Gran mejora en el AUTOPILOT de TESLA con la V10 de software

[@josicoSiete]

Pero sube un vídeo usándolo tío!!!! Que nos morimos por verlo

[@mogeko0075]

Y yo aquí perdiendo el tiempo escuchando pura teoría

[@slcuervo]

José Antonio coming soon...

[@josecarrillo9416]

Sii que lo suba

[@josicoSiete]

@@Clandestino_Billar ya te has quedado tranquilo?

[@josicoSiete]

@José María García ains pobrecito...

[@FernandoTallon]

13:12 Totalmente de acuerdo. Conservar la velocidad en curso, y no subir a la máxima de la vía.

[@adrianxperiac.c3449]

Hola espero y me puedas contestar esta duda : ¿que pasaría si hay una zona sin lineas en el camino del autopilot?

[@cosmejosedeteresaromero870]

La normativa de preseñalización de cambio de carril de 2 segundos que tu dices me parece bien, ahí el coche debería tomar datos de posición de todos los vehículos de alrededor cada segundo para calcular la velocidad y que no de los fallos al volver al carril derecho después de adelantar al camión

[@carlos21387]

Te veo desde Texas Estados Unidos me gustan tus videos tienes buenísima información gracias 🙏🏽 sigue adelante

[@fermipereziperis7742]

Buenas, me alegra esa mejora en el AUTOPILOT, no hace mucho tuve la oportunidad de probar un Tesla model 3 Long Range en el concesionario que hoy tiene la marca en València, gracias a la amabilidad de la gente de Tesla (especialmente a; Rodrigo Bolaños que en un principio me atendió, después Jesús Cal y en València a Gonzalo Serratosa, todos muy amables), que por cierto me encantó (casi seguro se han ganado un nuevo cliente) y pude comprobar esa cosa a mejorar del AUTOPILOT, que es la actualización a la velocidad de la vía en el momento de su activación, y como a ti Saul, no me convenció mucho, por lo demás, encantado con el vehículo y con la atención recibida.

[@thebruqman6590]

si vas a amsterdam normal que no veas las lineas del carril jejejeje

[@gonzaloviedmagonzalez2462]

El director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, defendió esta pasada semana que hay que resolver "el tema de la precariedad" para poder pedir a la población "que compre un coche nuevo y, además, eléctrico. Cometimos el error de vender un producto que no teníamos en la estantería, no tenemos dónde enchufarlo y el precio es carísimo. Nos equivocamos todos" Bueno Sr. Pere, Vd. y Saul bastante más que los que siempre hemos mantenido que el coche eléctrico, a día de hoy, es un truño.

[@alexcarbo868]

No puedes estar más equivocado

[@alberto-aai]

Buen vídeo como siempre y buen apunte de lo de la velocidad yo también me dado cuenta ,pero yo no soy nadie tú que tienes gran influencia A ver si toman nota para corregirlo 👍👍👍👍👍

[@CarlosML]

Te iba a preguntar si hay un control de crucero independiente al AutoPilot, ya veo que sí. Es interesante el cambio que has propuesto sobre la velocidad máxima de la vía marcada predeterminadamente, debería marcarse, como viene siendo habitual en los controles de crucero, en la velocidad a la que actualmente te encuentres

[@joselu1952]

Estoy totalmente de acuerdo que es un error fijar, por defecto, la velocidad máxima de la vía cuando activas el AP, ya que cuesta muchos mas toques bajar la velocidad, que subirla a la velocidad máxima, ya que se hace con un solo click. No estoy tan contento como tú con las mejoras de la V10, a mí me sigue poniendo el limpiaparabrisas en algún túnel y algunos frenazos con las sombras de los vehículos grandes, sobre todo en las curvas..

[@alal.a.472]

Un coche casi autónomo, llevando el coche por el carril, es de broma que no lea las señales (las baja de mapas de hace 2 o 3 años y no todas) y adopte la velocidad de crucero en cada momento.

[@rubenrenilla]

ALA L.A. Debe ser por un problema de patentes, que el tema de leer señales está patentado por uno de los fabricantes de coches y el resto no puede usarlo sin pasar por vicaria

[@danielrosa5571]

Pues a mi me encanta. Que se ponga a la velocidad de la vía. Porque para mi es un incordio incorporarme a una autovía y tener que subirlo al maximo.

