สุดยอด 10 อันดับรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ ที่ยังร้อนแรงไม่เสื่อมคลาย

[@GreatBikerVDO]

ถ้าไม่รบกวนเกินไป ช่วยกดซับและสั่นกระดิ่งเป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะครับ ทุกๆ 1 ซับของเพื่อนๆ มีค่ามากสำหรับเรา ขอบคุณครับ ^_^

[@ameenfgg7570]

พี่คับแล้วทำไมดูคาติถึงไมมี2จังหวะคับ

[@tongu9163]

อันดับที่หนึ่งหาซื้อได้ที่ไหนคับ

[@warintrchuparam3441]

แม่จ้าว mmx เพิ่งเคยเห็นดีไซต์โคตรล้ำอนาคต ปัจจุบันทรงรถก็ประมานนี้คันนี้ดูคล้ายเจ้า rc213 ของฮอนด้าด้วย 2 จังหว่ะ 500 cc. แต่ม้า 195 ตัว สุดจัดปลัดบอก

[@cikgu_tadika]

Mmx ได้เอาเครื่องยนต์ nsr500 มาพัฒนาต่อ

[@รชตทองพูลดี]

ยังไง2จัวหวะก้เป้นตำนานสมัยเรียนขี่TZRมันแรงสะใจ+เสียงลั่นได้ใจจริงๆ

[@KitchaChampasri]

ใครว่าเหม็น แต่ผมหอม #shell advance 😸💕

[@KitchaChampasri]

เสียงก็เพราะ & แรงมากๆด้วย

[@killr16steamer15]

สมัยก่อนครับน้ำมันหอมๆหายากมาก

[@nogoodteam2671]

ผมนี้ใช้กระป๋องดำประจำ

[@north_sachil2tchumphon472]

เเต่สมัยนี้​ เซลล์ไม่พัฒนาออโต้ลูปต่อซะเเล้วเสียดาย

[@wattanasomhem6510]

วางใจเมื่อใช่ เชลล์ มั่นใจใช้ เอลฟ์

[@apichat96]

ผมใช้เครื่อง 2t ค่าย subaru อยู่ หอมควันอ่อนๆตอนเร่ง เครื่องแน่นเสียงใสปิ๊งๆ เรียกรอบมาทันใจ ไม่ใช้เครื่อง 4t เพราะหญ้าหนากอเหนียว ของเค้าดีจริง Robin ec04👍👍

[@หลังกล้องส่องเกษตร]

มากิต้าก็ดีนะ

[@thekop500d3]

สงสัยจะเกิดไม่ทันที่เค้าเรียกว่า ซูบารุ(บ้างก็เรียกว่ารถกระป้อ)ตอนหลังจะเป็น Dihatsu.. Suzuki มาทำต่อหรือยังไงนี่แหละผมก็จำไม่ค่อยได้ แต่ก็เรียกติดปากว่า ซูบารุ เป็น เครื่อง 2 สูบ 2 จังหวะ น่าจะ 3×× cc จำไม่ได้ว่ากี่ cc แน่ มันนานมากเห็นตั้งแต่เด็ก

[@dioii793]

Suzuki GT750 ราคาเท่าไหร่ครับ ใครพอรู้บ้างครับ.

[@piazo7550]

เทคนิคใหม่ ๆ ๒ จังหวะไม่มีควันแล้วนิครับ ท่อก็เก็บได้เงียบมาก แต่กินจุเสมอ

[@wattanasomhem6510]

ไม่ครับ ขึ้นอยู่กับออโต้ลูปว่าดีเผาใหม้หมดแค่ใหนมากกว่าครับ ส่วนกินจุก็ตามยุคสมัยเมื่อก่อนน้ำมันลิตรละ10บาทและไม่มีค่าไอเสียมาควบคุมเหมือนปัจจุบันครับ

[@cikgu_tadika]

Ronax500ราคาโหดแต่เครื่อง​ก็โหดเหมื่อนกัน

[@สุจริตทัดเทียม]

