Great failure! Auctioned a cheap heavy machine of 650,000 yen with Yahoo Auction

[@suchan5963]

私、建設機械、農機具のオークションバイヤーなんですが、このクラスでその価格なら落札金額以上の整備が必要になるのがだいたい相場なんです。 だから、建設業者は後腐れがないように外国人ブローカーに譲り輸出してしまうのです。 多少高くても、メーカーの型落ち中古を購入するのが絶対安く着きます。

[@namazilla]

私も10年前３トンクラスを３５万円で落札輸送費５万、今でも一発エンジン始動です。しかし多数の不具合あり自分である程度修理できないと大変です。油圧シリンダーも次々漏れみんな自分でパッキン等注文して修理、油圧ホース、油圧タンクの下部さび、ラジエター水漏れ、充電不能で直結充電で電圧を見て手動式充電。でも全く問題なく使えています。一番大事なのはエンジンさえオーバーヒートさせないことです。エンジン温度は常に運転席で監視できます。この手の温度計などはアマゾンで千円前後であります。部品は純正は高すぎます、ネットで調べるとずっと安いのがあります。

[@29jin]

修理代は馬鹿になりませんね。私は大失敗した事で、今では自分である程度修理出来るようになりました。近くに、良心価格で修理してくれるユンボのかかりつけ医もいますので、自分で直せない時はお願いしています。

[@kunimatsu226]

こういう動画は物凄く大事! DIYで楽しいそうに映してる動画より何千倍も有益な動画！

[@kazuokoyama6435]

真面なものやお買い得品は、オークションじゃなくても地元で売れちゃうよな。

[@まいたけ-v4w]

整備スキルがある人にとってはエンジン廻りだけの不具合ならお買い得なんですよね アーム関係のどうにもならないものに比べれば車と同じなので

[@田部佳]

僕は、小型車両系建設機械(整地等)の運転業務の修了証を所持してます。 実は地元で仕事をやってる傍ら消防団をやってまして、昨年地元で豪雨災害があり、その年の冬ぐらいにその話しがあり、今年の4月に学科　5月に実技を受けその場で修了証を貰いました。会社は、何も言って来なかったので､この際だから取りに行きました。

[@日本丸大好き]

立派な教科書です‼️ ありがとうございます❗️

[@29jin]

私の失敗が、少しはお役に立てたようで良かったです。

[@日本丸大好き]

@@29jin 👍👍👍個人的には『ご機嫌斜めなままなので』のところが一番好きなフレーズでした

[@user-ochiann-nekosuki]

65万も出して買ったのなら致命的な故障ではないのだから修理工場にて修理して直す方が良かったかと思います。そうすれば銭失いにならなかっただろうし逆に愛着湧きますよ。

[@しげポン-y5f]

小型のユンボはヤンマーが、よい シリンダーの油もりぐらいです 吹き出したらシール変えるぐらいです、垂れるぐらいならそのまま乗る、見てくれは、ボロけどけっこう使える、買ったときから、錆びだらけ、でも使える🎵

[@spkl4014]

部品供給切れや未整備の物が多く現物確認は必須ですね

[@29jin]

見た目に騙されないようにしないといけませんね。

[@りおんドーン]

ヤフオクのクルマと一緒ですね。根性いれて綺麗にすれば皆さん高く買ってくれる（笑）塗装は元より純正ステッカーなんかお手のもの。あとアワーメーター巻き戻しもありますね。針で桁を動かしたのバレないようにメーター写真だけ異様にボケてたり遠かったりする出品者はかなーり要注意！

[@moubhe]

何でも 形があたらしめで外観が綺麗で安いのはヤバいと思った方が良いですよ

[@大川晴久-r8e]

日立と書いてありますがエアーマンが出してた頃のユンボですね 今は配線図も出して貰えないし部品もない 手放して正解ですね

[@800gon6]