[@hitmantube14]

Pues yo veo bien que fije la velocidad máxima de la via, siempre que tenga un sistema de velocidad adaptativo, el coche irá a la maxima que pueda, según trafico. Tesla debe entender que quieres llegar a tu destino lo más rápidamente posible, que raro, ¿no? 😜

[@LLOVET-iw4vl]

Hola buenos días una pregunta que estoy discutiendo con mi padre i la pregunta es un coche electrico puede explotar con el polvo

[@aatorresfl]

Me gustaría saber porqué cambiaste el modelo s?

[@gatalua]

Más eficiente, más autonomía, menos grande/pesado. Además de tener mejores prestaciones que el S que tenía.

[@gatalua]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa le quedaban como tres años aún de garantía..

[@raul8578]

Buenas Saúl. ¿Me podrías decir qué cámara has usado para grabar este vídeo?

[@ferminbonzano6338]

Un iPhone 7plus 🙃

[@midestinoelmundo]

9:43 Slcuervo enviales el link del video por twitter a TESLA para que vean el problema, tal vez les ayude a solucionarlo !

[@matiassaroglia2960]

Una pregunta en los primeros minutos del video se escucha un ventilador o algo así que es ?

[@gino0173]

Es el sistema de refrigeracion de la bateria,los superchargers cargan a un alto voltsje y amperajes altos lo cual eleva la temperatura de las baterias, automaticamente se enciende su sistema de refrigeracion para mantener una temperatura idonea.en climas muy frios como Noruega hace lo inverso, calienta un poco la bateria para tener una temperatura optima de carga y alargar la vida de la bateria.

[@UnissysTube]

pues yo tengo una sugerencia.... deberían tener una luz trasera indicando cuando el auto este en autopilot, como si fuera luces luces de freno o reversa, pero que indicara cuando el auto esta en piloto automático. la explicación es larga, pero imaginen porque.

[@rafaelperalta3829]

Te veo muy optimista con eso de 5 meses, en autopista/autovía ha mejorado bastante , sobre todo cuando rebasas camiones que en lugar de mantenerse totalmente centrado (y rebasar al camion muy pegado) ahora se separa a la izquierda. Pero en carreteras convencionales sigue siendo una castaña, en curvas de 70 y 60 directamente sigue invadiendo el carril contrario y ya de las de 50 y 40 ni hablamos. Esperemos que los cientos de coches que ya están circulando en Europa y mapeando ayuden pronto a mejorar el proceso. Lo que comentas de ponerse a la velocidad de la via, si tienes pisado el acelerador a la vez que activas al AP el coche coge la velocidad que llevas en lugar de la de la via.

[@juanmanuelsantiso3133]

Hay que dejar la distancia de seguridad al vehículo rebasado

[@danielesneidergalindoovied5955]

Saúl vas a hacer el vídeo de la carga en Super cargador con la nueva actualización?

[@pedrocasals]

Lo siento Saúl pero se sigue confundiendo cuando le da el sol a las cámaras y cuando llueve tengo FSD en el X y dudo que llegue con el hardware que hay. Cuando hay una retención inesperada frena brusco lo que asusta al tráfico posterior. El sistema de adelantamiento sigue siendo inoperante. Y lo peor es que no reconoce señales de velocidad, sigue teniendo unas velocidades pregrabadas que a veces confunde con las de otro carril paralelo con el consiguiente frenazo o reducción brusca de la velocidad. Si ha mejorado y tengo la 32.12.1 yo no lo noto tal y como lo cuentas. Saludos.

[@alexandreferrer3389]

Paul porque no dices los accidentes que habido

[@kevinmarti7217]

Yo pensaba que ibas a hablar de Netflix en el Tesla😂

[@21titofn71]

Saul una pregunta que significa el icono (h) cuando estas parado?? Porfavor responde

[@majar5571]

Auto hold

[@angelcebrian]

En la parte de tu vídeo, referente al cambio de carril, una vez has superado al vehículo que adelantas, donde comentas que cuando pones el intermitente para volver al carril de la derecha, pienso en un motivo, por el cual el autopilot, se toma un instante antes de hacer la maniobra: supongo, que te habrá ocurrido, (como a todos), que alguna vez, cuando adelantas a otro vehículo, éste acelera como para dificultarte el adelantamiento. Sabido esto, pienso que podría ser que se haya tenido en cuenta con el programador, y esperar ese segundo en comprobar que el adelantado no efectúe ese acelerón. Es solo una sugerencia. Quizá una tontería. Gracias por otro buen vídeo.

