¡GRAN AHORRADOR! Prueba Volvo FH 460 2021 EncamionTV

Te mostramos en detalle los menús y las pantallas de control de los mandos del nuevo Volvo FH 460 I-SAVE versión 2022 Euro 6e y los magníficos consumos que es capaz de ofrecer. Si quieres información con mayor detalle técnico la encontrarás en el siguiente enlace:
encamion.com/p...

[@xaviergomezparra4139]

Joan,buen trabajo como, siempre y felices fiestas.

[@encamiontv]

Muchas gracias Xavier y también Felices fiestas para ti y los tuyos.

[@DeRePaMi]

Muchas gracias por la información!

[@juanjosezaballa2695]

Excelente vídeo.

[@marcosz.f.7647]

Buenas.. Quisiera información, entre un tracto de dos ejes y uno de tres ejes Quisiera la diferencia que hay Gracias

[@encamiontv]

Hola Marcos en primer lugar gracias por tu interesante pregunta. Mira de acuerdo a la normativa europea las tractoras 4x2 de dos y tracción en el trasero, son el modo más eficiente de llegar a manejar un conjunto de 40 toneladas o más. Aquí en Europa los tractocamiones de tres o más ejes quedan reservados a los trabajos más duros. Te dejamos un enlace a un artículo de Encamion.com dónde hablamos más en detalle de ello: encamion.com/volvo-fh16-750-con-reductoras/

[@maycolvasquez1774]

Hola puden darme información del uso del retarder en el fh

[@joseanfraile6757]

Que tractocamión en torno a 500cv os gusta más : Mercedes, scania o Volvo?

[@ktfhowardburns5611]

Yo solo prove el man tgx del 2018 y 2020 y los mercedes 480 del mismo año, me quedo con el mercedes aunque sufra en las cuestas arriba y ahí que hacerse a las camaras Pero son tractoras muy cómodas y fiables

[@amedperedo7775]

PORQUE EN EUROPA LOS TRACTOCAMIONES SON CHATOS Y CASI SIN ESPACIO Y NO COMO LOS DE NORTE AMÉRICA?

[@encamiontv]

Amed, en Europa la legislación no permite que las cabinas tengan mucho más de 2,3 metros de longitud, pues un conjunto tipo trailer como máximo puede medir, remolque para carga incluido, 16,9 metros y eso contando los 40 cent-imetros extra que se permiten para mejoras aerodinámicas... Sinó la longitud de un trailer es 16,5 m, de un doble para 60 toneladas 25,25 metros y de un rígido remolcador como tren de carretera hasta 18,75 metros. Osea que aquí toca conformarse con poco espacio y nos quedamos sin sleeper. Un lástima.

[@isaacconstantinomirech4987]

Por que no le agregan un dinamo acorde al voltaje del camión para ampliar el rango de km de recorrido

[@stefanalexandrunae1912]

Buen video , felices fiestas a todos

[@encamiontv]

Igualmente y gracias Stefan.

[@domingoortega3984]

Mentira en el cambio manual Tengo la palanca de cambio al lado del asiento y no tengo esa opción

[@encamiontv]

A que te refieres con "Mentira"? Un saludo.