私は　中古重機の買取販売してますが　重機は　動作はもちろん　エンジンの音　旋回時のキャタの状態　油や水漏れピンのガタは最低見ないとダメです　故障や不具合のある機械を　私は　怪我した機械と呼んでます　安いから何かあると思い注意しないと　修理に高額な代金を払う事に成ります　油圧ポンプや走行モーター　旋回モーターの油漏れやにじみなどに気を付けて購入して下さい

[@高橋正憲-q9u]

良きアドバイスですね！。 ここの文書を見た人は参考にすると良いと思います。 私の実家は元重機屋さん！。

[@29jin]

アドバイスありがとうございます。

[@yama_katte]

お疲れさまでした。 こちらは四国で山買って苦闘しています。 私もこの間オクでユンボ買ってようやく修理が終わりました。 お互い怪我に気を付けて頑張りましょう。

[@29jin]

お疲れ様です。 山暮らしされているんですね。 2台目のユンボも結構修理代がかかってます^^; 色々ありますが、山暮らし楽しみましょう！

[@功刀一力]

外観は塗装がきれいで、新品のよう。内部はメタクタ、外面(そとづら)に騙されたわけですね。

[@Professor_Mori_DIY]

外装がまあまあきれいなのにトラブル続きはつらいですね😭

[@29jin]

トラブルは辛いですけれど、かなり知識が身に付きました！

[@gajya3737]

ショベルカーの中古っていつも手が出そうになりますが、やっぱりなかなかもって難しいものなのですね。とっても有意義な動画？をありがとうございました。 動画の作りもシンプルでみやすかったです。

[@29jin]

結構なお値段がするものなので、良いものをなるべく安く買いたいですよね。でも、私のような素人が本物を見分けるのはなかなか難しい・・・でも、現車確認すれば、異音や動作の不具合などなど、素人なりにも気付く事が出来ると思います。私の失敗が少しでもお役に立てれば幸いです。

[@Yanto-Kun-JP]

@@29jin 小さくてもついてるものは大きいものと変わらないんですよね。。。。 うちのユンボ君はＤＩＹレストアして元気にごくたまに動いてます。 最初は、前進後進に難、その次はシリンダから作動油がぴゅーｗｗｗｗ

[@29jin]

@@Yanto-Kun-JP 自分で直せるのはいいですね～　私もだいぶ鍛えられました。

[@tokusiba7508]

過去に、自分も激安ユンボを購入して劣化部品は交換して、3年位使用後に売却❗️即戦力なら、専門店から購入した方が安心です❗️

[@いくもん-t8c]

失敗事例を細かく記事にしてくれるなんて感激ですよ。

[@wanta66]

頑張ってください。ユンボ修理技術は身に付きましたね。👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊

[@カラス天狗-k2l]

父親がユンボが欲しいから探してくれと言うのでネットで見てますが、みんな高いですよね。 参考になりました。ありがとうございます。☺️💕

[@29jin]

少しはお役に立てたようで良かったです。 予算内で調子の良いユンボが見つかるといいですね。

[@カラス天狗-k2l]

@@29jin ありがとうございます。☺️💕

[@hiroto5able]

買取価格5万円は首をかしげる2016年の金属の買取価格×重量で計算すればまともな見積もりだろうか

[@hanasukepon]

すべてが楽しそうでうらやましくてなりません 人世１度切り！ 楽しんだ者勝ちですよね

[@29jin]

仕事は程々に、自由に楽しんでます！

[@YOSHI-I]

中古なら、自分で弄れないと無理です、ダストシール交換、エンジンも直せるぐらい出ないと安物買い でお金掛かるだけです。

[@yabu481]

お勉強になりました。

[@7gogashin-60]

数年前まで当社もEX30URと40URを所有してました。 同クラスのクボタと比べると、パワーは無いし頻繁に壊れるし、 修理業者から『その型は動いてるうちに売り払った方が良いよ』 と助言され、処分しました。その車体だったりして！？