[@johariace]

Sin novedad para Canarias ?

[@sergiosergio5320]

Ufff, ya tengo la V10 y de estar cerca el nivel3 de autonomía ni de Blas, me fío más de Ortega Cano

[@Victor-wy7yc]

Jajaja

[@jaf2476]

Buenas tardes Saul ronda por las redes un vídeo de un personaje de la DGT despotricando del coche electrónico para cuando un video tuyo por favor gracias y pásate a lo electrónico

[@pedrocuesta3099]

Saúl, hay humanos que también lo hacen, cuando adelantan a un vehículo más lento disminuyen la velocidad, hasta que terminan de rebasar a este, ahí es es el momento cuando se acuerdan de acelerar. Buen apunte. Saludos.

[@fusrusty253]

Este vídeo es de los buenos. Es vídeo de esos que no pierde detalle el jodío,gracias Saul.

[@Dynamonixia]

Entonces en una autopista alemana que hace? Se pone a todo lo que da el coche?

[@ferminbonzano6338]

No, el autopilot está limitado a 150km/h

[@marcevirgili]

Alguna idea cuando llegara Tesla a Sudamérica?

[@johanamayatkd]

Quiero saber lo mismo

[@josefloow3r]

BONITO LOOK EHHHHHHH SALUDOS DESDE PERU

[@jcgiraldof]

Pero Saúl eso que dices que pasa con la velocidad de crucero no pasaba con el model S 70 d....

[@guagiro1301]

Todavía está la limitante de 15 segundos sin tener las manos en el volante o ya da más tiempo?

[@midestinoelmundo]

No para nada el sitema sigue siendo de conduccion tipo 2 solo ha tenido mejoras de funcionamiento fluido ! Saludos

[@guagiro1301]

@@midestinoelmundo aaa ok Muchas gracias

[@juaan8979]

Espero que Tesla siga mejorando sus softwares hasta que sea autónomo sería increíble!

[@juanmanuelsantiso3133]

De acuerdo en la velocidad al poner el control de crucero, Mercedes lo hace como dices, al ponerlo se programa la velocidad a la que vas.

[@josequerorodriguez5518]

Pues yo en mi model S veo que el autopilot en autovia ha empeorado.... no se mantiene de forma correcta en el centro del carril y va acercandose a los laterales de manera alternativa. Seguro que habrá mejorado otros aspectos pero con trafico y estos desplazamientos laterales en el carril a mi me hace sentir mucho más incómodo.

[@juanpabloterrazas984]

Hola Saúl quiero pensar que Tesla realmente los programadores son los usuarios.. el vehículo aprende de los usuarios y cada tanto tiempo suma al sofware del autopilot, tienes razón ya no tarda la conducción autónoma total ya son muchosndatos recopilados desde la primera versión... me encanta tu canal saludos

[@ignaciomainardi5501]

Si bien Autopilot toma datos de todos sus usuarios, no aprende de ellos inmediatamente, Tesla primero los filtra para obviamente evitar que aprenda malas conductas.

[@juanpabloterrazas984]

@@ignaciomainardi5501 Charo que la información es procesada pero mi referencia es que por tantos usuarios en uso correcto e inadecuado ya esta muy serca la tan esperada conducción autónoma total que en lo personal ya quisiera ver eso

[@KevCosmo95]

Siguiendote desde México. Saludos!

[@joseaaaaaaaa4215]

Hola Saúl, desde Conil de la frontera, que este veranito estuviste cerca!!

Me encanta, geniales noticias de Tesla. Por cierto, cuando has dicho lo de los atascos te ha salido la risa del Pájaro Loco, jijiji. ;-)

[@cesaraugustocadavidcalleja9950]

youtu.be /pdoSWNnCMto Esto es una parte de mi país COLOMBIA y mi departamento de Antioquia con su Capital Medellin. Ciudad sustentable con hidroeléctricas y convirtiéndose cada día el la ciudad más " innovadora " de la América latina. FELIZ día Saul.