4tเครื่องเน่าควันเยอะและเหม็นกว่า2tนะเวลาผมขับตามตูดผมขับ2tหลวมๆผมต้องรีบแซง..และช่วยวิเคราะห์ทีอันไหนมลพิษมากว่ากันชี้แนะที..ไม่มาม่านะคับผมรักทุกจังหวะ

[@kickza8366]

2t สร้างมลพิษมากกว่า

[@safaweemaseng6649]

@@kickza8366 55555

[@imton9051]

4จังหวะเครื่องเน่าสร้างมลพิษมากกว่าแน่นอนครับ เพราะน้ำมันเครื่อง4จังหวะไม่ๆด้สร้างมาเพื่อเผาไหม้ ต่างจากออโต้ลู้ป อันนั้นมันถูกสร้างมาเพื่อหล่อลื่นชั่วคราวและเผาไหม้ไปกับน้ำมันเบนซิน ดังนั้นการที่เครื่องยนต์4จังหวะเน่าๆเอาน้ำมันหล่อลื่นที่มันมีหน้าที่หล่อลื่นภายในอย่างเดียวมาเผา แน่นอนว่าความหนาแน่นของควันนั้นมันมากกว่าควันออโต้ลู้ปแน่นอน มันเหม็นชิบหายวายป่วงเลยล่ะครับ ส่วนควันออโต้ลู้ปนั้นสำหรับผมแล้วมันหอมมาก😂

[@cikgu_tadika]

ถ้าเครื่อง2จังหวะ เทียบเครื่องที่4จังหวะที่สมบูรณทั้งคู่ ยังไงก็2จังหวะมลพิษเยอะกว่า แต่ที่มลษิษเยอะกว่าเครื่องดีเซลที่พ่นควันดำ

[@มัดจุราชตัวสุดท้าย-ข1ท]

เรื่องเสียงท่อต้องยกให้Tzr150คับ

[@thekop500d3]

ใช่เลยครับ tz นี่เสียงมันเพราะจริง..ไม่ต้องเห็นตัว ยังพอฟังออกว่ามันต้อง tz แน่ๆ

[@ประวินเหมชาติลือชัย]

เห็นด้วยครับ

[@RKK-2499]

อันดับ1-2 รถสวยมาก

[@artitaun1578]

ผมใช้RGV150SSS ขับสนุกดีสมบัตพ่อ

[@jaydeed9444]

ผมขับเวฟ125ไปร.ร. แต่ยุบ้านขับTZR150เล่นครับ ชิวๆ

[@มะนาวหวาน-ธ5ข]

BP Vistra หอมฟุ้งเลย

[@keephow9435]

ชอบขับตามหลังมันอ้ะบางคันกลิ่นหอมมากไม่รู้กลิ่นไร2t

[@เกิดมามีกรรมหําใหญ่กว่าแขน]

Keep How น้ำมันผสมหัวเชื้ิอครับ

[@hashi.3561]

หัวเชื้อผสมน้ำมันเบนซินครับ

[@use8359]

ออโตลูป ครับ

[@thanawutthako]

หอมแต่อันตราย 😂😂😂

[@โทนคุง-อ9ค]

@@thanawutthako ดมแค่พอรู้กลิ่นครับ ไม่ใช่สูดซะเต็มปอด 555

[@uaeaov9055]

อยากรู้เรื่องราคาสมัยนั้นด้วยครับ..

[@wattanasomhem6510]

Victor m ตูดเป็ด 68000 ครับ จำได้เพราะ kr กับ เซอร์ มันแพงเกินเอื้อม

[@n.tawachai5401]

2จังหวะที่ยังคงผลิตอยู่ สายวิบากยังผลิตอยู่ครับ

[@เกรียนยูธูป]

Tawachai nituthon มึงนี่รู้ทุกเรื่อง

[@คนอวดปลา]

เกรียน ยูธูป มึงเป็นอะไร

[@n.tawachai5401]

นนท์ นนท์ ปล่อยมันปากดีไปเถอะครับ

[@เกรียนยูธูป]

Tawachai nituthon อ้าว..มึงประกาศตัวเป็นศัตรูกับกุใช่มั้ย

[@wanchaibuathong1574]

