Auf vielfachen Wunsch , stelle ich das Video hier noch mal rein.
Пікірлер: 40
@digger03192 ай бұрын
Des ist jo bei uns aufm Flugplatz. Die gute alte Zeit, da muss ich ab und an dran denken. Ich hatte damals das "Taxi"
@camperausleidenschaft75982 жыл бұрын
Tolle Erinnerungen hatte auch eine Terry mit Enya Motor 1,5cm³ vom Taschengeld zusammengespart. Bei ca. 10 Flugstunden machte es plop und der Motor war aus. Ein Teil segelte zu Boden. Es war die vordere hälfte der Kurbelwelle mit der Luftschraube dran. Flugpause wegen Ersatzteil Mangel aus Japan und Geldnot.....
@matzes30765 жыл бұрын
Sehr schön.. Erinnert mich an meinen Jimmy... Und an die Charter.... Danke für das Video
@peterfritsche13335 жыл бұрын
Schönes Video. Habe mir im Jahre 1974 den Terry gebaut und damit auch Fliegen gelernt, flog mit 2,5er OS - Max von 1964 ganz prima. Heute existiert nur noch die Tragfläche (jetzt mit Querruder) und das Leitwerk, an die ich einen Eigenbaurumpf gebaut habe. Heute habe ich noch den Jimmy von Multiplex, ebenfalls mit 2,5 er Max. Das waren noch Zeiten, nur mit Verbrenner.
@wrzlbrmbft55932 жыл бұрын
Da werden Erinnerungen wach: Mein erstes Motormodell war ende der 70er eine Graupner Piper PA18 Supercup. Ich flog damit zwei Jahre, so viel Zeit hatte ich nicht dazu, bis mir der Lärm und das Ölgeschmiere und der Rizinusgestank so extrem auf den Wecker ging, daß ich beschloß, da einen Elektroantrieb einzubauen. Vorher noch die Farbe abschleifen und das Modell gewichtsmäßig abspecken. Mit einem Speed 600 und 10 Zellen 1200er NiCad ging es dann - na ja - ich weiß nicht, ob man das Fliegen nennen durfte, nach knapp 3 Minuten war "der Spaß" vorbei. Die Modellfliegerkollegen zeigten mir alle einen Vogel und ich meinte "Das ist die Zukunft"... Von da an wurde ich nichtmehr ernst genommen... Zu dieser Zeit hatte meine Graupner Bell 47G in etwa 50m Höhe einen Motorabsteller, wie das ausging, kann sich jeder denken... :-(( Seitdem hab' ich keinen Verbrenner mehr angefaßt. Schönes Video. "Gute" alte Zeit...
@huto9606 Жыл бұрын
Ja damals war ein Elektroflug fast unmöglich, der Motor zu schwach, der Akku zu schwer. Jetzt mit Brushless und Lion ist die möglich geworden.
@LarsBaeter Жыл бұрын
1976 gab es in West-Berlin sehr begrenzte Möglichkeiten legal Flugmodelle mit Verbrenner zu betreiben. Unabhängig davon konnte ich weder den Krach noch die Schmierereien leiden, die diese kreischenden 2-Takter verursachten. Ich ließ meine Segler auf dem heutigen Drachenberg, gegenüber der US Abhöranlage aus dem Kalten Krieg fliegen und um Flauten zu überbrücken, experimentierte auch ich schon früh mit Elektromotoren. Die Laufzeiten und die Leistung mit einem Mabuchi 550 und NiCd Zellen waren unterirdisch und das Gewicht zu hoch. Geladen wurde zu Hause und Regler gab es nicht, wenn, dann waren Sie mechanisch. Aber .. es ging und ich war glücklich. Das man zu damaliger Zeit ein "Elektro-Pionier" war, nun das wusste man nicht, zumindest habe ich mir als Jugendlicher keine Gedanken darüber gemacht. Wie so Viele erinnere auch mich sehr gerne an diese goldene Zeit des Flugmodellbaus, wo man noch wirklich selber gebaut hat. Es hat Freude bereitet, die Modelle hatten einen besonderen Wert und man war stolz wie Bolle, wenn es dann flog ❤
@thomasb.323610 ай бұрын
Wie geil ist das denn! Ich hatte auch einen Terry und habe ihn ohne Fahrwerk geflogen. Mit dem Teil konnte man(n) wirklich alle Ruder auf Anschlag bringen und abwarten, was er macht - er machte viel 🤣 Sogar Rückenflug mit voll gedrücktem Höhenruder und im Anschluss Außenlooping 🥳War nicht kaputt zu kriegen, hatte ihn kpl. foliert, was ihn noch robuster machte. Vor allem konnte man die klebrigen Verbrennungsrückstände besser abwischen.
@nicolausefferoth43054 жыл бұрын
Toll danke! Hatte auch einen mit ohne Motordrossel. Nur Seite und Höhe. Ich habe meinen Terry geliebt!!!!
@wolfgangrumpel95092 жыл бұрын
Danke für das Video. Terry knackig über motorisiert :-)
@aureliobrighton1871 Жыл бұрын
'Ist mir zu windig' scheint mir der Schlüsselsatz ... wie schnell Meister Terry da zum Teil unterwegs war .. rumgeschüttelt und gerudert . erst der erfolgreiche Approach brachte das Uuuuufff :)
@TDCflyer Жыл бұрын
Ich weiß gar nicht wie viele Jahre es her ist das ich das letzte mal an solchen Modellen rumgegrabbelt hab, das war meine Jugend. ABER, ich habe bei diesen Bildern sofort das "Gefühl" wieder gehabt: Der graue Graupner-Propeller, die Aluminium-Spinner-Mutter mit der Querbohrung, die fummelige Düsennadel am Vergaser, die alles überziehende Rizinus-Schmiererei, der Geruch...