[@cesaraugustocadavidcalleja9950]

kzbin.info/www/bejne/ppXShIqEo6iAqtE

[@lautaroesanchez7483]

Eh imaginas?? Cargueme porfavor el software autopilot M.Schumacher jajajja En serio. Hay algún modo Sport o similar? O es demasiado aún

[@sekyguti]

saul quizá no hace el cambio de carril porque el camión no tiene inteligencia artificial como el de tesla no se conecta ya veras q en un futuro o cuando existan mas coches y cosas conectadas los coches no necesitaran ir tan rápido .. con ir a una velocidad constante determina y en rebufo se va mas rapido es lo que el futuro próximo espera

[@cesaraugustocadavidcalleja9950]

Ve en las Respuesta y encontrarás la dirección.....

[@Jjst75]

Bueno poco a poco va avanzando con su tecnología tesla.

[@frasalyu]

El que se monta y confía en ese juego de sensores incompletos.... Se juega la vida

[@migteleco]

Ya, pero el problema es que el que se monta en cualquier coche se juega la vida todos los días... y probablemente en mayor media aún.

[@vanmergeren6033]

La sensórica actual de Tesla está lejos de poder ofrecer conducción autónoma nivel 3 en todo tiempo. Los Tesla basan el conocimiento del entorno del vehículo en cámaras y un radar -bastante normalito-. Olvidémonos de los ultrasonidos, pls. Las cámaras no son operativas en condiciones de fuerte lluvia, con spray, niebla densa... pierden a los otros vehículos en esas condiciones. Y no hay sistema redundante, que es imprescindible para nivel 3 y superiores, en mi humilde opinión. Lo que sí está preparando excelentemente bien Tesla de cara al salto a niveles 3 y 4 de conducción autónoma es la recopilación de datos que le están haciendo sus clientes/cobayas. Algo que deberían aprender el resto de marcas.

[@agedc9878]

Me da la impresión de que muchas de las inseguridades que tiene el sistema vienen del modo que obtiene los datos de su entorno -mayoritariamente- de cámaras. Igual necesitan más refuerzos de los que disponen ahora, interconexión con los coches cercanos, una topografía más potente y actualizada, compartida entre todas las marcas y vía GPS, los famosos "lidar"

[@TheJaviJB]

ageDC ¿A ti te hace falta algo más para conducir además de los ojos? Si la respuesta es no, entonces las cámaras deberían ser suficiente para conseguir la conducción autónoma. Los lidar son sistemas muy caros y que ocupan mucho más espacio que una cámara

[@agedc9878]

@@TheJaviJB Ya puestos, y siguiendo ese sesudo argumento, mejor caminar, total, no hace falta más para desplazarse, y nos ahorramos el gasto en coches, solo gastaríamos suelas, ¿no? En fin... De verdad, en fin....

[@edwinrj]

Se ve más joven con la barba así

[@cannonballrt6084]

Esto es un podcast

[@facundomedina896]

12:08 se rie como el pájaro loco

[@joseluisrodriguezfernandez8112]

Es verdad jejejejeje

[@andressimon1531]

Que se sabe de la pickup de tesla?? Espero sea mucho mejor que la rivian cosa difícil de lograr.

[@inakii2393]

la presentación del pickup sera en noviembre cincodias.elpais.com/cincodias/2019/09/10/motor/1568105886_074550.html

[@inakii2393]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa El litio esta en las baterias en forma de sal de litio, como carbonato de litio. El litio en esta forma como en forma ionica NO ES TOXICO NI CONTAMINANTE, como mucho corrosivo en grandes concentraciones(como cualquier sal, incluso la marina, Cloruro de sodio-NaCl) La ficha de seguridad de carbonato de litio y del Litio. www.ilo.org/dyn/icsc/showcard.display?p_card_id=1109&p_edit=&p_version=2&p_lang=es www.ilo.org/dyn/icsc/showcard.display?p_card_id=710&p_edit=&p_version=2&p_lang=es En ambos casos no tiene el pictograma de sustancia contaminante: mplsoluciones.com/1683-large_default/senal-adhesiva-sustancias-contaminantes.jpg Dependerá del Nº de km que quieras hacer offroad, pero hay que tener en cuenta que la mayoria de los que tienen todoterrenos, SUVs o pickap son urbanitas que apenas manchan las ruedas.... Aun así la Pickup NO tiene sentido alguno!!!!(ni electrica, ni mucho menos si es de combustión"