[@29jin]

現在は、2台目のクボタ RX303S ですが、仕事にプライベートに活躍しています。コメントを拝見して、EX30URを手放して良かったのだと、気が楽になりました。ありがとうございます！

[@MrPcb2000]

現車確認する時に修理屋さんといっしょに行けば間違いないだろうなって、ギャラはお酒やタバコ又はキャッシュで10キロ円？くらい？それでも変なものつかまされるより断然徳だ。

[@黒田隆成]

木こりのヒデさん動画拝見しました。大変良い経験をされましたね～。安物買いの何とかで、ヒデさん 目力を付けて下さい。眼力と言う奴です。でも安くて良い物は、今では、ホントに少ないです。其なので高くて良い物を、目指して取り敢えず貯金しましょう。がんばれー!!

[@29jin]

高い勉強代でしたが、色々と勉強になりました！

[@それはイカンガー]

オークションは原則ノークレーム・ノーリターン（ホントはダメなんですよ！）なのでスキルが ある人以外、手を出すべきではないですよね。悪戦苦闘されたようですが、高額買取してもらって 結果オーライでしたね。買い替えたユンボくんに頑張ってもらわないといけませんよ～。

[@antanwft]

全塗装してある個体は気をつけた方がいいですよ。 追伸: 某重機メーカー代理店の人曰く「全塗装は25万かかるが売値は10万下がる」と複雑？な事情を言ってました。

[@kazuokoyama6435]

そりゃ荒隠しだから、、、値が下がるのは当然ですな。

[@antanwft]

と言うことは全塗装してある中古は「アラ」が有ると思っていいわけですね。こわいこわい。

[@nyankorunaway2446]

噴射ポンプの漏れが一番ツライけど、3:06の写真見るとパテの右付近にクラックが入ってるような気がする。ここは部品交換したいねぇ。

[@つよぽん-l7d]

やはり現車確認とそれ相応の値段ですよね😅結局は中古並みの値段に修理代がかかってしまいますよね😅

[@29jin]

はい、その通りだと思います^^;高い勉強代になりましたけれど、色々と学びもありました。

[@小川利英]

こんにちは。はじめまして！やはり中古は色々あって手放すものです！私も元機械屋だたので、もう気の毒だとしか言えません。 油圧の機械も使っていましたが、シリンダーが少しずれて取りつけてあってもオイル漏れします、ましてやパイプがフレアー加工してある 油圧パイプは、少し傷ついたりずれたりすると、オイル漏れは治りません！プロに頼んで正解ですよ。 あのユンボ、外見から見るとかなり新しい物かなと思っていましたが、かなり無理して使ってたんですね、 折角直してもらったんですから、頑張って山の工事やってくださいね！じゃ、まったね～！

[@ARASISAN2501]

普通にしっかり直せば銭失いにはならなかったな。修理費用は何十万もするようなもんじゃないし。

[@マグマグ-j3z]

現車確認しても結果は同じでしょ？ 修理前提で買うのが普通だと考えないとダメですよ

[@マルミヤ-s6g]

俺も車と単車でかなり経験してます。整備もしますので尚更経験してます。ユンボは免許あって仕事で乗りますが下手くそです。

[@はる-k8i]

造船業しておりますが　船も同じくです　格安で購入した船はまずエンジントラブルが１番です　船体などはFRPなんで　よほど酷い亀裂でなければ問題ないですが　エンジントラブルが１番困りますよね〜　人間で言ったら生命をつなぐ心臓と同じなんで　金額が大きい物ほど出来れば現状確認したいですね　船のエンジンの場合　交換箇所の部品とエンジンの馬力で価格は異なりますが完全オーバーホールで４百万以上かかってしまいます

[@29jin]

船の場合、海上でトラブルがあったら大変ですよね。ユンボなら、4百万円あれば新車が買えてしまいそうです。

[@しんちゃん-y5d]