@TinyHouseHomestead Жыл бұрын
I am honored you mad a plane named after me! 😱😁😝🤪🤣👍👍🇺🇲
@raybelcher3 жыл бұрын
Super schön! Dieses Modell hatte ich auch.
@hansgeorgjoosten93772 жыл бұрын
Da werden Erinnerungen wach
@andiwangen9696 Жыл бұрын
toll! Ich hatte damals ein Graupner TAXI mit 3,5er OS. Vor 30 Jahren habe ich den mit Speed 600 und 8Sub C Zellen elektrifiziert. Heute fliegt er mit einem Außenläufer und einem 1300er 2S LiPo und wiegt so nur noch 1400 Gramm...😉😂 So ändern sich die Zeiten...
@aeromodelisme454 жыл бұрын
Joli petit modèle et qui vol très bien, j'en ai un aussi et je me régale avec, j'ai mis dessus un OS 10 FP
@frankhammer2790 Жыл бұрын
Sensationelle Bilder von 1976. Klasse der G5 Spritkanister der damals ein Vermögen gekostet hatte! Mir mehr Nitromethan wäre der OS auch besser gelaufen, Aber das war damals unbezahlbar!
@bastelwaldi9228 Жыл бұрын
Ich habe mich fast an meinen Erstflug mit einer 160 cm Piper allerdings mit BL Motor erinnert. Die braucht es auch ruhig. Wie so viele Modelle aus dieser Zeit. Amigo II, Mosquito und Cirrus. Alles keine Raketen, und alle nur 2 Achs gesteuert. Piper und Cirrus sind bei mir 3 Achs gesteuert. Würde ich beim Terry auch sofort machen.
@belaszanto3052 Жыл бұрын
Mein erstes RC-Modell war TERRY,das ich 1985 gebaut habe.Basierend auf einem Foto,da ich keinenBauplanhatte.1,5ccm ENYA Motor.Er flog sehr gut.Man konnte ihn nicht fallen lassen!
@peterstern6695 Жыл бұрын
😅👍👍👍 OS endlich mal wieder ❤
@gernottimm4549 Жыл бұрын
Sehr geil! Wie früher. Und Gott sei Dank mit Methanoler und nicht mit diesem stillosen Brushless-Müll.
@wilfriedhaas4127 Жыл бұрын
seh ich auch so...!
@svenlarson5722 Жыл бұрын
fein gemacht.............
@peerpaulin8486 Жыл бұрын
Das Teil war unkapputbar war sehr einfach zu bauen und flog sich kinderleicht (nachdem ich den Schwerpunkt richtig hatte und den Motor mit Drossel nachrüstete). Ich habe 10 Jahre später die Chance verpasst, mir den Baukasten ein zweites Mal zu kaufen als dieser immer noch beim Händler lag. Ich hatte Seite/Höhe/Drossel mit einem Taifun Sprint. Er war etwas übergewichtig aber gutmütig wie kein anderes Modell. Und harte Landungen hat er problemlos weggesteckt da die Tragflächen aus Abachi beplanktem Styropor waren. Ein von Graupner meisterlich konstruiertes Einsteigermodell.
@skytiger226 Жыл бұрын
Ich hab noch einen, in blau / weiß, dem letzten Design von 1984, bevor er nicht mehr verkauft wurde. Kannste haben.
@wilfriedhaas41272 жыл бұрын
Terry hatte ich auch und genau so motorisiert. Querruder ist doch was für Muttersöhnchen.. ;.)))
@horrido6669 ай бұрын
Goldburg Eagle II? I had one of those.
@twinspark5403 жыл бұрын
war das Leben noch schön ohne überall diese schäbigen Windmühlen
@gt2x4462 жыл бұрын
Ja, an das Modell aus dem Graupner-Katalog kann ich mich gut erinnern, auch, wenn es ein Traum blieb. Tolles Video! Blöde Frage: wohin geht der Schlauch von dem Nippel am Schalldämpfer? Danke!
@skytiger2262 жыл бұрын
Zu dem dritten Tankanschluss des Kavan 100ml Tank. Druck Anschluss. Den TERRY hab ich aber nicht mehr. Er ist verkauft. Ich hab nun bald einen Graupner CHICO fertig. Natürlich so, wieder sein soll. Mit Methanoler
@gt2x4462 жыл бұрын
@@skytiger226, oh, das ging ja flott, Danke!
@lutsifer5847 Жыл бұрын
@@skytiger226 Ist auch ein geiles Modell. Man möchte nicht glauben was er, trotz der symmetrischen Tragfläche für gute Segeleigenschaften hatte obwohl die EWD 0° betrug.
@skytiger226 Жыл бұрын
An den dritten Tankanschluss. Ich verwende generell 3 Tankanschlüsse. Druck, Vergaser, Betankung. Damals wurden meist nur 2 Schläuche verwendet , dh, Be und Enttanken über den Vergaser Anschluss.
@polyticker21211 ай бұрын
HERRLICH 😮 gänsehaut pur!! Ich liebe Windkraft ... deppen
@huto96062 жыл бұрын
Ich hatte das TAXI, da ging der Erstflug nicht so gut.
@skytiger226 Жыл бұрын
Ich hatte noch den Amateur 1. Der flog wesentlich besser , wie der TERRY
@huto9606 Жыл бұрын
@@skytiger226 Oh, das ist alles schon so lange her.
@wilfriedhaas4127 Жыл бұрын
@@skytiger226 ohja! der Amateur hatte aber ne Rippenfläche, oder? fand ich auch besser als die Styro-Waffeln. Mann, ist das lang her...auch meinen Cirrus liebte ich wg der Rippen, die aber schon bebügelt. Was für Zeiten.