[@inakii2393]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa SE QUE TE CUESTA LEER TESTOS LARGOS....., pero como no creo decuado responderte que "no tienes ni puta idea", pues he de darte una respuesta un pelin más extensa.... Aceptaria lo de "fijate como se extrae" si la contaminanción de la extracción de petroleo fuera poco...., pero en comparación la que es inocua es la extracción del Li... Basicamente existe 2 metodos de extracción; ---Mineria tradicionala( a cielo abierto o en tuneles mediante detonaciones u oradado)..., minas metalicas o minas no metalicas.....¿son contaminantes?. Si , pero no todas en el mismo nivel...., no es lo mismo la mineria de cuarzo, grafito o silicio, de la de Cu, Mn, Ni y el Li...., o el Pb, Sr, Pt, Hg, Al, Au, etc estos ultimos altamente contaminantes..., no solo por los elementos con los qu estan asociados..., si no por los metodos de extraccción. El Li y El Pb tienen el mismo procedimientro de mineria-extracción-purificación..., ambos mediante H2SO4..., en el primer caso se genera un residuo acido que debe ser neutralizado y en el caso de Pb un resido acido que contiene Pb(elemento contaminante y toxico). NO SE SI USAS LATAS DE ALUMINO(cerbeza, coca cola, etc)..., pero se extrae de la bausita..., y se usan enormes cantidades de electricidad para separarlo y purificarlo...., para que luego solo TENGA UN USO..., y en el mejor de los casos se recicle..., y en el peor de los casos acabe en cualquier esquina. De ninguna mina se extraer solo el unico elemento..., no hay minas de Li..., hay minas que entre otros elementos se extrae Li, si no se extrae se contamina lo mismo... -----Más inouco que el anterior es la estracción de salar(80% de las reservas de litio), que ademas de mas barato no contamina apenas su extracción(aunque como toda actividad extrativa ha de hacerse según unas normas)...., el salar consiste en un valle de bajas lluvias y alta insolación en el que esta rodeado de montañas con altos niveles de sal..., durante milenios a llovido(poco) y a llevado a valle esa sal..., formando un mar de kilometros de profundidad de sal y sedimentos con salmuera(agua salada)...., la extracción cosiste en bombear a la superficie la salmuera(no potable y que no puede ser usado para actividad agricola, ganadera o por la vida silvestre salvo ), dejarlo en balsas enormes con cm de profundidad y dejar que el sol evaoper el agua y se cristalice las sales de Li.., luego se purifica y se limpia(intensivo en uso de agua, no necesariamente dulce)..., por lo general en lugares en el que resulta dificil que halla vida(a parte de los extremofilos). Durante la extracción de Li, tambien se extraen otros elementos y compuestos Los aprox. 6-7Kg de Li2CO3 que se usa en una bateria de 50Kwh contiene poco mas de 0.5kg de Li metalico, pero será usado durante 8-10-15años en una bateria de coche que con el uso ahorrará contaminante atmosfericos y derrames por perforación de petroleo(el 50% del petroleo se usa para mover nuestros vehiculos), más luego lo que ahorrará durante los años que pase como bateria estacionaria..., y por ultimo las emisiones que ahorrará al reciclarse y no tener que volverse a extraer de la tierra..., ¿el petroleo que quemamos se recicla? España importa AL AÑO 66millones de toneladas de Crudo(50% para quemar..., 33millones) y Europa necesitaria para sustituir a los 255millones de vehiculos 4millones de toneladas de Li..., *¿que creer que genera mas problemas ambientales extraer 4millones de toneladas de litio o TODOS los años 33millones de toneladas de crudo solo para ESPAÑA?* + luego el problema de los derrames(los derrames del Li2CO3 son poco o nada contaminantes) + las emisiones de gases a la atmosfera....

[@inakii2393]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Entonces mi respuesta resumida es " *NO TIENES NI PUTA IDEA!!!!* " POR FAVOR!, lee un poquito mas!!!