ネットで中古買ったら後の修理費が大変です安物の買いの高買ですディラで買い、定期的に点検しないと買いとつた倍以上の修理費が加算してきます。

[@はる-k8i]

@@しんちゃん-y5d さん　そうなんですよ〜　ネットで中古品はある程度覚悟しないといけない所がありますが　エンジンなど重要な部分は目で見ただけでは判断も出来ませんからね　知り合いに船のエンジン専門メカニックがいるんですけど　エンジンを直して欲しいと言うお客さんが来て　そのお客さんがしばらく使われていない中古の船を購入して　船の大きな備え付けのタンクが半分だったので満タンに注いだそうです　その時はエンジンがかかったらしいのですが　次にエンジンをかけたらまわらなくなってしまい　その時の原因がかなり長い間軽油を使わずにいた上に　海水？と　腐りかかってたと言ったら変ですがその古い軽油と新しい軽油を入れた時に混ざり合ってかからなくなってしまったそうです　なので定期的な検査　確認もその箇所によって本当に大切ですね

[@井原辰晃]

気の毒な方だ　田舎の重機屋で2世代位古い機体65万で買ってもここまで酷い機体は無いしちゃんと整備されてる 車　重機　農機具　共に言えるのは　色だけ綺麗に塗ってる物はババアの厚化粧と言う見かけは塗りたくっても中味はポンコツ　皆さん書いてるが現車確認が一番重要　このクラス整備済みなら普通に130諭吉以上する。

[@29jin]

失敗はしないに越したことはありませんが、失敗した事により、修理方法などなど色々と学んだ事もありましたので、この失敗は全く無駄にはなっていません。

[@井原辰晃]

@@29jin さん田舎で自分で何とか開墾林野整備には必要な道具ですから2号車に1号車の経験が生きて安全で快適に作業できておられ何よりです。 私は仕事で　建機　農機整備に携わってるもので　お客さんには出来るだけちゃんと使える機械を　訳あり機　不具合機なら　どう言う状態なのかちゃんとわかって納得づくで買って頂きたいので　ああ言う表現になってしまいます。

[@桑名智大]

塗り直して綺麗に見せてる感じ❓

[@namaneko]

がわだけきれいなのがさすがヤフオクですな 見た目キレイでもポンプや走行モーター逝ったら 鉄くずだしなぁ うちのもポンコツヤフオクユンボです

[@しげポン-y5f]

25年前にヤンマーのb-12を店で50万で、かった、シリンダーの油漏れぐらいで、普通に動く、鉄足なので痛みにくい、小さいけどけっこう強い🎵

[@ぬこぬこ-z1d]

今は、リースって方法もあるけどね

[@Maroyan2001]

中古重機類は、現車確認しても、実際に使ってみないとわからない不具合も多いですよね？私も、60万で1、5tを購入し、離れの解体や敷地内の盛り土、倉庫の基礎周りの土留など様々な用途で活躍してくれています。

[@29jin]

重機買われたんですね。重機は何十人分もの仕事をしてくれるので、助かりますねよね。

[@石頭癌太郎]

私もＹＢ1200ユンボを故人の親友から安価で購入して、色々とトラブルで、修理のノウハウを学びました。 未だに、半身不随で最後の戦艦大和の如く陸の大砲台です。走行ローラーが4個紛失で難儀しています(笑 )❗

[@29jin]

トラブルを経験するごとに、修理のノウハウが身に付きますね！

[@tokoname19790803]

オークションに出されてるのはバイクや車もですが基本的に何らかの不調や不具合を抱えてるのが普通で(なので扱い的にはパーツ取り車かジャンク扱いで普通の中古価格より格安で売られていたりします)自己整備(修理)するか修理と整備してくれる業者に有料で委託するのが前提ですからね、普通に買って普通に使いたいならやはり普通に中古車を扱う店から買うのが安牌ではあります。 オークションは不具合の症状から手間や費用を算出出来て自分で直すのが好きな人が購入して直す過程を楽しむ為且つその分相場より安く仕入れる事が出来た事に満足する為に手を出す物でそうでなければ安物買いの銭失いにしかなりませんから良い教訓になったと次に活かしたら良いです。

