение, никаких врезок, никаких редукторов!

[@СергейАфанасьев-е9о]

@@NVAMotorslife мне тоже 5 поколение по душе, но его не купить то толком ни где

[@АлексейБ-в1с]

У меня стоит ловато на высоких оборотах редуктор не справляются,ты прав но машине когда не хватает топлива она тупо уходит на бензин. И устанавливать более мощный редуктор смысла не вижу.

[@ЭдвардГончаренко]

Здравствуйте. Интересное видео. Хочу спросить, как Вы сбалансировали давление между двумя редукторами (на видео этого не видно), редукторы по крыльям разные, почему? ( с права по ходу КМЕ Голд, с лева КМЕ Сильвер. они разной мощьности.) . Как работа вариатора согласовывается с работой системы VVTi, если сдвигается сигнал датчика коленвала? Заранее спасибо.

[@NVAMotorslife]

Эдвард Гончаренко 89857842722 набери поясню. Будеи с 10 до 20 мск

[@Chebyr]

набрали? тоже интересно

[@sportwarrior190]

Капитальный красавчик...

[@dmytroyushchenko8201]

Далеко не все установщики на сопельках монтируют.

[@NVAMotorslife]

ВСЕ ПРО ГБО я и не говорил что все! Большинство! Но на самом делея не видел еще ни одну, настолько технически грамотно продуманную уствновку, как делаем мы.

[@dmytroyushchenko8201]

ну посмотри наш канал...

[@morskoj]

Говорил.. 25:40

[@Chebyr]

почти все... причем даже с отличными отзывами на Яндексе

[@GasmobileTV]

на пропане вполне хватает штатного диапазона подстройки угла, вариатор сдвигает данные с дпкв, (впрыск/ввти) пробовали вариаторы толку нет, не динамики не в клапанах, только тщательный подбор и настройка оборудования.

[@allianzagag]

А если - сделать впрыск воды в коллектор? Это немного снизит температурную нагрузку, был же на Мессершмите впрыск водно-метанольной смеси в двигатель. Там конечно цель была другая, но ... вдруг это решение???

[@darynbektemirov6662]

Единственное с чем не соглашусь, так это ошибочное мнение что температура газа больше бензина, но нет, она ниже бензина! Просто дело не в температуре, а во-первых в том как газ воздействует на клапан, он дольше на него воздействует и поэтому греет уже при выпуске, так как еще не догорел до конца, во-вторых, многие ездят с неправильной смесью, тем более с бедной, а с газом по тяге не так заметна разница как с бензином если поиграться со смесью, на бензе уже сразу заметишь что смесь не та, так как тяга хорошо так пропадет, а на газе не сразу это поймешь, а мотору хуево. Многие ставят вариатор, он сдвигает фазу горения, но не изменяет ее скорость, использование вариатора улучшает динамику, но все равно не полностью убирает воздействие термонагрузки на клапан, а лишь ее уменьшает, как вы правильно сказали. И еще полный потенциал вариатором не достичь так как с его использованием, то есть увеличивая угол мы увеличиваем негативную составляющую от крутящего момента от сжатия, то есть сила на сжатие увеличивается, и поэтому такой метод имеет потенциал 70%, а чтоб сделать 100% почти, так это надо степень сжатия увеличить почти в 1,3 раза хотя бы, тогда и углы заваливать не нужно и скорость горения увеличиться и соответственно клапан перестанет быть термонагруженным и ресурс двигателя останется как на бензине и еще при этом тяга увеличиться, а соответственно еще более экономичным будет расход на газу по сравнению с вариаторным типом исполнения, единственный минус это тяжелая реализация и дороговизна, но вы NVA уже по-моему это реализовали с коленвалом от 2uz

[@TheFLYreal]

Работа Василия заслуживает уважения! Человек продумывает всё до мелочей. Но ценник в итоге выходит мягко сказать конский. И вся экономия с ГБО теряет всякий смысл!

[@NVAMotorslife]

вся наша жизнь не имеет смысла!

[@KZT_Engineering]

Буду ставить газ на уз собираюсь ставить на одном редукторе. Не думаю что будет не хватать. И не вижу смысла ставить газ и гонять.