[@inakii2393]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Con este tipo de mensajes te retratas tu solo, como un simple Hater que odia lo electrico y un ser bastante infantil. Si dices una "estupidez" que no es cierta(por error, por desconocimiento, por mentir, por perjudicar o por, etc) y yo con toda la buena volunta intento explicarte los motivos de tu equivocación..., y no lees..., poco vas a aprender en esta vida(lee más!!!!).

[@mariocretu740]

Has puntuado todo muy bien, yo me he encontrado con tus palabras conduciendo mi model S perfirmance Ludicrous

[@yonaaduqueee]

50 segundos desde q subistes el video

[@ErKanario]

Que va, me he puesto a verlo intentando olvidar su última salida de tono con sus "des-suscriptores" y no puedo, me viene el recuerdo. Que te vea otro, no hay quien te aguante.....

[@PabloUrquiza13]

Y el Netflix? ahre

[@lisandror583]

Auiero un tesla con netflix

[@ignaciomainardi5501]

No me parece que Distronic de Mercedes-Benz se acerque a Nivel 3, si lo único nuevo que hace es cambiar de carril (algo que un Tesla viene haciendo hace años) y no es capaz de salir de una autopista por si mismo, como sí hace Navegar en Autopilot, lo cuál es un requisito para el Nivel 3 si no me equivoco.

[@josemiguelvila1429]

Hola Saul me gustaría que veas el vídeo de Dani Perez "Que frena a Easycharger" y comentases hay que promover que se agilice las cosas cuantas mas personas comenten mejor, es penoso lo que pasa, las trabas para la movilidad eléctrica, se te queda mal cuerpo cuando ves el vídeo. Gracias

[@alal.a.472]

Lo que frena los Easy Charguer no son los trámites, son los precios de 30 ctms Kw, 100 Km REALES con un Tesla Model 3 son cerca de 7€. El que pasa al lado si no va con la batería agotada pasa de largo. Si tuviesen precios razonables 15 ctms el Kw habría colas en los Easycharguer para cargar, mucho dinero, y los tramites se harían corriendo, más rápido que los electrones. Con una lupa se ven, no hace falta el microscopio efecto túnel para verlo. Saludos.

[@gustavoagueda7097]

@@alal.a.472 ¿También mientes aquí?

[@victorramirez5173]

kzbin.info/www/bejne/j4eVeZiogtmkqLM kzbin.info/www/bejne/l3nFdpp-ndNjodE

[@alexpr924]

Habla del wey que se incendió

[@mogeko0075]

Cual es la diferencia entre el nivel 2 y nivel 3 pues un nivel :v

[@alal.a.472]

Un nivel 2, manos en el volante, eres tú el responsable, en un nivel 3 puedes dejar el volante, atender a otras cosas y si te pide ayuda el coche te avisa con tiempo

[@pardossoccer2903]

La pasión de conducir, de meter marchas y tener volante en tus manos esa experiencia nunca se deberia de perder... Si es un Tesla, pero para que quiero tener un coche el cual yo no pueda disfrutar, usuarios de Tesla son personas vagas, personas dejadas y que confian rn una maquina que puedes provacarles la muerte, es tecnología y se pierde el sentido común, una pena según que avances se retrocede al ser vago en vez de ser autosuficiente..

[@franzcarrillo1899]

Papu, la humanidad está en ese camino desde que empezaron las primeras civilizaciones y sólo se aceleró más desde la revolución industrial. Pensá que hace unos 150 años (poco respecto a toda la historia humana) no existia tal cosa que mencionas como "placer de conducir", al menos tal y como lo expresas(cambios de marcha, pisar embrague, etc.). Incluso conociendo que la mayoría de las personas tienden a pensar que "todo lo pasado fue mejor", en el momento que aparecieron los primeros vehículos con las características que mencionas, seguro había gente que decía que eso no se podía comparar con el placer de montar un caballo y lograr una conexión 'hombre-animal' y que las máquinas esas(los automóviles) arruinarían eso. Sinceramente pienso en estos momentos que es algo retrógrado pensar así, aunque quien sabe... Tal vez de mas viejo me entre la añoranza que le da a tanta gente sobre como eran las cosas en algún momento de su vida.