[@catmur5372]

結構な値段がするものでも洗車して色塗ってよし！ の業者がほとんどなので現車見た方が良いですね整備が出来る人と、

[@TKAGK-xm7lj]

初めて閲覧させて頂きました❗ 自分はフットサルグランド、外構で40年前のユンボを30万弱で買いました。 今から、シリンダーの交換します‼️笑

[@29jin]

ご視聴ありがとうございます。 トラブルを解決するたびに、修理のスキルが上がります。 トラブルにめげず、頑張りましょう！

[@八兵衛食いしん坊]

オークションは本当怖いね。私もオークションでエルグランド買って大変な目に合いました。見た目に騙されました。フロントのタイヤのベアリング？部品は忘れましたが、それは相当な距離を走ってたのがわかりました。その後ブレーキが戻らなくなり、そのまま走りホイールが熱くって下手をすれば発火しかねないってことで怖くなり売りました。修理屋さんに通ったりの時間や心労は大変でした。安くて良い物に当たれば良いのですがね😃

[@29jin]

ブレーキ系統の不良は怖いですね。オークションは当たれば儲けもんですが、外れたら悲惨ですよね。

[@kenkenrd1]

私もヤフオクで現車を見ずにサンルーフ付きの車を買いましたが、いざ届いてみたらサンルーフなんてものは無くドアの鍵穴も壊れていたことがありましたwヤフオクは魔物が潜んでいます👿

[@29jin]

サンルーフなしというのは酷いですね。ヤフオクは当たれば儲けものですが、外れると地獄ですね～

[@MrPcb2000]

例え40万で買ってくれても多少使ったとは言え25万は痛い、見た目は綺麗なんだけどなぁ、こういう品物って難しい、実は僕もヤフオクでこれじゃないけどガラクタ集めてて何度か失敗してます外人が出してるのは要注意だな特に中華系はね、とは言え日本人なら信用出来るかと言えばそれがそうとも限らない、どこにでもとんでもないやつはいます。

[@user-kitumeisi]

プラスαで買ったときに運搬用トラックを借りた費用と陸送時給＋ガソリン代 直すために買った小物類や直している時間給や精神的ダメージも換算すると… 実質25の倍くらいの損失かもしれませんね。

[@specialkocchi]

私も全く同じで65万円のヤフオクユンボは水回りの不調に悩まされています。最終5万円で手放したのかと驚きましたが別の方にお譲りできて良かったですね。リカバリできれば経験が残ります。 私は現在そのユンボ付きで竹林を貸しています。ご老体なのでどこまで持つか。頑張ってもらいたいです。

[@29jin]

ありがとうございます。ユンボの買い手が見つかって良かったです。 2台目のユンボもトラブルはありますが、4年間、修理しながら乗ってます。修理の度に、対処法が徐々に身に付いてきて、自分でも治せるようになってきました。

[@三匹のパパ-b5f]

安い物には裏がある

[@コンカリ-b1k]

自分もヤフオクで3台ユンボかいました。２台はメインポンプがおかしくて1台あたり40万位修理にかかりました😅 買うときに覚悟はしていたけど やっぱり残念ですよねー

[@29jin]

3台も買ったんですか。ヤフオクは当たり外れがありますからね。私は、１台目の失敗が２台目の購入の際には役に立ちました。

[@福井宗男]

コマツのサービスのお兄がゆうとった、営業が売って、稼ぐのは俺たち。これ本当。

[@29jin]

メンテナンスの方が稼げそうですね！

[@rqhgc205]