[@АлександрЖидко-с7п]

если снимать двигатель для засверловки в головы штуцеров для ГБО то цена установки вылезет за предельные границы.но если двигатель менялся то впринципе задумка классная

[@NVAMotorslife]

Александр Жидко предельных границ нет! Люди сами себе рисуют рамки. Такая установка гбо стоит 150тр и это для многих дорого, однако люди заказывают и мы делаем!

[@АнтонПетров-э7ч]

Вопросы автору: если на в8 два редуктора то они должны быть для 4 цилиндров каждый,правильно? На мощность 325лс 4.6 какие редуктора рекомендуете? Если поставить на 325лс редуктор emer 300лс и довпрыск бензина например на 3500 оборотов ,можно так ездить,без ущерба для мотора?

[@Николайй-х8с]

Василий, как всегда молодцы,с удовольствием смотрю ваше видео. Расскажите какие проекты ждут нас в следующих роликах, чем живет ваша команда.

[@НурбекКурманалиев-е4х]

Класс я не разбираюсь что за вариатор как его устонавить

[@zzxx-xxzz]

Василий, ну никаких откровений то нет :) Просто все сделано ПРАВИЛЬНО. Все знают, как правильно, но делают "как подешевле".

[@leftturn6324]

Большинство услышав цену на установку говорят - "А шо так дорого? А вот в *** установка на 500 рублей дешевле." Большинство экономит на экономии экономной экономии. А через месяц приезжают с китайским клоном по цене на 500 рублей дешевле Италии с фразой "Что-то дёргается"

[@vladimirli3387]

У меня настроено на 4600 об \мин полное переключение на бенз , дабы выпускные клапана не покинули чат ))) ГБО BRS форсы баракуда

[@egorsobolev4844]

Если у вас один эбу газа то можно сделать вывод что банк 2 получает корректную смесь газа ! А банк 1 живёт своей жизнью и времена бензина на разных режимах работы будут значительно отличатся между собой !

[@АртурАбилхаиров-о6ш]

молодцы.

[@АртурАбилхаиров-о6ш]

Когда нибудь то, я к вам приеду. иншаллах.

[@АлександрЗахаров-ф3ж]

Добрый вечер. Смотрел ваш ролик, понравился грамотный подход. Хочу поставить гбо на хонда срв 1 2001. Если не сложно посоветуйте какое выбрать. С уважением Александр.

[@ВсёоГБО-б7н]

Ланди рензо. ИТАЛИЯ

[@egorsobolev4844]

Датчик давления и температуры газа должен стоять как можно ближе к рампе форсунок . на видео незаметно чтобы рампы были закольцованны между собой !

[@NVAMotorslife]

Егор Соболев аааааа я ждал этого коммента))) редуктора у меня закольцованы! А не рампы!

[@МастерГБО]

кольцуют рампы для того чтобы там датчик температуры и давления поставить. Там просадка по давлению самая большая

[@AlekcTey]

Приветствую. Подскажи как мне подключается к форсункам? По нумерации цилиндров (это правая 135 и левая 246) или по порядку 123 правая бошка и 456 левая (как делятся жгут проводов? Рампы цельные на правую бошку и отдельная на левую. Всего две фишки на 4 контакта. Мотор мазда KF 2.0v6 как на кседосе

[@Max-tt5gj]

у меня такой вопрос, в этих двигателях есть штатные пробки куда вы подключаете шланг антифриза который идет с редуктора, или вы их сами сверлете?

[@ivanrodilsyavussr4942]

Видео интересное, но я так и не понял где что установлено, и как подключено..

[@NVAMotorslife]

Значит не для тебя мир тюнинга!

[@АйдосАкильбеков-и9к]

3уз фе как себя ведёт при подключении ГБО и чего лучше придерживатся при езде на газе ? Как влияет на мото ресурс двигателя?

[@armanhovnanyan7716]

Стоят 2 редуктора, по любому при высоких оборотах могут бить разные давления , а это повлияет на работу агрегата .Для устранения таких косяков надо делать закольцовку редукторов а я это не вижу , и интересно ка отрегулировали давление в рампе другого редуктора?