เอานาาาคนไทยด้วยกัน

[@บังพีทประมาณนี้]

มีขายในไทยไหมคับ

[@nonnanon2199]

ทำให้เป็นภาพนิ่งๆ ไม่ต้องค่อยๆซูมได้มั้ยครับ เวลาจะดูอะไหล่ติดรถมันไม่ถนัดครับ ปล. หลายคลิปมากที่ทำแบบค่อยๆซูม

[@nok063channel4]

โคตรชอบเลยMMX สุดยอดมากครับ

[@JasonGoodHeart]

2 จังหวะเสียงแปร๋นดีผมชอบ

[@cikgu_tadika]

Nsr250 มือสองราคา พอๆนินจา 400 มือหนึ่งเลย

[@เหตุผลของคนเก๋า]

nice rider ราคาขึ้นมากๆ สองปีก่อนป๋ามัดปล่อยไป6หมื่นเองรถเคยทำแข่ง คนขับเค้าเหลือครึ่งซีกล่ะเลยขายไปถ้ารู้ซื้อขับเองแล้วตอนนั้นบ้า r3ด้วยไม่ชอบสองจังหวะ

[@พงศ์พันธุ์ทองบัวบาน]

รับประกันเลยซื้อมาใช้ซัก2-3นี่ซ่อมรถเก่งหาอะไหล่รถเป็นแน่ๆซ่อมจุกจิกทุกวัน

[@ZainalZainal-hg2yr]

น่าจะเหลือน้อยมากในไทยเจ้าnsr250

[@aunracing5652]

ควัน2จังหสะ มันหอมชื้นใจ

[@juckser7425]

10คันนี่มันมีขายที่ไทยมั้ยนิ​ ?

[@kiinrx9312]

ต้องนำเข้าครับสมัย รถ150บ้านเรากำลังเกิดพอดี แต่คนมีตังเท่านั้นถึงจะมีปัญญาทุ่มลงทุน ตอนนี้มีขายจ๊ะแต่ราคาแรงหลัก แสนจ๊ะ

[@north_sachil2tchumphon472]

@wow tyuo มั่วครับ​ 250สมัยก่อน​ ถ้าไม่มีเส้นมีสายออกมาขับยาก​ +ต้องนำเข้า​ มีเเต่คนรวยๆ​ มีเส้นขับกัน

[@kiinrx9312]

Rg500ไม่เคยเห็นบ้านเราเลย #เคยแต่ rg400 กับns400r

[@pongsathonsontong5712]

อันดับ1 นี้เหมือน r6 r1เลย

[@bellr.channel9940]

เเต่เเดก r1

[@cikgu_tadika]

H2.นึกว่าเป็นรถใหม่​ พึ่งรู้ความจริงว่าh2มีมานานแล้ว

[@nuengpcx100cc.3]

ความชอบ

[@th1fc877]

Suter 500 มือหนึ่งมีขายที่ไหน ราคาเท่าไหร่ บอกหน่อย

[@imton9051]

TH1 FC เคยได้ยินตอนมันเปิดตัวใหม่ๆแว่วๆราคา 30ล้านup น้ำมัน3-4กิโลลิตรเลยครับ ดูจากช่องกรังปรีซ์

[@th1fc877]

อนุวัฒน์ คําโฮม ทำไมมันแพงจัง แพงกว่าRC213Vที่แข่งในโมโตจีพีอีก ผมนึกว่าราคาน่าจะอยู่แค่4-5แสนบาท ก็ถือว่าแพงแล้วสำหรับเครื่อง500cc.