当社も買い取り→販売をしていましたが、フル整備をしていました！ 基本ノークレームなので、当社も買い取りで何度も大変なめにあいましたよw 既に販売は辞めましたが、この動画の事案は日常茶飯事なんです💦

[@太田流雲]

超小旋回機ってトラブった時には悲惨ですよね↓↓ 現物確認の大切さを改めて実感しました。 因みにワタシは現物確認しておきながら想定外のトラブルに見舞われ落ち込みましたが（笑）

[@29jin]

現車確認しても、トラブルを100％防ぐことは難しいですね。ただ、現車確認しないよりもトラブルの確率が減る事は間違いないと思います。

[@京急暴走]

現車確認するにしても、ちゃんと現状を把握（？？）できる知識がないと中古を買うのはリスクがありますよね。ここは交換したほうがいいとか、ここはあと数年はもちろんそうだとか、ここを直すといくらかかるとか。うちの親父もユンボではないですが、田んぼの代かき用のハローを現車確認して買ってきたんですが、3日でダメになりました。見たら軸のスプラインという溝がツルツルに摩耗して御臨終です。3日で溝がツルツルになる程度なら確認の時に手で触って動かして見るだけでガタあるからダメやなって思うはずなのに、見だだけで買ってくるなんてチャレンジャーだなとおもいましたよ。

[@29jin]

新車を買えればいいのですが、なかなかのお値段なので・・・オークションが終了間際だったので、現車確認に行けず・・・賭けは失敗に終わりました^^; すべて把握するのは不可能だと思うので、最低でもエンジンを掛けて、エンジンルーム内の異音や燃料漏れ、水漏れ等は確認した方がいいでしょうね。ヤフオクは当たり外れが多いので。

[@purin0071]

40万円は微妙ですね。電装品が少ない古い重機は日本国内より海外での人気が高くいです。新型に比べブームの鉄板が厚く、エンジンや油圧系が丈夫で修理も楽なので、壊れていても高値で取引されることが多いです。日本に部品が無くても海外では必要なら部品を作るので関係ないそうです。因みに取引のあるパキスタン人の中古販売店は日本の販売店より買取が数十万円高いですよ。

[@29jin]

情報ありがとうございます。もし、今度売るような事があれば、今回の情報を参考にさせて頂きます。

[@石井好夫]

ラジエーターの穴は半田付けで治るよ

[@1122332508]

もう少し技術が合えば、難なく修理できそうな故障ばかりで、もったいないなと思いましたけど、 治せないのだから仕方がないですよね。業者にもよりますが修、大して費用が掛からない気がする 見た感じ程度が良さそうなので、買い取り業者は部品鳥じゃなく直して１００万以上で売ってるかも しれないですね。

[@29jin]

どんなプロフェッショナルであろうと、最初はド素人。私もユンボを買った時は何もわからないド素人でしたが、今では2台目のユンボが5年目になり、少々のトラブルでは動じないメンタルと修理スキルもかなり付きました（笑）

[@jackokno2374]

高くとも買った時点で専門業者にオーバーホールしてもらうべきだったね。

[@齋藤紀行]

ん、中古はやはり、わからない部分も有りますからね。見て解る故障と、見てわからず、後からくるやつ。。中古はある程度、覚悟して買わないと、いけませんよね。でも買い取りが5万は、無いでしょ汗。適当なことを言って、値段を誤魔化す人も、多々いらっしゃるので。。気をつけましょう。

[@加瀬重穂-l5e]

こちらも30万で購入したトラクターがピストンが磨り減っていたのとクラッチがダメだとかで修理には50万掛かると云われてロータリーが動かなくなってからは放置です。ハァ😵💨

[@29jin]

私は売却する事が出来ましたが、そのまま放置とは・・・次は当たりが引けるといいですね！

[@北斗拳王-l7u]

本当(/ _ ; )現車確認必要ですよね　自分は、単車買ったけど、現物見なくて、偉い目合いました。

[@tsui160]