[@Chebyr]

думаю по таймингам открытия форсунок по обеим головам в проге настройки

[@sergeitsai]

Я как-то видел на канале Дениса Рема, что они используют для сохранения клапанов капельницу Flashlube, которая, как я понял смешивается с газом. Из вашего видео понял, что вы также озадачены сроком службы клапанов. Слышали о такой штуке, если да, то почему не поставили?

[@NVAMotorslife]

sergeitsai Советую изучить работу штатной системы вентиляции картерных газов, а потом задуматься "нафига козе баян":)))

[@sergeitsai]

NVA-Motors life ну, если бы знал про систему вентиляции картерных газов, тогда бы и не задавал тут вопрос.

[@NVAMotorslife]

sergeitsai она не стабильна на тойотах и всегда подбрасывает масло во впуск!

[@maz2137]

Василий, добрый день! Смотрю Вас с удовольствием.Всё очень доходчиво разжовываете. Нигде не говорится куда нельзя ставить газовый баллон . Вопрос. Возможно ли в грузопассажирский соболь поставить баллон под переднее пассажирское сиденье, а в Патриот под заднее сиденье.

[@TheSokilV]

вы не настраиваете довпрыск бензина и автоматическое переключение на бензин, на высоких оборотах?

[@almembg3331]

Есть вариант увидеть снизу Как установлен бак бензиновый и газового балона!???

[@Serene_Sky]

Тот редкий случай когда вижу правильную установку редукторов на v8/ Конечно упирается в цену )

[@АндрейКузнецов-э2п1ф]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, т.к. перерыл весь инет и этой информации просто не нашел. Имеется редуктор Landi Renzo LSE 98, достался с машиной , вот только в коробке в виде набора. Старый хозяин, где то купил демонтированный комплект с другой машины, но так и не поставил и отдал его мне. С зади в зоне крепления редуктора к автомобилю (шпилька с гайкой) , есть отверстие с резьбой диаметром примерно 22 мм. через него видно мембрану. Оно на редукторе открыто. Что это за отверстие и куда идет не понятно. Раньше у меня был газ Ловато 2 поколения но там такого не было. За ответ буду очень признателен.

[@lAssKkrl]

где ж теперь купить этот Микролуч?

[@mtechnologiya]

На сколько больше ставить зазор от максимального по документации выпускных клапанов для гбо?

[@NVAMotorslife]

0.10

[@mtechnologiya]

@@NVAMotorslife на фокусе 2 рекомендуемый зазор выпускных 0.34+-0.03мм, по вашему выходит нужно выставить 0.34+0.03+0.10=0.47мм Верно?

[@NVAMotorslife]

@@mtechnologiya да

[@3rdengineer401]

И тут uz 😄😄😄😄👍

[@NVAMotorslife]

Макс tauros 2uz! Это важно, т.к. мало кто их ставит.

[@3rdengineer401]

NVA-Motors life потому как с электроникой возиться нуднее и дольше.

[@NVAMotorslife]

Макс tauros нет!!! 1uz или 3uz по закупке от 70 до 120тр. А 2uz vvti 350тр!

[@3rdengineer401]

NVA-Motors life за эти деньги уж лучше LS1 поставить

[@NVAMotorslife]

Макс tauros это все диванные мысли не более...

[@GasmobileTV]

Молодцы что стараетесь, если делали выставочный образец, то немного не выглядит на экспонат. испарить не переработать, циркуляционный насосы это ненадежный узел который в ответственный момент откажет. снижают напор на печку т. к с двух голов добавляются контуры на обратку да еще и с насосами, печка вообще греет?

[@NVAMotorslife]

Gasmobile TV насосы бош, ресурс лет 30, проверено на олд меринах. Печка как грела так и греет, без нареканий.