[@imton9051]

เหมือนมันเป็นของสะสมประมาณนั้นครับ ผมจำรายละเอียดไม่ได้ครับ มันหลายปีแล้ว ลองหาดูในกูเกิลดูครับ

[@th1fc877]

อนุวัฒน์ คําโฮม มันไม่ใช่รถที่จำหน่ายในท้องตลาดเหรอครับ

[@imton9051]

ไม่ใช่รถทำขายทั่วไปนะครับ ส่วนมากจะเป็นนักแข่งกะดับตำนานรายการ500gpที่ขับรถแข่งสองจังหวะในสมัยนั้นที่ซื้อเก็บสะสม เพื่อลำลึกถึงอดีตประมาณนั้นครับ รถคันนี้ใช้พื้นฐานNSR500V ที่เลิกพัฒนาไปนานแล้วครับ ความเร็วระดับ300+เลยครับไล่4สูบ1000CCยุคปัจจุบันได้สบายเลยครับ

[@ธนพงศ์ศรีวิไล]

ทำเรื่องk1 หน่อย

[@sirichokmahajan5293]

เก่าๆ แต่ความเก๋ายังอยู่ บอกเลยดันด้วยกันแค่คลาส 150 บ้านเรายังร้อนแรงอยู่มากๆ 4 จังหวะเทียบไม่ติดเลย

[@hatthaphornoasis6756]

Romax 460 องศา เลยหรือคับ โคตรเยอะเลยองศา เหนือกฎฟิสิกอีกคับ

[@จิ้กโฉ่ว]

น่าเสียดายที่เครื่องสองจังหวะต้องมาหยุดพัฒนาเพราะเรื่องไอเสียไม่ได้มาตรฐาน ไม่งั้นคงได้เห็น สีสูบ 1000cc

[@bank4d56uz3]

โอตาลูปต้องกระป๋องดำเท่านั้น

[@176cmP4]

ประเทศไทย กุเห็นแต่ KR แป็ดๆๆๆ ที่สุดมันต้อง Suter MMX 500

[@ช่างมันช่างมัน]

ได้ไว้ครอบครองซักคันคงเป็นบุญดาก

[@big-b00m-bigboom-big-boom79]

ตำนานก็คือตำนาน ถึงจะนานแต่ก็ไม่ลืมเลื้อน

[@อํานวยควยโต-จ2ข]

ตำนานก็แหลกหมดดิฮะ

[@บังมาแล้วแล้วกูจะไปไหนว่ะ]

คันที่7รถในฝันผมเลยครับ

[@ปะหยัดจันอังคาร]

ตื่นสะไอศัตว์

[@mancitydragon9122]

ที่มึงบอกบิ๊กไบ้4จังหวะแค่150cc.แล้วขี่กลางถนนกุว่าจอกวะมึงลองkrแล้วจะรู้cc.วัดกันไม่ได้

[@numcnx4038]

น่าจะเอาเฉพาะที่ขายในไทยเนอะ

[@user-ying0423]

สวดยอด 2t

[@sonthayakomwijarn453]

nsr500 ไปใหน rgv500 gramma อีก hussquana อีก

[@ไอ้แผนเมืองลพ]

10คันที่นำมาให้ดูเนี่ย เอาจิงกูม่ะค่อยได้เห็น บางคันกูยังม่ะรู้จักเลย

[@เบี้ยวไม่จ่าย]

👍👍👍👍👍

[@สุนทรเพชรแสง]

2T ไม่มีวันตาย

[@ninja296wtt8]

ยี่ห้อไหนหอมอ่ะ ผมว่าคาสตรอลนะ 555

[@ธนพลแก่นแก้ว-ฮ4ศ]

Ninja 296WTT เวลออยสีเขียวหอมมากพี่ ควันไม่แสบตาด้วย

[@johnlee8863]

เอกิบหอมสุด

[@SeamanDom]

Shell Advance VSX

[@spriteaaa5267]

PTTก็หอมแต่สู้เชลแอดวานไม่ได้

[@MsThelovebug]

อันดับ 7 รถลิ้วเต๋อหัว จากผู้หญิงข้าใครอย่าแตะ

[@boonkirdphukirdhotel31]

เสียงกะควันมาแต่ไกล

[@pamanasakorn3990]

28/8/63

[@วรวิทย์นนท์ลาย]

ท่อนี้ ดังแสบทรวง แต่ผมไม่ชอบครับ รำคาญหู5555

[@wattanasomhem6510]

