Grand Vitara oferuje off-road i komfort w rozsądnej cenie!

Oglądaj "Zakup Kontrolowany" w niedzielę o 10:45 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Poszukiwanie właściwego samochodu może ciągnąć się niczym skomplikowane śledztwo - w gąszczu ofert wiele tropów okazuje się fałszywych, deklaracje sprzedawców nie wytrzymują konfrontacji z faktami, na wierzch wypływają kolejne dokumenty, a bezwypadkowe okazje nie są tym, czym się wydają. Na szczęście jest człowiek, który wraz ze swoją ekipą motoryzacyjnych detektywów pomaga doprowadzić sprawę do szczęśliwego finału - Adam Kornacki już po raz trzydziesty pierwszy zaprasza do programu, w którym pomagamy widzom w wyborze wymarzonego auta.
#tvn #tvnturbo #zakupkontrolowany

[@Lesminster]

Mam GV2 z 2013. Silnik 2.4 litra 169KM benzyna. Zdecydowanie NIE pali grubo ponad dychę(także wersja 2.0 raczej nie będzie w tej kwestii gorsza). A dokładniej to pali dokładnie dychę i to dlatego, bo nie jeżdżę jakoś oszczędnie :D Skrzynia 5cio biegowa więc przy prędkościach powyżej 110km obroty są dosyć wysokie i faktycznie autko pali więcej. Natomiast przy jeździe max 90km/h ze spalaniem można zejść nawet do 9 litrów. Generalnie samochód jest świetny. Taka budżetowa suvo-terenówka ;) Relatywnie do innych z tego segmentu lekki, ma to co najważniejsze, czyli blokadę centralnego dyfra i reduktor, oczywisty napęd 4x4. Spore koła(rozsądny prześwit), nie pali dużo, prowadzi się baaaardzo przyjemnie. Jeślibym miał się czepiać, to moc. 169 koni na 1,6 tony to za mało na dłuższe okupowanie lewego pasa i zadowalającą dynamikę jazdy. Wyprzedzanie przy prędkościach powyżej 100km/h tylko na czwórce, bo na piątce auto rozpędza się głównie z górki ;)(wiadomo nie aż tak źle, ale piątka jest naprawdę słaba).

[@GrandaCaravaning]

Zawsze mi się podobał, w końcu go kupiłem. To autko, ma trochę wad, i nie jest to samochód dla osoby która chciałaby tylko lać paliwo i jeździć, zaniedbany i nie kochany potrafi się boleśnie zemścić, dlatego zanim go kupisz, musisz się zastanowić, czy to akceptujesz. Na plus można dodać, że to ładny samochód, ciekawa stylistyka, przez co nie starzeje się za szybko, jest trochę siermiężny, co tylko dodaje mu uroku, no i daje sporo frajdy z jazdy poza asfaltem.

[@dan911911dan]

Co masz na myśli jeśli chodzi o awaryjnosc? Silnik??

[@out_of_the_BOX_life]

też jestem ciekaw, co jest minusem tego auta. Właśnie przejmuję taką sztukę od ojca, 2006, super mały przebieg i ogólnie stan bardzo dobry, tylko progi do zrobienia, ale już mam zestaw nowych!

[@kitikatmini]

Moj tata poziadał ten samochod właśnie w kolorze szarym ale mielismy wypadek w 2017roku i potem kupił od razu ten sam model tylko czarny 😅 i ma go do teraz Ja osobiscie lubje niem jeździc, jeździmy w długie trasy 5h i jest bardzo wygodny, kocham ten samochod i generalnie to relaksuje mnje cala jazda nim 🥇

[@TheSirfutur]

Nadwozie nie do końca jest samonośną konstrukcją z tego co podają media i producent. Cyt.: „Druga generacja Suzuki Grand Vitary pojawiła się w 2005 roku i pozostała w produkcji aż 9 lat, przechodząc w międzyczasie dwa nieduże liftingi (w 2008 i 2012 roku). Auto zbudowano na ramie nośnej zintegrowanej z nadwoziem i każdy egzemplarz wyposażono w stały napęd 4×4 z centralnym dyferencjałem i reduktorem”

[@kubanaluzie7912]

Super odcinek

[@uzytkownik25]

Oglądałeś kilka sekund to skąd wiesz że fajny?