いやー、怖いですね。私もヤフオクでコベルコ０．４５とコベルコ０．０１と三菱３ｔ、去年はクボタの３ｔクラスを購入しました。現地確認はもちろんしていません。しかし、それぞれ説明文の通りで調子よく動いてくれました。そちら様のユンボは不運としか言いようがないですね。私は自分の海で遊びで使用しています。重機はパワーがあって助かりますね。

[@29jin]

ヤフオクは当たり外れがありますが、調子良く動いたとの事。当たりでしたね！

[@63hakaider20]

ヤフオクの闇ですな(^^;

[@ヤマプラ-c1r]

私もユンボヤフオクで80万程で購入しました。旋回方法が分からずメーカーに来てもらったらこれで80万は安いと言ってました。 よい買い物しましたねと言って帰りました。

[@aiuv3n]

これだから、中古は買えない。 耐用年数を超えて居る。 車だって、数キロ乗った位では、不具合箇所は判らない。 持ち主は長い時間乗っているから、異音に気付く。

[@osusio0923]

ヤフオク　安い・・・と考え信用して買い物すると痛い目に遭います　Noクレーム　Ｎｏリターンとホザク二文字の者からは購入控えるべきです　何がＮｏクレームＮｏリターンだ　キチンとした物売れば何ら支障無い筈　出鱈目商売で稼ごうとする者にＮｏ・・・は多いですね

[@サスライ-c2l]

ヤフオクでトラック、重機を買うのはかなり危険です。騙しが横行していますので。。。

[@国のとこたちのみこと]

リースでえ～んちゃう？

[@29jin]

ユンボは、山の開拓に、自分の仕事に大活躍してます。もう元は取りました。

[@kazuokoyama6435]

２０年落ちの中古車なら、、、こんなもんでしょう？

[@mementoore]

ヤフオクは闇

[@おぼっちゃま君]

普通は現車確認するんだがね

[@29jin]

普通はそうですよね^^;

[@gotgot6704]

普通の現状渡しだな、

[@hiros.3817]

失礼と思われるでしょうが・・、修理スキルないですよね？ 現車確認云々以前ですよ。 修理知識が無ければ確認しても意味が無いでしょう。 Ｏリングやパッキンなんて交換してもとんでもなく安いのにガスケットとか・・、あげくはパテ盛りとか・・。 油圧は高圧なんだからテープを巻く意味は微塵も無いでしょうに・・。

[@しゅなしゅな]

そんなユンボ、40万で売っちゃいかんやろー。買った人はまた60万で売り出すぞ　　笑

[@29jin]

いつもお世話になっている修理屋さんのお客様が、今でも使っていらっしゃるそうです。

[@nh8702]

これなら簡単に修理できますよ

[@西野拓実]

5万の買取金額は足元見られてますね いくらなんでも低過ぎですわ

[@29jin]

5万では、流石に売る気になりませんでした^^;

[@笑爺]

中東系外人なら40は出しますよ

[@segawatakayoshi9074]

外側と内部との違いがひどすぎ内部見ないで買ったとしたらチャレンジャーだな

[@29jin]

オークション終了まで時間がなかったので、現車確認せずに買ってしまいました^^;

[@itigopanty]

安物買いの銭失いの典型やな。

[@29jin]

その通りですね^^;

[@takuya-ohno1225]

安物買いの銭失い

[@赤薔薇-w3e]

買った人ラッキー

[@かんじー02]

ユンボじゃない

[@栗栖律郎]

これはユンボじゃなくってHITACHIって書いてあるじゃん。

[@LOVE-lb5qb]

ユンボは会社の名前じゃなくて、バックホーの別の呼び方です。 ショベルカー、バックホー、ユンボ呼び方はそれぞれ違いますが意味(物)は全ておなじものです

[@xxx-ip7yt]

プロが手放したものを素人がどうか出来る訳無いじゃん？そんな事すら、わからないのか？