[@pardossoccer2903]

@@franzcarrillo1899 nadie habla de extrañar, ni de la cultura etc.... Hablamos de sentido común, y aunque la tecnología avancé es muy pronto para dejar tu vida en manos de un coche por el simple hecho de vagancia... Cualquier persona que tenga pasión por conducir prefiere lo clásico, nada tiene que ver un caballo, te fuiste por otros lados que no es el tema... Es muy pronto para dejar tu vida en manos de algo tecnológico y como cualquier cosa lo tecnológico tiene sus fallas y errores (el ser humano también) pero son propios no por culpa de un sistema informático etc... Si conduces mal es culpa de esa persona y puedes matarte, pero matarte por confiar en un robotx dormirte etc... (existen casos) no veo el sentido común.

[@franzcarrillo1899]

@@pardossoccer2903 creo que te limitas a ver un contexto de unas pocas décadas, hablas de pasión por algo que ni existía hace un par de siglos. Ahora la tecnología no esté completamente desarrollada, pero está en camino y probablemente se dará en el transcurso de nuestras vidas (supongo que unos 30 o 40 años más). Obviamente se dará mediante una transición y no creo que se dé un día para otro, ahora es seguro? No, pero cuando lo sea, será algo positivo para la humanidad? Yo creo que si, y tu me das a entender que eso no debería suceder nunca, eso es lo que me parece un pensamiento retrógrado y lo explico desde una perspectiva de la historia humana, más allá de un sentimiento "pasional" que tienes por haber vivido en un tiempo donde existía y funcionaban las cosas de una manera y es la "mejor" segun tu criterio subjetivo.

[@tinchocapo96.]

te va a terminar contratando en la empereza como critico de los tesla

[@galdakaMusic]

Ostia! Pensé q era un vídeo demostrativo real. Pero 10 min. viendo tu cara y chupandome la propaganda gratuita me ha astiado.

[@thealexdfheianryu6069]

Viene Roblox?

[@raul.tortosa.murcia]

Los fanboys de Tesla podéis seguir haciendo todos los vídeos que queráis sobre las bondades de que el coche conduzca solo y os permita ver Netflix en la tablet que lleva en el salpicadero, que para mí vale 0 como argumento para ganarme.

[@fdsuarez]

Y a nosotros que nos interesa tu opinión en un canal cómo este.

[@TheJoSeBu1]

@@joejito Yo también dudo que sepas que Tesla mejoró el tiempo de Porsche a los pocos días en ese circuito que no saben como se llama, pero que bajaron el tiempo 20" y este mes dijeron que podrían bajar el tiempo 40" al tiempo de Porsche.

[@gustavoagueda7097]

Raúl T.O. Audi ha hecho una encuesta ( no podemos decir que sea una fanática de los coches eléctricos), con los siguientes resultados: 1º A mayor nivel de ingresos y estudios se es mas partidario de la conducción autónoma 2º las personas con bajo poder adquisitivo y estudios básicos están en contra de dicha conducción ¿ A que grupo perteneces, al de bajos recursos, bajo nivel académico o a los dos?

[@marcosflores3602]

@@TheJoSeBu1. No es oficial, sólo un comentario, lo que si hay es un video del Tesla averiado en ese circuito.

[@TheJoSeBu1]

@@marcosflores3602 Ostras cierto, después de 7 años ya sabemos que los Tesla también se pueden romper, buen apunte, por un momento pensé que podía comprar un coche irrompible.

[@hitmantube14]

No comentas nada de como funciona el Autopilot de noche, ¿sera por que no funciona? Si es así, esto no es “casi nivel 3” ni de coña. Lo del mal tiempo, vale; pero es que la noche es el 50% de lo que dura un dia...

[@santiagomartin5240]

Es una vergüenza que tesla use sensores que no son más que cámaras peores que las de cualquier móvil, cuando pongan un radar la cosa va a cambiar y la arrogancia de elon va a dejar de ser peligrosa

[@seduse4227]

Mira que eres (PELOTA) Saul con el Tesla.Hablando bien del Tesla y su software,el INDESEABLE de Elon Musk te regalara un Tesla.jajajajaja

[@mauricioalbarracin7154]

Wow es la primera vez que soy de los primeros en comentar