Гравел и горник: в чем различия и что выбрать?

Чем один велосипед отличается от другого и какой выбрать? С гравелом вроде все понятно уже по названию: гравел - для гравия. Тогда горник - для гор? Что-то не срастается: гор в стране нет, а горники по улицах ездят косяками. А как тогда разобраться? Мы взяли два таких велосипеда - горник и гравел - и стали на них ездить. Далеко и близко, по асфальту и по бездорожью, собирая в дорожную сумку сходства и различия. Приехали и разложили все это по полочкам - чтобы всем наконец стало понятно, что и для чего.
Подробности на: www.onliner.by/
Наша группа в ВК: onliner
Мы в ФБ: / onlinerby

[@controlledintelligence]

А новее ничего не нашлось из горника, специалист?

[@user-kc7kk7ke1f]

тоже подметил. но все, суть та же

[@controlledintelligence]

@@user-kc7kk7ke1f та да не та..... ......Алюминиевая рама, трансмиссия 3×8, механические ободные тормоза. В общем, добротный бюджетный сегмент, небыстро устаревающий..... Сам физика под зад подложил)

[@SpaceCowboy.]

Гравел - очередной маркетинговый ход. Давно уже есть гибриды. Чего вы гибрид и гравел не сравнили? Ну и как кто то уже заметил, сравнили дешевый горный с дорогим гравелом [facepalm]

[@12EasyRider70]

Велосипед , без грязевых щитков , переднего и заднего , это нечто несуразное. Это что ж , только в сухую погоду ездить ? p.s ... и главное , какой бы крутой не был велосипед , педали придётся самому крутить.😊

[@user-xw8un4up4r]

1. Крылья, как ни странно, актуальны при езде по городу, во время или после дождя. Если же вы планируете длительную поездку по маршрутам с пересеченной местностью, лесами и т.д в грязную погоду, то крылья будут собирать под себя грязь, которой в конце концов скопится такое количество, что у вас начнут клинить и вовсе перестанут крутиться колёса. Постоянно чистить крылья, особенно в велопоходах, такое себе удовольствие. 2. Безусловно вы правы, педали крутит велосипедист. Но чем выше уровень оборудования, установленного на вашем велосипеде, тем удобнее, легче и безопаснее им управлять.