Gran Turismo vs Need For Speed| Обзор и история GT и NFS (Сравнение двух гоночных серий)

Рет қаралды 5,706

Күн бұрын

Канал Al-Z Games:
/ @alzgames
Gran Turismo vs Need For Speed| Обзор и история GT и NFS (Сравнение двух гоночных серий)
Всем привет, приветствую всех на канале Al-Z Games. Не давно когда я собрался было погонять в свою любимую, теперь уже, ПС4. Передо мной встала дилемма, какую гонку запустить. Need For Speed или Gran Turismo. Мое внутренне я пыталось убедить меня что лучше поиграть в НФС, здравый смысл все таки настаивал на GT6, GT7. Чистая Шизофрения.
Можно было бы сказать, что я пытаюсь сравнить несравнимое. Но почему бы этого не сделать. У нас есть две гоночные серии. Есть большой опыт игры в каждую из них. Так давай те взглянем на них и проведем анализ.
Первые игра гран туризмо датируется 1997 годом. А вот нид фор СПИД вышла на три года ранее. Но хотя бы близких графических возможностей серия нид фор спид достигла только в 1999 году с игрой High Stakes. В 2000 вышла гран туризмо 2 которая задала планку не только графики но и масштабности. Полноценная игра от нид фор спид вышла в 2002 хот пуршут 2. Там графика уже стала красивой и конкурентоспособной. И еще один скачок произошел через год, вышла Андеграунд. Гран туризмо осталась в затворках. До момента выхода гран туризмо 4 с поддержкой видео высокой четкости. Ну и давайте сравним видео из последних игр обоих серий. Тут знаешь, как получается, андеграунд, в целом, как и весь Нид фор спид безусловно, хитовая серия. Но во первых гран туризмо это икона гоночного мира, эпичное произведение игровых технологий. Она тоже довольно популярна. Так как это эксклюзив для сони плейстейшн, соответственно у гран туризмо ограниченный спрос. Но при всем при этом было продано более 80 миллионов дисков игры с момента выхода. В гран туризмо единственный минус отсутствие повреждений. В остальном абсолютная реалистичность. Каждый автомобиль в игре ведет себя на дороге ровно так же как и в реальной жизни. (видео выставка Gran Turismo)Кроме заявлений об этом продюсеров игры, это доказали и в «топ гир». (Видео Top Gear) Когда они провели два заезда на трассе «Laguna Seka» один в игре, другой в реале. И разница в результатах говорила только том, какие молодцы разработчики. В игре можно чуть ли не тестировать автомобили. Полифони Дижитал всем дали прикурить. Они просто взяли и засунули все возможные автомобильные марки, по крайней мере, все те которые вызывают интерес в мире. Причем кроме современных моделей каждой марки, есть и первые образцы, редкие концепты, не вышедшие модели, в общем, была проведена очень масштабная работа. Здесь много разновидностей гоночных серий. Разработчикам пришлось провести масштабную работу. Сбор лицензий, многочисленные тесты, измерения…знаете, почему только сейчас выходят подобные проработанные игры с большим количеством автомобилей и не только самых дорогих и известных. Потому что только в последнее время авто производители поняли насколько это в их интересах. Это просто грандиозный пиар. В Gran Turismo принципиально все трассы лицензированные. Вообще GT как бы говорит, езда с превышением скорости возможно только в специально отведенных для этого местах. А нид фор спид такой в тихаря «пссс парень, не хочешь немного понарушать правила? Давай, 200 прямо по улицам…на тебе музыку по тяжелей в дорогу…давай сделай ты уже дрифт…провоцируй мусаров». Gran Turismo же как будто создали в противовес бунтующему Нид Фор спид. Для профессионалов, для знатоков. Для хороших парней. И в завершении, обе гоночные серии конечно хороши, конечно, по мне так гран туризмо идеальный гоночный симулятор. Need For Speed хорош в плане развлечения. Жажда скорости грамотный коммерческий продукт. Созданный в первую очередь что бы сорвать банк. что касается гран туризмо это шедевр, который творили не столько ради выгоды, сколько из любви к игровым технологиям, автомобилям и не удивительно, что вышла она в Японии в самый расцвет автомобилестроения страны восходящего солнца. Именно в гран туризмо я впервые увидел Nissan Skyline и полюбил этот божественный автомобиль. Игра перевернула мое представление об автомобилях, сформировала мой вкус, я стал разбираться в машинах, представляете это все благодаря одной игре, с детальной проработанностью.

Пікірлер: 28

@SandmanletsPlay 8 жыл бұрын

Gran Turismo) до сих пор играю в 4 часть! на пс2

@AlZGAMES 8 жыл бұрын

Sandman let'sPlay лучшая часть)

@SandmanletsPlay 8 жыл бұрын

да) с душой разработчики отнеслись! кст свяжись со мной Вк

@AlZGAMES 8 жыл бұрын

Sandman let'sPlay в описании к видео есть ссылка на мою страницу)

@tigergamingchannel1671 7 жыл бұрын

Sandman let'sPlay А я во вторую)))

@predators19831 7 жыл бұрын

Gran turismo это нечто СУПЕР ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО КУПИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЧАСТЬ

@danceflyfx6687 7 жыл бұрын

Многие считают отсутствие повреждений минусом, лично для меня это большой плюс!

@AlZGAMES 7 жыл бұрын

Ну да иногда это лишнее)

@CyrilFirst 8 жыл бұрын

до сих пор в 4-ю..... Ребят! Я вторую из списка фаворитов не выкидываю! Я однозначно за Туризмо! с первой части влюбился в игру. Всё-таки автор на стороне ГТ =) Да, соглашусь, в НФС вечело, но только в ГТ можно ощутить трассу и машины. Особенно, когда джойстики с вибрациями. Кароч, ГТ - в топе! Начиная с первой. ЗЫ: А вообще, ты тут обмолвился о колин мак рэй. Знаком с этой серией, играл с первых частей. Хотелось бы аналогичный обзор про раллийную серию посмотреть. Кстати, Можно мак рэй сравнить с режимом Ралли в ГТ. Вот тут было бы интересно, что ты там такого нароешь =)

@AlZGAMES 8 жыл бұрын

ллириК Вездесущщий интересная идея)хотя бы чисто по управлению и физике сравнить мак рей и гт)

@MINIMANUS 7 жыл бұрын

втора в плане управления самый шик. берёшь гт 40 и просто проходишь трассу идеально) в следующих частях машины уже не такие послушные. и это божественный тюнинг из второй где у каждого карыта есть спорт мод ммм..