Gravity Bike 13: Frenada IV - Discos

[@elmeuquarto]

Buenas, antes que nada felicitarte por tus vídeos y agradecer que compartas todos tus conocimientos. Tengo un problema con la frenada. Se me cristalizan las pastillas con solo una bajada y luego no frenan nada sin coger velocidades exageradas, disco de 160. ¿Cual es el problema, compro un disco de 250 o compro unas pastillas más buenas? Muchas gracias

[@yonsadistic6628]

personalmente que recomientas V-brake o disco hidraulico, mas que todo por seguridad, tengo entendido que las pastillas del disco se cristalizan o re calientan y se pierde la frenada mientras que los v-brake pueden recalentar la llanta y en algunos casos hacerla explotar, en videos de descensos veo que la gran mayoria usa v-brake, tu que aconsejas?

[@GUSTONGO]

hola, no logro entender como es que la palanca que haga llegar una fuerza X al disco va a ser mayor en el disco con rueda pequeña, y va a ser peor en la de rueda grande, el torque de palanca que seria T = distancia de palanca x fuerza aplicada de rozamiento, la distancia seria con respecto al eje de rueda o al borde de la rueda ?

[@vicent436]

Por supuesto que dos discos frenan el doble que uno. Si son del mismo numero de pistones y diámetro. Recuerda( no habias nacido aûn), los discos de doble leva , cuatro zapatas.

[@Cesar-tp8cy]

Genial tus videos, como siempre. Una cosa, que no me queda del todo clara: si instalas dos discos, cada uno accionado por una maneta diferente; en ese caso la frenada sí seria mas potente, no?

[@zonagravedad]

Efectivamente, sería un caso parecido al de disco + V. Eso sí, insito en que yo solo lo empleaba en muy contadas ocasiones ( El Campello en Valencia o El Angliru en Asturias ) tras rectas entre el 14 y el 20% de desnivel con velocidades entre 80 y 110 Km/h que conducían a horquillas que había que pasar a unos 20 Km/h. En el resto de situaciones un disco hidráulico de 203mm con una rueda de 20" es suficiente...

[@vicent436]

El disco de aluminio se te desgastaria.