[@amator1990]

Ok

[@kazimierzmarek9936]

Super autko

[@malyfromhell74]

mam takie, tylko zielone:)

[@rzizmont89]

Szukając czegoś na dłużej wśród aut z tego segmentu to albo sprawdzone terenówki albo Toyota. Bo ceny serwisu elektroniki, czy rekonstrukcji blacharki drenują kieszenie w opór. Jak chłop się chce bawić wyposażeniem po trasie, niech se weźmie komputer, kupi kierownicę multifunkcyjna pod gry samochodowe i robi dłuższe postoje podczas tankowania na gry.

[@Siedliskowy]

W seryjnej konfiguracji ta i poprzednia generacja raczej nie nadaje się do jazdy w terenie ,ale taka ciekawostka dotycząca tego modelu GV jest taka ,że ta generacja jest bardzo popularna w Włoszech w rajdach cross country ,oczywiście po odpowiednich modyfikacjach

[@dan911911dan]

Zgadza się, poprzednia generacja mimo że miała ramę, sztywny tylny most - to bez przeróbek bardzo słabiutko w terenie mały prześwit (na całej długości ramy) słaby wykrzyż, słaby przedni pół-most z aluminium- sądzę że pokazywana druga generacja dalej zajedzie w terenie.

[@pt371]

​@@dan911911dan Nie zajedzie dalej. Właściwie żadna gv 2 nie może się równać z Vitara i gv1 generacji w kwestii walorów terenowych.

[@bogdanmokwinski2824]

Rdza na rdzy ! Fajne autko ale korozja nadwozia na potęgę!

[@marcineks3538]

Jakie są jeszcze auta że stałym napędem 4x4 + blokada i reduktor

[@dan911911dan]

Ze stałym napędem bardzo niewiele aut ma takie rozwiązanie klasyczne terenówki mają napęd na tył +dołączany przod,stały napęd z reduktorem i zwykle miedzyosiowa blokada np.Subaru Forester, Landrover, Łada Niva, Mitsubishi ze skrzynią rozdzielcza Super Select(tam można jeszcze odłączyć przedni napęd) Jeepy z quadra drive się to chyba nazywa ale tam różne wersje się stosuje w tym samym modelu , większość SUVow nowszych ma przedni napęd tył dołączany automatycznie czasami z możliwością zapięcia go na sztywno (,więc napęd równie efektywny w terenie) - ale już reduktora raczej nie uświadczysz)

[@dan911911dan]

Pamiętaj że te szumne "blokady" to tak naprawdę jedna blokada centralnego mechanizmu różnicowego, natomiast jest jeszcze przedni i tylny mechanizm które są nie blokowane i itak napędzane jest tylko jedno koło z tył i z przodu, chyba że ESP coś pomaga

[@out_of_the_BOX_life]

Kia Sorento JC. Fajny napęd na tył i dołączany automatycznie przód przez mechanizm TOD, czyli elektromagnetycznie. Można dodać modyfikację i ręcznie blokować ten mechanizm, by mieć 50/50. No i jest reduktor prawdziwy...

[@out_of_the_BOX_life]

@@dan911911dan dokładnie. Dla mnie terenówka zaczyna się od co najmniej jednej blokady osi... Inaczej pierwszy wykrzyż i idziesz po traktor...

[@wojciechburek4145]

od lat mam z silnikiem 2,4 z 2012 i śmiało mogę ten samochód polecić ....0 problemów

[@tomasfv]

ile rozrząd kosztuje do tego?

[@wojker1234]

Fajne suzuki

[@marekkowalski2430]

Ta świętem auto dla dziadka starego

[@szymon581]

@@marekkowalski2430 dla dziadka to tylko mercedes

[@marekkowalski2430]

@@szymon581 Mercedes dla zamożnego bardziej, na pierwsze auto miałem mercedesa wiec to tez taki stereotyp.

[@jakubdworakowski7863]

Fajne to Suzuki takie nie off-roadowe

[@Luminous65]

No właśnie po lifcie i na dobrej oponie dość dobrze sobie radzi

[@FANOF126P]

@@Luminous65 "dość dobrze" to i być może poradzi sobie zwykła osobówka. Ta generacja GV to zwykły SUV śmietnik. Nie ma podjazdu do tych starszych.

[@hanslanda9030]

@@FANOF126P Ja mam grandę z 2003 roku. Auto ok na ramie nie raz robiłem wypady do lasu i piach jej nie straszny. W tych starszych jest to dobrze że można jeździć na tył a jak teren robi się gorszy to na 4h a jak błoto to wtedy z reduktorem 4l.