ถ้าท่อเดิมไมาว่าสองหรือสี่จังหวะ ไม่รำคาญหรอกครับส่วนใหญ่ไม่ใช่ท่อเดิมกันทั้งนั้น ทั้งสองจังหวะและสี่จังหวะ

[@หิวกินข้าวห้าวกินตีน-ฮ7ฟ]

รถยุค80 ทั้งนั้น

[@095tiwadiroot7]

แล้วkrอะครับ

[@kiinrx9312]

Krใช่ว่าจะแรงน่ะจ๊ะแรงกว่าเคอาก็มี ส่วนมากรถที่เขาฮิตของจริงคือรถที่ สปอต วิบาก #150บ้านเราไม่มีไรมากครับ แต่จงดีใจที่หาได้แค่เฉพาะบ้านเรา150ครับ

[@wattanasomhem6510]

@N2R EX อินโดนีเซียเอา เติมบ้านเราไปผลิตต่อครับ เพิ่งจะเลิกผลิตไปเมื่อปีสองปีนี่เอง ข้อมูลจากลุงอีกช่องครับ มอเตอร์ไซค์เคิล ลองหาคลิปเก่าๆดูเอาครับ

[@krittanaithancharoen7661]

พี่เอารถไม่ใช่ในคลิบมาลง ผมไม่ชอบครับพี่

[@krittanaithancharoen7661]

รถที่เจอในหน้าจอตอนเปิดอ่าครับ

[@sper8556]

195 ม้า น้ำหนัก 127กก รถโคตรขี้โกง 299มั้ยเนี่ย

[@2ล้ออินดี้ทัวร์]

sper ทะลุ 300 ครับ

[@imton9051]

310+ ออกตัวทิ้งs1000rr ในช่วง1โลแรก #mmx500 isle of man tt พิมพ์เข้าไปดูเลย

[@story-ln4xk]

ผู้หญิงขาใครอย่าแตะ

[@jirayubutwilai4603]

.

[@วัชัยทองคํา-ฮ6ภ]

2จังหวะมันมีเสน่ห์ในตัวมันเองเสียงหวานมาแต่ไกลเรื่องความแรงไม่ต้องพูดเกินถึงเกินตัวแน่นอนคนไม่เคยขับไม่รู้หรอก

[@nanat4335]

@vikorn satrulee cc กับลูกสูบ หรือ ความสมบูรณ์ เท่ากันรึปล่าวล่ะครับ ผมกล้าพูดเลยว่า ถ้า ccเท่ากัน สูบ เท่ากันนั้นรถเดิมๆ / เดิมๆ นั้นไม่มี4จังหวะตัวใหนชนะ 2 จังหวะได้เลยครับ

[@Minako_1902]

สมศักดิ์ พุ่มพัว มันใช้สูบเท่ากันไม่ได้ แบบนั้นก็ 2Tชนะอยู่แล้ว เพราะจังหวะมันน้อยกว่า 4T ถ้าเทียบกัน ก็ 2T 250cc กับ 4T 500 cc ถึงจะเท่ากัน

[@nanat4335]