[@dimakhvibliani5676]

u nas toje stavyt v gruzii, y na svoi bmw e38 735 postavil, posle vashego video snyl krishku s dvigately i u meny bil shok:))), chto kuda idet i zachem odin bog znaet, daibog vam ivsem kto tak dumaet idelaet shasty i zdoroviy, dengi est chtobi normalno sdelalib a centra ili profilaktiki gde eto vse normalne sdelaet k sojaleniu net :(((

[@АнатолийБеляев-д5д]

Василий здравствуйте, Подскажите пожалуйста, если на обычный легковой автомобиль ставить гбо... высокопроизводительные форсунки, и редуктор с запасом ( в автомобиле 130 л.с, а редуктор по документам до 200л.с)... будет ли вред для двигателя, или вред когда наоборот нехватки производительности редуктора и имеет ли смысл ставить с запасом... Езда Очень часто на больших скоростях по трассе, чтобы на больших оборотах не переключалось на бензин... спасибо

[@rodneymorash4013]

Анатолий Беляев газ дольше горит чем бензин и ездить на нем выше 4 т.оборотов нельзя

[@ЕвгенийЕвтушенко-м6ь]

камикадзэ вперед!!!) да же харакири не надо делать, все за тебя сделает метан)

[@NVAMotorslife]

А причём тут метан?

[@RaunA2015]

здравствуйте хотел бы узнать Ваше проф мнение можно ли поставить свап 1 уз на газ 53 выдержит ли коробка

[@NVAMotorslife]

Ануар Ахатаев здравствуйте. Нужен 2uz с акпп5 на него.

[@ВячеславЖэ]

Качество работ заслуживает уважения . А вот умение снимать отвратительное постоянно подходить отходить и прыгать так быстро с одного узла на другой .Отпадает желание смотреть начиная с мерседеса . Такое ощущение что владелец скрывает что у него под капотом находиться .

[@Mejson_]

Извинте, а вы испольуете какое нибуть средство для клапанов, на газе?) Flash Lube Valve Saver Слышали о Таком? и что можете сказать об этом:)

[@NVAMotorslife]

Евгений Колесников лишнее это

[@Mejson_]

NVA-Motors life интересно было бы узнать почему?!

[@NVAMotorslife]

Советую изучить работу штатной системы вентиляции картерных газов, а потом задуматься "нафига козе баян":)))

[@ВиталийМельниченко-б9ц]

Здравствуйте Друзья. Подскажите где приобрести редуктор гбо KME со штуцерами входа и выхода антифриза диаметром под шланги 20 мм., дайте ссылочку на проверенных продавцов. Благодарю!

[@ЭлвисПресли-у9и]

А на двигатели с ГБО ( дизель- бензин) можно устанавливать наддув?

[@ГерманД-с4з]

Работа проделана просто отлично. Рай для перфекциониста ))) А вы на сторонние авто ставите ГБО или это было исключительно для себя ?

[@дзен-р9с]

Перфекционизмом тут даже не пахнет, а тупо реализована больная фантазия автора, который почему-то криво присрал два чахлых редуктора, вместо того, что бы поставить один мощный и по непонятной причине облепил все насосами. Форсунки закреплённые пластиковой стяжкой вообще топ.

[@Chebyr]

ну не рай, но 4+)

[@ЕгорФармей]

Добрый день. Подписан на ваш канал, всегда смотрю ваши видео. у меня газель с дв. 4216 сил больше нет с ним биться. Знаю сервисы где ставят двигателя за 100т.р. клянутся что будет все супер. Хотелось бы узнать в средней стоимости времени работ в вашем сервесе?

[@NVAMotorslife]

Егор Фармей добрый. За100??? Так один мотор с акпп только от 80... Не смешите! V6 от 270и. V8 от 330 Посмотрите описание к этому видео, там есть все нужные ссылки в том числе по ценам.

[@mtechnologiya]

Василий, какие диаметры газовых штуцеров врезали в коллектор?

[@NVAMotorslife]

JavaTechnolog резьба м6, внутренний диаметр около 4.5мм т.е. максимально толстые

[@dafreakingusername]

5 поколение со впрыском жидкого газа не пробовали на 3UZ ?

[@БорзЧечен-б4п]

Привет всем ! можно ли установит ппостой гбо на шести цилиндровый двигатель ниссан максима 1997 г

[@РоманТорхов-п7л]

короткий но емкий коментарий оставлю- барабаны страдевари

[@АлексейБ-в1с]

И кстати газ ставят для экономии а не гонок.