[@FANOF126P]

@@hanslanda9030 akurat grand Vitara z 2003roku ma ramę i jest prawdziwą terenówka Tak więc dobry wybór.

[@hanslanda9030]

@@FANOF126P Zgadzam się u mnie jest diesel ,2.0 HDi i max jedzie 160

[@arturdespero3406]

140 KM wolnossące w tej budzie i automacie to osiągi równe z autobusem.

[@marekkowalski2430]

Prawda

[@szymon581]

Lepsze to od kosiarki 1.0 tsi

[@arturdespero3406]

@@szymon581 I autobusu 😉

[@Luminous65]

Ale nie każdy kupuje samochód do zapierdalania xd Inna sprawa, że te silniki znoszą niesamowite katusze między innymi dzięki małemu wysileniu

[@marekkowalski2430]

@@Luminous65 Auto dla emeryta

[@kamilv863]

2.0 slaby bardzo

[@krzysztofc143]

weż przestań bo mnie brzuch boli

[@donpedrog]

Duńczyk, tylko uciekać każdy kto sprowadza wie o co chodzi ;)

[@piotreeek0095]

Od 6 lat jeżdżę autem z Danii i wszystko ok. Właściwie o co ci chodzi?

[@donpedrog]

@@piotreeek0095 no widzisz a ja od 17 Duńczyki rdzewieją strasznie, ze względu na strefy klimatyczne. Porównaj sobie 2 jednakowe auta np Belgia a Dania i zajrzyj od spodu.

[@piotreeek0095]

@@donpedrog no właśnie kupiłem volkswagena T4 z Danii i był w 2x lepszym stanie blacharskim niż auta jeżdżone po Polsce czy Niemczech. Blacha nigdy nie była robiona a do dzisiaj wyszły tylko 3 pryszcze. Przebieg potwierdzony dokładnymi przeglądami oraz duńską bazą. Jak dla mnie auto z Danii to dużo lepsza opcja niż auto zagadka od Niemca

[@rzizmont89]

W Danii są takie ceny napraw czy serwisów blacharskich, że mało kto ma ochotę oszukiwać kiedy sprzedaje auto. Wiadomo, że w krajach gdzie nie sypie się soli na drogi to podwozia i blacharka będą w znacznie lepiej zachowanym stanie.

[@zepter00]

@@piotreeek0095 no to teraz zobacz jak wyglądają blacharsko auta z Hiszpanii. Im bardziej gorący i suchy klimat to lepiej

[@Pawelu.]

Vitara się sypie z tą elektroniką

[@Ntwadumela1]

@@cezarymatysek232 Ja kupiłem używany ostatnio i ma problemy z elektroniką. Jak się przełączy w pozycję N, to kilka kontrolek się co chwilę zapala (łącznie z 4 LOCK), a samochód dalej jedzie, pomimo że zgodnie z instrukcją powinien się napęd rozłączyć. Przycisk ESP w ogóle nie działa, nie reaguje na niego. Są jeszcze pewne problemy z silnikiem 1.9. No i nie działa podgrzewanie lusterek, chyba że ja coś źle włączam.

[@mateuszhaasek4119]

Rdza, rdza i jeszcze raz rdza i silniki słabe na tą masę

[@yousee6599]

Zużycie 12-13 litrów benzyny to gazu spali z 15 litrów. Nawet na LPG nie będzie to ekonomiczne auto

[@kryzavideo5729]

Zależy od charakterystyki jazdy, jeżdżąc 90-100 km/h mi wychodzi 11-12 litrów gazu na 100km dodając trochę benzyny na rozruch to wychodzi mi 30 zł na 100 km więc moim zdaniem to nie jest dużo ;D

[@krzysztofkolacz9329]

Jak dużo pali Suzuki to kup tiko .

[@klodawiak89]

Mi 2.0 benzyna pali 12l LPG

[@luckyluke4435]

@@kryzavideo5729 pojejzdzij nim.w mieście to ci spali 15.16

[@tomaszmus7788]

Grand vitara...sama rdza...sadiad ma...3 razy podmalowywal..2.0 140 gaz...samochod ledwo sie wlecze...on ma wersje z multimedia ekran...

[@pawelokonerowy2293]

Dlatego ze podmalowywal. Spod się myje a nie maluje na bród!