@@Minako_1902 ไม่ใช่ไม่ได้ แต่ รู้ว่าแพ้แล้วไม่ยอมรับ จึงอ้างว่าเทียบไม่ได้ มาเพื่อเอาเปรียบ เพื่อต้องการชัยชนะครับ ไม่งั้น คงไม่มี NR500 และ 750 หรอกครับ ทุกการแข่งขัน ไม่ว่ารถอะไร พื้นฐาน วัดกันที่ cc ครับ ไม่ใช่แรงม้า ไม่งั้น ตั้งแต่ยุค gp500 ถึง moto gp คงไม่สามารถจัดแข่งได้ ซึงยุคนั้น ฮอนด้าออกจากการแข่งขันไป 5 ปี เพื่อสร้าง NR500 มาเพื่อปราบ ป๋ามิค ที่ควบ nsr500 แต่ก็ไม่ชนะ และเจอปัญหาจุกจิกมากจนไม่คุ้มค่ากับการพัฒนาต่อ ประกอบกับลักษณะเครื่องยนต์ เทียบเท่าเครื่อง v8 500cc จึงถือว่าโกงคนอื่นในกติกาที่ว่า 2จังหวะหรือ 4จังหวะก็ได้ ที่ จำนวนลูกสูบที่เท่ากันcc ที่เท่ากัน สามารถแข่งด้วยกันได้ ซึ่งผลคือ โกงแล้วก็ยังแพ้ หลังจากนั้นจึงมีการแยกการแข่งขัน ระหว่าง 2 และ 4 จังหวะ แต่มายุคนี้ ก็ยังเหมือนเดิมครับ เพื่อจะเอาชนะ จึงมักจะมีคนที่บอกว่า สูบเท่ากันccเท่ากันเทียบกันไม่ได้ เพราะเครื่อง 2 จังหวะรอบเยอะกว่า ในขณะที่เครื่อง 4 จังหวะอย่างเครื่องโรตารี่ ที่รอบสูงกว่าและชนะเครื่อง 2 จังหวะได้ กลับพูดได้เต็มปากว่า แรงกว่า 2 จังหวะ ทั้งๆที่ จุดระเบิด รอบละ 3 ครั้ง ซึงมากกว่าเครื่อง 2จังหวะ ทีนี้ บอกผมทีว่า ต้องการโกงแค่ใหนเพื่อให้ชนะ2จังหวะครับ

[@nanat4335]

@@Minako_1902 อันนี้แค่แลกเปลี่ยนข้อมูลนะครับไม่ได้ชวนทะเลาะนะ ผมก็ใช้ทั้ง 2 และ 4 จังหวะแหละครับ ถ้าเรื่องต้นเหตุ ของการเปรียบเทียบนี้ อย่าให้ผมเล่าถึง ปี ค.ศ. ที่เกิดเรื่อง ถึง ค.ศ. ที่จบเรื่อง หรือกระทั่ง คนขับ และ ทีมผู้สร้างเลยครับ ที่พิมพ์ไปนี้ แค่ประมาณ 2% ของเรื่องราว ผมก็จิ้มมือถือมือหงิกล่ะครับ

[@หลังกล้องส่องเกษตร]

@@nanat4335 ผมว่าวัดที่แรงม้ากับแรงบิดแล้วมาหารอัตตราการกินน้ำมันจะถูกที่สุด...เพราะทำแบบนี้รูปแบบการพัฒนาเครื่องยนต์จะใด้เครื่องที่ดีขึ้นเรื่อยๆเช่น วาล์วแปรผัน แล้วก็ถูกแทนที่ด้วยเทอร์โบ ตามมาด้วยเทอร์โบแปรผัน ทำให้การเผาใหม้สมบูรณ์ในรอบสูง เครื่องสองจังหวะมันถึงทางตันแล้วในเรื่องความสมบูรณ์ในการเผาใหม้และอัตราส่วนกำลังอัด เพราะชุดลูกสูบไม่ใด้ถูกเลี้ยงโดยน้ำมันเครื่องใช้แค่ออโต้ลูป ปั่นเกิน13,000 รอบก็เริ่มจะมีปัญหา เค้าเลยหยุดพัฒนา เพราะเค้าคิดจากแรงม้า+แรงบิดที่ใด้หารอัตราการกินน้ำมัน คิดแบบนี้เครื่องสองจังหวะแพ้หลุดลุ่ย

[@เอเลี่ยนล่องหน]

ทำไมคาวาkrไม่ทำ500cc2tเดี๋ยวช่างไทยก้สร้างคอยดู

[@ปังปอนด์เบรคเกอร์ซิ่ง-ป7ง]

เหมือนผมจะเคยเห็นนะครับ KR 500 ลองค้นหาดูได้ครับผมขอบคุณครับ

[@johnmindlife3829]

รถพวกนี้ดูหนังเก่าแล้วคิดถึงเลยครับอย่างเช่นหนังอิมพอสซิเบิ้ล

[@willyturbo6812]

ถ้าสูบน้อยๆสู้สองจังหวะไม่ได้แต่สี่สูบสี่จังหวะน่าเล่น