[@АнатолийБеляев-д5д]

А гонять в экономие нельзя??? Лучше пусть хавает 30+ литров газа...чем 28+ бензина....как минимум в половину дешёвле гонять, и соответственно в два раза больше кайфуешь...от скорости и экономии

[@box4aza]

Василий, снимите, пожалуйста, обзор на свой Гелик, он у вас не простой не 4.3 а аж 4.7 литра!! Ждём!! 🙏🙏

[@NVAMotorslife]

box4aza да все ни как не заставлю себя это сделать!))

[@box4aza]

NVA-Motors life смотрю вас аж из Калифорнии, США!!

[@RaunA2015]

спасибо за ответ цену не подскажете и почему именно 5 кпп

[@NVAMotorslife]

Ануар Ахатаев около 800тр. Поче у 5ст? Потому что 4ст хуже по передаточным

[@erlan5899]

Здравствуйте, Василий у меня такой вопрос, а если по трассе в пределах 500 км не будет газа по каким либо причинам (я лично на своем опыте в дальних поездках попадал в такую ситуацию и меня спасал полный бак бензина ) вы как без бензобака передвигаться будите? и второй вопрос не могли бы вы ответить на все вопросы (как специалист и профессионал своего дела) которые задал вам Alexandr Alexandrovich так как прочитав вашу с ним дискуссию я не увидел убедительные и аргументированные ответы на все его вопросы с вашей стороны, хотя вы можно сказать хаите установщиков ГБО и ставите себя как специалиста выше других мастеров но по факту аргументы Alexandr Alexandrovich были более убедительны. Если будите отвечать на данные вопросы прошу воздержаться от оскорблений и вести себя достойно как подобает мужчине

[@NVAMotorslife]

Ерлан Игизбаев а вы еще раз перечитайте, я в первом же ответе ему все пояснил, подловил его на полной безграмотности как законов рф, так и некоторых тех тонкостей. Более этого троля комментировать смысла не вижу

[@erlan5899]

мой первый вопрос по поводу газ- бензин , жду ответа

[@NVAMotorslife]

Ерлан Игизбаев у меня небыло таких моментов с отмутствием газа. Я делал машину под себя, под свои условия

[@user-ne-abuser]

Ерлан Игизбаев возможно это вам немного поможет не попадать в такие ситуации.👇 play.google.com/store/apps/details?id=com.gazstation

[@ivans.2922]

Добрый день,газовые мозги какой фирмы стоят? спасибо

[@ТимурБатманов-г4й]

Здравствуйте, скажите на делика лева рулная ставить 1 кz сколько будет

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

Все говорят про регулировку клапанов на Тойота моторах. Но информации ни в текстовом ни в видео формате нет ни о сгоревших клапанах на газу или регулировке клапанов нет. Видно и русский газ победили эти моторы)))

[@user-alekss1980]

Читал, что с гбо , для увеличения ресурса, устанавливают впрыск масла , так называемые любрикаторы. Вася про это умолчал.

[@NVAMotorslife]

Конечно умолчал... Изучите вентиляцию картерных газов и поймёте что "на фига козе баян"))

[@АлександрАлександров-е2к]

Доброго времени суток Подскажите как вы реализовали автозапуск с FB3?? заранее спасибо

[@NVAMotorslife]

Александр Александров чего? Вы о чем? Что такое фб3?

[@АлександрАлександров-е2к]

benz-club.org/index.php/spravochnik/item/617-sistema-sanktsionirovannogo-dopuska-fbs3 Опечатался немного, FBS3

[@NVAMotorslife]

Опять ничего не понял. Собственно где Вы в ролике увидели что есть у нас такой ключ? Но думаю вопрос понятен, вы думаете что это гелик рестайловый от 2001года, увы и ах, это 1993год! Но не смотря на это если бы был 2001 и далее год, то мы и его бы свапнули и заставили работать этот чип ключ. И так же заставили бы работать автозапуск, есть обходчик иммо, есть вариант врезаться до этого ключа, сделать так что бы завелся, ну а если СВАП мотора, то он вообще автономный и обойти этот гребаный ключ нет ни каких проблем!

[@АлександрАлександров-е2к]

я это и имел ввиду,не досмотрел что дорестайл

[@АндрейКарпов-н7г]

Блин, чего так камерой водить, чуть не блеванул.

[@avtogazoslesar]

Врезки не правильно, два редуктора и один датчик давления, фигня. Тогда нужно и два блока управления ставить. Фигня про клапана, это не таз и не Митан. На пропане он этот движок и два ляма проходит. На современных тачках на пропане адаптации позволяют самому двигателю угол зажигания регулировать.

[@АлексейСергеев-ю7т9к]

вероятно можно поставить лубрикатор для охлаждения

[@NVAMotorslife]

Алексей Сергеев Советую изучить работу штатной системы вентиляции картерных газов, а потом задуматься "нафига козе баян":)))

[@avtogazoslesar]

Форсунки может дорогие))))))))) А вот я сапожник без сапог))))))))

[@ИгорьВасильевич-у6и]

Видео понятное и интересное! Когда устанавливал на свое авто гбо, решил поставить его на сервисе, так как там могут дать гарантию, в чем есть свои плюсы! Установил стоимостью 900 долларов, на ingas.od.ua около пол года назад. Получил гарантию на 3 года. что очень радует! Теперь езжу себе спокойно, имею отличную экономию и уровень безопасности!

[@АлексейБ-в1с]

Кстати а че родной двс совсем г.? Он скорей всего с компенсаторами был.

[@БАК-л8б]

Вася привет! а защита балона ненужна?)

[@NVAMotorslife]

БАК привет. Зачем и от чего его защищать? Вы хоть раз на газелях или на джипах снизу терроидальники видели что бы защищали?

[@АлександрЖидко-с7п]

а почему Вы не компенсируете давление газа между обоими редукторами?было бы лучше в конце рамок форсуночных соединить их вместе!тогда будет стабильное давление и смесь на обеих головах

[@NVAMotorslife]

Александр Жидко оно уравнено по редукторам, т.е. на редукторах второй выход закольцован

[@АлександрЖидко-с7п]

NVA-Motors life а я бы второй выход с редукторов подсоединил бы задней части рамки форсов и через тройники соеденил со второй рамкой.подача газа по форсам еще круче будет.не будет тупиковых мест.

[@NVAMotorslife]

Александр Жидко так уже и переделано. Т.к. видео не свежее, совершенствуюсь дальше!

[@alexanderrumma4645]

Василий коментарий по газу других передельщиков один...люди не понимают грамотно

[@snakeyurga]

Совсем интегрировать тоже плохо! Ремонтировать трудней, искать надо будет провода ГБО.

[@NVAMotorslife]

snakeyurga на тойотах коса цельная, живут по 30лет! Вы чего собрались ремонтировать то? Это вам не русские моторы где их разбирать надо каждыйдень и проводка ломается.. ))

[@snakeyurga]

Проводка ГБО не так надежна (у Тойоты тоже бывают глюки в электрике) да и вдруг авто продавать, снимать косы ГБО проще. На счет русских авто, проводка нормальная, 17 лет вот подсветку номера поменял, у BMW за этот же период проводка задней части авто зеленая и перепаянная 2 раза. А проводку ГБО можно уложить в гофру или умотать в тряпичную изоленту (MB, VAG) и будет вид заводской.

[@Chebyr]

@@snakeyurga очередной сказочник, что русское/советсвое лучше))) там врезка в родную проводку - по количеству форсунок, все. забыл рассказать, что 17 лет на новой, а БНВ твоя до тебя 700 прошла, а ты думаешь 100. после таких надоело высыпать рассохшуся гофру из подкапотки...

[@РусланМарюхин-о9э]

Почему закольцовки форсунок нет ??

[@NVAMotorslife]

Потому что есть закольцовка редукторов

[@sevengearUA]

)))) а на газели то так подключили трубку к редуктору шо фиг давление покрутишь, не сдвинув трубку.